印度单晶锰酸锂进口量
印度单晶锰酸锂进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 印度单晶锰酸锂 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 印度单晶锰酸锂 | 1500-2000 | 吨 |
| 2020 | 印度单晶锰酸锂 | 2000-2500 | 吨 |
| 2021 | 印度单晶锰酸锂 | 2500-3000 | 吨 |
印度单晶锰酸锂进口量行情
印度单晶锰酸锂进口量资讯
半年暴涨167%！硫磺涨价影响磷酸铁锂成本？
磷酸铁锂作为新能源汽车动力电池、储能电池核心正极材料，2026年价格持续走高。市场数据显示：目前400公斤规格磷酸铁锂现货价突破了25000元，折合单吨价格62500元；一年前，同规格售价10000元，对应吨价仅25000 元，每吨涨价37500元，涨幅达150%。 即使价格大幅上涨，下游采购需求依旧旺盛，使行业呈现量价齐升格局。磷酸铁锂材料本轮涨价原因，主要是下游旺盛需求与上游原材料成本上涨的双重因素驱动，而硫磺价格暴涨，是推高磷酸铁锂生产成本的隐蔽核心变量。 磷酸铁锂涨价两大核心驱动因素 1、下游需求刚性爆发，支撑涨价行情 近年来，在国内外电动汽车中，磷酸铁锂电池装车占比超80%，平价乘用车、新能源商用车均以该路线为主。2026 年国内新能源车出口持续高增，海外市场电动车型普遍选用磷酸铁锂电池，整车端的强劲需求，带动磷酸铁锂电池装机稳步增长，正极材料采购量稳步提升。 储能赛道也成为最大增量引擎，大型风光储能、工商业储能、海外户储及数据中心备用电源等，几乎全部采用磷酸铁锂体系。今年一季度统计结果显示，国内储能电池出货量同比大涨139%，海外储能订单持续爆满，电池厂商为保障交付提前锁货，进一步加剧磷酸铁锂现货紧缺，交付周期持续拉长。 2、上游原料成本刚性抬升 磷酸铁锂生产原料主要包含磷酸铁、碳酸锂等，其中磷酸铁约占原材料总成本的三成，而当前磷酸铁涨价根源，在于上游硫磺供给失衡带来的全链条成本传导。 硫磺价格暴涨的深层逻辑 硫磺是制备硫酸、湿法磷酸的基础原料，今年上半年现货涨幅就高达167%，成为整条磷化工、锂电产业链涨价的底层推手。 而硫磺价格暴涨，直接因素在于供给端地缘扰动，我国硫磺进口依存度近六成，超半数进口货源来自中东，且需途经霍尔木兹海峡。然而受区域局势影响，航道通行受阻，中东硫磺出口量大幅收缩，叠加俄罗斯收紧硫磺出口，国内硫磺进口量同比大幅下滑，港口库存跌破安全红线，现货货源紧张。同时硫磺属于油气炼化伴生品，无法单独扩产，短期产能难以填补供给缺口。 传统磷肥行业常年稳定消耗硫磺，需求具备刚性；新能源产业新增海量需求形成增量：磷酸铁锂、印尼湿法镍冶炼、电子级硫酸生产均大量耗用硫磺，双向需求持续透支了市场库存，进一步推升硫磺报价。而硫磺涨价，就会带动硫酸上行，进而推高湿法磷酸、磷酸铁价格，最终传导至磷酸铁锂成品，仅硫磺一项就使得每吨磷酸铁锂生产成本增加近4000 元。 产业链中长期发展影响 1、行业格局加速分化，一体化企业优势凸显 磷、硫、锂一体化布局企业，可对冲上游原料波动，盈利稳定性更强，而行业落后产能将加速出清，市场份额向头部集中。 2、下游电池、储能、车企承压，倒逼成本优化 正极材料占电池总成本40%-60%，原料涨价逐步向下游传导。储能、动力电池企业一方面需通过签订长协锁定原料价格，另一方面也加速提升了材料利用率；部分车企面临终端定价压力，或将放缓低价车型的迭代节奏。 3、推动产业技术多元化发展 磷酸铁锂成本的持续走高，将加速钠离子电池、长时储能新技术商业化落地，以此作为低成本替代路线，分流部分储能、低速车对磷酸铁锂电池的需求；同时，行业会加大电池回收产业布局，通过再生锂、再生磷酸铁降低对原生原料的依赖，缓解上游大宗商品波动冲击。 4、上游供应链自主可控需求提升 本轮硫磺、磷原料价格的剧烈波动，也反映出我国部分关键化工原料存在高度依赖进口的问题，中长期我国将推动国内磷矿、硫资源开发提速，降低海外地缘局势对新能源产业链的制约，完善国内原材料保供体系，逐步消化本轮涨价带来的行业压力，推动新能源产业向更稳健、多元的方向发展。
