橱柜门铝材快讯

印度铝业巨头Hindalco Industries在马哈拉施特拉邦浦那（Pune）查坎（Chakan）正式投产新的铝制自行车零部件制造工厂，进一步拓展轻量化交通出行领域布局。该工厂将面向印度及海外市场生产铝制自行车车架、前叉、轮圈、车把等产品，采用先进制造及表面处理技术。根据规划，工厂年产能可达50万辆自行车车架及前叉、75万个车把以及80万对轮圈。Hindalco表示，该项目符合公司扩大高附加值铝产品布局的发展战略，推动铝材在绿色出行和轻量化应用领域的渗透。目前公司产品已覆盖铝板带、铝挤压材、铝箔、粉末涂层及航空级铝合金等多个领域。此次新工厂投产也反映出公司正加速向高端制造及全球化市场布局转型。

爱尔兰多向叉车制造商Combilift表示，随着铝产业链向轧制、挤压及深加工环节延伸，高效物料搬运设备的重要性持续提升。公司专注于长尺寸铝型材、铝棒、铝卷及挤压材等产品的运输与仓储管理，其多向叉车可实现90度转向，帮助企业在狭窄通道及有限空间内安全搬运长型铝材。Combilift称，通过优化仓储布局和货架设计，部分客户仓储容量最高可提升100%，减少扩建需求。公司目前已向全球85多个国家销售超过9.5万台设备，并提供仓储规划、现场评估及终身售后服务。与此同时，Combilift持续推进电动叉车、自动化搬运设备及节能方案开发，以帮助铝加工企业降低运营成本、提升安全性并减少碳排放。

霍林郭勒市永泰铝业的年产6万吨铝合金圆铸锭项目已全面提速，目前基础施工已基本完工，首条生产线预计在一周内启动设备安装与调试工作。该项目总投资近亿元，专注于高端铝材细分市场，主打高品质铝合金棒和铝合金锭系列产品。这些产品能够精准满足汽车零部件、电子电器、精密五金等下游高端制造产业对原材料的迫切需求，有效填补区域高端铝材产能的供给缺口，解决当地铝产业低端产能过剩而高端产能不足的发展难题。

总部位于密西西比州的扁轧铝材制造商Aluminum Dynamics Inc.宣布退出位于亚利桑那州本森的铝回收项目。此前，该项目占地200英亩，原计划用于建设铝回收设施，但数月来进展缓慢。Aluminum Dynamics原计划建造一座大型铝板回收厂，用于处理废铝并支持其下游业务。该公司发布的官方声明指出：“由于与亚利桑那州部分官员存在分歧，导致本森铝板回收厂的建设和运营面临风险，Aluminum Dynamics Inc.决定不再推进本森铝板回收中心的建设。”

英国制造业协会（Make UK）最新分析指出，为满足《现代工业战略》（Modern Industrial Strategy）对铝材料的需求，英国废铝回收与分选行业未来需实现约25%的年均增长率。数据显示，过去十年英国废铝出口量增长84%，削弱了本土再生铝供应能力。2024-2025年期间，在美国232条款关税豁免废铝后，英国对美废铝出口量从2000吨激增至2.4万吨，同比增长990%。同期，英国还向印度出口约20万吨废铝，向中国香港及中国大陆出口约17.35万吨。Make UK预计，到2035年英国铝需求或达到800万吨，其中约600万吨需依赖废铝回收体系供应。协会警告，若废铝持续大量流向海外，英国可能面临原料短缺风险，导致制造业投资及产能进一步外流。为此，行业呼吁加强废铝回收、分选及本土加工能力建设，提升关键资源留存率并保障供应链安全。

