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集成电路、汽车领跑！上半年机电产品出口同比增长20.1%【SMM专题】
编者按：据海关统计，今年上半年，我国外贸经济运行稳中向好、韧性凸显，整体实现两位数稳健增长。伴随人工智能产业快速迭代升级，带动相关外贸产业链供需持续释放，为我国进出口贸易注入强劲增长动力。数据显示，上半年我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%，其中，出口14.73万亿元，增长13.4%，已连续11个季度保持增长；进口10.74万亿元，增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。其中，6月进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，连续17个月保持增长。 机电产品作为我国外贸出口核心支柱， 机电产品增长动能充沛、拉动作用显著。 上半年机电产品出口额9.36万亿元，增长20.1%，占出口总值的63.5%。细分赛道全线走高：自动数据处理设备及其零部件9561.4亿元，增长36.2%；集成电路12263.5亿元，增长88.7%； 汽车（包括底盘）6358.2亿元，增长48.3%；船舶2193.2亿元，增长24.9%。进口端同样表现出色，上半年机电产品进口 4.41 万亿元，同比增长 28%，进出口双向发力，充分彰显我国机电外贸产业的强劲活力与内外市场需求的充沛动能。 上半年机电产品出口增长20.1% 集成电路和汽车领跑 国务院新闻办公室7月14日举行发布会，介绍今年以来我国外贸运行情况。发布会上介绍，上半年我国外贸实现了两位数增长，保持了良好运行态势。随着人工智能快速发展，我国相关产品进出口动力强劲。上半年，我国电子元件、电脑零部件等算力硬件进出口5.13万亿元，增长56.6%。AI眼镜、AI翻译器、机械外骨骼等智能产品快速迭代，各类创新产品不断涌现。 据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%，其中，出口14.73万亿元，增长13.4%，已连续11个季度保持增长；进口10.74万亿元，增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。其中，6月进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，连续17个月保持增长。 从出口来看，产品结构进一步优化， 上半年我国出口机电产品9.36万亿元，增长20.1%，占出口总值的63.5%，较去年同期提升了3.5个百分点。 高技术产品出口3.26万亿元，增长39%。从机电产品出口的细分品类来看， 自动数据处理设备及其零部件 、集成电路、汽车（包括底盘）、船舶的出口金额同比增幅明显：自动数据处理设备及其零部件9561.4亿元，增长36.2%；集成电路12263.5亿元，增长88.7%； 汽车（包括底盘）6358.2亿元，增长48.3%；船舶2193.2亿元，增长24.9%。 从贸易伙伴看，我国多元化市场持续巩固，上半年，我国对共建“一带一路”国家进出口12.97万亿元，增长14.8%，占外贸总值的50.9%。对周边国家进出口9.44万亿元，增长20.6%。对拉美、非洲分别增长16.2%和19.6%，对欧盟增长10.2%。 从经营主体看，我国各类经营主体增势良好，民营企业进出口14.53万亿元，增长17%，占外贸总值的57%。外商投资企业、国有企业，进出口分别增长17.1%、16.8%。 上半年机电产品进口金额增长28% 从进口来看，上半年我国进口增速快于出口。上半年，我国进口增速高于出口8.7个百分点，推动进出口平衡发展。其中，能源、金属矿砂等大宗商品进口14.29亿吨，增加3.4%；机电产品进口4.41万亿元，增长28%；农产品进口7684.8亿元，增长8.6%。 上半年，我国对非洲出口机电产品5341.1亿元，增长28.8%。其中，光伏产品、输变电设备、通用机械设备、汽车零配件等对非出口都保持了良好的增长态势。 各方声音 海关总署副署长王军在国新办举行新闻发布会上介绍：总体来看，我国上半年外贸取得了亮眼成绩。同时，当前外部环境依然复杂多变，世界银行认为，全球经济正面临能源价格上涨、通胀压力加剧、货币政策预期收紧的压力，经济增长前景趋于转弱；国际货币基金组织预测数据显示，世界经济增长将由去年的3.5%放缓至今年的3%，货物和服务贸易量增速也将由去年的5%放缓至今年的3.5%。下半年我国外贸面临一定压力，但我国创新动力足、主体活力强、开放水平高，外贸基本盘依然稳固，外贸发展的良好势头有望保持下去。 粤开证券研报指出：上半年中国出口和进口均保持较快增长，同比分别增长17.6%和26.6%。从出口端看，全球AI资本开支持续扩张，带动自动数据处理设备等相关产品出口较快增长；新能源汽车、锂电池、光伏等新能源产品以及船舶等高端装备产品出口保持较快增长。除美国和日本外，中国对主要经济体的出口增速均较5月进一步上升。欧洲夏季高温天气带动空调等制冷设备需求增加，6月中国对欧盟空调出口同比增长72.8%。展望下半年，出口仍将受到产业结构升级和市场多元化拓展的支撑，维持强劲韧性，但也需关注海外需求放缓以及贸易保护主义升温等风险。 联储证券发布的《6月外贸数据点评：出口结构分化有所收窄，AI产业链仍是核心支撑》分析：出口增速进一步提升，结构性高景气延续，内部分化出现一定收窄。非美市场继续承接出口增长，各地区驱动因素不同。出口产品结构继续优化，AI产业链仍是核心支撑，劳动密集型产品拖累有所减弱，优势制造业保持高景气。 