天津锰卷产量
天津锰卷产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 天津锰卷 | 25000-30000 | 吨 |
| 2018 | 天津锰卷 | 28000-32000 | 吨 |
| 2019 | 天津锰卷 | 30000-35000 | 吨 |
| 2020 | 天津锰卷 | 32000-37000 | 吨 |
| 2021 | 天津锰卷 | 35000-40000 | 吨 |
天津锰卷产量行情
天津锰卷产量资讯
增程为“破内卷”最优解？5月批发销量增近五成 小米、尚界等七品牌将首入局
在被公认为新能源汽车产业未来主流后，“增程式电动车”赛道成为更多车企助推销量、破局内卷的最优解。 6月10日，现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思表示正筹划EREV（增程电动车）的产品战略，其将基于下一代纯电平台开发兼容EREV的车型结构。同日宝马”重启增程“的计划不胫而走，有消息称，宝马希望通过重启增程动力系统来缓解充电基础设施不足的问题，首款搭载该系统的车型是即将发布的第六代X5。据悉，该动力类型产品在中国等市场热度迅速上升是宝马做出这一决定的主因之一。 “目前没有相关信息。”对于重启增程技术路线，有宝马中国相关人士表示。 被外资车企广泛看重的中国增程式电动车市场，自不会被部分尚未入局的国内车企所忽视。 此前数日，定位高端增程式大六座SUV、或定名小米YU9的新车谍照被曝光。关于增程式技术、产品规划，尽管小米创办人，董事长兼CEO雷军暂未进行过公开表态，但小米汽车的招聘信息中已现端倪。 有招聘平台显示，招聘方“小米集团”在招岗位中包含“小米汽车-动力-燃油系统工程师”与“小米汽车-增程能量管理标定工程师”，后者岗位职责为负责增程系统能量管理功能标定和测试工作，支持或负责整车能耗，排放相关策略标定等，并要求至少有一款主导或主要参与负责标定的增程系统产品批产经验。 相较于小米汽车的低调试水，小鹏汽车则准备高调入局。小鹏汽车在去年底的2024小鹏AI科技日上发布了鲲鹏超级电动体系，其中“鲲”代表超级增程系统，“鹏”代表纯电体系。今年4月，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏鲲鹏超级电动体系将于2025年第四季度在中国内地量产上车。据此前消息，小鹏汽车至少规划了5款增程车型，包含轿车与SUV，首款增程车型将基于X9开发而来。 据财联社记者不完全统计，从2025年下半年到2026年，将有至少七个品牌入局增程式电动车市场，其中包括尚界、智己、一汽-大众等。 乘联分会最新数据显示，5月增程式批发12.2万辆，同比增长46.7%，环比增长29.4%；5月新能源批发结构中，增程式占比9.8%，同比增长0.7%，环比增长1.5%。 在中国工程院院士杨裕生看来，增程式不是过渡，而是未来全球汽车主力，其绿色、安全、长里程特性将助力碳中和。“第一，增程式将逐渐成为汽车的主流，为碳达峰做贡献；第二，绿色液体燃料充足后，包括甲醇乙醇，增程式不再烧油。绿色、安全、长里程、廉价的增程式将伴随人类实现碳中和。对中国来讲，2060年实现碳中和，所以增程式汽车是可以长期发展下去。”
2025-06-12 08:49:53“反内卷”重拳挥向供应链 15家车企承诺“支付账期不超过60天”
供应链账期问题已成为中国汽车工业健康持续发展的羁绊。自6月10日晚间至6月11日午后，已有包括比亚迪、中国一汽、吉利汽车及小米汽车等在内的15家主机厂先后表声明，承诺将供应商支付账期统一控制在60天以内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。 受此消息影响，A股、港股汽车整车及零部件板块大涨。其中，江淮汽车涨超近7%，金杯汽车涨超5%，上汽、比亚迪、广汽等均涨超2%；供应链企业代表宁波韵升等涨停。 6月11日，上汽、北汽、理想、小鹏、小米、零跑相继承诺“支付账期不超过60天”。此前一日晚，长安、吉利、长城、奇瑞、一汽、东风、广汽、赛力斯及比亚迪汽车生产企业，已先后宣布账期缩短至60天以内。 值得注意的是，广汽、赛力斯、理想、零跑等车企在声明中使用了“持续贯彻”、“一如既往”、“一直以来”等表述，言外之意，公司之前账期便已控制在60天内；而在一众车企中，上汽集团则强调，将不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式。 