菲律宾电工钢出口量
菲律宾电工钢出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 电工钢 | 1000-1500 | 吨 |
| 2017 | 电工钢 | 1500-2000 | 吨 |
| 2018 | 电工钢 | 2000-2500 | 吨 |
| 2019 | 电工钢 | 2500-3000 | 吨 |
| 2020 | 电工钢 | 3000-3500 | 吨 |
菲律宾电工钢出口量行情
菲律宾电工钢出口量资讯
超33亿元！含8条锂电隔膜产线！沧州明珠华南项目落地
近日，广东省能源局完成沧州明珠（002108）华南基地项目节能报告审查工作，原则同意该项目节能报告。 据公示，项目位于广东省增城区仙村镇，总投资约33.7893亿元，包括锂电池隔膜、PE压力管道两个子项目，主要建设内容包括8条锂电池隔膜湿法生产线、6条PE压力管道生产线，建成后年产PE压力管道3万吨、湿法隔膜24亿平方米。隔膜子项目计划2028年12月投产、PE压力管道子项目计划2027年10月投产。 本项目实施主体为广州明珠新材料有限公司，为沧州明珠与广州增城开发区东部中心投资有限公司合资企业，持股比例分别为75%和25%。 资料显示，广州轻工集团控股沧州明珠后为公司注入了强劲动力。今年7月沧州明珠发文称，今年，各项目建设现场捷报频传。 6月，沧州明珠安徽芜湖湿法锂电隔膜项目二期全面建成投产；同月，河北沧州干法锂电隔膜项目5条全自动生产线全部投运；沧州湿法一期项目2条生产线已进入试生产阶段，另外2条生产线正在进行设备安装冲刺，距离全面投产更近了一步；沧州湿法二期项目4月已正式启动，由明珠锂电与沧州国资背景的明创锂电合资实施，目前已完成生产设备订货，基建工程也已全面启动。 叠加广州华南基地在建产能，届时沧州明珠将正式跻身全球湿法隔膜行业第一梯队。
2026-08-19 08:34:10小米电话会：手机平均售价创新高 存储压力可控 机器人首秀定档 看好澎程放量
在存储成本高企、终端市场整体承压的背景下，小米集团仍交出了一份具备韧性的中期成绩单。 2026年二季度，小米集团实现总收入1089亿元，经调整净利润62亿元。面对内存等核心零部件价格持续高位，公司在手机业务上主动收缩出货、优化产品结构并提高售价，手机ASP创历史新高，毛利率保持稳定；与此同时，IoT业务海外收入大幅增长，对冲了国内市场因国补退出带来的压力。 小米集团总裁卢伟冰在8月18日晚间举行的2026年中期业绩电话会上表示， 预计今年下半年内存价格涨势将趋缓，但价格仍可能继续上涨，存储成本仍将处于高位 。小米也在快速调整产品结构和发布节奏，提高平均售价。 卢伟冰还表示，下半年小米将推出旗舰手机，小米汽车澎程系列也将正式上市，公司对下半年业绩仍有信心。 小米手机平均售价大幅增长，创历史新高，存储涨价压力可控 面对今年存储价格暴涨，小米对智能手机的产品结构、上市节奏进行了不少调整，并且对部分产品进行了适当提价， 小米智能手机平均售价（ASP）同步大幅增长，创下历史新高，手机毛利率基本保持稳定。 卢伟冰表示，以8GB+128GB版本为例，按照今年二季度成本测算，仅内存成本折算到手机零售价就已超过1500元，还未计入其他成本。在此背景下， 小米二季度主动调整销售策略，尤其针对低端机压缩出货、提升产品单价，以缓解成本压力。 从结果来看，二季度小米手机出货量同比有所下滑，但根据Omdia数据，公司仍位居全球前三，且这一排名已连续保持24个季度；手机ASP则创历史新高，同比提升接近300元。 毛利率同样顶住了压力。二季度手机业务毛利率为8.5%，上半年为9.3%。 此前市场一度担忧存储涨价将导致小米手机毛利率跌破8%，甚至下探至7%左右，但实际仍守住8.5%。 对于后续趋势， 卢伟冰判断，三季度内存成本涨幅将放缓，四季度大概率仍将缓慢上涨。随着价格波动趋于平稳，厂商有更多空间提前调整产品结构和发布节奏，经营压力也将从此前的“手忙脚乱”转向“可预测、可控”。 小米机器人首秀定档，新一代玄戒芯片即将发布 卢伟冰介绍， 小米机器人将在2026世界机器人大会上首次面向公众亮相。在他看来，当前机器人产业应首先考虑可落地性。 “我们认为，当下最重要的落地场景就在智能制造工厂的产线上，能够实现对人工的部分取代。在技术路线上还是会看重技术的通用性，一方面是本体尺寸的通用性，另一方面就是模型的通用性。” 据卢伟冰透露，小米集团此次在机器人本体上选择了1.7米左右的全尺寸人形机器人。他还强调，小米集团不会独立做机器人，而是会和人车家全生态做协同，在智能工厂、智能出行以及家庭等场景做一些协同。 关于小米自研芯片，卢伟冰表示，去年小米集团成功推出自研的玄戒O1芯片，在三款终端上累计出货量已超过百万； 全新一代小米玄戒芯片即将发布。 “除了这个芯片之外，整个小米在9月份会进入到一个密集的新品发布期。” 汽车交付创新高，增程车型打开第二曲线 智能电动车、AI及其他新业务二季度收入249亿元，同比增长17.1%，占集团总收入23%，其中汽车销售收入239亿元。二季度汽车交付10.42万辆，连续第六个季度同比增长。 不过，该板块毛利率降至19.2%，较一季度有所下滑。小米CFO解释称， 一方面，去年同期Ultra车型交付占比较高，基数较高；另一方面，新一代SU7交付占比提升，而其定价低于YU7，拉低了综合均价。 