进口增长继续加快，电子链补库和部分资源品数量修复共同提供支撑。出口仍有望保持一定韧性，但结构性支撑或边际放缓，后续需关注新兴产业景气和外部环境变化。总结看，6月出口继续保持较强韧性，但高增长背后仍主要体现为优势产业和优势市场支撑下的结构性改善，同时出口内部的分化程度已有所收窄。一方面，AI电子产业链仍是出口增长的核心驱动力，并通过亚洲供应链持续向外传导，汽车、船舶等优势制造业继续提供增量；另一方面，箱包、纺织纱线、服装等部分劳动密集型产品出口由负转正，部分劳密型传统商品出口有改善，但尚未形成全面修复，出口结构性特征依然明显。往后看，出口增长仍有望保持一定韧性，但其支撑因素正在发生边际变化。一方面，6月EPMI较前期温和回落，作为新兴产业景气的重要观测指标，其边际走弱或意味着此前支撑上半年出口增长的新兴产业动能有所放缓，出口增长的结构性支撑仍需持续观察。另一方面，中东地缘局势演变将成为影响出口的重要外部变量。若局势进一步缓和、国际油价回落，有助于降低企业成本、缓解输入性通胀压力，并改善全球供应链运行，对出口和工业生产形成一定支撑；若地缘冲突反复，则可能推升运输成本、扰动全球供应链，并对外需环境形成阶段性冲击。整体来看，短期出口或受到新兴产业景气边际放缓及地缘因素扰动，但中长期看，我国完整的制造业体系、持续提升的科技创新能力以及出口市场多元化布局，仍将支撑我国出口保持较强韧性。 东方金诚在对2026年6月进出口数据解读时认为：今年以来，我国进口明显提速，上半年进口额累计同比增长26.6%，增速较上年全年加快26.4个百分点。主要有三方面原因：一是在我国“大进大出”外贸模式下，出口增长对相关进口需求有较强拉动作用。今年以来，我国出口明显加速，尤其是半导体产业链出口快速增长大力提振相关进口需求。二是受需求旺盛或供给受阻影响，今年以来，集成电路、原油、铁矿石、铜材等我国主要进口商品进口价格普遍上扬，同比涨幅均有所加快，对进口额增速起到明显的正向支撑作用。三是伴随国内产业升级，当前我国机电产品进出口贸易活跃，上半年机电产品进口额同比增长32.8%，增速较上年全年加快27.6个百分点，剔除集成电路后同比增速也达到17.3%，增速较上年全年加快15.4个百分点。展望后续，考虑到出口仍将延续较快增长，集成电路进口还将处于高增水平，加之伴随中东局势演变，7月原油进口对整体进口的拖累效应会有所缓和，预计7月进口额会保持高增势头，同比增速将在25%-30%之间。 推荐阅读： 》我国上半年进出口规模首破25万亿同比增16.9% 下半年外贸发展良好势头有望保持 》海关总署：上半年铜材进口降5.3% 稀土进口降6.1%铝材出口增16.3%
2026-07-14 20:20:19沃什只是“嘴鹰”？资管巨头力挺黄金长牛：别被短期波动吓跑
黄金价格近期在每盎司4000美元附近震荡调整，但欧洲头部资管Abrdn投资策略总监罗伯特·明特（Robert Minter）认为，短期波动并未改变黄金的长期投资逻辑。 明特在接受Kitco News采访时表示， 近期回调主要反映技术因素，而不是黄金基本面恶化 。明特表示： “我不认为有什么因素从结构上损害了黄金市场。我认为减少多头仓位是一件积极的事情。” 他认为，投机资金退出反而让市场结构更加健康，黄金的核心需求来源并未受到破坏。 央行购金支撑黄金长期价值 明特表示，黄金如今在全球金融体系中的重要性已经高于过去几年。“显然，黄金现在比过去更加具有结构性重要性。”他说。 他指出，全球央行持续买入黄金，是支撑这一趋势的重要因素。在金价调整之际，中国央行上月增持了15吨黄金储备，这符合明特此前对官方机构购金行为的判断。 “这正是我们告诉投资者他们会做的事情。”明特表示。 在他看来， 部分专业投资者并没有将4000美元附近的价格视为风险信号，而是在寻找增加黄金配置的机会。 “他们看待4000美元的方式是：‘这是不是我增加黄金购买的合适水平？’”他说。 明特认为，黄金的角色正在从传统抗通胀资产转变为更核心的货币资产。随着全球政府债务持续增加、央行推动储备多元化，黄金作为不属于任何国家债务的资产，其吸引力进一步增强。 “我认为 市场最大的风险是货币风险 。黄金仍然是唯一一种不属于任何其他人债务的货币。”明特表示。 美联储政策预期影响短期金价 黄金近期走势也受到美国货币政策预期影响。周一，国际现货黄金下跌约3%，创下一个多月以来最大单日跌幅。原因之一是美国与伊朗持续冲突推动油价升至一个月高位，增强了投资者对美联储可能进一步加息的预期。由于黄金不产生利息，利率上升通常会提高生息资产吸引力，从而对黄金价格形成压力。 周二，黄金价格在触及两周低点后反弹，市场等待美国通胀数据和沃什在国会山的首次亮相。 Tastylive全球宏观负责人伊利亚·斯皮瓦克（Ilya Spivak）表示，市场目前处于观望状态，因为投资者面临多项风险事件。“市场可能不愿做出决定。眼前有大量事件风险，包括沃什的证词，以及CPI数据公布。”他说。 美联储理事克里斯托弗·沃勒（Christopher Waller）周一表示，如果未来数据表明通胀持续高于2%的目标，美联储可能需要在“近期”提高利率。 市场对美联储9月加息的预期也有所升温。芝加哥商品交易所集团（CME Group）的FedWatch工具显示，交易员预计9月加息概率已升至约76%，高于一周前的57%。 然而，明特认为，市场正在过度关注沃什的鹰派表态，而没有充分理解其政策调整方向。“沃什是那个喊狼来了的男孩。他不是鹰派。”明特表示。 他认为， 沃什上任后持续强调价格稳定，是为了建立抗通胀信誉，但这并不意味着美联储一定会采取明显更紧缩的货币政策 。 明特表示，沃什正在重新调整美联储政策框架，并减少对过去传统经济指标的依赖，因为这些模型已经难以完全反映当前经济环境，包括人口增长放缓、劳动力市场变化以及通胀压力结构变化。 他指出，尽管市场听到了更强硬的政策信号，但 许多投资顾问和机构投资者并不相信美联储即将大幅收紧政策 。“我认为没有人真正买入这种鹰派言论。”明特表示。 黄金长期趋势未被改变 尽管黄金短期受到利率预期、美元走势和地缘风险影响，但明特认为，投资者不应只关注价格调整，而应关注全球金融体系变化。 他表示， 真正需要关注的是全球主权债务增长以及货币体系风险，而不是单一通胀数据或下一次利率决策。 明特认为，在全球债务压力持续、央行继续增加黄金储备的背景下，黄金作为长期价值储存工具的作用不会改变。 对于当前回调，他认为这是市场重新平衡，而不是黄金长期上涨趋势发生逆转。对于关注长期周期的投资者而言，目前没有明显迹象显示黄金牛市逻辑已经被破坏。
