智利废钛库存
智利废钛库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 废钛 | 500-1000 | 吨 |
| 2017 | 废钛 | 800-1200 | 吨 |
| 2018 | 废钛 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 废钛 | 1200-1800 | 吨 |
| 2020 | 废钛 | 1500-2000 | 吨 |
智利废钛库存行情
智利废钛库存资讯
从报废电池到正极原料 SungEel HiTech打通“回收—再生”全链条
伴随全球动力电池存量持续走高,欧美针对再生电池材料的监管规则不断趋严,循环资源的战略价值持续凸显。全球电池回收与锂镍钴资源循环龙头 SungEel HiTech 确认出席 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 ,开展再生资源供需对接与产业合作洽谈。 01 全球电池回收与资源循环领军企业 SungEel HiTech 成立于2000年,总部设于韩国,是 全球锂电回收与关键金属精炼领域头部企业 。企业以废旧动力电池、生产边角料为原料,提取锂、镍、钴、锰等有价金属,经湿法精炼产出电池级金属盐,回流供给正极、前驱体产业链。 公司搭建起 韩、中、欧多区域协同 的回收网络与冶炼产能,是行业内少数完成 废电池收购并储存‑拆解‑冶炼‑电池级材料再造 全链条布局的企业。截至2025年末,其废旧电池年处理能力突破 8万吨 ,并且持续推进产能扩建,应对动力电池与储能电池即将到来的大规模退役浪潮。 02 再生原料直供正极,海内外产能加速落地 材料端突破:再生原料切入头部前驱体供应链 SungEel HiTech迭代湿法回收工艺,持续提升锂镍钴回收率与再生盐产品纯度。2026年1月,公司向LS‑L&F供应再生电池级金属原料,用于其前驱体产线试产调试,完成 “回收‑再生‑正极制造” 本土闭环工艺验证。 产能端提速:欧亚两地项目相继落地 2026年欧洲首个海外预处理基地完成布局,韩国本土新建冶炼产线投产,废旧电池整体处理规模进一步扩大。伴随全球动力电池、储能电池退役量释放,公司回收处理业务持续扩张。 商业闭环:服务海外再生材料合规需求 依托全球化收购并存储及湿法精炼能力,企业与多家国际电池厂、整车厂搭建循环合作体系,帮助下游客户满足欧盟电池法、CRMA关键原材料法案中再生材料占比相关合规约束。 03 电池回收产业的价值重构 全球锂电池退役浪潮加速来袭,预计2030年全球废锂电池回收规模将达到数百GWh,电池回收已经从末端固废处置升级为重要的 “城市矿产” 开发赛道 。 欧盟电池法明确2031年锂回收率80%、镍钴铜回收率95%的硬性指标,美国IRA也对关键矿物加工来源作出限定,海外政策正在重塑锂电材料的竞争逻辑。 再生材料供给、全球化回收产能 ,逐步成为未来原材料保障的核心抓手。 中韩锂电产业链在循环材料领域具备广阔合作空间,也正是 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论 坛重点关注的方向,SungEel HiTech的全球回收网络与再生金属供应能力,也将为本届论坛带来产业实践参考。 04 首尔论坛:搭建循环材料跨境对接通道 大会信息 2026年 9月3‑4日 ,由SMM主办的 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论 坛于 韩国首尔·梦卓恩首尔梨泰院酒店 举办。 SungEel HiTech 已确认参会,现场将聚焦电池原材料价值链相关议题,就 退役电池资源化利用、再生金属原料供应、跨国循环供应链合规落地 等方向,与海内外产业链伙伴开展务实商务对接。 本届大会设置 四大分论坛 ,汇聚 产业链上下游代表性力量 ,一批海内外龙头企业已确认到场参与: LG新能源、三星SDI、SK On、POSCO Holdings、Ecopro、优美科、L&F、中伟股份、晓星重工等产业链核心企业齐聚本次首尔盛会。 参会企业名单持续扩容,敬请持续关注 赴首尔,共探循环产业合作新机遇。
2026-08-21 11:07:59海关总署:中国7月废铜进口量同比上升15.29%,进出口分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2026年7月废铜进口量为219,136.05吨,环比上升3.89%,同比上升15.29%。 中国7月从泰国进口废铜36,726.40吨,环比下降1.56%,同比上升6.83%。 中国7月从日本进口废铜35,197.73吨,环比下降2.55%,同比下降2.63%。 出口方面,中国2026年7月废铜出口量为0.06吨,同比上升2900.00%。 中国7月向巴西出口废铜0.06吨。