中非高锰酸钾库存
中非高锰酸钾库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 高锰酸钾 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 高锰酸钾 | 1200-1600 | 吨 |
| 2019 | 高锰酸钾 | 1300-1700 | 吨 |
| 2020 | 高锰酸钾 | 1400-1800 | 吨 |
| 2021 | 高锰酸钾 | 1500-1900 | 吨 |
中非高锰酸钾库存行情
中非高锰酸钾库存资讯
【直播中】镍铬锰不锈钢市场展望|谁将掌握全球镍定价权?印尼HPM新政解读
2026年不锈钢市场走出低谷,受国内反内卷政策和印尼政策下镍原料紧缺预期驱动,行业摆脱三年低迷,价格快速上行。不锈钢企业调整镍原料配比,利用废不锈钢经济优势扩大替代比例,逐步摆脱成本倒挂困境。但行业仍受废不锈钢税票合规限制、NPI 品位下行等因素制约,加之补镍需求进一步推升了高品位镍的用量,结构性矛盾愈发突出。 原料端,2026年镍价大起大落:上半年,印尼资源政策调整、宏观流动性预期与地缘冲突推升原料成本等多重因素共振,镍价自低位大幅冲高;随着宏观扰动减退、政策预期逐步消化,市场交易重心回归基本面,供应过剩、显性库存高位与下游需求偏弱的现实重新主导定价,矿价下行进一步削弱成本支撑,镍价回吐年内多数涨幅。近期印尼配额收紧信号叠加空头回补,镍价虽一度反弹,但现货跟进有限、基础尚不牢固。目前镍价徘徊于年内低点附近,宽幅波动延续。 全球铬铁市场则延续 “重心东移” 的发展趋势,中国铬铁产量稳定增加高居榜首,南非政策支持全面复产,多个增长点推动铬铁供应走向过剩。而铬矿市场受中东冲突支撑出现短期暴涨;进口量高位推动港口库存突破500万吨,现货明显过剩,价格进入下行通道。南非矿端政策不确定性增强,铬市进入供需格局调整新周期。 2026 年锰产业链格局显著分化,行业博弈由单一供需转变为不锈钢、锂电双轨需求割裂格局。全年锰系产能充裕,冶炼减产叠加原料高位形成强成本支撑,价格深跌空间有限。需求端差异明显,硅锰对电解锰替代效应增强;锂电锰系走势分化,硫酸锰阶段性有行情支撑,四氧化三锰终端承压走弱。多重因素驱动结构性波动,四季度为企业采购、排产关键规划窗口。 当前全球镍铬锰不锈钢市场受到矿政、能源、下游需求等多重变量交织扰动,运行波动幅度明显放大,四季度恰逢企业制定次年生产、采购与套保规划的关键节点。 11月12日-11月13日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办,上海清算所、印度尼西亚共和国驻华大使馆、印度尼西亚投资和下游产业部/印度尼西亚投资协调委员会、印度尼西亚国家经济委员会、印尼镍矿商协会(APNI)、印度尼西亚镍冶炼论坛及PT Danantara Sumber Daya Indonesia等单位支持,PT Danantara Sumberdaya Indonesia ( DSI )、印尼北莫罗瓦利园区PT SEI、 麦伽克科技(上海)有限公司、山东盛阳控股集团有限公司、青拓集团有限公司、上海硕瑞金属材料有限公司、上海吉陇合金材料有限公司、上海祥鸿源镍业贸易有限公司、 上海高鹏金属材料有限公司、博宇金属股份有限公司、上海炬嘉合金材料有限公司、上海犇喜金属材料有限公司、上海澳光贸易有限公司、杭州华联金属化工有限公司、江苏祺生金属科技有限公司、无锡澳羽国际贸易有限公司荣誉赞助的 2026 SMM 第 11 届亚太镍铬锰不锈钢大会 在上海远洋宾馆隆重召开。 本次大会汇聚矿端、冶炼、不锈钢加工及贸易等全产业链从业者和全球产业利益相关方,围绕宏观政策、印尼政策、镍铬锰价格走势、原料替代、中长期供需及衍生品保值策略等核心议题展开深度研讨,打通上下游信息壁垒,为行业经营决策提供参考。 