英国三级钢进口量
英国三级钢进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 三级钢 | 200000-300000 | 公吨 |
2019 | 三级钢 | 250000-350000 | 公吨 |
2020 | 三级钢 | 280000-380000 | 公吨 |
2021 | 三级钢 | 300000-400000 | 公吨 |
英国三级钢进口量行情
英国三级钢进口量资讯
5月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-09 18:24:24中消协点名新能源汽车行业 三类新问题投诉较为集中
5月8日,中国消费者协会发布2025年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析。数据显示,一季度,全国消协组织共受理消费者投诉461,767件,同比增长33.33%,解决261,218件,为消费者挽回经济损失23,723万元。 其中,针对新能源汽车领域,中消协提到,新能源汽车行业快速发展,三类新问题投诉较为集中。随着新能源汽车市场竞争加剧、销售模式转变及产品更新节奏加快,一些企业在营销和售后服务中存在不规范现象,导致纠纷的发生,主要表现为: 一是定金退款争议频发 。新能源汽车行业大多数厂商采用预售模式,部分消费者支付定金后,因车辆交付延迟、配置与宣传不符等原因申请退款,但商家以“订单已锁定不可更改”等为由拒绝退还。 二是车型更新引发老车主不满。 部分消费者反映,刚购车不久厂家即推出配置更高、价格更优的新款车型,消费者心理落差明显。 三是补贴兑现落空引发纠纷。 商家在宣传中承诺的政府补贴、置换补贴或其他优惠在实际交付过程中未能兑现,从而引发纠纷。 案例1.2025年2月19日,消费者孙先生通过消协315平台投诉某汽车销售有限公司。孙先生称其于2025年2月5日缴纳订金购买该品牌新能源汽车,2月9日缴纳剩余费用,共计13.28万元,2月10日办理机动车登记手续。办理完机动车登记手续的当晚,该品牌发布智驾系统并且全系标配。消费者称在与该品牌销售沟通购买车型及其价格时,销售人员并没有告知车型即将停产,且购买的车型仅仅上市三个月。消费者认为销售人员在明确知道车辆将会重大升级的情况下,依然不对消费者明确告知,反而加快办理速度,让其在发布会当天完成交易,并承受莫大损失。消费者投诉要求商家对其购买的车辆进行免费升级或提供等额的经济补偿。 案例2.2025年2月19日,消费者张女士通过消协315平台投诉江苏某汽车销售服务有限公司。消费者称其于2024年2月5日在该新能源汽车品牌官方渠道下定购车,当时销售明确承诺可以使用南京地区新购补贴4000元和雨花台区补贴1500元,并表示一周左右可以交车。基于这些承诺,消费者决定下单购车。然而,在后续的交付过程中,交付团队告知消费者,由于车辆配置问题,补贴无法按时兑现;即使按照销售建议调整了提车时间和车辆配置,最终仍被告知无法享受补贴。由于无法使用补贴,消费者从2月10以后,多次拨打该品牌400客服电话,同时和线下门店沟通,要求退定金,但均未得到妥善处理。消费者投诉要求退还定金。 对此,中消协建议,作为当前汽车产业转型升级的重要方向之一,新能源汽车行业企业应摒弃“重营销、轻履约”的短视行为,强化合规销售和售后保障,建立消费者的长期信任。在销售协议等条款中应清晰标注车辆配置、交付时间、退款条件等;明示各类补贴政策适用范围、申请流程及截止时间,不隐瞒限制条件。加大对价格变动和车型更新等营销环节的信息披露,平衡好企业自主经营与消费者体验之间的关系,切实维护消费者的知情权、选择权,推动新能源汽车行业高质量、可持续发展。
2025-05-09 17:14:23同频共振 邀您参加2025 SMM(第三届)电线电缆产业发展大会
在历史的长河中,电线电缆作为现代工业的“血管”,在推动社会进步中承担着举足轻重的角色。自电气化的晨曦划破工业文明的夜幕,这一根根丝线便如同时代的脉搏,为全球经济输送活力与生机。我们置身于第四次工业革命的宏大背景中,智慧城市、新能源汽车、5G通讯等新兴领域日新月异,电线电缆作为不可或缺的基础设施,其技术革新与生态构建显得尤为紧迫。 为加强电线电缆行业同仁的交流合作及应对未来产业变化,加强产业链的协同交流,互通互识,更深入全面了解行业相关政策导向及市场发展情况, 上海有色网(SMM) 携手 上海同频共振信息技术有限公司 于 2025年5月22-23日 在 苏州·吴中希尔顿逸林酒店 ,召开 “ 2025SMM(第三届)电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 ” ,届时将深入探讨电线电缆行业现状及未来发展趋势,促进相关企业的合作交流。 