国内汽车铝合金钢板主要产地有哪些?
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海外汽车铝合金钢板储量多少?
2024-03-08 11:56:01据统计,全球海外汽车铝合金钢板的储量越来越丰富,特别是在发达国家和地区的储量相对较大。根据国际能源署数据,全球的汽车铝合金钢板储量目前约为1800万吨。在近年来,随着汽车工业的不断发展和技术进步,铝合金钢板作为汽车轻量化材料备受青睐,其需求不断增加,因此其储量也在不断增加。 美国、加拿大、澳大利亚和俄罗斯等国家是全球铝合金钢板储量的主要拥有者。其中,俄罗斯以其丰富的矿产资源成为铝合金钢板的主要生产国之一,特别是在西伯利亚地区的储量尤为丰富。加拿大和澳大利亚也拥有大量的铝合金钢板资源,尤其是在其北部地区有着较高的储量。而美国虽然也有着相当数量的储量,但在近年来,其沿海地区的矿产资源逐渐枯竭,导致其储量有所下降。 另外,欧洲国家也是全球铝合金钢板储量的重要拥有者,特别是在挪威、瑞典和芬兰等北欧国家,其拥有大量的矿产资源,包括铝合金钢板。这些国家不仅自身拥有丰富的铝合金钢板储量,而且也成为了全球铝合金钢板的出口大国。 总的来说,全球海外汽车铝合金钢板的储量相对较多,特别是在发达国家和地区,其储量非常丰富。随着技术的不断进步和对轻量化材料需求的增加,铝合金钢板的储量也在不断增加。同时,也应该注意,为了更好地保护自然资源,加强对矿产资源的合理开发和利用,以及加强环境保护工作,是非常必要的。
海外汽车铝合金钢板主要产地有哪些?
2024-03-08 11:56:01海外汽车铝合金钢板主要产地包括美国、德国、日本、韩国、中国等国家和地区。 美国是世界上最大的汽车铝合金钢板生产国之一,拥有众多知名的汽车制造商和零部件供应商,如通用汽车、福特汽车等。美国的汽车铝合金钢板生产技术和设备先进,产品质量和规格达到国际标准,而且拥有丰富的铝合金钢板资源。 德国是欧洲汽车铝合金钢板生产的主要国家之一,德国拥有众多著名的汽车品牌,如宝马、奔驰等,这些企业对高质量的铝合金钢板需求量很大。德国的钢铝制品生产技术领先,产品质量和性能优良,在国际市场上拥有很高的竞争力。 日本是亚洲汽车铝合金钢板生产的主要国家之一,日本拥有丰富的铝合金资源和先进的生产技术,产品质量和性能优良,深受国际市场欢迎。日本的汽车制造商和零部件供应商在世界范围内拥有很强的竞争力,对高质量铝合金钢板的需求量很大。 韩国是亚洲汽车铝合金钢板生产的主要国家之一,韩国拥有一些知名的汽车制造商和钢铝制品生产企业,如现代汽车、起亚汽车等。韩国的铝合金钢板生产技术和设备先进,产品质量和性能优良,在国际市场上具有很强的竞争力。 中国是世界领先的汽车铝合金钢板生产国之一,中国拥有丰富的铝合金资源和庞大的市场需求,而且中国的钢铝制品生产技术和设备不断升级,产品质量和性能不断提升,深受国际市场欢迎。中国汽车制造商和零部件供应商在国际市场上具有很强的竞争力,对高质量铝合金钢板的需求量很大。
汽车铝合金钢板有哪些用途?
