沙特阿拉伯速航镍钛丝进口量
沙特阿拉伯速航镍钛丝进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 速航镍钛丝 | 1000-2000 | 吨 |
| 2020 | 速航镍钛丝 | 1500-2500 | 吨 |
| 2021 | 速航镍钛丝 | 2000-3000 | 吨 |
| 2022 | 速航镍钛丝 | 2500-3500 | 吨 |
沙特阿拉伯速航镍钛丝进口量行情
沙特阿拉伯速航镍钛丝进口量资讯
BMI：未来5年铁矿石产量增速加快
据矿业周刊（Miningweekly）报道，惠誉方案（Fitch Solutions）旗下的基准矿物情报公司（BMI）在最新铁矿石采矿业展望报告中预计，2026年到2030年，全球铁矿石生产增速将加快，平均增速为2.2%，高于前5年1.2%的增速，到2030年产量有望达到30.4亿吨。 一旦西芒杜铁矿达产，几内亚的铁矿石生产将成为全球铁矿石产量增长的主要推动力。 然而，BMI也预计将出现开发推迟情况，原因是政治和社会不稳，以及资源民族主义，都会影响该行业。 从中期看，BMI预计价格下跌将导致铁矿石生产停滞，随后从2032年到2034年将下降。 BMI预计今年澳大利亚铁矿石产量将增长，主要是因为一些小项目扩产和投产，包括米纳拉尔资源公司（Mineral Resources）的昂斯洛（Onslow）铁矿和福蒂丘（Fortescue）公司的铁桥（Iron Bridge）项目。 该机构认为，澳大利亚铁矿石生产成本全球最低有助于其缓冲预测期内价格下跌带来的冲击。 主要生产商有望继续降低成本并增加产量，成本有竞争力将是铁矿企业长期应对价格低迷的关键，最大铁矿石企业投资技术以维持优势，BMI称。 未来几年，力拓、必和必拓和福蒂丘将推动澳大利亚铁矿石产量增长。 BMI预计，2028年后铁矿石价格下跌将导致生产停滞，随后产量将下降。 经历2019年到2020年的萎缩后，未来几年，巴西的铁矿石产量将回升。 BMI预计，2026年到2030年，巴西国内铁矿石产量将以年均3.6%的速度增长，从5.046亿吨增至2029年的5.762亿吨。 铁矿石巨头淡水河谷公司仍是产量增长的主要贡献者。 低运营成本、稳固的项目链和高品质的矿石，将是巴西铁矿石产量增长的主要因素。 BMI看好巴西的长期增长趋势，因为仍在计划阶段的一些新建项目将投产并扩大产能。 该机构预测2031年到2035年巴西铁矿石年均增速为2%，2035年将达到6.36亿吨。 印度铁矿石产量今年将达到2.9亿吨，同比增长2%。 2026年至2034年，印度铁矿石生产将加速，届时产量将达到3.75亿吨。 BMI预计，印度国家矿业公司（NMDC）将推动该国铁矿石产量增长。 BMI预计今年俄罗斯铁矿石产量增速为1.5%。然而，铁矿石价格下跌将给新项目投资带来压力，因此会限制未来铁矿石产量增长。 尽管如此，BMI仍预计谢韦尔钢铁公司（Severstal）的雅科夫列夫斯基（Yakovlevksy）铁矿，耶弗拉兹公司（Evraz）的索布斯特文诺-卡奇卡纳尔斯科耶（Sobstvenno-Kachkanarskoye）铁矿，以及NLMK公司的斯托伊伦斯基（Stoilensky）项目仍会扩产。
2026-09-02 16:25:46艾佩里昂公司获美军钛供应研发合同
