菲律宾三级钢库存
菲律宾三级钢库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 冷轧钢板 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 热轧钢板 | 800-1200 | 吨 |
| 2020 | 不锈钢板 | 200-400 | 吨 |
| 2021 | 冷轧钢板 | 1200-1600 | 吨 |
| 2021 | 热轧钢板 | 900-1300 | 吨 |
| 2021 | 不锈钢板 | 250-450 | 吨 |
菲律宾三级钢库存行情
菲律宾三级钢库存资讯
特朗普签署文件，调整对进口钢、铝、铜及相关衍生产品加征的从价关税
据新华社报道，美国白宫2日发布公告，总统特朗普当天签署文件，依据《1962年贸易扩展法》第232条款，美国将对部分进口专利药和制药成分加征100%的关税，并调整对进口钢、铝、铜及相关衍生产品加征的从价关税。 根据白宫公告，以上针对进口专利药和制药成分的关税措施将于120天后对特定大型企业生效，对小型企业则在180天后生效。对于产自欧盟、日本、韩国、瑞士与列支敦士登的进口药品，将根据贸易协定适用15%的关税。对于产自英国的进口药品，将适用较低关税，具体标准以近期与英国达成的药品协议为准。对进口仿制药及其制药成分暂不征收关税。 公告显示，这一措施同时向制药企业提供豁免或下调关税的路径，旨在迫使其与白宫就药品价格和产业回流美国等事项达成协议。具体包括：对于与美国卫生与公众服务部签署“最惠国”定价协议、并与美国商务部签署回流美国生产协议的企业，在2029年1月20日前将免征关税；对于仅与美国商务部签署回流生产协议的企业，将适用于20%的关税。 白宫宣称，以上措施旨在强化国内制药业基础，维护美国的经济和国家安全利益。 白宫发布的另一份公告说，特朗普签署文件，依据《1962年贸易扩展法》第232条款，美国将从6日开始调整对进口钢、铝、铜及相关衍生产品加征的从价关税。 根据新规定，完全或几乎完全由钢、铝或铜制成的产品将继续适用50%的进口从价关税，但关税计算基础为进口产品的完整海关估价。此外，主要由钢、铝或铜制成的衍生产品将适用25%的从价关税；来自英国并满足一定条件的钢铝产品将适用25%或15%的税率；利用完全在美国冶炼的钢铝铜生产的衍生产品将适用10%的进口关税。 2018年3月，特朗普在其第一个总统任期曾出台对进口钢铝加征关税的政策，他在2025年再次就任总统后对拜登政府时期钢铝政策进行调整并出台铜关税政策。
2026-04-04 15:07:36上期所铜库存骤降近六万吨，连续第三周大幅去库
上海期货交易所4月3日公布的库存数据显示，铜库存下滑58047吨或16.16%，至301088吨，这是在3月13日当周刷新历史高位后的连续第三周下降。 铝库存增加15537吨或3.42%，至470108吨。 锌库存下滑1447吨或0.97%，至147383吨。 镍库存增加1285吨或2%，至65764吨。 铅库存下滑2403吨或4.17%，至55176吨。 锡库存减少933吨或11.11%，至7467吨。 氧化铝库存增加35619吨或7.45%，至513663吨。 铸造铝合金库存减少8819吨或19%，至36942吨。 国际铜库存减少505吨或2.4%，至20507吨。 （文华综合） 作为全球最大的铜消费国，中国产业链面临三大挑战：上游资源对外依存度攀升、中游加工环节产能过剩、下游需求受高铜价抑制。为助力行业应对变局，上海有色网携手铜产业链企业联合编制 《2026中国铜产业链分布图》中英双语版 ，点击此链接即可免费领取铜产业链分布图： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM联合制作联系人 刘明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2026-04-03 17:29:52人为本，客为根，三星科技登陆AICE 2026铝博会，赋能高端铝型材发展
