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张翔：固态电池与钠电池可作为新能源汽车市场备选方案 未来动力电池技术呈多元化发展
作为深耕中国汽车行业逾二十载的观察家，张翔自2002年起便涉足新能源汽车领域，先后服务于四家汽车行业上市企业，足迹遍布美、欧、日、韩以及港澳台等国内外汽车市场，进行深入的实地考察。因其广泛调研了众多城市新能源汽车与充电桩的应用实况，被业界同仁亲切地誉为“新能源汽车界的徐霞客”。在回顾电动汽车动力电池发展历程的基础上，他系统梳理了当前市场主流的动力电池技术路径，并对未来车用动力电池的发展趋势做出了前瞻性的预判。 尽管新能源汽车仅在过去十几年间实现了大规模商业化，但其历史渊源可追溯至更早时期，电动汽车的登场实际上早于燃油车。这一现象的根源在于，电机早于发动机被人类发明，且在一个多世纪前，铅酸电池的能量密度已然超越了蒸汽机所依赖的燃料煤。因此，在20世纪20年代，美国街道上行驶的电动汽车数量一度超越了汽油机车。然而，随着石油资源的发现以及发动机的革新，汽油机车逐渐占据了主导地位，取代了电动汽车的辉煌。据美国洛杉矶彼得森汽车博物馆的记载，1896年的Riker Electric Roadster便是现存最古老的电动汽车之一，见证了这一历史的变迁。 直至20世纪50年代，全球石油危机的爆发重新激发了人们对电动汽车的关注。此时的电动汽车，依旧沿用着铅酸电池技术。1959年问世的Kilowatt电动汽车，采用了雷诺Dauphine的车身设计，并配备了铅酸电池驱动的电动传动系统。其初代版本的续航里程仅为64公里，而后续改进版本则将这一数字提升至96公里。进入1996年，通用汽车推出了EV1电动汽车，这款车型同样搭载了铅酸电池，但续航里程相对有限，仅在80至120公里之间。由于高昂的成本以及不尽如人意的续航能力，通用汽车最终仅生产了1117辆EV1，未能实现大规模的市场推广。 上世纪末叶，镍氢电池逐步取代了铅酸电池在电动汽车领域的地位。1997年，丰田公司率先在其第一代普锐斯混合动力轿车上应用了镍氢电池技术。至2000年，普锐斯已成功进军全球市场。紧随其后，本田亦在Insight混合动力车型上搭载了镍氢电池，并早于丰田一年，即1999年，率先抢滩美国市场。此后，多款混合动力汽车纷纷采用镍氢电池技术，包括福特的Ford Escape、雪佛兰的Chevrolet Malibu以及本田的Honda Civic Hybrid等车型。通用汽车的第二代EV1电动汽车亦进行了技术升级，搭载了镍氢电池，续航里程显著提升至120至208公里。 镍氢电池相对于铅酸电池，其能量密度可以提高50%以上。镍氢电池寿命相对铅酸电池更长。它们的充放电次数可以达到几百次甚至上千次，而铅酸电池的寿命在200次左右。在低温环境下，镍氢电池展现出了卓越的性能，具备快速充电与放电的能力。其低温快充型产品能在零下40℃的条件下进行充电，而在零下30℃以上的环境中，能以1C的速度快速充电；当温度高于零下20℃时，充电速率更是可达2C至3C。相比较于铅酸电池，镍氢电池的环保性更好，不含有重金属污染物质。镍氢电池的材料可以在回收中得到二次利用。 而锂电池的广泛应用则始于2010年左右的电动汽车行业。值得注意的是，最早搭载锂电池的车型并非特斯拉，而是日产于1996年推出的Prairie Joy，它成为了全球首款采用圆柱形锂离子电池的汽车，比特斯拉的Roadster早了整整12年。2010年12月，日产推出了聆风（Leaf），其锂离子电池在EPA测试中展现出了117公里的续航能力。聆风一度成为全球最畅销的纯电动汽车之一，在一段时间内，全球每售出的两辆电动汽车中，就有一辆是日产聆风。截至2023年7月，即聆风上市12年后，日产宣布其全球纯电动汽车销量已突破100万辆的里程碑。 2007年，特斯拉推出了其首款电动跑车——Roadster，该车搭载了松下NC R18 650A三元锂电池，实现了393公里的卓越续航里程。次年，菲斯克公司亦不甘示弱，发布了Fisker Karma插电式混合动力轿车，该车型配备了美国A123公司的三元锂电池，其动力系统集成了通用汽车提供的涡轮增压2.0升发动机，纯电动模式下可行驶51公里。 在中国市场，比亚迪率先引领了锂电池应用的潮流。2008年，比亚迪双模电动车F3DM横空出世，该车采用了磷酸铁锂电池，纯电动续航里程达到100公里，被誉为全球首款无需依赖专业充电站的新能源汽车。彼时，锂电池技术主要分为三元锂电池与磷酸铁锂电池两大流派，海外市场更倾向于采用起步较早的三元锂电池，而国内市场则更偏爱磷酸铁锂电池。然而，随着中国电池制造商对磷酸铁锂电池结构的持续创新设计，其能量密度已逐渐逼近三元锂电池，磷酸铁锂电池的市场份额也因此超越了三元锂电池。 除了传统的锂电池之外，汽车制造商正斥巨资探索新型动力电池的研发之路，其中固态电池与钠离子电池成为了两大核心技术方向。在固态电池领域，仅有蔚来推出的ET7与ET9实现了量产，且它们搭载的是半固态电池，尚未达到全固态的标准，尽管如此，这两款车型的续航里程已突破1000公里大关。得益于蔚来独特的换电模式，电池包的维护工作由蔚来负责，这一模式相较于充电模式，为固态电池提供了更高的安全保障。值得一提的是，固态电池并非新兴概念，丰田早在20多年前便已开始研发固态电池，早于锂电池。然而，固态电池的大规模应用却迟迟未能实现，这主要归因于生产工艺上的难题尚未攻克，生产过程中的废品率居高不下，导致汽车制造商的生产成本难以达到预设目标。 钠离子电池则是近年来备受瞩目的另一项技术革新。作为全球最大的电池供应商，宁德时代在2021年发布了其第一代钠离子电池及锂钠混搭电池包。在乘用车领域，钠离子电池已能满足400公里以下续航车型的需求。通过宁德时代的AB电池系统集成技术，即钠离子电池与锂离子电池的混合搭配方案，新的钠锂混搭方案有望将钠离子电池的应用范围拓展至500公里续航的车型。