据Mining.com网站报道，艾佩里昂公司（IperionX）周一宣布，美军已向其授予了一份小企业创新研究（Small Business Innovation Research，SBIR）合同，用于探索国防用低成本钛国内供应。 钛有独特的强度重量比和耐腐蚀性，广泛用于国防、航天航空、医疗和工业技术，极少有替代品，因此被美国、欧盟和加拿大列为关键矿产。 钛有两种明显不同的产品形式：用作涂料的钛氧化物（TiO2）以及航空航天用钛金属。 该公司的第二份SBIR合同使美国政府机构能够下达总额不超过9900万美元的特定项目订单。任务订单1和2总额约1980万美元，在IDIQ合同上限下还有7920万美元余额。 SBIR资金支持设备和制造系统以扩大该公司的国内钛粉末到零件的生产能力。IperionX表示，此计划将提高钛零件加工能力，将关键的制造步骤引入内部，缩短交付周期，从而有可能降低美国国防的采购和生产成本。 该计划将推进一体化的钛粉-成品-组件的运营，形成连续的HSPT和脱水炉能力，以及将钛紧固件精加工完全在弗吉尼亚工厂内部进行的设备。 扩大美国国防制造能力 底特律兵工厂和陆军研究实验室阿伯丁试验场计划实施一项用于国防应用的钛制轨道销、螺栓和紧固件的制造计划，并进行检查和验收。 该公司表示，未来可能会将IperionX的专利技术扩展到航空航天级钛部件项目中。 “这第二份美国陆军任务订单标志着IperionX的钛粉扩展到零件制造平台迈出重要一步”，IperionX首席执行官塔索·阿里马（Taso Arima）在一份新闻稿中表示。 “SBIR第三阶段资助旨在提高连续和工业规模的HSPT和脱水剂产能，并在我们弗吉尼亚州的钛制造工厂实现钛紧固件的全内部加工”。 “该计划将扩大我们为美国陆军制造钛履带销、螺栓和紧固件的能力，缩短生产交付周期，并进一步支撑美国国防供应链所需的国内钛制造能力的提升。”
2026-09-02 15:51:42关于SMM10-12%高镍生铁报价方法论优化的公告
方法论调整后：SMM 10-12%印尼高镍生铁（到港含税）价格点依旧采集 10‑12% 镍含量区间的市场成交、询价信息，但该价格点将主要反映 11% 镍点高镍生铁的价格水平，更加精准地反映市场价格。 2026年，受印尼 RKAB 配额管控影响，市场阶段性高品位镍矿供给严重不足，入炉镍矿品位持续走低，冶炼端难以稳定产出高品位镍生铁。受原料品位分化扰动，不同镍点水平的高镍生铁之间价差波动显著放大，高低品位货源价格分化加剧。且镍矿品位长期下滑态势难以更改，预计镍点间价差波动将长期存在。 为了能够更真实、客观反映市场价格，在进行市场调研及长期验证后，SMM 对 10‑12% 高镍生铁报价计算模型进行方法论优化：在原有模型计算流程中，新增不同镍点报价线性回归计算环节。市场采集到的10‑12%镍点区间内的各类原始报价，将通过线性回归算法统一回归换算至11%镍点基准，回归后的价格再进入报价模型参与加权计算，再引入加权平均绝对偏离距离（WMAD），用于量化当日全部有效报价相对加权均价的离散程度，计算得出日内报价高低幅，最终输出SMM10‑12%高镍生铁报价。 线性回归换算逻辑说明 本次采用线性回归方式，将原始成交或报价从实际对应镍点换算至基准11%镍点，计算公式：P₁=(P₀×Ni)+Q×(11−Ni)/11 P₁：回归后11%镍点对应价格（元/镍点） P₀：当日标准化后的原始报价（元/镍点） Ni：该笔报价对应的实际镍点 Q：当日市场镍点间斜率（元/镍吨，由当日所有不同镍点样本回归得出） 该公式含义：基于当日市场镍点价差斜率，把非11%规格的报价，修正折算到11%镍点的等价价格，消除不同成交镍点带来的价格扰动。 日内报价高低幅计算逻辑说明 完成镍点标准化换算后，将使用标准化后的企业日内价格，计算日内报价高幅与日内报价低辐，计算公式： 当日基准指数：经过标准化及镍点回归换算后得到的SMM10‑12%高镍生铁当日指数（元/镍点） 企业当日标准化价格：单家企业报价经过线性回归，折算至11%镍点基准后的价格（元/镍点） 企业最终当日权重：该企业在当日报价计算中分配的最终权重 总权重：参与本次计算全部样本企业的权重合计 ∑：对全部有效样本企业做求和运算 该公式含义：以当日基准指数为中枢，结合各企业标准化价格相对基准指数的偏离幅度，按企业权重加权运算，分别计算得到当日报价的报价高幅、报价低幅，用来体现当日市场合理成交波动范围。 