印度尼西亚汽车钢管产量
印度尼西亚汽车钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 汽车钢管产量 | 200000-250000 | 吨 |
| 2019 | 汽车钢管产量 | 180000-220000 | 吨 |
| 2018 | 汽车钢管产量 | 160000-200000 | 吨 |
| 2017 | 汽车钢管产量 | 140000-180000 | 吨 |
| 2016 | 汽车钢管产量 | 120000-160000 | 吨 |
印度尼西亚汽车钢管产量行情
印度尼西亚汽车钢管产量资讯
11月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 沪锡涨逾2% 沪银涨超3% 碳酸锂跌逾1%领跌【SMM日评】 ► 铂钯期货上市引关注 小金属板块走强 贵研铂业、锡业股份涨幅居前【SMM快讯】 ► 临近月末成交情绪走弱 部分高价货源溢价持续走高【SMM沪铜现货】 ► 铜价抑制需求不佳 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 11月27日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 持货方积极出货 华东现货贴水扩张【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅失守万七关口 持货商挺价情绪高涨【SMM午评】 ► 再生铅：下游电池生产企业拿货积极性向好 部分企业因后市畏跌仅刚需补库【SMM铅午评】 ► SMM 2025/11/27 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：盘面较昨日走高 现货成交不畅【SMM午评】 ► 广东锌：盘面重心上行 下游采购积极性走低【SMM午评】 ► 宁波锌：贸易商佛系报价 现货升水高位运行【SMM午评】 ► 天津锌：锌价小幅回升 下游采购积极性不高【SMM午评】 ► 刚果（金）供应风险溢价加速释放，沪锡强势突破30万元关口【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】11月27日镍价小幅下跌，美国将部分对华关税豁免期延长 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-11-27 18:32:25韩国提交特别法案 意在降低汽车关税
据彭博社报道，韩国执政党已提出一项特别法案，拟落实该国对美国的3,500亿美元投资承诺，为“美国自本月起将韩国汽车关税降至15%”创造条件。 韩国官员表示，该法案明确了承诺投资的执行细则，而该法案的提交是“美国将韩国汽车25%关税下调至15%”的先决条件。 11月26日，韩国财政部在一份声明中称：“随着这项特别法案的提出，汽车及汽车零部件关税从25%降至15%的政策已满足追溯适用条件，追溯日期自11月1日起。” 韩国财政部透露，韩国已将上述举措告知美国商务部，并请求其迅速在《联邦公报》发布通知，确认按协议修改关税。该法案称，将设立韩美战略投资基金，并成立专门机构负责该基金长达20年的运营，以确保管理效率。 政府数据显示，2024年韩国汽车出口额达708亿美元，其中美国市场占比接近一半，因此此次关税下调对韩国车企至关重要。不过，相比今年早些时候美国对韩国实施的关税，税率尽管有所下调，但仍远高于特朗普今年1月上任前的水平。值得注意的是，出口占韩国GDP的40%以上，而汽车及汽车零部件是韩国对美出口的主要品类之一。 今年7月份，韩美两国达成广泛框架协议，将美国对韩国商品的关税上限设定为15%，但由于双方仍在敲定投资基金细节，汽车及零部件25%的关税暂时维持不变。今年10月份，特朗普总统访韩期间，两国最终敲定该协议，本月初双方发布联合情况说明书，概述了贸易与安全相关共识。 值得注意的是，日本与韩国均在今年7月与美国达成初步贸易协议，其中均包含将汽车关税降至15%的条款，但美国并未立即下调关税，反而将其作为敲定投资基金细节的进一步筹码。就日本而言，其于今年9月与美国签署谅解备忘录，最终促成汽车关税降至15%，使其车企相比韩国获得了先发优势。 而韩国方面，由于担忧该基金可能对本国货币造成影响，相关细节的谈判耗时更长。而美国对关税的确认最终将让韩国获得今年夏天协议中约定的权益。 这项投资承诺是韩美贸易协议的核心支柱，旨在引导韩国资金流入美国造船、能源和半导体等战略产业。该法案还明确，该基金的资金来源包括：韩国政府及韩国银行委托管理的外汇储备收益，以及在海外发行的政府担保债券。
2025-11-27 17:16:20鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材招标