奇瑞iCAR品牌车型率先搭载了钠离子电池，吉利领克900车型也采用了宁德时代的骁遥超级增混电池，目前这些新技术在市场上的占有率仍然有限，其未来发展仍需进一步观察。 当下，传统锂离子电池正持续焕发创新活力，推动着新能源汽车的续航里程不断攀升至新高度。最新亮相的小米汽车YU7纯电动SUV，搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，实现了835公里的续航里程。与此同时，超充站日益普及，极大地缩短了车主的补能时间。换电站的数量亦在稳步增长，除蔚来外，宁德时代亦已大规模投身于换电站的建设之中。新技术的加持帮助传统锂电池依然保持着旺盛的生命力。展望未来，尽管固态电池与钠离子电池被视为车用动力电池发展的潜在路径，但它们仅是众多备选方案中的一部分。 在过去十多年的岁月里，张翔博士已累计接受了国内外媒体近万次的采访，频繁亮相于中央电视台、上海电视台、中国之声、上海电台、中国汽车报、中国日报及中新经纬等众多权威媒体平台。他深入解读的话题广泛涵盖了中国汽车产业的国际化征程、中欧进口关税动态、智能汽车交通事故的深度剖析、新能源汽车补贴政策的详尽阐释、动力电池技术未来走向的前瞻预测、汽车公司IPO融资策略以及隐藏式门把手新法规等行业热点。鉴于其对于汽车领域各类问题的深刻见解与全面分析能力，张翔老师被媒体界亲切地誉为“汽车行业的活百科全书”。 张翔教授身兼数职，不仅是翔说汽车的创始人，还担任着国际智能运载科技协会的秘书长、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任等要职。同时，他还是北方工业大学汽车产业创新研究中心的研究员及工商管理MBA导师，黄河科技学院的客座教授，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院的院长。此外，他在江苏谷峰电力科技股份有限公司担任首席储能专家，在北京中质华兴工程技术研究院有限公司担任专家顾问，并在远大国际展览有限公司担任新能源首席专家。中博联智库也特聘他为专家，他还是上海市科普作家协会的会员，以及二师兄说车的顾问。 联系方式 手机微信：135 8583 6242 电子邮件：davidxzhang@qq.com
2025-05-26 09:30:163月欧洲车市：纯电大涨23.6% 上汽集团大增48.6%
欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据显示，欧洲（包括欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟）3月新车销量同比增长2.8%至约142万辆，结束了连续两个月的下滑态势，其中电动汽车注册量的攀升有效弥补了汽油车和柴油车销量的下滑。 欧洲3月车市：西班牙、英国和意大利涨；法国和德国跌 从市场来看，今年3月份，在欧洲五大主流车市中，西班牙以23.2%的同比涨幅成为增长最为强劲的市场，新车销量达116,725辆；英国新车销量同比增长12.4%至357,103辆，这是自2019年3月以来的最佳月度业绩；意大利的新车销量同比增长6.3%至172,303辆；不过，法国的新车销量同比下滑14.5%至153,842辆；德国的新车销量则同比下滑3.9%至253,497辆，已连续第四个月下跌。 从动力类型来看，今年3月份，纯电动汽车在欧洲的销量同比增长23.6%至242,913辆，成为推动欧洲新车市场回暖的主要动力，主要得益于汽车制造商对纯电动汽车销售提供的折扣优惠。 其中，今年3月份，在欧洲五大主流车市里，除法国市场的纯电动汽车销量同比下滑13.9%外，德国（+35.5%）、意大利（+74.8%）、西班牙（+93.0%）和英国（+43.2%）纯电动车市场均出现大幅上涨。 今年第一季度，纯电动汽车在欧洲的销量也同比增长28.0%至573,500辆，市场份额达17%，高于去年同期的13.2%。然而，随着欧盟在3月初决定给予汽车制造商更多时间以达成更严格的碳排放目标，纯电动汽车的增长势头是否能够持续仍存在不确定性。 今年3月份，尽管插电式混合动力汽车的销量在法国（-49.1%）市场出现大幅下滑，欧洲插电式混合动力汽车的销量仍同比增长19.5%至119,398辆，主要得益于德国（+65.8%）、西班牙（+50.6%）、英国（+37.9%）和意大利（+36.1%）市场插电式混合动力汽车销量的上升。今年第一季度，欧洲插电式混合动力车型的销量也有所增长，与去年同期相比上涨5.6%至267,544辆。 混合动力汽车3月在欧洲的销量同比增长24.5%至527,091辆；汽油车3月在欧洲的销量则同比下降20.1%至393,455辆；柴油车3月在欧洲的销量同比下降24.2%至105,699辆。而今年第一季度，混合动力汽车在欧洲的销量同比增长20.5%至1,214,728辆；汽油车在欧洲的销量则同比下降21.2%至955,551辆；柴油车在欧洲的销量同比下降26.3%至278,418辆。 车企销量表现：上汽集团大增 48.6 %，特斯拉持续低迷 从车企表现来看，ACEA的数据显示，今年3月份，在欧洲前十大汽车制造商中，仅有大众集团（+10.3%）、雷诺集团（+13.0%）和福特汽车（+8.3%）在欧洲市场实现了销量增长，销量分别达到了358,210辆、139,645辆和52,217辆，市场份额也因此增加。相比之下，Stellantis今年3月份在欧洲的销量则同比下滑5.9%至215,190辆，但仍位居第二。 ACEA指出，大众集团为3月欧洲车市的最大赢家，其在欧洲的市场份额从去年同期的23.5%升至25.2%；销量位列第三的雷诺集团在欧洲的市场份额也从去年同期的8.9%涨至9.8%；福特汽车在欧洲的市场份额从去年同期的3.5%略增至3.7%。 