加拿大复合钛管库存
加拿大复合钛管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 复合钛管 | 100-200 | - |
| 2021 | 复合钛管 | 150-250 | - |
| 2022 | 复合钛管 | 200-300 | - |
| 2023 | 复合钛管 | 250-350 | - |
加拿大复合钛管库存行情
加拿大复合钛管库存资讯
铁路分公司1120矿山螺旋焊管、槽钢采购招标
1. 采购条件 本采购项目铁路分公司1120矿山螺旋焊管、槽钢(AGSYYWHGXHD251124250348)采购人为鞍钢实业集团(鞍山)设备运维有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:铁路分公司1120矿山螺旋焊管、槽钢 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购,转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 注册资金:50.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年11月24日18时00分至2025年12月03日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》铁路分公司1120矿山螺旋焊管、槽钢采购公告
2025-11-26 19:11:35凌源钢铁股份有限公司采购销售中心采购管理部地方矿(1.5钛)等项目采购招标
1. 采购条件 本采购项目地方矿(1.5钛)等项目(AGLYCGHGPHD251125250745)采购人为凌源钢铁股份有限公司采购销售中心采购管理部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开挂牌。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:地方矿(1.5钛)等项目 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:流通型企业需提供与矿山签订的合同。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年11月25日18时00分至2025年11月27日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》地方矿(1.5钛)等项目采购公告
2025-11-26 18:55:07隆基、晶科、正泰、天合等23家企业中标中国能建17GW光伏组件集采订单
从中国能建电子采购平台获悉,11月25日,中国能建2025年度光伏组件集中采购项目中标结果公示,中标企业共计23家,分别是合肥晶澳太阳能科技有限公司、晶科能源股份有限公司、正泰新能科技股份有限公司、通威股份有限公司、天合光能股份有限公司、隆基乐叶光伏科技有限公司、东方日升新能源股份有限公司、环晟光伏(江苏)有限公司、常熟阿特斯阳光电力科技有限公司、协鑫集成科技股份有限公司、一道新能源科技股份有限公司、常州华耀光电科技有限公司、山东润马光能科技有限公司、泰州中来光电科技有限公司、高景太阳能股份有限公司、唐山海泰新能科技股份有限公司、中节能太阳能科技(镇江)有限公司、弘元绿色能源股份有限公司、大恒能源股份有限公司、上海电气集团恒羲光伏科技(南通)有限公司、横店集团东磁股份有限公司、常州亿晶光电科技有限公司、安徽华晟新能源科技股份有限公司。 招标公告显示,本项目预估总量为17GW,划分为8个标段,包含TOPcon、BC、HJT三种类型。
2025-11-26 16:20:35金融工具助力企业风险管理【上海金属周】
