石家庄汽车钢管产量
石家庄汽车钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 汽车钢管产量 | 800000-850000 | 千吨 |
| 2018 | 汽车钢管产量 | 820000-870000 | 千吨 |
| 2019 | 汽车钢管产量 | 810000-860000 | 千吨 |
| 2020 | 汽车钢管产量 | 780000-830000 | 千吨 |
| 2021 | 汽车钢管产量 | 750000-800000 | 千吨 |
石家庄汽车钢管产量行情
石家庄汽车钢管产量资讯
一年暴涨90% 铝"黑洞"冲击美国汽车业 福特成最大受害者!
美国汽车行业正面临一场由铝价飙升引发的供应危机,多重因素叠加正在侵蚀车企利润、压缩经销商库存,并威胁今年夏季的销售旺季。 据华尔街日报当地时间周日报道,知情人士透露,福特汽车已向特朗普政府申请豁免进口铝材50%的关税,但目前尚未获得回应。与此同时,福特将今年大宗商品成本预期从10亿美元上调至20亿美元,主要原因正是铝价持续攀升。电动车制造商Rivian首席执行官RJ Scaringe上周在业绩电话会议上也表示,"金属成本,尤其是铝的成本,已成为我们重点关注的问题。" 铝价的急剧上涨源于多重冲击同时发酵:美伊战争阻断了波斯湾地区的铝材出口,而该地区约占美国铝消费量的五分之一;美国政府对进口铝材征收50%关税;加之福特主要铝材供应商的工厂去年秋季发生多起火灾,导致产能中断。据 S&P Global Energy数据,目前美国原铝价格约为每公吨6100美元,而一年前仅为3220美元,涨幅接近90%。 铝市场正在经历逾二十五来最大的供应缺口。摩根大通发出警告,全球铝市场已进入其所称的供应"黑洞",即便中东冲突即刻终止,也无法阻止这场深度且持久的供应短缺,预测铝价可能突破每吨4000美元。 福特首当其冲,F-150库存告急 在此次铝危机中,福特所受冲击最为严重。 2014年 ,福特将旗下美国最畅销车型F-150的车身材料由钢材改为铝材,此举使福特成为汽车行业最大的铝材买家。十年后,这一战略决策正成为其沉重负担。 福特主要铝材供应商、总部位于亚特兰大的Novelis在纽约州奥斯威戈的工厂去年秋季发生多起火灾,导致停产,直接令福特去年调整后利润减少20亿美元。 据Motor Intelligence数据,福特今年一季度F系列卡车销量约为16万辆,低于去年同期的19万辆。福特表示,计划今年在2025年已压缩产量的基础上额外增产15万辆卡车,以弥补供应缺口。 福特首席运营官Kumar Galhotra上周对行业分析师表示,"如果出现任何波折,我们有应急预案,已备有额外铝材供应,以确保工厂生产计划不受干扰。"福特方面称,奥斯威戈工厂的铝材轧制生产线预计本月重启,但Novelis此前设定的目标为6月底,且即便恢复生产,也将是逐步推进,短期内难以迅速补充库存。 经销商库存承压,夏季旺季存隐忧 铝材短缺的影响已传导至终端销售环节。德克萨斯州福特经销商Sam Pack在达拉斯-沃斯堡地区拥有四家门店,他表示F-150和Super Duty卡车是其业务的"基石"。目前他的F-150库存仅够维持约42天,低于通常保持的60天水平。 "我们希望能有更多库存,"Pack说。他对能否备足货源应对繁忙的夏季销售旺季感到担忧,"未来90天将是真正的关键时期。" 报道称,福特近期已向特朗普政府提出申请,要求在奥斯威戈工厂恢复满负荷生产之前,豁免进口铝材50%的关税,但目前政府官员尚未作出让步。 北美汽车行业去年共消耗铝材370万公吨,较2020年增长近30%,据金属市场咨询公司CRU数据显示,铝材已成为车企提升燃油经济性和整车效率的关键材料。然而,50%的关税使得无论铝材来源何处,车企和其他买家均须承担这一额外成本负担。 回归钢材?业界分歧明显 铝价高企引发了市场对车企是否会转回使用钢材的讨论。 美国最大汽车用钢供应商Cleveland-Cliffs首席执行官Lourenco Goncalves在4月表示,"我从未见过以铝替代钢材的势头如此之强。" 然而,多位业内人士对大规模回归钢材持怀疑态度。Steel Dynamics首席执行官Mark Millett表示,"我不认为这种情况会发生。"他指出,将铝制零部件的生产设备改造为钢制零部件,成本高昂且耗时漫长。Steel Dynamics同时也向汽车行业供应铝材。 咨询公司AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani亦持相同看法,尤其对福特而言,"他们整辆车都是围绕铝材设计的,改变车身结构将非常困难。"他同时指出,"福特对铝材成本的敞口远超其他任何车企。"