值得一提的是，上汽集团3月在欧洲的销量极为亮眼，同比大涨48.6%至38,930辆，为榜单中同比增幅最大的车企，市场份额也从去年同期的1.9%上升至2.7%。 相比之下，尽管欧洲3月电动汽车销量激增，但特斯拉在欧洲市场的表现却持续低迷，未能享受欧洲整体电动汽车销量增长所带来的红利。数据显示，特斯拉3月在欧洲的新车销量同比下滑28.2%至28,502辆，已连续第三个月下滑；且特斯拉在欧洲市场的份额也已从去年同期的2.9%降至2.0%。 今年以来，特斯拉在欧洲市场的销量一直不敌上汽集团（旗下品牌包括MG等）。分析人士指出，这反映出消费者对马斯克旗下电动车品牌的兴趣减退，主要源于中国竞争对手的强势崛起，以及部分消费者因特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治立场而对特斯拉产品持回避态度。 为了与比亚迪和小鹏等中国电动汽车制造商竞争，欧洲汽车制造商正通过推出更实惠的纯电动车型来吸引客户，例如雷诺R5 E-tech（售价25,000欧元）和Stellantis旗下品牌雪铁龙的ë-C3城市车。 就具体车型销量表现而言，JATO的数据显示，今年3月份，在欧洲十大最畅销车型中，标致205超越达契亚Sandero，成为当月最受欢迎的车型，而达契亚Sandero仍是今年第一季度欧洲最畅销的车型；在前十车型中，大众Tiguan的注册量同比增长42%，标致2008和欧宝/沃克斯豪尔Corsa也表现不俗；而去年同期，这三款车均未能进入十大最畅销车型榜单，当时特斯拉Model Y、雪铁龙C3和丰田Yaris占据了榜单前列。 欧洲汽车行业面临多重挑战，2025年汽车销量或不及2024年 当前欧洲汽车行业正面临多重挑战：消费者信心低迷、来自中国汽车制造商的竞争压力不断加大、车企在中国市场销量下滑、欧洲本土市场成本高企，而美国总统特朗普对进口汽车加征的25%关税更是让局面雪上加霜。 不过，欧洲3月强劲的新车销量数据为欧洲汽车行业带来了一丝喘息之机。 尽管如此，GlobalData调整了对2025年欧洲新车销量的预期，预计将不及2024年欧洲汽车市场的总体规模。加上当前经济形势变化莫测，欧洲汽车市场的表现可能进一步走弱，但具体走向仍存在不确定性。 彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）的分析师也指出，在2024年欧洲汽车销量同比微增0.9%至12,963,614辆后，汽车制造商今年可能难以在欧洲实现销量增长，而关税可能会进一步动摇消费者的信心。 不过，特朗普已于4月29日签署了两项行政命令，对其此前实施的汽车及零部件关税政策进行了调整，旨在为汽车制造商减轻负担。第一项命令是暂免对进口汽车单独征收铝和钢关税，以避免零部件与金属材料的关税叠加。 特朗普还调整了已于5月3日生效的对进口汽车零部件加征25%关税的政策，允许在美国本土生产并销售整车的汽车制造商申请关税减免。据悉，特朗普同意给予汽车制造商两年宽限期，以提高美国本土产车辆的国产零部件比例。 根据上述政策，车企可抵扣的进口汽车零部件关税额度如下：2025年4月3日至2026年4月30日期间，美国汽车零部件进口商可获得汽车建议零售价3.75%的补偿额度；2026年5月1日至2027年4月30日，该补偿额度将降至汽车建议零售价的2.5%。 尽管如此，汽车制造商仍需面对25%的进口车辆关税，但特朗普也表示他正在考虑对进口车辆关税实施临时豁免的可能性。目前欧洲最大的汽车制造商们正在寻求应对之策。 Stellantis已暂停其在加拿大和墨西哥工厂的生产，这导致该公司在美国裁减了数百名员工；而梅赛德斯-奔驰则考虑将其最实惠的车型撤出美国市场，并将另一款车型的生产转移至美国；宝马集团则计划在其南卡罗来纳州工厂增加生产班次。 另外，由于特朗普的关税政策进一步增加了压力，福特汽车、梅赛德斯-奔驰和Stellantis等汽车制造商纷纷撤回了2025年的财务预期。
2025-05-26 09:22:15紧平衡预期升温，铜价高位震荡【机构评论】
上周铜价高位震荡，主因美国制造业回归扩张区间及中国央行出台宽松政策为经济持续注入活力，而美国税改法案通过后未来将面临高额预算赤字压力，略打压市场风险偏好，市场充分消化中美贸易休战等乐观情绪，短期缺乏宏观逻辑驱动；此外，全球知名商品巨头警告年内“铜荒”风险，称中国新能源产业的需求坚挺以及美国关税溢价的需求前置将打破原有的供需平衡，2025年全球精铜缺口或达30万吨之多。基本面来看，现货TC负值走扩，LME库存持续下探，洋山铜仓单溢价回落，盘面近月B结构收敛。 整体来看，美国经济的强韧性及中国出台一系列刺激经济政策持续提振铜价，但前期中美谈判乐观情绪释放后当前宏观缺乏核心驱动，而关税上调与贸易政策的不确定性仍对全球供应链持续造成干扰。基本面来看，上游矿端干扰率上升，国内精铜供应边际转宽，社会库存低位反弹，预计铜价将维持高位震荡，等待后期方向的指引。 风险因素：全球贸易局势恶化，美联储维持鹰派立场 （来源：金源期货）
2025-05-26 09:19:39小摩调查：“抛售美国”情绪日益高涨 更多人看好欧洲股市！