此外，AI大模型收入并入该板块核算，也对整体毛利率形成拖累。二季度该板块经营亏损26亿元。 新品方面，小米7月发布首个增程车型架构“昆仑技术架构”，并推出澎程N90 MAX与N70 MAX，预售价分别为29.99万元和25.99万元。卢伟冰表示， 从预订用户画像来看，澎程的核心买家以家庭用户和多人出行为主，年龄层略高于SU7用户，与现有车型用户重叠度较低，公司对订单及市场表现持乐观态度。 海外市场方面，小米汽车出海计划仍维持在2027年下半年正式落地。目前已有多国头部经销商主动接洽，卢伟冰称“至少七八家是主动来找我们的”。 AI进入商业化早期，暂不急于变现 AI仍是小米未来投入的重点。 小米于4月发布MiMo-V2.5系列。据央视报道，该模型在OpenRouter全球大模型核心调用量周榜中位居第一，两个月内调用量由1.5万亿增至10.5万亿，增长逾6倍。 管理层认为，这主要得益于模型在感知、智能体和代码能力上的综合表现，以及有竞争力的定价和全系列开源策略。 商业化方面，本季度API与Token方案已经开始贡献收入，但目前规模仍较小，暂并入“智能电动车、AI及其他新业务”板块披露。 管理层表示，现阶段并不以货币化为优先目标，而是继续提升模型能力，并推动AI深度融入“人车家”全生态。 研发投入仍在加码。二季度研发费用92亿元，同比增长18.9%；上半年研发费用182亿元，同比增长25.6%，其中AI相关投资占比接近30%。同期资本开支36亿元，智能电动车与AI等创新业务占比达到65.8%。公司表示，全年研发投入计划维持不变。 卢伟冰还透露， 小米近期将推出MiMo首款桌面端应用，新版大模型也正在训练中；在具身智能领域，小米机器人在自有工厂的双臂任务成功率已达到98%，并正在物流区探索新的工作站。 整体来看，在存储涨价对手机业务形成持续压力的情况下，小米正在通过“控量提价”守住手机盈利能力，同时依靠汽车、IoT出海和AI等业务寻找新的增长空间。随着下半年旗舰手机、增程车型及AI新品陆续落地，公司能否继续维持收入与利润的平衡，将成为市场关注的重点。 以下是电话会原文： 女士们，先生们，欢迎参加小米2026年中期业绩发布投资者电话会议和音频网络直播。今天的会议正在录音。如果您有任何异议，此时可以挂断。现在，我将把会议交给今天的主持人。 请开始。女士们，先生们，晚上好。欢迎参加由小米公司举办的关于公司2026年中期业绩的投资者电话会议和音频网络直播。在我们开始电话会议之前，我们想提醒您，本次电话会议可能包含前瞻性陈述，这些陈述基于多项风险和不确定性，可能因各种原因在未来无法实现。 有关一般市场状况的信息来自小米外部的多种来源。今天的演示文稿还包含一些未经审计的非IFRS财务指标，这些指标应作为公司按照IFRS编制的财务报表的补充，而非替代。今天出席会议的有小米公司合伙人、总裁卢伟冰先生和小米公司副总裁、首席财务官林世伟先生。首先，卢先生将分享公司近期的战略和业务更新。之后，林先生将回顾公司2026年上半年的财务表现。 之后，我们将进入问答环节。现在我将把电话交给卢先生。 卢伟冰，总裁： 大家晚上好。感谢大家参加我们的2026年第二季度业绩发布电话会。 在2026年第二季度，外部环境仍然充满挑战，内存等核心组件成本居高不下，消费市场需求复苏缓慢，行业竞争日益激烈。今晚，我将借此机会与大家分享三个方面。第一，回顾我们2026年第二季度的关键业绩表现。第二，我们将分享我们在AI和具身机器人领域的最新进展。 第三，我们将展望未来几个季度的战略发展方向和业务重点。首先，在2026年第二季度，集团总收入为人民币1089亿元，调整后净利润为人民币62亿元。看不同业务板块，首先是智能手机。在第二季度，我们主动优化了产品结构并提高了销售价格，使得智能手机ASP创下历史新高。 尽管智能手机出货量有所下降，但根据Omdia数据，我们在2026年第二季度仍保持全球前三的位置，这标志着我们连续第24个季度在全球市场份额中排名前三。在2026年第二季度，我们在全球53个国家和地区的智能手机出货量排名前三，在67个国家和地区的智能手机出货量排名前五。我们的智能手机出货量在东南亚、拉丁美洲和中东排名第二，市场份额分别为19.3%、16.2%和13.5%。 我们在欧洲和非洲排名第三，市场份额分别为16.5%和10.9%。关于毛利率，第二季度内存成本仍处于历史高位。我们通过产品组合升级、软件优化和提升运营能力，在规模和利润之间实现了良好的平衡。在‘26年第二季度，我们的智能手机毛利率为8.5%。上半年的毛利率为9.3%。第二，IoT业务。在2026年第二季度，IoT业务实现收入人民币313亿元。由于去年中国市场国家补贴的高基数效应，收入同比有所下降。 然而，得益于海外渠道的扩张和海外产品品类的增加，本季度海外收入同比显著增长。截至6月30日，我们已在海外新开了超过640家新零售店。在2026年第二季度，小米平板电脑升至全球第四位。 TWS耳机排名全球第二。可穿戴产品排名全球第二。今年九月，我们还将参加在德国柏林举行的IFA展览，向全球展示我们“人车家”全生态系统的产品。我们的大型家电将开始全面进入欧洲市场。 第三，小米电动汽车。我们在2026年第二季度交付了104,199辆汽车，连续第六个季度实现交付量同比增长。