2024-03-08 11:56:01汽车铝合金钢板是汽车制造中常用的材料之一,其具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点,适合用于汽车的一些结构部件。在汽车制造中,铝合金钢板有以下几个主要用途: 1.车身结构:汽车铝合金钢板可以用于车身的一些结构部件,比如车门、车顶、引擎盖等。使用铝合金钢板可以降低车身的重量,提高汽车的燃油经济性和行驶性能,同时也可以增加车身的刚性和安全性能。 2.底盘和悬挂系统:铝合金钢板也可以用于汽车底盘和悬挂系统的结构部件,比如悬挂臂、扭力梁等。由于铝合金钢板具有较高的强度和刚性,可以使得底盘和悬挂系统更加稳定,提高汽车的操控性能和舒适性。 3.发动机和传动系统:铝合金钢板在汽车发动机和传动系统中也有一定的应用,比如发动机外壳、传动箱壳体等。使用铝合金钢板可以减轻发动机和传动系统的重量,提高动力传输效率,同时也可以提高散热效果,延长发动机和传动系统的使用寿命。 4.汽车内饰件:铝合金钢板还可以用于汽车的内饰件,比如方向盘、中控台、门饰板等。使用铝合金钢板可以提高汽车内饰件的质感和美观度,同时也可以减轻车内部件的重量,提高汽车的整体节能性能。 总的来说,汽车铝合金钢板在汽车制造中具有很多重要的用途,可以帮助汽车制造商降低车身重量,提高汽车的燃油经济性和行驶性能,同时也可以提高汽车的安全性能和驾驶舒适性。随着汽车技术的不断发展和进步,铝合金钢板的应用范围将会越来越广泛,为汽车制造带来更多的好处。
汽车铝合金钢板有哪些品牌?
2024-03-08 11:56:01一些知名的汽车铝合金钢板品牌包括宝钢、鞍钢、武钢、首钢、沙钢等。除此之外,还有一些国际知名品牌如阿尔科、诺贝尔特、阿尔科,和三菱铝等。
汽车铝合金钢板有哪些分类?
2024-03-08 11:56:01汽车铝合金钢板主要分为以下几类: 1. 用于车身板件的铝合金钢板:汽车车身板件往往需要具备较高的强度和耐腐蚀性,因此通常选用铝合金钢板作为材料。这类板材需要具备较好的成形性能和表面质量,以满足汽车外观质量的要求。 2. 用于车门板件的铝合金钢板:车门板件需要具备较好的冲压成形性能、耐磨性和抗冲击性能。因此,车门板件的铝合金钢板通常具有较高的成形性能和表面硬度。同时,还需要具备良好的防腐蚀性能,以保证车门板件在恶劣环境下的使用寿命。 3. 用于车顶板件的铝合金钢板:车顶板件需要具有较好的表面平整度和强度,以确保车辆外观的整洁和稳固。因此,车顶板件的铝合金钢板通常要求具有较高的表面质量和平整度。 4. 用于车厢板件的铝合金钢板:车厢板件需要具备较高的表面硬度和耐磨性,以应对车辆装卸货物时可能产生的摩擦和冲击。因此,车厢板件的铝合金钢板通常要求具有较高的表面硬度和耐磨性。 5. 用于发动机盖板件的铝合金钢板:发动机盖板件需要具备较好的成形性能和表面质量,以确保发动机盖的整洁和美观。因此,发动机盖板件的铝合金钢板通常要求具有较高的成形性能和表面质量。 总的来说,汽车铝合金钢板主要分为用于车身板件、车门板件、车顶板件、车厢板件和发动机盖板件等几个大类。不同类型的铝合金钢板根据不同的应用需求,具有不同的成形性能、表面质量和耐腐蚀性能。在汽车制造中,选用适合的铝合金钢板材料,能够有效提高汽车的外观质量和使用性能。
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| 名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 马来西亚ADC12铝合金FOB | 3310-3340 | 3325 | +25 | 美元/吨 | 2026-04-03 |
| 马来西亚ADC12铝合金 | 13.1-13.4 | 13.25 | -0.05 | 令吉/千克 | 2026-04-03 |
| 长江 ZL102铸造铝合金 | 23700-25300 | 24500 | -150 | 元/吨 | 2026-04-03 |
| 长江 A356.2铸造铝合金 | 24400-24800 | 24600 | -100 | 元/吨 | 2026-04-03 |
| 铝锶合金 | 33500-34500 | 34000 | -150 | 元/吨 | 2026-04-03 |
| 铝钪合金 | 205-215 | 210 | +5 | 元/千克 | 2026-04-03 |
