西班牙碳酸锂库存
西班牙碳酸锂库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 碳酸锂 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 碳酸锂 | 6000-8000 | 吨 |
2021 | 碳酸锂 | 7000-9000 | 吨 |
2022 | 碳酸锂 | 8000-10000 | 吨 |
2023 | 碳酸锂 | 9000-12000 | 吨 |
西班牙碳酸锂库存行情
西班牙碳酸锂库存资讯
6月17日全国碳市场价涨5.29% 碳排放配额总成交768021吨【交易日报】
6月17日讯: 今日全国碳市场综合价格行情为: 开盘价69.06元/吨,最高价72.72元/吨,最低价69.06元/吨,收盘价72.68元/吨,收盘价较前一日上涨5.29%。 今日挂牌协议交易成交量18,021吨,成交额1,328,436.11元;大宗协议交易成交量750,000吨,成交额50,911,000.00元。 今日全国碳排放配额总成交量768,021吨,总成交额52,239,436.11元。 2025年1月1日至6月17日,全国碳市场碳排放配额成交量29,130,588吨,成交额2,189,162,702.63元。 截至2025年6月17日,全国碳市场碳排放配额累计成交量659,399,252吨,累计成交额45,221,889,806.14元。 声明 全国碳排放权交易机构成立前,全国碳排放权交易信息由上海环境能源交易所股份有限公司(以下简称“交易机构”)进行发布和监督。 除生态环境部公开的全国碳排放权交易信息外,未经交易机构同意,其他任何机构和个人不得擅自发布全国碳市场综合价格行情及各年度碳排放配额成交情况等公开信息,如需转载需注明出处。擅自发布、转载未注明出处或转载非交易机构发布的全国碳排放权交易信息的机构或个人,交易机构有权依法追究其法律责任。
2025-06-17 20:51:18【直播】解读东南亚汽车产业最新政策 供应链构建与优化 碳酸锂期货运行情况
近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要节点,蕴含了丰厚的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店隆重召开! 在本届会议上,SMM特邀国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,并分享最新的技术和创新成果。这一盛会旨在推动汽车产业的协同发展与合作,促进产业链的完善和提升,帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境,充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势,共同推动汽车行业的健康与可持续发展! SMM将全程对此次峰会进行视频、图片及文字直播,敬请关注! 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM CEO 卢嘉龙 嘉宾发言 发言主题:东南亚汽车产业最新政策 发言嘉宾:泰国电动汽车协会(EVA)名誉主席兼移动与车辆技术研究中心(MOVE)主任,国王科技大学吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰国电动汽车愿景(30@30 政策) 泰国的电动汽车愿景(30@30 政策)设定了一个雄心勃勃的目标,即到2030年实现零排放车辆(ZEV)占全国总产量的30%,并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标,政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。 2024年产能与市场表现 电动车计划年产能超过50万辆,而2024年的实际产量为9,688辆,相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场,纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快,从2020年到2024年间,纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年,电动四轮车的市场普及率已达到13%。 基础设施建设 到2024年,电动乘用车与充电站的比例为28,直流充电桩的数量已超过2025年的目标40%。这些充电桩主要分布于加油站、百货商店和办公楼等场所。 面临挑战 在泰国四轮电动汽车市场中,中国的原始设备制造商(OEMs)已经占据主导地位,并受益于30@30政策。为了提升本地汽车产业的竞争力,当地汽车零部件供应商应积极融入全球供应链,与中国原始设备制造商进行合作,从而提高价格竞争力并增强技术能力。 》泰国电动汽车协会分享:泰国电动汽车展望 面临的机遇与挑战 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾: 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题: SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格,降低交易成本 发言嘉宾: SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格? 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台,导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准,买卖双方难以达成公允定价,加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道,金属交易价格数据分散且不公开,市场参与者无法及时获取准确行情,增加了价格发现难度与交易决策风险。 3. 结算体系不完善 缺乏标准化价格参考体系,使得金属交易结算缺乏可靠依据,易引发合同纠纷与结算争议,降低资金流转效率,阻碍市场规模化发展。 4. 易受市场操控,加大交易成本 无第三方机构提供价格监测,市场易受少数交易商或投机行为干扰。同时单向议价造成的双方互信难题,包括企业内部采购及财务/管理层之间的互信障碍都将加大交易成本。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题: 加速泰国电动汽车生态系统发展 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国交通方式的转型 传统交通方式包含快艇、传统巴士、传统火车等;改进之后出现了电动出租车、电动巴士以及电动出租摩托车,电气化发展之后,地铁和有轨电车、电动船也开始进入人们的视野。 泰国的电动汽车愿景——“30@30”政策 泰国设定了2025年和2030年的电动汽车采用和生产目标。到2030年,实现以下目标:零排放汽车占泰国汽车总产量的30%;零排放汽车占全国汽车使用量的50% 乘用车产量方面: 截至2024年,泰国轿车总产量达1,468,997辆,同比减少20%;其中乘用车产量:558,440辆,同比减少13.5%;纯电动乘用车产量:9,688辆,同比激增5,807.3%。 》泰国电动汽车行业发展现状 如何加速泰国电动汽车生态系统发展? 