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的进口分项数据一览表: 原产地 2026年7月(吨) 环比 同比 泰国 36726.40 -1.56% 6.83% 日本 35197.73 -2.55% -2.63% 韩国 12162.94 -9.60% 22.09% 西班牙 11908.00 10.05% 110.05% 英国 10620.88 43.90% 15.00% 加拿大 9756.90 37.08% 56.27% 中国台湾 8615.30 -4.44% 47.49% 沙特阿拉伯 7168.43 -12.95% 3.62% 德国 6699.27 28.55% 31.84% 意大利 6389.12 -13.10% 44.62% 荷兰 5292.10 13.73% -6.23% 中国香港 4624.29 48.48% 207.30% 马来西亚 4395.28 0.71% -51.05% 墨西哥 4281.85 -36.96% -6.11% 葡萄牙 4072.06 232.71% 257.44% 澳大利亚 3992.52 -11.05% 27.05% 菲律宾 3744.35 3.68% 43.89% 阿联酋 3240.39 345.87% 36.76% 法国 3011.11 30.65% 24.66% 美国 1834.05 45.06% 212.67% 印度 1820.22 31.19% 213.68% 新加坡 1686.81 -12.85% 19.41% 俄罗斯 1650.79 -49.62% -70.92% 哥伦比亚 1523.45 -9.43% -15.20% 巴西 1441.29 2.17% 85.28% 智利 1410.74 -21.76% -33.66% 比利时 1285.10 109.36% 89.21% 阿尔及利亚 1200.93 -19.21% 143.28% 委内瑞拉 1158.09 20.06% 100.72% 阿曼 1102.37 369.30% 2288.04% 南非 1052.06 89.03% 500.98% 以色列 931.24 36.05% 12.69% 印度尼西亚 854.40 -16.99% 10.11% 波兰 836.57 -18.66% 39.94% 柬埔寨 833.04 46.56% 302.94% 捷克 738.23 16.80% 96.22% 肯尼亚 698.23 9.52% -40.35% 厄瓜多尔 698.18 -31.69% -9.74% 玻利维亚 671.01 72.12% 6.51% 罗马尼亚 661.41 -17.16% 133.76% 黎巴嫩 657.63 -3.65% 59.31% 芬兰 593.75 171.52% 52.78% 拉脱维亚 580.06 -33.91% -14.28% 尼日利亚 564.01 0.19% -63.50% 新西兰 562.27 0.70% 16.58% 多米尼加 548.85 54.79% 16.04% 阿根廷 518.81 49.89% 59.97% 秘鲁 491.24 8.26% -2.48% 缅甸 480.32 35.84% 107.47% 匈牙利 445.23 135.19% 53.41% 越南 442.25 7.72% -9.18% 巴基斯坦 430.68 -58.37% -40.95% 希腊 428.86 6.15% 201.76% 突尼斯 421.54 -35.22% 15.85% 特立尼达和多巴哥 407.86 484.75% - 约旦 398.26 10.47% 463.68% 波多黎各 367.41 -14.41% 6.98% 加纳 293.50 -25.63% -45.14% 挪威 279.45 -0.24% 21.06% 土耳其 262.25 6.68% 57.64% 孟加拉国 231.05 -21.80% 3.88% 多哥 220.48 -7.00% -41.59% 博茨瓦纳 200.04 701.55% 14.62% 保加利亚 183.62 -19.49% -42.92% 危地马拉 176.70 71.56% -20.29% 巴拉圭 175.29 272.94% -22.01% 爱沙尼亚 171.99 -0.82% -24.60% 中国 163.38 -29.41% 0.17% 巴拿马 160.09 -7.65% 108.55% 毛里求斯 156.44 195.91% 0.60% 塞内加尔 151.22 -57.62% 558.91% 丹麦 149.06 18.79% 1.42% 乌拉圭 148.25 -67.69% 46.37% 科特迪瓦 145.27 -46.86% -42.35% 立陶宛 140.00 -50.13% 434.09% 刚果民主共和国 129.48 -44.64% 173.63% 利比亚 126.20 - 168.02% 坦桑尼亚 110.03 -36.84% -28.11% 摩洛哥 89.59 -31.51% -12.94% 哈萨克斯坦 86.60 - - 塞浦路斯 84.91 -3.52% 114.40% 古巴 68.41 -71.44% -1.47% 洪都拉斯 67.11 -85.79% -78.72% 也门 65.77 -68.70% 17.87% 格鲁吉亚 56.60 - -8.61% 吉布提 53.95 111.81% - 萨尔瓦多 42.11 - - 巴林 38.84 - -44.02% 马拉维 27.50 - - 圭亚那 26.45 - - 莫桑比克 26.39 - -0.47% 密克罗尼西亚联邦 26.00 - - 爱尔兰 25.78 -50.59% - 伊拉克 25.75 - - 文莱 25.39 - - 卡塔尔 25.04 - - 瑞士 25.01 -80.98% -40.52% 埃及 24.74 -74.70% -89.87% 斯洛伐克 24.41 1.78% - 卢旺达 23.04 - - 毛里塔尼亚 20.46 - 1.69% 尼加拉瓜 20.04 -76.04% -51.04% 吉尔吉斯斯坦 18.20 -70.55% - 刚果共和国 14.00 -28.57% - 奥地利 4.00 - - 总计 219136.05 3.89% 15.29% 数据来源:海关总署 以下为根据中国海关总署官网数据整理的出口分项数据一览表: 目的地 2026年7月(吨) 环比 同比 巴西 0.06 - - 总计 0.06 - 2900.00% 数据来源:海关总署 (文华综合)
2026-08-20 19:52:31【SMM 公告】关于新增印度钢铁产业链(废钢、海绵铁及钢材)现货价格点的公告
尊敬的客户: 您好! 为了更全面、准确地反映印度钢铁现货市场的价格状况,帮助市场参与者更好地把握区域贸易流向及成本传导机制,降低产业链参与者的市场风险,SMM 经过深入的市场调研与行业交流,决定自 2026 年 8 月 25 日起,新增印度废钢、海绵铁(直接还原铁)及成品/半成品钢材的现货价格点。 印度是全球增长最快的钢铁生产与消费国之一,其感应炉—再轧产业链高度依赖废钢、海绵铁(直接还原铁)等原料,而螺纹钢、方坯、钢锭等区域现货价格长期分散、透明度不足,市场缺乏统一、独立的第三方基准价格。为响应产业链上下游对权威价格信息的需求,SMM 在深入调研印度主要钢铁集散地及阿朗拆船中心的基础上,推出上述现货价格点。 上述价格点覆盖曼迪、孟买、赖布尔、金奈、贝拉里、卢迪亚纳、贾尔纳、杜尔加布尔及阿朗等印度主要钢铁交易与拆船中心,贯通「废钢—海绵铁—方坯/钢锭—螺纹钢」全产业链,将帮助贸易商、钢厂及下游用户更清晰地把握印度区域价差与成本传导,为跨区域采购、套期保值与合同结算提供客观参考,进一步提升印度钢铁市场的价格透明度。 具体新增价格点明细如下: ▍国际废钢价格(印度废钢) 价格点编号 价格点名称 交付方式与地点 规格 /品级 质量标准 最小量 交付期限 SMM-FS-HS-051 HMS 1&2 (80:20) delivered Mandi HMS 1&2(80:20)重废-del-曼迪 送到价 · 曼迪 / Delivered Mandi HMS 1&2 (80:20) · ISRI 200-206 ISRI 200-206 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-FS-HS-052 HMS 1&2 (80:20) delivered Mumbai HMS 1&2(80:20)重废-del-孟买 送到价 · 孟买 / Delivered Mumbai HMS 1&2 (80:20) · ISRI 200-206 ISRI 200-206 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-FS-HS-053 HMS 1&2 (80:20) delivered Raipur HMS 1&2(80:20)重废-del-赖布尔 送到价 · 赖布尔 / Delivered Raipur HMS 1&2 (80:20) · ISRI 200-206 ISRI 200-206 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-FS-HS-054 HMS 1&2 (80:20) delivered Chennai HMS 1&2(80:20)重废-del-金奈 送到价 · 金奈 / Delivered Chennai HMS 1&2 (80:20) · ISRI 200-206 ISRI 200-206 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-FS-HS-055 Melting scrap ex-yard Alang 熔化废料-阿朗堆场交货 堆场交货 · 阿朗 / Ex-yard Alang Melting scrap · ISRI 200-206 ISRI 200-206 ≥20 t 即期 / Prompt SMM-FS-HS-056 HMS attachments ex-yard Alang HMS 杂质料-阿朗堆场交货 堆场交货 · 阿朗 / Ex-yard Alang HMS attachments · ISRI 200-206 ISRI 200-206 ≥20 t 即期 / Prompt SMM-FS-HS-057 8Ani (12mm) ex-yard Alang 8A 料(12mm)-阿朗堆场交货 堆场交货 · 阿朗 / Ex-yard Alang 8Ani 12mm · ISRI 231-232 ISRI 231-232 ≥20 t 即期 / Prompt 代表厂家 /品牌: 拆船及市场货源,无单一主导品牌。 ▍国际直接还原铁价格(印度海绵铁 / DRI) 价格点编号 价格点名称 交付方式与地点 规格 /品级 质量标准 最小量 交付期限 SMM-IO-DR-001 Pellet-based Sponge Iron Fe 70-80% EXW Bellary 球团海绵铁 Fe 70-80%-EXW-贝拉里 工厂交货 · 贝拉里 / EXW Bellary Fe 70-80% IS 15774:2018 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-IO-DR-002 Pellet-based Sponge Iron Fe 70-80% EXW Raipur 球团海绵铁 Fe 70-80%-EXW-赖布尔 工厂交货 · 赖布尔 / EXW Raipur Fe 70-80% IS 15774:2018 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-IO-DR-003 Pellet-based Sponge Iron Fe 70-80% delivered Chennai 球团海绵铁 Fe 70-80%-del-金奈 送到价 · 金奈 / Delivered Chennai Fe 70-80% IS 15774:2018 ≥20 t 10–15 天 / days 代表厂家 /品牌: JSW 钢铁、戈达瓦里电力与钢铁、室利·巴杰朗、夏姆金属与能源、拉什米金属、萨尔达能源等。 ▍国际螺纹钢价格(印度螺纹钢) 价格点编号 价格点名称 交付方式与地点 规格 /品级 质量标准 最小量 交付期限 SMM-GS-RB-007 Rebar Fe 415/500D Φ10-25 EXW Mumbai 螺纹钢 Fe 415/500D Φ10-25-EXW-孟买 工厂交货 · 孟买 / EXW Mumbai Fe 415/500D · Φ10-25 mm IS 1786:2008 ≥25 t 10–15 天 / days SMM-GS-RB-008 Rebar Fe 415/500D Φ10-25 EXW Raipur 螺纹钢 Fe 415/500D Φ10-25-EXW-赖布尔 工厂交货 · 赖布尔 / EXW Raipur Fe 415/500D · Φ10-25 mm IS 1786:2008 ≥25 t 10–15 天 / days SMM-GS-RB-009 Rebar Fe 415/500D Φ10-25 EXW Jalna 螺纹钢 Fe 415/500D Φ10-25-EXW-贾尔纳 工厂交货 · 贾尔纳 / EXW Jalna Fe 415/500D · Φ10-25 mm IS 1786:2008 ≥25 t 10–15 天 / days SMM-GS-RB-010 Rebar Fe 415/500D Φ10-25 EXW Chennai 螺纹钢 Fe 415/500D Φ10-25-EXW-金奈 工厂交货 · 金奈 / EXW Chennai Fe 415/500D · Φ10-25 mm IS 1786:2008 ≥25 t 10–15 天 / days SMM-GS-RB-011 Rebar Fe 415/500D Φ10-25 EXW Durgapur 螺纹钢 Fe 415/500D Φ10-25-EXW-杜尔加布尔 工厂交货 · 杜尔加布尔 / EXW Durgapur Fe 415/500D · Φ10-25 mm IS 1786:2008 ≥25 t 10–15 天 / days 代表厂家 /品牌: 塔塔钢铁、JSW 钢铁、京德勒钢铁、印度钢铁管理局(SAIL)、卡姆德努等。 ▍国际方坯价格(印度方坯) 价格点编号 价格点名称 交付方式与地点 规格 /品级 质量标准 最小量 交付期限 SMM-GS-SB-012 Billet MS 100*100 delivered Mandi 方坯 MS 100×100-del-曼迪 送到价 · 曼迪 / Delivered Mandi MS · 100×100 mm IS 2831:2012 ≥50 t 10–15 天 / days SMM-GS-SB-013 Billet MS 100*100 delivered Chennai 方坯 MS 100×100-del-金奈 送到价 · 金奈 / Delivered Chennai MS · 100×100 mm IS 2831:2012 ≥25 t 10–15 天 / days SMM-GS-SB-014 Billet MS 100*100 delivered Durgapur 方坯 MS 100×100-del-杜尔加布尔 送到价 · 杜尔加布尔 / Delivered Durgapur MS · 100×100 mm IS 2831:2012 ≥25 t 10–15 天 / days SMM-GS-SB-015 Billet MS 100*100 EXW Raipur 方坯 MS 100×100-EXW-赖布尔 工厂交货 · 赖布尔 / EXW Raipur MS · 100×100 mm IS 2831:2012 ≥100 t 10–15 天 / days 代表厂家 /品牌: 隆塔钢铁、夏姆钢铁、卡马奇钢铁、万达纳环球、南丹钢铁与电力等。 ▍国际钢锭价格(印度钢锭) 价格点编号 价格点名称 交付方式与地点 规格 /品级 质量标准 最小量 交付期限 SMM-GS-IS-001 Ingot MS 3.5*4.5 inch EXW Mandi 钢锭 MS 3.5×4.5 英寸-EXW-曼迪 工厂交货 · 曼迪 / EXW Mandi MS · 3.5×4.5 inch IS 2831:2012 ≥20 t 10–15 天 / days SMM-GS-IS-002 Ingot MS 3.5*4.5 inch EXW Ludhiana 钢锭 MS 3.5×4.5 英寸-EXW-卢迪亚纳 工厂交货 · 卢迪亚纳 / EXW Ludhiana MS · 3.5×4.5 inch IS 2831:2012 ≥25 t 10–15 天 / days 代表厂家 /品牌: 感应炉钢厂及再轧企业(瓦德曼特钢、安巴·夏克提等)。 通用标准与参数说明: 报价单位: 印度卢比/吨(INR/tonne)。 价格类型: 现货价格(Spot Price),基准价,采用 SMM 价格方法论。 税费说明: 价格均不含印度商品及服务税(GST 18%,Excluding)。 交付期限: 一般为 10–15 天内;阿朗拆船废钢(熔化废料、HMS 杂质料、8A 料)为即期交货。 发布时间: 日度,工作日,印度标准时间(IST)15:00 发布;阿朗拆船废钢为 IST 13:00 发布。 付款方式: 以印度卢比(INR)现金结算,其他付款方式标准化处理。 方法论简述:上述价格均是 SMM 基于广泛的一手市场调研与真实交易数据,并严格根据 SMM 价格方法论形成并发布的客观现货价格,旨在真实反映指定交货地点、规格与交易标准下的市场主流成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议,欢迎随时与我们联系。 上海有色网(SMM) 钢铁研究团队 2026 年 8 月 20 日
2026-08-20 18:08:15SMM:中国废铜市场的供需现状及展望 亚洲、欧美废铜政策解析【SMM再生论坛】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司、山东爱思信息科技有限公司 主办的 2026 SMM再生金属产业高峰论坛暨熔铸技术专场 上, SMM再生铜高级分析师 梁凯辉围绕“政策高压下的迁徙:亚洲再生铜市场演变”的话题展开分享。他表示,展望下半年的废铜市场,SMM预计,随着“反向开票”政策执行细则逐步明朗、地方奖补全国统一清退,加工端有望从极度低迷中小幅修复,但受制于回款账期拉长、资金淤积及终端订单恢复不确定性,全面放量仍难实现。下半年供需总体维持宽松格局,废铜原料价格缺乏趋势性上行基础,精废价差将在政策合规成本的支撑下保持一定韧性,但难以持续放宽至刺激大规模补库的历史高位。 中国废铜供需现状 国内多政策并行 企业转向含税再生铜原料采购 《公平竞争审查条例》的颁布、“反向开票”政策的落实,让不少利废企业打破以往的经营习惯,企业为保证进项票据的合规、合法性,不得不采购进口再生铜原料,截至2026年前6月中国再生铜原料进口量达111万金属吨,同比增加8.7%。 近年来,铜价不断攀升,大幅抑制下游需求,工厂开工率都出现不同程度下降,国产新废出现回落,同样地,受各项政策落实,国产不含税再生铜原料需求减少,同样令不少废旧拆解企业开工率下降,造成国产旧废下降。前7月国产废铜累计133万金属吨,环比下降18.4%。 中国再生铜原料进口来源受贸易政策影响发生转移 自2025年5月中美贸易战全面爆发以来,期间两国多次就进口商品关税问题摩擦不断,最终在9月,中国暂对所有美国进口商品加征10%,再生铜原料不在豁免名单中。 从2025年6月份,中国从美国直接进口再生铜原料量大幅减少,有贸易商通过从日韩“换货”,或进口至泰国重熔成铜锭后再进口至中国。 海外供应不及预期叠加本土需求增长 高铜价高系数违反市场规律 欧洲颁布法规,规定高品位再生铜原料限制出口,即使欧盟内部流转,也将会跟踪最终消费流向;美国方面,Arubis建设的废铜冶炼厂即将投产,同时特朗普也曾发言要将30%高品质再生铜原料留在美国本土,无论欧洲还是美国都在提高限制再生铜原料外流的意识,令再生铜原料价格系数高居不下。 亚洲方面,由于全球铜矿供应远不及预期,日韩冶炼企业不得不提高对再生铜原料的使用量,越来越多再生铜原料被海外本土企业消化,中国贸易商报价不是特别吸引的情况下,很难采购到再生铜原料。 税收优惠政策退出 再生铜原料市场消费偏向含税原料 据SMM了解,虽然海外供应不足造成再生铜原料折价系数高企,但近半年来,再生铜原料进口窗口较以往打开的时间都要长,一方面是沪铜价格保持上涨,另一方面,政策之下,越来越多利废企业为保证企业合法、合规经营,都在抢购进口再生铜原料(天然含13%增值税发票),因此进口再生铜原料价格存在一定溢价空间,保证了进口贸易商的利润。 “反向开票”政策全面实施 含税废铜需求不断攀升 据SMM了解,“反向开票”政策在2026年全面落实,各省市、地区执行情况不一,利废企业无法长期稳定采购国内不含税再生铜原料,自2025年12月起,广东、江苏、河南、浙江四省废铜票点从约6%同步跃升至10–11.5%,涨幅近一倍,主因"反向开票"政策全面落地,税务成本结构性上行。同期库存未因票点走高而明显去化,说明成本正向下游传导,贸易商利润空间被持续压缩。 广东、山东废铜社会库存系数较宁波地区出现分化,原因在于宁波镇海再生铜原料为进口货源,进口清关后价格包含13%增值税,广受市场追捧,而广东、山东地区再生铜原料多为国产不含税,利废企业受当地政策影响,难以大量消化不含税再生铜原料,令当地再生铜原料社会库存出现抬升。 亚洲、欧美政策趋势 东南亚国家废铜去低端化保留高附加值 海外再生铜原料:欧美政策共振筑墙,跨洋贸易加速迈向“局域内循环” 2026年(宏观共振与政策调整期): 在铜价高企、矿端紧缺以及全球绿色低碳冶炼转型等多重背景下,再生铜原料的战略价值日益凸显。这正倒逼各国在政策端加速调整,通过筑高壁垒将再生资源锁于本土‘内循环’。随着欧盟WSR法案的硬性切入,以及美国潜在将铜列入232条款并实施‘全额价值计税’,全球各大经济体正式通过行政法规与关税壁垒实施资源防御,为留存资源于本土付诸实质行动。 2027-2028年(政策落地与结构萎缩期): 欧洲对非OECD出口管制生效,叠加美国潜在45X税收抵免(10%成本付现补贴)与出口许可证机制,合规审计成本飙升与区内财政红利共振。传统的“欧美废料流向亚洲”模式受挫,高品位原料跨区流动性面临结构性萎缩。 2029-2030年(愿景兑现与全面内循环期) :欧美绿色愿景迎来清算(欧洲CRMA 25%再生红线、美国EPA与EV双50%比率),再生铜“低碳资产”属性彻底固化。欧美本土消化力与政策卡口达峰,全球资源趋向区域内循环,2030年,倒逼加工企业重构供应链。 贸易战分流重塑亚洲格局 2026年多地进口高位延续 SMM分别对2020年到2025年韩国、日本、印度以及美国与欧盟(含英国)的再生铜原料进出口来源国作出分析: 日本: 2025年进口量同比激增39%至335 千实物吨,创历史新高。除本土冶炼外,其亚洲废铜拆解与中转枢纽效应凸显;在2027年美欧出口限制生效前,预计2026年进口量将高位持平于330千实物吨。 韩国: 作为老牌再生铜加工地,进口需求成熟且稳定;预计2026年进口量将与2025年基本持平,维持在320 千实物吨附近。 印度 :作为全球增速最快的经济体,2025年受“中美贸易战分流”获益最为明显,叠加国内基建爆发与进口税率和标准的优势,进口量飙升至440千实物吨;预计2026年将进一步放量至54千实物吨。 出口端方面,在铜元素偏紧与绿色冶炼转型的背景下,美欧政策端一致趋向收紧,旨在构建本土再生原料的内循环体系。由于2026年仍处于相关限制法案正式落地前的最后“政策窗口期”,两地出口总量预计将在今年迎来见顶前的“最后狂欢”。其中,美国2026年再生铜原料出口量预计将达到1080千实物吨,欧盟(含英国)出口量则将触及2380千实物吨的高位。 “反向开票”施行解决利废企业进项票难题 国家税务总局发布2026年第12号公告,对"三流合一反向开票"模式的个税预缴率实行阶梯优惠: ① 年销售额60万元以内部分:预缴率从0.5%降至0.25%(减半); ② 超过60万元部分:仍按0.5%预缴; ③ 其他方式反向开票:仍按0.5%(不变)。 ► "三流合一"是指将税务规则嵌入线上支付平台(银联/支付宝/微信等),实现"支付即开票、开票即缴税、缴税即入库",全程自动化。此次降率是鼓励企业选择这一更规范的模式。 ► 截至2025年底,全国已有1.48万户回收企业向167万名自然人反向开票,开票金额近9000亿元。 展望——政策逐步明朗国产废铜顺畅进入下游消费 政策预期明朗、放松再生铜杆企业复产在即 据SMM了解,2026年上半年,“含税货源”票点从9.1%飙至11.5%以上,直接造成含税再生铜原料价格倒挂电解铜的史上罕见局面,行业毛利润大面积转负,月度开工率始终维持低位在12%徘徊,同比下滑25.93个百分点。5月市场紧箍咒迎来一定放松,部分省份有放松的情况,当地企业把握时机积极生产,刺激开工率回升至14.7%。上半年行业呈现先紧略松的情况,离全面恢复仍路漫漫。而废产阳极板企业同样收到进项票的难题,同时由于与冶炼企业签订长单交付,废产阳极板企业不得不从海外采购再生铜原料或从宁波采购进口再生铜原料,保证进项票据合法、合规。 展望下半年,SMM预计,若政策层面在三季度给出明确信号,叠加旺季需求修复,开工率有望触底回升;否则,"票据卡链、资金淤积、以销定产"的保守运营模式恐将延续至年底。 政策实施阵痛 废铜垒库 2026年全年:宽松平衡掩盖结构性阵痛 平衡表显示,2026年再生铜原料总供给量约5485千金属吨,较2025年小幅增加,进口再生铜原料金属量基本持平于1998千金属吨,国产旧废供给量有所扩张。然而,消费端却出现了一个触目惊心的数字——再生铜原料加工量预计同比骤降24%,至2413千金属吨。