2026-06-24 10:33:06【6.24锂电快讯】商务部等9部门发布培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知
【宁德时代许金梅：今年9月开始交付首批钠离子电池解决方案 2026年底实现GWh级出货量】 6月22日晚间，宁德时代许金梅在储能新品发布会表示，宁德时代将于今年9月交付首批钠离子电池解决方案，预计2026年底中国出货达GWh级，明年6月全球交付。目前，宁德时代已攻克量产难题，提升良率，降低成本，并扩建产能。许金梅认为锂、钠技术并行，公司钠锂兼容方案可无缝融入产业链，应对锂价波动。(金十数据APP) 【藏格矿业：子公司藏格锂业收到项目备案通知书】 藏格矿业公告，近日，公司全资子公司格尔木藏格锂业有限公司收到青海省工业和信息化厅签发的《工业和信息化项目备案通知书》。项目名称为2万吨/年碳酸锂项目一期工程采用循环吸附工艺回收沉锂母液锂离子技术改造项目，建设地点为格尔木市察尔汗盐湖，总投资3200万元，资金来源为企业自筹。项目无新增用地，无新增构筑物，采用循环吸附工艺回收沉锂母液锂离子技术，对原有1万吨碳酸锂生产装置锂钠分离沉锂母液回收系统进行改造，在不新增老卤消耗的情况下，新增2000吨电池级碳酸锂生产能力。建设周期为2026年6月—2026年12月。(金十数据APP) 【力拓、必和必拓、卡特彼勒联合电动卡车试验取得显著进展】 力拓(RIO.N)、必和必拓(BHP.N)与卡特彼勒(CAT.N)在皮尔巴拉启动电池驱动电动运输卡车试验。联合电池电动运输卡车试验显示出“显著进展”。在前期测试阶段，已完成超过100小时运行和200次测试循环，下一阶段将评估动态充电技术。这三家公司表示，动态充电或将成为提升运营效率的关键因素之一。必和必拓重申，到2030财年，运营温室气体排放量较2020财年水平至少减少30%的目标。(金十数据APP) 【商务部等9部门：支持符合条件的汽车租赁及电池营运主体享受贷款贴息等政策】 商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知。其中提出，支持汽车租赁产业融合升级。培育壮大经营主体，推动租赁企业与汽车产业深度融合，通过集采、回购、二手车经销、二手车出口等模式打通产业链。支持符合条件的汽车租赁及电池营运主体享受贷款贴息等政策。鼓励汽车租赁企业品牌化、连锁化、规模化发展，完善小微型客车租赁服务网络，支持“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式创新，以及汽车租赁保险产品创新，完善保险服务，降低消费者用车成本。 》点击查看详情 【特斯拉5月份欧洲月销量增长逾一倍】 据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，5月份在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士地区，特斯拉(TSLA.O)车型的新车注册量同比增长超过一倍，达到28610辆。其中，仅在欧盟市场，特斯拉销量为21767辆，同样较去年同期增长超过一倍。5月是特斯拉在欧洲连续第四个月实现销量增长，显示在经历超过一年下滑后，该公司电动车产品重新获得消费者青睐。根据ACEA数据，2024年12月以来该公司首次实现新车注册增长是在今年2月份。(金十数据APP) 【华盛锂电：公司近年持续关注固态电池材料的研发，目前已完成了多种固态/半固态电池适配材料的实验室试制】 华盛锂电在接受调研者提问时表示，固态电池凭借其高能量密度、高安全性等优势，应用前景十分广阔，公司近年持续关注固态电池材料的研发，目前已完成了多种固态/半固态电池适配材料的实验室试制，比如半固态电解质添加剂双三氟甲磺酰亚胺锂、高纯硫化锂、新型硅碳负极、单壁纳米管导电剂等。目前公司年产2吨硫化锂中试线主要是配合下游电解质、电池企业做技术验证，尚未形成产业化和销售收入。公司始终密切关注固态电池的发展动态，并结合自身产业规划布局及客户需求开展相关产品的应用研究，持续提升产品的技术水平和研发力量，为公司长期发展提供新的增长点。 