英国内衬塑钢管进口量
英国内衬塑钢管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 内衬塑钢管 | 50000-60000 | 吨 |
2020 | 内衬塑钢管 | 55000-65000 | 吨 |
2021 | 内衬塑钢管 | 60000-70000 | 吨 |
2022 | 内衬塑钢管 | 70000-80000 | 吨 |
2023 | 内衬塑钢管 | 75000-85000 | 吨 |
英国内衬塑钢管进口量行情
英国内衬塑钢管进口量资讯
力拓几内亚西芒杜铁矿11月份出矿
据Mining.com网站报道,力拓西芒杜经理杰拉德·莱茵伯格(Gerard Rheinberger)周一宣布,几内亚西芒杜铁矿预计今年11月首次出矿。 位于几内亚新南部的西芒杜铁矿将成为世界最大高品位铁矿山,其铁矿石是低碳炼钢的关键原材料。一旦投产,该矿预计将年产铁矿石1.2亿吨。世界最大铁矿石生产商力拓公司持有该项目25%股份,其余股份为中国企业所有。 西芒杜铁矿床分为四个区块: 力拓、中铝铁矿控股有限公司和几内亚政府合资企业Simfer开发南部的第3和第4区块。 北部的区块由一家企业联合体开发。 力拓还透露,已经同日本住友金属矿业达成协议,向后者转让其在西澳州的威努(Winu)铜金矿项目30%股份。 这笔3.99亿美元的交易包括1.95亿美元的预付款,以及根据未来项目进度支付的2.354亿美元的额外付款,包括项目扩建所需资金。 去年12月份,两家公司协议决定成立一家合资企业开发运营威努铜矿。该矿由力拓在2017年发现,目前尚未开发。截至到2024年底,威努铜金矿推定和推测矿石资源量为7.41亿吨,大约含有铜300万吨,金250吨。 力拓目前正在推进一项可行性研究,年采选矿石1000万吨,并已经申请环境许可。
2025-05-15 10:23:21500MW/2GWh!内蒙古通辽电网侧储能项目主体优选!
北极星储能网讯:5月8日,内蒙古通辽奈曼旗发改委发布2025年新型储能专项行动500MW/2GWh电网侧储能项目实施主体牵头企业优选公告,实施主体由储能装备制造企业牵头或组建联合体,项目建设地点为通辽市奈曼旗。 要求申报企业经营范围涵盖储能、电力业务,优先支持具有储能相关的科技创新成果、专利和软著的企业。 原文如下: 关于通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储能项目一实施主体牵头企业优选公告 通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储能项目一于2025年3月获得内蒙古自治区能源局批复建设指标,项目原牵头企业由于投资决策变化等原因决定退出该项目建设。根据《内蒙古自治区能源局关于印发2025年新型储能专项行动实施项目清单的通知》(内能源电力字〔2025〕119号)等文件精神及通辽市能源局、奈曼旗政府工作安排,为加快推进电网侧独立储能电站项目建设,奈曼旗发展和改革委员会委托第三方优选服务机构就通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储能项目一面向社会重新公开优选优质牵头企业,以确保项目高质量实施。 一、基本情况 (一)优选方:奈曼旗发展和改革委员会 (二)优选服务机构:内蒙古绿能新能源有限责任公司 (三)优选内容:通过优选确定通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储能项目一实施主体牵头企业,实施主体由储能装备制造企业牵头或组建联合体。 二、项目简介 (一)项目建设地点:通辽市奈曼旗。 (二)项目接入:金沙500千伏变电站。 (三)项目建设规模:储能规模50万千瓦/200万千瓦时。 (四)类型:电网侧储能电站。 三、优选流程 发布优选公告→企业申领优选文件→递交申报材料→优选评审→优选结果公示。 (一)发布优选公告 在奈曼旗人民政府官方网站发布优选公告。 (二)企业申领优选文件 有申报意向的企业按照申领要求提交报名资料,经第三方优选服务机构审核确认后,以邮件方式将优选文件发送给企业。 (三)递交申报材料 申报企业应按照优选文件要求编制申报材料,并按照优选文件递交要求,在指定地点和时间范围内递交申报材料。 (四)优选评审 优选服务机构对申报企业提交的申报材料进行符合性审查和详细评审,根据项目分项评分之和得出综合得分,按照综合得分高低依次进行排序。 (五)优选结果公示 优选评审完成后,在奈曼旗人民政府官方网站将候选企业名单向社会公示,公示期1天。 四、企业资格要求 (一)申报主体 1.申报企业须是在中华人民共和国境内依法注册登记的企业法人; 2.申报企业经营范围涵盖储能、电力业务,优先支持具有储能相关的科技创新成果、专利和软著的企业。 2.申报企业如用集团分公司(非独立法人的)参与申报,应取得并提供其上级总公司(集团公司)针对本项目的授权文件。 (二)信用要求 1.“信用中国”未被列入严重失信主体名单; 2.“中国执行信息公开网”未被列入失信被执行人名单; 3.“国家企业信用信息公示系统”未被列入严重违法失信企业名单; 4.“中国政府采购网”未被列入政府采购严重违法失信行为记录名单。 奈曼旗发展和改革委员会 2025年5月8日
2025-05-15 09:51:53攀钢集团成都钢钒有限公司伺服电动机等采购招标
1. 采购条件 本采购项目伺服电动机等(PGCGGSHGXHD250514210388)采购人为攀钢集团成都钢钒有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:伺服电动机等 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:200.0(万元)及以上 流通型注册资金:100.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:1、需要提供年检合格的企业资质要求: (1)营业执照(或副本)原件的扫描件或照片; (2)税务登记证(或副本)原件的扫描件或照片(三证合一的除外); (3)组织机构代码证(或副本)原件的扫描件或照片(三证合一的除外)。 (4)属于3C产品认证目录的,提供3C认证证书扫描件或照片;(本项目不适用) (5)其他资质认证:无。 2、业绩要求:无。 3、生产型企业注册资金要求200万元及以上,流通型企业注册资金要求在100万及以上,(分支机构提供总部授权并提供总部营业执照) 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年05月14日22时00分至2025年05月22日10时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》伺服电动机等采购公告
