印度电力钢管库存
印度电力钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 电力钢管 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 电力钢管 | 6000-8000 | 吨 |
| 2021 | 电力钢管 | 7000-9000 | 吨 |
| 2022 | 电力钢管 | 8000-9500 | 吨 |
| 2023 | 电力钢管 | 9000-11000 | 吨 |
印度电力钢管库存行情
印度电力钢管库存资讯
2026年8月26日上期所金属主力市况
SMM网讯：
2026-08-26 15:55:27锂电装备圈首例！高能数造20Ah 硫化物全固态电池针刺不起火不爆炸！
锂电装备圈首例！Milestone 固态电池的安全，正在从"实验室承诺"走向"实测验证"。 近日， 高能数造 基于自主研发的装备与配套工艺制备的20Ah硫化物全固态电芯（GSS-20，电解液质量占比0%），按相关标准成功完成针刺试验， 全程未起火、未爆炸 。 本次试验参考GJB2374A-2013《军用锂电池安全要求》中针刺试验方法，使用 4mm钢针 （较该标准3mm上限加粗）以 0.833mm/s 速度贯穿电芯，并留针观察1h。钢针越粗、贯穿截面越大、瞬时短路能量越高；在此严苛条件下仍保持零热失控，本身就是装备与工艺安全冗余的直接体现。 通过针刺，意味着什么？ 要理解这次成果的含金量，需要先把动力电池的安全标尺拉齐。 液态锂电池 ——按国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，需通过针刺、挤压、过充、热扩散等十余项测试，其中针刺要求"钢针贯穿后 2h 不起火、不爆炸"，这是量产的准入基线。 混合固液电 池——按国标GB/T43568-2026定义，电解液占比5%~20%，已上车产品在针刺等测试中普遍优于液态，但其安全优势仍有体系边界——体系内仍含液态电解液。 全固态电池 ——电解液质量占比0%。而高能数造这颗20Ah硫化物全固态电芯，难度是三重叠加： ► 体系最难： 硫化物对水氧敏感、界面阻抗高、针刺后极易产气冒烟，是公认安全难度最高的技术路线； ► 容量最大： 20Ah远超行业当前常见的 Ah级以下小样品验证，针刺时短路面积更大、释放能量更高； ► 标准更严： 实测所用4mm钢针超过 GJB2374A-2013的3mm上限，全程零热失控。 这不是"达标式"通过，而是在 全固态+大容量+硫化物 三重最高难度叠加下，把行业公认的工程难题做成了可复现的实测结果。 PART-01 安全不是材料属性，是工程结果 硫化物电解质是当前离子电导率最高的固态电解质体系之一，但材料本身的优势并不自动转化为电芯的安全表现。从材料到电芯，必须跨越环境控制、界面稳定、压力管理、均匀成型、缺陷抑制等多重工程关口。 钢针贯穿电芯，机械冲击、电化学反应与热效应在局部叠加。界面是否稳定、结构是否均匀、缺陷是否受控，都会直接决定针刺后的安全表现。 材料是基础，装备是载体，工艺是路径，过程控制是保障。此次20Ah硫化物全固态电池通过针刺检测，正是装备设计、工艺参数与过程控制共同作用的工程结果——它验证的不是某一项材料特性，而是一整套工程协同能力。 PART-02 超越单点突破：「装备+工艺」的双向奔赴 单点技术突破无法支撑固态电池的产业化进程。高能数造的核心竞争力是 装备与工艺的深度协同 ——以工艺需求驱动装备设计，以装备能力保障工艺落地。 与行业常见的"交付设备 + 客户自行摸索工艺"模式不同，我们交付的是经过实测验证、可直接复用的整体解决方案。本次针刺试验的成功，正是这一模式价值的集中体现：它证明了装备的可靠性，也验证了整套工艺体系的安全性与可复制性。 01 装备设计：把安全规划前置到硬件层 硫化物体系对水氧环境、工艺压力、设备精度和过程一致性提出了近乎苛刻的要求。一个微米级的制造偏差，都可能影响界面接触和内部结构均匀性，最终反映在电芯性能与安全表现上。 高能数造将安全规划前置到装备设计阶段，围绕 环境、压力、温度、精度、一致性 五大关键变量，对"材料处理—极片制备—电解质层成型—转印—叠片—封装—电芯制备"全链路装备进行系统设计。 这让风险在设计阶段就被提前识别，让工艺参数在生产中得到稳定执行，让每一颗电芯的制造结果都具备 一致、可控、可验证 的基础。 全链路装备图 从材料到电芯的全链路装备体系，为硫化物全固态电池安全制造提供系统保障 02 工艺交付：把「痛苦摸索」变为「标准落地」 硫化物全固态电池量产的最大痛点不是材料本身，而是工艺窗口的极度狭窄与不确定性。