虎门港高纯三氧化钼库存
虎门港高纯三氧化钼库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 高纯三氧化钼 | 500-800 | 吨 |
| 2020 | 高纯三氧化钼 | 600-900 | 吨 |
| 2021 | 高纯三氧化钼 | 700-1000 | 吨 |
| 2022 | 高纯三氧化钼 | 800-1200 | 吨 |
| 2023 | 高纯三氧化钼 | 900-1300 | 吨 |
虎门港高纯三氧化钼库存行情
虎门港高纯三氧化钼库存资讯
外盘升水回落 锌高位难以站稳【机构评论】
沪锌回落至25600附近。lme库存回升、升水回落,现货溢价对盘面的支撑力度正在减弱,叠加美国通胀数据超预期,盘面偏弱整理。梳理锌产业基本面,4月起国内锌矿进口量回落,原料供应趋紧之下加工费快速走低,炼厂利润显著承压,国内炼厂三季度逐步减产。国内需求端仍疲弱,社库处于历史同期高位,去库困难。从全球整体视角看,2026年锌矿虽仍在扩张周期中,但由于存量大矿品位下滑减产,2026年全球锌矿增速预期下调。海外需求端稳中有进,全球制造业PMI连续多月处于扩张区间。预计2026年全年锌供需均小幅增长,精炼锌供需相对平衡,产业矛盾主要集中在矿和冶炼端。 盘面上,lme库存回升及美国加息压力对盘面同时施压,短期行情偏弱整理,但内外原料紧缺的大格局仍在持续,关注前期5-7月震荡中枢的支撑效果。
2026-10-19 09:31:36国内氧化铝平衡数据调整
关于国内氧化铝平衡数据调整的说明 为切实保障国内氧化铝市场数据的严谨性与权威性,SMM铝行业研究团队近期启动了针对国内氧化铝平衡数据的系统性校准工程。由于当月进出口数据需待次月20日海关公布后方可获取,为提升数据发布的时效性与准确性,我们新增预测指标以填补数据空窗期,并对原有指标进行定期精准更新。此次数据治理不仅解决了因海关数据滞后导致的统计时效问题,更通过预测与修正相结合的双轨机制,为行业研判国内氧化铝供需格局提供了更为可靠的决策锚点。 近期,我们结合海关数据发布节奏及市场实际需求,对国内氧化铝平衡数据进行了系统性梳理与调整,具体调整指标如下: 一、新增预测指标(次月第三个工作日更新) SMM: 氧化铝平衡: 平衡值-预测值: 月度(a1288620) SMM: 氧化铝平衡: 表观消费量-预测值: 月度(a12886208) SMM: 氧化铝平衡: 净进口量-预测值: 月度(a1288620) 二、原有指标更新安排(次月20日准确更新) SMM: 氧化铝平衡: 净进口量: 月度(a10004383) SMM: 氧化铝平衡: 表观消费量: 月度(a10004383) SMM: 氧化铝平衡: 平衡值: 月度(a10004385) 后续,我们将持续跟踪国内氧化铝市场运行态势及海关数据发布,确保数据及时、准确地反映最新供需情况。在此,衷心感谢各位一直以来的支持与理解,正是有了你们的信任与配合,我们的工作才能不断精进。
2026-10-19 09:28:16估值最高171亿元 理想芯片加速走向外部市场
越来越多车企尝试将技术作为新的营收曲线。 10月16日,理想汽车宣布,旗下芯片子公司上海马赫心科技有限公司签署首轮股权融资协议,认购总额为16.25亿元,其中理想汽车通过全资附属公司出资10亿元,外部投资方合计出资6.25亿元。若杭州经韬及其关联基金在2026年12月31日前按同价悉数行使不超过5亿元的追加认购权,投后估值最高将达171亿元。理想汽车将继续保持控股地位。 此次融资将用于支持芯片及域控制器研发与商业化,推进面向外部客户的产品供应与合作,尤其是拓展非汽车领域的市场机会。这意味着,理想自研芯片在服务自家车型之外,开始寻求更广泛的客户与收入来源。 支撑这一动作的是已经落地的产品。 根据理想披露的信息,马赫M100采用5nm车规级工艺,单颗算力达1280 TOPS,已搭载于新一代理想量产车型。对于准备向外销售芯片的车企而言,自有车型既提供了首批需求,也为芯片与模型、操作系统的协同开发提供了实际应用场景。 从自用转向外供,改变的是自研芯片的投入产出逻辑。 