加拿大油墨钛白粉产量
加拿大油墨钛白粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 加拿大油墨钛白粉产量 | 100000-150000 | 公吨 |
| 2019 | 加拿大油墨钛白粉产量 | 90000-140000 | 公吨 |
| 2018 | 加拿大油墨钛白粉产量 | 80000-130000 | 公吨 |
| 2017 | 加拿大油墨钛白粉产量 | 70000-120000 | 公吨 |
| 2016 | 加拿大油墨钛白粉产量 | 60000-110000 | 公吨 |
加拿大油墨钛白粉产量行情
加拿大油墨钛白粉产量资讯
油价传导超预期，日本央行拟12月加息，10月按兵不动
日本央行在通胀黏性与经济复苏之间权衡，政策收紧步伐仍取决于后续物价走势。 10月20日，据路透援引四位知情人士，日本央行可能在本月发布的季度报告中上调2027财年核心通胀预测，以反映近期油价上涨的传导效应。 若日元没有新一轮大幅贬值、进一步推高进口成本，央行预计将在10月30日结束的政策会议上按兵不动，最早可能于12月再次加息。 日本央行上月已将基准利率上调至1.25%，创31年新高。随着潜在通胀接近2%的目标，央行正逐步推进货币政策正常化，但仍需评估能源价格上涨对物价和工资走势的影响。 油价推高通胀预期，但二轮效应尚不明显 据报道，日本央行本月可能小幅上调2027财年核心通胀预测，但调整幅度预计有限。 目前尚无明显迹象表明，能源价格冲击正在引发工资与物价螺旋式上涨的二轮效应。 日本央行7月预计，2026财年核心通胀率为2.5%，2027财年为2.4%，并判断燃料成本上涨的传导效应将从明年下半年起逐步减弱。经济增长预测则可能基本维持不变：2026财年增长0.6%，2027财年增长0.8%。人工智能相关商品出口强劲，有望部分抵消消费疲软的拖累。 据报道援引一位知情人士，消费者价格涨幅维持高位的时间可能长于预期，但潜在通胀本身没有明显变化。另一位人士指出，当前通胀压力尚未显著跳升，因此央行没有太多理由急于行动。 此外，由于削减食品消费税两年的相关法案尚未通过议会，日本央行预计不会将这一政策纳入本次经济预测。 潜在通胀逼近目标，12月加息仍取决于物价与日元走势 日本央行行长植田和男此前警告，中东冲突、日元疲软及人工智能需求强劲等因素，可能推动潜在通胀超过2%的目标水平。 日本央行预计将在本月发布的经济与物价展望报告中，继续强调实现2%通胀目标的政策立场，并提示通胀上行风险。 尽管10月会议预计维持利率不变，但若油价上涨的影响持续时间超出预期，或日元进一步大幅贬值、推高进口成本，央行仍可能在12月加息。 整体来看，日本央行短期内暂无急于行动的必要，但货币政策正常化方向未变，后续加息时机将取决于通胀走势及日元汇率变化。
2026-10-20 19:46:58鞍钢粉材交联电缆采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目鞍钢粉材交联电缆（AGGZZBHGXHD261020326137）采购人为鞍钢集团工程技术发展有限公司采购供应中心，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢粉材交联电缆 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：100.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 2022年1月1日之后同类产品供货业绩（合同及对应发票）。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月20日17时00分至2026年10月30日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢粉材交联电缆采购公告
2026-10-20 19:30:10燃油车占比跌破三分之一：一个时代的加速退场