| 酸洗汽车结构钢 | 3683-3683 | 3683 | 0 | 元/吨 | 2026-04-03 |
| 酸洗汽车结构钢 | 3513-3513 | 3513 | 0 | 元/吨 | 2026-04-03 |
| 酸洗汽车结构钢 | 3533-3533 | 3533 | 0 | 元/吨 | 2026-04-03 |
| 酸洗汽车结构钢 | 3753-3753 | 3753 | 0 | 元/吨 | 2026-04-03 |
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特朗普签署文件,调整对进口钢、铝、铜及相关衍生产品加征的从价关税
据新华社报道,美国白宫2日发布公告,总统特朗普当天签署文件,依据《1962年贸易扩展法》第232条款,美国将对部分进口专利药和制药成分加征100%的关税,并调整对进口钢、铝、铜及相关衍生产品加征的从价关税。 根据白宫公告,以上针对进口专利药和制药成分的关税措施将于120天后对特定大型企业生效,对小型企业则在180天后生效。对于产自欧盟、日本、韩国、瑞士与列支敦士登的进口药品,将根据贸易协定适用15%的关税。对于产自英国的进口药品,将适用较低关税,具体标准以近期与英国达成的药品协议为准。对进口仿制药及其制药成分暂不征收关税。 公告显示,这一措施同时向制药企业提供豁免或下调关税的路径,旨在迫使其与白宫就药品价格和产业回流美国等事项达成协议。具体包括:对于与美国卫生与公众服务部签署“最惠国”定价协议、并与美国商务部签署回流美国生产协议的企业,在2029年1月20日前将免征关税;对于仅与美国商务部签署回流生产协议的企业,将适用于20%的关税。 白宫宣称,以上措施旨在强化国内制药业基础,维护美国的经济和国家安全利益。 白宫发布的另一份公告说,特朗普签署文件,依据《1962年贸易扩展法》第232条款,美国将从6日开始调整对进口钢、铝、铜及相关衍生产品加征的从价关税。 根据新规定,完全或几乎完全由钢、铝或铜制成的产品将继续适用50%的进口从价关税,但关税计算基础为进口产品的完整海关估价。此外,主要由钢、铝或铜制成的衍生产品将适用25%的从价关税;来自英国并满足一定条件的钢铝产品将适用25%或15%的税率;利用完全在美国冶炼的钢铝铜生产的衍生产品将适用10%的进口关税。 2018年3月,特朗普在其第一个总统任期曾出台对进口钢铝加征关税的政策,他在2025年再次就任总统后对拜登政府时期钢铝政策进行调整并出台铜关税政策。
2026-04-03 21:36:08美元下跌 内盘金属多飘绿 多晶硅跌逾4% 沪金碳酸锂跌超1%【SMM日评】
SMM 4月3日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普跌,仅沪铜和沪铅一同上涨,沪铜涨0.02%,沪铅涨0.42%。沪铝、沪锡跌幅均在0.7%左右,沪铝跌0.78%,沪锡跌0.77%。其余金属跌幅均小幅波动。氧化铝主连跌0.9%,铸造铝主连跌0.69%。 此外,碳酸锂主连跌1.43%,多晶硅主连跌4.69%,工业硅主连跌0.36%。欧线集运主连跌0.49%报2159.6。 黑色系方面仅不锈钢唯一上涨,不锈钢涨0.78%,铁矿跌0.5%,其余金属均小幅波动。双焦方面,焦煤跌1.2%,焦炭跌0.86%。 外盘基本金属方面,LME金属 因耶稣受难日休市 。 贵金属方面,海外贵金属方面:COMEX黄金、COMEX白银 因耶稣受难日休市 。国内方面,沪金跌1.08%,沪银跌2.78%。 此外,铂主连涨1.65%,钯主连涨3.51%。 截至今日15:03分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【工信部等七部门发布《加力推进石化化工行业老旧装置更新改造行动方案(2026—2029年)》】 其中提到,到2029年,各地2025年已确定的石化化工老旧装置更新改造任务全面完成,2026年后新确定的更新改造任务按计划推进,老旧装置安全环境风险大幅降低,减污降碳协同取得积极成效,优于标杆水平的产能比例显著提升,智能化、绿色化水平大幅提高。年度滚动摸底评估、持续改造提升的长效工作体系不断健全,标准引领和政策协同效应进一步发挥。还提到,在研究重大石化项目布局时,优先支持炼油、乙烯、对二甲苯、MDI、煤制甲醇老旧装置改造提升。(华尔街见闻) 【中国央行公开市场今日净回笼1452亿元人民币】 中国央行公开市场开展10亿元7天期逆回购操作,操作利率持平于1.40%,今日1462亿元逆回购到期。