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内蒙古15GWh储能项目开工 电池厂商扩产再提速
在新一轮储能电池供应偏紧的行业浪潮中，涉储企业纷纷按下扩产“加速键”，产能布局正密集落地。 电池中国获悉，近日，内蒙古海善储能15GWh储能制造产业项目开工。据介绍，该项目聚焦新能源储能产业发展方向，总投资20亿元，规划用地148亩，总建筑面积约9万平方米，拟建设年产10GWh储能电池及5GWh储能系统装备集成产能。 公开资料显示，内蒙古海善储能科技有限公司（简称“海善储能”）成立于2025年12月，主营业务涵盖电池制造和储能技术服务领域，同时开展技术推广业务。 事实上，今年以来储能扩产态势已十分明显。继此前亿纬锂能、正力新能、鹏辉能源等多家电池厂商，相继宣布新产能扩充计划后，远景动力、中创新航等头部企业，近期也在密集推进各自产能布局。 4月23日，远景动力宜昌超级工厂二期项目开工，规划建设新一代储能电芯产能60GWh、AI储能系统产能60GWh。据了解，该项目将延续一期技术路线，聚焦700Ah以上大容量储能电芯，并同步配套生产AI储能系统。值得关注的是，远景动力宜昌超级工厂一期项目已于去年10月开工，规划年产能40GWh，生产最新一代790Ah储能电池产品，预计今年7月实现首颗电芯下线。 与此同时，中创新航在邯郸的动力及储能电池基地也传来新进展。5月2日消息显示，该项目M1电极车间与M2电芯车间主体结构顺利封顶。按照施工安排，生产设备预计于5月下旬起陆续进场。该项目规划年产51GWh动力及储能电池。中创新航相关负责人表示，该基地规划生产新一代588Ah储能电芯产品，主要面向大规模光伏、风电等储能电站场景。根据规划，该项目将于今年9月正式投产。 整体来看，此轮扩产的产品路线加速向500Ah甚至700Ah以上的大容量电芯升级，且产能落地节奏明显加快，从开工到投产周期不断压缩。这意味着，在储能电池产品供应偏紧、终端需求持续走强的背景下，行业正从单纯的“规模扩张”，向“高效扩产”与“技术引领”并重转变。 值得关注的是，在头部电池厂商已占据先发优势的背景下，对于海善储能等新进入者而言，当前正值新一代500+Ah大容量储能电芯产品迭代的关键窗口期。新玩家没有历史产能的转换压力与资产折旧负担，意味着从技术起点上相对可以“轻装上阵”，拥有抢占新一代大容量储能产品迭代的市场机会。不过，储能赛道竞争激烈，新玩家能否在快速形成产能的同时有效应对市场考验，其后续在产品差异化、技术路线选择及成本控制等方面的表现，仍有待进一步观察。
2026-05-06 17:40:24接连“爆单”！钠电储能开启规模化商用时代
2026年，钠离子电池产业迎来质变拐点，储能场景已然成为钠电规模化落地的核心沃土，产业化趋势持续走强。 行业数据显示，2025年全球钠离子电池出货量达9GWh，其中，储能应用占比突破62%。业界普遍认为，2026年这一占比还将进一步走高。 在此背景下，国内外重磅订单接连落地。4月27日，宁德时代落地60GWh超大钠电储能供货订单。时隔几日，两家美国储能企业也敲定8.5GWh长时钠电储能战略合作订单。 叠加国内其它多家企业钠电储能订单加速推进、技术快速迭代，钠电将彻底告别实验室技术概念阶段，而依托其优异的低温适配性、高安全等硬核优势，正走上全球新型储能体系核心供给席位，驶入规模化量产、全球化商用双重爆发快车道。 这一清晰的产业信号已然释放，储能赛道格局正被悄然改写，钠电不再是备选配角，其万亿级产业风口已迎面而来。 国内外市场共振 钠电成储能场景又一重要选择 当前，全球储能应用场景共振发力，钠电池凭借其独特的性能优势，在长时储能、低温场景正加快渗透，有望重塑全球储能产业格局。 国内钠电储能终端需求全面扩容，头部企业获标杆性大单加持。 近期，宁德时代牵手海博思创，签订三年周期、总量60GWh的钠电储能供货协议，创下现阶段全球钠电储能单笔订单体量新纪录。 这也直观印证了下游储能运营商、系统集成商对钠电商业化的认可，包括技术成熟稳定性、大规模产能承载力、全生命周期综合竞争力这三大核心维度。 宁德时代计划于2026年第四季度启动批量集中交付，而规模化交付也将进一步摊平生产、研发、供应链配套综合成本，带动全产业链协同降本。 