车企投入芯片研发,首先是为了服务整车。通过参与底层硬件设计,车企可以围绕自身算法和功能需求配置计算资源,提升软硬件协同效率。但芯片开发涉及架构设计、流片、软件工具和后续迭代,前期投入较大。若只供内部使用,其成本分摊空间很大程度上取决于自家车型的销量与搭载范围。 对外销售则有机会扩大这一基础。同一套技术服务更多客户和产品,能够增加出货规模,为持续研发提供收入支撑。理想此次同时提出芯片与域控制器的商业化,也意味着其对外提供的产品可以延伸至集成硬件,为不同研发能力的客户提供更多选择。 此次融资采取理想继续投入、外部资本共同参与的方式,理想自身出资占首轮认购总额的六成以上。投资者通过持股参与芯片业务的长期收益,也承担相应经营风险。对理想而言,芯片业务获得单独融资渠道,有助于支持研发和市场拓展;外部资本的进入,也使这部分技术积累获得了独立于整车业务的市场定价。 理想继续控股,则保留了芯片业务与整车开发之间的联系。 芯片、AI模型、操作系统和车辆研发可以继续协同,量产应用中发现的问题能够反馈至下一轮产品设计。这是车企发展芯片业务的一项基础优势:研发团队拥有明确的应用需求,也有机会在实际交付中检验产品。 不过,外供需要建立新的产品能力。内部开发可以围绕统一的软件体系展开,外部客户的模型、开发工具和硬件需求则各不相同。因此,芯片对外商业化除了性能与成本,还需要软件适配、开发支持和持续交付能力。拓展非汽车市场,更意味着理想要在新的应用场景中重新确定产品定位。 接近理想人士透露,除芯片之外,碳化硅模块、增程器也开始考虑对外销售。 几项业务共同指向一个变化:理想正尝试把多年围绕整车形成的研发积累,转化为可以单独销售的产品。 此次融资为芯片业务迈出了市场化的一步。随着外部客户与应用范围扩大,理想的自研投入将有机会同时服务于整车竞争力和零部件收入,技术业务的增长空间也将逐步延伸至自身汽车销量之外。
2026-10-19 08:34:37SMM三大盛会圆满收官!锂电原材料大会|负极产业年会|固态电池年会现场干货一览
10月16日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026SMM锂电池原材料大会 & 2026SMM负极产业年会 & 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 在成都·雅居乐豪生酒店圆满落幕! 在为期一天半的时间内, 2026SMM锂电池原材料大会 、 2026SMM负极产业年会 、 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 三大会议同步召开,汇聚海内外产业链企业高管、市场从业者、行业专家、高校学者、科研机构研究人员等大批核心代表到场参与。大会聚焦锂电产业链周期研判、前沿材料技术迭代、全球供应链变局、政策合规应对等行业焦点,为参会者搭建起信息互通、思想碰撞、供需对接的专业交流平台,与会嘉宾共享产业洞察、交换实践经验,对行业现实痛点、未来发展机遇形成诸多有益共识。 在 2026SMM锂电池原材料大会 上,嘉宾们围绕储能需求如何兑现到锂产业链:2027年的区域分化与2030年的供需路径,ESG视角下全球碳酸锂供应链的机遇与挑战,电池护照风险与机遇——全球镍钴锂供应链的ESG竞速与破局,商用车电动化带来全球的行业机遇、供需反转之后——全球锂电的下一个五年、富锂锰基正极:高比能下一代路线的产业化突破与规模化落地、全球盐湖锂资源开发利用最新进展、欧盟电池法规下的锂电企业可持续合规挑战与应对、磷酸铁/磷酸铁锂行业的周期研判与应对、从量到质——2026高压实磷酸铁锂的“结构性突围”、2026年-2030年碳酸锂行情分析与展望、全球钴市场供需格局与未来展望等热点话题展开深度探讨,从资源端、政策端、市场端、技术端多维剖析锂电原材料产业当下局势与中长期演进方向。 在 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 上,嘉宾们围绕固态电池行业市场分析和预测、车载硫化物全固态电池关键技术、固态电池在低空经济领域的探索、硫化锂产业化进展与思考、固态电池产业化进程中的材料企业:客户选择与业务布局等话题分享前沿研判与技术落地实践,解析固态电池商业化进程中的技术壁垒、市场空间以及材料企业的发展机遇。 