在今年上半年，小米SU7系列在中国大陆售价20万元以上的纯电轿车中销量排名第一。截至2026年8月17日，小米SU7系列累计交付量已超过50万辆。在2026年7月，我们举办了小米汽车技术发布会，正式发布了我们的首个增程车辆架构——小米昆仑技术架构。基于此，我们推出了小米澎程系列增程SUV，定位为智能可变空间SUV，包括小米澎程N90 MAX和N70 MAX，预售价分别为人民币299,900元和259,900元。预订情况热烈。小米澎程将于9月正式发布，希望大家继续支持。 我们不断精进小米电动汽车技术。2026年6月，在纽博格林北环赛道，小米U7 YU7 with track package创造了自动驾驶的新纽博格林单圈纪录，成绩为10分29.483秒。这一成就是小米汽车欧洲研发中心和我们大陆辅助驾驶团队共同努力的结果。我们在赛道上磨练智能驾驶技术，以提升量产车在极端场景下的驾驶安全。第二，大家关心的AI和具身智能问题。 小米基础大模型的最新进展。在2026年4月，我们发布了小米MiMo-V2.5系列。2026年8月2日，中央电视台报道了Open Router最新的全球周度大模型核心量排名，小米MiMo-V2.5位居榜首。其核心量在两个月内从1.5万亿人民币增长到10.5万亿人民币，增长超过六倍。中国选择MiMo主要是因为它出色的全模态感知、智能代理和代码能力，极具竞争力的定价，以及整个系列都是开源的。最终，技术的价值在于其使用的广度。我们继续探索如何将MiMo从模型能力扩展到代理生态系统。今年六月，我们正式发布了开源的MiMo Code，一个探索性的AI编程助手。 它不仅是一个有用的AI编码工具，更是一个住在你电脑里的AI队友，使用越多就越了解你。同月，我们发布了小米MiMo Claw的正式版本，并与金山办公生态系统合作，推出了全链路文档办公效率提升方案。同时，我们正式发布了Miloco 2.0，一个以MiMo大数据模型为中心的开源全屋智能AI解决方案。这代表了在探索下一代智能家居方面又迈进了一步，使家庭设备能够超越简单的指令遵循，开始思考，从而更深入地探索智能家居的新形态。 受益于核心量的持续增长，我们的API调用和token计划在本季度开始贡献收入。我们将继续迭代我们的基础模型，力争使其在相同参数级别的模型中跻身一流水平。令人欣慰的是，中国的模型已经进入了世界前列。接下来，AI手机。 我们一直强调，AI手机必须将AI能力融入操作系统。我们刚刚发布的小米HyperOS 4是一个重要的开端。我们将AI从单个软件中的简单问答功能，升级为一个能记住用户习惯、理解用户想法、真正帮助用户完成任务的贴心助手。基于小米自研的MiMo模型和操作系统的AI驱动转型，小爱同学已全面升级为Hyper小爱2.0，带来了全新的交互体验，包括岛和灵感栏功能，同时还提供了快捷和专家两种模式。强大的专家模式通过与操作系统应用的全面整合，可以完成跨应用、跨设备的复杂任务。 对于专家模式，我们推出了HyperShell i2.0专家模式积分会员订阅计划。每位用户每月将免费获得1000积分。重度AI用户可灵活选择订阅计划，月特惠价仅需19元起。具身机器人的最新进展。 在2026年6月，我们的机器人团队在CVPR 2026和ICRA 2026 WBC上赢得了两项冠军。今年七月，我们发布了多项更重要的更新。在小米汽车工厂，经过一个季度的努力，小米的具身机器人将双侧任务和自攻螺纹嵌件上料站的成功率提升到了98%。同时，我们的具身机器人已开始在总装车间物流区域探索新的工作站。例如，中控台侧盖可回收箱折叠的成功率达到90%。 我们还正式发布了Xiaomi-Robotics-U0和Xiaomi-Robotics-1。Robotics-U0是具身智能领域首个能够处理所有四类任务的统一生成式模型，旨在解决具身智能行业面临的数据挑战。Robotics-1在10万小时的真实世界数据上进行了预训练，然后使用跨本体数据进行了训练，在多项模拟评估中排名第一。在8月5日，我们正式开源了这个模型。 最后，我想说的是，在今年七月，我们连续第八年入选《财富》世界500强榜单，排名第232位，比去年提升了65位，创下自2019年首次上榜以来的新高。在2026年Kantar BrandZ中国全球化品牌50强榜单中，小米排名第二。我们不断扩大的全球品牌影响力将有助于我们平衡区域影响，并帮助小米应对经济周期。展望第三季度，对短期运营构成压力的几个因素仍然存在。 存储成本将保持高位，消费需求恢复需要时间，竞争仍将激烈。然而，正如我们之前多次提到的，小米总是在面对每次困难后，通过提升自身能力迎来新的增长周期。经过过去两个季度的主动调整，我们对外部环境有了更清晰的认识，我们的能力也在稳步提升。短期压力不会改变我们的长期战略。 我们将继续致力于成为下一代硬核技术的全球领导者，并持续增加在AI、芯片、操作系统和具身智能等硬核技术领域的投入，为下一阶段的增长积蓄力量。我的分享到此结束。现在有请我们的首席财务官林世伟先生。 林世伟，副总裁兼首席财务官： 谢谢卢先生。在2026年第二季度，我们的总收入为人民币1089亿元。我们的毛利率为19.8%。我们的手机×AIoT部门收入为人民币840亿元。智能手机×AIoT部门毛利率达到20%。 在智能手机领域，内存成本的持续显著上升对整个智能手机行业产生了总体影响。