钦州港氧化铋矿库存
钦州港氧化铋矿库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 氧化铋矿 | 1000-1500 | 吨 |
| 2021 | 氧化铋矿 | 800-1200 | 吨 |
| 2022 | 氧化铋矿 | 900-1300 | 吨 |
钦州港氧化铋矿库存行情
钦州港氧化铋矿库存资讯
智利Codelco与Pucobre正式确定开发铜矿项目 目标2030年投产
8月25日(周二),智利国家铜业公司(Codelco)宣布,已与本土矿业企业Pucobre正式组建合资公司,开发位于智利北部的Tovaku铜矿项目。合资公司股权结构为Pucobre持股60%,Codelco持股40%。 这家国有矿企表示,合作双方目标在2030年实现投产,项目预计总投资8.7亿美元,年产阴极铜4.6万吨。 Codelco称,Pucobre已完成3,500万美元前期投入。 (文华综合)
2026-08-26 09:43:28【8.26锂电快讯】中矿资源称Bikita锂精矿运输工作已恢复正常
【中信建投:碳酸锂基本面进一步走强】 中信建投发布研报称,此前锂价计入过多远期供给宽松预期,库存在淡季的快速去化超出市场预期;伴随旺季临近,市场走向供需双强,低库存水平下的进一步去化或对价格形成更强提振。锂盐厂检修阶段性结束,产量回升,下游需求维持高景气,正极材料高开工,库存保持去化态势。据SMM,本周大样本库存8.6万吨,周度环比去化0.75万吨,连续8周环比去库加速,当下库存体量已经降至年内最低水平。锂价或从此前的远期过剩定价逐步走向近期基本面定价,看好旺季下锂价表现。 【中矿资源:Bikita锂精矿运输工作已恢复正常】 中矿资源最新披露的投资者关系活动记录表显示,2026年2月,津巴布韦政府为打击锂矿走私行为、推动本地深加工产业发展,临时暂停锂精矿出口许可审批。公司密切关注当地政策动态并积极沟通应对,于2026年4月获得首批20万吨锂精矿出口配额。随后公司全力组织物流运输及后续配额申请工作,并于2026年7月再次获得30万吨锂精矿出口配额。同时,公司积极克服非洲陆运运力紧张、港口拥堵等困难,运输能力持续提升。截至本报告披露日,Bikita锂精矿运输工作已恢复正常,锂精矿供应可满足公司国内冶炼产能的原料需求。 》点击查看详情 【上海:扩大铜、铝等重点金属品类交易规模 加快健全锂、钴、镍等新兴金属期货品种序列】 上海市人民政府印发《上海市加快国际贸易中心建设“十五五”规划》。规划提到,加快大宗交易品类拓展。扩大铜、铝等重点金属品类交易规模。加快健全锂、钴、镍等新兴金属期货品种序列。完善新能源品种服务体系,支持临港新片区建设氢基绿色能源交易平台。提升大宗商品国际化水平。支持钢铁等传统品种开拓国际市场,巩固“上海铜”“上海油”“上海胶”等品种的定价基准地位。推动更多期货期权品种直接向境外交易者开放,加快推出以人民币计价的国际化新品种。 》点击查看详情 【道交法修订草案新增自动驾驶汽车专章规定】 8月25日提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案,设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章,明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念,并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的,由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶,按照非自动驾驶汽车的规定管理。(新华社)(金十数据APP) 【本田拟扩大北美混动车产能,或在美国建设新工厂】 本田汽车公司正在考虑在美国建设一家新工厂。随着公司计划从2030年起扩大汽油-电动混合动力车型阵容,这家日本汽车制造商的一名高级管理人员表示,公司需要进一步增加产能。这一计划是在本田今年早些时候进行更广泛的战略转向之后提出的。当时,本田取消了原计划面向美国市场推出的3款纯电动车型。本田计划在2030年3月前推出15款全新混合动力车型,主要面向北美市场。本田执行副总裁表示:“为了满足客户需求,我们确实需要增加产能。下一座生产工厂应该位于北美。”(金十数据APP) 【比亚迪第三代唐纯电续航850公里,将于四季度上市】 比亚迪第三代唐在成都车展亮相,预计四季度上市。新车定位大五座科技旗舰SUV,车身尺寸为5045×1980×1740毫米,轴距2950毫米,第二排腿部空间超过1000毫米,靠背仰角达130°。新车全行业首发“星际双屏”,搭载云辇-A双腔空气悬架、智能四驱、天神之眼B辅助驾驶及第二代刀片电池,纯电续航达850公里,常温5分钟可充至70%,产品技术具像化。 