在 2026SMM负极产业年会 上,嘉宾们围绕硅碳的性能优化与市场应用、硅碳负极技术研究及其产业化进展、动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战、硅基负极:构筑电池下一代材料竞争核心壁垒、硅碳负极材料开发进展、多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发、负极市场供需格局与未来展望等话题展开分享,聚焦硅基负极这一下一代负极核心赛道,交流工艺研发难点、量产实践经验与市场发展前景。 SMM全程对本次三个大会进行图片,文字直播报道,以下是图片,三大会议的专题直播内容,点击下文链接即可跳转查看! 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026SMM锂电池原材料大会 专题报道 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道 2026 SMM锂电池原材料大会 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 发言主题:储能需求如何兑现到锂产业链:2027年的区域分化与2030年的供需路径 发言嘉宾:SMM 高级储能分析师 李亦沙 发言主题:ESG视角下全球碳酸锂供应链的机遇与挑战 发言嘉宾:国际锂业协会 中国区总经理 马增光 全球锂资源分布 ► 受动力电池、储能电池等需求驱动,预计至2030年,全球锂需求量总体将保持约20%的年均增速至400万吨* ► 智利和澳大利亚的锂储量约占全球60%-70%、全球产量的近80%,预计至2030年将继续长期占据主导地位** ► 锂供应链仍处于发展的早期阶段,且正以两位数的速度增长***。同时,需要让整个供应链实现可持续化和绿色化发展,这类目标也带来了挑战 ► 锂在向可再生能源转型以及实现全球经济脱碳的过程中处于核心地位 中国碳酸锂加工格局 碳酸锂生产区位与企业分布相对集中,江西、四川、青海三省作为锂云母、锂辉石、盐湖锂重要产地,2025年中国碳酸锂总产量大约97万吨* ► 分品质来看,电池级产品占比超过70%* ► 分原料来看,矿石冶炼是碳酸锂生产的主要来源* ► 电池级碳酸锂主要来源于锂辉石,部分来源我国特有的锂云母* ► 盐湖卤水主要生产工业级和部分电池级碳酸锂* 》国际锂业协会:ESG视角下全球碳酸锂供应链的机遇与挑战 发言主题:电池护照风险与机遇——全球镍钴锂供应链的ESG竞速与破局 发言嘉宾: SGS 中国管理与保证事业部 可持续发展总经理 李蕾 全球ESG合规要求 需求规模继续扩大,材料企业仍需应对市场分化 2025年增长提供市场基础,2026年初的地区分化提醒企业分别判断客户与项目 机会判断需要同时看终端需求、区域客户、产能投放和采购证据要求 积极应对市场分化,合规能力正在成为新的产品属性 商业价值取决于客户标准、合同和供需,合规投入本身不保证价格溢价 》电池护照风险与机遇——全球镍钴锂供应链的ESG竞速与破局 发言主题:商用车电动化带来全球的行业机遇 发言嘉宾:比亚迪电池全球商用车业务中心 方案总监、博士 邓庆明 发言主题:供需反转之后——全球锂电的下一个五年 发言嘉宾:SMM 锂电分析师 杨 玏 发言主题:从供应链到产业链——瑞浦兰钧的绿色减碳之路 发言嘉宾:瑞浦兰钧能源股份有限公司 ESG办公室总经理 徐寄烈 发言主题:富锂锰基正极:高比能下一代路线的产业化突破与规模化落地 发言嘉宾:天津国安盟固利新材料科技股份有限公司 研究院院长 闫东伟 发言主题:全球盐湖锂资源开发利用最新进展 发言嘉宾:中国科学院盐湖研究所 研究员 李丽娟 发言主题:链通全球 循环致远 发言嘉宾:浙江华友循环科技有限公司 战略部部长 肖 巍 发言主题:全链新生:正负极材料闭环回收的技术创新与产业化实践 发言嘉宾:贝特瑞新材料集团股份有限公司 正极事业部总经理 