行业内多数尝试止步于单一的原纤化处理：形成的纤维取向性强、缺乏三维支撑，极片在后续辊压、堆叠中极易开裂、掉粉；固-固界面阻抗过高、极片良率低下，长期阻碍从实验室走向中试与量产。 高能数造交付的是经过充分验证的工艺参数包和标准操作窗口： ► 原纤化工艺深度优化： 自研产线级设备针对硫化物、氧化物及粘结剂体系深度调优，纤维成型均匀性突破99%，全过程氧、水含量稳定控制在0.1ppm以下； ► 纤维网络三维重构： 在原纤化后引入专属强化工序，将取向性纤维转化为无序三维网络，构建均匀致密的立体支撑结构，从根本上解决极片开裂难题； ► 大容量电芯整线方案： 依托成熟工艺包，已形成5Ah-20Ah软包电芯的完整设备解决方案，覆盖硫化物、卤化物等主流技术路线。 「 剑指未来，持续突破」 本次高能数造20Ah硫化物全固态电池针刺试验的成功，是高能数造"装备+工艺"协同能力的一次实证，也是硫化物体系工程化道路上的一步。 我们也清醒看到，全固态电池的产业化仍有多道关口需要持续跨越：更大容量电芯的一致性与良率提升、更长循环寿命下的界面稳定性保持、从20Ah向更大容量的工艺迁移，以及制造成本曲线的持续下探——这些既是行业共同的挑战，也是高能数造下一阶段持续攻坚的方向。 高能数造将继续以"装备+工艺"深度协同为底，与全行业同仁携手，共同推动固态电池时代的全面到来！ 获取全固态电池整体解决方案或技术交流，欢迎联系高能数造技术团队。
2026-08-26 15:39:29世界钢铁协会：7月份世界粗钢产量同比下降0.3%
据世界钢铁协会对70个国家的统计，7月份世界粗钢产量为1.492亿吨，同比下降0.3%。 世界最大粗钢生产国中国7月份产量为7690万吨，下降3.6%。亚洲其他国家中，印度产量为1440万吨，增长1.9%。日本产量为690万吨，增长0.4%。韩国产量为570万吨，增长6.4%。越南产量为270万吨，增长34.7%，继续保持高速增长。 土耳其产量为340万吨，增长7.0%。 欧盟27国产量为1050万吨，增长3.8%。其中，德国产量为280万吨，增长3.0%。 俄罗斯产量为570万吨，增长3.3%。 美国产量为740万吨，增长4.4%。 巴西产量为280万吨，增长0.1%。
2026-08-26 15:21:16【SMM 公告】关于新增土耳其螺纹钢（内贸）现货价格点
尊敬的客户： 您好！ 为了更全面、准确地反映土耳其螺纹钢现货市场的价格状况，帮助市场参与者更好地把握区域贸易流向及成本传导机制，降低产业链参与者的市场风险，SMM 经过深入的市场调研与行业交流，决定自 2026 年 9 月 4 日 起，新增土耳其螺纹钢（内贸）现货价格点。 土耳其是全球主要的电炉钢与螺纹钢生产及出口国之一，其现货价格对地中海及周边市场具有重要指向意义，但公开、独立的第三方基准价格长期缺乏。为响应产业链上下游对权威价格信息的需求，SMM 在深入调研土耳其主流钢厂与贸易环节的基础上，推出该工厂交货（EXW）现货价格点。 该价格点采用土耳其工厂交货（EXW）口径，覆盖 B420C 主流规格 （Φ16-20） ，将帮助贸易商、钢厂及下游用户更清晰地把握土耳其区域价格水平与成本传导，为跨区域采购、套期保值与合同结算提供客观参考，进一步提升市场价格透明度。 ▍具体新增价格点明细如下： ▍通用标准与参数说明： 价格类型： 现货价格（Spot），基准价，采用 SMM 价格方法论（Tier 3）。 含税说明： 不含增值税（VAT excluded）。 更新频率： 日度，工作日。 发布时间： 土耳其时间 11:00（北京时间 4:00）。 付款方式： 银行转账，现金/预付或短期账期（≤30 天）；其他付款方式标准化处理。 交付时间： 即期至 6 周。 主要厂家： 伊奇达什钢铁（ICDAS）、哈巴什钢铁（Habas）、Isdemir 等。 质量标准： TS 708 — 屈服强度 ReH ≥420 MPa；抗拉/屈服比 ≥1.15；最大力总延伸率 Agt ≥7.5%；碳 C ≤0.22%；磷 P、硫 S ≤0.050%，具良好现场可焊性 。 ▍方法论简述： 上述价格均是 SMM 基于广泛的一手市场调研与真实交易数据，并严格根据 SMM 价格方法论形成并发布的客观现货价格，旨在真实反映指定交货地点、规格与交易标准下的市场主流成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议，欢迎随时与我们联系。 上海有色网（SMM） 钢铁研究团队 2026 年 8 月 26 日
2026-08-26 14:52:54国内首次！硫化物固态电池实车道路测试成功！
