利比亚蒸汽钢管库存
利比亚蒸汽钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 蒸汽钢管库存 | 50000-60000 | 吨 |
| 2017 | 蒸汽钢管库存 | 55000-65000 | 吨 |
| 2018 | 蒸汽钢管库存 | 60000-70000 | 吨 |
| 2019 | 蒸汽钢管库存 | 65000-75000 | 吨 |
| 2020 | 蒸汽钢管库存 | 70000-80000 | 吨 |
利比亚蒸汽钢管库存行情
利比亚蒸汽钢管库存资讯
印尼PT Timah高管：2026年精炼锡产量目标为3万吨
6月3日（周三），印尼锡业巨头PT Timah的董事Ilhamsyah Mahendra周三表示，该公司已设定2026年精炼锡产量目标为3万吨，销售目标为2.6万吨。 今年的产量目标较2025年的17,815吨高出68%，销售目标则较去年的16,634吨高出56%。 Ilhamsyah称，“第一季度我们超额完成了生产和销售目标，第二季度的情况也相当类似。节奏很好，价格处于高位，我们必须抓住这一机遇。” 该公司在1至3月期间累计生产5,630吨精炼锡，同期销售量达到6,009吨。 （文华综合）
2026-06-03 21:42:33上期所发布《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2026年6月修订版）
上期所发布关于发布《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2026年6月修订版）的公告。 原文如下： 关于发布《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2026年6月修订版）的公告 〔2026〕123号 为保障上海期货交易所铅期货平稳运行，加强对期货交割商品的管理，维护期货交易各方的合法权益，根据《上海期货交易所交易规则》及有关规定，我所对《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2025年5月修订版）进行了修订，主要修订内容详见附件。 本规定自发布之日起实施。《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2025年5月修订版）同时废止。 英文文本见官方英文网站，仅供参考。如与中文文本不一致，以中文文本为准。 特此公告。 附件： 1. 《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2026年6月修订版）修订说明 2. 《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2026年6月修订版）条文修订对照表 3. 《上海期货交易所有色金属交割商品管理规定》（2026年6月修订版） 上海期货交易所 2026年6月3日
2026-06-03 20:54:56【汽车会】泰利振特 邀您共聚 ASCC 2026SMM（第八届）汽车供应链大会
全球汽车产业加速低碳智能转型，我国汽车产业由规模优势迈向技术、供应链双向引领。2025 年国内新能源车渗透率超 50%，带动铝、钢、镁等车用材料升级，轻量化新材料需求激增。叠加欧盟碳关税落地，产业链低碳改造迫在眉睫。恰逢十五五开局、双碳深化阶段，行业急需专业平台破解材料技术难题。 在此背景下， ASCC 2026 SMM（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 将于 2026年9月10-11日 在 上海 举行， 上海有色网 携手 河北泰利振特科技有限公司 诚邀业界同仁共同参会，助推汽车供应链向绿色化、轻量化、智能化、全球化方向深度演进。 点击 立即登记 参会，我们期待在会议上与您相遇。 河北泰利振特科技有限公司 （以下简称“泰利振特”）成立于2017年，现有员工近70人，各类专业技术人员占70%,现有科研场所3800平方米,生产厂房8000平方米。公司致力于以特种焊接技术为客户提供整体解决方案,业务领域涉及设备制造与销售、工艺研究与开发、技术咨询与服务。 泰利振特秉承着"创新与可持续"的发展理念，肩负着"发展科技促进科技化"的历史责任，旨在将河北泰利振特科技有限公司打造成一家技术先进、专业从事特种焊接、装备的国际化的公司。为航空、航天、船舶、轨道交通、电子电力、汽车等行业里所需有色金属类焊接提供设备及工艺，承诺“交钥匙工程”，为客户打造零缺陷产品提供技术保障。 联系方式 李彦 总经理 138 1119 1485 地址：涿州市开发区工业园区阳光大街16号 点此立即参加ASCC 2026SMM（第八届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 孙令臣 151 6685 2590 sunlingchen@smm.cn