相关阅读： 【SMM分析】5月鳞片石墨低基数支撑出口短期放量 【SMM分析】2026年5月六氟磷酸锂出口量环比上涨约72.8% 【SMM分析】5月人造石墨出口总量环比上行 核心出口省份出货承压 商务部将10家美国实体列入出口管制管控名单对固态电池的影响【SMM分析】 【SMM分析】2026年5月中国锂辉石进口量达68.1万实物吨 环比减少10% 折合碳酸锂当量（LCE）约6.6万吨 【SMM分析】2026年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨107% 【SMM分析】2026年5月中国未锻轧钴进口量环比下降50%，出口量环比上涨70% 内蒙古固态电池版图再扩：固一新能8亿项目落地47.2GWh待发【SMM分析】 【SMM分析】5月中国硫磺硫酸进出口数据 2026欧洲电池展上固态电池展了些什么？【SMM分析】 SMM：东南亚新能源供应链市场分析及展望 核心战略布局方向研判【东南亚汽车会】 2026欧洲电池展上固态电池展了些什么？【SMM分析】 为何5月中国磷矿石进口量大幅环降 而埃及货源占比大幅反弹【SMM分析】 6月梯次利用市场月度行情：整体价格持稳，刚需主导市场成交【SMM分析】 赛科动力与经纬恒润合作 固态电池布局继续深化【SMM分析】 电池板块三连“跳涨” 丰元股份等多股涨停 锂电龙头业绩预告超预期【SMM热点】 科力远固态电池布局再下一城 定兴混合储能项目落地【SMM分析】 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】 中国磷矿资源分析 规划产能巨大而品位一般【SMM分析】 SMM价格方法论——为非洲电池金属建立透明的价格基准【非洲锂电峰会】
2026-06-24 09:15:182.5亿元！山西大同一高压实磷酸铁锂生产基地项目开工
6月21日上午，山西优安时新能源科技有限公司年产5万吨高压实磷酸铁锂生产基地项目开工仪式在山西省大同市大同经济技术开发区高新产业基地举行。 据悉，该项目位于大同经开区高新产业基地，是山西优安时新能源科技有限公司计划投建的年产10万吨高压实磷酸铁锂电池正极材料项目的一期工程，一期计划总投资约2.5亿元，建成四代高压实磷酸铁锂5万吨年产能。 项目建成后，优安时将依托园区“绿电+数智”的管理模式，构建从上游核心原材料到下游终端应用产品的完整产业生态，为大同市新能源产业集群发展贡献力量。 资料显示，山西优安时新能源科技有限公司成立于2026年1月，法定代表人为吴雪峰，经营范围包含电子专用材料研发；电子专用材料制造；电子专用材料销售；新兴能源技术研发等，由常州普格纳能源材料有限公司全资控股。
2026-06-24 08:45:24锂矿“相邻变一家”！天华新能斥资近27亿换50%股权
6月22日晚间，天华新能（300390）发布公告，公司控股子公司宜春盛源锂业有限责任公司（简称“盛源锂业”）与宜丰县花桥永拓矿业有限公司（简称“花桥永拓”）及其全资子公司宜丰县花桥矿业有限公司（简称“花桥矿业”）签署《增资暨合作协议》，双方将整合两座相邻锂资源矿区，统一规划开采、释放矿产规模效益。 《增资暨合作协议》约定，盛源锂业将以其持有的江西省奉新县金子峰－宜丰县左家里矿区陶瓷土（含锂）矿（简称“金子峰矿”）按26.92亿元作价对花桥矿业进行增资，增资完成后，持有花桥矿业50%股权。 公告显示，盛源锂业于2024年11月拍卖竞得金子峰矿采矿权。花桥永拓的全资子公司花桥矿业拥有宜丰县花桥乡白市化山瓷石矿（以下简称“化山矿”）采矿权。金子峰矿和化山矿毗邻，根据有关法律法规的规定，相邻矿山开采过程中，需设置安全生产避让距离。基于战略资源利用最大化、安全生产等考虑因素，盛源锂业、花桥矿业拟将各自分别持有的金子峰矿、化山矿依法依规整合成一个矿权，以增加可开采资源量，提升资源利用效率，创造更大价值，并为后续碳酸锂产销量提升奠定原材料基础。为前述合作事项顺利执行，盛源锂业与花桥永拓、花桥矿业签署《增资暨合作协议》。 本次增资完成后，花桥矿业将持有化山矿采矿许可证和金子峰矿采矿许可证。