本文为 2026 SMM 第 11 届亚太镍铬锰不锈钢大会 的图片、文字直播内容,敬请刷新查看~ 》点击查看会议图片直播 》点击查看会议文字报道专题 11月12日 主论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 上海清算所总经理 许再越 嘉宾发言 发言主题:DSI的发展规划——印尼镍出口透明度的提升和贸易流重塑 发言嘉宾:PT Danantara Sumberdaya Indonesia 商用铁合金业务负责人Amando Bonito Kaligis 印尼 PT Danantara Sumberdaya Indonesia(DSI)在 SMM 第十一届镍业年会 2026——镍铬锰不锈钢专场上,介绍了其在印尼战略大宗商品出口中承担的角色,并分享了关于该国镍铁贸易的初步分析结果。本次演讲由 DSI 铁合金商务负责人 Amando Bonito Kaligis 发表。 印尼于 2026 年设立 DSI,旨在强化出口监管、提升透明度,并保障战略大宗商品贸易的连续性。其初始授权范围涵盖煤炭、棕榈油及特定铁合金。作为指定中间机构,DSI 将出口申报与政府及市场数据进行对接,审核交易细节,并将最终发票与出口收汇进行核对。出口商与买家仍直接进行合同谈判、安排发运和结算付款。 在 DSI 初步分析所覆盖的铁合金贸易中,镍铁占据主导地位。2026 年 6 月 1 日至 10 月 13 日期间,镍铁(含镍生铁 NPI)占所审核铁合金出口金额的 99.8%。DSI 还比对了买家所在地与货物实际交付地,展示了如何在不锈钢供应链中同时追踪商业交易与实物发运。 演讲还强调了市场数据在审核申报出口价格中的作用。SMM 是 DSI 的 NPI 价格数据合作方之一,已列入 DSI 出口分析框架的市场指数来源名单。 展望未来,DSI 将透明度、连续性与公信力确定为其长期优先事项。DSI 计划依托现有政府系统分阶段推进相关流程,并通过拟设立的方法论委员会吸纳行业意见;该委员会将由 DSI 管理层、印尼生产商与出口商以及国际交易商与买家共同组成。 发言主题:全球镍市场新格局:印尼HPM新政解读与价格中枢重塑 发言嘉宾:印尼镍矿商协会(APNI)秘书长 Meidy Katrin Lengkey 发言主题:配额的现实压力:镍矿供应情况对冶炼厂产能利用率的影响 发言嘉宾:印度尼西亚镍工业论坛(FINI)主席 Arif Perdana Kusumah 发言主题:镍的全球格局 发言嘉宾:SMM镍行研总监 冯棣生 发言主题:以政策推动市场良性发展,印尼镍产业政策发展方向解读 发言嘉宾:印尼国家经济属 Septian Hario Seto 圆桌访谈:政策更迭下,谁将真正掌握全球镍市场定价权 主持人:SMM CEO 卢嘉龙 访谈嘉宾:印尼镍矿商协会秘书长 Meidy Katrin Lengkey 诺里尔斯克镍业公司战略营销总监 Denis Sharypin SMM镍行研总监 冯棣生 发言主题:全球镍市场展望 发言嘉宾:国际镍业研究组织(INSG)市场研究与统计部主任 Ricardo Ferreira 发言主题:发挥期货市场功能,助力镍产业高质量发展与国际化进程 发言嘉宾:上海期货交易所商品一部资深经理 张一弛 (14:50-15:15) 发言主题:镍的可持续发展要求及标准 发言嘉宾:国际镍协中国区首席代表 陈伟超 (15:15-15:40) 发言主题:镍生铁掉期合约对衍生品交易空间的推动 发言嘉宾:上海清算所业务三部资深经理 储节旺 (15:40-16:00) 基于交易所的衍生品交易路径——如何在地缘扰动下重构风险管理体系,赋能合约定价价值? 主持人:SMM研究院资深研究员 霍君妍 访谈嘉宾:坦通(江苏)国际贸易有限公司销售经理 钱娟 上海清算所业务三部资深经理 储节旺 上海联鑫合商务咨询有限公司董事长兼总经理 韩凝 五矿有色金属股份有限公司锡镍商品业务经理 尹泽跃 (16:00-17:00) 印尼镍产业发展闭门研讨会 (15:00-17:30) 招待晚宴 (18:30-20:00) 11月13日 主论坛 嘉宾发言 发言主题:镍矿方程式:印尼政策叠加、HPM价差与结构性紧平衡的形成 发言嘉宾:SMM印度尼西亚镍产业链高级分析师 林劭恩 (09:45-10:00) 发言主题:不锈钢原料结构调整下NPI的竞争力与定价逻辑 发言嘉宾:SMM马来西亚高级镍生铁分析师 周宗信 (10:00-10:15) 发言主题:中国铬铁供需平衡及展望 发言嘉宾:上海力赢国际贸易有限公司总经理 张军红 (10:15-10:45) 