2026-07-14 20:06:40北京首钢铁合金有限公司 邀您参加 2026年 SMM（第二届）北方线缆产业大会
北方是国内线缆产业核心腹地，依托工业底蕴、全链条配套与京津冀协同政策利好，建成集原料加工、线缆生产、新材料研发、智能装备制造于一体的完整产业集群，区域线缆年产值突破千亿元，产业底盘扎实、市场空间广阔。对标长三角、珠三角优势产业集聚区，北方线缆仍面临产业资源分散、产学研联动偏弱、产业链抗风险能力不足等短板，打通协同壁垒成为行业提质关键。 2026年 SMM（第二届）北方线缆产业大会 将于 2026年7月23-24日 在 山东·青岛金水皇冠假日酒店 举办，会议聚焦产业协同、绿色智能与全球化三大议题。 上海有色网 携手 北京首钢铁合金有限公司 邀约全产业链客商齐聚，深挖行业机遇，助推北方线缆产业提质升级。 点击 立即登记 参会，我们期待在会议上与您相遇。 北京首钢铁合金有限公司 成立于1961年，总部位于北京，拥有迁安、平定两大生产基地， 是集研发、生产、销售于一体的北京市高新技术企业、北京金属学会与中国电子材料行业协会成员单位 。公司产品性能稳定，有强大的技术创新能力和售后服务体系。与中国钢研集团开展长期战略合作，通过不断研发创新，现持有国家专利50余项。多年来被首钢集团评为 “重点供应商” ， 2021年通过武器装备质量管理体系 GJB90001-C 标准认证 。 目前公司产品有复合合金系列、铝脱氧系列、电工圆铝杆系列、改质剂系列、包芯线系列等，产品广泛应用于钢铁、电力、新能源及高端铸造等领域。 其中电工圆铝杆系列产品均以山西高纯优质的铝水资源为依托，采用先进的生产工艺和严格的检化验方法，确保为客户提供优质的产品。目前该系列生产的主要产品有1A60、8030、8176、6101、6201、高导杆等，年产能达10万余吨 。 公司坚持“质量为本，用户至上，创新驱动，科学管理”的质量方针，致力于将先进的制造技术和严格的质量控制标准应用到每一个产品之中。市场遍及北京、上海、河北、山东、山西、湖北、辽宁、内蒙古等省市自治区，竭诚与广大客户携手并进，共创更加辉煌的未来！ 联系方式 点此立即参加 2026年 SMM（第二届）北方线缆产业大会 SMM会议联系人 张国雷 166 0190 0190 zhangguolei@smm.cn
2026-07-14 14:55:43美元下跌 金属普涨 沪铝、伦锡、不锈钢涨超1% 沪银、沪金跌幅居前【SMM午评】
SMM7月14日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属涨跌互现，沪铜涨0.66%，沪铝涨1.17%。沪铅跌1.03%，沪锌跌0.42%。沪锡跌0.7%。沪镍涨0.49%。 此外，铸造铝主连期货涨0.57%，氧化铝主连跌0.15%。碳酸锂主连涨0.2%。工业硅主连涨0.89%。多晶硅主连期货跌1.21%。 黑色系多飘红。铁矿涨1.2%，螺纹平于3067元/吨，热卷涨0.12%。不锈钢涨1.78%。双焦方面：焦煤主力合约微涨，焦炭主力合约跌0.96%。 外盘基本金属方面，截至11:42分，LME金属普涨。伦铜涨0.3%，伦铝涨0.87%，伦铅跌0.21%。伦锌微跌，伦锡涨1.11%。伦镍涨0.24%。 贵金属方面，截至11:42分，COMEX黄金涨0.45%，COMEX白银跌0.15%。内盘贵金属方面：沪金跌1.51%；沪银主连跌2.67%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌0.38%，钯主连期货跌0.2%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约涨2.66%，报2486.5点。 截至7月14日11:42分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 锌： 今日0#锌主流成交价集中在24595~24705元/吨，双燕主流成交于24725~24825元/吨，1#锌主流成交于24525~24635元/吨。早盘市场对SMM均价报价升水20~30元/吨，对盘暂无报价…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【我国上半年进出口规模首破25万亿同比增16.9% 下半年外贸发展良好势头有望保持】 国务院新闻办公室今天（14日）举行发布会，介绍今年以来我国外贸运行情况。发布会上介绍，上半年我国外贸实现了两位数增长，保持了良好运行态势。随着人工智能快速发展，我国相关产品进出口动力强劲。上半年，我国电子元件、电脑零部件等算力硬件进出口5.13万亿元，增长56.6%。AI眼镜、AI翻译器、机械外骨骼等智能产品快速迭代，各类创新产品不断涌现。