11月25日,在 由上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司主办的 SME 2025上海金属周 ——主论坛上, 铜冠金源期货有限公司投资咨询部经理李婷分享了“金融工具助力企业风险管理”。 风险管理助力企业稳健经营 期货市场服务实体经济的功能作用 企业风险管理的必要性 周期性属性:行业的周期性波动,企业利润波动大。对宏观经济敏感,政策依赖高度。 产业链模式利润分配:采购成本和销售收入两头浮动。传统采购、定价模式容易出现剪刀差。产业链利益分配存在零和博弈、利润分配矛盾加剧。 控制生产经营成本:采购、库存、销售管理的成本控制。旺季超库存和淡季消库存的矛盾。 参与风险管理的上市企业经营更加稳健 •参与风险管理的上市公司ROE的波动性、经营性净现金流的波动性更低。 •上市公司套保参与度不断提高。 •2024年发布套保相关公告的非金融类A股上市公司已达1503家(+14.7%),整体套期保值参与率达到28.6% (+3.3%)。 •是企业风险管理需求上升的结果,也是期货市场功能发挥的体现。 企业风险敞口及相应套保方法 企业风险管理策略案例 套期保值风险管理案例 传统的套期保值,是在期货市场上建立与现货市场“品种相同、方向相反、数量相同、时间相近”的头寸,来规避现货市场价格波动的风险。 其列举了某铜加工企业的套保案例进行了说明。 基差变化影响套保效果 基本策略中,现货价格与期货价格同步的假设条件,在现实中出现的概率极低。 基差的波动可能导致套保效果下降。 基差波动加剧,企业保值面临风险加大 近两年来,铜现货大部分时间都呈现升水状态,期货市场呈现极端Back结构的频率,持续时间都高于以往。 主要是由于现货局部供应紧张、库存低位,以及市场对于未来供应转宽松的预期等多种因素导致。 对于卖出套保企业来说,在Back结构市场下,使得企业套保的效果明显减弱。 企业套保是个连续滚动操作的过程,尤其是企业需要往后移仓的情形,如果Back结构持续走强,会加大基差亏损。 企业可以采取选择远月合约套保、调整套保比例、变换保值市场、期权替代期货套保等策略优化套保效果。 期权替代期货优化保值策略 ►期权 优势:权利金支出远低于期货占用资金。买入期权最大亏损有限,为所支付的权利金,不会面临追保问题。买入看涨/跌相对于期货而言,只要期货价格下跌/上涨幅度超过权利金,多余的部分就是增值收益。 劣势:期权流动性有限,权利金支出可能较高,期权收益肯能无法覆盖损失。 其结合买入看涨期权替代买入期货保值的操作案例进行了论述。 买入期权替代期货保值的策略,尤其适用于“判断后市有较明确的大幅度上涨或下跌,不利于企业利用期货对现货业务进行保值,但处于企业风险管理必须要封闭敞口”的情形。 零成本领口期权策略 •零成本领口期权策略(zero-cost callar),或者低成本领口期权策略 通过同时买卖不同期权合约形成权利金收支基本平衡的组合策略。对资源型企业,买入1倍数量的平值看跌期权对冲价格下跌风险,同时卖出N倍(通常是3倍)数量的虚值看涨期权对冲买入期权付出的权利金。 •优势 这种策略组合相对单纯的买入看跌期权的优势是成本显著降低,而且可以获得一部分价格上涨带来的超额收益。 •劣势 一旦价格出现极端大涨(超过卖出看涨期权的行权价格),企业会损失绝大部分的超额收益,而且从倍率的角度来看,损失的这部分超额收益远大于价格下跌时对冲的风险。 国际矿业公司比较喜欢构建零成本领口期权策略(zero-cost callar),或者低成本领口期权策略。 企业在不同场景下的策略 企业根据自身的经营状况,在不同的场景下,选择更为适合的风险管理策略。 除了对冲风险敞口,如保值理念、现金流等因素也是重要的考量因素。 需要强调的是,策略的核心是对未来市场的研判,而市场研判没有绝对的正确,只是概率问题。 企业风险管理方案制定 企业风险管理方案制定 ►套期保值方案制定 其围绕企业5W核心决策系统进行了阐述。 此外,其还对套期保值的工作模块进行了介绍。 》点击查看SME 2025上海金属周专题报道
2025-11-26 15:17:59利空突袭,集运指数(欧线)期货近月合约大跌!后市如何应对?