6月1日，国务院发布修订的《保障中小企业款项支付条例》施行，将有助于进一步强化中小企业权益保障机制，优化中小企业发展环境和总体营商环境，保障中小企业公平参与市场竞争，提振市场主体信心。《条例》规定，机关、事业单位和大型企业迟延支付中小企业款项的，应当支付逾期利息。双方对逾期利息的利率有约定的，约定利率不得低于合同订立时一年期贷款市场报价利率；未作约定的，按照每日利率万分之五支付逾期利息。 “60天账期统一不仅是一次财务调整，更是汽车产业生态升级的里程碑。”有内人士表示，账期延长的本质是主机厂利用规模优势占用弱势企业资金。当产业链出现问题时，部分链主企业不是向上打开市场空间，而是向下挤压链上企业的生存空间。“及时支付货款有助于供应商的企业运营正向循环。” 中国汽车工业协会原常务副会长董扬此前曾指出，要重点检查相关企业拖欠零部件企业的账期问题。“这一问题虽然由来已久，但愈演愈烈，必须纠正。”董杨认为，缩短供应链企业账期，会对整车企业的现金流产生影响，限制其打“价格战”的能力。 6月9日，作为宝马、丰田、比亚迪等车企的核心供应商四维图新发布公告称，截至2024年底，公司未弥补亏损已达9亿余元，主要原因直指汽车行业价格战导致的毛利挤压与战略调整压力。 虽然四维图新在财报中并未提及账期问题，但据Wind数据，我国自主品牌车企供应商账期普遍高于国际车企。以2024年为例，大众汽车、现代汽车、丰田汽车、通用汽车、Stellantis的账期分别为41.18天、53.78天、54.84天、64.10天和82.76天；而吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、东风股份（东风汽车旗下上市公司）的账期普遍超过120天，最长为221.27天。 博世中国总裁徐大全曾坦言，客户压价与拖欠账款的双重压力下，“大多数客户要求降价20%，那我们就关门了”。 汽车产业应付账款账期过长的问题引起相关部门高度重视。中国一汽、奇瑞集团方面均表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链、供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出了一系列部署要求。 “汽车企业大多为央企、地方国企或龙头企业，在汽车产业链、供应链中发挥着‘链主’作用，账期长短对供应商的资金流转速度和资金成本影响重大。”前述业内人士分析认为，账期统一也面临挑战。车企可能面临短期现金流压力，尤其在经济下行期。同时，中小企业能力不均可能导致执行落差。 6月11日，在全球第1500家门店开业活动上，零跑汽车副总裁李腾飞对记者表示，零跑汽车不是首先发承诺声明的企业，但从成立至今一直坚持60天内支付款项原则。“零跑汽车将一如既往坚持过往的财务战略，与供应商合作共赢。”
2025-06-11 19:39:25【6.6锂电快讯】商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导
【盛新锂能 ：印尼锂盐项目预计第三季度将批量供货】 盛新锂能6月5日在机构调研中表示，公司在印尼新建的6万吨锂盐项目已于2024年投入试生产，目前部分核心客户的认证已进入最后环节，预计第三季度将批量供货。此外，公司非常看好固态电池发展前景，在固态电池关键材料金属锂方面有业务布局，公司金属锂项目已建成产能500吨，超薄超宽锂带已实现批量生产，公司也在积极推动新规划的2500吨金属锂产能项目的进展和建设工作。公司也在固态电解质材料方面进行相关研发工作。 【商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导】 商务部5日举行例行新闻发布会，商务部发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况。有记者就汽车行业相关问题提问。商务部发言人何咏前表示，近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。（财联社） 【分析师：特朗普税收法案或对特斯拉造成12亿美元损失】 机构报道称，到今年年底，特朗普的巨额税收法案将在很大程度上取消特斯拉部分车型和其他电动汽车买家高达7500美元的税收抵免，比原计划提前了七年。摩根大通分析师表示，这将对特斯拉全年利润造成约12亿美元的打击。上周离开白宫正式顾问职位后，马斯克一直在阻止总统签署税收法案，他称该法案“令人作呕”。马斯克一直在游说共和党议员——包括直接向众议院议长约翰逊发出呼吁，在立法中保留电动汽车税收抵免。 