花桥矿业将就金子峰矿、化山矿向主管部门申请矿业权合并，将前述两个矿业权合并成新矿权，并以新矿权为载体，申请办理1,800万吨/年开采规模的安全生产许可证及其他生产、建设所需手续，后续由花桥矿业统一组织矿石开采。对于采出的矿石，盛源锂业和花桥永拓将按照原来化山矿和金子峰矿的界限范围，获得相应的矿石开采量包销权。 对于此次动作，天华新能表示，随着国家能源消费增速加快和节能降碳工作稳步推进，非化石能源消费比重持续提高，锂电新能源行业迎来发展新机遇。作为公司锂云母矿和电池级碳酸锂生产原材料的主要保障渠道，本次合作对公司高质量、可持续发展具有重要的战略意义。 天华新能认为，本次与花桥永拓进行矿业权合并，符合国家战略性矿产资源集约化开发政策导向。一方面，通过整合金子峰矿和化山矿两处相邻矿区，能够统筹开发建设规划与安全生产管控，优化整体采掘布局，筑牢矿山安全管理体系，保障矿山长期合规、稳定运营；另一方面，矿山合并后可充分释放矿区内矿产资源潜力，提升矿区可采资源总量与矿产资源综合利用率，实现资源开发科学化、规范化、高效化。 金子峰矿和化山矿合并后，双方原则上仍按照原有矿区界限享有矿石权益及开采量，对应区域所产出的矿石也将由盛源锂业和花桥永拓分别获得，不影响天华新能实际享有的矿权及矿石品质，而资源统筹与开采效率的双重提升，能够进一步降低碳酸锂生产成本，显著增强企业核心市场竞争力，同步达成资源高效利用、安全合规开采两大发展目标，并为后续碳酸锂产销量提升奠定原材料基础。 华源证券日前研报信息显示，天华新能实现锂矿资源全球化布局，锂资源自给率有望持续提升。 国内锂资源方面：金子峰锂矿：江西宜春云母矿，资源量约420万吨LCE，采矿规模900万吨/年，预计2027年建成投产。容须卡南锂矿：四川锂辉石矿，目前处于勘探阶段。 海外锂资源方面：Ogapa锂矿：尼日利亚锂辉石矿，是公司当前唯一在产锂矿，公司持有37.5%权益。Ogapa锂矿锂储量约40万吨LCE，氧化锂品位1.3%，目前已实现投产，为公司供应锂精矿。Tantale锂矿：刚果（金）锂辉石矿，目前仍处于勘探阶段。公司将与三冠矿业共同开发尼日利亚Kebbi州锂资源。 另外，在锂盐方面，截至2025年末，天华新能在中国拥有三大锂盐生产基地，分布于四川宜宾市、四川眉山市和江西宜春市，目前拥有13.5万吨电池级氢氧化锂产能，3万吨电池级碳酸锂产能，是国内氢氧化锂龙头，公司远期规划锂盐产能25-26万吨/年。
2026-06-24 08:42:44率先投建7万吨碳酸锂！万华化学山东滨州百亿级项目落地
近日，万华化学（600309）在其官网发布“万华（滨州）新能源材料科技有限公司年产7万吨碳酸锂及配套公辅项目环境影响报告书征求意见稿公示”的公告。 根据文件，该项目选址山东省滨州市北海经济开发区，建设年产7万吨电池级碳酸锂生产设施，包括硫酸锂及碳酸锂生产线各2条，两条生产线规模与工艺一致，配套污染治理、水电供应、仓储等公辅设施。 项目实施主体为万华（滨州）新能源材料科技有限公司，由万华化学旗下万华化学（烟台）电池产业有限公司（简称：万华电池产业）全资控股。 电池网注意到，早在2025年12月，万华化学便与滨州市人民政府签约百亿级旗舰项目“万华化学滨州电池材料绿电产业园项目”。滨州基地将成为万华化学电池材料核心基地之一，与山东烟台、四川眉山、湖北宜昌等基地共同构成覆盖全国的磷酸铁锂产能网络。 6月5日，万华电池产业在滨州先后成立两家全资子公司，分别为万华（滨州）新能源有限公司、万华（滨州）新能源材料科技有限公司，认缴出资额分别为1.9亿元、5.1亿元。 值得一提的是，同日（6月5日），万华电池产业还发生工商变更，注册资本由18亿元人民币增至40亿元人民币，增幅约122%。由万华化学集团电池科技有限公司、烟台中韬投资股份有限公司共同持股，持股比例为80%、20%。 资料显示，万华化学是一家以技术创新见长、全球化运营的化工新材料公司，主要从事聚氨酯、石化、精细化学品及新材料产品的研发、生产和销售。 2026年第一季度，万华化学实现营业收入540.52亿元，同比增长25.50%；归母净利润37.18亿元，同比增长20.62%；随着磷酸铁锂价格回升与新增产能释放，电池材料业务有望成为公司业绩增长的核心新引擎。
2026-06-24 08:39:23