方法论调整后：SMM10‑12%高镍生铁价格点依旧采集10‑12%镍含量区间的市场成交、询价信息，但该价格点将主要反映11%镍点高镍生铁的价格水平，更加精准的反应市场价格。 本优化自2026年9月7日起正式启用，后续SMM将持续跟踪市场变化，动态维护报价方法论。如有疑问，欢迎随时联系上海有色网镍行业研究部大数据总监冯棣生（电话：021-51666714，邮箱：fengdisheng@smm.cn）、上海有色网海外镍&不锈钢高级分析师周宗信（电话：+601167087088；邮箱：bruce.chew@smm.cn）、上海有色网镍行业研究部NPI&FeNi高级分析师张桐栩（电话：021-20707929；邮箱：zhangtongxu@smm.cn）。 感谢您对 SMM 的关注与支持！ 上海有色网镍行业研究团队 2026年9月2日
2026-09-02 15:34:01借半导体红利重注AI！韩国820万亿预算落地 创历年来最高支出增速
韩国政府正式表决通过2027年预算案，在半导体超级周期带来的财政盈余支撑下，开启了史无前例的扩张性财政时代，将国家资源深度绑定于AI产业战略与未来风险对冲。 韩政府9月1日召开国务会议，表决通过了《2027年预算案》， 2027年预算总额达创纪录的820.9万亿韩元，较今年激增93万亿韩元，创下历年最高支出增速。其核心增量直指科技与未来：21.3万亿韩元将重金押注AI三大超级项目，同时规模达162.3万亿韩元的“未来应对基金”正式落地。 半导体行业的强劲复苏成为此次财政扩张的底气。明年总收入预计大增30.4%至880.8万亿韩元，推动国家债务率从51.6%改善至48.3%。这种“以丰补歉”的财政操作，为韩国在激烈的全球科技军备竞赛中提供了充足的弹药。 然而，激进的支出扩张也伴随着显著的长期风险。超百万亿韩元的基金闲置资金引发了规避国会监督的“小金库”争议，而日益庞大的福利与行政支出，正让市场担忧其实际投资回报率及未来财政的可持续性。 21.3万亿韩元重金押注AI三大超级项目 在人工智能重塑全球产业格局的背景下，韩国政府正通过财政工具加速抢占技术高地。2027年预算案明确，明年将向AI领域投入21.3万亿韩元，较今年的10.8万亿韩元近乎翻倍。 这笔巨资将精准注入半导体、物理AI和数据中心（AIDC）三大超级项目。这一财政导向与民间资本形成了强烈共振。此前，韩国政府已联合三星集团与SK集团公布了总计4755万亿韩元的十年期超大投资计划，其中包括在韩国西南部投资800万亿韩元建设四座半导体制造厂。政府预算的定向倾斜，旨在与财阀的产能扩张计划深度协同，进一步巩固韩国在全球存储芯片与AI算力供应链中的核心地位。 162万亿“未来应对基金”落地与监管争议 面对收入高于支出的罕见局面，韩国政府打出了另一张关键底牌——正式设立“未来应对基金” 。该基金明年预计收入规模达162.3万亿韩元，资金主要来源于半导体繁荣带来的税收盈余。 在资金分配上，45.4万亿韩元将用于青年支持及主要增长动力投资，12.5万亿韩元用于减少国债新增发行量。然而，高达104.4万亿韩元的资金将作为闲置资金留存，相当于政府建立了一个超百万亿韩元的“应急金”池。这一设计引发了强烈的市场与政治争议，批评人士指出，如此庞大的闲置资金可能沦为规避国会监督、由政府任意支配的“小金库”，削弱了财政透明度与资金配置效率。 半导体红利撑起扩张底气，长期财政隐忧浮现 半导体行业的周期性繁荣为韩国的财政扩张提供了坚实底座。明年韩国总收入预计达880.8万亿韩元，较今年大增205.6万亿韩元，其中国税收入受半导体出口强劲带动，激增194.2万亿韩元。由于GDP增长规模超过债务增长，国家债务率有望从51.6%改善至48.3%。 但短期的财政宽裕掩盖不了长期的结构性隐忧。