相关阅读: 7月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口增同比增93% 其他环节如何【SMM专题】 尚太科技:负极材料产品供不应求 目前公司生产订单排产饱满 产能利用率维持较高水平 【SMM分析】商用车:8月淡季回落但结构向好,全年新能源渗透率有望突破35% 固态电池“隐形杀手”现形: 孙学良院士NatureEnergy重磅发现背后的全球竞赛图谱【SMM分析】 全球首项固态电池国际标准立项中国既技术领跑又规则制定【SMM分析】 美国Anthro Energy肯塔基工厂奠基 聚合物电解质路线下的固态电池布局解析【SMM分析】 美国Anthro Energy肯塔基工厂奠基 聚合物电解质路线下的固态电池布局解析【SMM分析】 【SMM分析】1—7月韩国锂市场采购活动逐步恢复,需求结构进一步多元化 【SMM 分析】【重磅】铁红工艺加速崛起,磷酸铁锂工艺路线正在重构 【SMM分析】2026年7月中国未锻轧钴进口量环比下降6%,出口量环比下降38% 【SMM分析】6月加拿大硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料出口数据出炉!超1.3万吨,阶段性小幅回落14.5%,北美与东南亚需求支撑仍强! 中国磷矿石7月进口骤降87%创近三年来新低出口归零【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌,下游谨慎刚需采购 【SMM分析】三元正极价格仍存下行空间 【SMM分析】2026年7月六氟磷酸锂出口量环比上涨约19.9%
2026-08-26 09:43:03化工与新能源双轮驱动 万华化学构建全链条电池材料产业版图
当一家化工巨头宣布将电池材料作为第二主业全面发力时,外界的第一反应往往是:它是不是在追逐风口?但如果你深入观察万华化学(600309)近两年的棋局,会发现这并非一场简单的业务扩张,而是一次基于化工底层能力的产业价值重估。在双碳战略、新能源市场爆发与技术迭代的三重浪潮下,万华化学正试图讲述一个关于“化工+新能源”如何产生化学反应的独特故事。 棋局的起点:用化工的思维解构新能源的痛点 新能源行业的痛点是什么?抛开眼花缭乱的技术名词,核心无非两个:上游资源的“卡脖子”焦虑与全链条的绿色制造。而万华化学的打法,恰恰展现了一家化工企业解决这些痛点的特有逻辑。 首先是向上游锚定资源,但不是简单的“买矿”。万华通过参股磷矿、与兴发集团等企业深度绑定,布局了磷、锂两大刚需核心原料。这种“化工+矿产”的组合,从源头筑牢原材料安全底座。这种打法,源于万华在化工新材料领域深耕多年对产业链掌控的深厚积累。 其次是中游的“绿色制造”革命。万华在海阳、莱州布局的绿电产业园,配套风电、光伏等自备清洁能源,采用“风-光-储-网-产”一体化模式。用清洁能源生产新能源材料,这并非简单的概念包装,而是为行业提供可持续范本。 科创驱动材料进阶:先进研发夯实化工产业链综合竞争优势 万华化学核心竞争力源于长期积淀的化工科创底座,依托化工技术赋能、多元创新机制双轮驱动,实现大宗化工原料向高附加值电池功能材料升级,形成差异化综合竞争优势。 万华化学集团常年维持数十亿级年度研发投入,累计拥有 9600 余项全球发明专利,研发团队有 4000 余名专业研发人员。而在电池领域,更是打造了一支集结近千人的研发团队。其创新的研发模式从化学工程(有机化学)和材料学(无机化学)的角度并行出发,深度交叉,形成学科合力,研发突破性技术。同时,万华精准把握电池材料制备属于精细化工过程,将成熟的工艺优化、专用装备开发、过程强化、安全生产等工程化能力全面复用至电池生产环节。这套“化工 + 电池”融合体系为电池业务提供坚实支撑,也是行业内难以复刻的特色发展路径。 万华在磷酸铁锂正极材料领域持续迭代,不断推进下一代产品的技术储备;在钠电领域,同样提前卡位关键材料布局。更重要的是,万华并不局限于正、负极材料,而是放眼全场景配套 —— 向下延伸布局 NMP 溶剂、电池 PACK 结构胶、电芯灌封密封胶、轻量化复合功能材料等系列产品,形成了从锂电到钠电、从电芯内部构件到整车封装的全材料矩阵。 一般的电池材料厂可能只聚焦于某一两类主材,但万华凭借化工全产业链优势,能够提供覆盖不同技术路线的成套材料解决方案。正如业内人士观察到的,万华的特色不只是产线扩张,而是把化工新材料领域积累的 “精细化工 + 工程化 + 全球供应链” 能力平移到电池赛道,形成了一套独特的打法。 长期主义的战略定力 我们必须承认,这场转型并非一蹴而就。数据显示,虽然万华化学2026年上半年盈利逼近百亿,但主营电池材料的子公司2025年仍处于阶段性投入期。但当我们审视万华化学将电池材料定位为第二主业,并立足新能源产业长期发展的目标时,不应仅以当下财务数据论短长。 万华化学的战略转型,折射出国内制造业增长逻辑从规模扩张迈向技术附加值提升的发展趋势。在稳固化工新材料核心业务的同时,其切入新能源赛道,将化工板块长期沉淀的技术开发、产业链一体化、园区化生产运营的成熟体系复制延伸至新业务板块,打造全新增长来源。凭借深厚的研发积淀与一体化产业运营能力,万华在新能源材料方向的产业化实践,能够带动上游原料配套、工艺工程化、稳定量产等环节的产业升级,为整个新能源材料行业的工业化发展提供新的路径参考,其业务协同布局具备中长期观察意义。
