广西耐高温钢管库存
广西耐高温钢管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 耐高温钢管 | 2000-3000 | 吨 |
2020 | 耐高温钢管 | 2500-3500 | 吨 |
2021 | 耐高温钢管 | 3000-4000 | 吨 |
2022 | 耐高温钢管 | 3500-4500 | 吨 |
2023 | 耐高温钢管 | 4000-5000 | 吨 |
广西耐高温钢管库存行情
广西耐高温钢管库存资讯
欧洲央行管委:美关税将冲击欧元区经济 6月“铁定”降息
欧洲央行管委会成员、立陶宛央行行长Gediminas Simkus表示,由于美国关税政策的全部冲击尚未显现,而通胀预计将持续放缓,欧洲央行需要进一步降息。 Simkus周五(5月9日)在雷克雅未克经济会议期间接受媒体时表示,虽然欧元区经济年初表现尚可,但近期的地缘政治趋势,包括美国总统特朗普发出的贸易威胁在内,带来了不利影响。 与此同时,他认为,欧元区通胀显著下行的趋势也已十分明显,“对我来说,6月份的利率决定已经相当明确——需要再次降息,”他还补充称,“6月份之后可能还要继续降息。”尽管具体时间尚不确定。 自去年6月以来,欧洲央行已经降息七次。随着美国关税可能拖累经济增长,欧洲央行官员已表示准备采取更多行动。 尽管其他决策者态度较为审慎,但投资者目前预期今年还将有两到三次降息,并且6月再次降息已被普遍认为是大概率事件。 欧洲央行存款机制利率 同一天,芬兰央行行长Olli Rehn在赫尔辛基的另一场会议上表示,如果欧洲央行最新预测确认通胀放缓、增长动能减弱,他也将支持进一步降息。 尽管数据显示今年初经济表现超出预期,但这可能是欧洲企业为规避4月初宣布的美国关税而提前行动所致。因此,未来几个月经济表现可能出现反转,尤其是在欧盟若未能缓解与美国的贸易紧张局势情况下。 Simkus称,今年欧元区经济增速甚至可能会低于欧洲央行3月预测的0.9%,而2026年和2027年分别为1.2%和1.3%。但他也表示,新的预测“可能只是略微差一点”。 上月,欧洲央行首席经济学家Philip Lane告诉媒体,贸易紧张局势确实令经济前景更加黯淡,但“整体下调幅度仍然有限”,因为经济依然保持增长。 通胀方面,4月整体通胀维持在2.2%,但核心通胀涨幅高于预期。由于今年的复活节较晚,数据可能受到扰动。薪资增速的放缓也支持了通胀压力正在减轻的判断,能源价格下降以及欧元走强,强化了通胀将在年内回落至2%目标的预期。 Simkus列举了油气价格下跌、欧元升值以及廉价商品可能被从美国“改道”至欧洲等因素,这些都可能进一步压低物价增速。 不过,Simkus也表现出一定的谨慎。“我们需要保持谦逊——2026年、2027年,还隔着两年呢,什么都可能发生。”
2025-05-10 09:23:25节后首周钴系产品价格多下跌 下游对高价钴盐接受度较差 后续价格如何?【周度观察】
SMM 5月9日讯:五一节后归来首周,钴系产品现货报价一改此前的涨势,整体市场表现较为平稳,此前呈现上涨态势的电解钴现货价格也按下了暂停键,钴盐价格更是出现了低价成交的情况……SMM整理了本周钴系产品价格变动情况,具体如下: 电解钴 方面: 据SMM现货报价显示,五一假期归来之后,电解钴在节后首周表现十分平稳,价格与节前最后一个交易日持平,截至5月9日,电解钴现货报价维持在23.5~24.9万元/吨,均价报24.2万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解,电解钴供给端,目前市场社会库存依旧偏高,由于原料成本维持高位,电解钴生产经济性持续下滑,冶炼厂减产动作持续;从需求端看,下游厂商仅维持按需排产节奏,下游备货积极性偏差,观望情绪浓厚。 预计下周,电解钴价格或维持震荡格局。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 ): 据SMM现货报价显示,本周硫酸钴价格小幅转跌,5月8日小幅下跌50元/吨之后,硫酸钴现货报价跌至48500~50200元/吨,均价报49350元/吨,较4月30日跌幅达0.1%。 》查看SMM钴锂现货报价 从基本面来看,供应端,钴盐冶炼厂持续挺价策略,但部分回收厂出于资金压力将硫酸钴报价略有调低,社会老旧库存方面略有减少,低价老货正被市场依次消化;从需求端看,下游厂商观望情绪浓厚,市场询单极为平淡。 预计近期,若刚果(金)出台钴后续政策,可能刺激下游厂商出现采买动作,硫酸钴现货成交可能出现回暖。 据SMM现货报价显示,本周氯化钴现货报价同样难掩跌势,5月9日氯化钴现货报价小幅下跌50元/吨,报59800~61000元/吨,均价报60400元/吨,降幅达0.08%。 本周,氯化钴价格小幅下跌。供应方面,由于原材料短缺问题尚未解决,多数厂家维持较高报价,低价出货的意愿不大,需求方面,节后市场略显疲软,询单数量较少,采购以刚性需求为主,下游市场接受度较差,导致氯化钴成交价格小幅下调。 展望下周,SMM预计,如果需求持续未见改善,氯化钴成交价格可能进一步下滑。然而,由于厂家惜售心态较强,氯化钴价格跌幅或会受到限制。 