北京亚锡酸钠产量
北京亚锡酸钠产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018年 | 亚锡酸钠 | 500-600 | 吨 |
| 2019年 | 亚锡酸钠 | 600-700 | 吨 |
| 2020年 | 亚锡酸钠 | 700-800 | 吨 |
北京亚锡酸钠产量行情
北京亚锡酸钠产量资讯
特朗普“缓和信号”提振市场情绪 亚太股市集体反弹
本周二，随着中东局势出现缓和迹象，油价大幅下跌缓解了投资者们的担忧，亚太股市在经历了昨日的普跌后，今日集体上涨。 日经225指数周二早间开盘上涨1.67%，报52374.92点，随后陷入震荡，截至发稿日内涨1.43%。日本东证指数上涨1.97%。 韩国KOSPI指数开盘后一度涨4.29%，报5637.61点，但截至发稿涨幅收窄至1.8%，韩国小型股综合指数（KOSDAQ）一度上涨3.29%，截至发稿涨幅收窄至2.84%。 SK海力士股价开盘后一度上涨5.9%至98.8万韩元，但截至发稿涨幅收窄至3.86%。三星股价日内一度涨近4%，但截至发稿涨幅收窄至2.25%。 澳大利亚 S&P/ASX 200指数上涨超过 0.74%。 据央视新闻报道，美国总统特朗普当地时间3月23日对媒体说，美国同伊朗进行了“强有力”的对话，对话“完美”，已形成协议要点，如果一切顺利，将会结束冲突。不过，伊朗方面当天已反复否认与美国对话。特朗普对此称，美国炸毁了伊朗大量基础设施，“伊朗那里很难获得信息”。 据美国和以色列方面消息，美方正同伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫进行对话。但这一消息已遭到卡利巴夫本人的否认。 国际油价日内震荡反弹 鉴于各方消息矛盾，投资者们也陷入犹豫纠结之中。 本周一，国际油价大幅下跌，WTI5月原油期货收跌10.28%，布伦特5月原油期货收跌10.92%。 而周二，原油价格又出现震荡反弹。截至发稿，WTI原油期货日内涨3%，现报90.77美元/桶。布伦特原油期货日内涨2%，报98.20美元/桶。 与此同时，贵金属市场周二持续震荡下跌。截至发稿，现货白银日内下跌2%，报67.69美元/盎司。现货黄金向下跌破4350美元，日内下跌1.55%。
2026-03-24 10:29:20近期地缘扰动持续 锡价偏弱运行【机构评论】
【行情资讯】 3月23日，沪锡主力合约收报348300元/吨，较前日下跌4.14%。SHFE库存报8978吨，较前日减少508吨。LME库存报8805吨，较前日减少115吨。供给端，随着春节及元宵节后复工复产逐步推进，云南与江西两地冶炼厂开工率较假期低点有所回升，行业生产活动进入温和恢复阶段。其中，云南地区复产节奏相对更快，开工改善更为明显；江西地区虽也有修复，但回升幅度相对有限，整体恢复斜率偏缓。需求端，2月受春节假期影响，下游消费明显收缩，进入3月后，终端实际采购改善幅度仍较有限，尚未形成实质性回暖。上周锡价大幅回落，下游企业积极补库，带动库存显著减少， 截至2026年3月20日全国主要市场锡锭社会库存11035吨，环比减少2770吨。 【策略观点】 锡供应端虽较节前边际改善，但仍未摆脱原料偏紧的现实约束。在矿端与再生端同步承压的背景下，冶炼端产能释放节奏偏慢，短期供应增量预计有限。需求端边际改善，短期消费维持弱修复格局，下游企业逢低补库为锡价提供短期支撑。但考虑到近期地缘扰动持续，美国降息预期大幅回落，全球风险资产普遍承压背景下，预计锡价偏弱运行，国内主力合约参考运行区间：30-36万元/吨，海外伦锡参考运行区间：39000-45000美元/吨。 （来源：五矿期货）
