国内速航镍钛丝产量
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国内速航镍钛丝产量行情
国内速航镍钛丝产量资讯
5月23日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 纽金、多晶硅涨逾1% 氧化铝跌超2%【SMM日评】 ► 库存创近期新低 持货商积极挺价【SMM华南铜现货】 ► 上游持续积极出货 现货升贴水难以止跌企稳【SMM华北铜现货】 ► 5月23日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 5月23日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价止跌企稳 下游企业多按需采购【SMM午评】 ► SMM 2025/5/23 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:麒麟锌锭到货 成交有所转差【SMM午评】 ► 广东锌:现货成交走弱 今日升贴水小幅下行【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量不多 升水维持高位【SMM午评】 ► 供需双弱局势保持 沪锡主力合约延续横盘震荡格局【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月23日镍价继续走弱,央行开展5000亿MLF操作 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-23 18:28:04基本面变化有限 沪镍窄幅波动【沪镍收盘评论】
沪镍小幅震荡回落,主力合约收跌0.7%,报收122610元/吨。美国经济数据转好,5月Markit制造业、服务业PMI均显著反弹,5月美国劳动力市场偏稳。目前消息面处于真空期,镍下方成本支撑较强,中期宽松格局不改,制约上方空间,镍价维持区间波动。 镍矿市场交投氛围尚可,镍矿价格维稳运行。菲律宾1.3%镍矿FOB33成交,环比价格持稳。菲律宾方面,菲律宾受降雨天气影响,装船出货受阻。下游镍铁成交价略有回探,但铁厂利润亏损,对镍矿原料采购压价心态难改。印尼方面,镍矿供应维持紧张态势,矿价居高不下,印尼镍铁生产成本高企。镍铁厂多暂停一口价报价。成本亏损下,部分铁厂已有减产意愿。 硫酸镍方面,成本端,MHP折扣系数稳定在85-86折之间,高冰镍成交系数稳定在89折左右,MHP、高冰镍以及精炼镍等价格轻微震荡,成本支撑较为明显,硫酸镍价格坚挺。供应端,大多数镍盐厂报价稳定,但由于原料成本较高,镍盐厂通过消耗库存以及减产来缓解成本端的压力。由于三元前驱体于上月已经完成采购,部分镍盐厂以交货为主,市场交易方面较为冷清。 对于后市,金瑞期货评论表示,一级镍市场延续去库态势,国内现货升贴水维持高位,需求端有额外支撑,然而全年过剩格局下去库对镍价拉动作用有限,镍价处于成本线附近震荡。镍铁-不锈钢终端需求仍较差,镍铁成交价有所回暖,反映短期矿端支撑作用,后续继续观察不锈钢需求能否好转。往后看,镍不锈钢产业核心矛盾在于不锈钢需求,若5-6月持续萎靡,价格压力或压制矿端上涨空间,进而打击一级镍的成本抬升趋势。
2025-05-23 17:53:05镍市多空因素交织 跟随有色板块波动【机构评论】
夜盘沪镍主力合约收跌0.48%。据SMM消息,印尼镍矿供给整体依然偏紧,导致镍矿价格继续上升,并转移给下游企业。此外,印尼关税新政或导致当地镍产品价格抬升。前驱体厂商原材料库存较为充足,采购积极性不高,同时镍盐企业有减产预期,导致镍盐价格或温和上涨。不锈钢需求表现平平,价格以震荡整理为主。基本面角度,镍市多空因素交织,短期内镍价可能跟随有色板块,呈现震荡偏强态势。
2025-05-23 09:12:13成本下方稳固 镍价低位震荡【机构评论】
周四镍价震荡偏弱运行,SMM1#镍报价124500元/吨,-25元/吨;金川镍报125400元/吨,-25元/吨;电积镍报123550元/吨,-25元/吨。金川镍升水2100元/吨,下跌 0。SMM库存合计4.42万吨,较上期 63吨。截止5月17日,当周初请失业金人数22.7万人,预期23万人,前值22.9万人。美国标普全球制造业PMI52.3,预期50.1,前值50.2。制造业PMI与服务业PMI均超市场预期,关税对美自身尚未产生明显扰动。美联储官员表示,若特朗普的关税政策能稳定在10%的水平,那么美联储有可能在下半年开启降息。 印尼镍矿紧缺延续,现货维持高升水。菲律宾6月镍矿订单有所成交,价格环比持平,成本端仍有支撑。镍铁价格止跌,但成本高位下,钢企成本压力依然较大。硫酸镍暂无异动,下游刚需采买,消费端无明显回暖,基本面暂无提振,但成本支撑尤在,镍价或维持低位震荡。
2025-05-23 09:11:28松下将加速提升美国本土电池产能
据外媒报道,近日,特斯拉电池供应商松下的首席执行官楠见雄规(Yuki Kusumi)表示,该公司正被要求加速供应其美国工厂生产的电池产品。这表明,美国贸易保护主义措施已使松下中国竞争对手生产的电池竞争力下降。 楠见雄规近日在东京接受采访时表示,其主要客户(外界普遍认为是特斯拉)正敦促公司加快其美国堪萨斯州新工厂的投产进度,这主要是由于补贴政策与关税壁垒的双重影响,导致中国电池产品在美销售的利润空间受到挤压。 楠见雄规称,“客户要求我们尽快推进堪萨斯工厂的运营,我们正在加快落实。”他分析认为,客户可能认为用松下美国产电池替代中国电池,有助于使其在美国市场销售的电动汽车更有机会获得高额消费者税收抵免优惠。 特斯拉此前在美国市场推出的标准续航版Model 3曾采用中国产动力电池,但该车型已于2024年正式停产。由于不符合美国《通胀削减法案》(IRA)关于清洁能源产业本土化采购的要求,该版本车型被排除在联邦补贴范围之外。 据了解,特斯拉虽致力于构建美国本土电池供应链,但其未完全披露各车型电池的具体来源。 松下位于堪萨斯州德索托(De Soto)的电池工厂自2022年启动建设以来,目前已进入试产前最后阶段。作为松下在美布局的第二大电池生产基地,该工厂预计将于2027年3月实现规模化量产,届时松下在美电池总产能将提升60%。 虽然楠见雄规未明确提及特斯拉名称,但该电动汽车制造商始终是松下最重要的客户。双方此前通过合资形式在美国内华达州建立的超级工厂,为特斯拉成为全球电动汽车领导者提供了关键支持。 在全球电动汽车销售增速放缓、汽车行业频现电池和电动车工厂延期或取消的背景下,松下加急推进堪萨斯工厂的举动显得尤为突出。本田日前宣布将其在加拿大110亿美元的电池投资计划至少推迟两年,丰田今年也采取了类似举措,日产则放弃了在日本建设电池工厂的计划。 在电动汽车行业发展初期过度依赖特斯拉的战略布局,导致松下在动力电池领域逐渐落后于中韩竞争对手。数据显示,该企业全球动力电池市场份额排名已从2016年的榜首滑落至第四位。 不过,市场分析指出,随着去年9月松下在日本和歌山的电池工厂的投产,以及计划于今年春季投产的堪萨斯新工厂,松下可能会提升其行业地位。
2025-05-23 08:45:07
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