我们希望通过此次会议,充分发挥行业内的互补优势,共同推动电线电缆行业健康、可持续的发展。大会将通过一系列高质量的论坛与展览,不仅促进产业链上下游的深度合作,更旨在通过技术创新推动全行业的持续进步。期待与各位同仁一同携手,共谋行业未来发展蓝图! 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:B19 数智化、高效能 为线缆行业 打造智能套保一体化解决方案 上海同频共振信息技术有限公司 (“同频共振”),专注为生产、加工、制造企业提供专业套期保值信息技术服务。公司“智保通”产品源自头部线缆行业,汇集线缆行业普适性需求,聚焦解决线缆行业痛点。该系统融合期现匹配、交易、风控等功能,助力企业套保业务数智化转型,实现降本增效。 “智保通” 采用高效的通信框架及内存管理技术,将套保相关业务纳入到标准化的管理流程中,实现生产、采购、销售、期货、财务、企业经营管理互通互联,推动企业数智化转型。该系统聚焦套保业务,通过简化套保流程、缩短套保传导链条,优化套保闭环管理环节等手段,进而降低运营成本。通过创新性的应用物料平衡表,借助大数据分析、建模,达到智能风控,提升整体套期有效性。 “智保通” 优势明显。模块化设计简化套期会计核算及收入成本错配问题;管理过程中嵌入辅助决策系统,提升套保效果;先进的结算算法、多层次的业务框架让产品扩展性更强,可维护性更佳。 联系人: 郑涛 手机: 186 2122 7977 点此立即参加 2025 SMM(第三届)电线电缆产业发展大会 SMM会议联系人 陈小龙 18017089983 chenxiaolong@smm.cn
2025-05-09 16:11:56智电时代监管层“提级”车辆安全:车门把手要求“履新”、动力电池新国标升阶
汽车产业智能化转型“下半场”,既是企业之间技术实力比拼的战场,亦为车辆安全升级迭代的关键发力期,后者尤愈发受到监管层的高度重视。 企业竞相加入动力电池“新国标阵营” 5月8日,吉利汽车、岚图汽车获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(下称“新国标”)检测报告,率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。“(岚图汽车获‘新国标’认证)表明岚图琥珀电池成功通过‘史上最严’动力电池新国标认证,并将率先搭载到岚图FREE+上。”岚图汽车CEO卢放表示。 面对安全需求,不断强化垂直整合能力的主机厂,在动力电池Pack、系统管理、产品质量把控等已与动力电池供应商构建成为“命运共同体”,后者在“新国标阵营”中扮演的角色随之变得更为关键。 宁德时代天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包于5月7日分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过“新国标”检测,成为国内首批满足该标准的商用动力电池;次日欣旺达动力表示,闪充电池3.0获得“新国标”认证,成为行业内首个获得认证的超充电池产品。 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,于今年3月由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于2026年7月1日起开始实施。“新国标”被业界公认为是史上最严苛的动力电池安全标准,该标准针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级,即新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核。 “一套围绕‘不起火、不爆炸’的全链条安全保障体系正在成为新能源汽车产业的基础标准,随着新能源汽车渗透率的快速提升,动力电池作为其最为核心的零部件之一,安全性问题不应成为制约行业发展的因素,而是必须通过技术进步、标准迭代提供给消费者足够的信心。”有业内人士分析称。 汽车门把手要求、标准亟需“迭代” 汽车安全涉及的范围越来越广,颗粒度越来越高,尤其是在智能化转型持续深入的当下。 智能隐藏式门把手的出现,有效提升了美观性、便捷性,但同时对于设计冗余、应急安全等提出了更高的要求,相关事故的多次出现,致使关于“隐藏式门把手是否会阻碍救援、妨碍逃生”的讨论话题多次登上热搜。 