阿尔巴尼亚蒸汽钢管产量
阿尔巴尼亚蒸汽钢管产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 蒸汽钢管 | 1000-1200 | 吨 |
2018 | 蒸汽钢管 | 1100-1300 | 吨 |
2019 | 蒸汽钢管 | 1200-1400 | 吨 |
2020 | 蒸汽钢管 | 1300-1500 | 吨 |
2021 | 蒸汽钢管 | 1400-1600 | 吨 |
阿尔巴尼亚蒸汽钢管产量行情
阿尔巴尼亚蒸汽钢管产量资讯
2025SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会圆满收官!解析本土行业趋势与投资机会
2025年6月17日,由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店圆满落幕! 本次会议汇聚了国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,并分享最新的技术和创新成果,推动汽车产业的协同发展与合作,促进产业链的完善和提升,帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境,充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势,共同助力汽车行业的健康与可持续发展! 泰国电动汽车协会(EVA)名誉主席兼移动与车辆技术研究中心(MOVE)主任,国王科技大学吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 表示,泰国的电动汽车愿景(30@30 政策)设定了一个雄心勃勃的目标,即到2030年实现零排放车辆(ZEV)占全国总产量的30%,并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标,政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。电动车计划年产能超过50万辆,而2024年的实际产量为9,688辆,相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场,纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快,从2020年到2024年间,纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年,电动四轮车的市场普及率已达到13%。 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 在提及泰国充电基础设施建设时表示,在2023年后,泰国充电桩的部署迎来了一个重要的转折点。数据显示,2023年充电桩数量同比增长了惊人的306.2%。 到2023年,充电桩的数量已经超越了原定2025年的目标。然而,要实现2030年的目标,还有很大的提升空间,需继续加大建设力度。 此外, SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 发布了SMM 泰国金属价格及泰国钢材价格,帮助企业发现公允价格,降低交易成本。她表示,泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍,譬如缺乏权威价格基准、价格透明度低、结算体系不完善、易受市场操控等问题,SMM与泰国金属产业链上下游紧密联系,推出SMM泰国金属价格,促进市场交易。 此外,SMM特意设计了车企供需交流会的环节,汇聚包括比亚迪、宝马等在内的十几家国内外知名车企,为到场参会嘉宾提供与车企专门的供需交流的时间,洽谈合作! 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM CEO 卢嘉龙 》点击查看现场致辞详情 嘉宾发言 发言主题:东南亚汽车产业最新政策 发言嘉宾:泰国电动汽车协会(EVA)名誉主席兼移动与车辆技术研究中心(MOVE)主任,国王科技大学吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰国电动汽车愿景(30@30 政策) 泰国的电动汽车愿景(30@30 政策)设定了一个雄心勃勃的目标,即到2030年实现零排放车辆(ZEV)占全国总产量的30%,并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标,政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。 2024年产能与市场表现 电动车计划年产能超过50万辆,而2024年的实际产量为9,688辆,相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场,纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快,从2020年到2024年间,纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年,电动四轮车的市场普及率已达到13%。 基础设施建设 到2024年,电动乘用车与充电站的比例为28,直流充电桩的数量已超过2025年的目标40%。这些充电桩主要分布于加油站、百货商店和办公楼等场所。 面临挑战 在泰国四轮电动汽车市场中,中国的原始设备制造商(OEMs)已经占据主导地位,并受益于30@30政策。