发言主题:全球钼市场供需博弈解析及中长期行情预测 发言嘉宾:SMM高级钨钼产业分析师 李加会 (10:45-11:00) 发言主题:非洲铬产业政策及发展解读 发言嘉宾:SMM南非和津巴布韦铬行业高级分析师 Mathews Ntambwe (11:00-11:15) 发言主题:短期成本支撑与长期供应释放——镍中间品、硫酸镍市场及镍价展望 发言嘉宾:SMM高级镍产业分析师 厉诚毅 (11:15-11:45) 发言主题:政策主导下的全球不锈钢贸易格局:从 CBAM 到配额,欧洲与东南亚双线观察 发言嘉宾:SMM马来西亚高级不锈钢分析师 徐韵晴 (11:45-12:00) 发言主题:国内不锈钢产业发展现状 发言嘉宾:山西太钢不锈钢股份有限公司营销中心商情室主任 何俊 (13:30-13:55) 发言主题:日本不锈钢行业供需趋势、下游发展与未来展望 发言嘉宾:MIRU社长、首席执行官 棚町裕次 (13:50-14:15) 发言主题:欧洲不锈钢市场发展及贸易流向梳理 发言嘉宾:Trasteel交易员(不锈钢产品) Lauro Castelo (14:15-14:40) 发言主题:不锈钢下游消费市场分析 发言嘉宾:大明国际控股有限公司研究员 房子豪 (14:40-15:10) 发言主题:推动下一个不锈钢增长周期:印度基础设施繁荣、脱碳与全球供应链协同效应 发言嘉宾:印度不锈钢发展协会主席 Rajamani Krishnamurti (15:10-15:30) 签到 》点击查看2026 SMM 第 11 届亚太镍铬锰不锈钢大会专题报道
2026-11-12 14:36:54桂林漓佳1.6万吨铜基新材料技改项目竣工 达产后将成华南最大高端铜合金管基地
据桂林漓佳金属有限责任公司消息,2026年11月10日,该公司16000吨铜基新材料生产线技术升级改造项目竣工仪式在桂林举行。项目达产后,公司铜合金管棒材年生产能力将提升至16000吨,推动公司成为华南地区最大的高端铜合金管生产基地。同日,公司与北京科技大学谢建新院士团队、中南大学分别签署合作协议,聚焦高端铜基材料关键工艺与核心材料环节开展产学研协同攻关。 瞄准高端供给短板,技改项目精准补位 铜加工是中国优势产业。根据中国有色金属加工工业协会数据,2025年我国铜加工材综合产量达2154万吨,稳居世界第一,其中,铜管材200余万吨,在总量中占比约一成。规模优势之外,高端合金管棒材领域的供给能力与需求之间仍存在差距。 中南大学材料科学与工程学院院长李周表示,桂林漓佳技改项目正瞄准上述薄弱环节精准补位,立足船舶、深海装备等高端场景的高端铜合金材料赛道定位,聚焦高性能铜基新材料技术攻关。“项目投产后,将进一步提升中国高精度、高可靠性铜合金管棒材的稳定供给能力,助力铜加工产业由规模优势向品质、技术优势升级。” 两项产学研合作同日签约,院士团队添动能 活动现场,桂林漓佳与北京科技大学谢建新院士团队签约“铜合金管材热冷组合铸型连铸技术开发与产业化”项目,通过改进铸造和成形工艺、优化生产流程,使材料组织更均匀、性能更稳定、能耗更低,更好满足海洋工程、高端装备等领域需求。中国工程院院士、北京科技大学学术委员会主任谢建新出席签约仪式。 另一项目为与中南大学合作的“稀土元素等对镍白铜材料高温塑性影响机理研究及新一代镍白铜材料研制”,重点解决B10、B30镍白铜管材在高温工况下的塑性提升难题。 自1976年建企以来,桂林漓佳先后实现国内首根黄铜盘管自主研制、高压石油泵管国产化突破,累计拥有40余项专利,产品涵盖40余种牌号、3000多种规格,并建设广西高端铜基合金科技成果转化中试研究基地,为院士团队成果从“实验室”走向“生产线”提供平台支撑。 产能、效率、绿色三线并进 当天,桂林漓佳公司16000吨铜基新材料生产线技术升级改造项目也宣告正式竣工。项目是广西“双百双新”重点产业工程,于2025年9月底开工,历时13个多月。新产线配置 40MN 卧式双动正向铜合金挤压机等自动化装备及 MES 系统,自动化、数字化水平大幅提升。 绿色是新产线的另一张名片。项目配套废气处理、循环水回用和屋顶光伏,生产效率预计提升30%,单位能耗下降约20%,碳排放减少约15%,既提升资源利用水平,也契合制造业绿色低碳转型方向。 