2025-05-15 09:18:55年内首次降准落地!释放长期流动性约1万亿元
中国人民银行近日宣布, 自5月15日起,下调金融机构存款准备金率0.5个百分点(不含已执行5%存款准备金率的金融机构),下调汽车金融公司和金融租赁公司存款准备金率5个百分点。 降低存款准备金率0.5个百分点,预计将向市场提供长期流动性约1万亿元。汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率从原来的5%调降为0%,将增强这两类机构面向特定领域的信贷供给能力。
2025-05-15 09:12:411-4月国内动力电池装车量TOP15:宁德时代连跌 一企业掉出前十
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布动力电池月度装车量数据,4月,我国动力电池装车量54.1GWh,环比下降4.3%,同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长75.9%。 1-4月,我国动力电池累计装车量184.3GWh,累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh,占总装车量18.6%,累计同比下降15.9%;磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长88.0%。 从装车量数据来看, 4月,我国动力电池装车量环比下滑、磷酸铁锂电池装车下滑,三元电池份额持续萎缩,头部企业领先地位稳固,二三线企业寻求突破,产业链正在经历深度调整。 4月,我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套,和去年同期一致。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为39.1GWh、44.3GWh和50.6GWh,占总装车量比分别为72.3%、81.8%和93.5%,前10家占比较去年同期减少3.0个百分点。 1-4月,我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套,较去年增加1家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为134.5GWh、151.7GWh和172.0GWh,占总装车量比分别为73.0%、82.3%和93.3%。 从国内动力电池TOP15排名来看,与3月份相比,4月,第一梯队公司宁德时代与比亚迪地位稳固,二三梯队企业仍竞争激烈。欣旺达由第7名升至第6名;瑞浦兰钧由第9名升至第7名;正力新能由第10名升至第8名;蜂巢能源由第6降至第9名;极电新能源由11名升至第10名;LG新能源由第8名掉出前十名,降至第11名;因湃电池与多氟多排名互换,多氟多排第12名,因湃电池排第13名;楚能新能源升至第14名,远航锦锂排名15不变,耀宁新能源掉出TOP15。 从市场份额来看,与3月份相比,4月,中创新航、比亚迪、国轩高科、正力新能、瑞浦兰钧、楚能新能源、欣旺达、远航锦锂、多氟多、极电新能源,其中,中创新航增速最高。 与一季度相比,1-4月,我国动力电池装车量前8家企业排名没有变化,LG新能源与正力新能排名互换,正力新能排名第9,LG新能源掉出前十名,降至第11名,极电新能源排名第10不变,因湃电池、多氟多、楚能新能源位列12、13、14不变,远航锦锂替代耀宁新能源升至第15名。 从市场份额来看,宁德时代、中创新航、欣旺达、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源市占率同比下滑,其中宁德时代下降最为明显。 按车型划分的动力电池装车量情况来看, 4月,纯电动汽车装车量占比82.9%,同比增长58.4%;插电式混合动力汽车装车量占比17.0%,同比增长30.6%;燃料电池汽车装车量占比0.03%,累计同比下降61.5%。其中,货车和专用车增速较快。 1-4月,纯电动汽车装车量占比81.9%,累计同比增长60.6%;插电式混合动力汽车装车量占比18.1%,累计同比增长25.2%;燃料电池汽车装车量占比0.05%,累计同比增长32.5%。其中,货车和专用车增速较快。 按车型划分的单台车平均装车电量情况来看, 4月,我国新能源汽车单车平均带电量52.9kWh,环比增长4.3%,纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为52.8kWh和29.3kWh,环比分别下降2.9%和增长13.5%。 1-4月,我国新能源汽车单车平均带电量50.7kWh。新能源乘用车、货车、客车、专用车单车平均带电量分别为43.8kWh、172.7kWh、189.0kWh和212.9kWh。 在纯电动乘用车电池系统能量密度分布上,4月,我国纯电动乘用车系统能量密度在125Wh/kg以下、125(含)-140Wh/kg、140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为0.6万辆、39.6万辆、22.2万辆和2.6万辆,占比分别1.0%、60.9%、34.1%和4.0%。 此外,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据显示,4月,我国动力和其他电池用三元材料4.1万吨,磷酸铁锂材料22.4万吨;负极材料13.7万吨;隔膜17.7亿平方米;三元电池用电解液1.9万吨,磷酸铁锂电池用电解液12.3万吨。 1-4月,我国动力和其他电池用三元材料15.4万吨,磷酸铁锂材料84.5万吨;负极材料51.5万吨;隔膜66.6亿平方米;三元电池用电解液7.1万吨,磷酸铁锂电池用电解液46.4万吨。
2025-05-15 08:55:46