近几日，随着穆迪下调美国主权信用评级、新的支出法案对联邦赤字的潜在影响不明，“抛售美国”的论调卷土重来、并暴击了美国资产。 目前，这种情绪正在国际投资者中日益高涨。本月摩根大通全球市场会议（JPMorgan Global Markets Conference）对来自45个国家的投资者进行了调查，结果显示他们倾向于看好欧洲， 36%的人预计欧洲股市将在2025年成为表现最好的资产。 相比之下， 只有17%的人押注美国股市将占据主导地位。 小摩的一个分析师团队在一份报告中写道：“人们对美国经济前景的看法不一，尽管衰退不再是基本预期，但投资者对经济增长的看法也不像风险市场交易所显示的那样乐观。” 这份调查了来自45个国家的700名投资者的报告，进一步表明，在美国市场多年表现优异后，全球投资者对美国市场变得谨慎起来。 有分析认为，虽然随着过去几年市场的反弹，美国股市吸引了大量外国投资者，但高估值、人工智能前景不明，以及特朗普的“关税大棒”和潜在影响动摇了人们对“美国例外论”的信心。 与此同时，欧洲市场正在出现新的有利因素，投资者纷纷涌入该地区的股市。斯托克欧洲600指数（Stoxx Europe 600）今年以来上涨了7%，而标准普尔500指数下跌了约1%。 华尔街仍力挺 尽管如此，多位华尔街大佬仍建议投资者，不要抛售美国资产。 摩根士丹利最近预测，美国的主导地位至少将保持到2026年，因为短期波动将让位于盈利情绪的改善、人工智能的持续增长和宽松政策的推动。在大摩看来，经济增长放缓不会引发经济衰退。 与此同时，高盛也表示，美国大型股今年的表现将再次跑赢大盘。该行表示，自2023年以来，所谓的“科技七巨头”一直是标准普尔500指数的主要增长引擎，它们目前的估值较低，投资者将倾向于这种估值。 不确定性犹存 不过就目前来看，不确定性将继续存在，直到市场对利率、衰退可能性、贸易协议和地缘政治发展等一切都更加明朗。 摩根大通从会议中总结了一些关键问题： 衰退： 美国经济衰退的几率目前为40%，但GDP损失已经造成。与会人员认为，美国的关税将削弱商业投资和消费。摩根大通预计，到2025年底，10年期美国国债收益率将达到4.35%。 贸易谈判意味着更多的不确定性： 摩根大通表示，中美贸易摩擦缓和提振了美国投资者的情绪，但与欧盟的协议似乎存在争议。如果谈判无法顺利结束，欧盟报复的风险很高。周五，特朗普在Truth Social上发帖称，他建议从6月1日起对欧盟征收50%的关税，上述风险被放大了。 预计更长时间的债券抛售： 随着通胀、对央行独立性的攻击和政策动荡削弱美国国债市场的避险吸引力，外国抛售美国国债的行为应该会继续。小摩认为，当前局势将是使黄金受益。 “只要将0.5%的美国海外资产转移到黄金上，就可能产生18%的年回报率，到2029年初，金价将升至6000美元。”该行写道。
2025-05-26 08:53:532025SMM（第三届）电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会圆满落幕！
5月23日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办、洛阳三五电缆集团有限公司 协办，江苏线缆协会、河南电工协会、浙江线缆协会、湖南线缆协会、广东线缆协会、上海线缆协会、深圳机器人特种线缆协会、贵州线缆协会、湖北线缆协会特邀支持，安徽鑫海高导新材料有限公司、民丰电缆集团有限公司、东吴期货有限公司、浙江东翼控股集团有限公司、江苏中利集团股份有限公司等大力支持的 2025SMM（第三届）电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 在苏州·苏州吴中希尔顿逸林酒店圆满落幕！ 本次会议包括主论坛、分论坛、电线电缆成品及材料价格理事会、新品发布会、供需交流会等多个精彩环节。 线缆行业专家、学术精英、政府官员及行业组织代表们等众多人士汇聚一堂共同探讨电线电缆行业发展前景、宏观经济趋势展望、铜铝价格行情解读、产业商机对接、前沿技术热点等核心议题！本次会议为行业内人士提供了交流合作的平台，也为电线电缆行业实现更高质量、更可持续的发展，共探行业发展新路径奠定了坚实基础。 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院副院长/教授/博导高俊国 在分享“双碳”目标下电线电缆绿色可持续发展时介绍：实现碳达峰、碳中和具体到电缆行业，使用电缆材料有以下几个优势：节能减排：新型电缆材料通常具有更好的导电性能和热稳定性；环境友好：采用可回收或降解材料，减少对环境的污染，符合绿色发展的理念；提高能效：提高电缆的使用效率和寿命，减少因更换维修带来的资源消耗和碳排放。 SMM行研总经理叶建华 对宏观波谲云诡下的铜铝市场进行分析时：铜市场方面：2025Q3、Q4，贸易战利空情绪消化，铜价得以喘息，但因高关税带来的经济衰退压力下，精铜过剩幅度或加大（此前预期国内过剩8万吨），Q3或处于冶炼厂减产预期及消费损伤的供需两弱的博弈下，铜价上方面临一定压力。Q4贸易战带来的消费损伤减弱，全球经济修复预期逐渐增强，前期中美较为宽松的财政政策作用显现，而基本面矿及精铜短缺预期较高，铜价重心望再度上移。铝市场方面：宏观方面，中美关税缓和并存在90天窗口期，利多影响显著，或将带动后续整体铝价上移。基本面，铝厂开工率高位与进口货源补充，国内供应稳定；近期铝价回撤刺激下游采买情绪，库存去化对铝价形成支撑；叠加后续中美关税窗口期终端产品因抢出口而需求增多影响，铝价或震荡上行，后续持续关注关税事件对消费促进影响以及国内需求变化情况。 弘则弥道（上海）投资咨询有限公司宏观首席分析师章左昊 在对国内基建及地产形势进行分析与展望时谈到：二手房供需边际显著改善；新房库存持续去化，价格逐渐趋于见底；今年财政发力较为明显，基建总体有支撑；专项债发行对基建投资有领先性，后续关注6-7月份是否有增量政策。 深圳市机器人特种线缆行业协会会长 张海斌（金涛代替发言） 在对2025年机器人特种线缆产业前景进行介绍时表示：随着机器人智能化水平的提升，对线束线缆的要求也将提高，包括更高的信号传输效率、更好的电磁屏蔽性能以及更强的环境适应性。这将会对相应线缆线束的高频高速传输能力提出新的要求。机器人在执行复杂任务时，需要提供稳定、可靠的连接，这要求线缆线束具备更高的性能和更长的使用寿命。特别是线缆的使用寿命如果低于机器人的使用寿命，将严重影响机器人品牌的市场占有。未来的人形机器人，对柔性线缆的技术要求，将会朝向细、柔、高速传输信号的方向发展。对产能的需求，也将以成倍的速度增长。未来5-10年，这个领域仍然是蓝海市场，值得业内优势企业提前布局。 