根据《2026至2030年国家财政运营计划》，韩国政府预算到2030年将突破1000万亿韩元大关。在李在明总统任期内，预算增量预计达331.9万亿韩元，几乎相当于此前三位总统13年任期内的预算增量总和。 此外，刚性支出的快速膨胀正加剧财政脆弱性。明年公务员薪资将上调3.9%，创下2011年以来最高涨幅，国家公务员数量也将增加3851人。同时，结婚、生育、育儿“三大套餐”等福利支出规模日益庞大。分析人士警告，政府支出一旦扩大便极难削减，这些缺乏实际投资效果评估的庞大项目，日后极易成为反噬财政的“回旋镖”。在AI普及可能加剧就业结构性矛盾的当下，单纯的资金撒网而非精准的产业与就业应对方案，恐难以为韩国经济带来实质性的长期增长动力。
2026-09-02 13:16:16半年报｜电池企业量利齐升 赛道分化加速！
2026上半年，全球储能、动力电池市场需求维持景气，多家头部电池上市公司集体交出增长答卷。电池中国观察到，行业呈现业绩结构分化、产线稼动率高、新场景多点突破的格局，各企业在盈利质量、产能节奏、细分赛道、前沿技术等方面走出差异化路线。 半年报显示，宁德时代营收2769.2亿元，归母净利润432.8亿元，规模与利润双领跑。 亿纬锂能营收456.91亿元，归母净利润33.01亿元，净利润同比翻倍。上半年其储能出货44.46GWh，规模超过动力电池，同时，商用车电池为其贡献重要增量。 欣旺达营收381.79亿元，同比增长41.48%。其动力电池出货28.36GWh，储能系统出货14.7GWh。其中，HEV动力电池二季度装机全球第一。 国轩高科营收277.76亿元，归母净利润13.86亿元，同比高增278%，增速亮眼。 瑞浦兰钧营收149.16亿元，归母净利润7.78亿元，其半年净利润已超过2025全年。其中，储能业务收入占比超六成，户储电芯出货位居全球第一。 正力新能实现营收54.38亿元，同比高增71.4%，净利润3.72亿元，同比增长68.6%。上半年出货13.01GWh，同比增长66.1%。其动力电池营收占比84.2%，国内乘用车装机排名提升至第五。 从上述企业半年报数据来看，头部电池上市公司营收普遍高速增长，盈利有所分化，规模效应、产品结构、海外订单，成为业绩变化的主要驱动因素。 储能、商用车、海外，成为业绩增长核心引擎 现阶段，电池企业业绩增长，已经摆脱国内乘用车单一依赖，多场景均衡发展可以有效对冲行业波动。 受全球新能源车销量增长、中国单车带电量提升驱动，全球动力电池市场需求保持增长。动力电池应用分会统计数据显示，2026年1-6月，全球动力电池装机量达到593.2GWh，同比增长21.8%；其中中国市场动力电池装机量达344.2GWh，同比增长13.7%，约占全球动力电池总装机量的58%。 机构数据显示，上半年，全球储能电池出货量约461.3GWh，同比高增71%。 从企业披露的信息看，海外储能热度不减，同时国内储能同样展现出强劲势能。 宁德时代表示，国内单车带电量提升部分对冲了乘用车需求平缓压力，且新能源商用车保持高增速，以及欧洲新能源乘用车高增，拉动了动力业务。值得一提的是，上半年其境内储能销量占比略高于境外，储能系统在储能业务占比接近七成，其587Ah储能大电芯已实现规模化交付，储能景气带动整体出货增长。 随着大圆柱电池产业化加速落地，亿纬锂能成为该赛道的主要受益厂商之一。 今年上半年，亿纬锂能业绩增长来自三重逻辑：其46 系列大圆柱电池已实现规模化交付，叠加重卡领域实现TOP10 客户全覆盖，带动商用车动力电池放量，同时储能订单饱满。其中，其OMNI大圆柱电池累计装机超19.8万台，且量产配套宝马新世代车型，目前亿纬锂能已成为宝马大圆柱电池主力供应商之一。 储能赛道竞争加剧，瑞浦兰钧凭借海外高价值订单，跑出差异化路线。 