为了提升本地汽车产业的竞争力,当地汽车零部件供应商应积极融入全球供应链,与中国原始设备制造商进行合作,从而提高价格竞争力并增强技术能力。 》泰国电动汽车协会分享:泰国电动汽车展望 面临的机遇与挑战 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 圆桌访谈:东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾: 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题: SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格,降低交易成本 发言嘉宾: SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格? 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台,导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准,买卖双方难以达成公允定价,加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道,金属交易价格数据分散且不公开,市场参与者无法及时获取准确行情,增加了价格发现难度与交易决策风险。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 圆桌访谈: 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题: 加速泰国电动汽车生态系统发展 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国交通方式的转型 传统交通方式包含快艇、传统巴士、传统火车等;改进之后出现了电动出租车、电动巴士以及电动出租摩托车,电气化发展之后,地铁和有轨电车、电动船也开始进入人们的视野。 泰国的电动汽车愿景——“30@30”政策 泰国设定了2025年和2030年的电动汽车采用和生产目标。到2030年,实现以下目标:零排放汽车占泰国汽车总产量的30%;零排放汽车占全国汽车使用量的50% 乘用车产量方面: 截至2024年,泰国轿车总产量达1,468,997辆,同比减少20%;其中乘用车产量:558,440辆,同比减少13.5%;纯电动乘用车产量:9,688辆,同比激增5,807.3%。 》泰国电动汽车行业发展现状 如何加速泰国电动汽车生态系统发展? 圆桌访谈: 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题: 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾: 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 (应嘉宾要求,此发言不对外公开) 圆桌访谈: 充电桩基建:解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人,销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题:碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾:广州期货交易所副总经理 冷冰 (应嘉宾要求,此发言不对外公开) 发言主题:东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 发言嘉宾:东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东部经济走廊 (EEC) 东部经济走廊(EEC)是泰国4.0发展战略的核心,旨在重组和振兴泰国经济。 “创造包容性环境” 2017年启动: 泰国皇家政府在2017年启动了东部经济走廊(EEC)计划,这是一个致力于振兴泰国著名东部海岸的区域发展项目。 涵盖区域: 该计划涵盖了东部三个重要省份:罗勇、春武里和北柳。 发展目标: 目标是推动现代化和环保的经济活动,提供全面的政府服务,建设高效的基础设施和公共设施,合理规划土地使用,发展适合居住和经商的现代化城市。 EECO 投资促进机制 目标投资:区域(东部经济走廊促进区);产业(5个集群) 量身定制的激励措施 启动运营的整体解决方案 》东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 圆桌访谈: 东南亚投资建厂模式选择:合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 6月17日 主会议 发言主题: 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾: 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 (应嘉宾要求,此发言不对外公开) 圆桌访谈: 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 发言主题:智能物流系统与技术助力供应链出海发展 发言嘉宾: 上海博翼国际物流有限公司副总经理 金春龙 (应嘉宾要求,此发言不对外公开) 圆桌访谈: 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 车企需求对接会 在由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 上,SMM特意设计了车企供需交流会的环节,汇聚十几家国内外知名车企,为到场参会嘉宾提供与车企专门的供需交流的时间,洽谈合作! 》点击查看详细参与交流会车企名单 签到 》点击查看现场更多花絮内容 至此,2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会圆满落幕 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再会! 》点击查看 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 专题报道