1. 采购条件 本采购项目鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材（AGGZZBHGXHD251126251001）采购人为鞍钢集团工程技术发展有限公司采购供应中心招标管理室，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：300.0（万元）及以上 流通型注册资金：300.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 20-25年时间范围内，建材合同及对应发票扫描件1份。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：需要提供年检合格的企业资质文件 （1）营业执照（或副本）扫描件；生产商、经销商均可，注册资金必须达到300万元（人民币），（注册成立需满一年以上） （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年11月26日17时00分至2025年12月05日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材采购公告
2025-11-27 16:56:19凌源钢铁股份有限公司采购销售中心采购管理部地方长烟煤采购招标
1. 采购条件 本采购项目地方长烟煤（AGLYCGHHD251126251184）采购人为凌源钢铁股份有限公司采购销售中心采购管理部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：地方长烟煤 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：2000.0（万元）及以上 流通型注册资金：2000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：1.生产型企业要求如下： ①营业执照：注册资金2000万元及以上； ②提供产品质量检验报告（符合技术要求，即：Ad≤8%；Vdaf≤35%（干燥无灰基）；Std≤0.5%；Qnet,v,ar≥5500Kcal/Kg。）； ③提供洗煤能力90万吨/年及以上的证明材料（需提供证明材料，例如：安全环评报告等。）。 2.流通型企业要求如下： ①营业执照：注册资金2000万元及以上； ②要求提供产品质量检验报告（符合技术要求，即：Ad≤8%；Vdaf≤35%（干燥无灰基）；Std≤0.5%；Qnet,v,ar≥5500Kcal/Kg。）； ③提供与生产型企业签订的合同（或合作协议），合作的生产型企业洗煤能力要求大于或等于90万吨/年（需提供证明材料，例如：安全环评报告等。）。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年11月27日10时00分至2025年11月28日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》地方长烟煤采购公告
2025-11-27 16:51:12欧盟排放新规短期放宽无望 车企期待落空
据彭博社报道，汽车制造商试图推动欧盟放宽即将生效的新型内燃机汽车销售禁令，但这一努力遭遇挫折——原定于今年12月举行的关键会议或被推迟。 知情人士透露，行业利益相关方原本期待收到欧盟的邀请，在欧盟12月10日发布相关公告前讨论更具灵活性的规则，但目前已收到会议可能延期的通知。 11月25日，Stellantis集团董事长John Elkann表示，尽管该公司仍致力于电动化未来，但欧盟市场尚未准备好完全转向纯电动汽车。这一观点得到了其他多位汽车行业高管的认同。车企正等待欧盟就2035年禁燃令提供明确指引，以规划未来投资，而这背后涉及数十亿欧元的资金风险。 知情人士称，由于电动汽车转型速度不及预期，欧盟或将政策审查推迟至明年1月份。推迟的核心原因是德法两国在政策调整方案上分歧较大，例如在是否允许插电式混合动力车型继续销售等问题上尚未达成共识。不过他们补充道，欧盟仍有可能在最后一刻实现突破。 欧盟委员会发言人Anna-Kaisa Itkonen称：“汽车一揽子计划的筹备工作仍在进行中，包括对轿车和厢式货车二氧化碳排放标准的审查。正如我们此前所说，我们已加快推进这项工作，目前正在评估公众咨询收集到的意见。我们承诺尽快完成此次审查。” 汽车行业一直大力推动欧盟放宽相关准则，称当前旨在大幅削减尾气排放的规定过于激进，可能危及欧盟地区的就业岗位。车企高管警告称，由于欧盟地区充电基础设施不完善，消费者仍倾向于选择内燃机车型。值得注意的是，今年10月份，欧洲插电式混合动力新车销量同比大涨40%，成为增长最快的驱动类型。 大众汽车集团（Volkswagen AG）、雷诺集团（Renault SA）和Stellantis等汽车制造商均需等待欧盟的明确政策，以更新自身战略。保时捷（Porsche AG）已因旗下Taycan等纯电车型需求下滑，放缓推进激进的电动化计划——这一成本高昂的战略调整也对其母公司大众汽车集团造成了影响。福特汽车（Ford Motor Co.）和沃尔沃汽车（Volvo Car AB）也采取了类似举措。 而这场分歧凸显出，在欧盟汽车行业面临转型动荡的背景下，欧盟在平衡绿色目标时面临的巨大挑战。以比亚迪为首的中国汽车制造商正加大在欧洲市场的布局，使得该地区的竞争日益激烈；与此同时，欧洲高昂的能源和劳动力成本正迫使车企裁员，并将投资转移至其他地区。Stellantis上月已承诺未来四年将在美国投资130亿美元。
2025-11-27 16:43:16