2026-03-24 09:35:12油价飙升下 亚太地区电动车市场迎“东风”
2026年3月初以来，受伊朗冲突影响，全球原油价格持续高位运行，其中亚太地区承受的压力尤为突出。核心原因在于，此前经霍尔木兹海峡运输的原油中，约80%最终流向亚太地区，而这条全球原油海运的“咽喉”航线，因冲突已基本中断，直接导致亚太地区燃油供应紧张、使用成本大幅攀升。 作为全球能源消费和进口的核心区域，亚太地区的能源结构与消费习惯随之发生改变，其中最显著的变化，便是电动汽车市场的快速崛起——油价飙升直接倒逼消费者转向更经济的出行方式，中国比亚迪、名爵等车企凭借高性价比和本地化优势，顺势抓住机遇，成为这场能源变革中的最大受益者，亚太地区电动车市场也由此迎来了前所未有的发展“东风”。 油价暴涨，亚太地区电动车普及提速 2026年2月底伊朗冲突升级后，全球原油价格大幅上涨，作为石油进口主力的亚太地区受冲击最直接。电动汽车的成本优势瞬间凸显，迅速成为车主的购车优选。 菲律宾首都马尼拉（Manila）金融区的比亚迪展厅人气爆棚，推销员Matthew Dominique Poh直言，过去两周订单量堪比以往一个月，“油价上涨，客户都在扎堆换购电动汽车”。 越南首都河内（Hanoi）的VinFast展厅同样火爆，客流量翻四倍，不得不增聘销售人员，伊朗冲突爆发后的三周内，VinFast电动汽车的销量达250辆，是2025年平均水平的两倍。 41岁的通勤族Lai The Manh Linh，特意将丰田威驰（Vios）燃油小型车换成VinFast 5紧凑型纯电动跨界车，“每天通勤60多公里，换车后能省一大笔钱”。 与此同时，亚太地区多地出现加油站排队现象，进一步推高了电动车吸引力。与马尼拉等地类似，比亚迪在新西兰的销量也大幅增长。当地总经理Warren Wilmot在电台节目中表示，3月14日当天，纯电动及混动车型销量达到平日周六的四倍。据新西兰广播电台报道，3月初以来，该国汽油价格已飙升20%，至每升3新西兰元（约1.7美元），仅比俄乌冲突引发油价暴涨时的高点低6美分。 泰国呵叻（Nakhon Ratchasima）府的三家名爵展厅，电动车销量自伊朗冲突爆发以来至少增长20%，负责人表示，客户更看重长期省油成本，热门车型库存紧张，需排队预订。 尽管车企尚未公布3月（伊朗冲突爆发后的首个整月）的销量数据，但初步迹象显示，亚洲电动汽车制造商正从高油价中获益。亚洲开发银行首席经济学家Albert Park表示：“油价上涨有利于向电动汽车转型，它为加速绿色转型创造了经济激励。”彭博新能源财经的模型测算则显示，去年全球电动汽车的普及，相当于每天减少了230万桶石油消耗。 油价飙升不仅重塑了消费者的购车选择，更深刻推动了亚太地区汽车产业的转型，而中国车企凭借提前布局的优势，成为这场变革中最突出的赢家。 即便在伊朗冲突引发石油危机前，亚洲的电动汽车渗透率就已持续攀升，仅日本等少数国家例外。在中国，电动汽车与插混车型销量占比已超半数，这得益于国内政府对本土新能源汽车产业的持续扶持；英国智库Ember的数据显示，东南亚国家的电动汽车普及率约40%，不仅高于英国及欧洲整体水平，更成为全球电动车友好度最高的地区之一，这也为此次油价飙升后，电动车需求的爆发奠定了坚实基础。 作为全球最大电动汽车生产国，中国将从电动车需求激增中收获最大红利。中国汽车工业协会数据显示，2026年前两个月（伊朗冲突爆发前），中国电动汽车及插混车型的海外出口量已同比翻倍。 现代、日产、特斯拉等非中国品牌，也将受益于亚太地区电动车需求增长。但许多传统车企因电动化转型滞后、且快速收缩相关布局，最终错失此次机遇。