中国央行公开市场本周净回笼1702亿元。 【武汉公积金新政:取消户籍限制,调整贷款套数认定】 武汉住房公积金管理中心4月2日发布通知,优化住房公积金使用政策。取消存量房住房公积金贷款比例按房屋房龄分级的规定,统一调整为首套住房贷款最高比例不超过房屋总价的80%,第二套住房贷款最高比例不超过房屋总价的70%。全国各城市缴存职工,在武汉市购买自有住房,或有未结清商业性住房贷款的,均可向武汉公积金中心申请住房公积金贷款,取消借款人(含配偶)须武汉市户籍的限制条件。 》4月3日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8929元 美元方面: 截至15:03分,美元指数以0.02%的跌幅报99.99,100.04。美国劳工部周四公布的数据显示,截至3月28日当周,全美初请失业金人数减少9000人,经季节性调整后降至20.2万人,优于市场此前预期的21.2万人。今年以来,初请失业金人数始终在20.1万至23万的区间波动。经济学家将这种现象描述为“低招聘、低裁员”的停滞状态。古尔斯比称:“当汽油价格在短期内大幅上涨时,人们对未来12个月通胀走势的预期就会开始显著上升,这可能会让我们陷入更困难的境地。”(金十数据APP) 据CME“美联储观察”:美联储4月加息25个基点的概率为0.5%,维持利率不变的概率为99.5%。美联储到6月累计降息25个基点的概率为6.0%,维持利率不变的概率为93.5%,累计加息25个基点的概率为0.5%。(金十数据APP) 纽约联储主席约翰·威廉姆斯(John Williams)表示,能源价格上涨带来的通胀和就业风险“处于平衡状态”,他倾向于维持利率不变。值得一提的是,这是威廉姆斯本周第二次表明他支持维持利率不变的立场。本周一,他也公开说道:“目前的情况实属罕见。但当前的货币政策立场能够很好地平衡实现充分就业和价格稳定目标所面临的风险。”(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布法国2月工业产出月率、美国3月失业率、美国3月季调后非农就业人口、美国3月平均每小时工资年率、美国3月平均每小时工资月率、美国3月标普全球服务业PMI终值等数据。 值得注意的是, 4月3日,因耶稣受难日,美国-纽交所美股休市一日;美国-芝商所(CME)旗下贵金属、美国原油期货合约全天交易暂停,股指期货合约交易提前于北京时间21:15结束,外汇、美债期货合约交易提前于北京时间23:15结束;美国-洲际交易所(ICE)旗下布伦特原油期货合约全天交易暂停; 德国-德意志交易所、澳大利亚-悉尼证券交易所、法国-巴黎证券交易所、加拿大-多伦多证券交易所、西班牙-马德里证券交易所、新西兰-新西兰证券交易所、意大利-米兰证券交易所、印度-印度国家证券交易所、英国-伦敦证券交易所等均因耶稣受难日休市一日。中国-香港交易所4月3日休市一日,南、北向交易关闭。上金所、上期所、郑商所、大商所4月3日因清明节前夕无夜盘交易。 (金十数据) 原油方面: 两油期货 因耶稣受难日休市 。 SMM日评 ► 现货报价下调 节前需求疲软压制价格【ADC12价格日评】 ► 再生铅:区域分化加剧 刚需托底精铅市场弱平衡【SMM铅日评】 ► 4月3日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【镍生铁日评】临近假期市场冷清 高镍生铁价格重心走低 ► 【SMM硫酸镍日评】4月3日 市场成交冷清 镍盐价格略降 ► 铂价日内偏强震荡 现货贴水仍基本持平整体成交偏清淡【SMM日评】 ► 银价震荡整理 节前消费清淡现货市场有价无市【SMM日评】 ► 疏港量回升至300万吨,但铁矿收盘微跌【SMM进口矿日评】 ► 【SMM板材日评】表需不容乐观 下周热卷价格存有降价空间 ► 【SMM不锈钢日评】SS期货震荡偏强 清明临近不锈钢现货成交清淡 ► 【SMM螺纹日评】区域心态有分化 基本面驱动力弱
2026-04-03 18:45:00钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果(金)再提出口配额动态【周度观察】