今年上半年，瑞浦兰钧锂电池销售42.7GWh，同比增长31.8%；其中，储能电池出货27.2Wh，同比高增43.9%。机构数据显示，上半年瑞浦兰钧户用储能电池全球出货量第一、工商业储能电池全球出货量第二。通过主动筛选项目，依靠海外储能高价值订单，储能业务现已成为瑞浦兰钧第一增长曲线。 依托动力基本盘持续突破，国轩高科在乘用车高端化与商用车赛道双线发力；正力新能也稳步提升市场份额，欣旺达则在HEV细分赛道保持优势。 动力电池业务，仍然是国轩高科业绩增长的核心引擎。今年上半年，其动力营收225.97亿元，同比大涨61.01%，在其总营收中的占比超八成。乘用车端，国轩高科稳定配套奇瑞、吉利、零跑等主流车企；上半年又拿下鸿蒙智行、大众高端车型定点，顺利切入华为、大众供应链，产品配套层级实现跃升。商用车成为其第二增长曲线，配套电池装车同比大增。 正力新能业绩增长，主要受益于其在动力电池市场的份额持续提升，其与上汽乘用车、广汽传祺、一汽红旗、广汽丰田、上汽通用、上汽通用五菱、一汽大众、零跑、智己等国内外头部车企，已形成紧密合作，同时作为第二增长极的储能业务快速放量；其间接及直接出口营收占比约25%，海外业务业绩贡献不断提高。 欣旺达持续巩固差异化赛道壁垒，上半年其保持手机电池全球出货量第一、笔记本及平板电脑电池全球出货量第二，二季度其HEV锂电池全球装机量第一。同时，其海外储能、AIDC算力储能订单开始放量。 产线稼动率高，产品结构随市场而动 市场需求保持景气，今年上半年，头部企业现有产能利用率维持高位，赛道侧重形成差异化竞争趋势。 据介绍，宁德时代现有产能525GWh，在建产能764GWh，其上半年产能利用率基本饱和，库存增加主要为下半年旺季提前备货，并已为相关的客户需求推进产能建设。 宁德时代认为，今明两年储能市场仍将保持较快速的增长，并看好AI相关基础设施领域的发展前景和市场需求。其钠电产品已陆续签约客户，产线可实现锂电和钠电切换，未来出货量将取决于市场需求和产业链成熟进度。 亿纬锂能完成了千亿级经营平台搭建，国内各新建工厂快速建成并量产，同时，亿纬匈牙利正持续推进本地化发展战略，先后与当地协会组织签署战略合作协议，构建属地产业生态与人才体系，还通过支持当地公益活动、开展中匈文化交流活动，不断深化与当地的沟通融合。 亿纬锂能通过摸排，预计2027年动力、储能市场整体需求同比或增超50%。其中，电力、构网型及AIDC储能领域向好；同时，其预计明年市场对大圆柱电池的需求有望翻倍。亿纬锂能将首要保障新产能落地，并协调好自身产能分配。 下半年，正力新能预计其100Ah、314Ah户储定制版，以及235Ah、588Ah大电芯，将陆续开始量产。电池中国认为，正力新能产线具备动力、储能柔性切换能力，并兼顾订单导向的扩产原则，将有助于其稳步提升储能装机量。 电池中国了解到，瑞浦兰钧仍将秉持其核心发展战略，通过前置客户筛选与风控、搭建原材料产品价格联动机制，主动舍弃低毛利、高风险订单，市场也将继续验证其“长期理性经营远比短期规模扩张更有生命力” 的发展理念。 市场方面，欣旺达预判下半年物料价格上涨，所带来的负面影响预计边际减弱，制约行业需求复苏的核心因素，有望一定程度上减弱。同时，AI智能硬件等新兴市场需求，仍将持续引领行业增长。 从行业层面看，此轮半年报一大亮点是，头部电池企业坚守商业逻辑，不盲目追逐短期风口。通过前置供应链布局、原材料与汇率套期保值，对冲材料价格、汇率波动，为利润筑牢基础。下半年储能景气延续，国内新能源车市场将步入旺季，锂电消费税压力逐步向下游传导，电池企业盈利有望稳中提升。 放眼后市，行业扩产将回归订单导向，海外产能、柔性制造成为布局重点。大电芯、AIDC算力储能、钠离子、大圆柱等赛道多点推进。行业竞争也将跳出单纯产能比拼，转向产品矩阵、海外交付、多技术路线协同的综合实力较量。
2026-09-02 09:38:46