【大为股份：《湖南省桂阳县大冲里矿区长石矿勘探报告》矿产资源储量通过评审备案】 大为股份(002213)公告，公司全资子公司桂阳大为矿业于近日收到湖南省自然资源厅下发的《关于<湖南省桂阳县大冲里矿区长石矿勘探报告>矿产资源储量评审备案的复函》，经审查，《湖南省桂阳县大冲里矿区长石矿勘探报告》符合相关规定，予以通过评审备案。桂阳县大冲里矿区资源储量的评审备案通过，标志着公司在湖南郴州的锂电新能源产业项目取得重大进展。（财联社） 【富临精工：子公司与宁德时代签订补充协议】 富临精工(300432.SZ)公告称，子公司江西升华与宁德时代签署《补充协议》，对原《业务合作协议》进行修订。主要内容包括：宁德时代于2025年5月31日前向江西升华支付5亿元预付款，支持其江西基地(16万吨/年产能)和四川三期(20万吨/年产能)建设。江西升华承诺于2025年4月30日前完成江西基地建设，并于2025年6月30日前达成年产8万吨磷酸铁锂正极材料产能；四川三期加快推进建成年产20万吨磷酸铁锂产能。江西升华承诺2025-2029年期间100%产能优先用于生产符合宁德时代要求的材料，宁德时代承诺每年采购量不低于江西升华承诺产能的80%。本协议自双方盖章后于原合同生效之日起生效。 【泸州：力争新能源汽车配套产业规模突破50亿元 购新能源汽车最高补贴3500元/人】 《泸州市进一步推广应用新能源汽车十条措施》已于日前印发，力争今年全市新能源汽车配套产业规模突破50亿元，新能源汽车保有量达到6.5万辆，各类充电桩达到2.9万根。措施明确，将继续加大新能源乘用车促销和补贴，对符合购买新能源乘用车的个人消费者最高补贴3500元/人。 相关阅读： 【SMM分析】隔膜价格维持稳定 【SMM分析】原料拖拽价格下行，政策窗口期或触底反弹 电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】 【SMM分析】5月正极材料产量环比增长 下游终端需求增长乏力 【SMM分析】需求上行 5月负极材料产量增加 【SMM分析】5月四氧化三钴产量环比有所上涨 业者多持谨慎慎观望态度 钴系产品报价集体“飘绿” 氯化钴冶炼厂报价坚挺 后续或维持高位波动？【周度观察】 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响——分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（一） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（二） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（三） 【SMM分析】锂电技术新突破，打一针便能延长电池寿命？ 【SMM分析】5月锂电回收采购持续下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料产量环比增长3.52% 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99% 5月中国磷酸铁锂市场总结及6月展望【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】2025年5月SMM国内碳酸锂总产量环比减少2% 同比增加15% 【SMM分析】5月氢氧化锂产量环比持稳偏强 6月预期持平趋势不变 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99% 【SMM分析】5月磷酸铁供需平稳 6月冲刺抢量价格或有调整 【SMM分析】2027年前，Grenergy 将向 BESS 太阳能及储能投资 35 亿欧元 正式跌破6万元/吨！碳酸锂期货再创历史新低 价格何时见底？【SMM快讯】 汽车整车及零部件板块冲高 零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 近10股涨停【热股】 【SMM分析】瑞浦兰钧与晓星重工达成 2.5GWh 储能战略合作 【SMM周评】锂矿5.26--5.29周度行情 【SMM周评】碳酸锂市场延续疲软 供需失衡与成本走弱致价格持续下行
2025-06-06 09:15:06关于美方对华采取新限制措施、汽车行业“内卷式”竞争 商务部回应