2025-06-18 14:06:21东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地【东南亚汽车大会】
在由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 上, 东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit围绕“东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地”的话题展开分享。 东部经济走廊 (EEC) 东部经济走廊(EEC)是泰国4.0发展战略的核心,旨在重组和振兴泰国经济。 “创造包容性环境” 2017年启动: 泰国皇家政府在2017年启动了东部经济走廊(EEC)计划,这是一个致力于振兴泰国著名东部海岸的区域发展项目。 涵盖区域: 该计划涵盖了东部三个重要省份:罗勇、春武里和北柳。 发展目标: 目标是推动现代化和环保的经济活动,提供全面的政府服务,建设高效的基础设施和公共设施,合理规划土地使用,发展适合居住和经商的现代化城市。 EECO 投资促进机制 目标投资:区域(东部经济走廊促进区);产业(5个集群) 量身定制的激励措施 启动运营的整体解决方案 5大重点行业集群 东部经济走廊2018年至2024年投资促进证书发放(按国籍) 为什么投资EEC? 土地资源 特别经济促进区: 超过37个区域正在积极促进经济发展。 劳动力 需求驱动的人力资本管理 :劳动力市场逐渐以需求为导向,提升了人力资源管理的效率。 物流与基础设施 国家门户 :配备了三座国际机场(DMK、BKK、UTP)和多个主要港口,包括集装箱港(LCB)和工业港(MTP)。 区域可达性: 公路: 包括布拉法威提高速公路和城际高速公路,以及从国家级到地方级的公路网络。 铁路: 提供客运和货运服务。 公用设施: 覆盖水资源、电力和电信供应。 法律与法规 东部特别开发区法令(公元2018年) :法律框架为区域开发提供了有力支持。 EEC推广区 需求驱动的人力资本与技能开发方法,以提供符合行业需求的劳动力(EEC模式) EEC关键基础设施项目 EEC 投资者旅程 EEC投资激励范围指南 战略方面考虑因素如下: 1. 业务性质,是否为EEC法案下的特定目标行业或与特定目标行业发展和推广相关或有益的业务; 2. 业务对特定目标行业的供应链、价值链或生态系统的重要性; 3. 泰国行业的先驱 经济方面考虑因素如下: 1. 投资计划及开始运营的时间表; 2. 投资金额,在东部经济走廊的实际投资额; 3. 使用本地资源或对国内产业的影响; 4. 业务运营中使用的技术水平; 5. 知识和技术转让计划; 6. 涉及的研发活动; 7. 雇佣或参与当地劳动力 环境考虑因素: 1. 业务运营的可持续性 2. 对减少温室气体/碳中和/净零排放的贡献 社会考虑因素如下: 参与当地社区发展和支持 EEC 投资激励措施 激励框架 税赋优惠(1/3) 激励框架: 非激励措施: 土地保有量(推广区) :EEC推广区内用于开展获批业务的土地保有量,由EEC谈判委员会审议决定。 公寓所有权: EEC区域内用于经营活动或居住的公寓保有量,由EEC谈判委员会审议决定。 劳动力入境与居住权 : 企业有权带外国专业人员、高管及其配偶和受抚养人入境并居住,人数和期限须经EEC秘书长批准。 EEC工作许可权: EEC推广区内的企业可为其带入的外国专业人员和高管申请EEC秘书长签发的工作许可。 免于外汇管制法律约束: 根据欧洲经济共同体政策委员会规定的标准和条件,享有免于外汇管制法律约束的权利。 使用外币支付商品或服务: 经营者有权依据欧洲经济共同体政策委员会的标准和条件,在欧洲经济共同体促进区内使用外币支付商品或服务。 享有与竞争力提升相关的法律权利和利益: 可向泰国投资委员会申请国家竞争力提升基金,以获得特定目标产业的财政支持。 EEC 经营便捷性 EEC 签证和工作许可 EEC签证的类型和资格 EEC签证的范围和特权 EEC签证:条款和条件 在泰国期间,健康保险的年度最低额度需达到50,000美元。 需要遵守内政部、移民局及其他相关政府机构规定的标准、程序和条件。 如果东部经济走廊签证持有人被发现不符合规定条款和条件,东部经济走廊秘书长有权撤销其在泰国的居留许可和工作许可。 申请EEC签证的步骤 EEC 许可与许可证计划 EECO直接颁发的许可证清单 EEC政策委员会直接颁发的许可证清单 设立东部经济走廊特别经济促进区(EEC-SEPZ) 建立EEC-SEPZ的步骤 联系我们 EEC 我们让EEC的流程变得简单。EEC的专业团队将引导您成功开发投资项目,为您提供全程建议、陪伴和支持。 泰国东部经济走廊办公室(EECO)是一个致力于促进投资、推动创新和先进技术发展的公共机构,旨在为后代创造更美好的未来。我们作为您的协调者,为项目增值,并与整个供应链紧密合作,确保您的投资成功。 联系我们 我们欢迎您的任何垂询,您可以通过以下方式联系我们: 东部经济走廊办公室 地址:泰国曼谷邦腊克区沙吞路72号瓦芒凯巷NT大厦25层 邮编10500 邮箱:info@eeco.or.th 或 saraban@eeco.or.th 》点击查看 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 专题报道