从实验室到真实路况，固态电池正在加速走向产业化。固态电池商业化进程持续提速，锂电装备作为产业落地的重要支撑，备受行业关注。东莞红木棉电子科技有限公司作为全固态电池成套装备核心供应商，深耕行业多年，专注干法电极、多辊覆膜、智能叠片核心设备及整线解决方案，全方位适配固态电池研发试制、中试迭代、规模化量产全流程，持续为新能源电池产业升级赋能助力。下面来看行业最新进展。 01 实车路测完成，国内硫化物固态电池迈出关键一步 近日，青岛中科源本新能源有限公司自主研发的硫化物全固态电池包成功搭载测试车辆，在实际道路工况下完成验证。公司技术负责人王九天博士表示："据公开信息，这是国内首次有硫化物全固态电池真正实现上车行驶。本次路测的成功，验证了从底层材料创新到上层电芯集成的全栈技术贯通力。"王九天同时指出，硫化物全固态电池的产业化绝非一蹴而就，它需要攻克材料革新、工艺优化到工程化落地的重重关隘，而用一次次扎实的突破，不断印证着自身走通这条道路的能力。 硫化物全固态电池的核心在于电解质材料与界面工程的突破。 02 为什么这次路测意义重大？ 硫化物全固态电池是全球下一代动力电池的核心技术路线之一，其产业化进度直接影响产业竞争格局。此前业内普遍认为，硫化物路线性能优势显著——能量密度高、离子电导率好、低温性能优——但工程化落地难度较高，尤其是电解质制备、界面稳定性和大规模生产工艺等环节仍存在挑战。 本次实车验证的意义在于： ► 验证了企业从材料到系统的全栈技术能力； ►进一步印证了硫化物路线的车载应用可行性； ► 为后续中试放大和量产工艺积累了真实路况数据。 从实验室样品到实车路测，是固态电池产业化进程中一个标志性节点。它意味着技术验证不再停留在静态测试阶段，而是开始接受真实工况的检验。 03 中科源本是谁？ 拿下这一进展的中科源本，是固态电池赛道成长迅速的技术型企业。公司成立于2023年底，总部位于青岛崂山区，核心团队源自中国科学院青岛生物能源与过程研究所。创始人武建飞研究员自2016年起带领团队开展硫化物全固态电池技术研发，在电解质制备、界面调控、电芯集成等领域积累了多年技术经验。 依托前期的技术沉淀，公司成立后产业化推进节奏较快，目前已建成覆盖材料制备至电芯集成的中试产线。 今年7月10日，中科源本刚在青岛举办车载硫化物全固态电池第一代样品发布会，现场完成了实景应用认证，包括搭载智能配送机器人稳定运行、电芯剪切安全测试等，直观展示了全固态电池的本质安全特性。 从材料研发到中试产线再到实车验证，每一步都离不开装备端的支撑。 04 从路测到量产，装备端是关键一环 实车路测成功是重要里程碑，但固态电池真正走向大规模量产，还需要跨越多个环节，其中生产装备的迭代升级是关键支撑。 硫化物全固态电池的生产工艺与传统锂电池存在显著差异，对干法电极制备、精密涂布、叠片工艺等环节提出了更高要求。装备端的技术成熟度，直接决定了固态电池能否从"能做出来"走向"能批量造"。 目前，国内多家锂电装备企业已提前布局固态电池配套设备赛道，围绕干法电极、等静压、界面改性等新工艺开展研发。随着更多企业完成样品验证和中试线建设，装备需求有望逐步释放。 企业专属推荐｜东莞红木棉电子科技有限公司 深耕锂电装备领域· 精准赋能固态电池量产落地 东莞红木棉电子科技有限公司专注锂电、固态电池高端成套装备研发、生产与配套服务，精准对标硫化物、氧化物等全体系固态电池生产工艺痛点，针对性解决固态电池中试试制、批量量产过程中的设备适配、工艺优化、产线搭建难题，是新能源电池产业链优质配套服务商。 核心主营产品与服务： ✅ 固态电池专用干法电极全套生产设备 ✅ 高精度多辊覆膜机、高速叠片机 ✅ 动力电池/储能电池/固态电池整线配套方案 ✅ 设备定制选型、工艺调试优化、整线搭建一站式落地服务 公司设备深度适配固态电池全新生产工艺，兼顾精度、稳定性与量产效率，可全面满足企业研发试制、中试放大、规模化量产的全场景需求。在固态电池产业加速爆发的黄金窗口期，红木棉电子以硬核设备技术、成熟落地工艺、完善配套服务，助力各大电池企业突破量产瓶颈，快速抢占下一代新能源电池产业红利。 诚邀固态电池、动力电池、储能产业链同仁交流合作，设备咨询、产线对接随时洽谈，携手共赢新能源新赛道，我们期待与各界伙伴建立长期稳定的合作关系，共同推动新能源技术的革新与产业升级。红木棉电子将始终秉持客户至上、技术领先的理念，持续优化产品性能，提升服务品质，为行业发展注入强劲动力。无论是技术交流还是商务洽谈，我们都将以最专业的态度和最高效的响应，为您提供全方位支持。让我们并肩前行，在绿色能源的广阔蓝海中乘风破浪，共创辉煌未来，为全球可持续发展贡献智慧与力量。
2026-08-26 14:46:16