据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%，其中，出口14.73万亿元，增长13.4%，已连续11个季度保持增长；进口10.74万亿元，增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。其中，6月进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，连续17个月保持增长。从出口来看，产品结构进一步优化，上半年我国出口机电产品9.36万亿元，增长20.1%，占出口总值的63.5%，较去年同期提升了3.5个百分点。高技术产品出口3.26万亿元，增长39%。（央视新闻） 》点击查看详情 中国央行：今日开展2365亿元7天逆回购操作，投标量2365亿元，中标量2365亿元，操作利率为1.40%，与此前持平。(金十数据APP) 》7月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7990元 美元方面： 截至11:42分，美元指数跌0.12%，报101.17。市场等待今日美国CPI数据及沃什讲话，寻找有关通胀和美联储政策走向的新线索。 市场定价显示，美联储到9月至少加息一次的预期几乎被完全消化，并充分定价到明年3月底加息两次。此前特朗普在社交媒体上宣布，美国重启对伊朗的封锁，并拟对通过霍尔木兹海峡的任何货物征收20%的费用。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”：美联储7月维持利率不变的概率为58.3%，累计加息25个基点的概率为41.7%。 美联储到9月维持利率不变的概率为24.9%，累计加息25个基点的概率为51.2%，累计加息50个基点的概率为23.9%。(金十数据APP) “美联储传声筒”Nick Timiraos：经济学家预计，上个月能源价格的下跌将拉低6月份的整体CPI。但对美联储而言，眼下核心指标更为重要。预计核心CPI将接近5月份的0.21%（月率）；随后，市场的关注焦点将转向PPI，以及PPI走势对PCE的启示。 美联储理事沃勒周一表示，如果未来数据表明通胀率仍远高于2%的目标，美联储“短期内”可能需要提高利率。他称当前货币政策正处于“十字路口”。沃勒表示，这一方向将由周二发布的CPI报告等新信息决定，如果数据走势出现不利变化，美联储目前处于不应“懈怠”的阶段。沃勒表示：“在当前的政策水平下，通胀仍有可能逐步回落至2%的目标。但我同样担心可能出现另一种同样情况，即未来几周的数据将显示通胀仍会维持在较高水平，甚至继续上升，这将在短期内要求采取更紧的货币政策。”他特别表示，自己担心最近的通胀报告显示出价格压力似乎正在整个经济中扩大，超出了去年进口关税上调或近期能源成本上升的影响，可能反映出更广泛的系统性通胀，这将需要采取更紧缩的货币政策。沃勒表示，“如果本周核心通胀率再次表现火热，FOMC将不得不考虑在短期内收紧货币政策。需要数月内看到通胀数据持续走低，才能认为通胀正朝着正确的方向发展。”(金十数据APP) 其他货币方面： 据外媒调查显示，经济学家预计韩国央行将于周四实施三年多来的首次加息，年底前将再次加息。韩国6月通胀率升至3.2%，创两年半高位，连续第四个月高于韩国央行2%的目标。预计今年下半年通胀率平均在3%左右，从而为开启紧缩周期铺平道路。经济增长强劲、房价上涨以及家庭债务居高不下，为政策制定者提供了收紧政策的空间。韩国第一季经济以近六年最快速度增长，韩国央行行长申铉松表示，鉴于中东冲突引发油价高企，通胀预计将在相当长一段时间内超过韩国央行的目标，因此有必要加息。在7月7日至13日进行的调查中，37位经济学家中除一人外，其余均预计韩国央行将于7月16日将指标利率上调至2.75%。大多数受访经济学家（31人中有28人）预计，到第四季末还将加息一次，使政策利率升至3.00%。其中一人预测指标利率将达到3.25%，其余两人则预测维持在2.75%。预测中值显示，韩国央行将在2027年第一季将指标利率上调至3.25%，并维持该水准至少到明年年底，这比5月调查中的预测高出25个基点。(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布美国6月未季调CPI年率、美国6月季调后CPI月率、美国6月季调后核心CPI月率、美国6月未季调核心CPI年率，美国6月NFIB小型企业信心指数、美国至6月27日当周ADP就业人数周度变动等数据。 原油方面: 截至11:42分，两市油价均延续前一个交易日的涨势继续上涨，美油涨2%，布油涨1.64%。中东局势持续升温，特朗普宣布重启霍尔木兹海峡封锁，支撑油价。 当地时间13日，由美国海军主导的联合海事信息中心JMIC表示，美国军方将于格林尼治时间7月14日20:00（北京时间7月15日04:00）开始执行对所有伊朗港口及伊朗沿海地区的海上封锁。封锁适用于所有船舶，无论其悬挂何种国旗。封锁覆盖整个伊朗海岸线，包括但不限于伊朗各港口及石油码头。封锁不会妨碍中立船只经霍尔木兹海峡往返非伊朗目的地的过境通行。人道主义物资运输将获准通行，但须接受检查。(金十数据APP) 荷兰商业银行分析师表示，冲突升级已经让霍尔木兹海峡的通行量降至较低水平，再次引发对第三季度石油供应紧张的担忧。全球性金融经纪商XS集团高级市场分析师拉尼娅·古莱说，能源市场当前走势不仅是短期技术性反弹，更是市场对地缘政治风险的重新定价。（央视） 现货市场一览: ► 市场供应短缺持续兑现 持货商报盘坚挺【SMM洋山铜现货】 ► 库存和铜价双双走高 持货商不得不降价出货【SMM华南铜现货】 ► 终端接货意愿低迷 华北现货贴水小幅走弱【SMM华北铜现货】 ► 再生铅：铅价数日连跌 下游低价位少量补库【SMM铅日评】 ► 上海锌：盘面锌价震荡运行 现货交投依旧清淡【SMM午评】 ► 宁波锌：贸易商报价坚挺 下游按需采购【SMM午评】 ► 地缘反复下市场观望为主 沪锡主力受低库存支撑于40万上方震荡运行【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】7月14日镍价小幅反弹，美国将从15日凌晨4点起封锁伊朗港口 ► 【SMM 镍中间品日评】7月14日 MHP、高冰镍镍价上行 ► 【SMM调研】华中轧线周度调研：钢厂检修减量家数增多 建材生产延续减量 ► 稀土价格表现分化 上下游博弈延续【SMM稀土日评】 ► 地缘冲突与加息预期双重压制 银价弱势难改【SMM日评】 ► 铂价日内震荡运行 现货市场成交偏弱【SMM日评】
