东莞港汽车钢板库存
东莞港汽车钢板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 汽车钢板 | 5000-8000 | 吨 |
| 2017 | 汽车钢板 | 6000-9000 | 吨 |
| 2018 | 汽车钢板 | 5500-8500 | 吨 |
| 2019 | 汽车钢板 | 5800-8800 | 吨 |
| 2020 | 汽车钢板 | 5200-8200 | 吨 |
东莞港汽车钢板库存行情
东莞港汽车钢板库存资讯
11月25日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属近全线飘红 碳酸锂涨超4% 欧线集运重挫逾7% 【SMM日评】 ► 日内铜价走高下游还盘明显 沪铜现货升水走跌【SMM沪铜现货】 ► 库存和价格均走高,整体交投不如昨日【SMM华南铜现货】 ► 下游畏高需求不佳 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 11月25日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 市场集中出货成交情绪回落 华东现货升贴水走弱 【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价运行重心下移 现货市场交易活跃度下降【SMM午评】 ► 再生铅:部分下游企业逢低接货 整体采购情绪较昨日好转【SMM铅午评】 ► SMM 2025/11/25 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:贸易商继续挺价 升水再度上涨【SMM午评】 ► 广东锌:虽下游维持刚需采购 但升贴水底部存在支撑【SMM午评】 ► 宁波锌:下游询价减少 成交有所转差【SMM午评】 ► 天津锌:锌价震荡为主 市场成交一般【SMM午评】 ► 沪锡期货主力合约呈现高位运行态势 多空双方在当前价位分歧加剧但整体偏向乐观【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】11月25日镍价继续反弹,12月降息概率预期大幅提升 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-11-25 19:02:22行业协会称德国电动汽车需求系“人为推动”
据路透社报道,11月24日,德国汽车贸易协会ZDK表示,由于经销商和制造商日益增多的“自行注册”车辆行为,德国市场对电动汽车的真实消费需求并不像官方数据所显示的那样强劲。 ZDK指出,自行注册车辆行为有助于企业达成多项目标,其中包括欧盟的二氧化碳排放要求。 ZDK主席Thomas Peckruhn在一份声明中表示:“在德国10月新注册车辆中,近四分之一为自行注册车辆。”同时,Thomas Peckruhn称这一现象是“警示信号”,并补充道:“这表明当前德国汽车市场增长并非由真实客户需求驱动,而主要依靠制造商和经销商的人为刺激得以维持。” 德国联邦机动车管理局(KBA)的官方数据显示,2025年前10个月,德国纯电动汽车注册量同比大涨约39%,占新车总注册量的18%左右。 然而,ZDK援引上述10个月的数据称,德国电动汽车的自行注册量增幅高达51%。 不过,德国汽车工业协会(VDA,代表本土车企)及德国国际汽车制造商协会(VDIK,代表在德国际车企)均未立即对上述数据做出回应。 目前,大众汽车集团、宝马和奔驰等车企正游说欧盟放宽2035年停售新燃油车的目标。这些企业称,德国电动汽车的市场接受速度低于预期,且制造成本更高。 另外,德国联邦统计局的数据显示,受数万个岗位裁减影响,该国汽车行业就业人数已降至十多年来的最低水平。 德国联邦统计局于11月20日发布的数据显示,截至今年9月底,德国汽车行业(包括供应商)的从业人数为72.14万人,为2011年中期(71.8万人)以来的最低值。 数据显示,截至今年9月底,德国汽车行业从业人数较去年同期减少4.87万人,同比降幅达6.3%,是德国所有员工规模超20万人的主要工业部门中降幅最大的领域。 相比之下,整个德国制造业截至今年9月底的从业人数约为543万人,较去年同期减少12.03万人,同比降幅为2.2%。 不过,尽管面临诸多问题,汽车行业仍是德国就业规模第二大的制造业部门,仅次于机械工程行业(从业人数约为93.42万名)。 值得一提的是,德国伊弗经济研究所(Ifo economic institute)本月早些时候的调查显示,今年10月份,德国汽车行业的景气度显著回升。数据显示,该行业商业景气指数从今年9月份的“-21.3”点升至“-12.9”点。