杨顺毅 发言主题:欧盟电池法规下的锂电企业可持续合规挑战与应对 发言嘉宾:莱茵技术(上海)有限公司 业务开发经理 聂晓莺 圆桌访谈:全球锂盐衍生品新格局|境内外交易所、跨境清算视角下的产业风险管理与定价 主持人:国际锂协 中国公共政策和可持续发展经理 冯丹怡 访谈嘉宾:亚贝斯交易所 业务拓展 张心悦 亮点国际金融集团 副总裁 李 维 厦门国贸集团股份有限公司 碳酸锂业务经理 潘 超 10月15日 嘉宾发言 发言主题:磷酸铁/磷酸铁锂行业的周期研判与应对 发言嘉宾:中伟新材料股份有限公司 磷系事业部常务副总经理 罗 丹 三年一轮回:我们刚坐了一次过山车 三个值得记住的事实 2023年单年跌幅72%,行业产能一年翻倍,产能利用率一度不足50%; 2023—2025年全行业连续亏损超36个月,龙头三年累计亏损超30亿元 2026年订单排到2027年,而新一轮扩产规划已超1100万吨——熟悉的味道又回来了 问:周期是宿命吗?下行来了,我们只能硬扛吗? 》磷酸铁 / 磷酸铁锂行业的周期研判与应对 发言主题:从量到质——2026高压实磷酸铁锂的“结构性突围” 发言嘉宾:中南大学 教授 胡国荣 发言主题:周期变局下锂电原料市场:供需、定价与产业风险管理 发言嘉宾:正信期货有限公司 新能源分析师 张重洋 发言主题:2026年-2030年碳酸锂行情分析与展望 发言嘉宾:SMM 高级锂分析师 张 婧 发言主题:过程分析仪表在上游材料中的应用 发言嘉宾:梅特勒托利多科技(中国)有限公司 产品经理 伦雨晴 发言主题:全球钴市场供需格局与未来展望 发言嘉宾:SMM 钴行业研究员 肖文豪 发言主题:锂电池黑粉制备电池级碳酸锂工艺技术进展和应用案例研究 发言嘉宾:中南大学 客座教授 张永柱 发言主题:技·数驱动,贸·融结合,助力新能源产业新生态 发言嘉宾:上海有色网金属交易中心 交易拓展部经理 王紫莹 交易中心发展历程 PART1:成熟的交易服务能力 交易规模快速增长 多方合作、四流合一、全线上的平台模式 用技术工具打造安全、高效、低成本的大宗现货交易平台,并为供应链金融搭建底层系统 》技·数驱动 贸·融结合 助力有色产业新生态 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 开幕致辞 SMM 执行副总裁 周 柏 发言主题:固态电池行业市场分析和预测 发言嘉宾:SMM固态电池产业链分析师 杨朝兴 固态电池材料价格点发布仪式 价格是产业运行的重要信号,亦是企业决策的核心依据。SMM 作为新能源行业权威信息服务平台,今日正式发布 固态电池关键材料价格点 ,为产业链上下游提供更透明、及时的价格参考。 SMM固态电池产业链分析师 杨朝兴先生 出席发布仪式并揭晓该基准! 发言主题:锂电行业压缩空气系统5大痛点及萨震数智化一体节能解决方案 发言嘉宾:萨震压缩机(上海)有限公司 创始人/董事长 程红星 发言主题:车载硫化物全固态电池关键技术 发言嘉宾:青岛中科源本新能源有限公司 总经理 王九天 青岛中科源本新能源有限公司总经理 王九天表示,硫化物全固态电池是世界前沿科技,它颠覆性地解决了液态锂电池的安全性差、充电慢、高低温劣化、寿命及续航差等一系列问题,是下一代动力电池的首选方案之一。中科源本在国内率先打通硫化物全固态电池全流程工艺路线,并完成国内首次全固态电池实车动力测试,全力推动产业化关键节点落地。国内头部企业(宁德时代、比亚迪等)均锚定硫化物全固态路线,当前侧重液态、半固态成熟体系的市场竞争,全固态电池技术储备,研判全固态电池窗口约在2030年。 发言主题:万邦新能源全固态电池关键材料体系的量产化路径 发言嘉宾:四川万邦胜辉新能源科技有限公司 锂电研究院副院长 于亚楠 发言主题:硫化物电解质改性研究 发言嘉宾:合肥因势新材料科技有限公司 联合创始人&CTO 张子奇 发言主题:面向全固态电池中关键问题的 “装备 + 工艺” 解决思路 发言嘉宾:高能数造(西安)技术有限公司 高能数造电池研发总监 张姣姣 发言主题:固态电池在低空经济领域的探索 发言嘉宾:浙江金羽新能源科技有限公司 产品开发总监 周艳兵 低空经济开启下一轮电动化革命 低空经济:万亿级新兴市场,动力电池迎来全新增量空间 传统电动化领域:新能源汽车、储能系统、消费电子等市场发展成熟稳定,规模巨大;低空经济新兴应用:无人机、eVTOL、物流配送、应急救援等市场快速增长,潜力巨大。 