通用、本田、福特等均已缩减电动车布局，部分原因是特朗普政府调整政策，取消了电动车补贴及相关扶持。 另外，值得注意的是，亚太地区的一些国家已出台针对性政策助推电动车普及。其中，老挝采取“奖惩结合”的方式引导消费，不仅将电动汽车注册及服务费下调30%，还同步上调燃油车相关费用同等幅度，通过政策倾斜缩小电动车与燃油车的使用成本差距。 泰国的电动汽车政策包括税收减免和价格补贴等。2025年11月，泰国投资促进委员会（BOI）表示，该国已对电动汽车激励政策做出调整，旨在鼓励出口并防范国内可能出现的供应过剩问题。泰国工业联合会汽车产业集团发言人Surapong Paisitpatnapong表示，此前其对2026年电动车需求并不乐观，因为泰国政府补贴下调，曾让电动车相比燃油车的价格优势有所减弱，但若油价维持现状或继续上涨，电动车需求预计将迎来大幅增长。 这些差异化政策既有效降低了消费者的购车及使用成本，也为中国比亚迪、名爵等车企出海布局亚太地区市场，创造了有利的政策环境。 热潮之下，这些隐忧不容忽视 尽管亚太地区电动车市场迎来“东风”，但行业发展仍面临两大突出挑战，这也是中国车企巩固领跑地位必须破解的难题。其一，充电桩布局不均衡，偏远地区充电难问题突出，直接制约电动车普及；其二，中国以外的多数亚太国家，电动车裸车价仍高于燃油车，加之后期维护成本偏高，不少消费者仍持观望态度，难以快速转化为实际订单。 针对这些隐忧，行业内已形成明确的破局方向。彭博行业研究分析师Joanna Chen明确指出，要维持消费者对电动汽车的高涨兴趣，核心是补齐基础设施短板，大规模投资充电桩建设，切实弥补当前的充电缺口，解决消费者的后顾之忧。Joanna Chen补充道：“性价比和充电便利性，一直是阻碍电动汽车普及的两大核心因素。随着油价上涨，电动汽车的总拥有成本可能会趋于平衡。” 此外，车企则应优化产品结构，推出更多适配亚太地区的经济型电动车型，缩小与燃油车的价格差距，同时加强电池技术研发，降低电动车后期维护成本，进一步提升消费者接受度。 对于领跑亚太地区市场的中国车企而言，抓住此次油价飙升的机遇，同时破解行业隐忧，是巩固市场地位、实现持续发展的关键。当前，比亚迪、名爵等中国车企已在亚太地区建立完善的销售和服务网络，下一步需进一步深化本地化生产，结合各国政策差异和气候特点调整产品策略——在泰国、越南推出适配热带气候的车型，在新西兰、澳大利亚优化长续航版本，同时加大与当地充电运营商合作，完善“车桩协同”布局，切实破解充电难、维护贵的问题。唯有兼顾机遇与隐患，才能在领跑亚太地区电动车市场的同时，持续巩固优势、抵御市场波动，牢牢把握出海红利。 结语 油价飙升催生了亚太地区电动车市场的“黄金机遇期”，这场由能源危机引发的消费变革，不仅推动了绿色出行的普及，更重塑了亚太地区汽车市场的竞争格局。中国车企凭借提前布局的优势，在亚太地区电动车市场中占据主导地位，而随着各国政策支持力度加大和基础设施完善，电动车的普及将成为不可逆的趋势。 对于消费者而言，选择电动车不仅是应对高油价的务实之举，更是参与绿色转型的具体行动；对于中国车企来说，抓住此次油价飙升带来的市场机遇，持续优化产品和服务，才能在亚太地区电动车市场的竞争中持续领跑，为全球新能源转型贡献中国力量。
2026-03-24 09:00:27美元走软 原油暴跌逾9% 金属多反弹 伦铜锡、沪锡、沪银涨逾3% 【隔夜行情】
