哈萨克斯坦汽车钢管进口量
哈萨克斯坦汽车钢管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽车钢管 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 汽车钢管 | 4500-6500 | 吨 |
2021 | 汽车钢管 | 6000-8000 | 吨 |
2022 | 汽车钢管 | 7000-9500 | 吨 |
2023 | 汽车钢管 | 8000-10500 | 吨 |
哈萨克斯坦汽车钢管进口量行情
哈萨克斯坦汽车钢管进口量资讯
6月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-09 18:50:03倒计时7天!广汽埃安、奇瑞国际最新右舵车型亮相第二届SMM东南亚汽车供应链大会
会议倒计时 7 天 会议信息: 2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会 时间: 2025.06.16-17 地点: 泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店 6/16-17日,第二届 SMM东南亚汽车供应链大会 集聚整车制造商/零部件供应商/加工企业(铝加工、汽车钢等)、供应商/电池及再生金属回收企业、贸易/技术/设备/金融/物流/其他第三方服务商、政府/国际组织/协会/院校/媒体等多层次产业链群体,共同探讨东南亚及全球汽车产业的挑战与机遇。与此同时, 广汽埃安、长安汽车、吉利雷达、奇瑞国际最新右舵车型 震撼亮相!现开放免费预约观展通道,机会难得、速速报名! 扫码查看会议详情 广汽埃安 探索未来出行 尽在AION&HYPTEC HT 广汽埃安新能源汽车股份有限公司(简称“广汽埃安”)成立于2017年7月28日,是广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体。广汽埃安成立以来,坚持“EV(纯电动)+ICV(智能网联)”,坚持创新引领,建成了国内首家新能源纯电专属工厂,塑造了国际领先的埃安品牌,推出了五款世界级产品。经过五年发展,广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业,拥有两个工厂、40万辆/年产能,年均复合增长率超120%,产销稳居行业前三。面向未来,广汽埃安将聚焦EV+ICV技术路线,围绕研发、产业链、智造与质量、营销服务与组织文化五大领域,全面提升品牌价值,致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务,成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。 长安汽车 科技深蓝,先达未来 Touch the Future 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,拥有40年造车积累,全球有14个制造基地、34个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一,长安汽车旗下包括长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌。2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。截至2024年4月,长安系中国品牌汽车销量累计突破2633万辆。 吉利雷达 用起来是皮卡 开起来是SUV 吉利雷达是吉利汽车集团旗下,专注于户外生态的中高端新能源智能汽车品牌。聚焦纯电皮卡、PHEV皮卡等品类产品,依托于吉利汽车集团的雄厚资源、广阔渠道及核心科技,打造皮卡细分市场品质标杆。吉利雷达作为中国新能源皮卡领导者,在新能源皮卡市场中连续2年市占率排名第一,成为中国新能源皮卡销量冠军,全球销量位列第四。吉利雷达将持续以全球化的视野进行产品设计及研发,着重于打造超越期待的户外智联体验吉利皮卡。 奇瑞国际 源于经典 高于经典 奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车”)创业始于1997年,始终坚持自主创新,致力于为全球消费者带来高品质汽车产品和服务体验,是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌。 奇瑞汽车一切以用户为中心,市场覆盖100多个国家和地区。2024年奇瑞销售汽车260.39万辆,其中出口超过114.45万辆。连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。 扫码查看会议详情 此外,在6月17日下午,第二届 SMM东南亚汽车供应链大会 专设 供需对接环节 ,现场有 埃安汽车制造(泰国)有限公司、长安汽车东南亚事业部、比亚迪汽车泰国有限公司、欧萌达与捷途(泰国)有限公司、均胜汽车安全系统(泰国)、福田正大汽车有限公司 等7家企业现场对接需求,看点十足! 参加企业: 1 埃安汽车制造(泰国)有限公司 2 长安汽车东南亚事业部 3 比亚迪汽车泰国有限公司 4 博世汽车技术(泰国)有限公司 5 欧萌达与捷途(泰国)有限公司 6 均胜汽车安全系统(泰国) 7 福田正大汽车有限公司 8采埃孚汽车安全系统(泰国)有限公司 需求信息: 电池电芯、地毯、保险杠、顶棚、轮胎/轮毂、汽车玻璃、电池箱体、空调系统(HVAC、冷凝器、散热器等)、冲压件电池壳体(钢板辊压和铝合金型材)安全系统类、车身结构及覆盖件类、冲压/辊压件类、底盘与悬挂系统类、电气与电子系统类、空调与热管理系统类、内饰及功能件类、其他辅助系统类、制动系统类、冲压件、注塑件、压铸件、线束. 扫码查看会议详情 完整版日程函 扫码查看会议详情 头部参会企业名单 扫码查看会议详情