2026-07-14 14:14:17本钢机制公司低碳铬铁招标公告
1. 招标条件 本招标项目本钢机制公司低碳铬铁（BGBGJCHGZHD260713303570）招标人为本溪钢铁（集团）机械制造有限责任公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：本钢机制公司低碳铬铁 2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年07月14日08时00分至2026年08月04日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》本钢机制公司低碳铬铁招标公告
2026-07-14 11:30:40【7.14锂电快讯】国务院：扩大汽车消费 推进汽车流通消费领域全链条创新发展
【天赐材料：预计公司三季度电解液排产数量环比进一步增长】 天赐材料在分析师会议上表示，公司电解液和六氟磷酸锂产能利用率接近满产水平。根据下游客户的需求预测，在储能电池需求增长的提振下，预计公司2026年三季度电解液排产数量环比进一步增长，下游需求持续旺盛。公司六氟磷酸锂原规划的3.5万吨新增技改产能目前正按计划推进，公司将按市场及订单需求情况调整投放节奏，预计于2026年下半年投产。(金十数据APP) 【龙蟠科技：预计2026年上半年净利润3.73亿元至4.48亿元，同比扭亏为盈】 龙蟠科技公告，预计2026年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为3.73亿元至4.48亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈。报告期内，公司整体业绩较去年同期实现扭亏为盈。受益于动力电池及储能电池的发展，公司磷酸铁锂业务受行业上下游需求影响，收入与销量呈不同程度的增长，规模效益体现，盈利能力有所恢复。(金十数据APP) 【西藏矿业：预计2026年同比增长426.69%—531.23%】 西藏矿业公告，预计2026年上半年净利润为5000万元—6600万元，同比增长426.69%—531.23%。报告期内，受市场供需驱动，锂盐市场价格较去年同期大幅上涨，随着公司扎布耶二期项目投产后产能释放，公司锂盐产品销量和售价同步增长，推动公司本期主营业务收入显著增长，实现扭亏为盈。(金十数据APP) 【国轩高科：G垣固液混合电池已完成多项测试与验证 具备量产能力】 国轩高科在互动平台表示，公司海外布局战略明确，基地建设有序推进。近年来，德国、越南、印尼、泰国等海外基地陆续投产以匹配日益增长的海内外车企客户需求，完善客户结构；公司的G垣固液混合电池已完成多项测试与验证，顺利通过夏冬极限工况测试，具备量产能力；公司的动力和储能业务在手订单充足。(金十数据APP) 【国务院：扩大汽车消费，推进汽车流通消费领域全链条创新发展】 国务院批复《扩大消费“十五五”规划》，规划提到，促进大宗耐用商品消费。更好满足住房消费需求，优化保障性住房供给，因城施策增加改善性住房供给，规范发展住房租赁市场。实施房屋品质提升工程，建设安全舒适绿色智慧的“好房子”，稳步推进城中村、危旧房和城镇老旧小区改造，支持居民自主更新，支持老旧房屋适老化改造和智能化升级。实施物业服务质量提升行动，拓展物业服务内容。扩大汽车消费，推进汽车流通消费领域全链条创新发展，促进二手车流通，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。支持家居家电消费智能化升级，发展新一代智能终端，促进智能家居设备互联互通，推动单品智能向全屋智能发展。(金十数据APP) 【中国电动车企海外投资超越美国车企】 据CNBC网站13日报道，行业分析人士表示，中国电动车企海外投资布局力度已超越美国汽车制造商。美国智库阿特拉斯公共政策研究所数据显示，2019年至2025年间，中国企业宣布的海外电动汽车及电池项目投资总额近1010亿美元，同期美国车企同类海外规划投资仅约380亿美元，前者是后者的约2.7倍。行业数据显示，目前拉美市场的电动新车销量中，中国品牌占比达80%。在欧洲、澳大利亚等发达市场，中国品牌电动汽车的增长势头同样十分强劲。（央视财经） 相关阅读： 2026年上半年新能源全产业链回顾与下半年展望（附产量数据及预测）【SMM专题】 【SMM年度中期市场分析】2026年H1磷酸铁锂正极材料市场回顾 【SMM分析】6月负极材料综合成本高企支撑价格中枢上移 【SMM分析】原料端承压回落 石墨化费用强势上涨 6月负极材料成本居高不下 2026H1固态电池法规政策与标准全球格局分析【SMM分析】 【SMM分析】2026H1碳酸锂市场深度复盘与H2展望 【SMM分析】氢氧化锂2026年中述职 【SMM分析】2026H1三元正极供需回顾：40%增速从何而来？ 