日前，乘联分会发布的最新数据，给中国汽车市场划出了一道新的分水岭。 数据显示，2026年9月，燃油车在中国市场的销售占比首次跌破三分之一，新能源车整体渗透率攀升至67%的历史新高。这意味着，每卖出三辆乘用车，就有两辆是新能源车。从十年前新能源渗透率不足5%，到如今突破67%，中国汽车市场的能源结构转型速度超出了行业此前的普遍预期。 特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了能源数据机构Ember高级能源与气候数据分析师尼古拉斯·富尔格姆发布的相关帖子，并评论称，“中国对石油的依赖正在快速下降”。这一评论迅速登上社交媒体热搜。 富尔格姆的帖子还显示，9月中国纯电动汽车的市场份额已接近半数，达到47.3%。 燃油车的加速退场 燃油车占比的快速下滑，背后是产品、政策、消费三重因素的叠加。 从产品端看，新能源车型在价格、续航、智能化等方面的持续进步，正在快速缩小与燃油车的差距。10万元级别的新能源车型已经能够做到400公里以上续航，15万元级别车型普遍搭载高阶智能驾驶辅助系统。相比之下，同价位燃油车在配置和使用成本上的优势正在快速消失。 从政策端看，新能源汽车购置税减免政策延续至2027年底（2026至2027年调整为减半征收），各地新能源车牌照政策持续宽松，而部分城市对燃油车的限行、限购政策并未放松。政策导向的差异，直接影响了消费者的购车选择。 图片来源：乘联分会 从消费端看，年轻一代消费者对新能源汽车的接受度远高于前代。90后、00后消费者在购车时，往往将智能化体验作为重要考量因素，而这正是新能源车型的强项。多家新能源品牌4S店的销售数据显示，进店看车的消费者中，询问智能驾驶和车机系统的比例远超询问发动机参数的比例。 数据更能说明问题。乘联分会数据显示，2026年1-9月汽车生产2337万台，同比降4%；新能源汽车生产1246万台，同比增12%，渗透率53%；燃油车生产1092万台，同比降17%。 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，由于新能源轿车的去年基数较高，今年生产波动较大。在他看来，生活成本大幅上涨，衣食消费增长过快，购车消费被吃穿挤压严重，“目前看消费不旺的问题仍有待改善”。 传统车企的转型阵痛 燃油车占比的快速下滑，对传统燃油车企构成了巨大压力。 合资品牌受到的冲击最为明显。大众、丰田、本田等合资品牌的燃油车销量同比降幅普遍超过 20%，部分品牌的在华 产能 利用率已经降至50%以下。 为了应对挑战，多家合资车企加速了电动化转型，但新能源车型的市场表现并不理想。从已上市的合资新能源车型看，在智能化配置和性价比方面，与同价位自主品牌车型存在明显差距，消费者用实际销量做出了选择。 自主品牌的情况则出现分化。比亚迪、吉利、奇瑞等提前布局新能源的车企，市场份额持续提升。而部分转型较慢的自主品牌，销量下滑明显，生存空间被持续挤压。 值得注意的是，燃油车占比下滑并不意味着燃油车会立即消失。在长途出行、低温环境、充电基础设施不完善的地区，燃油车仍然具有不可替代的优势。崔东树此前在公开场合表示，燃油车和新能源车将在未来相当长一段时间内共存，新能源渗透率的提升速度可能会逐渐放缓。 但不可否认的是，燃油车的黄金时代已经结束。随着新能源车型的持续进步和充电基础设施的不断完善，燃油车的市场份额将继续收缩。对于传统燃油车企而言，转型不是选择题，而是生存题。谁能在新能源时代站稳脚跟，谁才能活下去。 燃油车时代的遗产 燃油车占比的快速下滑，冲击的不只是车企本身，而是整个燃油车时代建立起来的产业生态。经销商网络、售后维修体系、人才结构，这些支撑了中国汽车行业三十年的基础设施，正在经历一场前所未有的重构。 经销商体系的收缩最为直观。曾经连续多年蝉联中国汽车经销商集团百强榜首的广汇汽车，已经基本退出新车销售赛道，经营重心转向自有物业租赁与存量车辆售后维修。 广汇汽车拥有500多处自有土地与配套4S展厅物业，但维持正常经营的门店仅剩30余家，且以保养维修业务为主。 单店关闭的案例同样密集。深耕南京市场18年的南京利之星奔驰4S店，于2026年8月全面停止经营，仙林总店、河西分店同步关闭。