SMM 4月3日讯:本周钴系产品价格涨跌互现,刚果(金)2025年第四季度钴中间品出口配额延期的消息,再度为出口增加了不确定性,同时,宏观情绪的反复也令市场承压,电解钴报价震荡走低……SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况,具体如下: 电解钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周电解钴现货报价受资金及宏观情绪方面等因素影响,呈现阴跌态势,截至4月3日,电解钴现货报价跌至41~42万元/吨,均价报41.5万元/吨,较3月27日的42.95万元/吨下跌1.45万元/吨,跌幅达3.38%。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看,供应端,本周主流冶炼厂出厂价持稳;现货价格下行后,贸易商挺价情绪升温,基差报价上调至平水以上;需求端,电解钴现货价格下行带动下游采购情绪好转,成交略有改善,但受相关金属波动影响,下游仍谨慎,以刚需采买为主。 本周刚果(金)宣布2025年Q4钴中间品出口配额延期,增加出口不确定性;国内原料结构性偏紧格局未缓解,对钴价形成底部支撑。 原料钴中间品市场: 据SMM现货报价显示,本周钴中间品(CIF中国)现货报价呈现上涨态势,在4月2日上涨0.05美元/磅之后报25.9~26美元/磅,均价报25.95美元/磅。消息面上,刚果(金)公布配额延期政策,2025年Q4配额最长可延期1个月,2026年Q1配额可延长至6月底;据悉,当前中间品审批缓慢的核心原因是当地缺乏检测人员。 供应端,本周有矿企少量出售期货钴中间品,报价在25.9美金/磅以上。需求端,多数冶炼厂受钴盐价格跟涨乏力、市场可售中间品稀缺影响,仍以观望为主,实际成交清淡。 总体来看,结合当前出货进度,钴中间品大批量到港或延期至 6-7 月。待下游订单明确、采购需求释放后,中间品价格仍有上行空间。后续需持续关注刚果(金)出口进展及下游需求恢复节奏。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 ): 硫酸钴 : 据SMM现货报价显示,本周硫酸钴现货报呈现窄幅震荡的态势,截至4月3日,硫酸钴现货报价维持在94500~97300元/吨,均价报95900元/吨,较3月27日小幅下跌400元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看,供应端,原料偏紧格局持续为冶炼厂报价提供支撑,主流报价区间稳定在9.5-9.8万元/吨,周初少量企业由于财报和资金压力在9.1~9.5万元/吨低价出货,但当前这部分企业基本完成变现。需求端表现依旧平淡,下游企业对后续订单预期偏谨慎,且当前自身原料库存仍有富余,因此采购积极性不高,仅按需少量采购低价货源,市场交投活跃度偏低。 短期来看,市场仍处于库存消化周期,买卖双方处于博弈僵持状态,硫酸钴价格难有大幅变动。长期而言,刚果(金)原料供应的不确定性仍对成本端形成支撑,后续随着下游库存完成有效去化,硫酸钴价格有望逐步回升修复。 氯化钴 方面: 据SMM现货报价显示,氯化钴现货报价本周依旧维持稳定,截至4月3日,氯化钴现货报价暂时持稳于11.45~11.7万元/吨,均价报11.575万元/吨。 从现货市场来看,据SMM了解,本周氯化钴市场整体氛围延续上周态势,多空双方持续胶着,僵持格局尚未出现明显松动迹象。供应端头部企业挺价立场依然坚定,主流报价稳守11.6万元/吨上方,价格支撑较为稳固。需求端方面,下游采购情绪仍偏保守,市场询盘活跃度未见实质性回升。受下游需求整体偏弱影响,四钴企业对原料的采购态度持续趋谨,补库行为以小单零散采购为主,实际成交重心维持在11.5万元/吨附近。 综合来看,当前市场缺乏推动价格方向性突破的直接驱动力,短期内氯化钴价格料将继续维持平稳运行。 四氧化三钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周四氧化三钴现货报价同样维持稳定,截至4月3日,四氧化三钴现货报价36.3~37元/吨,均价报36.65元/吨。 据SMM了解,本周四氧化三钴市场延续平稳运行基调,整体活跃度依旧偏低。头部企业报价持续维持在37.0万元/吨附近高位,钴中间品库存阶段性偏紧的现状仍持续对价格形成有效的成本端托底支撑。下游钴酸锂材料厂方面,采购节奏依旧按需为主,多依托在手订单安排小批量补库操作,市场询盘热度较前一周略有微幅提升,但整体改善幅度有限。 