我们主动优化了产品组合并提高了定价，使得智能手机ASP创下历史新高。本季度收入为人民币421亿元，占总收入的38.7%。我们的全球智能手机出货量达到3120万台。 根据第三方数据，在2026年第二季度，我们在中国大陆的高端智能手机销量占中国智能手机总销量的32.1%，创下历史新高。尽管内存成本大幅上升，得益于我们持续的产品组合升级以及通过运营能力在规模和利润之间取得平衡的策略，本季度智能手机毛利率为8.5%。在IoT领域，我们在2026年第二季度的收入达到人民币313亿元。受海外渠道扩张和产品范围扩大的推动，海外收入同比显著增长。 本季度IoT板块毛利率为20.1%。虽然部分产品类别受到内存成本和国补减少的影响，从产品品类来看，我们在可穿戴腕带设备出货量方面排名全球第二，在TWS耳机出货量方面排名全球第二。我们的平板业务本季度升至全球第四位。关于互联网服务，我们在全球积累了庞大的用户基础。在2026年6月，我们的全球月活跃用户数达到7.7亿，同比增长4.8%。其中，中国大陆的月活跃用户数达到创纪录的1.98亿，同比增长7%。在今年第二季度，我们的互联网服务收入为人民币90亿元。本季度互联网服务毛利率为76.8%，同比提升1.4个百分点。 现在让我转向智能电动汽车、AI和其他新举措。对于这部分，本季度收入为人民币249亿元，同比增长17.1%，占集团总收入的23%。在本季度，我们共交付了104,199辆新车，智能电动汽车销售收入达到人民币239亿元。其他相关业务收入为人民币10亿元，包括来自AI大模型的收入。 本季度智能电动汽车、AI和其他新举措板块的毛利率为19.2%。在2026年第二季度，我们继续增加对AI和其他新举措的投资，导致该板块本季度运营亏损为人民币26亿元。本季度，我们的研发费用为人民币92亿元，同比增长18.9%。在2026年上半年，我们的研发费用为人民币182亿元，同比增长25.6%，其中AI相关投资占比近30%。 关于净利润，集团2026年第二季度调整后净利润为人民币62亿元。在2026年第二季度，我们的资本支出达到人民币36亿元，其中智能电动汽车和AI等创新业务占比65.8%。我们持续致力于提升股东价值，并在公开市场积极回购股票。自2026年以来，我们的股票回购金额已达到约117亿港元，超过了去年全年的回购总额。 关于ESG，在低碳材料研发方面，我们持续加大核心材料的自主研发投入。小米自研的小米泰坦合金2.0于7月发布，碳排放量相较于传统原铝减少约93%。它已通过国际环境产品声明认证并完成注册和公示。在保持强度的同时，其韧性进一步提高，所有指标均满足汽车结构件的严格标准。 它已实现量产并应用于新一代SU7系列和小米U7系列。这一材料技术的突破进一步加强了我们在智能电动汽车业务的自主技术能力和高端产品竞争力，并有助于提升小米产品在国际市场的低碳竞争力。在灾难救援方面，2026年7月，广西、湖北、甘肃、辽宁、吉林、河北等地遭受洪涝、冰雹、风暴等灾害。小米公益基金会捐赠人民币1000万元现金，用于支持受灾地区的紧急救援、过渡安置和灾后重建。在技术创新方面，截至2026年6月30日，小米创新联合基金已累计资助研究经费人民币2.74亿元，支持了中国大陆的182个团队。 谢谢大家。这就是我们今天想和大家分享的内容。 现在我们可以开始问答环节了。 【问答环节】 运营商： 谢谢。林先生，我们现在将进行问答环节。请将您的问题限制在两个以内，以便更多投资者有机会提问。 问答环节现在开始。（操作员说明）第一个问题来自摩根士丹利。Andy，请提问。 Andy Meng（摩根士丹利）： 谢谢。 谢谢卢先生和林先生的精彩报告。我有两个问题。第一个是关于智能手机。在第二季度，我们看到内存成本继续显著上升。 这是行业的整体背景。在第二季度，对于你们的业绩，你们的智能手机ASP创下了历史新高。尽管出货量下降，但这两个因素相互抵消，因此规模超过了400亿人民币，毛利率为8.5%。经过上半年的这次考验，您能否说小米智能手机业务能够在价格、出货量和毛利率之间实现动态平衡？在接下来的几个季度，小米能否继续提价、控制销量并改善产品组合，以维持智能手机业务的稳定？ 您能做到吗？这是我的第一个问题。谢谢。 卢伟冰： 有几点会同时影响我们的智能手机业绩和表现。首先，正如你所说，内存成本增加以及增加的幅度和节奏。 去年我们已经预测到内存成本会在一个长周期内上涨，但说实话，关于去年、四季度以及今年一季度、二季度，我们认为涨幅超出了我们的预期。成本增加确实令人担忧，而且内存成本上涨，我们无法将全部成本增加转嫁给消费者。我们必须合理化我们的产品线，调整我们的产品组合。所以从产品发布、规划来看，需要一个更大的周期，我们必须在这方面下功夫。其次，我们必须调整销售策略。手机，特别是入门级手机，受到的冲击或威胁最大。所以，对于内存版本，看第二季度的成本，嗯，零售价超过1500元人民币的智能手机都受到内存成本的影响，更不用说其他成本了。这意味着对于入门级产品，它必须以2000元人民币的价格出售。如果我们谈论的是正常内存容量，而不是超级内存容量。因此，这些因素加在一起意味着我们需要在不同方面达成共识，不仅仅是单方面的共识。经过第二季度这一轮的调整，我们取得了这份成绩单。我们的出货量同比有所下降，但我们仍然是全球第三。 