2026-05-06 08:38:51央行、海关总署:进一步优化黄金及黄金制品进出口准许证“非一批一证”管理
为进一步简政放权,促进贸易便利化,优化营商环境,中国人民银行、海关总署决定进一步优化黄金及黄金制品进出口准许证“非一批一证”管理。黄金及黄金制品进出口业务频繁的法人可以按《黄金及黄金制品进出口管理办法》的条件和审批流程,申请《中国人民银行黄金及黄金制品进出口准许证》“非一批一证”。实行《准许证》“非一批一证”管理的海关为北京、上海、广州、南京、青岛、深圳、天津、成都、武汉、西安、厦门、宁波、三亚、重庆、南宁15个海关。其他海关仍按照现行规定办理。《准许证》“非一批一证”自签发之日起9个月内有效,逾期自行失效。《准许证》“非一批一证”可以在有效期且不超过规定数量内不限制报关批次使用。本公告自2026年6月1日起施行。 原文如下: 中国人民银行 海关总署公告〔2026〕第11号 为进一步简政放权,促进贸易便利化,优化营商环境,中国人民银行、海关总署决定进一步优化黄金及黄金制品进出口准许证“非一批一证”管理,现就有关事宜公告如下: 一、黄金及黄金制品进出口业务频繁的法人可以按《黄金及黄金制品进出口管理办法》(中国人民银行 海关总署令〔2020〕第3号修订)的条件和审批流程,申请《中国人民银行黄金及黄金制品进出口准许证》“非一批一证”(以下简称《准许证》“非一批一证”)。 中国人民银行及其分行将对核发的《准许证》“非一批一证”使用情况,通过联网核查系统进行跟踪,加强监督管理。 二、实行《准许证》“非一批一证”管理的海关为北京、上海、广州、南京、青岛、深圳、天津、成都、武汉、西安、厦门、宁波、三亚、重庆、南宁15个海关。其他海关仍按照现行规定办理。 三、《准许证》“非一批一证”自签发之日起9个月内有效,逾期自行失效。《准许证》“非一批一证”可以在有效期且不超过规定数量内不限制报关批次使用。 本公告自2026年6月1日起施行。《中国人民银行 海关总署公告》(〔2016〕第9号)、《中国人民银行 海关总署公告》(〔2017〕第5号)同时废止。 附件:中国人民银行黄金及黄金制品进出口准许证(非一批一证).pdf 中国人民银行 海关总署 2026年4月19日
2026-05-05 16:50:37特朗普:将于下周对欧盟输美汽车和卡车加征25%关税
据央视新闻,当地时间5月1日, 美国总统特朗普表示,由于欧盟未履行双方已达成的贸易协议,美国将于下周对进口自欧盟的汽车和卡车加征关税,税率提高至25%。特朗普称,若相关企业在美国本土设厂生产,则可免于关税。 消息出炉之际,标普500指数日内涨0.66%,道指持平,纳指涨1.1%;彭博电动汽车指数涨幅收窄至不足0.3%,美股开盘以来维持出V形走势——打乱亚太早盘以来在4070点附近高位持稳的状态。梅赛德斯ADR跌2%。 针对美国总统特朗普宣称将对欧盟汽车加征25%关税,欧洲议会国际贸易委员会主席朗格表示, 特朗普的相关做法“不可接受”,并批评美方“多次违反协议”, 这一最新举措恰好证明了美方是多么不可靠。 朗格指出,欧盟方面将继续履行既有安排,并强调美方做法“不是对待亲密伙伴应有的方式”。朗格还表示,欧洲议会正在推进相关立法工作,已形成议会立场,目标是在今年6月前完成。 针对美国总统特朗普威胁提高欧盟输美汽车关税,欧盟委员会发言人1日表示:“如果美国采取与欧美贸易协议不一致的措施,我们将保留一切选项,以维护欧盟利益。欧盟始终致力于建立可预见、互惠的跨大西洋关系。欧盟正按照标准立法程序落实协议中的承诺,并在整个过程中持续向美方通报情况,保持密切沟通。” 德国汽车工业协会(VDA)表示,美国总统宣布将从欧盟进口到美国的卡车和轿车关税提高至25%, 这代表着跨大西洋关系再次面临严重的紧张局势。 汽车行业紧急呼吁双方缓和局势并立即开展谈判。欧盟与美国之间签署的贸易协议必须由双方共同遵守。在当前已经极具挑战性的时期,这些额外关税带来的成本对于德国和欧洲汽车工业来说将是巨大的,并且很可能也会影响美国的消费者。 欧洲汽车游说组织Acea拒绝置评美国总统特朗普最新汽车关税论调,但呼吁欧盟议员们尽快批准相关立法。
2026-05-02 10:39:01热轧卷板、不锈钢期货期权合约,公开征求意见!