据:赛迪顾问、公开资料整理,预计2035年低空经济电池需求约280-350GWh,占电池整体市场比例约15-20%。市场驱动因素:政策加码、技术发展、设施完善、应用场景拓展、资本加速涌入。 》固态电池在低空经济领域的探索 发言主题:新能源行业高效智能卷取控制技术 发言嘉宾:重庆市恩睿斯科技有限责任公司 大客户市场负责人 李 良 发言主题:固态电池关键设备温等静压设备介绍 发言嘉宾:四川力能超高压设备有限公司 创始人&总经理 高潮涌 发言主题:氧化物固体电解质材料与薄膜化技术 发言嘉宾:上海科源固能新能源科技有限公司 研发总监 杨亚南 上海科源固能新能源科技有限公司 研发总监 杨亚南表示,eVTOL电动垂直起降、人形机器人等新兴赛道加速扩容,对续航和安全需求突出,倒逼电池技术进行固态化革新,而固态电池关键在于固态电解质材料,氧化物固态电解质与现有湿法产线高度兼容,是半固态电池的最佳的电解质材料选择。 聚合物:室温离子电导率较低,氧化稳定性不足,作为单一固态电解质应用受限,适合与其他电解质复合使用;卤化物:对锂金属等负极不稳定;但氧化稳定性高,适合作为正极活性材料包覆层使用;硫化物:离子电导率高、加工性好、电化学相对稳定性,为目前全固态电池核心技术路线之一;氧化物:界面阻抗大,难以实现大容量全固态电池;但稳定性好,适用于与聚合物/电解液搭配构筑固态(液)电池。 发言主题:硫化锂产业化进展与思考 发言嘉宾:安石固锂(北京)新材料科技有限公司总经理、 有研稀土新材料股份有限公司光功能材料事业部 副总经理、 北京有色金属研究总院博士生导师 余金秋 发言主题:固态电池产业化进程中的材料企业:客户选择与业务布局 发言嘉宾:SMM 咨询总监 朱 健 固态电池产业化窗口已经打开 固态锂电池将在30年开始初步量产装机,2035年渗透率提高至6%左右。 固态电池需求预测(2025-2035年预测): 动力市场 :预计2027年小规模试产,完成新产品导入后,预计2030小规模上车,因成本高,先进行概念车装机,后续从高端逐渐渗透至中高端车型。 储能市场 :成本过高导致固态难以渗透市场,仅数据中心,高端户储等极度强调安全且成本不敏感的表后应用场景使用。 小动力市场 :目前已有固态薄膜电池可以应用在3C数码产品中,未来固态电池增量主要来自于低空无人机的增量。 SMM预计,2022年到2035年,全球锂电池需求量有望以19%的复合年均增长率增长。 》SMM:固态电池产业化进程中的材料企业客户选择与业务布局 发言主题:从设备折旧到单Wh成本:等静压设备在固态电池产线中的占比测算和优化路径 发言嘉宾:山西综改示范区先进复合材料公司创始人兼CTON 宋 敏 等静压的本质:把「接触条件」做好 基于帕斯卡定律——密闭流体中的压强按原大小向各方向传递。它与辊压的差别不是「压力更大」,而是受力方式与受压均匀性不同。 液态电池湿法极片孔隙率:25%–35%;全固态要求孔隙率≤ 5%;温等静压后可达0.15%。 注释: 把等静压理解为「把接触条件做好」,而不是「把电池所有问题压没」。压力是工艺变量,不是产品性能的替代指标。 》等静压在固态电池产线中的成本测算与优化路径 2026SMM负极产业年会 开幕致辞 SMM 副总裁 王 聪 发言主题:硅碳的性能优化与市场应用 发言嘉宾:上海杉杉科技有限公司 高级研发工程师/博士 任晓英 CVD硅碳负极迈入放量元年,2030年全球出货有望冲击8–9万吨 2025年全球新型硅碳纯粉出货超2200吨、同比增长超6倍;消费电子先行起量,动力电池与新兴场景接力放量 三大增长驱动 01 消费电子:高端手机CVD硅碳渗透率向25%+提升; 02 动力电池:4680大圆柱、半固态/固态电池量产装车; 03 新兴场景:人形机器人、低空经济高密电池。 