磷酸锰铁锂快讯

2025年11月20日，深圳市德方纳米科技股份有限公司公告“投资者关系活动记录表”。新产品布局成为交流焦点。其中，补锂增强剂具备提升电池循环性能、能量密度、快充及低温性能等优势，已获多个独家定点项目，在动力电池、储能电池、半固态电池领域逐步实现订单交付，且公司已建成5000吨相关产能；第五代高性能磷酸铁锂材料核心性能卓越，适配动力与储能领域，目前已进入中试量产阶段；磷酸锰铁锂凭借高能量密度、优异低温性能等优势，已率先实现批量装车，这些新产品大规模放量后，预计将对经营业绩产生积极影响。

【半固态电池：国颐大象签约推动LMFP半固态电池】2025年11月11日，国颐集团与大象能源正式签署战略合作协议，推进半固态电池技术的产业化进程与市场应用。磷酸铁锂半固态电池能量密度已达260Wh/kg，三元锂体系更是突破至393Wh/kg。大象能源2025年4月投产的2万吨磷酸锰铁锂产线，产品1C克容量高达152mAh/g。。

10月27日，惠州市生态环境局发布了金龙羽新能源（惠东）有限公司新能源固态电池材料项目受理信息公示。 据介绍，为进一步推动固态电池及其关键材料项目的产业化，金龙羽新能源(惠东)有限公司新能源固态电池材料项目拟选址惠州新材料产业园内，项目总投资 120100万元，建设3个丙类厂房、3个甲类厂房、1个甲类仓库、1个丙类仓库、1个综合楼。 该项目主要从事固态电池材料的生产，生产锂离子电池涂覆隔膜 1550 吨/年，磷酸锰铁锂正极材料10000 吨/年，硅碳负极材料 1000 吨/年，固态电解质 3000 吨/年，其中固态电解质约 90%外售10%自用。

2025 年 10 月，四氧化三锰产量呈现环比小幅增长态势，从原料端来看，电解锰在当月涨幅较为明显，直接带动四氧化三锰生产企业报价同步上行，而硫酸锰因市场需求旺盛叠加成本端支撑力强劲，同样出现涨价情况，双重原料涨价下，四氧化三锰企业成本支撑显著增强，挺价心态尤为强烈；供应端方面，四氧化三锰企业排产节奏整体保持稳定，普遍维持 “以销定产” 的运营模式，库存始终控制在安全范围内，10 月随着下游订单量逐步增多，企业排产量顺势实现小幅增加；需求端则呈现结构性特征，电池级市场需求成为主要拉动力量：10 月锰酸锂需求较为乐观，直接带动其原料四氧化三锰的采购量小幅提升，且磷酸锰铁锂市场亦释放部分原料采购需求，受传统消费旺季带动，采购规模进一步增加，反观电子级市场，供大于求的局面依旧存在，企业排产态度较为谨慎，产量增量较小，整体需求增长主要集中在电池级市场。展望 2025 年 11 月，随着传统消费旺季逐步退出，下游市场订单量预计将有所收窄，因此预计当月四氧化三锰总产量将小幅下滑。

【固态电池：金龙羽万吨级固态电池材料项目环评阶段 预计2026年投产】2025年10月27日，惠州市生态环境局就金龙羽新能源（惠东）有限公司新能源固态电池材料项目环评公示。项目地点：惠州市惠东县白花镇惠州新材料产业园内。主要生产固态电池材料，其中正极材料：磷酸锰铁锂1万吨/年；负极材料：硅碳负极1000吨/年；电解质：固态电解质3000吨/年，90%外售、10%自用；隔膜材料：锂离子电池涂覆隔膜1550吨/年。投资金额2.01亿元，预计投产时间为2026年10月。

绍兴市生态环境9月12日公示，“绍兴致良新材料科技有限公司年产3万吨磷酸锰铁锂粉体生产线”项目环评文件拟获受理。此次投建的“绍兴致良新材料科技有限公司年产3万吨磷酸锰铁锂粉体生产线”项目位于浙江绍兴，拟投资110000万元，新建项目厂房，购置砂磨机、辊道炉、喷雾干燥器及其他生产设备和辅助设备建设年产3万吨磷酸锰铁锂粉体生产线。

【2万吨高压实磷酸锰铁锂正极材料项目落户四川】天奈科技首期2万吨高压实磷酸锰铁锂（LMFP）正极材料项目由其控股子公司四川天奈锦城材料科技有限公司负责实施，项目分两期建设10万吨新型正极材料生产线，其中一期为年产2万吨高压实磷酸锰铁锂正极材料生产线。

9月2日，德方纳米(300769.SZ)在投资者关系活动记录表内表示，公司第四代高压实密度磷酸铁锂产品持续获得客户认可，出货量及占比不断提高，在目前的产品结构中占比约20%~30%；公司成功开发出第五代高性能磷酸铁锂材料，目前已进入中试量产阶段。公司第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车，第二代更高性能产品验证进展顺利。

【LMFP：万润半年报公布磷酸锰铁锂正极材料进展】2025年08月30日，万润新能(688275)2025年半年度报告怖，表示公司采用高温固相法制备的高比容量磷酸锰铁锂目前已推进试生产阶段，该产品采用更精准的大小颗粒级配，碳层更薄、更均匀的原位立体碳包覆技术和多元离子体相掺杂技术，有效增强离子扩散和电子导电能力，在容量、粉末压实及循环性能等指标方面均有所提升。

8月19日，国轩高科披露，其磷酸锰铁锂启晨电池应用于轻卡、重卡及乘用车领域，目前，轻卡交付稳定，重卡大电量开发与国内外主流车企合作顺利，乘用车正与国内主机厂对接，市场推广进展良好。