锌锰铁快讯

【SMM锰铁钢招快讯】河钢集团8月招标高碳锰铁（FeMn65C7.0）数量7800吨，较上月减少1200吨，其中邯钢2900吨、张宣高科800吨、唐钢新区1000吨，承钢1700吨、舞阳新宽厚800吨、石钢特殊钢600吨。

【SMM锰铁钢招快讯】河钢集团8月招标：中碳锰铁（FeMn78C2.0）数量4350吨，较上月增加750吨；其中邯钢1700吨，张宣高科400吨，承钢600吨，唐钢新区1200吨，舞阳新宽厚450吨。

【SMM锰铁钢招快讯】河钢集团8月招标：低碳锰铁（FeMn84C0.7）数量2735吨，较上月减少873吨，其中邯钢1500吨，张宣高科200吨，承钢300吨，唐钢新区135吨，石钢特殊钢600吨。

8月3日讯 ，容百科技在接受调研时表示，磷酸锰铁锂经过多年技术开发，产品性能和产业化成熟度持续提升，在商用车领域，特别是重型卡车等细分市场具有较大发展潜力。以重型卡车为例，单车带电量较高，采用磷酸锰铁锂可凭借更高的能量密度降低电池系统重量，从而提升车辆载货能力。同时，磷酸锰铁锂具有较高的电压平台，能够支持较高功率输出，并具备较好的低温性能，可满足低温环境下的启动和充电需求。随着商用车电动化加快推进，以及磷酸锰铁锂生产规模扩大，其成本与磷酸铁锂的差距正在逐步缩小。综合轻量化、高功率、低温性能及成本改善等优势，公司认为磷酸锰铁锂在商用车等领域有望加快应用。

【8.4锂电快讯】 ►石大胜华：拟投资17.97亿元建设23万吨/年液态锂盐项目 ►中信证券：阵痛期已过 右侧机会来临 看好8月新车催化期的表现 ►商务部：外国企业对特定二次圆柱形电池、电池组件及包含该组件的产品提起337调查申请 ►国家发改委两部门：到2030年新型电力系统初步建成，非化石能源发电量占比达到50% ►中国汽车流通协会：7月汽车经销商库存预警指数为61.1% ►德方纳米：磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料及补锂增强剂等高性能辅助材料适用于固态电池体系

英国电池技术公司Integrals Power将参与一项由英国政府资助、总额达200万英镑、为期30个月的电池创新项目，为项目提供数百公斤自主研发的高锰磷酸锰铁锂（LMFP）正极材料。该项目由电池供应商Denchi牵头，旨在开发面向国防和电动汽车领域的先进电池技术，并将在英国电池产业化中心（UKBIC）生产软包及圆柱电芯，最终组装成电池包进行验证。Integrals Power表示，其LMFP材料无需使用钴、镍等关键矿产，可采用欧洲和北美来源的原材料生产，同时相比传统LFP可实现最高约 20% 的能量密度提升，兼具安全性、成本优势和更高性能，适用于国防及汽车等应用场景。项目初期将采用Denchi现有的军用BB-2590电池包设计，将原有NMC（镍锰钴）电芯替换为LMFP电芯，并用于军用无线电、传感器、无人机及备用电源等场景的验证测试。

华东某钢厂7月29日招标：低碳锰铁（FeMn80C0.7）9346元/吨，数量460吨，含税现金进厂。

容百科技披露2026年半年度报告，公司实现营业收入87.21亿元，同比增长39.57%；归属于上市公司股东的净利润1.09亿元，同比扭亏为盈。业绩扭亏主要因海外客户放量、三元正极材料和钠电正极材料销量增长、磷酸锰铁锂满产满销及原材料价格上行。

7月22日，容百科技披露2026年半年度报告，容百科技实现营业收入87.21亿元，同比增长39.57%。主要由于主要原材料价格整体上行，公司产品售价随原材料价格提升。报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润10939.84万元，实现扭亏为盈，同比增长259.95%。主要由于，海外客户放量,海外出货量同比大幅增长；三元正极材料销量约5.2万吨，同比实现增长；磷酸锰铁锂满产满销，同比增长约50%；钠电正极材料销量同比大幅增长，对利润产生积极贡献。

近日消息，致良新材料年产3万吨磷酸锰铁锂粉体生产线项目主体工程已基本完工。1号车间预计今年8月封顶，年底启动试生产。该项目由中科致良新能源材料（浙江）有限公司投资建设，位于浙江省绍兴市柯桥经开区，总投资11亿元，规划年产磷酸锰铁锂粉体3万吨，达产后预计年营业收入为20亿元。其研发团队自2012年起从事磷酸锰铁锂材料研究，2022年将首条年产6000吨量产线落户柯桥，并参与了该材料领域国内首个行业团体标准的制定。