这家曾经是南京最大的奔驰经销商，最终以“业务调整”的名义退出市场。 汽修门店的淘汰速度更快。F6大数据研究院数据显示，2026年上半年全国汽修门店从38.2万家锐减至34.5万家，日均淘汰超过200家。近五年累计减少超17万家。在电动汽车渗透率较高的一二线城市，传统汽修店减少的幅度更为明显，北京、上海、深圳等城市的传统汽修店数量减少超过25%。 燃油车维修需求的下滑，直接冲击了传统汽修店的生存基础。过去，一辆燃油车每年需要定期更换机油、机滤、空滤，变速箱油、火花塞、正时皮带等部件也有固定的更换周期。这些常规维保项目构成了汽修店稳定的收入来源。新能源汽车的保养项目大幅减少，没有机油更换，没有变速箱保养，没有火花塞，传统汽修店赖以生存的业务基础正在被掏空。 人才结构的转型同样剧烈。新能源汽车维修人才的缺口正在快速扩大。新能源汽车维修工薪资翻倍也难以招聘到合适人选。 传统燃油车维修以机械为主，更换配件、排查故障，经验丰富的老师傅大多能够应付。新能源汽车则不同，维修人员既要懂传统机修，又要懂电气技术，还要会一点编程，维修对象已经从“机械为主”变成了 “机械、电气、软件”的复合体。 人才需求的两极分化更为明显。猎聘《2026新能源汽车行业人才供需洞察》报告显示，在新能源汽车行业白领类新发职位中，硕士及以上学历岗位同比增长67.65%，是整体汽车行业的近3倍。智能驾驶、芯片、电池研发等核心领域，高学历人才争夺加剧。 与此同时，传统制造、零部件、售后等环节的人数持续下降。汽车行业不是简单地从“需要很多人”变成“不需要人”，而是从过去的人力密集型增长，转向技术和人才密集型增长。 经销商、售后、人才的转型阵痛，是燃油车时代退场过程中不可避免的代价。这些变化不会在一夜之间完成，但方向已经明确。能够主动适应变化、提前布局新能源业务的经销商和维修店，有望在新的市场格局中找到生存空间。而固守传统业务、拒绝转型的从业者，则可能在这场产业变革中被淘汰。 燃油车占比跌破三分之一，标志着一个时代的加速退场。但退场不等于消失，燃油车仍将在相当长的时间内与新能源车共存。真正值得关注的，不是燃油车何时彻底退出市场，而是整个汽车产业如何在这场能源结构转型中完成平滑过渡，让每一个环节的从业者都能找到新的位置。
2026-10-20 13:17:49科技巨头护盘，标普、纳指反弹，芯片指数终结八连跌，美油八连涨，黄金冲高转跌
科技股的强劲反弹为上周遭受重创的美股提供了喘息空间，但市场底部的信用裂缝正在持续扩大，并开始向权益市场渗透。 纳斯达克100指数周一上涨1.2%，半导体股反弹提振AI相关板块，科技巨头充当主要护盘力量。然而，这场反弹成色有限，CoreWeave在高盛升级评级后一度大涨逾7%，随即回落至上周五低点；标普500指数仅收涨0.4%，道琼斯指数几近持平。 与此同时，中东地缘风险骤然升级，WTI原油重返每桶100美元上方，油价压力与250亿美元规模的投资级新债供给叠加，推动10年期美债收益率单日上行约5至7个基点至5.14%。 法国爆发大规模骚乱，OAT收益率创近月来最大单日涨幅，欧洲政治风险明显升温。彭博宏观策略师Frank Monkam警告，权益期权市场正在释放新一轮压力信号，标普500下行风险敞口指数（SDEX）已攀升至3月以来最高水平。 科技七巨头护盘，反弹成色存疑 周一半导体指数终结八连跌，此前创2008年10月以来最长连跌纪录，单日反弹约2.5%。 BTIG首席技术市场策略师Jonathan Krinsky指出，根据目前的技术类比，半导体指数在未来5至10个交易日内或出现反弹，有望接近10月初高点，但随后建议投资者"再度减持半导体敞口"。 美股开盘后，AI及芯片板块的买盘主要集中在Mag7成分股，科技和非必需消费品板块领涨大盘。 综合人工智能指数开盘强劲，但涨势迅速回落，再次创出新低，不过即便如此，其表现仍然优于标普500指数（不含人工智能成分股）。 云服务股开盘时受到挤压，但勉强守住了涨幅。 据高盛交易台描述，当日整体市场流动性处于"观望模式"，活跃度仅为满分10分中的3分，买盘倾向仅微弱高于卖盘4个百分点。 