SMM3月24日讯： 金属市场方面： 隔夜内外盘基本金属集体上涨，仅伦铝收平于3225.5美元/吨，其余金属均上涨，伦锡涨3.87%，沪锡涨3.23%，沪铜涨2.12%，伦锌涨1.54%，伦镍涨1.87%，伦铜涨3.27%，沪锌涨1.23%，其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连跌1.76%，铸造铝主连涨0.8%。 隔夜黑色系涨跌互现，不锈钢涨1.92%，铁矿跌0.43%。其余金属涨跌幅波动均不大，双焦方面，焦煤跌0.16%，焦炭跌1.16%。 隔夜贵金属方面跌幅较日间有所收窄，COMEX黄金跌3.6%，COMEX白银跌0.49%。国内方面，沪金跌1.3%报980元/克，沪银涨3.47%，报17246元/千克。 截至3月24日8:19分隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平23日在河北雄安新区考察，主持召开深入推进雄安新区高质量建设和发展座谈会并发表重要讲话。他强调，要牢牢把握雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地的首要功能定位，保持战略定力和历史耐心，进一步解放思想、开拓思路、加强协调、凝聚合力，以改革创新为引领增强内生发展动力，以要素资源合理集聚为重点激发新区活力，努力建设新时代创新高地和推动高质量发展样板。（财联社） 2026年3月23日，中国商务部安全与管制局江前良局长与欧委会贸易总司雷东内副总司长在北京举行“升级版”中欧出口管制对话机制第二次会议，就出口管制领域各自关切进行深入、富有建设性的沟通，同意继续保持沟通交流，促进中欧产业链供应链稳定与畅通。（财联社） 国家发展改革委昨日表示，对国内成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，自3月23日24时起，国内汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别应上调2205元、2120元，为减轻下游用户负担，国家对成品油价格采取了临时调控措施，国内汽、柴油每吨实际上调1160元、1115元，少涨1045元、1005元，相当于全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右。 美元方面： 截至隔夜收盘，美元指数下跌0.36%报99.15，市场对中东地区冲突担忧有所缓和。美联储理事米兰表示，目前没有看到有必要考虑加息，政策前景仍为降息。美联储官员戴利表示，鉴于所面临的风险，美联储需保持货币政策的灵活性。美联储官员戴利表示，鉴于所面临的风险，美联储需保持货币政策的灵活性。 据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为7.2%，维持利率不变的概率为92.8%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为9.1%，累计加息50个基点的概率为0.2%，维持利率不变的概率为90.7%。（财联社） 高盛表示，由于石油和天然气价格飙升，美国经济在未来12个月内陷入衰退的概率升至30%，较此前预期提高了5个百分点。能源价格冲击，加上中东冲突导致的金融状况收紧，以及特朗普总统去年夏天通过的重大税法效应逐渐消退，促使高盛首席经济学家哈祖斯将其对年底失业率的基准预测上调至4.6%。高盛仍预计美联储将在9月和12月降息。该行还预计，美国今年下半年的GDP增长将低于趋势水平，年化增长率预计在1.25%至1.75%之间。由于霍尔木兹海峡能源运输中断持续，高盛周一早些时候上调了今年的油价预测。该行表示，此次冲突将推高全球通胀，并使全球GDP增长率降低0.4个百分点，但在最坏情况下，对GDP的影响可能翻倍甚至增至三倍。