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题: 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾: 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 充电桩基建:解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人,销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题:碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾:广州期货交易所副总经理 冷冰 发言主题:东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 发言嘉宾:东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东南亚投资建厂模式选择:合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 6月17日 主会议 发言主题: 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾: 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 发言主题:智能物流系统与技术助力供应链出海发展 发言嘉宾: 上海博翼国际物流有限公司副总经理 金春龙 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 车企需求对接会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 专题报道
2025-06-17 17:35:55【6.17锂电快讯】生态环境部发布规范锂离子电池用再生黑粉原料进口管理公告
【美英达成贸易协议条款 含进口汽车配额和钢铝关税】 据央视新闻,当地时间6月16日,美国白宫发表声明表示,美国总统特朗普与英国首相斯塔默共同宣布了贸易协议的一般条款。据悉,在一般条款中,美国计划为英国汽车进口设定每年10万辆的配额,征收关税税率为10%。英国承诺,努力满足美国对输美钢铝产品供应链安全以及相关生产设施所有权性质的要求。在英国满足这些要求的前提下,美国计划迅速对英国生产的钢铝制品以及某些衍生钢铝制品设定“最惠国”税率配额。此外,双方承诺通过建立某些航空航天产品的免关税双边贸易,来强化航空航天和飞机制造的供应链。美国废除了此前三项行政命令中对英国航空航天业征收的关税。(财联社) 【生态环境部发布关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理公告】 6月10日,生态环境部办公厅印发《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》,具体如下:一、符合附表1要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物,可自由进口。再生黑粉原料不能与其他种类的再生原料混装,报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生原料。进口再生黑粉原料不允许散装,不同类别的再生黑粉原料应分类放置。 》点击查看详情 【小米汽车:目前官方没有任何大客户定车渠道或现金补贴】 小米汽车在6月16日晚间最新一期答网友问中表示,目前小米汽车官方没有任何大客户定车渠道或现金补贴,请大家切勿相信此类信息,更不要涉及金钱交易,避免经济损失。涉及类似销售信息,请大家一定要仔细甄别,并以小米汽车官方渠道发布的信息为准。(财联社) 【渤海汽车:拟购买多家汽车零部件公司股权 股票复牌】 渤海汽车(600960.SH)公告称,公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权并募集配套资金。本次交易后,上市公司主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品。本次交易完成后,上市公司通过整合标的公司技术研发能力,将产品线扩展到更多汽车零部件领域,全面提升公司核心竞争力。公司A股股票将于2025年6月17日开市起复牌。(财联社) 【德赛西威:与奇瑞汽车、昊铂达成合作 推动智能驾驶技术落地】 德赛西威在互动平台表示,公司已与奇瑞汽车达成相关合作,共同开发舱驾一体中央计算平台,该平台基于公司自主研发的智能中央计算平台ICPS01E打造,采用创新的单芯片多域融合解决方案,成为业内首款可量产舱驾一体SOC产品,标志着公司在智能驾驶核心技术领域取得重大突破。同时,公司已与昊铂签订战略合作协议,将基于新一代高算力芯片共同研发推动新一代舱驾一体乃至中央计算平台的加速落地,适配L4高级别自动驾驶软硬件系统需求。(财联社) 【中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会在北京召开】 中国汽车工业协会在北京组织召开“中国新能源汽车质量和可靠性提升工程建设专项工作启动会”。来自中国汽车T10企业、行业主流整车企业,电池、电机、电控核心部件企业,智能视觉、关键电子元器件企业,以及行业服务机构等单位代表和专家共计100余人参加了会议。会议号召,新能源汽车产业链相关方,特别是T10+整车、核心系统总成、关键元器件及组件企业和相关单位积极行动起来,加快建立质量和可靠性创新发展体系;借鉴先进质量和可靠性经验,加强相关前沿基础研究,为推进新能源汽车产业更高质量发展,加快我国汽车强国建设而努力奋斗。(财联社) 相关阅读: 【SMM分析】黑粉进出口出正式编码,对国内锂电回收企业影响如何? 【SMM分析】车企账期缩至60天,汽车供应链迎来大变革 【SMM分析】葡萄牙锂矿项目取得突破 欧洲最大锂辉石矿床开发进入快车道 6月磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】60 天付款承诺背后 供应商的苦笑与期盼 钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住?【周度观察】 【SMM分析】力拓联手智利国铜进军锂三角 9亿美元开发全球顶级盐湖项目 【SMM分析】隔膜价格维持稳定 【SMM分析】原料拖拽价格下行,政策窗口期或触底反弹 电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】 【SMM分析】5月正极材料产量环比增长 下游终端需求增长乏力 【SMM分析】需求上行 5月负极材料产量增加 【SMM分析】5月四氧化三钴产量环比有所上涨 业者多持谨慎慎观望态度 钴系产品报价集体“飘绿” 氯化钴冶炼厂报价坚挺 后续或维持高位波动?【周度观察】 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响——分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究(一) 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究(二) 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究(三) 【SMM分析】锂电技术新突破,打一针便能延长电池寿命?