》专家分享:硅碳负极的性能优化与市场应用 发言主题:硅碳负极技术研究及其产业化进展 发言嘉宾:兰溪致德新能源材料股份有限公司 研发总监/博士 雷 丹 发言主题:CVD硅碳负极的高效可控制备 发言嘉宾: 万华化学(烟台)电池产业有限公司 硅碳负极研发负责人/博士 常家瑞 发言主题:动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 发言嘉宾:石家庄尚太科技股份有限公司 研发工程师/博士 陈 治 发言主题:气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 发言嘉宾:胜华新材料科技(眉山)有限公司 首席科学家 中南大学教授/博导 韩 凯 发言主题:硅基负极:构筑电池下一代材料竞争核心壁垒 发言嘉宾:四川长虹新材料科技有限公司 董事长/博士 高 剑 发言主题:纳米硅材料应用研究 发言嘉宾:杭州星科源新材料科技有限公司 联合创始人/总经理 陈健雄 杭州星科源新材料科技有限公司联合创始人、总经理陈健雄表示,以传统石墨负极为核心的液态锂电池,性能正逐步逼近理论上限。液态电池体系难以同时兼顾高能量密度与高安全属性,且高低温性能短板突出,无法适配极寒、高热区域的应用场景,发展新型固态电池是破解上述痛点的核心路径。 在政策层面,2024 年《中华人民共和国能源法》落地实施,推动新型储能产业高质量发展,固态电池行业有望在 2026 年迎来黄金发展窗口。 2023-2026 年,固态电池技术迭代提速,现阶段行业整体仍处于技术研发验证阶段。当前固态电池主要落地场景为消费电子、储能系统;中长期增长驱动力则来自电动汽车、低空经济、大型储能、深空探测及军事领域。机构预测,2030 年全球固态电池市场规模有望达到 130 亿美元,行业年均复合增长率可达 30%~40%。 发言主题:锂电池硅碳材料气体供应解决方案 发言嘉宾:林德(中国)投资有限公司 技术总监/博士 朱 珩 发言主题:基于NISCT技术新型硅碳负极材料 发言嘉宾:河南胜怀科技有限公司 总经理 孟亚龙 发言主题:树脂基多孔碳的结构调控与产业化进展 发言嘉宾:山东圣泉新能源科技有限公司 多孔碳研究所所长/博士 郑应福 发言主题:多孔炭和硬炭材料的研发和产业化 发言嘉宾:国科炭美新材料(湖州)有限公司 董事长/博导 陈成猛 发言主题:石油焦基硅碳负极多孔炭制备突破与产业化进程 发言嘉宾:河南省大潮炭能科技有限公司 研发副总/博导 赵世玺 发言主题:石墨端面与基面孔结构解析:氪气吸附与iPore全系列物理吸附方案 发言嘉宾:理化联科(北京)仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇 发言主题:硅碳负极材料开发进展 发言嘉宾:四川金汇能新材料集团股份有限公司 研发经理 秦冯祥 发言主题:负极材料行业预碳化工序沥青烟等多污染物协同治理新技术 发言嘉宾:河北金科环保设备有限公司 商务经理 刘璐佳 发言主题:多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言嘉宾:赣州立探新能源科技有限公司 研发经理 申玉良 硅碳:新一代锂电负极材料的主流路线 1. 提升锂电池能量密度、倍率性能、安全性 ► 硅基负极的理论比容量( 4,200mAh/g) 远高于石墨, 工作电压(0.4V)适宜,不存在析锂隐患,且Si在地壳储量丰富、价格低廉且环境友好,是石墨负极的优良替代品; ► 硅基负极可以有效提升锂电池的能量密度、倍率性能、安全性; ► 目前可产业化的硅基负极技术分为硅碳负极、硅氧负极两大类; ► CVD硅碳可以有效控制硅在充放电过程中的体积膨胀,同时碳层包覆进一步提高了材料的电导率和稳定性,显著改善了硅碳负极的首效、能量密度、循环性能和电芯膨胀等性能,正逐步成为主流工艺; 》多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言主题:V型刮刀高温球阀锂电负极材料行业整套解决方案 发言嘉宾:上海力典阀门集团有限公司 总经理/硕士 谢钦贵 发言主题:负极市场供需格局与未来展望 发言嘉宾:SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪 供需交流会 》点击查看更多现场花絮内容 会议签到 》点击查看更多现场花絮 至此, 2026SMM锂电池原材料大会 & 2026SMM负极产业年会 & 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 圆满落幕! 感谢各位行业同仁的支持, 我们明年再会! 》点击查看 2026SMM锂电池原材料大会 专题报道 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道