2026-06-03 16:34:53重磅！五部门联合发文定调：汽车轻量化成“必答题” 新标铝业凭何领跑？
2026年4月，工业和信息化部等五部门联合发布《工业产品绿色设计指南（2026年版）》，首次将“轻量化”列为11大绿色设计重点方向之一，明确要求汽车行业用铝合金、碳纤维等轻质材料替代普通钢材，实现减重增效。研究显示，产品全生命周期约80%的资源消耗取决于设计阶段。轻量化不再是“选择题”，而是产业低碳转型的“必答题”。 在这场绿色设计浪潮中，新标铝业凭借先发布局和技术积淀，成为轻量化赛道不可忽视的力量。其核心竞争力可概括为“材料创新+工艺升级+定制化服务”的三位一体。 材料创新：从“减重”到“不减质” 新标铝业深耕高性能铝合金研发，掌握超硬铝合金配方与先进热处理技术。拳头产品抗拉强度可达600MPa，媲美优质钢材，同时兼具优异的抗腐蚀性能，彻底打破“轻量化=牺牲强度”的行业偏见。从车身框架用高强度铝型材，到电池包用轻量化铝制箱体，再到底盘用耐腐蚀铝合金构件，新标铝业实现了对传统钢材的多场景替代，真正做到“减重不减质、降碳不降效”。 工艺升级：全链路智造保障品质 公司引进4000T级大型挤压设备及智能化温控系统，从熔铸、挤压到精密加工形成闭环生产。自动化产线与严格品控体系确保每一批次铝材的力学性能稳定、尺寸精度达标，满足汽车行业对安全性和一致性的严苛要求。 定制化服务：从“卖材料”到“交方案” 不同于传统铝材供应商的“标准化出货”，新标铝业通过“挤压+CNC精密加工”一体化模式，可为客户提供从材料选型、结构设计到成品交付的全流程定制方案，大幅缩短开发周期，降低综合成本。 从政策指引到产业落地，轻量化已成为车企降碳、降本、提竞争力的核心抓手。新标铝业正以技术为矛、产能为盾，助力中国汽车产业在这场绿色革命中跑出“加速度”。
2026-06-03 16:19:56新标铝业轻量化铝材 赋能新能源汽车核心部件性能突破
在“双碳”战略与新能源汽车产业加速迭代的背景下，续航、能耗与安全成为行业竞争核心。轻量化技术已从“可选升级”变为刚性需求。另外，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》也明确要求突破整车轻量化共性技术；而《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则设定目标：2035年燃油与纯电动乘用车轻量化系数分别降低25%和35%。铝合金凭借比强度高、成形优良、可回收、耐腐蚀等优势，成为新能源汽车轻量化首选金属材料。 新标铝业深度布局新能源汽车轻量化赛道，聚焦动力总成、热管理系统、电池承载结构等核心领域的关键铝材部件，具备从型材挤压、零部件成型到精密加工的一站式供应能力。 （图片由AI生成） 全维度产品矩阵，覆盖核心应用场景 模具的保有量与开发能力直接决定企业能否跟上新能源汽车的快速迭代。新标铝业拥有超5000套模具，大幅缩短新车型零部件开发周期，有效解决“迭代快、需求急”的行业痛点。依托这一优势，新标铝业打造了高性能铝合金零部件产品矩阵，实现“减重不减强”： 气缸型材：适用于空气悬架系统、制动系统等关键部件。采用高强度铝合金型材，通过精密挤压成形，在保证气密性与耐压强度的同时，显著降低部件重量，提升系统响应速度与整车能效； 散热外壳型材：主要用于电机、电控等功率模块的壳体散热结构。利用铝合金优异的导热性能，结合优化的截面设计与精密加工，实现高效热传导与结构强度兼顾，有效保障三电系统的热管理稳定性； 水冷板外框型材：动力电池热管理系统的关键结构件。采用高精度挤压成型，确保外框的平面度与密封配合精度，与内部水冷板协同工作，提升电池包整体散热效率，延长电池寿命。 电池托盘：通过搅拌摩擦焊等工艺，拼接成完整的电池包下壳体，用来承载和保护动力电池组，兼顾轻量化、结构强度和散热性能。 材料与工艺协同，筑牢产品性能根基 产品的核心竞争力，源于材料与工艺的双重突破。在材料端，新标铝业掌握多种高强度、高韧性铝合金配方，根据不同零部件的受力特征及使用场景，精准匹配最适宜的合金牌号，从源头保障产品可靠性。 在工工艺端，公司持续迭代生产技术，除成熟的挤压、CNC精密加工外，跟进热成形、搅拌摩擦焊、机器人自动化焊接等先进工艺，提升产品性能与生产效率。依托4000T、2750T、2500T、2000T、1450T、1000T、700T全系列挤压产线，新标铝业具备同时承接多个车型平台零部件开发与批量供货能力，满足车企规模化、定制化需求。 未来，随着新能源汽车市场的持续增长、轻量化标准的不断加严，新标铝业将继续深耕汽车轻量化赛道，持续加大材料研发、工艺升级与结构优化投入，不断丰富产品矩阵、提升服务能力，以高品质的轻量化铝材与系统性解决方案，赋能新能源汽车核心部件性能突破，助力汽车工业实现更高效、更安全、更可持续的绿色发展。
2026-06-03 15:58:49