英国铝包装回收组织（Alupro）近日发布行业倡议书，呼吁加强废铝资源留存，减少大量再生铝流出英国市场，以保障未来国内制造业对铝材的需求。Alupro指出，随着包装、汽车、建筑、交通运输、国防及能源基础设施等行业用铝需求持续增长，再生铝供应的重要性正不断提升。为提高废铝回收及留存率，Alupro支持生产者责任延伸制度（EPR）、全国押金返还制度（DRS）以及回收体系升级等措施。不过，关于废铝出口限制措施，行业内部仍存在分歧，部分回收企业担忧出口限制可能压低废铝价格并增加运营成本，而另一些机构则认为应鼓励更多英国回收废铝留在本土进行再利用。Alupro同时建议政府与行业加强合作，完善废铝分类、追溯及资源管理体系，提升英国循环经济发展水平。

英国回收组织Recycle Now与Every Can Counts表示，2026年国际足联世界杯（FIFA World Cup 2026）期间，英国预计将消费约20亿个饮料罐。按当前废铝市场价格计算，若全部实现回收，其价值约可达2850万英镑（约3848万美元）。机构指出，铝制饮料罐是市场上价值最高、回收率最高的包装材料之一，目前废旧饮料罐平均回收价值约为每吨1000英镑。Every Can Counts表示，铝材可无限循环回收而不损失性能，回收后的饮料罐最快可在60天内重新回到货架。数据显示，英国每年回收约100亿个铝制饮料罐，可减少约300万吨温室气体排放。相关机构计划借助世界杯赛事进一步推广饮料罐回收理念，推动循环经济和可持续包装发展。

贵州芝源金属科技有限公司年产10万吨铝棒、5万吨铝型材新材料项目近日试产成功。项目2025年1月动工，剩余三条生产线近期将陆续投产，供货广东、上海多地市场。公司总经理周莲芝介绍，四条产线满产后日产能320吨，单日产值可达六七百万元。企业产出多系列铝材，覆盖汽车、军工、家装等行业。

英国饮料罐回收公益组织Every Can Counts将参加6月20日在伦敦亚历山大宫（Alexandra Palace）举行的红牛肥皂盒大赛（Red Bull Soapbox Race）。由四人组成的参赛团队打造了一辆以回收利用为主题的赛车，设计灵感源自经典大众甲壳虫（VW Beetle），并将回收饮料罐融入“发动机”造型细节之中。活动期间，由400个回收饮料罐制成的吉祥物Canzee将担任赛车“驾驶员”。Every Can Counts表示，希望借助赛事向公众宣传饮料罐回收的重要性，并强调铝材可无限循环利用的特性。该组织指出，一个回收后的铝制饮料罐最快可在60天内重新回到市场，制成新的饮料罐。Every Can Counts由饮料罐制造商、灌装企业及回收行业共同发起，目标是推动饮料罐实现100%回收率。

英国制造协会（Make UK）近日发出警示：为满足国内工业需求，英国铝回收行业需达成每年25%的增长目标。 铝废料作为国防、清洁能源、数字技术以及汽车制造等关键领域不可或缺的原材料，其重要性不言而喻。但过去十年里，英国废铝出口流失率大幅增长了84%，这一情况极大地削弱了国内铝废料的供应保障能力，给国家安全也带来了潜在威胁。 Make UK行业领域总监丹尼尔·帕特森表示：“该领域潜在的经济回报相当可观，仅铝材收集与分类环节，每年就需要实现25%的增长。”不过，他也着重强调：“倘若英国持续大量出口这一关乎未来经济增长、国家安全以及产业韧性的关键原材料，那么这一重大机遇必将错失。” 相关数据显示，在2024至2025年度，由于美国“232条款”关税将铝废料排除在征税范围之外，英国对美国的铝废料出口量从2000吨大幅跃升至24000吨，增幅高达990%。同期，英国对印度出口约20万吨，对香港及中国内地合计出口17.35万吨。 按照英国《关键矿产战略》与《现代工业战略》的规划，到2035年，全国铝需求总量预计会达到800万吨。Make UK估算，届时国内工业需具备处理约600万吨可回收废料的能力，才能达成上述目标。 然而，若废铝出口量持续上升，英国将不可避免地面临生产危机，从而导致经济价值外流，并损害本国就业、生产力及产业安全。