细分来看，长线基金对买入的偏好较卖出高出15%，集中于消费、宏观产品及金融板块；而对冲基金则呈净卖出状态，卖出方向集中于消费、原材料及科技传媒电信板块。 从技术面看，标普500指数在跌破50日均线后重新收回该关键支撑位，但上方压力明显，未能形成有效突破。 SpotGamma数据显示，市场整体仍处于负Gamma区间，7700点为当前标普500的关键Gamma边界，向下偏斜明显。市场风险偏好指标依然极度低迷。 CoreWeave成为信用压力晴雨表 CoreWeave的一举一动持续主导市场注意力。 周一盘前，高盛对CRWV发出买入升级评级，公司债价格随之走高，股价最高涨幅超7%。然而，债价在盘中未能突破上周五高点，2032年到期债券利差仍徘徊在约1000个基点附近；股价随后全线回落，至收盘时跌回上周五低点附近。 数据中心板块的信用利差持续走扩，投资级债券利差攀升至三个月来最宽水平，超大规模云计算相关信用利差亦扩至历史新高，数据中心CDS也维持在纪录高位附近。高盛数据显示，信用市场与权益风险之间的背离正在显著扩大。 彭博宏观策略师Frank Monkam在报告中指出，下行风险敞口指数（SDEX）自10月初低点已反弹近20%，并与VIX的同步回升相印证，表明市场正在重新评估尾部风险。他写道： 宏观压力向风险资产传导的渠道正在由信用端打通，市场对新一轮去杠杆的脆弱性正在上升。 尽管如此，多家机构维持积极立场。摩根士丹利财富管理部门Lisa Shalett表示，上周的半导体抛售在某种程度上是健康的市场修正，"增长和盈利依然强劲，AI资本支出周期以对利率不敏感的超大规模云企业为主导，格局稳固"，并预计2027年将迎来资本支出增速放缓与估值回归可持续趋势利润的阶段。 摩根士丹利Michael Wilson则建议投资者"为快速或渐进式风险修复后的加仓窗口做好准备"，视窗口在11月前后。 油价升破关键位，债市承压 原油价格周一延续涨势，成为推升收益率的重要外部因素。WTI（11月合约）重返每桶100美元上方，收于约103.78美元，单日涨幅约2.3%。 布伦特（12月合约）则突破110美元。 中东紧张局势是主要催化剂。伊朗表示对霍尔木兹海峡"别无选择"，必须主张控制权；此前一个周末，一架沙特直升机在也门边境附近坠毁，胡塞武装袭击了重要出口枢纽延布港，英国海上行动报告称两艘油轮在波斯湾遭到袭击。 从技术面看，9日相对强弱指数（RSI）已进入超买区域；据Kpler数据，趋势跟踪商品交易顾问（CTA）在布伦特和WTI上均已达到100%最大多头仓位，短期追多空间受限。 斯巴达大宗商品公司高级油市分析师June Goh则认为，布伦特目前"被困于地缘风险抬升与中东流量增加的双重夹击"，并预计油价将在每桶100美元附近维持区间震荡。 美国能源部长Chris Wright在接受Fox News采访时表示，波斯湾石油流量已恢复至冲突前水平的约80%，但精炼油品运输仍受制约。 国债供给与法国风险形成双重压力 美债收益率的上行并非单一驱动。据彭博Alyce Andres分析，本周缺乏一级数据支撑，债市走向将主要由供给因素主导。 企业债方面，本周预计将有约250亿美元的投资级新债发行，此前数周已有部分交易被推迟。企业利率锁定操作（Rate Locking）以及基金组合腾挪空间，形成了对美债的系统性抛压。此外，周三还将进行130亿美元的20年期美债增发，久期约12年。 法国局势为欧债市场增添额外变数。周末期间法国爆发大范围暴力骚乱，多城市宣布宵禁，10年期法国OAT收益率单日涨幅为2025年3月以来最大，与德国国债的利差重新扩至约150个基点。 美联储目前处于利率决议前的"静默期"，市场对美联储10月采取行动的概率维持在约17%，12月降息预期则维持在85%至90%区间。 美元持稳，黄金回落 美元在宽幅震荡后收盘基本持平，彭博美元即期指数几乎未变。欧元兑美元下跌0.2%至1.1211。 黄金现货小幅下跌0.6%，至每盎司约4140美元，回落幅度温和，未触发显著技术信号。
2026-10-20 08:10:37金银铂钯反弹 铂主连两连涨 贵金属板块走强 白银现货整体交投清淡【SMM快讯】