海博思创也表示，将推进钠电储能标杆项目落地，优先布局低温、极端环境等适配性场景，以充分释放钠电技术特性的优势。 不仅如此，目前国内钠电产业链已形成多点开花的落地格局。 中科海钠透露，储能领域其在谈订单超500MWh，并计划2026年将交付300M-400MWh。 派能科技也表示，“钠离子电池是储能的战略压舱石，是储能未来发展的重要方向。”该公司已推出三款铝壳电芯（160Ah / 120Ah / 50Ah）与两款软包电芯（15Ah / 30Ah），覆盖源网侧、工商业侧、户用侧、AIDC、通信基站等多场景应用。 同时，维科技术、星空钠电、传艺科技等一批深耕细分赛道的企业，有序推进百MWh级钠电储能项目现场交付、智能化产线投产、客户实测验证等全流程工作。 另一方面，海外储能市场也开始加注钠电。 近日，美国ESS与Alsym达成8.5GWh钠电合作协议，双方将聚焦长时储能场景，计划2027年批量交付。 此外，据报道，2025年11月，美国企业Peak Energy与Jupiter Power也已敲定4.75GWh钠电储能系统合作，合同金额逾5亿美元，计划于2027-2030年部署在后者的相关项目中。 现阶段，北美、欧洲等海外市场对长时储能需求旺盛，钠电储能大单相继落地，也在一定程度上佐证了钠电在储能领域重要的战略地位，而且这将为全球领跑的中国钠电企业带来新的市场机遇。 当下，钠电储能已然突破小众技术壁垒，实现全产业链深度参与，赛道全面提速。 钠电储能 优势场景突围与全球产业竞合 市场方面，宽温域、高纬度地区储能项目，高度聚焦于电池系统对严苛低温工况的适配能力。而这正是钠电快速抢占市场的“王牌”。 例如在全球高纬度区域、冬季严寒地区，电网储能、户用储能等领域，长期面临低温衰减快、运维成本偏高等痛点，传统磷酸铁锂电池低温适配短板凸显，市场亟待新型储能电池，以弥补磷酸铁锂电池低温性能短板。 反观钠离子电池，-40℃低温环境下容量保持能力仍表现优异，远超主流磷酸铁锂储能电池，无需额外加装配套恒温热管理设备，可以大幅降低储能项目前期建设投入与后期运维成本，更适配复杂严苛工况要求。 加之本征安全高、循环寿命长、资源储量丰富、成本可控、可完全放电运输等优势，钠离子电池正在撬动低温、长时储能增量蓝海市场。 整体看，储能场景已成为钠电池第一核心落地赛道，产业基底扎实、增长空间充足。 放眼全球，长时储能政策红利持续释放、电网调峰调频刚需扩容、户用分布式储能需求走高，多重利好叠加共振，全球储能赛道或加快押注钠电技术。 供给方面，国内钠电储能行业正形成龙头领跑、全梯队跟进的产业生态，规模化落地节奏有望提速，行业成本下行通道打开。 同时，海外电池企业也在加速布局钠电领域，LG新能源正推进其在中国南京的工厂建设钠离子电池试点产线，计划2026年内完成产线建设并启动样品生产。 钠电凭借显著的低温适配优势与经济价值，有望提高其在高纬度、长时储能市场渗透率；在产业协同趋势下，中国钠电产业链优势将进一步凸显，叠加海外企业入局，钠电产业将进入技术迭代与市场扩容的双加速期，长期成长确定性充足，有望成为全球储能领域的又一核心增长极。
2026-05-06 17:38:30印尼将对使用镍电池的电动汽车提供更高激励
印尼财政部长Purbaya Yudhi Sadewa周二对记者表示，印尼将对使用镍电池的电动汽车提供更高激励，以支持其国内镍矿业发展。 该激励措施将是政府支持电动汽车行业计划的一部分。
2026-05-06 17:32:58英飞凌：AI数据中心电源解决方案需求旺盛 季度营收指引高于预期
德国芯片制造商英飞凌受益于AI基础设施建设热潮，最新季度营收指引超出分析师预期，并上调全年销售展望。 英飞凌周三发布声明称，截至6月的第三财季营收预计约为41亿欧元（约合48亿美元），高于彭博汇编的分析师平均预期40.4亿欧元。与此同时，公 司将2026财年销售展望从此前的"温和增长"上调至"同比显著增长"。 首席执行官Jochen Hanebeck表示，"AI热潮持续升温，我们面向AI数据中心的电源解决方案需求极为旺盛。" 消息提振市场对欧洲芯片行业的信心，英飞凌的电源与传感器系统部门第二财季销售额同比增长26%至12.6亿欧元，该部门被视为公司从AI基础设施投资浪潮中受益的核心业务。 第二财季营收略低预期，全年展望上调 英飞凌第二财季营收同比增长6.2%至38.1亿欧元，略低于分析师平均预期的38.3亿欧元。