这与上半年“反向开票”政策整治下废铜杆企业普遍停产、票据紧缺、资金链承压的现实高度吻合。正是这一消费塌陷,使得全年供需平衡由2025年的小幅盈余66千吨骤然扩大至487千金属吨的历史性高位盈余。 就下半年而言,随着“反向开票”政策执行细则逐步明朗、地方奖补全国统一清退,加工端有望从极度低迷中小幅修复,但受制于回款账期拉长、资金淤积及终端订单恢复不确定性,全面放量仍难实现。 下半年供需总体维持宽松格局,废铜原料价格缺乏趋势性上行基础,精废价差将在政策合规成本的支撑下保持一定韧性,但难以持续放宽至刺激大规模补库的历史高位。 中长期:2028年起供需缺口逐步显现 SMM预计,后续一旦财税合规体系建立、回款机制疏通,被影响的消费潜力将加速释放,彼时再生铜原料的供应紧张将比预期更快到来。对于产业链各方而言,在利用当前宽松窗口优化成本结构与合规能力的同时,亦需提前布局中长期原料保障渠道,以应对2028年后逐步收紧的供需格局。 》点击查看 2026 SMM再生金属产业高峰论坛暨熔铸技术专场 专题内容
2026-08-19 18:41:40国家发改委重磅表态!“新三样”固废回收将全面提速,动力电池行业迎来新一轮洗牌
会议:2026 SMM锂电回收产业年会 时间:11月26-27日 地点:厦门万豪酒店及会议中心 报名链接: https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 (点击报名) 2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系。对于动力电池回收行业而言,这意味着什么? 2026年全国生态日主场活动期间,国家发展改革委释放了一系列关于循环经济发展的重要信号。其中, 国家发展改革委环资司司长王善成表示 , 将抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法,到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系,并严格实施新能源车“带电池报废”,严厉打击违法违规回收拆解行为。 与此同时,国家还将大力推进循环经济产业升级,加快重点再生资源拆解能力改造升级,优化回收网点布局,提高智能化、精细化分拣水平。 这一系列表态释放的信号非常明确: 新能源产业的“前端制造”正在进入高速发展阶段,而“后端回收”正在从产业配套环节,逐步上升为国家循环经济体系的重要组成部分。 对于动力电池回收企业而言,新的竞争正在到来。 “新三样”固废,正式进入全链条闭环管理阶段 过去几年,“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品——成为我国新能源产业的重要增长引擎。 但随着新能源汽车保有量持续增长,以及早期新能源设备逐渐进入退役周期,产业链下游也开始面临一个越来越现实的问题: 退役之后怎么办? 国家发展改革委此前已经明确关注“新三样”固废回收利用问题。 今年3月,国家发展改革委环资司发布文章指出,“新三样”固废大多含有重金属、有毒元素以及难降解材料,处理不当存在环境污染风险;但另一方面,这些废弃物中也蕴含着较高的资源价值。 动力电池回收,最值得关注的是“带电池报废” 在此次表态中,对动力电池回收行业影响最直接的一句话是: “ 严格实施新能源车‘带电池报废’。 ” 这句话背后的产业意义值得重点关注。 过去新能源汽车进入报废环节后,车辆与动力电池之间存在不同的流转路径。 如果动力电池在车辆报废之前被单独拆出并流向市场,就容易出现回收渠道分散、流向不透明以及非法拆解等问题。 而“带电池报废”进一步强调了: 新能源汽车报废与动力电池回收之间,需要建立更加紧密的监管关系。 对于正规回收企业而言,这可能带来一个非常直接的变化: 合规回收渠道的价值正在提升。 未来动力电池的竞争,不仅仅是“谁有产能”,还可能是: 谁能获得稳定的退役电池来源; 谁拥有更完善的回收网络; 谁能够打通汽车报废与电池回收渠道; 谁能够实现全过程流向管理; 谁具备规范化拆解及资源化利用能力。 换句话说: 动力电池回收行业正在从“拼处理能力”,逐渐转向“拼回收体系”。 11月26-27日,2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 严打违法拆解,行业竞争逻辑正在改变 此次国家发展改革委同时明确提出: 严厉打击违法违规回收拆解行为。 这一表态对于动力电池回收行业尤其重要。 长期以来,动力电池回收市场存在正规企业与非正规渠道并存的情况。 部分非正规渠道在环保、安全、设备投入以及人员资质等方面成本较低,因此可能形成一定的价格竞争优势。 但随着监管体系逐渐完善,这种竞争方式的空间将进一步受到压缩。 国家发展改革委此次提出建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系,本质上就是要让废弃新能源产品的 来源、回收、运输、拆解和资源化利用更加规范化、可追溯化。 对于行业而言,这意味着: 低成本、低合规”的模式将越来越难以长期维持,而具备正规渠道、规范拆解和资源化能力的企业,其竞争优势有望进一步提升。 