【SMM分析】2026年H1 “一货难求”与“同质清仓”并存：硅基负极市场结构性分化加剧 2026 年上半年废旧电芯市场行情回顾：原料分化传导 价格高位震荡产量稳步攀升【SMM分析】 GWh突破、国标实施、谣言澄清 7月上旬固态电池十大动态及市场分析【SMM分析】 【SMM分析】2026年H1需求带动电解液产量持续增长 价格受原料结构性扰动偏弱运行 【SMM分析】预期落空与现实的“拉扯”：2026上半年钴市场震荡偏弱，去库难抵回收洪流 【SMM分析】2026年H1湿法回收情况公布，不同品类呈分化趋势 【SMM分析】乘海内外长风，破旧周期铁律：2026储能电芯半年度回顾与展望 【SMM分析】2026H1新能源商用车回顾：重卡翻倍增长，商用车蓝海正在打开 【SMM分析】隔膜市场2026年半年度回顾：供需格局边际收紧，价格重心逐步上移 2026 年上半年梯次利用市场：价格前涨后稳 新政驱动结构转型【SMM分析】 【SMM分析】硫酸盐价格偏弱，前驱体价格依旧承压 国晟环球10GWh设备已入场 国晟能源固态电池布局如何【SMM分析】 【SMM分析】三元正极近期市场成交情绪较为清淡 【SMM分析】碳酸锂价格持续下跌，下游逢低采购相对活跃 大概率假消息：大厂15GWh硫化物全固态电池投产传闻【SMM分析】 【SMM分析】2026H1锂矿市场回顾及H2展望
2026-07-14 09:46:36板材性价比招标重中型废钢等项目 (BG2026070067)采购招标
1. 采购条件 本采购项目板材性价比招标重中型废钢等项目 (BG2026070067)（BGBCGFHHD260713303588）采购人为本钢板材股份有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：板材性价比招标重中型废钢等项目 (BG2026070067) 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：3000.0（万元）及以上 流通型注册资金：3000.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见附件 能力要求：见附件 其他要求：是 是履约保证金要求详见附件 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年07月14日09时00分至2026年07月15日09时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》板材性价比招标重中型废钢等项目 (BG2026070067)采购公告
2026-07-14 09:33:20板材公开招标专用废钢（炼钢破碎料Ⅱ型）等项目 (BG2026070043)招标
1. 招标条件 本招标项目板材公开招标专用废钢（炼钢破碎料Ⅱ型）等项目 (BG2026070043)（BGBCGFHGZHD260713303427）招标人为本钢板材股份有限公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：板材公开招标专用废钢（炼钢破碎料Ⅱ型）等项目 (BG2026070043) 2.2 招标失败转其他采购方式：转直接采购，转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：3000.0（万元）及以上 流通型注册资金：3000.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 见附件 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：见附件 能力要求：见附件 其他要求：是 是履约保证金要求详见附件 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年07月14日09时00分至2026年08月06日09时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》板材公开招标专用废钢（炼钢破碎料Ⅱ型）等项目 (BG2026070043)招标公告
2026-07-14 09:25:07车市半年考：上汽夺回一位 三家车企海外增速翻倍
2026年上半年，中国车市交出了一份略显复杂的成绩单。 乘联分会数据显示，今年1-6月国内乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。受市场总量收缩影响，绝大多数车企半年销量增速放缓，全年增长目标承压。 这是因为，“交付量”定座次、论成败的时代已然过去。随着燃油车基本盘加速失速、海外政策波动加剧，以及行业平均利润率跌至3.4%警戒线，中国车市的竞争维度正从“规模内卷”转向“结构性代差”。 而在销量数字背后，真正决定生死存亡的隐形鸿沟已经拉开。 销量格局又 有 变化 盖世汽车统计了近20家车企上半年销量情况，阶梯状分布明显。 上汽集团以204.5万辆重回销量榜首，成为目前唯一突破200万辆的整车集团。上汽这次重回第一，靠的是自主品牌、 新能源 和出口同时发力，是在自己身上“刮骨疗毒”换来的。 比亚迪上半年累计销售180.9万辆，虽然国内大盘有所下滑，但其靠着海外市场的增长，在6月迎来了40.35万辆的回暖势头。 吉利（142.3万辆）和奇瑞（135.8万辆）则在后面加速追赶，与前两名之间的差距进一步缩小。这四家构成的头部梯队，比拼的已经不是某一款爆款车卖了多少，而是谁全产业链转得更快、谁的海外渠道铺得更深。 相比头部的多点开花，销量第二梯队的生存状态则暴露出这场淘汰赛最残酷的一面：新能源的增量，开始填不满燃油车下滑的缺口了。 