尽管单季数据小幅逊于预期，但公司对全年前景的判断明显趋于乐观。 公司同步上调2026财年调整后毛利率预期至40%至45%区间低至中段，并将自由现金流预期从此前的10亿欧元上调至约12.5亿欧元。 首席财务官Sven Schneider在财报发布后接受彭博采访时表示，"AI周期显然是一个重大例外。" AI数据中心成增长新引擎 英飞凌与欧洲同行意法半导体和恩智浦半导体此前均因汽车芯片库存积压而承压，近年来需求持续低迷，这一局面源于新冠疫情期间芯片短缺引发的过度备货。 随着客户库存逐步消化，整体需求在2026年有所改善。意法半导体首席执行官Jean-Marc Chery上月表示，客户正在加快消耗库存。 尽管汽车市场传统上是上述三家芯片商最重要的收入来源，但AI基础设施需求正日益成为新的增长驱动力。 英飞凌等公司生产的成熟制程电源管理芯片，可与英伟达和台积电等企业的先进AI芯片协同应用于数据中心。 数据中心营收目标大幅提升 英飞凌正加速向AI领域倾斜资源。今年2月，公司宣布将本财年AI技术投资从此前规划的22亿欧元提升至约27亿欧元。 在营收规划上，公司预计数据中心相关营收将从2026财年的约15亿欧元（约占总销售额10%）增长至2027财年的25亿欧元，增幅达67%。 电源与传感器系统部门被公司明确定位为增速显著快于集团整体的核心板块，AI数据中心需求是其主要驱动力。Jochen Hanebeck同时指出，汽车业务亦出现积极进展，尤其是软件定义汽车领域。
2026-05-06 17:22:52日产取消美国密西西比州工厂电动汽车生产计划
日产汽车北美子公司近日宣布，将取消其美国密西西比州南部坎顿工厂的电动汽车生产规划。 此次取消电动汽车生产计划是这家日本车企战略调整的一部分。自去年9月底美国电动汽车税收抵免政策退出后，美国电动汽车市场持续萎缩。日产向《美国汽车新闻》发布的声明证实，已叫停所有美国本土电动汽车量产项目，以便更好地适配市场环境、消费者需求以及日产最新战略发展方向。 日产将增加坎顿工厂燃油车等传统车型的产量，目前美国市场上的燃油车型、混动车型的销量正持续攀升。不过，日产仍将继续在美国市场销售电动汽车，其中包括聆风（Leaf）纯电车型。 日产公司此次将调整生产方向，将在密西西比州坎顿市这座470万平方英尺的整车工厂投产一系列皮卡平台衍生车型，首先将复产主打户外越野属性的Xterra车型，定位价格亲民的入门级电气化SUV。 日产曾在2021年宣布投资5亿美元，对这座地处田纳西州孟菲斯与新奥尔良之间的工厂进行改造，将其打造为电动汽车生产中心。该厂原本计划为日产及英菲尼迪两大品牌投产多款纯电车型，原定量产时间为2028年底至2029年上半年，其目标是到2028年在美国市场的合计电动车销量达到20万辆。然而早在去年7月，日产就已将该生产计划延后最长一年。目前日产坎顿工厂主要生产日产Frontier皮卡和天籁（Altima）轿车。
2026-05-06 17:16:54关于2026SMM全球电池回收会议的通知
2026年电池回收行业深陷冰火两重天格局，新能源动力电池回收 《暂行办法》 落地百日掀起行业强洗牌， 反向开票政策 实施满一周年持续牵动行业财税博弈，国内锂电回收产能严重过剩、内卷加剧； 同时叠加 再生铅行业新规、环保及规范条件 持续收紧，合规门槛与行业出清节奏同步加快，而依托 “一带一路” 市场机遇与 “欧盟电池护照 ” 规则落地，海外市场打开全新蓝海，行业正式步入国内合规去产能、出海寻增量、锂电与再生铅双赛道政策共振的重构阶段。 如果你还在观望，你将错过未来三年的行业风口 论坛总日程 会议第一天，2026年7月16日 1N1供需交流会 闭门研讨会（定向邀请） 大会主论坛 会议第二天，2026年7月17日 再生铅产业论坛 动力电池回收论坛 论坛议程 7月16日供需交流+闭门会 08:00-12:00 签到 10:00-12:00 动力电池回收闭门研讨会 10：00-12：00 供需交流会1N1 14：00-16：00 再生铅闭门研讨会 7月16日大会主论坛 13:30-14:00 大会开幕致辞 14:00-14:25 全球电池回收市场现状、趋势与战略机遇 确认出席：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副秘书长 