我们的ASP创下历史新高，上涨了近300元人民币，我们的毛利率达到了8.5%。所以我想上次你们都担心我们的毛利率，但我们仍然保持在8.5%。我认为这超出了你们的预期。 所以总的来说，我想说，当我们进入第三季度时，内存成本增加仍然存在，第四季度也是如此。嗯，我认为智能手机业务的成本增加将是一个放缓的过程。我认为我们现在处于一个适当且可控的状态。过去，当增幅很大时，嗯，那当然对我们打击很大。 现在，我认为我们处于一个可控的状态。在第三季度，我想你们已经看到了，在红米旗舰产品中，嗯，过去我们在10月发布。现在，我们提前到了8月，所以Pro Max和Camera Pro一起发布，我认为它们都做得很好，特别是Camera Pro。我认为超过62%的是16+，然后ASP是5000多元人民币。 今天，销售还没有完成，但与上一代相比，我认为增长是60%。所以我认为你可以看到，鉴于这款产品，嗯，首先，它卖得好是因为它的产品能力，然后对于未来的趋势，内存成本增加趋势和价格趋势，我们已经形成了一个预期。最终结论是，现在我们对这项业务处于可控状态。好的，谢谢卢先生。 Andy Meng（摩根士丹利）： 我的下一个问题是关于电动汽车的。在7月份，你们推出了澎程系列，引起了市场关注，这款车型有很多非常独特的创新。在7月份，你们公布了两款车型的价格并开始接受订单。那么，卢先生，基于目前澎程的订单情况，与竞争对手的SUV相比，它有哪些独特的特性和变化？哪些方面会吸引车主对澎程的青睐？我认为我们清楚地说过，SUV7和YU7的用户目标必须不同。所以现在，我认为我们在实现用户基础目标方面做得非常好。 与SUV7的重叠非常小。所以，看重叠情况，我认为我们谈论的是驾驶者。对于SU7、U7，我们重视驾驶者的体验，但对于澎程，我们关注的是空间体验，所以非常不同。我们想创造一个非常好的空间，在用户场景方面有很多突破。 所以，发布后，我们收到了很多小订，我们做了一些分析。首先，我认为家庭买家或家庭用户，以及乘客数量较多的用户，将是澎程的主要买家。他们的年龄比SU7的买家大几岁。这是一个明显的不同点。此外，对于我们非常灵活的空间，我认为已经得到了很多关注。用户还没有真正体验过，但他们已经有了很多想象。当我们设计这款车时，我们并没有想到这么多特别的功能，但现在我认为它已经可以满足很多场景，所以我认为在订单方面，预期是乐观的。 分析师： 谢谢卢先生。 回答非常清楚。谢谢。 运营商： Timothy Zhao，高盛。 Timothy Zhao（高盛）： 谢谢卢先生和林先生回答我的问题。 我的第一个问题是关于AI进展的。我们可以看到，在过去几年中，中国AI行业创新来得很快，取得了许多好的进展。那么您能否系统地与我们分享AI商业化的路径？在短期、中期和长期，你们的考虑是什么？你们的方向是什么？到目前为止进展如何？在年初，对于全年，你们提到了160亿美元的AI投资预算。那么今年上半年以及第二季度，整体的AI投资是多少？您如何看待全年的AI投资计划？这是我的第一个问题。 谢谢。让我来回答这个问题。如您所见，我认为你们密切关注我们的MiMo发展。在上半年，我们推出了MiMo-V2.5。 之后，它受到了全球用户的欢迎。就token调用量而言，在7月底的一周内，我们全球排名第一，月度调用量也达到了全球第一。我们认为这意味着全球开发者真正用他们的选择为我们的模型投了票，然后在模型能力、效率以及成本控制能力方面，我们具有系统性的优势。现在让我提前透露一下。 在不久的将来，嗯，我们将推出一些新的应用，让人们可以使用我们的MiMo。我们将推出首个桌面应用，这样在你的电脑上，你就可以使用我们的MiMo。其次，我认为你们会密切关注我们新的发布。它正在训练中。 很快，它将面向世界。所以有很多MiMo的发展。现在，刚才你问到了关于我们商业化进展的问题。对于AI，我们现在处于大规模投资阶段。 所以我们并不急于追求货币化。我们将继续以稳健务实的方式推动AI发展。我们将把重点放在“人车家”生态上。当我们发布OS 4.0时，MiMo大模型和HyperOS已经整合。 Hyper小爱2.0也是一个非常关键的步骤。未来，还会有更多进展。我们正在利用我们的MiMo大模型以及我们的智能手机、我们的操作系统，进行深度整合。然后，在基础模型方面，我们已经开放了一些API和token计划。早些时候，我提到了我们的token计划和API，它们已经贡献了一些收入。然而，这项业务才刚刚开始。我们并不将货币化作为我们的首要目标。我们现在正在迭代我们的模型能力。 我们将同时推出一些新模型。这些模型将应用于我们的操作系统场景。有一些API收入。然而，在这个阶段，我们不会将收入作为我们的主要货币化目标。所以，我希望我已经回答了你的问题。好的。谢谢你，林先生。 Timothy Zhao（高盛）： 我的第二个问题是关于电动汽车和新业务板块毛利率的。在第二季度，同比和环比都有波动。那么，您能否给我们一个毛利率的细分？第二季度波动背后的原因是什么？对AI毛利率会有什么影响？您能给我们分析一下吗？对于N70和N90 Max，发布后的预售价，反馈是积极的。在第三季度和第四季度，有哪些因素会影响电动汽车和其他新业务板块的毛利率？关于毛利率，嗯，您可以看到我们的毛利率同比和环比都有所波动。 同比来看，去年第二季度是SU7 Ultra的交付阶段。