昨日,集运指数(欧线)期货盘面大幅下挫,主力合约EC2602下跌近8%,收于1453.5点;远月合约跌幅则不大。 “周二,集运市场笼罩在即期市场疲软的阴影之中。”方正中期期货资深海运和宏观分析师陈臻表示,周二多家班轮公司集体下调12月上半月报价,其中赫伯罗特降价至2235美元/FEU,达飞轮船和东方海外分别降价至2545美元/FEU和2280美元/FEU。临近昨日国内期市尾盘,马士基公布Week50的开舱价在2200~2300美元/FEU。这意味着之前船司12月初的宣涨预期化为泡影。 “当前,船司挺价意愿出现分化,市场博弈现货价格高点出现在12月或明年1月。而现阶段以马士基为代表的船司挺价意愿不强,导致市场预期偏悲观,使集运指数(欧线)期货盘面大幅下行。”海通期货研究所航运组负责人雷悦说。 至于集运指数(欧线)期货远月合约跌幅不大,陈臻认为,远月合约的盘面点位本就不高,且中东地区交火持续,因此远月合约受上述利空因素的影响有限。 12月集运市场或“旺季不旺” 陈臻表示,年末一般是船司挺价阶段,但今年开局不利,集运市场或呈现出“旺季不旺”的表现,这与2026年春节时点较晚导致发运后置有关。 “去年年末,集运即期市场从12月初持续下跌至今年2月下旬。”陈臻表示,在今年12月船司涨价可能失败的情况下,市场担忧今年年底至明年年初集运即期市场会出现类似去年的行情。 雷悦表示,目前的现货运价波动节奏和去年年末基本一致,阶段性峰值都出现在12月初。自10月运价从1400美元/FEU的底部抬升后,船司利润空间逐步打开。而随着年末货量改善,前期较为一致的挺价意愿出现分化,实际上运价中枢仍在缓慢上行,只不过高度受限。 据了解,明年1月的舱位配置非常充沛。数据显示,明年Week1—2已确定的舱位规模分别达30.6万TEU和34.6万TEU;Week3—5已确定的舱位规模分别达26.1万TEU、28.5万TEU、26.8万TEU,且这三周还有6个航次待定,合计待定运力规模达9.9万TEU。对此,陈臻认为,届时不排除船司为了节前囤货而大打“价格战”的可能性。 不同合约的交易锚点在哪里? 谈及集运指数(欧线)期货近月合约未来走势,雷悦认为,其将跟随即期市场的运价波动。今年12月至明年1月是传统旺季,船司存在挺价预期,后续近月合约的波动节奏更多取决于船司主观层面的定价策略。参考今年1月,船司挺价失败的核心在于运力增量大于需求增量。至于现货运价是否“见顶”,未来需重点观察供需结构的差值,需求端关注2026年春节假期是否会出现相比往年更加明显的节前“出货潮”,以及这部分需求增量是否能够消化供给端的压力。供给端则需关注1月运力潜在收缩的可能性。 对于即将进入交割月的EC2512合约,陈臻表示,12月上旬需关注主要船司交易的实际落地情况,以及他们是否会进一步降价。12月下旬,重点则是关注船司是否出现挺价及其实际落地情况。如果船司在11月最后几个工作日突然宣涨12月下半月的运价,那么将会导致期货盘面触底反弹。不过,即便船司宣涨,他也不看好最终的落地情况。 对于主力合约EC2602,陈臻认为,该合约走势与EC2512合约存在较强的联动性,12月下旬船司宣涨及其落地情况将直接影响市场对明年1月下旬至2月初运价估值的预期。 关于远月合约,雷悦表示,市场会更多关注地缘局势和红海复航进展。据最新消息,马士基首席执行官与埃及苏伊士运河负责人表示,将在客观条件允许的情况下恢复红海航行。苏伊士运河管理局则表示,马士基将在12月恢复部分船只在苏伊士运河通行。 “后续要观察红海复航的实质性进展。考虑到目前中东局势仍有反复,加沙停火协议并未得到切实有效的执行和推进,短期红海复航仍面临安全性上的挑战,但船司相关表态证实返回苏伊士运河已纳入其航线部署考量。”雷悦表示,当前集运指数(欧线)期货远月合约整体估值不高,更多是市场计价2026年基本面结构偏弱,但未充分计价红海复航兑现的预期。因此,若未来红海复航成功兑现,集运指数(欧线)期货盘面将面临进一步下行的风险。
2025-11-26 09:01:46