于晓舟 14:25-14:50 生产者责任延伸制：电池回收行业的政策驱动与变革影响 拟邀：浙江超威八方循环产业有限公司 朱文龙 14:50-15:15 2026年铅酸电池以旧换新政策再升级——消费端驱动的废电池回收体系重构 拟邀：中国电池工业协会 15:15-15:40 全球电池循环经济的多边合作机制与产业协同发展路径 拟邀：Redwood Materials SVP Strategic Programs Ben Gilliams 15:40-16:05 韩国电池循环利用政策体系与全产业链闭环实践 拟邀：SungEel HiTech Co Ltd Vice President Paul Yum 16:05-16:30 国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会 拟邀：Glencore Singapore Pte Ltd Commercial Kenny 16：30-17：30 圆桌：突围与重生：回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆？ 主持人：赣州龙凯科技有限公司 董事长 傅子凯 拟邀：格林美股份有限公司 副总经理 张宇平 确认出席：广东邦普循环科技有限公司 采购总监 李长宝 拟邀：浙江华友钴业股份有限公司 沈惠良 确认出席：江西天奇金泰阁钴业有限公司 副总经理 罗永辉 18：30-20：00 招待晚宴&颁奖活动 7月17日再生铅产业论坛 9:00-9:25 废铅酸蓄电池智能化破碎分选系统——杂质含量降至0.003%以下的技术突破 拟邀：湖南江冶机电科技股份有限公司 9:25-9:50 全球铅酸电池回收市场新格局——中国企业“走出去”的战略机遇与国际规则应对 拟邀：理士国际 COO 吴扣月 9:50-10:15 “反向开票”落地一周年——废铅蓄电池回收税收困境与破局之道 拟邀：徐州宝驰环保科技有限公司 总经理 朱开源 10:15-10:40 从‘中国方案’到‘全球标准’：铅酸蓄电池回收的国际化突围 确认出席：清华大学环境学院长 教授，巴塞尔公约亚太区域中心执行主任 李金惠 10:40-11:05 重塑全球铅流：海外粗铅涌入对中国原料供应格局的短期冲击与长期影响 拟邀：豫光金铅集团 11:05-11:30 供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围 确认出席：上海有色网信息科技股份有限公司 高级分析师 王美丽 11:30-11:55 废铅酸蓄电池低温熔炼技术的产业化突破与碳减排贡献 拟邀：湖北金洋冶金股份有限公司 副总经理 李军 12：00-13：00 自助午餐 14：00-14：25 再生铅纳入期货交割：规则解读、机遇与市场影响 拟邀：中信期货有限公司 有色商品事业部总经理 李易骏 14：25-14：50 原料争夺白热化——2026年废铅酸电池供需缺口扩大与再生铅企业生存困境 拟邀：中国物资再生协会废旧电池回收利用分会 秘书长 王阳 14：50-15：15 再生铅企业出海：政策东风下的‘价格狂欢’与‘技术暗战 拟邀：泰中有色金属国际有限公司 15：15-15：40 2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动 确认出席：上海有色网信息科技股份有限公司 高级分析师 夏闻鸣 15：40-16：30 圆桌：铅酸回收企业生存之道：面对锂电挤压，如何守住基本盘并拓展新业务？ 拟邀：浙江天能环保科技有限公司 拟邀：浙江超威八方循环产业有限公司 拟邀：江苏海宝资源循环科技有限公司 拟邀：安徽鲁控环保有限公司 7月17日 动力电池回收论坛 9:00-9:25 “政策强监管下，动力电池回收的破局与新生——暂行办法影响深度解析” 拟邀：中汽数据有限公司 王攀 9:25-09:50 印度锂电回收市场：百亿美元蓝海的机遇与瓶颈 拟邀：Material Recycling Association of India(MRAI) Secretary General Amar Singh 09:50-10:15 欧洲锂回收工业化之路：Accurec的技术创新与欧盟法规应对 