后市来看,终端需求的释放节奏将成为决定正极材料端采购力度的核心变量,在需求端明显偏弱的情形下,四钴市场短期内仍将以稳价运行为主旋律,市场各方维持观望。 消息面上, 近期刚果(金)ARECOMS公布未执行配额结转实施细则,依据2025年10月10日第005/ARECOMS/2025号决议,保障出口配额的统一、透明执行,战略矿产监管与控制局(简称ARECOMS)特将2025年10月16日至12月31日期间未执行配额的最终结转细则,以及2026年第一季度核定配额的结转细则,告知相关矿产经营主体及公共行政部门。 其中提到, 对于2025年10月16日至12月31日期间核定的配额,未全额执行的经营主体须于2026年4月30日前完成该批次配额的核销手续;截至2026年4月30日仍未执行的2025年10月16日至12月31日期间配额量,将按2025年10月10日第2025/005号公告第2.9条规定,视为失效并自动划入战略配额池重新分配;2026年第一季度核定配额的执行期限准予延长至2026年6月30日,可与2026年4月1日至6月30日期间核定的配额同步执行 。 》点击查看原文详情 相关阅读: 【SMM分析】刚果(金)发公布未执行配额结转实施细则
2026-04-03 18:44:52万丰奥威:镁合金产品多年来已配套应用在5G通信领域客户 2025整体业务稳健发展
有投资者在投资者互动平台提问:贵司镁铝合金在5G领域应用如何?贵司为哪些通信设备厂商供货?万丰奥威4月1日在投资者互动平台表示, 公司镁合金产品多年来已配套应用在5G通信领域客户。 有投资者在投资者互动平台提问:钻石飞机发动机公司Austro Engine目前有在国内生产么,该公司发动机目前处于国内什么水平? 万丰奥威4月1日在投资者互动平台表示,公司自主知识产权Austro系列航空发动机在境外子公司奥地利发动机有限公司生产。 4月1日,万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示,公司致力于企业内在价值的创造和传递,以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。目前公司部分eVTOL机型仍在型号合格证(TC)适航取证中。 万丰奥威4月1日在投资者互动平台表示,公司在2025年3月收购Volocopter核心资产之后,与万丰钻石飞机现有的资源进行整合,在经营、财务、研发、技术人才等方面进行统筹,实现业务和资源优势互补和有效协同。目前公司低空飞行器eVTOL部分机型仍在型号合格证(TC)适航取证中。 4月1日,万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示,钻石eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品,目前仍在型号合格证(TC)适航取证中。 3月30日,万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示, 2025年度公司整体业务稳健发展, 汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构,提升客户配套量,经营效益显著提升;通航飞机制造业务订单良好,高附加值机型生产工艺持续改进,销售业务持续优化,通过收购VolocopterGmbH核心资产,完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵,同时积极推进eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发,提高整体业务可持续经营发展水平。 3月30日,万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示,公司始终聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务,并致力于企业内在价值的创造和传递,以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。 3月30日,万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示, 公司在加拿大拥有轻量化镁合金全球研发中心,在奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心,为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。