SMM10月19日讯： 10月19日，金银铂钯集体反弹，A 股贵金属板块走高。主要源于美联储主席沃什在IMF年会表态成不预判10月议息结果，市场下调本月加息概率；叠加前期贵金属价格超跌，空头回补，中东地缘与美债财政风险提供避险支撑。铂钯额外受益汽车催化、氢能工业预期提振。截至10月19日13:59，COMEX黄金涨0.57%，报4204.9美元/盎司；沪金主连涨0.42%，报902.56元/克；COMEX白银涨0.99%，报57.875美元/盎司；沪银主连涨1.09%，报14040元/千克；白银T+D涨0.68%，报13998元/千克。此外，铂主连期货涨1.92%，报405.85元/克，钯主连涨0.28%，报269.8元/克。 股市方面：截至10月19日收盘，贵金属板块涨0.97%，个股方面：赤峰黄金涨3.74%，山东黄金、西部黄金、中金黄金以及山金国际等涨幅居前。 》点击查看SMM期货数据看板 现货市场 》点击查看SMM白银现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 10月19日，SMM1#白银上午出厂参考均价较前一交易日小幅上涨。 现货市场方面，今日交投氛围较差。一方面，终端整体采购情绪低迷，上周银价超跌企稳后，大规模成交已集中在周中后期释放，今日银价小幅反弹，下游多转向观望；另一方面，早盘TD与SHFE2612合约基差小幅走扩，围绕35-45元/千克区间运行。持货商报盘偏高，上海地区早盘报盘集中在对SHFE2612贴水30元/千克，惜售情绪较强。买卖双方报价及心理价位差距较大，导致实际成交较差，主要集中于TD平水附近，部分国标货源小幅贴水。 整体来看，宏观利多驱动有限，盘面反弹乏力；现货市场终端观望情绪浓厚，持货商挺价与下游压价博弈加剧，整体交投清淡。 》点击查看SMM铂现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 10月19日，铂现货延续前一个交易日的涨势继续小幅上行。 现货方面，持货商铂金主流报价围绕PT2612平水至升水1元/克，随市场铂锭可流通货源偏紧持货商报价价差拉大，同时铂锭与铂粉差价偏大，部分持货商反应铂锭成交普遍对广期所合约小幅升水，下游对铂锭现货升水报价接受度提高，而铂粉平水附近成交受到阻力。整体来看，今日铂金现货市场分化明显，总体成交正常。 各方声音 对于贵金属的后市走势，部分机构的观点如下： KCM Trade首席市场分析师蒂姆·沃特勒表示：“本周伊始，金价出现小幅上涨。从通胀的角度来看，油价走软对金价产生了积极影响。短期内，如果油价持续下跌，或者收益率出现更明显的下行，将成为金价最有利的催化剂，因为这两者都能缓解市场对通胀和加息的担忧。”(金十数据APP) 凯投宏观气候与大宗商品经济学家哈马德·侯赛因在10月16日判断，今年剩余时间金价可能逐步走低。他列出的原因有两项：美联储继续加息，以及市场对人工智能热潮结束的担忧最终只是暂时现象。这意味着，他对金价的判断同时涉及利率与人工智能热潮前景。道明证券大宗商品策略全球主管巴特·梅莱克则表示，黄金仍处于区间内，并偏向支撑区域下缘，主要原因是美联储下一步行动仍有很大不确定性。(金十数据APP) 中信证券研报，金价方面，一是ETF与央行购金买盘或已带来金价的底部抬升，二是金价后续展望依然有积极的条件，若美国中期选举前美伊冲突暂缓，则油价预期改善将为市场紧缩预期的缓和创造可预见的窗口期，美债收益率升势或缓和，无论是在流动性（期货卖盘减少）还是流动性预期（ETF买盘延续）的角度都有利于金价修复。黄金板块方面，向下看，参考6月底在2026年4000美元/盎司的底部金价，我们测算黄金板块PE于15x左右见底，当前板块在4200美元/盎司假设下的2026/2027年PE为15x/12x，估值底部有望再度验证；向上看，黄金股通常率先于金价反弹，类比7月金价磨底阶段，但中信黄金指数较底部已反弹逾20%，因此当前金价若企稳将成为黄金板块反弹的重要信号。 瑞银的中国基础材料研究主管Sharon Ding表示，黄金面临的坏消息大多已被市场消化。