拟邀：Accurec Recycling GmbH CEO Robert Hiesch 10:15-10:40 从东南亚到欧洲：EcoNiLi的全球扩张之路与新兴市场机遇 拟邀：EcoNiLi Battery Group Founder Jayden Goh 10:40-11:05 议题待定 确认出席：骆驼集团资源循环襄阳有限公司 总经理 廖从银 11:05-11:30 从梯次利用到安全闭环：政策取消如何重塑动力电池回收新生态 确认出席：绿循新能源产业（广东）有限公司 总经理 唐骏杰 11:30-11:55 海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战 确认出席：南京金利检验有限公司 BDM 孙圆 12:00-13:00 自助午餐 13:30-13:55 临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变 确认出席：上海有色网信息科技股份有限公司 VP 王聪 13:55-14:20 欧盟“电池护照”倒逼产业升级：中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒？ 确认出席：江西赣锋循环科技有限公司 副总经理 夏学平 14:20-14:45 “一带一路”绿色合作：中国电池回收技术装备走出去的机会与风险 拟邀：苏州博萃循环科技有限公司 CTO 刘刚锋 14:45-15:10 活性炭选型如何撬动回收企业降本增效的“隐形杠杆” 拟邀：山西新辉活性炭有限公司 总经理 赵辉 15:10-15:35 全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 确认出席：上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收首席分析师 林子雅 15:35-16:30 圆桌论坛：新规落地，五省执行差异与地方监管创新 核心：《暂行办法》在川/粤/赣/皖/鲁的落地细则、执法尺度、补贴与考核差异 讨论点： - 各省如何落实溯源、网点建设、生产者责任？ - 地方监管堵黑市、保正规的创新手段 - 跨区域回收协同与壁垒（运输、资质互认） 主持人：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副秘书长 于晓舟 拟邀：四川省新能源电池回收利用专业委员会 主任 耿立才 确认出席：广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测专业委员会 秘书长 郑秋华 确认出席：江西省新能源汽车动力电池回收利用协会 秘书长 傅小龙 拟邀：安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 秘书长 昝向明 拟邀：山东动力电池回收利用协会 秘书长 高超 为什么必须来参会？ 锂电：新政百日后的“五省生存实录” 政策强监管下，四川、广东、江西、安徽、山东的执行细节有何不同？ 现场看点：邀请了多省电池回收利用协会负责人及头部整车厂、动力电池循环领军企业代表，共同复盘新政实施后的市场变化，带你穿透“政策迷雾”。 再生铅：财税、金融、出海的三重奏 “反向开票”落地一周年，企业税务困境如何实质破局？再生铅入期交割在即，如何套保？ 现场看点：来自全国性物资再生协会、电池工业协会的专家，以及铅蓄电池循环利用标杆企业将现场分享：在产能过剩困局下，如何通过技术迭代实现0.003%以下的杂质突破。 全球化：从“内卷”走向“出海” 面对欧盟电池护照和印度锂电蓝海，中国方案如何落地？ 现场看点： 对欧贸易，不再只谈概念。现场将深度探讨中国回收企业如何应对欧盟“电池护照”的追溯要求，破解出口过程中的绿色壁垒。 资源博弈：听取国际矿业巨头与海外循环标杆企业（如Glencore、Accurec等）分享全球镍、钴、锂原料流向，看清海外粗铅涌入对国内供应的真实冲击。 关于嘉宾阵营 本次大会旨在构建全产业链的高端对话平台。为了保证信息的权威性与前瞻性，我们已向龙头企业、行业协会、名校教授等国内外领军企业发出定向邀请。 