2026-08-26 08:57:04挤压变形镁合金产业化实践及未来展望【变形镁合金大会】
8月21日,在由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)联合主办,池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办,广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 上,抚州安镁新材科技有限公司董事长刘瑞安围绕“挤压变形镁合金产业化实践及未来展望”展开了论述。 中国镁,全球主导 2024年原镁产量全球占比首次突破九成。 镁代铝窗口已开 2024年3月起镁价持续低于铝价,镁铝价格比值已低于 0.7。 上一次镁价比铝价低这么多,还要追溯到2006年--20年前。镁合金从"又轻又贵"变成了"又轻又便宜"。! 多维性能优势 轻而强、轻而环保--不是牺牲强度换轻量。 压铸为主,挤压待发 挤压变形镁合金是性能天花板更高的路径--规模远落后于压铸,这正是机会所在。 速度、成形、模具 不回避问题--行业共识的三大瓶颈。 1.速度瓶颈:传统挤压仅3-6 m/min,铝合金可达20-30m/min,效率差数倍。 2.成形难题:密排六方晶结构,室温塑性差,需精确控温。 3.模具损耗:高温高压下模具寿命短,表面光洁度不足,成本占比高。 4.突破方向:等温挤压:出模口温度闭环控制,提升良品率与效率;材料变革。 从材料源头解决塑性 AZ系列+ZK系列双体系,适配不同强度与成形需求。 等温挤压+模具创新效率提升 模具优化方向:流道结构改进·高效冷却系统·新型涂层探索。 ►镁代铝· 方向一 方向一· 最大增量市场 新能源汽车减重即续航 电池仓减重:>30% vs 铝合金· Rm≥300MPa · 盐雾1000h。 市场前景:单车用镁8-25kg · 2030年需求或破100万吨。 行业进展:电池壳体、车身结构件已进入车企供应链验证。 其列举了相关的标杆案例进行解析。 ►镁代铝· 方向二 方向二· 最有想象力的赛道 人形机器人轻量化骨架 机器人每重一公斤,伺服电机负载大一公斤,续航短一点--骨架材料直接决定性能上限。 镁合金阻尼特性降低伺服电机振动噪声,电磁屏蔽适合机器人内部复杂电子系统。 ►镁代铝· 方向三 方向三· 已落地的标杆 轨道交通轻量化标杆 不是概念,是已经装车的产品。 ► 镁代铝· 方向四 方向四· 轻薄与屏蔽 3C电子轻薄与屏蔽 其列举了相关的标杆案例,并指出:3C的关键不是强度而是外观和手感--高光洁氧化工艺是行业差异化方向。 ►产业挑战· 腐蚀防护 腐蚀--从"能防"到"白修复" ►产业挑战· 标准与回收 标准缺失与回收闭环 其对标准现状体系尚不完善、回收再生闭环优势显著等进行了阐述。 回收体系待建:分类标准缺乏、再生材认证缺失、闭环供应链未建立——需要行业共建。 从资源优势到制造优势 四点建议——共建产业生态 1.加速标准体系建设: 推动挤压材国家标准(尺寸公差、力学性能、表面质量)建立建筑模板、轨交部件专用标准。 2.产学研协同攻关: 聚焦"损伤后耐蚀"评价体系 ·推进镁铝异材连接、镁钢复合结构标准化。 3.构建回收闭环: 建立废料分类与再生材认证体系·推动再生镁在非结构件中先行应用。 4.政策引导与对接: 纳入新材料首批次应用保险补偿·政府组织产需对接会,缩短"试制-验证-量产"周期。 》点击查看2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会报道专题
2026-08-25 19:55:43本钢建设矿建公司管道项目部辽阳球团超低排放改造钢材公开询比采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目本钢建设矿建公司管道项目部辽阳球团超低排放改造钢材公开询比(BGBGXCHGXHD260825313225)采购人为本溪钢铁(集团)建设有限责任公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:本钢建设矿建公司管道项目部辽阳球团超低排放改造钢材公开询比 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:15.0(万元)及以上 流通型注册资金:15.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 请详见采购方案。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:请详见附件。 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年08月25日13时00分至2026年09月01日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》本钢建设矿建公司管道项目部辽阳球团超低排放改造钢材公开询比采购公告
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