》回看峰会现场视频 》回看峰会精彩瞬间 》查看峰会文字报道专题 大会开幕致辞 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院副院长/教授/博导 高俊国 》点击查看致辞详情 SMM执行副总裁 周 柏 》点击查看致辞详情 洛阳三五电缆集团有限公司总经理 张 涛 》点击查看致辞详情 颁奖 2025年SMM电线电缆优质合作伙伴 》点击查看获奖详情 嘉宾发言 5月22日 主论坛：新世界 新格局 发言主题：中国宏观经济发展形势和未来导向 发言嘉宾：东吴期货有限公司首席投资官兼研究所所长 吴照银 关税战中资本市场的表现 关税使得全球经济和资本市场的不确定性增加，风险偏好急剧下降，主要资产价格全面下跌。 由于滞胀预期出现，股、债、商品都面临下跌。不同区域的相同品种商品会因为关税阻碍而出现价格差，比如中美农产品、稀土等品种出现很大的价格差。 美国经济滞胀倾向越来越明显，美股、美债都面临下跌。 A股市场在经过了短期的快速杀跌后，将进入平稳阶段，资本市场的长期因素逐渐主导未来走势。 参见4月7日东吴期货宏观策略报告《既来之，则安之》。分析过程中主要两点：一是不能以终极思维来思考和决策；二是不能认为再回到关税战以前状态。 什么情况下美元指数下跌？ 通常的分析逻辑是通过基本面变化来判断资本市场价格变化，但也可以通过金融资产价格变化来判断宏观经济基本面状况。 股、债、商品、贵金属、比特币、汇率不同品种组合涨跌代表了不同宏观经济状况。 当美元指数下跌时，通常只有一种状况，就是美国经济出现了问题。比如2008年美元指数跌倒了71。这次美元指数下跌说明美国经济内部出现了负面变化。 黄金的未来走势：投资品的需求曲线 在美债和美元被剔除出避险品种后，黄金成为唯一的避险品种。黄金还将迎来一波快速上涨阶段。但这时黄金的使用属性几乎已经没有了，只剩下金融属性或说投资（投机）属性。投资品的需求曲线不同于一般商品的需求曲线，遵循指数规律。当全球经济平稳后，黄金的投资属性下降，黄金将会快速下跌，回归到使用属性的价格。 关税战中的微观应对：套利 》东吴期货：既来之，则安之——关税战中的宏观经济和资本市场【SMM线缆大会】 发言主题：2025年铜铝金属价格和市场分析 发言嘉宾：SMM行研总经理 叶建华 宏观——波谲云诡 5月中旬中美贸易协定意外达成 缓解全球经济紧张局面 ►SMM分析 5月12日，中美日内瓦经贸会谈取得实质性进展，中美发布联合声明。贸易协定内容超出市场预期，市场此前紧张情绪得到缓解。此外，美国与印度、日本等国家谈判目前均表现出温和势头，利于全球经济修复，对铜价有所提振。 全球主要经济体制造业PMI处于50以下受地缘冲突及美国关税政策影响铜金比下行显示市场较强避险情绪 其结合全球主要经济体制造业PMI、美国CPI、铜金比、LME铜以及美元指数等的走势变化进行了分析。 美国经济“滞”“胀”“衰”扰动全球资产价格 其对美国长短期国债收益率、美国:密歇根大学消费者信心指数、美国:密歇根大学消费者现状指数、美国:密歇根大学消费者预期指数以及美国:Markit:制造业PMI(终值)、美国:Markit:服务业PMI:商业活动(终值)等内容进行了论述。 欧洲主要经济指标开始有所修复并设立大规模基础设施投资基金提振经济 国内消费市场需要进一步提振，出口市场将面临更大挑战，地方债发行较快 其从我国出口情况、消费者信心、家庭储蓄维持增长、地方债月度发行总额，房地产行业库存面积维持上升，开工面积和竣工面积维持负增长等角度进行了阐述。 铜铝供应 全球主要铜矿增量来自于扩建项目 其结合2020-20230年全球主要铜矿新扩建&新投产项目预计增量进行了阐述。 全球快速扩张的铜冶炼厂产能令原料紧张格局难改 国内方面未来精炼产能增速仍高于粗炼产能，其产生的缺口理论上需要阳极铜及废铜进行补充。 海外方面虽未来阳极铜产能扩张，但究其根本是铜精矿原料的转移，而受到铜精矿原料短缺的干扰，导致粗炼产能增长的目标较难实现，或造成全球粗炼产量下滑，与精炼产能实际缺口将扩大。 铜精矿短缺加剧短期内供需结构恶化难以扭转 铜精矿紧张之下加工费持续下滑冶炼厂亏损扩大 其从SMM进口铜精矿TC指数、分地区硫酸价格、中国铜冶炼厂铜精矿可消费量估算、SAVANT铜全球分散指数等内容进行了分析。 4月下旬LC价差再度走扩部分进口提单再度转口美国 4月下旬LC价差再度走扩，美国继续虹吸，智利供应缺口与刚果金物流问题将持续推升中国现货溢价，洋山铜溢价完全站上100美元/吨以上，国内进口窗口持续回暖令LME亚洲仓单大量注销，并对LMEBack结构起到支撑。 供应紧张预期挣兑现铜期货挤仓风险扩大 进入2025年5月，全球显性库存进一步下降，全球电解铜可用天数持续下降。国内社会库存更是跌至10万吨关口，沪铜伦铜back结构进一步扩大，市场borrow资金强劲，挤仓风险下，内外盘铜价均有阶段性走高的风险。 电解铝成本端松动对铝价利多作用减弱 据SMM数据显示，2025年4月份中国电解铝行业含税完全成本平均值为16,386元/吨，环比下跌3.7%，同比下跌0.9%，主因周期内氧化铝价格显著回落。 ►SMM分析 进入2025年5月，氧化铝月均价持续下滑；辅料成本下行；电力成本持稳，整体上电解铝成本或呈现回落趋势。 综合来看，SMM预计2025年5月国内电解铝行业含税完全成本平均值在16,000-16,400元/吨附近。 产量：5月国内产能置换项目实现产出，铝水比例小幅回落 据SMM统计，2025年4月份（30天）国内电解铝产量同比增长2.6%，环比减少2.9%。4月国内电解铝厂铝水比例微浮波动，本月行业铝水比例环比下滑0.52个百分点至74.0%。根据SMM铝水比例数据测算，4月份国内电解铝铸锭量同比减少0.9%至94.44万吨附近。 ►SMM分析 进入2025年5月份，国内电解铝运行产能维持高位运行，某铝厂山东至云南的第二批产能置换项目预计在三季度展开，第一批项目预计5月实现产出。