参会企业： 宁德时代、比亚迪、天能、超威、骆驼、理士、格林美、邦普、华友、Ecovat、Redwood、新时代中能、腾远、中伟、华铂、杰成、赣锋、龙凯、天奇金泰阁、北辰、巡鹰、磷化、中鑫、巴特瑞、红星、鑫茂、国轩、欣旺达、贝特瑞、嘉能可、芳源、美多、S.M.J Industries 等头部企业悉数参会。 注：往届参会人员结构 往届参会名单 既可参会，亦可参展 为什么要来参战？ 获客成本最低化 把“全国跑遍”缩短为“对面一坐”，省去了全国飞的机票和拜访的“冷板凳”时间，在展位上就能完成一次深度商务对接。 行业身份的“入场券” 在《暂行办法》落地百日的敏感期，出现在GBRC大会这种高规格平台上，本身就是一种实力背书。告诉全行业：我们不仅合规，而且还在逆势扩张。 供需匹配的“狙击场” 再生铅企业急需稳定的原料供应，动力电池回收企业在寻找低成本拆解设备。参展商拥有优先进入供需名录和闭门研讨的权力。你不是在等客，而是在精准“狙击”订单。 实时截获“情报” 现场会讨论五省执法尺度的差异、再生铅入期交割的内幕规则。作为展商，你可以全时段穿梭在会场与展位之间，第一时间捕捉这些能直接影响你下半年经营决策的“一手情报”。 往届参展企业（部分） 赞助形式 SMM电池回收大会 时间：2026年7月16日-17日 地点：浙江 宁波 政策、市场、技术三重洗牌下，你的企业如何抓住红利、穿越周期、锁定利润？GBRC电池回收大会现场为您解答！ 会议咨询：15216637016 唐女士 点击链接报名参会：https://smm-gbrc.smm.cn/tickets?fromId=dd41e6917f
2026-05-06 15:34:00中核、国家能源集团、华电等4.5GW光伏EPC定标
北极星太阳能光伏网根据公开数据统计，4月光伏EPC中标规模达4.5GW左右，同比下滑36%。业主涉及中核集团、国家电投、广州发展、华能集团、大唐集团、中国电科集团、江苏交通控股有限公司、华润电力、国家能源集团、华电集团等。其中，中核集团、国家能源集团、华电集团三家企业定标规模均在300MW-600MW之间。 今年以来硅料价格下滑，导致组件价格走弱，带动EPC中标价格下跌。从4月中标价格来看，集中式大EPC、分布式大EPC中标最低价分别达到2.322元/W、1.935元/W。 从项目分类看，集中式光伏依然是主力，新疆大基地项目优势明显；分布式光伏多点开花，分布在天津、重庆、安徽、福建、广东、广西、贵州、河北、河南、湖北、江苏、辽宁、内蒙古、山东、陕西、四川、新疆、云南、浙江、江西等22个省/市。 具体来看： 集中式光伏大EPC中标规模2.99GW，新疆规模最高，达到1GW，也是整个4月中标规模最高的省份；江苏、安徽紧随其后。 集中式光伏小EPC中标规模为483MW，山西、重庆项目集中； 分布式光伏大EPC中标规模640MW，内蒙古、福建两省领先； 分布式光伏小EPC中标规模442MW，江西、山东表现突出，分别达到200MW、100MW。 规模在200MW以上的项目： 1、第八师石玛兵地融合陕建100万千瓦“草光互补”光伏项目 中标规模：1069.36128MW 中标企业：陕西建工第四建设集团有限公司(含联合体:中国能源建设集团新疆电力设计院有限公司) 招标公告显示，该项目招标人为陕建新能源（玛纳斯）有限公司，项目建设规模为1000MW光伏发电项目，直流侧规划装机容量1069.36128MWp；配套新建1座220kV升压汇集站，最终供电接入方案以接入系统批复为准。 招标范围包括项目勘察、初步设计、施工图设计、设备采购、施工、供电接入服务、调试、试验、检验、验收、质保及技术服务等工作。 2、汇能(响水)渔光互补200MW、300MW光伏项目 中标规模：596.23512MW 中标企业：中国水利水电第五工程局有限公司&中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司联合体（中标候选人第一名） 招标公告显示，汇能(响水)渔光互补200MW、300MW光伏项目位于江苏省盐城市响水县境内，两个项目相邻，共用一座升压站，项目不含储能建设。内容包括但不限于：本工程涉及到的勘察与设计；材料与设备的采购、运输、验收与保管等工作；本项目所有工程的施工准备与施工、设备安装与调试；本项目涉及到的所有检验、试验与验收工作；项目验收后的试运行工作；移交生产、竣工验收以及质保期内的服务工作等；办理建设手续、用地手续、并网手续、调度手续及供电手续、征地协调、各类关系协调等，并承担全部相关费用。 