市场端已有反馈。桂林漓佳公司市场营销中心总经理梁建华介绍,2025年公司出口欧洲的白铜管销售收入同比增长22.3%,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员的高端白铜管订单快速增长。技改项目投产后,“漓佳”牌铜合金管材的竞争力将进一步增强。 链动广西有色金属首位产业 有色金属及关键金属材料位列广西十大支柱产业之首,肩负冲击万亿元级产业集群的任务。下一步,桂林漓佳将依托院士团队和高等院校、科研院所的产学研合作,沿“特、新、异、精”的产品路线,打造国内一流、全球领先的高端铜合金管棒型材服务商,为广西培育壮大铜基新材料产业集群提供支撑。
2026-11-12 14:26:41沙特10月石油产量飙升26%,创冲突爆发以来最高,布伦特原油本月跌逾两成
沙特阿拉伯石油产量大幅反弹,带动波斯湾地区供应全面恢复,正在加速拖累全球油价。 据彭博获得的石油输出国组织(OPEC)秘书处月报显示,沙特10月日均原油产量升至1056万桶,较上月激增26%,创战争爆发以来最高水平。 与此同时,伊拉克产量也攀升至战时新高。大量原油涌入实货市场,在需求依然疲软的背景下压低了价差,市场出现供过于求的初步迹象。 此轮增产恰逢OPEC评估各成员国最大产能的关键节点,该评估结果将于11月29日的OPEC+在线会议上被用于商讨2027年产量目标。 沙特阿美首席执行官Amin Nasser上周在阿布扎比行业会议上表示,公司目标是"在第四季度最大化产量",并指出库存补充将显著提振全球需求。 布伦特原油期货本月已累计下跌约21%,目前报每桶93美元。 沙特产量逼近战前峰值,霍尔木兹海峡运输突破是关键 沙特10月日产量1056万桶,仅比战争爆发前的2月产量低数十万桶,略高于该国在OPEC框架内的配额上限。 产量回升的核心驱动力在于运输瓶颈的突破。沙特已在相当程度上掌握了通过霍尔木兹海峡进行秘密穿梭运输的技术,这一策略由阿联酋在战争早期率先摸索推行。 与此同时,沙特还得以启用一条通往红海沿岸的替代管道——尽管该管道此前曾遭受袭击。 伊拉克方面同样向OPEC报告,10月日产量升至约490万桶的战时新高,明显超出其商定的产量上限。 实际产量与配额核查存在出入,OPEC立场仍不明朗 值得注意的是,OPEC在评估成员国配额执行情况时,采用外部来源数据而非成员国自行申报数字,两组数据之间存在显著差异。 依据外部来源数据,伊拉克10月实际日产量约为449.1万桶,基本符合其规定限额;沙特的外部来源数据则为日均919.4万桶,仍明显低于其配额上限。这与沙特自报的1056万桶存在较大差距。 鉴于战争期间众多成员国被迫长期大幅低于配额生产,导致全球石油库存骤降,OPEC对于配额违规问题将采取何种立场目前尚不明确。 此番产量大增,也为OPEC+此前在冲突期间通过的一系列配额上调决定提供了事后注脚。彼时受出口中断拖累,这些上调几乎形同虚设,但当前正好赋予产油国打开阀门的额外空间。 OPEC+对各成员国最大产能的审核预计将在未来数日内完成,届时全联盟将于11月29日召开在线会议,以此为基础商议2027年的产量目标安排。 市场份额竞争加剧,沙特与阿联酋竞相下调面向亚洲售价 产量回升的背后,市场份额之争也在悄然升温。阿联酋今年5月在长期成员资格后选择退出OPEC,以摆脱产量上限约束,自主参与市场竞争。 近期,沙特与阿联酋均大幅下调了面向亚洲买家的12月船货官方售价,竞争态势趋于激烈。 此轮价格战信号,叠加供应端持续恢复,令市场对未来油价走势愈发审慎。
2026-11-12 10:00:30【11.12锂电快讯】印度禁止出口锂离子电池回收材料|我国新能源汽车销量占比走高