长安汽车就是如此，其上半年销售119.6万辆，同比下降17.4%。其面临的问题是燃油车阵线下滑的速度，超过了新能源品牌的补位速度。 广汽集团上半年累计销售77.3万辆，同比增长2.4%，表现中规中矩，急需新的爆点。或许，其与 华为 合作打造的启境品牌将是突破口。长城（58.4万辆）微增2.5%，但在对手插混与纯电的双重夹击下，新能源占比偏低的短板依然在拖大盘的后腿。 在这场结构的剧变中，新势力与合资品牌的阵营交锋，正暴露出更深层的差异。 新势力大都跑出了抢眼的增速。零跑上半年卖了35.6万辆，同比暴涨65%。极氪、蔚来、鸿蒙智行同样攻势凶猛，尤其是前两者同比增速超过60%。但理想、小鹏等品牌因新品竞争不足，遭遇了销量下滑。 蔚来销量大幅突破，主要得益于NIO、乐道和萤火虫三大品牌相互支撑。比如，在行业普遍靠掀桌子、以价换量的环境下，乐道上半年不仅交付了4.2万辆，且成交均价咬在了24万元以上，实现了销量增长与价格稳定的平衡，助力蔚来实现业绩基本面的大幅改善。 反观外资品牌在华持续承压。乘联分会数据显示，6月主流合资零售同比下降34%。其中，上汽大众上半年缩水超三成，广汽本田更是直接腰斩到了6.8万辆。外资品牌在华面临的核心课题，依旧是如何打破燃油基本盘收缩带来的失速惯性，并在新能源市场形成规模效应。 告别普涨，新能源进入结构竞争阶段 不可否认，新能源仍是决定车市大盘的胜负手。今年6月，国内新能源乘用车零售渗透率飙升至62.8%的历史新高，而纯燃油车却暴跌42%。但细看会发现，新能源市场全域普涨的红利期已经结束。 用乘联分会秘书长崔东树的话来说，新能源市场正在滑向“高端爆发、低端承压”的两极分化。 数据是最直观的显微镜。6月，B级纯电动车批发销量同比大涨37%，而作为入门级代步工具的A00级纯电市场销量却直接腰斩了50%。消费者不再单纯为了绿牌或便宜买单，而是将目光锁定了配置更高、智能化能力更强的产品。 在这场结构的重塑中，资源正在加速向头部聚拢。6月批发销量破万的新能源车企仅有20家，却占据了市场94%的份额。其中，自主品牌拿走了超过六成的份额，新势力分走26%，而留给主流合资品牌的份额仅4.3%。 但即便是手握绝对优势的自主品牌内部，分化也在加剧。 比亚迪凭借全价格带的覆盖，锁死领先位置。吉利则通过插混与纯电双线并进，上半年新能源规模冲上80万辆，渗透率接近六成。相比之下，奇瑞、长安、长城等企业新能源转型虽然在提速，但渗透率仍在30%徘徊。 而在新势力阵营中，增速的代差往往取决于谁能把高端技术下放到主流市场。 零跑是典型代表，6月销量已达到9.3万辆，远超理想、小鹏、蔚来等。零跑的爆发，本质上是靠着全域自研的控本能力，在20万以内的核心市场搭建起了SUV产品矩阵，把智能化和高配置做成了普惠产品。这种极具杀伤力的性价比策略，让它在低端承压的大市下，实现了市场份额的扩张。 与零跑靠全谱系爆款向上突围不同，蔚来则是通过子品牌向下做技术外溢。比如，旗下乐道品牌依托蔚来体系的技术和换电网络，将全域900V高压架构、自研芯片与操作系统等原本属于旗舰车型的软硬件，带入20万至30万元的家庭用车市场，解决了纯电用户的补能焦虑。 与之形成对比的是，由于新品处于换代空窗期或竞争不足，理想、小鹏等部分车企在上半年的增速出现了不同程度的放缓。 市场增量加速向头部车企集中，能持续产出爆款、搭建全谱系矩阵的玩家，正在把竞争壁垒越筑越高。 出海竞争已经进入“深水区” 在国内市场竞争格局重塑的同时，海外市场成了几乎所有车企都在争夺的第二增长极。 今年6月，国内乘用车出口同比大涨82.3%至87.7万辆，其中新能源出口更是暴增152.7%。出口不再是车企财报上的点缀，而是成了左右大盘的关键变量。 然而，出海的下半场，竞争重点已经从出口了多少辆车变成了“能否建立全球经营与抗风险能力”。换句话说，单一的贸易型出口在进入下行阶段，海外本地化生产和全球化体系建设，正在成为真正拉开企业代差的隐形鸿沟。 在这场全球化跃迁中，头部的分化已经初现端倪。 一众车企中，奇瑞依然是国内典型的“全球化收割者”，上半年累计出口94.4万辆，实现71.5%的高速增长。其出口规模位居国内汽车行业第一，海外销量占总销量近七成。在拉美、中东、俄罗斯形成的渠道优势，为奇瑞构筑了极厚的生存根基。 更值得关注的是，比亚迪这类正在完成从出口产品到出口体系跨越的玩家。随着泰国、巴西等海外工厂的陆续投产，比亚迪上半年海外销量冲高至78.9万辆，同比近乎翻倍。其海外销量占总销量已达四成。这种“把工厂盖到对手大本营”的做法，才是规避关税壁垒、实现本土化扎根的最佳手段。 与此同时，吉利与长安也在加速转换战术。吉利通过加快银河等平价系列的海外投放，上半年录得47.4万辆的出口规模，6月单月更是突破10万辆。长安则通过深蓝、启源等新能源车型的海外发力，拉动出口增长35%至40.2万辆。 有人在加速，就有人在承受守城的压力。上汽上半年出口73.5万辆，虽然依托MG品牌在欧洲、东南亚等地深耕维持了稳定出货，但在海外本土化 产能 的落地节奏上，已经显露出被奇瑞和比亚迪反超的端倪。随着竞争对手在欧洲和东南亚的本土工厂陆续开工，上汽如果无法迅速升级海外的体系红利，过去的先发优势将面临被持续蚕食的风险。 在新势力阵营中，零跑则抄了另一条近道。它通过与国际巨头Stellantis合作，利用后者在全球的渠道网络与生产基地，上半年出海规模迅速接近10万辆，走通了一条轻资产、高效率的全球化路径。 小鹏汽车也在加速海外市场的扩张。上半年，其海外销量达到3.2万辆，同比增长超七成，占总销量比重提升至约20%。董事长兼CEO何小鹏曾明确提出，“未来十年一半销量来自海外”这一战略目标。 小鹏试图通过技术自营，将智能化优势直接押注全球战场。