在加拿大、美国、墨西哥、印度拥有镁铝合金部件基地;在奥地利、加拿大拥有通用飞机制造基地,客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域,实现优势互补、资源共享、互动发展国际化布局。 3月30日,万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示,公司产品在欧洲地区销售收入占总收入比例约2%(如2024年度),主要是万丰奥地利钻石基地通用飞机产品在欧洲地区的销售。 有投资者在投资者互动平台提问:铝、镁原料价格持续上涨,公司产品能相应提高价格吗?公司如何应对原材料的涨价带来的影响?万丰奥威3月19日在投资者互动平台表示, 公司铝镁合金轻量化业务与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制,公司持续优化价格联动机制,减少结算滞后影响,并加强大宗物资集中采购管理,优化供应商管理,提升产品竞争力。 万丰奥威1月29日晚间披露2025年度业绩预告,预计2025年归母净利润8.5亿元至10.5亿元,同比增长30.11%-60.72%;扣非净利润预计6.9亿元至8.9亿元,同比增长23.85%-59.74%。 对于业绩变动原因,万丰奥威表示: 1、2025 年度公司整体业务稳健发展。公司汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构,快速响应和满足下游客户需求,提升客户配套量;通过工艺改进、技术创新,降本提效,经营效益显著提升;通航飞机制造业务订单良好,经营稳健,高附加值机型生产工艺持续改进,销售业务持续优化,通过收购Volocopter GmbH核心资产,完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵,同时积极推进eVTOL、eDA40、DART 系列新机型研发,提高整体业务可持续经营发展水平。2、2025 年度公司计提应收账款等资产减值准备同比2024 年度下降;同时公司控股子公司收购 Volocopter GmbH 名下相关有形资产、知识产权、承接特定合同权利义务产生收益,提高了本年度盈利水平 对于公司从事的主要业务和产品,万丰奥威曾在其2025年半年报中介绍:公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,经过20余年的发展,公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。上半年,公司从事的主要业务为两大板块,分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM镁合金AZ91D出厂价4月3日的价格为19700~19800元/吨,其均价为19750元/吨,与前一交易日涨0.25%。 本周镁合金价格整体持稳运行,市场低价货源阶段性涌现。供应方面,头部镁合金企业开工率稳步回升,叠加新增产能陆续投产,市场供应量显著增加,部分货源实单议价空间有所扩大。需求方面,下游压铸企业年前库存逐步消化完毕,以刚需补库为主,市场成交尚可。综合来看,当前镁合金市场呈现供强需弱格局,预计镁合金价格延续弱稳运行。 推荐阅读:、 》2026 镁产业链与镁市场论坛圆满收官!聚焦供需技术 共启镁业新征程! 》SMM:镁合金需求持续增长推动金属镁供需格局逆转 中长期镁价中枢稳步上移 》供应偏紧需求回暖 本周镁价稳步上行破 17500【SMM镁周评】
2026-04-03 18:41:42工信部等两部门:进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设