4月30日,上期所发布公告称,根据《中华人民共和国期货和衍生品法》《期货交易管理条例》《期货交易所管理办法》等有关法律、行政法规和规章,起草完成《上海期货交易所热轧卷板期货期权合约》《上海期货交易所不锈钢期货期权合约》,正式向社会公开征求意见。 热轧卷板和不锈钢是我国重要的大宗商品。热轧卷板是钢铁工业中应用广泛的基础钢材品种之一,具有良好的强度、韧性和成型加工性能,支撑制造业、基础设施和产业链稳健发展。不锈钢是主要的特钢品种,具有优良的耐腐蚀、物理及加工性能,广泛应用于消费、建筑、装备制造等下游行业,是支持经济高质量发展和消费升级的重要材料。上期所先后于2014年上市热轧卷板期货、2019年上市不锈钢期货。经过多年发展,上述两个期货品种已形成一定市场规模,合约流动性较好,投资者结构较为合理。 近年来,受国内外原材料成本、地缘政治等多重因素影响,钢铁价格波动剧烈,给实体企业的生产经营造成较大挑战,企业对于稳定价格的需求日益强烈,特别是对风险管理的精细化和效率化需求不断上升。适时上市热轧卷板和不锈钢期货期权将有利于丰富风险管理工具,提高实体企业风险管理的灵活性,完善我国钢铁衍生品系列,进一步提升我国期货市场的影响力。为此,上期所起草了《上海期货交易所热轧卷板期货期权合约》《上海期货交易所不锈钢期货期权合约》。主要内容如下: 热轧卷板期货期权合约以标的热轧卷板期货合约为基础,交易单位为1手热轧卷板期货合约,最小变动价位取0.5元/吨,合约月份采用 “最近两个连续月份合约,其后月份在标的期货合约结算后持仓量达到一定数值之后的第二个交易日挂牌,具体数值交易所另行发布”,行权价格采用 “行权价格覆盖标的期货合约上一交易日结算价上下浮动1.5倍当日涨跌停板幅度对应的价格范围。行权价格≤2000元/吨,行权价格间距为20元/吨;2000元/吨<行权价格≤5000元/吨,行权价格间距为50元/吨;行权价格>5000元/吨,行权价格间距为100元/吨”,最后交易日和到期日均为 “标的期货合约交割月前第1个月的倒数第5个交易日,交易所可以根据国家法定节假日等调整最后交易日”,行权方式采用美式,买方可以在到期日前任一交易日的交易时间提交行权申请。 不锈钢期货期权合约以标的不锈钢期货合约为基础,交易单位为1手不锈钢期货合约,最小变动价位取1元/吨,合约月份采用 “最近两个连续月份合约,其后月份在标的期货合约结算后持仓量达到一定数值之后的第二个交易日挂牌,具体数值交易所另行发布”,行权价格采用 “行权价格覆盖标的期货合约上一交易日结算价上下浮动1.5倍当日涨跌停板幅度对应的价格范围。行权价格≤10000元/吨,行权价格间距为100元/吨;10000 元/吨<行权价格≤20000元/吨,行权价格间距为200元/吨;行权价格>20000 元/吨,行权价格间距为500元/吨”,最后交易日和到期日均为 “标的期货合约交割月前第1个月的倒数第5个交易日,交易所可以根据国家法定节假日等调整最后交易日”,行权方式采用美式,买方可以在到期日前任一交易日的交易时间提交行权申请。
2026-05-01 10:43:52韩国对华镀锌冷轧钢作出反倾销初裁
2026年4月16日,韩国贸易委员会发布第2026-8号公告(案件调查号23-2025-9),对原产于中国的镀锌冷轧钢(Cold-rolled products of carbon steel or alloy steel surface-treated with zinc or zinc-alloys)作出反倾销肯定性初裁,建议韩国企划财政部对涉案产品征收临时反倾销税,具体如下:内蒙古包钢钢联股份有限公司(Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., Ltd.)及其关联企业及产品出口商税率为22.34%、首钢京唐钢铁联合有限责任公司(Shougang Jingtang United Iron & Steel Co., Ltd.)及其关联企业及产品出口商税率为26.28%、永通兴业发展有限公司-中国香港(Winstone Development Ltd.)税率为33.67%、其他生产商/出口商税率为25.75%。 2025年11月28日,韩国对原产于中国的镀锌冷轧钢启动反倾销调查。案件倾销调查期预计为2024年7月1日~2025年6月30日,损害调查期预计为2021年1月1日~2025年6月30日。涉案产品为厚度小于4.75毫米,涂镀锌、锌铝或锌铝锰的铁、碳钢及其他合金钢的冷轧板材和卷材,包括瓦楞产品和涂漆、涂清漆及涂塑产品,但不包括电镀锌涂覆产品及退火处理制成的合金镀锌产品。涉案产品的韩国税号为7210.41.0000、7210.49.9010、7210.49.9090、7210.61.0000、7210.70.2000、7212.30.9010、7212.30.9090、7212.40.2000、7225.92.9091、7225.92.9099、7226.99.3000。 (编译自:韩国贸易委员会官网) (文 璐编译) (赵广霞校对) 原文:https://www.ktc.go.kr/procFileDownload.do?invstg_mast_id=00000856&invstg_seq_no=0014&seq_no=0001
2026-04-30 17:13:33