Ultra的毛利率相对较好。所以，去年第二季度的毛利率因为Ultra的贡献而相对较高。本季度Ultra的贡献有所减弱。然后，如果你比较第二季度和第一季度，我们交付了更多的新一代SU7。它是在3月发布的，你可以看到SU7和YU7的占比与第一季度不同。而且在发布时，我们说过SU7的成本增加不少，所以当SU7的交付占比在我们的交付量中更大时，毛利率环比有所下降。第三个原因已经解释过了。 当我们的大模型收入开始时，会对整个板块的毛利率产生负面影响。所以，这是三个主要因素。 卢伟冰： 好的，谢谢你，林先生。现在，关于你的第二个问题，刚才我们说对于澎程N70和N90，它们将在9月推向市场。 嗯，初步来看，反应相当不错，但我们还没有设定最终价格。所以，毛利率将取决于最终价格。因此，这将影响澎程第三季度和第四季度的毛利率。 分析师： 好的，非常清晰的回答。 谢谢你，林先生。 运营商： 下一个问题来自花旗的Kyna Wong。 Kyna Wong（花旗）： 能听到我说话吗？ 卢伟冰： 是的，请讲。 Kyna Wong： 好的。谢谢。卢先生和林先生，我的第一个问题是关于智能手机的。因此，关于上半年的库存和原材料，有较大增长。有些与未来使用的备货或库存有关，然后对于你们的战略计划，特别是内存和储备，利润率或在可控范围内，库存中有多少是用于支持你们的利润和毛利率的？产成品也下降得很快，原本来自产成品库存的支持，现在我们可以预期大的毛利率压力。 所以在下个季度，这种情况会发生吗？你们的战略计划或准备是什么？所以我是应该问我的第二个问题还是留到后面？好的，关于我们的库存，有两个原因。首先，原材料。库存环比上升。去年或上季度，原材料库存大约是300亿人民币。 现在在第二季度，大约是400多亿人民币的库存。这里有两个原因。第一点是我们需要为未来准备一些库存，特别是关于内存的。卢先生已经分享了他的评估，这是一点。 同时，内存单价在上涨。所以不仅仅是数量，还有销售价格，它在上涨。所以价值会增加。这是关于战略性库存准备和销售价格的影响。第二，产成品库存下降了。这是正常的。因为在618，我们准备了一些库存，我们实际上释放了一些库存用于销售。所以我认为解释下降的原因很容易。好的，所以看库存储备，第三季度的压力。 哦，抱歉，我刚刚忘了另一个因素。如你所知，新一代SU7在2月初开始交付。所以在一季度末，我们也提前生产了一些新一代SU7。在第二季度，整体库存会下降，所以电动汽车也有一些影响。 Kyna Wong： 好的，明白了。谢谢你，林先生。然后我有一个关于海外业务的问题。IoT海外收入在第二季度显著增长。 对于海外零售店，你们有600多家店。今年，你们会按照原计划在海外开设店铺吗？你们是否按计划进行？对于2027年，会有更多的产品以及电动汽车，并且你们将有海外计划。那么你们会做一些准备吗？例如，你们会去海外找地吗？ 还有，你们会建立工厂吗？然后对于大型门店，你们有扩张计划吗？所以对于IoT和电动汽车的海外业务，你们的准备情况如何？未来的展望是什么？关于IoT以及海外的增长空间，我认为还有很大的增长空间。现在我们正在按计划实施。 我们在海外有630多家小米之家门店，明年我们将继续扩张小米之家门店。我认为这将主要针对IoT和高端手机。这将占我们海外高端手机收入的30%。这将为海外业务奠定非常大的基础。其次，IoT，特别是大家电，我们过去在海外是空白的，但我认为在下半年，我们将加速发展，明年。 我们将看到这个领域非常大的增长。然后在不同国家，我认为在市场准入或进入方面有很多障碍和门槛，所以有很多合规工作要做，这需要时间。所以我们将加速工作，然后我们将进入越来越多的国家，这是关于IoT的。然后关于电动汽车，走向全球，正在按计划进行。在2027年下半年，我们将走向海外，今年我们已经去了很多国家，对于海外的电动汽车合作伙伴和经销商，嗯，他们非常关注我们。他们想要代理我们的产品。 他们想成为我们的经销商。我认为他们非常有热情，背后有几个判断。首先，中国电动汽车走向全球将是未来的主流。这一点不会改变。 其次，当有这么多中国品牌走向全球时，他们会选择与谁合作？所以，这是一个非常重要的标准。我认为他们发现小米非常不同。并且出色。我们可以被视为独一无二的，在中国很少有人能做到高端产品或高端品牌，所以我们非常稀有。第三，他们认为小米是一家生产电动汽车的科技公司，而不是传统的汽车公司。 所以在我们与不同国家经销商的沟通经验中，他们大多是顶级经销商，排名前十的经销商，至少有七八家主动接触我们，然后我们也访问了许多国家和客户。 分析师： 好的，谢谢。 卢伟冰： 谢谢你的提问。下一个问题。中金公司，季文海。 季文海（中金公司）： 卢先生，林先生，晚上好。谢谢给的机会。我有两个问题。首先，互联网业务。今年第一季度和第二季度，由于内存成本压力，智能手机出货量承压。互联网服务收入仍然稳步增长。在未来，嗯，你必须考虑到内存压力可能会缓解或趋于稳定。 那么对于互联网业务，未来的增长趋势会怎样？其毛利率会是多少？谢谢。谢谢。对于互联网服务业务，如您所知，有两部分。首先，它与出货量有关。 第二，它与我们现有的用户有关。在这两个方面，对于我们的现有用户，月活跃用户数已达到历史新高，全球7.7亿。在中国大陆，接近2亿用户。因此，现有用户为我们互联网业务收入带来了稳定性。 