4月3日,工业和信息化部办公厅、供销合作总社办公厅发布《关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知》。其中提到,各地要发挥供销合作社企业等各类经营主体参与的以回收点、中转站、分拣中心为支撑的三级回收体系作用,引导电动自行车生产企业、锂电池生产企业等与供销合作社再生资源回收利用企业合作,结合工作实际,通过共建或委托建设方式,开展锂电池暂存点及回收服务网点建设运营工作。鼓励各级供销合作社依托现有再生资源回收利用网络,引导供销合作社再生资源回收企业规范锂电池回收、贮存等关键环节,加强与锂电池综合利用企业合作,做好锂电池规范综合利用。加强中转站、分拣中心与综合利用企业的对接,鼓励中转站、分拣中心对再生资源开展分级分质利用,提升再生资源高值化利用水平。 以下是具体原文: 工业和信息化部办公厅 供销合作总社办公厅 关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、供销合作社: 为贯彻落实《国务院办公厅关于印发〈电动自行车安全隐患全链条整治行动方案〉的通知》(国办发〔2024〕19号)要求,进一步发挥供销合作社再生资源回收利用网络作用,推动电动自行车锂离子电池(以下简称锂电池)规范高效回收利用,现将有关事项通知如下: 一、发挥供销合作社再生资源回收利用网络作用 各地要发挥供销合作社企业等各类经营主体参与的以回收点、中转站、分拣中心为支撑的三级回收体系作用,引导电动自行车生产企业、锂电池生产企业等与供销合作社再生资源回收利用企业合作,结合工作实际,通过共建或委托建设方式,开展锂电池暂存点及回收服务网点建设运营工作。 鼓励各级供销合作社依托现有再生资源回收利用网络,引导供销合作社再生资源回收企业规范锂电池回收、贮存等关键环节,加强与锂电池综合利用企业合作,做好锂电池规范综合利用。加强中转站、分拣中心与综合利用企业的对接,鼓励中转站、分拣中心对再生资源开展分级分质利用,提升再生资源高值化利用水平。 二、强化再生资源回收利用行业龙头企业作用 各地要发挥中国再生资源开发集团有限公司(以下简称中国再生资源集团)等供销合作社系统再生资源回收利用企业作用,合理规划布局锂电池回收利用骨干网络,提升资源归集能力。鼓励基层供销合作社整合闲置土地、厂房等资源,布局再生资源回收网络。支持中国再生资源集团等龙头企业布局建设分拣中心和综合利用项目,对现有的再生资源分拣中心和拆解基地进行升级改造,提升锂电池回收利用能力。鼓励中国再生资源集团等龙头企业在锂电池电动自行车生产、销售集中的地区,如北京、天津、上海、江苏、浙江、广东、重庆等,拓展锂电池回收、运输、处理一体化模式。 鼓励供销合作社各类回收企业与电动自行车经销售后服务网点对接,开展“换新+回收”业务。鼓励各类回收企业推广预约上门回收、“互联网+回收”等灵活多样的收运模式,满足不同用户群体的回收需求。 三、支持运用数字化技术做好锂电池信息流向监测 鼓励各地发挥中国再生资源集团再生资源回收利用数字化综合服务平台作用,引导相关参与主体通过平台上传锂电池来源、数量、去向等信息,运用数字化技术将锂电池在回收、运输、处理各环节的信息准确记录并做好衔接,促进锂电池流向规范渠道。 四、有关要求 各级工业和信息化主管部门、供销合作社要会同有关部门按照《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》和《〈电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南〉实施细则》有关要求,统筹用好供销合作社再生资源回收利用网络,发挥供销合作社系统再生资源回收利用企业在回收网络、技术、资源整合等方面的优势,推动完善本地区锂电池回收利用体系,探索可复制、易推广的先进经验和模式。支持供销合作社所属研究机构等单位积极参与锂电池回收利用相关标准制定工作,开展标准宣贯培训与推广应用。鼓励供销合作社等各类经营服务主体加强锂电池规范回收和安全处理的宣传,提升公众安全意识,引导消费者规范移交锂电池。 五、保障措施 各地工业和信息化主管部门、供销合作社要建立对接机制,明确锂电池回收利用相关工作联系人及联系方式,加强日常对接与定期沟通,及时会商解决工作过程中的具体问题,健全信息互通共享机制,定期通报锂电池回收利用体系建设进展情况、交流经验做法。工业和信息化部会同全国供销合作总社定期调度锂电池回收利用体系共建情况及相关工作动态。 工业和信息化部办公厅 供销合作总社办公厅 2026年3月28日 点击查看详情: 工业和信息化部办公厅 供销合作总社办公厅关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知
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