2025-06-09 17:31:14雷诺CEO:愿向竞争对手开放技术以降低整车成本
据外媒报道,近日,法国汽车制造商雷诺首席执行官Luca De Meo表示,雷诺愿意向其他汽车制造商提供技术,通过推动具备共性化特征的车型平台联合生产,实现规模化效应下的制造成本优化。 这位意大利籍CEO在罗马的议会听证会上称,雷诺并未因近期与德国大众汽车的合作尝试失败而气馁。他表示,“我们的大门始终敞开”。 多年来,雷诺已与包括梅赛德斯-奔驰和菲亚特在内的多家竞争对手在特定市场领域开展合作。去年,雷诺与大众就联合开发一款经济实惠的电动版雷诺Twingo小型车展开讨论,但大众集团在数月后退出了谈判。 Luca De Meo指出,共享技术——包括可支撑多种不同车型的平台和架构——在小型车和商用车领域可能尤为有用。 “这些领域通常需要巨额投资,却只能获得微薄利润,”他表示。 Luca De Meo日前在与Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎共同公开露面时曾提到,雷诺的部分小型车目前并未盈利,并补充称,2015年至2030年间,欧盟相关法规将使雷诺生产的中型车成本增加20%,小型车成本增加40%。 值得一提的是,尽管有报道称雷诺和Stellantis两家车企可能达成合作,但双方并无联手打算。据报道,Stellantis董事长约翰·埃尔坎在伦敦举行的英国《金融时报》“汽车未来峰会”上表示:“我们并未就任何合并计划展开讨论。” 虽然合并一事暂无可能,但两家公司面临共同挑战。埃尔坎与雷诺首席执行官Luca De Meo一致认为,小型车必须在欧洲市场生存下去。他们担心,欧盟日益严格的排放法规正导致燃油动力城市小型车无利可图,这一担忧最近也得到大众集团的呼应。
2025-06-09 09:22:09曝德国车企正与美国就关税协议进行谈判
据外媒报道,知情人士透露,德国汽车制造商正就潜在的进口关税协议与美方展开磋商,试图以其在美投资和出口业务作为谈判筹码,以缓解可能的关税政策冲击。 一位消息人士称,宝马、奔驰和大众集团期望能在6月与美国商务部达成协议,但这取决于这些车企是否承诺进行大规模投资,以获得美国政府的政策倾斜。 消息人士透露,谈判中讨论的方案包括:德国车企从美国出口的汽车可获得“抵免额度”,该额度可从应付关税中扣除。 受此消息提振,德国三大车企股价应声上涨。宝马股价上涨3.3%,奔驰上涨2.6%,大众股价一度上涨2.2%后回落至前值。 在特朗普政府持续加码关税威胁的背景下,德国主要汽车制造商已释放出部分在美扩张计划信号。梅赛德斯-奔驰将从2027年开始在其美国阿拉巴马州工厂新增其最畅销的GLC SUV车型的生产线。宝马集团正在研究扩大其斯帕坦堡工厂产能的具体方案,其中包含增加生产班次等调整。大众汽车集团旗下奥迪品牌计划在美国生产部分车型,并表示此计划早在特朗普上台之前就提出了。 宝马集团目前是美国汽车出口量最大的制造商,该企业正在积极推动欧盟将从美国进口的汽车的关税税率从10%下调至2.5%。与此同时,梅赛德斯-奔驰位于阿拉巴马州的SUV生产基地同样保持着强劲的出口势头。 对于上述报道,大众、梅赛德斯-奔驰和宝马均拒绝就与美国政府的谈判置评,但这些车企此前已承认正就关税问题与美方磋商。 欧盟数据显示,美国是欧盟第五大汽车进口来源地,排在中国、日本、英国和土耳其之后。 负责欧盟27国贸易政策的欧盟委员会正加大力度与华盛顿协商,力求终止美国对欧盟商品的进口关税,或至少阻止关税进一步上调。欧盟委员会已要求欧盟主要企业和首席执行官提供在美投资计划细节,作为谈判筹码。 与此同时,欧盟委员会也在为谈判破裂做准备,并已着手制定反制预案。根据该机构本月初发布的潜在制裁商品清单显示,机动车辆及其配套产品被列为最具经济价值的反制目标。 值得一提的是,近年来,德国车企已面临欧洲市场需求持续低迷与全球市场竞争日趋激烈的困境,特朗普政府的关税政策无疑令德国汽车业雪上加霜。
2025-06-09 09:18:08驱动有限 镍不锈钢震荡运行【机构评论】
宏观方面,美国非农就业数据表现韧性缓解市场担忧,关贸方面扰动无进一步进展,整体来看宏观方面的驱动因素相对有限。 纯镍:目前镍市基本面矛盾有限,继续锚定成本线运行。 硫酸镍:硫酸镍成本支撑较强,但下游需求未见好转,后市价格或震荡运行。 镍矿:印尼镍矿供应偏紧,菲律宾镍矿需求偏弱,后市矿价或震荡运行。 镍铁:镍铁环节多空交织,供需双方存在博弈,但预计整体价格中枢仍将下移。 不锈钢:不锈钢需求表现较弱,后市价格或偏弱运行。 沪镍2507参考区间119000-126000元/吨。SS2507参考区间12300-12900元/吨。 操作策略:操作上,镍不锈钢区间操作。
2025-06-09 09:12:24
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