在过去几年中，我们扩大了高端手机市场并取得了一些进展。因此，关于月活跃用户数，高端用户占比更大。高端用户对我们互联网业务ARPU的贡献比低端用户更大。因此，当我们现有用户增加并且高端用户份额增加时，这对我们互联网业务收入的稳定性非常重要。 在过去几个季度，广告收入实现了健康发展。在过去的一两个季度，我认为你们看到了一场所谓的“外卖大战”，带来了大量广告，这有助于我们的智能手机广告业务。所以，我认为这两个因素为我们的互联网业务带来了稳定性和一些增强。 分析师： 好的，谢谢你，林先生。 我的下一个问题是关于AI的。除了基础模型之外，你们还有哪些想法？你们还提到了一些新的应用。你们还推出了miclaw，并提到你们正在研究智能家电。那么，对于未来的整体布局，在什么时候？我们会看到你们的AI和整体“人车家”硬件整合？ 卢伟冰： 嗯，关于AI计划，首先，基础大模型，这是我们在该领域投资最重的一块。未来，它们将服务于我们的“人车家”全生态系统，这是第一条线。 所以它处于基础层面。然后在此基础上，有几条线。第一条是智能手机。对于智能手机，我们必须完成传统的Android操作系统。所以我们将使用AI来重新配置它。 然后这个过程需要一些时间。但现在有了OS4，我认为我们已经向前迈出了一大步。在智能手机上，我们可以利用代理来执行许多任务。我想你们可以看到。 对于家庭，我认为一个重要因素是Miloco。最近，Miloco正在许多场景中实现，也有云。时间精度非常好，但成本仍然相当高，但当我们优化它并且未来成本开始下降时，我认为我们可以看到更好的结果。第三条线与电动汽车业务相关，即智能驾驶。我想你们也对智能驾驶感兴趣。第四条线是机器人。对于我们的机器人业务，我们已经推出了多个版本，所以这几条线就是如此。我认为所有这些线都与MiMo深度整合，它们将独立发展，也将被整合，对于我们全生态系统的支持将更加强大，最终，我们将形成一种与“人车家”生态系统相关的模式。非常清楚。 谢谢卢先生。我没有进一步的问题了。谢谢你的问题。让我们等待下一个问题。 下一个问题。瑞银，Jimmy Yu，请提问。 Jimmy Yu（瑞银）： 谢谢卢先生和林先生。我的第一个问题与AI相关。看收入，我们可以看到一些与AI相关的增长，所以您能提供更多细节吗？那么AI的未来趋势会怎样？这是我的第一个AI问题。 林世伟： Jimmy，关于AI收入，我们将其归入智能电动汽车、AI和其他新举措板块。 嗯，现在，MiMo刚刚开始货币化，收入还不大。未来，在适当的时候，我们可能会单独披露，但在这个阶段，我们仍然会将其放在这10亿人民币里面。 分析师： 好的。 林世伟： 嗯，看整体运营环境，嗯，内存成本仍有很大压力，所以今年和明年，关于研发费用，根据你们过去分享的趋势来看， 我们过去对研发费用的分享，我们没有做出调整。总体而言，我认为我们对此非常坚定。 分析师： 好的，谢谢卢先生。 运营商： 下一个问题。 摩根大通，David Cho，请提问。 David Cho（摩根大通）： 卢先生，林先生，谢谢给的机会。我的第一个问题是关于电动汽车市场的。那么小米智能电动汽车的销售份额是多少？你问的是全年的份额吗？那么今年下半年的估计是多少？ 卢伟冰： 嗯，我们很难透露具体的百分比或份额，但我们未来的目标关于这两个理论。 所以我认为澎程是基于昆仑架构的，我们的目标与智能电动汽车技术或驾驶有关。好的，谢谢。我的下一个问题是关于电动汽车的，电动汽车的ASP会继续上涨吗？你们的利润情况如何？对于ASP的波动，它是基于我们的产品组合。第一季度有更多的YU7交付。 然后在第二季度，更多的交付是关于SU7的。SU7的价格低于YU7。因此，ASP出现了波动。去年第二季度，正如我之前所说，我们的Ultra占比高于今年。 Ultra的ASP远高于平均水平。所以这就是为什么我认为ASP对我们来说是一个结果。它不是目标。ASP，相对而言，与毛利率无关。 这并不意味着ASP低时，毛利率也会低。我认为你们需要理解这种关系。谢谢。下一个问题，请。 华泰证券，黄乐平，请提问。 黄乐平（华泰证券）： 我有两个问题，看第二季度，智能手机ASP上涨了21.9%，处于历史高位，3000元人民币或以上的占比更大，对于高端产品，嗯，我们看到了一些下降，所以如果内存成本继续上涨，那么全球智能手机的整体情况会如何变化？在未来，关于这种产品组合，你们的新策略是什么？在今年下半年和明年，你们的产品组合趋势会怎样？ 卢伟冰： 好的，现在让我先分享我们的判断。内存，真的会长期保持高位吗？我对此有疑问，但会比过去内存的低成本水平高很多吗？我认为是的。现在它是去年第二季度水平的5倍，但长期保持这个5倍水平是困难的，但最终会是多少倍，很难说，也许在中间水平。 所以当谈到智能手机成本和价格时，我们可以转向整体情况。我认为我们会看到一个全球均衡，但在短期内，很难给出一个非常精确的估计，因为这涉及不同的博弈。例如，今年苹果采取了不涨价的策略，而前段时间，他们表示会为其即将推出的新旗舰手机涨价，其他一些厂商也表示会涨价，有些说会降价等等。 因此，从长远来看，我认为人们会在调整售价时考虑内存成本的变化。我认为这将是在动态调整后达到的均衡。对于智能手机品类，我认为这几乎是必然的，所以我相信我倾向于更乐观。下一个问题是关于机器人的。 