此外，近期部分企业出现产能检修情况，SMM获悉多采用小批量轮番检修的方式，对供应端扰动较小。 后续仍需关注需求转淡背景下，各地地区电解铝下游开工与铝水比例变化情况。 》SMM：中美关税缓和 基本面托底 铜铝价格震荡上行或可期【SMM线缆大会】 发言主题：金属加工企业的保值与套利策略研究 发言嘉宾：宁波凯通物产有限公司总经理 武闯辉 发言主题：电缆企业如何应用场外衍生品工具降本增利 发言嘉宾：东吴玖盈场外业务部副总经理 贾 铮 场外衍生品业务——互换、价差远期、期权等 互换业务--损益呈现线性 盈亏特征跟买卖股票一样，如果做多，涨1块钱就赚一块钱，跌1块钱就亏1块钱。 便于理解的叫法，实质上大宗商品上面习惯称呼为”欧式远期“对应单标的，多标的称呼为“价差远期”。 便捷的交易通道，解决交易下单的问题，如分仓需求、交易员下单不及时等。 期权业务--损益呈现非线性 最直白的理解，花一个固定的成本（比如1万块）买入100万的货值，在一定时间内，最大亏损1万块，上涨收益按照100万计算，涨0.5%，赚5000块，涨10%赚10万。 实质上，场外期权结构非常非常多。 主要根据客户的具体需求定制化的解决问题。 场外期权优势 简易：实体企业应用场外期权不仅不复杂，反而相对简易，业内常常将期权与保险进行类比也正是这个意思。应用层面的简易性使实体企业获得有效且不失精细的风险管理效果。 灵活：场外期权具有极高的灵活性和可定制性，体现在品种，时间，规模等诸多范畴，可以说场外期权是为企业和金融机构差异化的风险管理需求应运而生的。 丰富多样：场外期权发展至今衍生出丰富多样的结构，且仍在不断的创新发展当中，旨在应对不同的生产经营状况和风险事件。 专业服务：东吴玖盈衍生品部为客户提供专业详尽贴心的服务：了解需求，设计结构，快速报价，每日盯市，发送报告，提醒到期等。 其列举了后结算、期权信息——买入看涨亚式期权等场外期权应用案例，并对目标客户进行了介绍。 大宗商品风险管理业务——基差贸易、含权贸易 生产及加工型企业困境 价格风险：中标价格与市场价格偏离，被动承担价格波动风险； 资金周转：货物的生产、交付以及回款有周期性压力； 竞争激烈：同质化竞争激烈、利润率较低。 》电缆企业如何应用场外衍生品工具降本增利【SMM线缆大会】 发言主题：“双碳”背景下聚丙烯绝缘电线电缆绿色可持续发展 发言嘉宾：哈尔滨理工大学电气与电子工程学院副院长/教授/博导 高俊国 线缆产品分类 电线(ElectricWire)=导体+绝缘；电缆=导体+绝缘+护层 电力电缆——提供电能。电压等级(耐电强度)、载流量(耐温等级)。 通信电缆——传输信息。通信距离(衰减/损耗)、信息容量、信息质量。 （1）基本分类 用以传输电（磁）能、信息和实现电磁能转换的线材产品 （2）电气装备电缆 低压配电用：固定敷设和移动的供电用；信号及控制用：控制中心与系统间传递信号或控制操作用；仪器和设备连接用：仪器、设备内部安装线和外部引接线；交通运输工具用：汽车、机车、舰船、飞机配套用；地质资源勘探和开采用：煤、矿石、油田的探测和开采用；直流高压用：X射线机、静电设备等配套用；加热用：生活取暖、植物栽培、管道保温等用；特种用：耐高温、防火、核电站等用。 （3）电压等级 可关注的场合 1.低空经济场合 （1）城市空中出行（UAM） 机场接驳服务、商业区和住宅区的快速连接以及高密度城市之间的空中穿梭等。 （2）低空物流 无人机快递服务、医疗物资的快速运输、偏远地区物资配送、紧急情况下的救援和物资投送。 （3）低空旅游与娱乐 空中观光、城市和自然景观的全景飞行、特殊场景下的空中拍摄与体验等。 （4）农林植保与监测 农业监测与作物健康评估、精准农业作业（喷洒农药、播种等）、森林防火监测、空气质量与水质监测。 （5）基础设施巡检与维护 电力线巡检、铁路和公路桥梁的结构监测、油气管道的安全巡查、风电场和太阳能电站的维护与监控等。 （6）安全监控与应急救援 紧急救援任务、火灾监测与扑灭、稽查与犯罪现场监控、自然灾害中的应急通讯与物资配送等。 》专家分享：“双碳”目标下电线电缆绿色可持续发展【SMM线缆大会】 发言主题：2025年机器人特种线缆发展状况报告 发言嘉宾：深圳市机器人特种线缆行业协会会长 张海斌（金涛代替发言） 第一章机器人线缆专业概述 1.1机器人线缆的定义与功能 机器人特种线缆是指能满足机器人在高速及复杂运动轨迹的运行环境下提供持续稳定动力及信号传输的线缆。可以理解为机器人的“血管”和“神经系统”。机器人特种线缆主要应用于工业自动化系统、汽车制造、物流搬运、喷涂焊接、机器人手臂等设备，具有高度的耐弯曲性、耐扭转性、耐磨耐油性。按照产品不同的加工阶段，具体分为原线，线束或管线包。 原线，（英文名：Wire&Cable）或称卷线，是指整包装的线缆，如整卷，整轴。 线束,（英文名：Wireharness）是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、加上原线及绝缘包扎材料等组成。 管线包，（英文名：DressPack），Dress：是穿戴的意思，Pack：是包裹的意思；管线包就是指以穿戴的形式附着在机器人的本体上，随着机器人的运动而摆动，同时来保护末端执行工具所使用的气管、水管、线缆等等的一整套完整的机构。管线包当中的“管”是指机器人末端的执行工具所使用的气管、水管等管状材料；管线包当中的“线”是指动力线缆、信号线缆等各种线束。 机器人管线包的特点：寿命长、更换方便、安装简易。 1.2机器人线缆的分类 机器人柔性线缆市面上称呼有很多种，按照不同的分类方法举例如下： 按照产品功能分类，有电源动力线、信号控制线、网络及数据传输线、复合型线缆等。 按照产品使用部位，有拖链线、本体线、I/O线、重载拖地线（盘间线）、示教器线缆、柔性传感器线、伺服电机线、柔性编码器线、柔性网络线等。 按照产品结构形态，可以分为柔性单线、柔性排线、柔性复合线、柔性弹簧线等。 按照运动形态，称为动态线、运动线、柔性线、静态线。 