在 “双碳” 战略与新质生产力双轮驱动下，中国铝工业正经历从规模扩张向绿色低碳、高端智造、循环高效的深刻转型。作为国民经济的基础材料产业，铝合金凭借轻量化、可循环、高强度的核心优势，成为建筑节能、新能源装备、交通轻量化、高端制造等领域的关键支撑，产业格局加速向高附加值精深加工集中。 行业浪潮奔涌，盛会聚势启新。 2026年4月8-10日 ， SMM AICE（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 ，将在 苏州国际博览中心 盛大开幕，汇聚全球铝产业链及终端应用领域优质资源，构建起上下游协同发展的生态平台。 展商推荐 四川三星新材料科技股份有限公司 展位号E052-065 四川三星新材料科技股份有限公司 成立于1998年，位于四川省广汉市深圳路西三段，处于“沉睡数千年，一醒惊天下”的三星古遗址旁3公里，是一家大型综合铝合金型材生产企业。公司占地面积430亩，从业人员1300余人，技术及管理人员200余人。公司 致力于节能环保铝合金建筑型材，高性能铝合金工业型材的研发、生产。 年生产能力在 25万吨以上 。 公司荣获中国工业铝挤压材十强、中国建筑铝型材十强，以及四川质量奖、工信部品牌培育企业等诸多荣誉。“三星堆”牌产品获得多届四川省名牌产品和中国有色金属实物金杯奖。 三星科技 作为全国有色金属标准化委员会成员单位全面参与了GB/T6892《一般用铝及铝合金挤压型材》、GB/T14846《铝及铝合金型材尺寸公差》、GB/T33910《汽车用铝及铝合金型材》等国家及行业标准的起草、修订、审定工作,同时被授予“GB/T5237《铝合金建筑型材》国家标准研制创新示范基地”。 公司先后通过了IS09001、IS014001、IS045001、IS050001等四大体系及IATF16949体系管理认证,实验室通过CNAS认证。 三星科技秉承“客为根,追求顾客满意;人为本,确保安康环保;质作保,坚持持续改进,品作证,履行社会责任”的管理方针,把“诚信、创新、责任、卓越”的价值观作为企业员工恪守的信念和准则。将公司打造成为中国铝加工行业最具影响力、最具规模和实力的企业之一。未来，三星科技也将始终秉承信念，持续提高产品质量，为顾客提供更完善的服务。 现诚邀各界宾朋莅临 展位E052-065， 与全球铝业同仁相约，共同迈向铝业发展新征程。
2026-04-03 15:19:33三艘“阿曼船”改道闯关霍尔木兹，首艘LNG船似已突破封锁
三艘对外广播显示为阿曼所有权的油轮似乎沿着本国海岸线 进入霍尔木兹海峡并突破了波斯湾的封锁 ，这表明它们选择了一条不同于经由伊朗水域北向航线的路径。 根据其广播的卫星信号，两艘超大型油轮和一艘液化天然气运输船于周四向东驶入该海峡。根据Equasis海事数据库，这三艘船均由阿曼船舶管理公司管理。 通过AIS信号，“索哈尔号”（Sohar）液化天然气船（72,000载重吨）于周四被发现正在航行。该船建于2001年，目前注册于巴拿马，自2005年以来一直由Asyad Shipping拥有。 经TankerTrackers.com通过卫星图像确认的AIS信号显示，这艘液化天然气运输船位于两艘阿曼原油油轮之间。 注册于马绍尔群岛的油轮“Dhalkut号”（299,997载重吨）位于这一编队的最前方，其最后一次AIS信号显示该船正绕过阿曼半岛。位于队尾的是同样悬挂马绍尔群岛旗帜的油轮“Habrut号”（319,439载重吨）。 媒体报道称，它们均在北京时间周四下午16:30左右停止发送自动位置讯号，当时它们正接近或刚刚绕过向北伸入海峡的阿曼穆桑达姆半岛顶端。 尚不清楚这些船只是否完成了航程，但通常一次穿越需要数小时。 由于该区域存在强烈的信号干扰以及信号欺骗，追踪进出霍尔木兹的船只也变得更加复杂。 追踪数据显示， 这些油轮各自装载约200万桶原油，而那艘天然气运输船似乎为空载。 其中一艘油轮于2月底在沙特阿拉伯装货，其目的地标示为缅甸的皎漂，那里有一条管道将原油输送至其它国家。另一艘油轮则将原油从阿布扎比运往未披露的目的地。 这三艘船所采用的航线位于该水道指定航道以南（地图中以橙色显示），并远离近期大多数离开波斯湾船只所采用的更北侧航线（地图中以黄色显示），该航线位于伊朗拉拉克岛与格什姆岛之间。 自冲突开始以来，霍尔木兹海峡在很大程度上已被封锁，但 伊朗已开始与部分与友好国家有关联的船只协商通行，这些船只此前一直沿着经其本国水域的既定北部航线航行。 该北向航线通常与伊朗要求对过境船只进行审批并收取费用相关。但由于水深较浅且转弯更为狭窄，这一路径可能并不适合最大型的油轮通行。 周四，伊朗官方媒体伊通社援引伊朗副外长卡泽姆·加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）的话称， 德黑兰正在与阿曼起草一项协议，以监控通过霍尔木兹海峡的航运 。阿曼方面对相关言论的立场尚不明确。 与此同时，据报道， 通过霍尔木兹海峡进行航运的国家名单正在不断增加 。菲律宾外交部于周四表示，已与伊朗完成会谈。菲律宾称，伊朗已同意允许悬挂菲律宾旗帜的船只通行，并确保菲律宾海员的安全。该国还表示，将被允许接收经由该海峡运输的石油。这一点至关重要，因为菲律宾在燃料进口方面依赖沙特阿拉伯。 