刚才您说，您谈到了开源模型和智能机器人工厂已经投入使用，那么对于小米机器人，其在公司内部的定位是什么？它是降低成本的手段，还是未来会成为新的收入来源？你们对此业务有没有量化的评估目标？嗯，我认为对于机器人，最终的大规模成熟和发展，嗯，我认为需要更长的时间，很难分享一些短期目标。其次，我们将继续投资，我们对未来方向持积极态度，它将与我们现有的业务整合，所以这就是我们要投资它的原因。到目前为止，我们还没有想到在没有机器人技术的情况下做外卖配送工作。我们有自己的工厂，未来会有许多应用场景出现。我们的许多能力实现将与机器人技术整合，例如大模型。它也会产生协同效应，以及芯片和系统。我认为机器人发展也会反馈给我们的大模型能力。所以我认为我们期望与其他业务有很大的协同效应，但在这个阶段，我认为我们不会设定太多具体或特定的目标。我们会更加务实。 谢谢大家的提问。我们将在此结束今天的会议。感谢大家的时间。希望大家继续大力支持小米集团。 好的，谢谢大家。活动结束。
2026-08-19 08:16:09【SMM快讯】混动向纯电转型放缓，锂辉石—锂盐供应链短期压力缓解
电池金属需求正面临一条更为平缓的增长路径车企及供应商纷纷表示，混动与增程式车型将在远超此前纯电（BEV）全面转型时间表的范围内继续占据重要地位，这对下游锂辉石精矿转化为碳酸锂（LC）和氢氧化锂（LH）的节奏产生直接影响。行业高管认为，脱碳进展应以总减排量而非单纯的纯电渗透率来衡量，一位动力总成高管预计，到2040年仍可能有一半乘用车搭载某种形式的燃油或混动系统。 对锂供应链而言，关键变量是电池包容量而非车辆数量。混动和增程式车型仍需锂离子电池包，但其容量仅为纯电车型的一小部分，这意味着每售出一辆混动车所消耗的碳酸锂或氢氧化锂远低于同级别纯电车。与镍、钴、锰等与长续航纯电所用高镍化学体系绑定更紧密的金属不同，锂在几乎所有电气化路径中均获得结构性支撑。混动阶段的延长将减缓大容量纯电电池包对锂的消耗速度，从而缓解碳酸锂/氢氧化锂转化产能的投建节奏，尽管上游锂辉石采矿及选矿项目仍在按计划产量目标持续爬坡。这一需求路径也带来物流层面的影响。电池级锂盐更为平缓的吸收曲线，为加工来自非洲、澳大利亚和南美锂辉石原料的转化厂和精炼厂提供了更充裕的时间窗口，使其在投建氢氧化锂和碳酸锂产能时，无需面对纯电时代最初预测中那种陡峭的需求爬坡压力。这一节奏变化对津巴布韦、马里及纳米比亚等锂辉石出口地的物流安排具有现实意义—经贝拉、德班等港口的出运计划，以及经好望角或苏伊士运河驶向中国转化基地的海运周期，均有望在需求增速放缓的背景下获得更充裕的调度空间，从而降低到岸成本对现货运费波动的敏感度。 SMM View：混动与增程式车型渗透率的提升，并未从根本上动摇锂资源的长期需求逻辑，而是延长了需求兑现的时间窗口。与深度绑定高镍三元体系的镍、钴等金属相比，锂在磷酸铁锂与三元两条技术路线中均具备结构性支撑，需求韧性更为突出。对非洲锂辉石供应端而言，下游消化节奏的阶段性放缓为项目建设与产能爬坡提供了缓冲期，但随着电动化渗透率的持续提升，锂资源中长期结构性偏紧的格局预计仍将延续。
2026-08-18 14:45:18中国能建辽宁院中标100MW混合独立储能调频电站EPC项目
北极星储能网讯：近日，中国能建辽宁院官微发布消息，公司中标辽宁沈阳新民市100MW/60.3332MWh混合独立储能调频电站EPC总承包项目。 据悉，项目位于辽宁省沈阳市新民市胡台镇侯三家子村，规划建设100MW/60.3332MWh飞轮+锂电池混合独立储能调频电站，配套建设220kV升压站、主控综合楼及全套涉网配套设施。项目创新采用飞轮储能与锂电池耦合运行模式，兼顾快速调频、电网调峰、备用支撑等多重功能，建成后将成为沈阳区域具有示范效应的混合独立储能工程。
2026-08-18 13:20:00年修用钢材（十）项目招标公告
1. 招标条件 本招标项目年修用钢材（十）项目（AGLCGZHGZHD260817311665）招标人为凌源钢铁股份有限公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：年修用钢材（十）项目 2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：50.0（万元）及以上 流通型注册资金：50.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年08月17日17时00分至2026年09月09日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》年修用钢材（十）项目招标公告
2026-08-18 11:27:20
其他国家电工钢出口量
| 土耳其电工钢出口量 | 安哥拉电工钢出口量 | 西班牙电工钢出口量 | 阿尔巴尼亚电工钢出口量 |
| 利比亚电工钢出口量 | 文莱电工钢出口量 | 刚果电工钢出口量 | 马来西亚电工钢出口量 |
| 阿尔及利亚电工钢出口量 | 秘鲁电工钢出口量 | 哈萨克斯坦电工钢出口量 | 加蓬电工钢出口量 |
| 新西兰电工钢出口量 | 埃及电工钢出口量 | 缅甸电工钢出口量 | 印度电工钢出口量 |
| 泰国电工钢出口量 | 柬埔寨电工钢出口量 | 意大利电工钢出口量 | 南非电工钢出口量 |