6月5日下午，商务部举行例行新闻发布会，商务部发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况。 商务部再回应美方对华采取新限制措施 有记者就美方对华采取新限制措施进行提问。 商务部新闻发言人何咏前：5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，中方本着负责任的态度，认真对待、严格落实中方义务，积极维护日内瓦经贸会谈共识。反观美方，在日内瓦会谈后，对华采取一系列限制措施，严重破坏既有共识，严重损害中方正当权益。中方对此强烈不满、坚决反对，要求美方立即停止。如果美方一意孤行，继续损害中方利益，中方将坚决采取有力措施，维护自身正当权益。 商务部回应美上调钢铝关税：敦促美方停止泛化和滥用国家安全概念 有记者提问，美国将进口的钢铝以及其衍生品关税从25%提高到50%，政策在4日已经正式生效，请问商务部有何评论？ 何咏前表示，中方已多次强调242关税是典型的单边主义和保护主义行径，早已被世贸组织争端解决机制裁定违反世贸规则，此次美方再一次提高钢铝及其衍生制品关税，不仅损人害己，无助于维护产业安全，还将严重扰乱全球产业链供应链稳定，美方做法已遭到多个国家反对。中方敦促美方，尊重经济规律，摒弃零和思维，停止泛化和滥用国家安全概念，与各方一道维护以规则为基础的多边贸易体制，通过平等对话解决各自关切，共同维护全球产业链供应链稳定。 商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导 有记者就汽车行业相关问题提问。 发言人何咏前表示，汽车业是国民经济的支柱性、战略性产业，是稳增长、扩消费的重要领域。近年来，商务部深入实施汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点，持续释放汽车消费潜力，培育消费新增长点。 近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。 下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。 针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。 商务部回应美方延长对华301关税豁免 针对记者提问：美国贸易代表办公室6月1日宣布延长对中国在技术转让、知识产权和创新方面的行为、政策及做法的301调查的豁免期限。豁免期限原定于2025年5月31日到期，延长至2025年8月31日，请问商务部对此有何评论？ 何咏前表示，中方反对美301关税的立场是明确的、一贯的。美301关税措施是典型的单边主义和贸易保护做法。此前，世贸组织专家组已裁决美301关税措施违反世贸规则。美301关税措施最终成本由美国企业和消费者承担，这是典型的损人不利己行为。我们敦促美方彻底取消包括301关税在内的各种对华限制措施，与中方共同维护日内瓦经贸会谈共识精神，推动中美经贸关系健康、稳定、可持续发展。 商务部：对符合规定的稀土出口许可申请 中方将予以批准 有媒体提问称，有外国企业认为，中国稀土出口许可流程较慢，他们的企业可能面临停产，请问中方对此如何回应？ 何咏前表示，稀土等相关物项具有明显的军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。中国政府依法依规对两用物项相关出口许可申请进行审查，对符合规定的申请，中方将予以批准，促进、便利合规贸易。
2025-06-06 08:30:34商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导
今天（5日）下午，商务部举行例行新闻发布会，商务部发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况。有记者就汽车行业相关问题提问。 商务部发言人何咏前表示，汽车业是国民经济的支柱性、战略性产业，是稳增长、扩消费的重要领域。近年来，商务部深入实施汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点，持续释放汽车消费潜力，培育消费新增长点。 近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。 下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。 针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。
2025-06-05 15:37:20