2025-11-25 18:40:532025广州车展:奔驰进一步践行“油电双行”战略 多款核心车型焕新升级
11月21日,广州国际车展如期启幕。梅赛德斯-奔驰以“星运花城”为主题,携旗下29款车型登陆5.1号馆,不仅带来梅赛德斯-AMG GT XX概念车与Vision Iconic概念车的惊艳亮相,更宣布旗下长轴距C级、长轴距与标准轴距E级、S级轿车,以及GLB SUV、长轴距GLC SUV、GLS SUV等多款核心燃油车型焕新上市。 “在这个‘充满好奇’‘敢破敢立’‘最有底气’的年纪,我们在接下来的几年,将开启史上最强大的产品和科技攻势。”站在电动化转型的关键节点,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示,“梅赛德斯-奔驰对科技与美学的探索从未止步。AMG GT XX概念车作为首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型,重新定义了高性能未来;Vision Iconic概念车则以全新盾形格栅重塑了品牌标志性设计元素,成为奔驰未来美学的‘风向标’。这些创新科技及设计将于明年起陆续投入量产,回馈客户对奔驰品牌的期待与向往。” 面向未来的概念车、全明星的参展阵容,不仅清晰地展现了奔驰在当前市场环境下坚持“油电双行”的核心主张,亦是对中国豪华车市场消费趋势的深度回应。 “油电同智、油电同质”定义硬核豪华 纵观此次奔驰焕新上市的多款车型,“智能化”已成为燃油车与电动车共享的标签。从长轴距C级车、长轴距和标准轴距E级车到S级轿车,导航辅助驾驶(覆盖全国高速与城市快速路)成为众多车型的标配。这意味着,即便在传统燃油车上,用户也能丝滑地享受到智能辅助驾驶带来的轻松从容。 以长轴距C级车为例,其作为同级首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型,辅以最新OTA升级的“读心语音助理”,树立了细分市场的智能标杆。而E级车家族全系搭载第三代MBUX智能人机交互系统,在5G通信网络加持下,实现了人机交互的流畅与精准。S级轿车则全系标配导航辅助驾驶与空气悬挂系统,将“从容”二字从动力体验延伸至智能驾驶。 从座舱的便捷舒适到智能辅助驾驶带来的轻松从容,从轿车到SUV车型,梅赛德斯-奔驰核心产品矩阵智享升级、焕新体验,为客户带来更胜一筹的驾乘感受和更多元化的出行体验。 除智能科技的普及,奔驰更将“质”的保障视为豪华的基石。 在安全层面,长轴距E级车标配13个安全气囊,其数量和种类刷新了行业标杆。公开资料表明,每款奔驰新车上市前,都要经历15000次仿真模拟测试,150余次实车碰撞测试;本土生产车型在中国还要额外进行30次实车碰撞测试。这组数据背后,是奔驰对“安全不妥协”承诺的量化执行。 在舒适性上,奔驰同样不遗余力。例如,S级轿车所搭载的座椅需历经1460天研发周期,受控于6000多项标准,其独有的“座椅动力学”功能可主动微调坐姿,缓解长途驾驶的疲劳。而E级车全系标配的带可调减振的敏捷操控系统,经过“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”调校,被官方评价为带来了“胜似空悬”的驾乘质感。这些细节,共同构筑了奔驰在机械素质与人体工程学上难以复制的护城河。 前瞻布局未来,概念车揭示“明日豪华”方向 在以“油电同智、油电同质”定义硬核豪华、夯实当下产品阵地的同时,奔驰亦通过两款概念车,展现了面向未来的技术储备与美学思考。 完成中国首秀的梅赛德斯-AMG GT XX概念车,堪称技术革命的集大成者。其搭载三部创新轴向磁通电机,峰值功率超1000千瓦,并配备了源自F1®赛车技术的高性能电池与超800伏电气架构,可实现充电约5分钟增加400公里续航。 “AMG GT XX概念车作为首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型,重新定义了高性能未来。”段建军表示,该车在意大利纳多赛道创下25项世界纪录,包括电动车24小时最长行驶里程新纪录。 据梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)透露,AMG GT XX概念车有许多技术突破:全球首次应用灵感源自F1®科技的高性能电池,全球首次将轴向磁通电机应用于高性能纯电车型,搭载了AMG.EA架构专属的超快充电系统,大部分技术都已为量产做好了准备。基于AMG.EA高性能架构的首款量产车型——AMG全新高性能四门跑车将于明年问世,也会进入中国市场。 另一款Vision Iconic概念车,则聚焦于设计美学的传承与革新。其最大的亮点在于重塑品牌的标志性元素——格栅。全新的盾形格栅从600 Pullman和不同时代的经典S级轿车的盾形竖直格栅造型中汲取灵感,融合复古设计与数字化照明,意图在电动时代延续“一目奔驰,风格始终”的强大品牌辨识度。车内装饰艺术(Art Deco)风格的内饰、神经形态计算、L4级高度自动驾驶系统等,则共同勾勒出未来豪华座舱的雏形。 除产品与技术,奔驰在此次车展期间于广州落地的品牌体验活动,同样展现出其深耕中国市场的决心。全新奔驰纯电CLA不仅亮相展台,更将“星动城市派对”开进了广州的潮流地标东山口,通过包街打卡、花车巡游等年轻化方式与用户互动。同时,奔驰再度作为战略合作伙伴,助力“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”巡礼大湾区,通过经典车文化与中国在地文化的结合,强化品牌的历史底蕴与情感联结。 写在后面: 面对行业百年未有之大变局,梅赛德斯-奔驰在广州车展的此番亮相具有多重战略意义。在产品层面,核心燃油车型的升级能够稳定现有市场份额,满足不同消费群体需求,而概念车所展示的前沿技术与未来量产计划,将增强资本市场对品牌长期发展的信心;在技术层面,轴向磁通电机、高性能电池、自动驾驶等核心技术的突破与落地,将提升品牌技术壁垒,在豪华车市场竞争中形成差异化优势;在品牌层面,丰富的体验活动与文化传承举措,有助于提升品牌美誉度与用户粘性,为后续市场推广与产品销售提供有力支撑。
2025-11-25 17:50:4210月份世界粗钢产量同比下降5.9%
据世界钢铁协会对70个成员国的统计,10月份,世界粗钢产量为1.433亿吨,同比下降5.9%。 世界最大粗钢生产国中国10月份产量为7200万吨,同比下降12.1%。 亚洲其他国家中,印度产量为1360万吨,增长5.9%。日本产量为690万吨,下降1.0%。韩国产量为510万吨,下降5.8%。伊朗产量为330万吨,增长12.0%。 土耳其产量为320万吨,增长3.1%。 欧盟27国产量为1080万吨,下降3.5%。其中,德国产量为310万吨,下降3.0%。 俄罗斯产量为530万吨,下降6.2%。 美国产量为700万吨,增长9.4%。 巴西产量为300万吨,下降2.7%。
2025-11-25 10:34:57镍不锈钢淡季需求较差 关注印尼政策【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约日盘收于115530元/吨,上涨0.75%。不锈钢主力合约日盘收于12335元/吨,上涨0.37%。 【行业表现】现货市场方面,金川镍现货价格调整为119850元/吨,升水为4350元/吨。SMM电解镍为117750元/吨。进口镍均价调整至116000元/吨。电池级硫酸镍均价为28000元/吨,硫酸镍较镍豆溢价为10686.45元/镍吨,镍豆生产硫酸镍利润为1.5%。8-12%高镍生铁出厂价为889.5元/镍点,304不锈钢冷轧卷利润率为-8.58%。纯镍上期所库存为40572吨,LME镍库存为253482吨。SMM不锈钢社会库存为940000吨。国内主要地区镍生铁库存为30225吨。 【市场分析】沪镍不锈钢日内有一定回调,不锈钢冲高回落,单边机会当前位置相对收缩,警惕印尼政策刺激镍价。镍矿方面印尼新一年配额量级仍存在争议,目前有消息称或低于预期但是市场反应有限,当前下行趋势中还需等待更加明确信号。新能源方面目前跟随镍价同样有一定下调,流通量仍然有限但是影响有限,目前价格位置纯镍生产硫酸镍利润空间打开,若当前位置持续震荡部分企业或采购纯镍进行生产,库存或有一定消耗。镍铁近期连续下行,青山最新招标价破历史新低,主要受到下游需求疲软影响,镍铁成本大幅坍塌局面下镍不锈钢下方空间大于上方空间。不锈钢方面压力仍然较大,目前三大钢厂继前期200系减产后宣布400系减产,跟随代理调价借势出货仍为主流节奏,不锈钢是否有重回高位力度还需关注中长期出口预期是否有机会发酵。目前淡季需求较差,关注印尼方面政策提振预期。
2025-11-25 10:00:04






