汽车钢管快讯

[SMM钢铁] Hyundai-POSCO Louisiana Steel LLC已选定Danieli为其美国一体化钢厂项目提供设备，该项目将主要生产低碳汽车钢。项目包括一座年产250万吨的ENERGIRON®直接还原铁（DRI）装置，可支持氢气及碳捕集技术，并配备两座总产能288万吨的电弧炉。Danieli还将提供板坯连铸机、二次冶金系统以及支持天然气和氢气混合燃料的加热炉，以满足未来脱碳目标。

4 月 17 日，鞍钢广州汽车钢 2 号产线正式投产运行。鞍钢集团党委书记、董事长谭成旭，广汽集团总经理閤先庆共同见证了这一历史性时刻。作为鞍钢集团汽车钢全场景解决方案品牌ANautoS在华南地区的核心战略落地项目，该产线的建成投产，是 ANautoS 品牌完善全国产业布局、强化高端汽车钢产品供给、提升区域精准服务能力的关键一步，将为华南汽车产业集群高质量发展注入强劲的钢铁动能。 作为 ANautoS 品牌高端化布局的标杆项目，鞍钢广州汽车钢 2 号产线由鞍钢股份、广汽商贸、TAGAL 共同出资建设，核心配置达到世界一流水平：拥有一套年产 40 万吨专业化汽车面板热镀锌机组，以及一套年产 15 万吨汽车面板重卷检查机组，核心产品聚焦高端汽车面板领域，精准对接行业高端化、差异化的市场需求。

4月17日，鞍钢广州汽车钢2号产线正式投产运行，鞍钢集团党委书记、董事长谭成旭，广汽集团总经理閤先庆共同见证了这一历史性时刻。鞍钢广州汽车钢2号产线的建设和投产运行是鞍钢集团和广汽集团深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神的重要举措，是推进中国式现代化建设的生动实践。该产线具有世界一流装备、可满足差异化高端汽车外板需求的竞争优势，投产后将有力巩固提升鞍钢汽车钢在华南地区的市场领先地位与精准服务能力，进一步夯实对华南汽车产业集群供应链保障硬实力。 鞍钢广州汽车钢2号产线由鞍钢股份、广汽商贸、TAGAL共同出资建设，拥有一套年产40万吨专业化汽车面板热镀锌机组和一套年产15万吨汽车面板重卷检查机组，主要产品是高端汽车面板。该产线在产品性能极致化、产品表面高端化、产线智能化、检测精准化、绿色低碳环保五大方面实现全面提升，可满足不同客户对专业汽车外板的差异化需求，是一条“高端化、智能化、绿色化”汽车热镀锌用钢生产线，投产后将进一步夯实区域供应链保障能力，为产业链提供更坚实、更可靠的支撑。

【SMM钢铁】Fives集团已与现代制钢及浦项制铁签约，为美国路易斯安那州一座新钢厂提供先进卷材处理线。这座投资58.2亿美元的工厂将年产270万吨低碳钢，其中70%为汽车级产品。现代制钢表示，该项目旨在强化北美本土汽车钢材供应链。Fives将提供卷材处理解决方案，其近期已在美国、墨西哥及中国交付类似项目。该工厂是通过本地化生产深化其在美国汽车钢市场布局的战略举措。

【SMM快讯】据报道，位于江苏省扬州市仪征市大仪镇的江苏通展精密机械有限公司，通过转型升级，在短短三年时间内实现快速崛起。目前，该公司依托智能化生产线，家用配件日产量可达8万-10万件，汽车钢活塞日产量8千-1万件，自动化生产全面落地，为订单交付提供了坚实保障。 人形机器人龙头“优必选”完成控股浙江锋龙股份

近日，包钢股份自主研发的稀土汽车钢成功通过了某主机厂的涂装认证。这一成果意义重大，它标志着包钢股份的稀土汽车钢首次顺利通过车厂涂装专项认证，正式拥有了批量供货的资格，为包钢股份进一步拓展汽车行业市场筑牢了关键基础。 据悉，在汽车钢主机厂的供应链中，涂装耐腐蚀性能是核心准入门槛，同时也是整个行业共同面临的技术难题。此次参与认证的车厂，对耐腐蚀性能的检测标准极为严苛，其规定的耐腐蚀周期相较于常规标准要求延长了一倍。