目前，该策略成效初显。但在当前的国际地缘政治环境下，这将对企业海外供应链弹性提出极高的跨周期要求。 尤其是，今年部分中东市场的需求波动，以及全球贸易环境的不确定性，客观上检验了各家车企的抗风险周期。单纯依赖国内生产、海运出口的传统单一贸易模式，在面对海外政策调整时，其防御纵深相对较短。 这也意味着，出海下半场的竞争重点已经不再是海运物流的频次，而是海外本地化产能的建设落地。 下半场的期末考 如何破局 ？ 半年的数据只是过程，市场真正关心的是：年初定下的销量目标，到底还能不能完成？ 根据 盖世汽车研究院 的预判，2026年中国乘用车批发销量约2963.4万辆，同比微降1.4%。大盘基本原地踏步，意味着任何一家车企的增长，都必须从对手嘴里抢食。在上半场结束的节点，各家完成度的差距已经有所拉开。 比亚迪并未对外公布明确的全年销量数字，但瑞银等机构给出的 预测 在500万辆左右。支撑这个庞大体量的，是国内全价格带的产品覆盖以及海外产能的持续释放。随着泰国、巴西等工厂的投产，比亚迪的出海已经从产品输出升级为体系输出。 在已公布具体目标的车企中，吉利和奇瑞的完成度较高，均在四成左右，两家都有明确的销量支柱在支撑。 吉利新能源渗透率突破60%，插混和纯电双线跑量。下半年，其国内市场继续靠银河E5和星舰7等车型收割10万至20万元主流新能源份额，并规划通过银河TT等新品切入中高端赛道。海外则借助银河系列平价车登陆欧洲刷量，以及极氪9X等车型瞄准海外高端溢价市场，以此对冲国内内卷的情况。 奇瑞海外出口扛起近七成销量，拉美、中东、俄罗斯等市场的渠道红利仍在释放。下半年，奇瑞把重心压在欧洲和新兴市场。其通过全新品牌LEPAS、混动旗舰布局欧洲，以及星途ET8等车型投放俄罗斯与中亚，用多点开花的策略维持全年轻量化增长。 相比之下，长安和长城则是完成度偏低的两家。长安全年目标330万辆，上半年完成36%。下半年，深蓝L05、启源Q06、阿维塔07 L等新车的爬坡速度，将直接影响长安销量。 长城完成度也是三成左右。旗下坦克系列靠插混稳住了硬派越野的基本盘，但真正走量的哈弗品牌在新能源大众市场缺乏绝对爆款。下半年，全新坦克300、哈弗H10等车型能否在主流新能源市场撕开突破口，是长城扭转局势的变量。 上汽要达成全年500万辆的目标压力也不小。其下半年的核心看点在于智己和尚界Z7等新能源车型的增量能否释放，以及合资基本盘的下滑幅度能否收窄。 在新势力阵营中，下半年的压力也转向了新产品序列的快速放量。零跑全年目标105万辆，上半年完成了三成。下半年若要达成目标，月均销量需要拉到11万辆以上。除了C系列守住20万以内基本盘外，高端D系列和Lafa5 系列将成为冲量的主攻手。 蔚来将全年的增长目标锚定在40%左右（约45万辆），增量大半押注在乐道上。下半年，随着旗舰L90、L80以及新L60等车型迎来产品爆发周期，乐道的市场表现将直接影响蔚来全年的最终战果。 小鹏和鸿蒙智行完成度也在三成左右。小鹏下半年靠MONA L03、GX等新系列的全球上市快速上量。鸿蒙智行则需依托享界G9、启境GT7等新品拉动交付。 外资合资品牌的走向缺乏悬念。在燃油基盘持续收缩、新能源产品又远未形成规模的夹击下，合资品牌下半年的主要任务只能是尽量拖慢下滑速度。盖世汽车研究院预测，大众中国全年预计200万辆左右，丰田在华130万辆上下。 当然，销量目标只是表面标尺。今年1-5月中国汽车行业利润率已跌至3.4%，下半年如果继续单纯依靠降价冲量，只会进一步透支企业在深水区活下去的造血能力。到了这个阶段，盲目堆砌交付数字已经失去实际意义。 真正的胜负手，是看各家车企能否将手里规划的产品周期，扎扎实实地转化为有质量、有现金流支撑的规模爆发。
2026-07-14 09:13:29809款新能源汽车列入！工信部公示第409批新车目录
近日，工业和信息化部装备工业一司将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第409批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八十八批）拟发布内容予以公示。 本批申请新产品准入的车辆生产企业共计671户，其中汽车生产企业496户、摩托车生产企业173户、三轮汽车生产企业2户。以上企业申报的新产品共计2109个，其中汽车产品1638个、摩托车产品468个、三轮汽车产品3个。 本批申报新能源汽车产品的共有280户企业的809个型号，其中纯电动产品共208户企业689个型号、插电式混合动力产品共59户企业94个型号、燃料电池产品共13户企业26个型号。 本批申请产品变更扩展的车辆生产企业共计1141户，其中汽车生产企业844户、摩托车生产企业294户、三轮汽车生产企业3户。以上企业申报的变更扩展产品共计11225个，其中汽车产品8719个、摩托车产品2480个、三轮汽车产品26个。 此外，本批有14户汽车生产企业的17个汽车产品申请整改。 附件： 1.《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第409批）拟发布的新准入车辆生产企业及已准入企业变更信息清单 2.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第409批）的车辆新产品公示清单 3.申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第409批）的车辆变更扩展产品公示清单 4.《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八十八批）拟发布的车型清单.docx
2026-07-14 08:55:41