(金十数据APP) 数据方面： 今日将公布美国3月标普全球制造业PMI初值、美国3月标普全球服务业PMI初值、美国3月里奇蒙德联储制造业指数，日本2月核心CPI年率，英国3月制造业PMI初值、英国3月服务业PMI初值、英国3月CBI零售销售差值，法国3月制造业PMI初值、德国3月制造业PMI初值、欧元区3月制造业PMI初值等数据。此外，阿里巴巴达摩院在上海举行一年一度的2026玄铁RISC-V生态大会，新西兰联储主席布雷曼发表讲话。 原油方面： 隔夜两市油价一同下挫，美油跌9.53%，布油跌9.72%。市场寄希望于中东紧张局势缓和，美股周一开市前夕，美国总统特朗普23日对美国媒体表示，伊朗“非常想达成协议”，美伊“可能在5天内甚至更短时间内”达成协议。特朗普还表示，美国同伊朗进行了“强有力”的对话，已形成协议要点。 不过伊朗几位“高级领导层”当地时间3月23日表示，特朗普当日声称正在与伊朗进行谈判的说法不属实。据悉，伊朗“高级领导层”表示，伊朗与美国之间没有任何谈判。 4、伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫在社交媒体上发文，否认与美国对话。一名伊朗高级官员称，美国总统特朗普无权为谈判设定条件或最后期限。（财联社） 日本政府正在考虑进口哈萨克斯坦产原油。日本9成以上原油依赖中东，如果伊朗危机长期持续，原油严重短缺可能成为现实问题。日本首相高市早苗3月23日在参院全体会议上表示，日方曾采购过原油的中亚、南美、加拿大是候选。日本还计划与美国开展储备美产原油的共同项目，正加紧推进采购来源多元化。（财联社） 市场消息人士周一透露，由于中东危机导致能源价格大幅上涨，日本政府正在考虑对原油期货市场进行干预。消息人士称，政府已就干预原油期货市场的具体方法展开调查。此前，在伊朗冲突引发能源价格上涨之际，多家顶级交易所的负责人曾表示，他们反对美国政府对原油期货市场进行任何潜在干预。针对有关日本政府在石油市场采取行动的报道，日本财务省尚未立即回应置评请求。（金十数据）
2026-03-24 08:39:57SMM董事长范昕一行走访佛瑞亚、唯特偶泰国公司 共绘跨国合作新蓝图
作为东盟地区传统的汽车制造与出口核心枢纽，泰国凭借完善的整车制造体系、成熟的零部件配套基础以及优越的区位贸易优势，长期占据东南亚汽车产业龙头地位。在全球汽车产业电动化转型的浪潮下，泰国也在主动拥抱这一趋势，全面发力新能源汽车赛道，加速推动本土汽车产业结构升级。截至目前，比亚迪、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车、上汽名爵、长城汽车等多家知名中国汽车品牌，已相继落地泰国建厂，积极实现本土化产能布局。且据2026年1月泰国汽车市场销量数据显示，在当地销量排名前十的车企中，中国品牌占据半壁江山，足以证明泰国已成为中国汽车品牌出海的“兵家必争之地”。头部主机厂的规模化出海，也直接带动了汽车全产业链供应商协同南下，众多配套企业纷纷在泰国落地建厂，精准配套主机厂需求的同时，也可以依托泰国的东盟贸易枢纽优势，进一步开拓更广阔的全球市场，构建起中泰汽车产业协同发展的全新格局。 基于泰国汽车行业蓬勃发展的背景，2026年3月16日~19日，SMM董事长范昕带领 东南亚汽车会项目组成员，深入泰国走访当地车企及产业链相关企业。同时，SMM 也正在积极推进进泰国本土金属报价体系的搭建与完善工作，本次实地走访，旨在直面一线客户需求，精准听取市场主体对于价格体系的使用反馈，进一步深化与泰国当地汽车产业链企业的合作与深度交流，持续为行业输出公允、透明以及贴合本土市场的价格参考，助力泰国汽车产业蓬勃发展。3月19日，SMM一行前往 佛瑞亚泰国座椅工厂、 唯特偶泰国 走访交流。 