2025-06-18 14:05:42美国汽车关税冲击下 日本出口八个月来首次下降
本周三上午公布的数据显示,在特朗普汽车关税的影响下,日本5月份出口出现八个月来的首次下降。 这表明,美国的关税政策正威胁着日本脆弱的经济复苏,这使得日本央行加息和缩表的道路也愈发艰难。 日本出口八个月来首次下降 数据显示,日本5月份出口总值同比下降1.7%,尽管这一跌幅较市场预测的3.8%要小,但却是过去八个月来的首次下跌。此前日本4月份出口总值增长了2%。 具体来看,日本5月对美国的出口同比下降11.1%,对中国的出口下降8.8%。 此前,美国针对日本汽车行业征收25%的进口关税,这对日本制造业造成了沉重打击。因为日本作为出口导向型国家,汽车出口在其经济增长中占据重要地位——去年,日本向美国出口了价值21万亿日元的商品,其中汽车约占总额的28%。 此前,日本方面一直想方设法寻求美国解除汽车关税,但始终未能如愿。 更为雪上加霜的是,从7月9日开始,日本还将面临24%的“对等”关税。日本政府目前急需在这一截止日期前与特朗普政府达成贸易协议。但截至目前,美日双方仍未达成协议。 日本经济受到打击 今年早些时候,在特朗普关税的威胁下,不少美国企业选择提前囤货,这促使日本和其他亚洲主要出口国的企业增加了发货量,推高了同期对美出口的水平。而如今,在特朗普关税生效后,日本的出口量快速回落。 数据显示,日本5月份进口同比下降7.7%,跌幅比市场预期下跌6.7%更大。 日本5月出现了6376亿日元(约合人民币315.26亿元)的贸易逆差,而分析师预测的逆差为8929亿日元(约合人民币442.14亿元)。 美国关税的打击可能会破坏日本疲弱的经济复苏。由于日本国内私人消费低迷,今年第一季度,日本已经出现了过去一年来的首次经济萎缩。 日本央行前路难料 特朗普关税的冲击,也使得日本央行的货币政策前景更加迷雾笼罩。 目前日本央行利率还处于低位,资产负债表则已经膨胀到与日本经济规模相当。外界此前一直认为日本央行将逐步加息和缩减资产负债表。但在关税冲击日本经济的背景下,日本央行加息和缩表的进程可能会步履维艰。 本周二,日本央行宣布维持利率不变,并决定明年放慢缩减资产负债表规模的步伐。这表明日本央行目前倾向于采用更为谨慎的行动节奏。 据日本研究所估计,如果美特朗普此前对日本提出的所有关税威胁都生效,日本对美出口将下降20-30%。一些经济学家计算,这意味着日本的GDP将减少约1个百分点。
2025-06-18 13:12:436月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属普涨 沪铝涨1.42% 沪银再创历史新高 【SMM午评】 ► 仓单大量流出令市场供应增加 现货升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 现货市场成交活跃度不高 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 6月18日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 6月18日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 再生铅:散单货源不多&亏损压力 精铅出货意愿差【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/18 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海 锌:升水继续走差 成交表现一般【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回升 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:盘面小幅走高 企业刚需采购【SMM午评】 ► 广东锌:锌价有所走高 现货升水下行【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月18日镍现货价格持稳,央行行长潘功胜宣布8项重磅金融政策 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-18 13:09:58酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购招标
酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 甘肃省酒钢集团冶金厂区 预计供货/施工开始时间: 2025年6月20日 预计供货/施工结束时间: 2026年1月20日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年6月22日15时56分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:闫祥锋,联系电话:18993776723。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2025年6月17日 点击查看招标详情: 》酒钢集团宏兴股份公司6月份进口变频器等备件集中采购预告
2025-06-18 10:20:39