彭博能源和大宗商品记者Javier Blas周四在X平台表示：“所有迹象显示，今天至少约400万桶原油流出了霍尔木兹海峡”， 这是美以伊冲突以来的最大单日流出量。 TankerTrackers.com的分析师此前在周三表示：“据我们所知，2026年3月期间，没有一艘液化天然气运输船通过霍尔木兹海峡离开。”他们计算称： “在整个2026年3月，通过霍尔木兹海峡离开中东地区的油轮仅有84艘，这还不到每天3艘。” 这一关键水道的实际关闭已扰乱全球能源市场，推动价格飙升，并对美国总统特朗普施加了不断加大的国际压力。伊朗还试图建立一套收费体系，寻求对每次通过该水道的航行收取最高达200万美元的费用。 这三艘正在通行的船只尤为引人关注，因为它们属于最大级别的油轮类型，同时也是自冲突爆发以来首批试图驶离海湾的液化天然气运输船。 （金十数据）
2026-04-03 14:29:20美联储“三把手”倾向于按兵不动，IMF：今年几乎没有降息空间！
纽约联储主席约翰·威廉姆斯（John Williams）表示，能源价格上涨带来的通胀和就业风险“处于平衡状态”， 他倾向于维持利率不变 。 “货币政策——通过我们去年采取的行动以及我们今天的立场——实际上已经处于有利位置，能够保持这些风险的平衡，而这就是我们需要做的，”威廉姆斯周四在接受福克斯商业频道（Fox Business）采访时表示。 值得一提的是，这是威廉姆斯本周第二次表明他支持维持利率不变的立场。本周一，他也公开说道：“目前的情况实属罕见。但当前的货币政策立场能够很好地平衡实现充分就业和价格稳定目标所面临的风险。” 在上月维持利率不变后，美联储官员目前正在艰难地评估能源价格飙升对通胀和经济增长的双重影响。周一，美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）表示，货币政策处于一个“良好位置”，可以观望评估伊朗战争对经济的影响。 威廉姆斯还表示，他认为非银行贷款领域（即私人信贷市场）的亏损不会带来系统性风险。在该领域，一些投资者已要求提前赎回。威廉姆斯表示，这主要是由于基础贷款重新定价所致。 “我认为目前这对我们的体系不构成系统性风险，”他说，并指出 政策制定者正在“密切关注”银行的风险敞口 。 当被问及某些私人信贷基金是否可能被视为“大到不能倒”时，他回答说：“绝对不会。” 达拉斯联储主席洛里·洛根（Lorie Logan）周四早些时候表示，战争正在加剧通胀上升和劳动力市场疲软的双重风险。 这场冲突“增加了我们对经济和前景的不确定性，”洛根周四在达拉斯的一场对话活动中表示。“它让我们的工作变得更加复杂，因为它同时增加了我们双重使命两端的风险。” IMF：美联储今年几乎没有降息空间 国际货币基金组织（IMF）表示，尽管美国通胀率有望在2027年上半年回到美联储2%的目标水平，但政策制定者今年几乎没有降息空间。 根据这家总部位于华盛顿的贷款机构对美国经济进行的年度评估（即第四条磋商）， IMF工作人员预计到2026年底美联储仅会有一次降息。“总体而言，工作人员认为未来一年下调政策利率的空间很小。” “更大幅度的货币宽松需要以劳动力市场前景实质性恶化为前提，且不能出现日益加剧的通胀压力——包括因石油和大宗商品价格上涨导致的短期通胀预期上升，”IMF工作人员在声明中表示。 IMF执行董事在另一份关于第四条磋商的声明中表示，鉴于美联储当前的政策立场接近中性，“2026年降息的空间很小，特别是考虑到能源价格上涨、其可能向核心通胀的传导以及全球大宗商品价格的上行风险——这些都可能进一步推迟通胀回归目标的时间。” 根据IMF工作人员的基准展望，美联储的基准利率到今年年底将达到3.25%至3.5%的目标区间。目前该利率为3.5%至3.75%。IMF表示，这将“使经济在2027年上半年之前恢复到充分就业和2%通胀的水平”。 周四发布的报告是第四条磋商报告的完整版本，此前曾在2月发布过一份摘要。IMF对美国经济的评估是在2月28日美国与以色列袭击伊朗之前进行的，因此未广泛涉及中东冲突。IMF确实指出， 战争可能“进一步刺激美国的能源生产” 。 IMF继续预测2026年美国GDP增长率为2.4%，受到财政政策和较低政策利率的支撑。明年增速预计将放缓至2.1%。 关于特朗普提高进口关税的做法，IMF表示“有证据表明，迄今为止关税主要由美国企业承担，消费者承担的比例较小。”IMF假设的平均实际有效关税税率约为7%至8.5%。 “鉴于面对这些关税、重塑供应链所需的成本和时间，负面的增长效应很可能在短期内最为显著，但预计将是持久的，”IMF工作人员补充道。
2026-04-03 14:21:52