【印度禁止出口锂离子电池回收材料】 印度政府周二宣布,立即禁止出口锂离子电池黑粉。黑粉是一种电池回收材料,含有锂、钴、镍和锰等金属。印度政府将该产品的出口状态由“自由出口”调整为“禁止出口”。此次政策调整禁止印度电池回收企业出口锂离子电池黑粉,旨在鼓励关键电池材料在印度国内加工,支持印度发展电动汽车供应链的战略目标。根据印度商务和工业部及商务部发布的通知,出口禁令适用于锂离子电池黑粉,以及未经分类且不含铅、镉或汞的相关电池废料。印度是全球增长最快的电动汽车市场之一。印度政府正大力推动本土电池制造和回收产业发展,并设定目标:到2030年,电动汽车占新车销量的30%,占新售两轮和三轮车销量的80%。(金十数据APP) 【中国民航大学与宁德时代签约,共建航空电池适航实验室】 中国民航大学与宁德时代在福建宁德签约。双方将共建航空电池适航技术创新联合实验室。联合实验室将围绕航空纯电、混合动力等能源系统及低空应用场景,开展适航标准与符合性验证方法研究,联合编制修订民航技术标准和团体标准,促进适航规章体系的完善。双方将搭建测试验证平台,提升航空电池安全测试与适航验证能力,提升行业安全水平。中国民航大学与宁德时代还将联合培养航空领域人才,推动新工科专业改革,促进产教融合,共同开发校企合作培训课程,充实电动航空领域人才梯队。(宁德时代)(金十数据APP) 【我国新能源汽车销量占比持续走高】 中国汽车工业协会11月11日发布的最新数据显示,10月份,我国汽车产销量双双超过300万辆,比上月呈现一定幅度的增长,其中,新能源汽车市场销量占比持续走高。10月份,我国新能源汽车产销量分别完成201.7万辆和194万辆,同比分别增长13.8%和13.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。今年以来,我国新能源汽车市场主体地位不断巩固,累计销量占比持续提升,1至10月达到54.8%。以新能源乘用车为例,10月份国内市场占比更是超过了七成。我国汽车出口量已连续五个月超过100万辆,新能源汽车出口占比连续五个月超过50%。其中10月份,新能源汽车出口60.6万辆,同比增长1.4倍。专家表示,我国新能源汽车销量占比持续走高,不是短期现象,是产业技术迭代、产品力提升、市场接受度提高共同作用的结果。(央视新闻) 【奔驰CEO:汽车产业高度全球化 企业必须深化跨区域合作】 梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius表示,由于亚洲市场需求持续萎缩,公司被迫对其在全球最大汽车市场的业务进行全面改革。Källenius周三在柏林出席《南德意志报》论坛时表示,奔驰此前采用的混合生产模式已不再奏效。奔驰目前正推进近年来规模最大的产品和成本改革之一,总部位于斯图加特的这家汽车制造商希望借此恢复盈利能力。公司此前一直专注于减少销量、提高单车售价,依靠高端车型支撑利润率。Källenius表示,奔驰以及任何希望保持全球竞争力的企业,都必须调整整个业务体系。他还表示,中国仍是奔驰扭转业绩的核心市场,即使当地消费者目前仍极为谨慎,试图退出中国市场也是错误的选择。他指出,汽车行业可能是全球联系最紧密的行业,认为可以将其供应链和产业体系彻底拆分是不切实际的,企业必须以更合理的方式开展合作。(金十数据APP) 【特朗普关税推高成本,获美国支持的锂业公司Lithium Americas承压】 Lithium Americas Corp.位于美国内华达州的矿山本应成为美国减少电池关键矿物对华依赖的解决方案。然而,该公司正受到特朗普政府关税的沉重打击。11月11日,这家矿业公司将旗下旗舰项目——内华达州Thacker Pass锂矿的建设成本上调近9亿美元,并将成本上升归咎于关税、劳动力成本上涨及物流费用增加,其股价触及历史低点。根据当天发布的声明,该项目第一阶段建设成本预计将达38.3亿美元,高于此前估计的29.3亿美元。该项目获得了联邦政府23亿美元贷款支持——该贷款由前总统乔·拜登时期提供,现任政府曾试图将其转为股权。 【山西运城就“调整新能源车辆免费停车时长”发布情况说明】 2026年11月11日,运城市静态交通运营有限公司发布“关于调整新能源车辆免费停车时长的通知”的情况说明。2023年,为落实绿色低碳发展导向,鼓励我市新能源汽车推广应用,我司对所运营的公共停车场实行新能源汽车免费停放2小时优惠政策。随着我市新能源汽车保有量逐年快速增长,享受该优惠的车辆占比持续上升,逐步出现泊位周转率降低、部分车位长期占用、运营成本压力加大等问题。为盘活公共停车资源、提高泊位流转效率,保障更多市民停车需求,同时促进停车场可持续运营,结合停车场当前经营实际,我司做出了于2026年11月6日起对新能源车辆免费停放时长由2小时调整为1小时的决定。