5月8日,一则“公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见”出现在工信部网站。根据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示,截止日期为2025年6月7日。 工信部表示,市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势,在市场应用过程中暴露出以下问题:强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手、电动式车门内把手失效,增大救援及逃生阻碍;无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书中提到,从救援逃生角度,强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑,增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求,保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启,从而进行救援及逃生活动;保证翻滚、坠落事故中,能够防止门把手的误作用,从而降低乘员跌落风险;规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志,保证标志可见性,从而降低乘员紧急情况下的逃生难度;保证车门把手的结构强度,防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。 工信部特别指出,国外暂无与本标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》,其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。 更新安全技术标准、加码安全技术研发、宣传用语调整、发起安全倡议......从“卷技术”到“卷安全”,智能网联新能源汽车产业的发展业态正悄然发生转变。在工信部发布的2025年汽车标准化工作要点中,更是将“安全”作为重点提及。“推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。”工信部表示。
2025-05-09 13:28:39底特律汽车三巨头抨击美英贸易协议:这将损害美国汽车业!
当地时间周四,美国总统特朗普宣布,美国与英国达成了自“对等关税”宣布以来的首份贸易协议。尽管特朗普政府官员宣称,美英贸易协议将为美国带来巨大的好处,但美国汽车行业却对该协议大肆抨击。 一个代表底特律三大汽车制造商通用、福特和Stellantis的组织周四抨击美英贸易协议称,这将损害美国汽车业。 根据英美贸易协议,英国汽车制造商将获得每年10万辆汽车的配额,这些汽车可以以10%的关税税率出口到美国。这几乎相当于英国去年向美国出口的汽车总量,而墨西哥和加拿大以及几乎所有其他国家则面临美国25%的汽车进口关税。 “根据这项协议,从英国进口一辆几乎不含美国零部件的汽车,将会比从墨西哥或加拿大进口、一半零部件来自美国的、符合《美墨加协定》的汽车还要更便宜。” 美国汽车政策委员会(AAPC)表示。“这伤害了美国的汽车制造商、供应商和汽车工人。” 美国汽车制造商担心,英美贸易协议可能成为其它协议的模板,使他们在加拿大或墨西哥组装的汽车处于不利地位。 该组织补充道,希望“英国汽车相对于北美汽车享有的优惠准入待遇,不会为(美国)未来与亚洲和欧洲竞争对手谈判开创先例”。 为了减缓汽车关税对汽车制造商和相关产业的影响,特朗普上月底签署行政令,采取了一系列措施,包括允许对进口汽车零部件且在美国组装汽车的生产商进行一定程度的补偿,但仍对进口汽车仍征收25%的关税。他还延长了对符合《美墨加协定》原产地规则的加拿大和墨西哥制造的汽车零部件的免税豁免。 但汽车制造商希望特朗普能降低汽车关税。 福特本周证实,由于关税原因,该车企提高了三款在墨西哥制造的汽车的价格,并表示特朗普的关税议程将使其2025年全年损失约15亿美元。 通用汽车表示,预计关税将使其损失40亿至50亿美元,而丰田则预计4月和5月的关税成本约为12亿美元。
2025-05-09 13:13:10
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