回收网络,可能成为下一阶段行业竞争的关键 除了“带电池报废”,此次国家发展改革委还特别提出: 发挥骨干企业作用,优化回收网点布局,提高智能化精细化分拣水平。 这实际上透露出了一个非常重要的产业趋势: 回收网络建设的重要性正在提升。 动力电池本身具有体积大、重量高、运输及安全要求高等特点。 因此,真正能够持续获得退役电池资源的企业,往往不仅需要后端处理产能,更需要前端的回收网络。 未来行业竞争可能进一步向几个方向延伸: 第一,回收渠道 与汽车厂商、4S店、报废机动车回收企业、梯次利用企业等建立稳定合作关系。 第二,回收网点 在新能源汽车保有量较大的区域布局规范化回收网络,降低物流及转运成本。 第三,数字化溯源 实现退役电池从产生到最终资源化利用的全过程信息管理。 第四,智能拆解与分选 通过自动化、智能化设备提高拆解效率和材料分选精度。 这也意味着,未来动力电池回收企业的核心能力可能从单一的“工厂处理能力”,逐渐转向: “ 回收网络+数字化管理+规范拆解+资源化技术”的综合能力 。 从“回收电池”到“抢占资源入口” 值得注意的是,国家此次提出的不只是动力电池回收。 按照规划,到2030年要建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系,同时制定风电、光伏设备回收利用管理办法。 这意味着未来几年,新能源产业链的“退役潮”可能逐步从单一领域扩展至多个领域。 动力电池之外,退役光伏组件、风电设备等也将进入规模化回收利用阶段。 对于资源循环利用企业而言,这意味着新的市场空间,也意味着更激烈的竞争。 真正具备竞争力的企业,未来可能不再只是单纯的“废料处理厂”,而是逐渐向 :资源回收平台、循环利用综合服务商、再生资源产业链运营商 转型。 从这个角度来看,动力电池回收行业正在经历一次重要的产业升级。 对动力电池回收企业来说,接下来重点看什么? 从此次国家发展改革委释放的信息来看,未来行业值得重点关注以下几个方向: ① 正规回收渠道 谁能掌握稳定、合规、规模化的退役电池来源,谁就拥有更强的资源保障能力。 ② 回收网点布局 国家明确提出优化回收网点布局,未来区域化、网络化回收体系的重要性可能进一步提升。 ③ 拆解能力升级 自动化、智能化拆解设备,以及更高效、更安全的处理工艺,将成为企业降本增效的重要方向。 ④ 黑粉及金属资源化能力 从拆解、破碎到黑粉,再到锂、镍、钴、锰等资源的高效回收,产业链各环节的技术水平仍将持续提升。 ⑤ 全过程合规与溯源 未来企业竞争不仅是成本和回收率的竞争,也将是环保、安全、资质、流向管理以及数字化能力的竞争。 监管加码之下,行业需要一次真正的产业链深度交流 政策正在变,市场也在变。 对于动力电池回收企业而言,接下来需要解决的不只是“如何扩大产能”,更包括: 如何获取稳定资源?如何布局回收网络?如何提升拆解与资源化效率?如何应对监管要求?如何寻找上下游合作机会? 这些问题,都需要产业链上下游共同寻找答案。 11月26-27日,2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 本届年会将聚焦锂电回收产业链的 政策、市场、技术、资源与全球化发展趋势 ,搭建产业链上下游交流与合作平台。 对于正在进行回收渠道布局、产能升级、技术改造、资源获取、海外布局以及产业链合作的企业而言,这不仅是一场行业会议,更是观察行业变化、寻找合作机会的重要窗口。 11月26-27日 · 厦门 万豪酒店及会议中心 让我们与同行一起,在监管重塑与产业升级的关键阶段,重新审视动力电池回收行业的下一轮增长机会。 从“带电池报废”,到严打违法违规拆解,再到2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系。 国家正在推动新能源产业的循环利用体系从“有没有”向“规范不规范、闭不闭环、高不高效”转变。 对于动力电池回收行业而言,这既意味着监管趋严,也意味着行业进入新的发展阶段。 未来,随着退役动力电池规模持续增长, 资源入口、回收网络、规范拆解、材料再生以及数字化溯源的重要性都将进一步提升。 对于企业而言,真正值得思考的问题已经不是:“市场有没有机会?”而是: “ 当行业进入全链条闭环管理时代,我能否掌握稳定的资源入口,并具备合规、高效、规模化的循环利用能力? ” 这或许才是下一阶段动力电池回收行业竞争的核心。 报名会议 咨询会议 往届企业参会名单 免责声明:本宣传的新闻资料所涉及的所有图文及数据来源于 央视新闻、国家发展改革委等 。本文根据公开信息整理。仅供参考,精准信息以正式批文或确认文件为准,我们尊重创作,注重分享,所转载的图片、资料、视频等来源于网络,知识产权归该权利人所有,如涉及侵权,请联系删除。 SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式:唐女士 152 1663 7016 (同微信) 报名链接: https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6(点击报名)
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