同时,燃油车辆30分钟免费停放时长保持不变。后续我们将持续收集车主意见建议,跟踪监测车场运营实际情况,不断优化停车服务。感谢广大车主的理解与支持! 相关阅读: 两日激辩 直击欧洲锂电落地难题|2026(第四届)欧洲锂电池峰会圆满收官! SMM:锂市场定价机制与价格展望 供需平衡、库存、成本与期货如何塑造价格? 【SMM分析】追问硫磺会"跌到哪"的人,至少要考虑四个问题 星川科技新融资 固液电池先装进HEV【SMM分析】 【SMM分析】硫磺当前的需求被彻底破坏了吗? 【SMM分析】1-8月印度硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】1-9月韩国硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】9月印尼硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】9月加拿大硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】成本高位承压、供需偏紧延续 负极价格陷入僵持博弈 【SMM分析】10月负极材料产量再创新高但增速收敛 从澳矿季报看锂资源竞争:成本曲线正在发生什么变化【SMM分析】 磷化工周评(2026.11.6):磷酸报价博弈,黄磷枯水期挺价,工铵价差抹平【SMM分析】 本周部分钴系产品价格终反弹!电解钴单周上涨2.5万 基本面有何反馈?【周度观察】
2026-11-12 08:48:05德国车企加速本土裁员、削减投资 盈利恶化与成本高企倒逼产业重构
德国汽车工业正面临数十年来最深刻的结构性调整。大众、梅赛德斯-奔驰等巨头同步收紧本土投资、压缩成本,供应商亦跟进裁员减产,德国制造业引以为傲的汽车产业链正承受前所未有的压力。 大众汽车周三宣布,将放弃在总部沃尔夫斯堡推进的一项重大先进制造升级计划,理由是盈利恶化迫使其重新评估在德国各工厂的投资布局。 与此同时, 梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius公开表态,与德国工人就"延长工时但不增加薪酬"展开的谈判必须取得实质性成果。 Källenius在柏林的《南德意志报》论坛上措辞严峻: "我们再也无法回避现实。"他警告称,若竞争力无法显著提升,德国"十年后将明显减少工业活动"。 这一表态折射出整个德国汽车行业对本土成本结构的深层焦虑,也预示着相关裁员与重组将进一步深化。 大众砍投资,本土高成本难以为继 大众汽车周三宣布取消沃尔夫斯堡总部生产技术大规模升级计划,涉及大型压铸工艺等前沿制造技术的引入。 这一决定遭到工厂强大的劳工代表的反对,显示出管理层与工会之间的张力仍未消退。 此次取消投资的背后,是整体盈利能力下滑带来的资本配置压力。对大众而言,本土工厂的高成本结构正在失去过去丰厚利润的支撑,削减支出已从应急措施演变为战略调整。 供应商同步承压,万余职位面临削减 压力已沿产业链向上游传导。变速箱及制动系统制造商采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)已在德国多处工厂削减工时,部分工厂员工每周工作时间降至30小时以下。 采埃孚首席执行官Mathias Miedreich在同日于柏林举行的Automobilwoche行业会议上表示,缩短工时是在推进降本重组过程中保住岗位的阶段性举措。 这家总部位于腓特烈港的零部件巨头计划在本十年内裁减约1.4万个职位,规模之大在行业中颇为罕见。 欧洲汽车业警报拉响,产能或被腰斩 德国车企的困境折射出欧洲汽车产业整体承压的现实。 数十年来,车企及供应商支撑了数十万个高薪制造业岗位,并锚定了广泛的工厂、工程中心与中小供应商网络。 如今,需求疲软、本土成本高企以及竞争加剧,正迫使企业重新审视这一庞大体系能否为继。 雷诺集团首席执行官Francois Provost在柏林发出强烈警告: "欧洲的老路走不通了,如果什么都不改变,欧洲总产能将减少一半。我们正在失去岗位,失去产业,现在真的到了紧要关头。"
2026-11-12 08:19:38