近日，包钢股份自主研发的稀土汽车钢顺利通过某主机厂涂装认证，标志着包钢股份稀土汽车钢首次通过车厂涂装专项认证，正式具备批量供货条件，为拓展汽车行业市场奠定关键基础。 据了解，涂装耐腐蚀性能是汽车钢主机厂供应链的核心准入门槛，也是行业共性技术难题。本次认证车厂对耐腐蚀性能检测标准更为严苛，耐腐蚀周期较常规标准要求延长一倍。稀土元素的微合金化作用可以显著提升钢材产品的耐腐蚀性及其他综合使用性能，但稀土汽车钢此前在行业内尚未有过涂装认证的实际经验。 为攻克这一技术难题，填补行业空白，包钢股份技术中心组建专项攻关团队，采取多维度攻坚策略，开展系列化的涂装耐腐蚀性能影响因素试验，精准找出关键控制措施，制定标准化涂装认证工作规范，将技术标准贯穿产品生产、取样、制样的全流程。为确保试样涂装工艺达到最佳，攻关团队还专程赴车厂全程跟踪涂装工艺实施过程，实时优化关键参数。 此次突破不仅验证了该产品的稳定性能，进一步擦亮稀土钢品牌，更彰显了包钢股份在稀土汽车钢领域的研发与技术攻坚实力，为深化车企合作、开拓高端市场提供了坚实保障。

【鞍钢制造获全球知名企业认可！】 近日，鞍钢股份线材厂厂生产的弹簧钢用盘条得到全球汽车零部件巨头慕贝尔集团认可，继完成2025年首次合作后，成功赢得新增订单。这一成果有力证明了鞍钢线材在高端汽车钢市场的地位，充分展现了该厂敢于啃“硬骨头”、拔“硬钉子”、打“硬气仗”的勇气和实力，更凝聚着该厂技术团队与鞍钢汽车材料中心市场开发团队及鞍钢股份技术中心课题组销研产协同、联合攻坚的不懈努力。

一卷约15吨重的高强度钢卷，经过汽车钢开卷落料线的自动化加工，便能裁切成为薄薄的钢片，堆成像“书”一样厚厚一摞。待打包完成后，发往附近的贵阳吉利汽车生产基地。 “这些钢板每一片厚0.65毫米，别看薄薄的，汽车车身的侧围钢板、引擎盖钢板都要用到它。”贵州吉欣公司负责人杨志敏向记者介绍，一条汽车钢开卷落料线设计产能为每年5万吨，可配套50万辆汽车生产的钢需求。 据介绍，汽车钢开卷落料线是汽车制造的核心配套工艺之一，主要功能是将钢卷原材料精准加工成符合车身设计要求的冲压件毛坯，其生产效率和精度直接影响整车制造的效能与质量。 “贵州吉欣作为湖北汇通集团在全国的6个汽车钢开卷生产基地之一，目前主要为贵阳吉利汽车进行配套，投产就不愁订单。”杨志敏说，以前公司需要从重庆往贵阳送货，钢材质量大，运输成本高，现在落地贵安新区，实现了贴身服务。目前，贵州生产的吉利银河A7和银河E5车型，50%以上的车身表面钢材都来源于贵州吉欣。自2025年10月12日通板试投产以来，已加工生产超过6000吨，为超过5万辆汽车提供钢材。

近日，承德钒钛为国内某知名汽车零部件供应商定制研发的新一批700MPa级含钒高强酸洗汽车钢交付完成，经严格检验，该批次产品表面质量、力学性能等指标完全符合制造需求，获得客户高度认可。 含钒高强酸洗汽车钢具有强度高、塑性好、耐磨性好等特点，在汽车制造中可显著降低结构重量，提高车辆机动性能和节能效果。承德钒钛聚焦下游产业升级，对高性能材料的需求，通过加大研发投入力度持续推进产品高端化进程，向新需求、新领域延伸，紧跟汽车行业发展趋势，为客户量身定制材料解决方案，提升含钒优特钢市场竞争力。 生产过程中，技术团队通过优化酸洗工艺模型，提升产品表面质量均匀性，充分利用产线紊流酸洗工艺特点，大幅度提高酸洗产线速率，为产品高效交付筑牢坚实保障，以优质的服务和良好的口碑助力实现元月开门红。