1.3机器人行业发展现状 2015年以来，国家陆续出台相关智能机器人的产业发展规划。 2021年国家发布《“十四五”机器人产业发展规划》。 2023年1月发布《机器人+应用行动实施方案》，从战略上做好顶层设计。 中国已经连续多年稳居全球最大的工业机器人消费国和生产国的位置。服务机器人在中国的发展也非常迅速。 中国机器人市场呈现出多元化、智能化的特点，并且持续保持着强劲的增长态势。 自2021年6月1日起，我国实施了国家标准《机器人分类》（GB/T39405-2020），该标准根据应用领域将机器人分为以下几类：1.工业机器人，2.个人/家用服务机器人、公共服务机器人，3.特种机器人，4.人形机器人，5.其他应用领域机器人。 ►1.3.1工业机器人 从全球范围看，Fanuc、Kuka（库卡）、ABB、安川、松下、三菱、爱普生、那智不二越、史陶比尔等均是工业机器人的主要企业，前四家俗称工业机器人“四大家族”，占比达到50%以上。 我国汇川、埃斯顿、埃夫特、新时达、新松、大族、李群、遨博、越疆、广数、图灵、非夕（FLEXIW）、配天、翼菲、猎户星空等机器人企业通过在细分领域不断发力，正在推动全球竞争格局演变。 典型企业-KUKA：德国KUKAAG(KUKAAktiengesellschaft)库卡机器人公司成立于1898年，总部位于德国奥格斯堡，是一家全球领先的、为工业生产提供自动化生产及装配解决方案的供应商，主要产品是工业机器人。KUKA创始人是JohannJosefKeller和JakobKnappich，公司名称由KellerundKnappichAugsburg中所用词的第一个字母缩写成KUKA。KUKA是世界领先的工业机器人供应商之一，在工业机器人、控制器和软件的开发、生产和销售方面具有核心竞争力。库卡机器人公司在全球拥有约4000名员工，超过30家全球子公司在欧洲、美国和亚洲等主要市场提供业务。2016年10月13日中国家电企业，世界500强“美的集团(Midea)”收购德国库卡机器人公司94.55％的股份。目前已经在广东顺德建有生产基地。 ►1.3.2服务类机器人 随着国民购买力的提高、高科技的平民化、人力成本的上升、老龄化的加速等因素共同推动了服务机器人在各个领域的应用和发展，使其成为现代社会中不可或缺的一部分。服务机器人主要包括个人服务机器人和公共服务机器人两类。 到2025年中国服务机器人市场规模有望突破100亿美元。服务机器人领域，国产整机优势显著，如扫地机器人已经基本被国内品牌产品占据，科沃斯、小米、追觅、石头、云鲸和美的等企业的产品占据了70%以上的市场份额。 1.3.3特种机器人 特种机器人的主要用途是在人类无法直接介入或高危的环境中执行任务，包括医疗手术、深海探测、航天维修、军事侦察、灾难救援等。因此，特种机器人在适应环境、感知能力和执行能力这三个方面有特别的需求。 近几年，受益于科技的迅猛发展和不断增长的需求，全球特种机器人产业快速发展，规模年均增长率达到21.7%，预计2025年市场规模将有望达到140亿美元。我国特种机器人市场规模将有望达到34亿美元。 1.3.4 人形机器人 人形机器人是一种仿生机器人，指形状及尺寸与人体相似，能够模仿人类运动、表情、互动及动作的机器人，并具有一定程度的认知和决策智能。人形机器人建立在多学科基础之上，集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术，来实现拟人化的功能，环境适应更通用、任务操作更多元、人机交互更亲和。 有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，将深刻变革人类生产生活方式，是一个国家高科技实力和发展水平的重要标志。是又一极具潜力的蓝海市场，一旦实现规模化生产和应用，将有可能催生出一个万亿元级别的庞大产业链。 其还对人形机器人目前的代表性品牌进行了列举。 第二章机器人线缆发展现状 2.1机器人线缆国外现状 国外机器人线缆品牌仍然是日本和欧洲为主，占据了全球70-80%的市场份额。就全球格局来看，欧美和日本为中高端机器人线缆的主要生产地。 但是经过多年的发展，品牌集中度已经很高，各大品牌与主力机器人厂家形成了程度不同的战略合作关系。 为了抢占中国市场，他们也大都在国内进行了布局，或成立销售公司，或建立生产工厂，以改善交期和服务。 其对缆普LAPP和太阳电线（TAIYO）进行了介绍。 2.2机器人线缆国内现状 从产品分类来看，伺服电机线、传感器线的市场需求量已经具备大规模生产的条件，而其他线则仍然是多品种、小批量的市场现状。 在机器人终端选用电缆方面，国产替代已经逐步成为主旋律，机器人主力厂家都在逐步考虑切换为国内品牌，以确保产品的交期，并降低成本。 机器人线缆在设备中的成本占比（1%-2%），我们可以估算出后续几年整个机器人线缆的市场预期产值。 》2025年机器人特种线缆产业前景介绍【SMM线缆大会】 发言主题：可持续、高质量：电线电缆的ESG之路 发言嘉宾：邓白氏中国ESG/联合国可持续发展ESG负责人/高级策略顾问 William Wan 5月23日 分论坛：电线电缆产业发展大会 发言主题：2025年我国电力供需形势分析 发言嘉宾：国网能源院经济与能源供需研究所正高级经济师 吴姗姗 发言主题：汽车智驾趋势下的线缆解决方案 发言嘉宾：莱尼电气线缆（中国）有限公司 杨华山博士 新能源汽车市场概况 2023-2024年中国乘用车市场销售 2023-2024年中国新能源汽车市场销量 1）2024年新能源汽车销量近1287万辆，同比增长35.5%。 2）2024年，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。 其还对2024年中国乘用车市场品牌销量前10概况进行了阐述。 此外，其结合某品牌1智驾系统、某品牌2智驾系统的情况对汽车智架时代进行了介绍。 