3、国电电力安徽国电皖能风电有限公司广德市邱村100MW、天桥100MW、下寺150MW及东亭150MW光伏项目 中标规模：500MW 中标企业：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司（中标候选人第一名） 招标公告显示，广德市邱村100MW、天桥100MW、下寺150MW及东亭150MW光伏项目EPC总承包工程包括但不限于以下内容：光伏区、送出线路工程及220kV升压站：工程勘察及设计，设备材料采购供货，按设计图纸进行工程施工，场地协调（光伏场区内所有相关协调、升压站土地协调等），项目手续办理等。 具体工作内容包括但不限于：并网光伏发电、场地平整边坡治理、给排水工程、红线范围防汛及排涝工程、检修及运输道路、施工临建设施、环境保护和水土保持设施、安全附属设施等整个工程项目的工程勘测设计及相关评审、设备及材料采购、制造、供货、运输及储存、外购土方及运输、土建、安装、试验及检查测试、并网试验、系统调试、涉网配合调试、试运行、消缺、培训、竣工验收和最终交付投产、保修和售后服务等，同时也包括所有必要的材料、备品备件、专用工具、消耗品以及相关的技术资料等；工程验收（包含水保、安全设施、环保、消防、职业卫生、档案等各项专项验收和竣工验收），生产调试，项目竣工验收，高标准达标投产，移交以及质保期内的服务等。 4、华电江西2026年度分布式光伏项目EPC总承包项目 中标规模：200MW 招标公告显示，两个标段均暂估容量为100MWp。 除项目监理等由发包人负责的范围外的，本招标项目建设范围内的所有手续办理（含电网接入手续、项目相关验收文件/证件/报告等）、施工协调、设备材料采购、建筑安装施工（含设备基础、屋面防水、结构补强加固等)、调试、试验、验收、并网、培训、技术和售后服务、移交生产、性能质量保证、工程质量保修期限的服务等一揽子工作以及发包人负责范围的配合协调工作。并对总承包项目的安全、质量、工期、造价、生态环保等全面负责。 光伏组件、逆变器和储能设备原则上由发包方提供，但根据项目具体实际情况，可采用甲方指定（指定集团框架供应商）乙方采购的方式。
2026-05-06 14:22:32本田暂停加拿大110亿加元电动汽车工厂项目
据日经新闻近日报道，受美国电动汽车需求低迷的影响，本田汽车将搁置在加拿大建设电动汽车工厂的计划，并将混合动力车型作为其北美战略核心。 本田汽车公司去年5月已决定，将加拿大安大略省的电动车工厂及配套电池厂建设计划推迟两年。该项目于2024年4月首次公布，原计划最早于2028年投产。 鉴于市场状况短期内难有改善，本田现决定无限期暂停该项目，并已与加拿大政府展开磋商。本田汽车公司也可能彻底取消该项目，这将取决于北美电动汽车政策走向。 本田原计划为加拿大电动车工厂及电池厂总投资150亿加元（约合110亿美元），规划年产能24万辆，并已完成土地收购，原本可获得加拿大政府的财政支持。 本田该项目旨在利用美国《通胀削减法案》中的电动车购车税收优惠政策。但该激励措施于去年9月被特朗普政府取消，这导致特斯拉等电动车的价格直接上涨约20%。 美国去年12月还下调了车企的平均燃油经济性标准，车企无需大量生产电动车即可达标。此外，美加贸易谈判停滞，更增添了市场不确定性。这些不利因素共同促使本田做出搁置加拿大电动车工厂项目的决定。 去年第四季度，美国电动车销量同比大幅下跌36%。与此同时，混合动力车在新车总销量中的占比从去年的11%飙升至创纪录的19%。 为应对电动汽车市场低迷的局面，本田最早将于今年下半年停产与通用汽车合作开发的Prologue纯电车型，现有库存清仓后即停止销售。这款2024年推出的车型，迫使本田向经销商支付高额补贴。Prologue车型停产后，本田在美国市场将暂时没有纯电车型在售。 去年，本田已停产讴歌ZDX纯电车型。今年3月，本田决定取消三款面向北美市场的电动汽车开发计划，其中包括两款旗舰0系列车型。预计2026财年，本田将因电动车战略调整计提最高2.5万亿日元（约合156亿美元）亏损。 本田公司将把截至2030年的全球电动化与软件领域投资计划，从目前的7万亿日元下调，并调整北美战略，聚焦混合动力车。 