2025-06-17 09:19:026月16日全国碳市场价跌2.72% 碳排放配额总成交247148吨【交易日报】
6月16日讯: 今日全国碳市场综合价格行情为: 开盘价71.16元/吨,最高价72.90元/吨,最低价69.00元/吨,收盘价69.03元/吨,收盘价较前一日下跌2.72%。 今日挂牌协议交易成交量87,148吨,成交额6,370,909.20元;大宗协议交易成交量160,000吨,成交额11,046,400.00元。 今日全国碳排放配额总成交量247,148吨,总成交额17,417,309.20元。 2025年1月1日至6月16日,全国碳市场碳排放配额成交量28,362,567吨,成交额2,136,923,266.52元。 截至2025年6月16日,全国碳市场碳排放配额累计成交量658,631,231吨,累计成交额45,169,650,370.03元。 声明 全国碳排放权交易机构成立前,全国碳排放权交易信息由上海环境能源交易所股份有限公司(以下简称“交易机构”)进行发布和监督。 除生态环境部公开的全国碳排放权交易信息外,未经交易机构同意,其他任何机构和个人不得擅自发布全国碳市场综合价格行情及各年度碳排放配额成交情况等公开信息,如需转载需注明出处。擅自发布、转载未注明出处或转载非交易机构发布的全国碳排放权交易信息的机构或个人,交易机构有权依法追究其法律责任。
2025-06-16 18:09:25云南铜业:一季度主要地区硫酸均价同比有较大幅度上涨 红泥坡铜矿目前正处于建设阶段
云南铜业日前发布的025年6月11日—6月13日云南铜业投资者关系活动记录表显示: 对于公司的基本情况,云南铜业介绍: 云南铜业于1998年在深交所挂牌上市,主要业务涵盖了铜的勘探、采选、冶炼,贵金属和稀散金属的提取与加工,硫化工以及贸易等领域,是中国重要的铜、金、银和硫化工生产基地;其中,阴极铜产能140万吨。公司是中铝集团、中国铜业铜产业唯一上市公司。 2025年一季度,公司生产阴极铜34.89万吨、同比增长48.15%,黄金5.80吨、同比增长95.63%,白银128.48吨、同比增长54.31%,硫酸138.72万吨、同比增长23.61%,铜精矿含铜1.39万吨、同比下降15%。 公司2025年一季度末资产总额492.56亿元,资产负债率62.39%;实现营业收入377.54亿元、同比增长19.71%,利润总额9.22亿元、同比增长14.11%,归属于上市公司的净利润5.60亿元、同比增长23.97%,基本每股收益0.2793元、同比增长23.97%。 二、问答交流 1.面对今年低迷的加工费形势,公司采取了哪些应对措施? 云南铜业表示:一方面,公司从战略上布局“数智转型、做大资源、做精矿山、做优冶炼、做实再生(铜)、做细稀散(金属)”,加大城市矿山、稀散金属的提取;另一方面,2025年公司聚焦极致经营工作重点,着力推动公司高质量发展,推进铁血降本,公司经过几年的降本、提质增效,主要产品的成本具有一定的竞争力;此外 ,公司加大副产品硫酸、钼、硒、碲、铂、钯、铼等利润贡献度,提升公司综合竞争力。 2.目前的冶炼加工费预计对公司利润的影响程度有多大? 云南铜业表示:今年以来,长单和现货TC较去年有较大下跌。公司通过压降成本,拓展采购渠道,增加矿山直供矿等措施对冲加工费下跌的不利影响。此外,公司着力再生铜和稀散金属布局,同时继续加大副产品硫酸、钼、硒、碲、铂、钯、铼等利润贡献度,对冲因加工费下降带来的利润压力。 3.今年公司的硫酸销量及价格大致如何? 云南铜业表示:硫酸是公司铜冶炼生产环节的副产品,受区域因素影响价格有所不同。今年一季度,主要地区硫酸均价同比有较大幅度上涨,公司积极抢抓市场机遇,实现了对业绩的正贡献。 4.公司在资源获取方面开展了哪些工作? 