2026-10-19 08:28:07从100万桶重返320万桶有多难?委内瑞拉大举引资,老油田和高运费同时拦路
委内瑞拉代理总统德尔西·罗德里格斯(Delcy Rodríguez)周六表示, 该国预计未来五年吸引近760亿美元石油投资。 她称,对美合作安排涉及17处油田和250座钻机,目标是恢复长期低迷的能源生产。 彭博社报道,罗德里格斯称委内瑞拉已签订61项协议,另有44项仍在谈判。上述数字属于政府公布的投资及项目计划,实际资金拨付、建设进度与最终产量仍需分别核实。 投资协议距稳定增产仍有距离 在苏利亚州首府马拉开波举行的能源会议上,罗德里格斯表示,会议吸引了150多家国内外企业参与。她称投资计划预计创造逾32.4万个直接、间接及衍生就业岗位,相关就业数量目前仍属预测。 路透社称,罗德里格斯披露苏利亚州原油日产量已由7万桶提高至37万桶,年底目标为40万桶。她没有说明这轮增产的完整起止时间,因此不能据此推算近期增产速度。 《华尔街日报》此前走访马拉开波湖附近油田,发现部分老旧设施受供电不稳和设备破损困扰。报道援引油服企业SLB管理人员称, 全国约3万口油井中仅约三分之一处于生产状态。 同一报道指出,委内瑞拉今年以来全国原油日产量徘徊在100万桶略上方,距离上世纪90年代末超过320万桶的水平仍有差距。恢复老油田需要电力系统、钻井服务和资金共同到位。 彭博社报道,美国与North American Blue Energy Partners今年8月达成涉及17处油田的协议。该公司提出在2028年底将相关项目日产量由约20万桶提高至50万桶,仍是企业目标。 雪佛龙今年9月称,新协议为追加投资创造条件,但产量增长取决于后续改革和基础设施修复,相关建设需要多年。 委内瑞拉电力供应、设备和技术工人短缺仍可能影响开发节奏。 美洲重油积压,运费削弱出口吸引力 新产量还要面对运输瓶颈。 路透社上周对美洲重油市场的调查发现,北美及南美部分重质原油供应滞留当地,而欧洲和亚洲炼厂仍在寻找可加工的低价原料。 原油由美国墨西哥湾沿岸运往欧洲的超大型油轮费用一度约为4600万美元,折合每桶24.50美元;中东冲突前约为650万美元、每桶4美元。运往亚洲的费用则突破8000万美元。 美国炼厂今年迄今平均每周开工率约93.5%,据美国能源信息署数据为28年来最高。路透社采访的交易商表示,炼厂重油加工能力已接近上限,新增供应未必能立即由美国市场消化。 运费高涨也受到其他航线占用运力的影响。 伯恩斯坦本周五报告称,波斯湾至新加坡的超大型油轮运费已超过每桶20美元,而冲突前约为2美元。 该机构将霍尔木兹通航安全列为影响油轮运力的重要变量。 伯恩斯坦依据船舶数据估算,9月有669艘船通过霍尔木兹海峡,为冲突以来最多,但10月初航次有所减少。该研究反映的是全球油运紧张程度,并不代表委内瑞拉原油需要经过这一海峡。 资本投入与实际发货需分别观察 路透社上周一援引的前一周四交易商报价显示,委内瑞拉原油不含运费的价格约为每桶74.50美元。原油在产地销售的报价与送达炼厂后的采购成本差距扩大,改变了新增产量进入远洋市场的经济性。 美国政府对委内瑞拉能源行业的制裁与投资许可也是开发条件之一。 《华尔街日报》援引油企高管称,融资、熟练承包商数量和既有制裁要求均会影响项目建设时间。 罗德里格斯称苏利亚州日产量目标为年底40万桶。该目标能否实现,还取决于油田修复后的稳定运行和可用运输能力;目前报道没有提供760亿美元计划的逐年实际到账明细。
2026-10-19 08:26:21