四氧化三钴 方面: 据SMM现货报价显示,五一假期归来之后,四氧化三钴报价整体呈现下跌态势,截至5月9日,四氧化三钴现货报价跌至203500~215000元/吨,均价报209250元/吨,较4月30日下跌750元/吨,跌幅达0.36%。 据SMM了解,四氧化三钴市场节后归来表现较为冷清,大部分冶炼厂保持节前的报价,但交易活跃度有所减弱。在需求方面,一些企业已经完成了必要的采购任务,对高价四氧化三钴的接受度下降,导致现货价格下行。预计下周,随着钴酸锂厂家库存逐渐消耗,可能出现一定的补货需求,从而引发新一轮的采购潮。 因此,四氧化三钴的现货价格下行空间可能有限,更有可能在较高价位震荡。 消息面上, 寒锐钴业在4月下旬被问及“刚果(金)决定暂停钴出口四个月对公司影响有多大”的话题,寒锐钴业回应称,公司产品设有安全库存,目前经营一切正常。公司会密切关注行业最新政策,适时调整公司战略和产品结构。公司在刚果金设有全资子公司刚果迈特矿业有限公司及寒锐金属(刚果)有限公司。 4月23日,公司发布一季度业绩报告,其中提到,2025年第一季度实现营业收入15.01亿元,同比增长14.56%;归属于上市公司股东的净利润4285.96万元,同比增长39.77%。 值得一提的是,公司还在4月18日发布关于开展套期保值业务的可行性分析,公告中提到,开展套期保值业务旨在降低生产经营相关原材料或产品价格波动及汇率波动对公司生产经营的影响,充分利用期货市场的套期保值功能,有效控制市场风险,提高外汇资金使用效率,控制财务成本,提升公司整体抵御风险能力,增强公司经营业绩的稳健性和可持续性,增强财务稳健性。符合公司谨慎、稳健的风险管理原则。 商品期货套期保值涉及交易品种为与公司生产经营所需原材料或产品相关的铜、钴、镍等期货品种。2025年度套期保值交易对冲的风险包括合理规避原材料或产品相关的铜、钴、镍等价格波动风险,防范大宗商品价格变动带来的市场风险等。外汇套期保值产品的业务类别为远期结售汇、外汇掉期、外汇期权、货币掉期、利率掉期、利率期权等或上述产品的组合。2025年度套期保值交易对冲的风险包括汇率风险和利率风险等。
2025-05-10 09:02:08海关总署等6部门调整海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易有关管理措施
海关总署等6部门调整海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易有关管理措施,其中提到,为征收报复性关税而实施加征关税措施的商品,适用相关排除措施且加征关税均获得排除后,可进口至现有保税账册,但该商品同时涉及其他措施的除外。对海关特殊监管区域内企业利用海关监管期限内的免税设备承接区外企业提供的玉米、小麦、大米、棉花入区开展委托加工业务,玉米、小麦、大米、棉花从境内区外入区时,无需验核出口许可证件。公告自2025年6月10日起实施。 公告全文如下 为加强海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易涉及实施关税配额管理,贸易救济措施,中止关税减让义务、加征关税措施,为征收报复性关税而实施加征关税措施(以下统称四类措施)等商品的管理,经国务院同意,现将有关事项公告如下: 一、本公告适用商品范围 (一)实施关税配额管理商品。根据《中华人民共和国加入世界贸易组织议定书》及相关规定,我国实施关税配额管理的小麦、玉米、大米、棉花、食糖、羊毛、毛条、化肥。 (二)实施贸易救济措施,中止关税减让义务、加征关税措施,为征收报复性关税而实施加征关税措施商品。实施上述措施的商品分别指根据我国有关法律法规规定,采取反倾销措施、反补贴措施和保障措施的商品,实施中止关税减让义务、加征关税措施的商品,为征收报复性关税而实施加征关税措施的商品。 二、相关管理措施 (一)海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易企业开展保税业务涉及从境外进口四类措施商品的,应设立专用账册。境外进口的四类措施商品不进入专用账册的,不得保税。 为征收报复性关税而实施加征关税措施的商品,适用相关排除措施且加征关税均获得排除后,可进口至现有保税账册(以下称普通账册),但该商品同时涉及其他措施的除外。 (二)境外进口四类措施商品及其保税加工后的成品,在专用账册之间可以保税流转,但不得保税流转至普通账册。 境外进口四类措施商品未经加工的可以内销,按现行规定执行。使用境外进口四类措施商品保税加工后的成品未进行保税流转的可以内销,内销时按其全部保税进口料件征收关税,进口环节增值税、消费税按现行规定执行,执行四类措施;经保税流转的,不得内销,可出口至境外。 (三)境外进口四类措施商品加工过程中使用的非四类措施商品应纳入专用账册管理,未使用完毕的非四类措施商品可保税流转至普通账册。 上述非四类措施商品包括从境外直接进口的不涉及四类措施的商品、从国内采购的已出口退税商品、从普通账册转入专用账册的商品等。 (四)专用账册项下的加工贸易边角料、残次品、副产品不得内销,可按现行规定复运出境或销毁。 (五)专用账册不得用于开展区内委托加工业务。 (六)跨境电商商品按现行规定适用跨境电商账册管理,但涉及四类措施的跨境电商商品不得转入非跨境电商类型的普通账册。 (七)对海关特殊监管区域内进口料件不属于四类措施商品、加工后成品属于四类措施商品的,内销时不适用选择性征收关税,一律按照货物实际状态(成品)征收进口关税,进口环节增值税、消费税按现行规定执行,执行四类措施。 三、其他事项 (一)对海关特殊监管区域内企业利用海关监管期限内的免税设备承接区外企业提供的玉米、小麦、大米、棉花入区开展委托加工业务,玉米、小麦、大米、棉花从境内区外入区时,无需验核出口许可证件。 (二)在公告正式实施之日前已进入海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易普通账册的四类措施商品,按现行规定执行。公告正式实施之日后,因政策调整新增为四类措施商品,已进入海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易账册的,不再调整管理措施。 (三)本公告管理商品涉及进出境禁止性或者限制性管理措施的,按国家现行有关规定执行。 (四)本公告所称海关特殊监管区域包括综合保税区、保税港区、保税区、珠澳跨境工业区珠海园区;所称保税监管场所包括保税物流中心、保税仓库、出口监管仓库。 (五)本公告自2025年6月10日起实施。现行规定与本公告不一致的,以本公告为准。海关总署、国家发展改革委、财政部、农业农村部、商务部、税务总局联合公告2024年第44号(关于调整海关特殊监管区域和区外加工贸易食糖管理措施的公告)同时废止。 特此公告。 海关总署 国家发展改革委 财政部 农业农村部 商务部 税务总局 2025年5月9日
2025-05-09 20:54:415月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 多晶硅大涨5.7% 氧化铝涨超3% 【SMM日评】 ► 月差继续扩大下游补货欲低迷 现货升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 部分持货商低价甩货 现货升贴水大幅下跌【SMM华北铜现货】 ► 5月9日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 5月9日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 2025/5/9 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌:下游消费转弱 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:进口持续预售 宁波国产成交较差【SMM午评】 ► 广东锌:市场成交较差 现货升水继续走低【SMM午评】 ► 沪锡多空双方围绕26万关口展开拉锯 现货市场成交冷清【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月9日电解镍价格小幅下跌,英国央行下调利率 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-09 18:24:24即使特朗普放宽汽车零部件关税 车企每辆车或仍面临高达1.2万美元影响
据外媒报道,美国密歇根州的经济咨询机构Anderson Economic Group在近日表示,尽管白宫已着手降低对进口汽车零部件的关税,但是车企仍将面临每辆车2,000至1.2万美元的关税影响。 Anderson Economic Group指出,美国本土装配的车型,如本田思域(Civic)、奥德赛(Odyssey),雪佛兰迈锐宝(Malibu),丰田凯美瑞(Camry)混动版以及福特探险者(Explorer)等,将面临2,000至3,000美元的关税影响。 而对于进口车辆,关税影响可能将达到1万至1.2万美元。受此关税影响的车型包括全尺寸豪华SUV、部分电动汽车和其他在欧洲和亚洲装配的车型,例如奔驰G级、路虎揽胜、部分宝马车型以及福特Mustang Mach-E等。 福特集团估计,在芝加哥(Chicago)装配的探险者此前面临的关税影响约为4,300美元,现将降至2,400美元左右;而Stellantis集团旗下部分Jeep、Ram和克莱斯勒车型可能面临4,000至8,000美元的关税冲击。 通用汽车则表示,该公司预计将面临最高50亿美元的关税影响,其中包括从韩国进口车辆所导致的20亿美元额外成本。 此前,唐纳德·特朗普(Donald Trump)同意给予汽车制造商两年宽限期,以提高美国本土装配车辆的国产零部件占比。 根据该政策,车企可抵扣进口汽车零部件关税,抵扣额度为:2025年4月3日至2026年4月30日期间,美国汽车零部件进口商可获得汽车建议零售价3.75%的补偿额度;2026年5月1日至2027年4月30日,该补偿额度将降至汽车建议零售价的2.5%。美国政府表示,此项调整不会影响上月对美国每年进口800万辆汽车实施的25%关税政策。 在特朗普政府首次宣布对进口汽车及零部件征收25%关税后的数周内,汽车行业对美国政府展开了激烈的游说活动。这项旨在迫使汽车制造商将生产迁回本土的关税政策,势将颠覆美国、加拿大和墨西哥三国深度融合的北美汽车生产网络。
2025-05-09 17:27:51