云南铜业表示:公司高度重视矿山资源接替,加大资金投入开展各矿区地质综合研究、矿山深边部找探矿工作等。2024年,公司投入勘查资金0.65亿元,开展多项矿产勘查活动、矿山深边部找探矿工作,新增推断及以上铜资源金属量9.18万吨,完成年度目标,连续4年实现年度增储量大于矿山产出消耗量。此外,公司在经营好现有矿山、冶炼厂的基础上,积极关注优质铜资源项目。 5.公司公告拟发行股份购买云铜集团持有的凉山矿业40%股份,目前进展情况如何,将为公司带来哪些优势? 云南铜业表示:2025年5月13日,公司发布《关于筹划发行股份购买资产并募集配套资金事项的停牌公告》,公司正在筹划发行股份购买云南铜业(集团)有限公司持有的凉山矿业股份有限公司40%股份并募集配套资金。目前,公司以及有关各方正在积极推进本次交易的各项工作。 凉山矿业是一家横跨铜矿采选冶行业、涵盖铜铁硫酸产品的铜资源生产冶炼企业。凉山矿业拥有拉拉铜矿、红泥坡铜矿等优质铜资源,目前可年产铜精矿约1.3万吨、阳极铜约11.9万吨、工业硫酸约40万吨。凉山矿业系中国铜业下属的核心铜资源生产冶炼基地之一,持有的红泥坡铜矿、拉拉铜矿、海林铜矿等优质铜矿资源截至2025年3月底保有铜金属量77.97万吨,铜平均品位1.16%,高于云南铜业目前0.38%的铜平均品位;并于2024年竞拍取得四川省会理市海林铜矿勘查探矿权,矿区面积48.34平方公里,进一步提高了凉山矿业的资源储备潜力。 此外,凉山矿业所属矿山铜矿成本相对较低,成本具有较好竞争力;凉山矿业所属的西南地区硫酸销售价格也相对较好。 本次公司拟收购控股股东云铜集团持有的凉山矿业40%股份,可以进一步解决同业竞争,相关承诺事项将得到切实履行。同时,凉山矿业资源优势明显,盈利基础好,净资产收益率高于同行业平均水平,红泥坡铜矿建成以后,规模将达到中大型铜矿山,盈利能力进一步提高。凉山矿业注入云南铜业后,可有效提高上市公司权益铜资源量,提升上市公司整体资产和利润规模以及行业地位,有利于上市公司充分发挥业务协同性,加强优质资源储备和产能布局,增强综合实力及核心竞争力,促进上市公司高质量发展。此外,本次收购是公司贯彻落实国务院国资委关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作有关意见,开展有利于提高上市公司投资价值的并购重组的具体举措,有利于维护上市公司及全体股东权益。 6.请问凉山矿业的红泥坡项目建设情况如何? 云南铜业表示:红泥坡铜矿目前正处于建设阶段,已累计查明资源储量矿石量4,160.60万吨,平均铜品位1.42%,铜金属量59.29万吨。公司将密切关注项目建设进展情况,并严格按照《深交所股票上市规则》等相关规定履行信息披露义务,敬请关注公司公告信息。 云南铜业此前公告的2025年3月26日云南铜业投资者关系活动记录表(2024年年度报告解读会系列一)显示: 2024年,云南铜业坚持党建引领、接续奋斗、砥砺前行,全面落实公司党委、董事会决策部署,克服了TC大幅下降、西南铜业老装置停产等不利因素,保持了经营稳定态势。 公司全年生产阴极铜120.60万吨,生产黄金12.71吨,生产白银348.99吨,生产硫酸482.86万吨;2024年末资产总额435.57亿元,资产负债率57.66%,实现营业收入1,780.12亿元,利润总额23.16亿元,归属于上市公司的净利润12.65亿元,基本每股收益0.6312元。公司拟向全体股东每10股派发现金股利2.4元(含税),不进行资本公积金转增股本。 此前被文件公司西南铜业分公司搬迁项目建设进展如何? 云南铜业此前接受机构调研时回应:西南铜业搬迁项目升级改造项目电解系统于2024年6月末带负荷试车、火法系统2024年10月中旬进入带负荷试车阶段并顺利产出阳极铜。 