晶钢门铝材快讯

【SMM铝快讯】奔驰与海德鲁深化合作 下一代欧洲电动车将采用75%消费后再生铝 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）与挪威海德鲁（Hydro）宣布深化长期合作，推动高再生含量铝材在欧洲电动车中的应用。根据协议，奔驰将成为欧洲首家在量产车型中采用Hydro CIRCAL再生铝的汽车制造商，用于下一代大型电动车生产。该材料消费后废铝（PCR）含量不低于75%，高于此前25%的标准。同时，双方将扩大Hydro REDUXA低碳原铝供应，进一步降低原铝碳足迹，并通过提升本地回收利用率和区域化供应链，推动汽车行业减碳及循环经济发展。

梅赛德斯-奔驰将成为欧洲首家在量产车型中采用Hydro Circal回收铝的汽车制造商，该材料将应用于下一代大型电动车。新材料的消费后回收铝含量至少为75%，而目前Hydro供应的铝材中回收含量约为25%。

【SMM镁快讯】今日，据池州市政府消息，该市发布商业航天产业三年行动计划，明确将发挥镁铝轻合金产业优势，推进耐高温、高强度新型镁铝材料研发及半固态压铸等工艺攻关，推动镁合金在卫星结构件、箭体支架等部位的应用验证，并联合高校院所共建航天材料研究中心。此举有望拓展镁合金在商业航天这一新兴领域的应用场景，为镁材料产业开辟全新的增量空间。

铝型材挤压制造商Alumex在斯里兰卡科特市开设了“Alum Transcend Space”概念中心。该中心将展示铝材在建筑、施工和工业领域的先进应用。中心旨在展示铝材的应用范围远不止于门窗。它重点展示了现代室内外设计解决方案，并支持可持续建筑实践。参观者可以探索来自AluK和Capral等国际知名品牌的专有铝材系统，从而为建筑师、建筑商和业主提供全球领先的设计和工程解决方案。该概念中心同时也是铝业的知识中心，为建筑师、工程师、加工商、开发商、顾问和学生提供学习最新技术、产品创新和国际最佳实践的机会。Alumex表示，此举旨在鼓励更广泛地采用先进的铝材系统，同时支持整个行业的技能发展。

随着全球飞机产量加速增长，供应链压力持续存在，空客已将韩国世亚航空航天与防务公司（SeAH A&D）纳入其铝材供应网络，使其成为首家与这家欧洲飞机制造商达成直接长期协议的韩国材料供应商。该协议在2026年范堡罗国际航展期间签署，反映了整个行业为确保高强度航空航天材料可靠来源而做出的更广泛努力，因为对新飞机的需求持续超过认证供应商的供应能力。

7月16日，广亚控股公司南海基地两条大型挤压生产线正式开机投产，首支试产型材顺利产出，标志着广亚控股公司高端工业铝材产能扩容工程全面落地。

近日，位于四川成都新津经开区的四川中德铝业有限公司生产车间内，一台价值2000万元、4500吨大型铝材挤压机已安装调试完毕，定于7月22日正式投产。项目投产后，预计新增年产铝材2万吨、新能源电池托盘30万套产能。

近日，于成都新津经开区内的四川中德铝业有限公司生产车间，一台价值不菲、达2000万元的4500吨大型铝材挤压机，已顺利完成安装调试工作，且确定将于7月22日正式开启运营。此设备的投产，意味着公司在铝材加工能力方面实现了重大跨越，预计可新增年产2万吨铝材的产能，还能生产30万套新能源电池托盘。

广亚控股公司南海基地迎来重要时刻，其两条大型挤压生产线于近日正式开机投产。随着首支试产型材顺利产出，这标志着广亚控股公司高端工业铝材产能扩容工程已全面落地。

据外电消息，全球矿企力拓宣布将退出铝金属基复合材料（MMC）业务，结束其长达四十余年的相关业务布局，并将客户资源移交至加拿大企业 Cymat Technologies。 双方已达成协议，力拓加铝会向 Cymat 转移存量客户。作为回报，Cymat 需在未来五年内，按产品销量向力拓支付每吨 750 美元的费用，费用上限设定为 50 万美元。 铝金属基复合材料作为一种轻量化且高强度的材料，多应用于商用车、铁路制动系统等领域，尤其适配新能源汽车的减重需求。此次业务移交，涵盖了欧洲多家制动盘厂商。 近年来，力拓持续对自身资产进行梳理，聚焦于铁矿石、铜、原生铝等核心矿产业务，逐步剥离小众且非核心的业务，将资源集中投入到大型资源项目中。 对于 Cymat 而言，借助此次交易，可直接获取成熟的客户渠道，大幅节约市场拓展成本，进一步巩固其在先进铝材料行业的市场地位。