智驾时代汽车线缆应用 汽车电子架构的转变 》智驾时代汽车线缆的应用探讨【SMM线缆大会】 发言主题：国内基建及地产形势分析与趋势展望 发言嘉宾：弘则弥道（上海）投资咨询有限公司宏观首席分析师 章左昊 二手房供需边际显著改善 其结合13城二手房成交面积/7DMA季节性以及二手房挂牌量指数季节性等进行了阐述。 新房库存持续去化，价格逐渐趋于见底 其从0.9*新开工-销售/12MMA、新房库销比、70大中城市新房价格环比上涨城市数量、70大中城市二手房价环比上涨城市数量等角度进行了阐述。 土地市场热度冲高回落，持续仍有待观察 其通过100大中城市住宅类用地规划建筑面积成交率13WMA/4WMA、百城住宅类土地成交溢价率/4WMA季节性等数据变化得出了上述结论。 土地储备专项债发行开始加速，这是后续土地市场能否起来的关键 》弘则弥道：国内基建及地产形势分析与趋势展望【SMM线缆大会】 发言主题：以铝代铜：高强高导铝合金技术发展趋势 发言嘉宾：重庆国创轻合金研究院有限公司工程师 王 路 以铝代铜的应用和技术趋势 以铝代铜：铝的优势 ►中国铝、铜储量 根据《中国矿产资源报告》与显示，我国铜矿储量3494.79吨，铝土矿储量71113.74吨，相比铝而言我国铜资源相对匮乏，进口依赖度高，成为“铝代铜”技术革命的重要推力。 ►铝、铜使用成本对比 在具有相同载流量情况下，铜制导电元件重量为铝制的乙等效成本约为铝制元件5除去因元件体积增加带来的绝缘包覆材料成本，仍可实现降本30-50%，随着新能源汽车等行业的进一步发展铜价进一步上涨，同时铝更有利于实现轻量化的目标，成为推进原材料替换的又一动力。 以铝代铜：趋势分析 国内外电缆行业铝代铜使用情况 日韩：铝合金代铜率达 70%；美国：铝合金代铜率达 50%；中国：处于起步阶段,铝代铜不足30%。 从电缆行业投射到整个导电元件模块国内“铝代铜”仍处于起步阶段，铝作为导电率第三的金属，市场规模增长潜力巨大。 其对部分已应用铝代铜的公司进行了介绍。 以铝代铜：新能源汽车导电系统 新能源汽车急需轻量化，增加续航里程，减少电力消耗，降低碳排放。 小型新能源车的线束长度可能在 1500~2500 米，线束重量约20~50kg，而中大型新能源车的线束长度会超过 3000 米，重量可能会超过50kg。 线束用铜占据汽车用铜量的半壁江山，而电动汽车比传统燃油车多用3-5倍的铜，其高压线束系统导电性能要求高，铜线缆的重量占比一般为 75%左右，成本占比 35%左右，因此减铜.去铜是线束减重、降本的主要思路。 铝的密度仅不到铜的三分之一重量轻，有利于降低汽车能耗和碳排量。 与铜相比，铝价格低廉、波动小，以铝代铜可以降低成本。 铝的导电率是铜的60~62%，采用1.5-1.6倍铜线径的铝线替代铜线，重量可减轻50%左右成本降低约40%左右。 应用：6101高导电铝材已在铝导电线缆母材、导电轨、充电桩、新能源汽车用导电带等领域实现应用。 》以铝代铜：高强高导铝合金技术发展趋势解析【SMM线缆大会】 发言主题：2025年全球光伏市场形势及展望 发言嘉宾：S&P Global 标普全球 清洁能源技术-光伏首席分析师 胡 丹 发言主题：光伏电缆新风向——海上光伏电缆等新标准讲解 发言嘉宾：莱茵技术(上海)有限公司项目经理 靖吉旭 海上光伏用电缆 光伏电缆新兴应用场景——水上漂浮光伏（FPV） 太阳能电站不可避免地需要庞大的空间，但在印度和新加坡等人口密集的亚洲国家，可用于建设太阳能电站的土地却非常稀缺或很昂贵，有时两者兼有之。 解决这一难题的方法之一就是将太阳能电站建造在水面上，通过使用浮体架台支撑电板，并将所有电板连接在一起。 这些浮体架台采用中空结构，由吹塑工艺制成，成本相对较低。可以将其想象为一个由坚固的硬质塑料制成的水床网。 这类漂浮式光伏电站合适的选址包括天然湖泊、人造水库以及废弃的矿井和坑洞等。 目前在全球60多个积极推进漂浮电站进程的国家中，超过35个国家拥有着350个漂浮光伏电站。 截止2020年8月底全球累计装机量约为2.6GW。 虽然这个数字跟前两种光伏电站不可同日而语，但据估算未来五年漂浮太阳能的平均增长率将超过20%。 水上漂浮光伏(FPV)是继地面电站和屋顶光伏之后，被誉为未来光伏市场的第三大支柱。 亚洲预计占全球需求的三分之二，尤其是中国、印度、韩国、台湾、泰国和越南等的主力市场的快速发展。 水上漂浮光伏（FPV） 其还对水上漂浮光伏（FPV）用线缆标准现状进行了阐述。 》光伏电缆新风向——海上光伏电缆等新标准讲解【SMM线缆大会】 新品发布会 《2025年中国电线电缆产业分布图》发布 SMM市场运营经理 张 翼 SMM电线电缆产品报价发布 SMM电线电缆事业部负责人 张国雷 嘉宾访谈-自媒体运营的经验之谈 主持人: SMM市场运营经理 张 翼 四川中缆电缆集团有限公司总裁 谢浩志 平铝铝业有限公司总经理 孙 军 策哥论光伏主理人 胡志强 宁波中铸科技有限公司运营总监 刘志国 》点击查看访谈详情 发言主题：从数据迷雾到决策蓝海——SMM数据信息解码实战指南 发言嘉宾：SMM大数据部门高级客户经理 宋 欣 》从数据迷雾到决策蓝海——SMM数据信息解码实战指南【SMM线缆大会】 供需交流 推荐企业上台介绍品牌 自荐企业上台介绍品牌 企业自主交流与观展 签到&观展 花絮 》点击查看更多精彩瞬间 至此， 2025SMM（第三届）电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 圆满落幕！ 感谢您对本次峰会的支持与关注！我们明年再聚~ 》点击查看 2025SMM（第三届）电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 报道专题
2025-05-26 08:42:09
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