截至目前,西南铜业搬迁升级改造项目整体工程已全面完成,目前处于带负荷试车阶段。 该项目有利于优化公司冶炼布局及生产工艺,实现资源的高效综合利用,降低生产成本,提升公司的综合竞争力,符合公司绿色低碳、大型化、短流程、低成本、数智化发展的需要。 被问及公司2024年在资源获取方面有哪些进展? 云南铜业此前接受机构调研时回应:公司高度重视矿山资源接替,加大资金投入开展各矿区地质综合研究、矿山深边部找探矿工作等。2024年,公司投入勘查资金0.65亿元,开展多项矿产勘查活动、矿山深边部找探矿工作,新增推断及以上铜资源金属量9.18万吨,完成年度目标,连续4年实现年度增储量大于矿山产出消耗量。截止2024年末,公司保有铜资源矿石量9.64亿吨,铜资源金属量365.09万吨,铜平均品位0.38%,其中:迪庆有色保有铜资源矿石量8.46亿吨,铜资源金属量280.37万吨,铜平均品位0.33%。 在对公司核心竞争力进行分析时,云南铜业提及了资源储备较好是其核心竞争力之一:公司高度重视矿山资源接替,加大资金投入开展各矿区地质综合研究、矿山深边部找探矿工作等。 公司目前主要拥有的 普朗铜矿、大红山铜矿、羊拉铜矿等矿山主要分布在三江成矿带,具有良好的成矿地质条件和进一步找矿的潜力。 2024 年,公司投入勘查资金 0.65 亿元,开展多项矿产勘查活动、矿山深边部找探矿工作,新增推断及以上铜资源金属 量 9.18 万吨,完成年度目标,连续 4 年实现年度增储量大于矿山产出消耗量。截止 2024 年末,公司保有铜资源矿石量 9.64 亿吨,铜资源金属量 365.09 万吨,铜平均品位 0.38%,其中:迪庆有色保有铜资源矿石量 8.46 亿吨,铜资源金属量 280.37 万吨,铜平均品位 0.33%。 云南铜业在2024年年报中公布的2025年度财务预算方案显示:2025 年公司主产品生产计划为: 全年预计自产铜精矿含铜 5.46万吨,电解铜 152万吨,黄金 16吨,白银 680吨,硫酸 536.4 万吨。 2025年投资计划为 16.17亿元,包含固定资产投资、数字化项目、地质勘查项目等。 云南铜业在接受调研时表示:今年一季度,主要地区硫酸均价同比有较大幅度上涨,公司积极抢抓市场机遇,实现了对业绩的正贡献。 》点击查看SMM金属铜现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 回顾一季度的硫酸价格走势可以看出:一季度海内外需求强劲,冶炼酸的价格出现上涨,截至3月28日(周)云南地区冶炼酸(硫酸)价格(周)均价为780元/吨,与2024年12月27日(周)当周的均价500元/吨相比,上涨了280元/吨,从其均价涨幅来看,一季度涨幅为56%。据SMM了解,国内方面,一季度受、“春耕”以及原料端成本支撑硫酸价格;而海外一季度需求较为强劲,一季度的出口价格也涨至近年来较高水平。 在创下了780元/吨的年内均价高点之后,随着春耕结束,下游化肥企业的开工率走低,国内需求的走弱,国内硫酸价格自4月中下旬起出现走弱,进入5月,5月上旬,受春耕旺季结束影响,国内多地硫酸价格仍在回落过程中,尤其是南方市场降幅明显,北方市场价格整体表现较为稳定;5月中旬,国内硫酸市场仍涨跌互现,主要原因是受到化肥出口信息的持续释放和相关政策的逐步落地的影响,下游需求逐渐回升,南方硫酸价格止跌企稳;进入5月下旬后,全国多地硫酸价格再度补涨。而进入6月以来,云南地区硫酸价格在月初保持平稳。不过,近来受地缘政治冲突升级带来的不确定性影响,国内硫磺和硫酸价格均在上周出现了明显上涨,硫酸更是在6月13日当周出现15.38%的涨,其均价(截至6月13日当周)已涨至600元/吨。
2025-06-16 18:01:20