同时，本田品牌可能会在美国俄亥俄州工厂生产电动车型。2025年，该公司已在该工厂投资10亿美元，实现燃油车、混动车与电动车共线生产。 同时，本田与韩国LG新能源（LG Energy Solution）在俄亥俄州合建的电动车电池厂，将转产混动电池及储能电池。本田将从合资公司收购厂房等资产，并根据政策变化在混动与电动车型生产间切换。 去年本田全球销量下滑8%，至352万辆。在中国市场，因难以与本土车企进行价格竞争，本田品牌的销量较2020年峰值下跌了60%。而北美市场凭借燃油车和混动车的稳健需求，贡献了该品牌总销量的40%以上。 据悉，本田本月将召开业务规划说明会，预计将阐述北美战略调整、扭转中国市场颓势的举措，以及印度市场增长战略。 其他车企在北美电动汽车市场同样举步维艰。日产汽车近日已宣布取消在密西西比州生产两款电动车的计划。日产汽车北美子公司近日表示，日产将取消其美国密西西比州南部工厂的电动汽车生产计划。此次叫停计划是这家日本车企战略政策评估的一部分。受去年新能源汽车补贴政策终止影响，美国电动汽车市场规模持续萎缩。 日产将转而扩大坎顿工厂燃油车等传统车型的生产规模。目前美国非电动车销量正呈上升态势。不过，日产公司仍会继续在美销售电动汽车，其中包括聆风车型。 除本田、日产等日本车企外，通用、福特、Stellantis等也暂停部分电动车开发，或因缩减电动化战略计提巨额资产减值。 不过，从全球范围来看，除北美市场外，全球电动车市场整体仍呈增长趋势，因此重建电动汽车规划也将成为关键。市场咨询机构MarkLines的数据显示，2025年全球15个国家的电动车型及插混车型销量增长18%，达1,812万辆。此外，中东地区局势动荡引发的国际油价飙升，正进一步激发市场对电动车型的兴趣。
2026-05-06 13:22:29均胜电子新设固态电池合资公司 剑指具身智能
盖世汽车获悉，均胜电子已于近日与恩力动力组建新兴智能体固态电池合资公司，聚焦包括具身机器人等新兴智能体动力能源市场，携手开展固态电池产品研发、生产与市场共建。 具体而言，新设立的宁波均恩新能源公司主要致力于具身智能体动力能源领域的创新研发、生产和销售，将率先攻克具身智能体固态电池技术，打造“电芯+BMS配套+数据服务”的一体化能源系统解决方案，以满足具身机器人对续航、安全、轻量化的更高要求。 作为全球领先的智能汽车科技解决方案提供商，均胜电子基于技术同源性，正在积极布局具身智能领域，切入具身智能体能源管理系统的研发与生产。 在此之前，均胜电子已经先后推出了嵌入式和背包式电池包，以及融合具身智能体控制器、能源管理系统的胸腔总成方案。均胜电子专业的BMS算法，能有效采集电压、电流、温度等数据，精准监测电池各种状态估算，保障其电源系统安全和提高电池循环寿命，可适配机器狗、轮式和人形具身智能体等。 而恩力动力，主要专注于高比能固态电池技术研发与产业化，目前已经具备从半固态、准固态到全固态的完整电池技术与交付能力，其自主开发的高比能固态电池已在无人机、机器人、高端电动摩托等领域获得国内外多家头部客户的检验与市场验证。 其中，恩力动力全固态电池将在2026年实现小批量量产，并将率先应用于具身智能体领域。
2026-05-06 13:20:22华能宁夏隆桥光伏电站22.68MW/45.135MWh电源侧储能EPC项目招标
北极星储能网获悉，4月30日，华能宁夏公司新能源分公司发布隆桥光伏电站22.68MW/45.135MWh电源侧储能电站EPC招标公告。该项目位于银川市灵武市马家滩镇大羊其村附近，已获项目审批机关批准，资金来源为企业自筹，现具备招标条件并公开招标。 项目建设规模为22.68MW/45.135MWh，采用磷酸铁锂交直流一体舱储能系统，充放电时长2小时，系统采用户外集装箱布置方案。储能区共放置9个5.015MWh储能电池及变流预制舱和5个升压箱变，分区接入隆桥光伏电站35kV母线。计划工期为自合同签订之日起至2026年7月31日。招标范围包括储能电站的设计、设备供货、电气及土建施工、工程保险、试验、调试、并网检测、建模、抽检、场站原设备扩容改建、验收及资料移交等全部工作。属于华能集团公司框采目录的开关柜、变压器、二次设备和主要电缆等，投标人需满足框采结果并经招标人确认。 招标公告如下：
2026-05-06 10:59:16