佛瑞亚泰国座椅工厂 泰国座椅工厂总经理杭琛及团队热情招待了SMM一行人，双方围绕泰国汽车市场的发展情况、供应链协作等核心议题，展开全方位、深层次的座谈交流，为后续行业资源对接与业务合作奠定了坚实基础。 佛瑞亚（FORVIA）成立于2022年，由全球汽车零部件领域两大标杆领军企业——佛吉亚（Faurecia）与海拉（Hella）强强合并而成，一跃成为全球领先的汽车技术与零部件集团，稳居全球汽车零部件行业第一梯队，业务布局覆盖全球各大主流汽车生产基地。 佛吉亚与海拉合并后，双方实现技术、产能、市场渠道的深度互补，打造了以绩效为导向、高效协同的企业文化，共同锚定“可持续出行、低碳智造”的行业发展愿景，全力布局新能源、轻量化、智能化等核心赛道，助力全球汽车产业转型升级。2024 年 7 月 18 日，FORVIA 佛瑞亚与比亚迪在泰国罗勇府共建座椅组装工厂正式投产，主要为比亚迪电动及混动车型供应整椅，年产能达 18 万台套。佛瑞亚方面表示，该项目是集团布局亚洲业务的重要里程碑，将强化其泰国亚太出口中心地位，并深化与比亚迪的全球技术合作。 在随后的交流中，佛瑞亚方面向SMM介绍了佛瑞亚集团全球业务版图、核心技术优势及战略布局以及其泰国当地工业的运营情况；同时，双方聚焦泰国当地汽车行业市场发展现状与未来趋势展开深度研讨，分析了泰国当地汽车行业市场发展状况，双方还重点探讨了中企出海泰国投资建厂、布局东南亚供应链的机遇与挑战。 最后，SMM向佛瑞亚泰国座椅工厂详细介绍了自身核心业务体系，包括全球有色金属产业链调研、行业数据发布、供需对接、产业咨询等核心服务。此外，SMM还重点推介了SMM东南亚汽车供应链大会的举办初衷、核心议程、参会嘉宾与行业价值。 唯特偶泰国 唯特偶泰国分公司总经理黄总、文总及其团队对SMM一行人的到来表示了热烈的欢迎。 唯特偶始创于1998年，是一家深耕电子焊接材料领域，集研发、生产、销售、一体化技术服务于一体的综合性高新技术企业，凭借过硬的技术实力与行业影响力，获评国家第一批重点高新技术企业，同时建有广东省官方认定的工程中心，更是微电子焊接材料行业首家上市企业，也是国内电子焊接材料领域第一家登陆资本市场的企业，行业标杆地位突出。 同时，公司的产品矩阵丰富完善，核心覆盖锡膏、锡条、锡线、助焊剂、清洗剂、预成型焊片、三防漆、导热材料、胶粘剂等全品类电子焊接与配套材料，广泛应用于光伏、通信、消费电子、智能家电、汽车电子等多个核心下游行业。在汽车领域，唯特偶的核心产品锡膏、焊料更是汽车板卡（PCBA）加工与精密电子组装环节不可或缺的关键耗材，产品批量应用于各类汽车零部件生产，是汽车电子产业链上游的重要供应支撑。 在交流访谈环节，双方聚焦当下行业热点与产业布局展开深入探讨：首先，针对近期的锡价市场行情波动走势，行业供需变化、价格影响因素等核心内容，双方结合海外市场与国内产业现状，分析锡价后续走势与行业发展趋势；随后，SMM详细了解了唯特偶泰国工厂的整体建设规划、短期市场拓展目标以及长期海外战略布局，同时双方就中资企业在泰国的投资环境、发展现状、落地痛点与机遇等内容，展开细致交流，分享海外投资运营经验；最后，SMM向偶泰国团队介绍了公司核心业务体系、行业服务优势，以及SMM东南亚汽车供应链大会的相关情况，双方围绕产业信息互通、资源对接、市场拓展等方向，深度沟通后续潜在合作契机，共探协同发展路径。 经过此次走访调研，SMM及考察团成员对泰国新能源汽车产业链的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动新能源汽车产业链的发展。
2026-03-23 18:45:45