该主管称，自9月初以来，由于持续的通胀担忧重新点燃了对美联储进一步加息的预期，金价已下跌约5%。不过，她认为，黄金价格现在已反映出明显的鹰派重新定价。她表示，随着市场对10月美联储加息的预期减弱，这一逆风可能开始缓和。“如果即将公布的数据不再支持对预期政策路径进一步上修，我们认为金价有更大的企稳空间，”她补充道。她还表示，美国国债收益率持续回落也可能增强黄金复苏的理由。(金十数据APP) 道富环球投资管理的策略师在一份报告中表示，推动黄金牛市的结构性因素似乎依然稳固。这些因素包括政府债务规模创纪录、各国央行和中国零售市场实物黄金需求强劲，以及地缘政治和经济不确定性加剧。策略师表示，利率上升可能进一步加重主要经济体的债务偿付成本，加剧财政失衡。今年，中国国内黄金价格溢价大幅飙升；尽管金价走高，但前八个月的消费类黄金进口量仍创下1141吨的历史新高。策略师维持此前的基准预测，预计到2027年第一季度末，金价将达到每盎司4750至5500美元。 盛宝银行分析师表示：“金价走势凸显出宏观交易者与技术面交易者之间持续存在的博弈。一方面，交易者因融资成本上升和美元走强而抛售黄金；另一方面，投资者则寻求对冲债务和借贷成本上升可能带来的财政风险。”(金十数据APP) 世界黄金协会报告指出，9月份全球黄金ETF吸引了100亿美元的资金流入，推动第三季度资金流入量达到创纪录的310亿美元，其中以欧洲和北美上市的基金为主导。尽管金价下跌，但全球黄金持有量仍增加67吨，达到创纪录的4256吨，而总资产管理规模环比下降7%，至5740亿美元。从国家和地区层面，第三季度创纪录的资金流入由美国主导，紧随其后的是英国上市基金的强劲贡献。英国录得有史以来最强劲的季度，帮助欧洲在区域层面也达到了同样的里程碑。 荷兰国际银行大宗商品团队负责人Warren Patterson和Ewa Manthey表示，金价周二小幅上涨。油价下跌和债券市场走强缓解了通胀担忧，也降低了市场对进一步加息的预期。与此同时，各国央行持续买入黄金，为金价提供支撑。世界黄金协会数据显示，各国央行仍在持续净买入黄金，长期储备多元化仍是主要驱动力。数据显示，各国央行8月继续净买入黄金，增持39吨，今年以来累计购买量达到170吨。其中，波兰和乌兹别克斯坦各增持8吨。土耳其8月重新成为黄金净买家，在此前连续3个月净卖出后，当月买入3吨。其他买家还包括哈萨克斯坦、捷克、玻利维亚和加纳。俄罗斯则减持6吨黄金。最新数据显示，尽管金价处于高位，官方部门的黄金需求依然具有韧性。各国央行持续购金主要出于长期储备多元化目标，而非短期市场波动。随着波兰以及多个新兴市场央行继续增持黄金，未来几个月官方部门的需求可能仍将成为金市的重要支撑。 汇丰此前下调 金价 预测，理由是预期美国将进一步加息，以及油价上涨可能在短期内对黄金构成压力。不过，该行认为支撑 金价 的长期因素依然存在。汇丰目前预计，2026年黄金均价为每盎司4,490美元，低于此前预测的4,560美元；并将2027年黄金均价预测由每盎司4,925美元下调至4,825美元。汇丰表示，市场对美国进一步加息和债券收益率上升的预期将继续压制 金价 ，因为这会削弱非孳息资产黄金的吸引力。该行经济学家预计，美联储将在今年12月再次加息。 金价 近期受美债收益率上升压制明显回落，但摩根士丹利并未改变未来12个月看多的观点。该行策略师认为，4000美元是“相当强的底部”。 黄金近期大幅回落，但尚未动摇其长期配置逻辑。这是来自摩根士丹利的观点。该行金属与矿业策略主管艾米·高尔表示，未来数月有三项因素可能支撑黄 金价 格。 高尔指出，黄金实物需求仍然强劲，尤其是央行购金保持活跃。 高尔表示，全球市场对长期公共债务和财政可持续性的担忧持续升温，但不断上升的债券收益率仍是黄金面临的主要挑战。黄金本身不产生利息，在债券收益率走高时，其相对吸引力容易受到压制。油价走势也是影响黄金的重要变量。随着美国和伊朗官员据报分别通过调解方进行接触，中东持续数月的冲突存在缓和可能。 推荐阅读： 》宏观驱动有限叠加交投清淡 银价反弹乏力【SMM日评】
2026-10-19 19:15:41
