文莱聚氨酯钢管进口量
文莱聚氨酯钢管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 聚氨酯钢管 | 100-200 | 吨 |
2018 | 聚氨酯钢管 | 150-250 | 吨 |
2019 | 聚氨酯钢管 | 200-300 | 吨 |
2020 | 聚氨酯钢管 | 180-280 | 吨 |
2021 | 聚氨酯钢管 | 250-350 | 吨 |
文莱聚氨酯钢管进口量行情
文莱聚氨酯钢管进口量资讯
海关总署等6部门调整海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易有关管理措施
海关总署等6部门调整海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易有关管理措施,其中提到,为征收报复性关税而实施加征关税措施的商品,适用相关排除措施且加征关税均获得排除后,可进口至现有保税账册,但该商品同时涉及其他措施的除外。对海关特殊监管区域内企业利用海关监管期限内的免税设备承接区外企业提供的玉米、小麦、大米、棉花入区开展委托加工业务,玉米、小麦、大米、棉花从境内区外入区时,无需验核出口许可证件。公告自2025年6月10日起实施。 公告全文如下 为加强海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易涉及实施关税配额管理,贸易救济措施,中止关税减让义务、加征关税措施,为征收报复性关税而实施加征关税措施(以下统称四类措施)等商品的管理,经国务院同意,现将有关事项公告如下: 一、本公告适用商品范围 (一)实施关税配额管理商品。根据《中华人民共和国加入世界贸易组织议定书》及相关规定,我国实施关税配额管理的小麦、玉米、大米、棉花、食糖、羊毛、毛条、化肥。 (二)实施贸易救济措施,中止关税减让义务、加征关税措施,为征收报复性关税而实施加征关税措施商品。实施上述措施的商品分别指根据我国有关法律法规规定,采取反倾销措施、反补贴措施和保障措施的商品,实施中止关税减让义务、加征关税措施的商品,为征收报复性关税而实施加征关税措施的商品。 二、相关管理措施 (一)海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易企业开展保税业务涉及从境外进口四类措施商品的,应设立专用账册。境外进口的四类措施商品不进入专用账册的,不得保税。 为征收报复性关税而实施加征关税措施的商品,适用相关排除措施且加征关税均获得排除后,可进口至现有保税账册(以下称普通账册),但该商品同时涉及其他措施的除外。 (二)境外进口四类措施商品及其保税加工后的成品,在专用账册之间可以保税流转,但不得保税流转至普通账册。 境外进口四类措施商品未经加工的可以内销,按现行规定执行。使用境外进口四类措施商品保税加工后的成品未进行保税流转的可以内销,内销时按其全部保税进口料件征收关税,进口环节增值税、消费税按现行规定执行,执行四类措施;经保税流转的,不得内销,可出口至境外。 (三)境外进口四类措施商品加工过程中使用的非四类措施商品应纳入专用账册管理,未使用完毕的非四类措施商品可保税流转至普通账册。 上述非四类措施商品包括从境外直接进口的不涉及四类措施的商品、从国内采购的已出口退税商品、从普通账册转入专用账册的商品等。 (四)专用账册项下的加工贸易边角料、残次品、副产品不得内销,可按现行规定复运出境或销毁。 (五)专用账册不得用于开展区内委托加工业务。 (六)跨境电商商品按现行规定适用跨境电商账册管理,但涉及四类措施的跨境电商商品不得转入非跨境电商类型的普通账册。 (七)对海关特殊监管区域内进口料件不属于四类措施商品、加工后成品属于四类措施商品的,内销时不适用选择性征收关税,一律按照货物实际状态(成品)征收进口关税,进口环节增值税、消费税按现行规定执行,执行四类措施。 三、其他事项 (一)对海关特殊监管区域内企业利用海关监管期限内的免税设备承接区外企业提供的玉米、小麦、大米、棉花入区开展委托加工业务,玉米、小麦、大米、棉花从境内区外入区时,无需验核出口许可证件。 (二)在公告正式实施之日前已进入海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易普通账册的四类措施商品,按现行规定执行。公告正式实施之日后,因政策调整新增为四类措施商品,已进入海关特殊监管区域、保税监管场所和区外加工贸易账册的,不再调整管理措施。 (三)本公告管理商品涉及进出境禁止性或者限制性管理措施的,按国家现行有关规定执行。 (四)本公告所称海关特殊监管区域包括综合保税区、保税港区、保税区、珠澳跨境工业区珠海园区;所称保税监管场所包括保税物流中心、保税仓库、出口监管仓库。 (五)本公告自2025年6月10日起实施。现行规定与本公告不一致的,以本公告为准。海关总署、国家发展改革委、财政部、农业农村部、商务部、税务总局联合公告2024年第44号(关于调整海关特殊监管区域和区外加工贸易食糖管理措施的公告)同时废止。 特此公告。 海关总署 国家发展改革委 财政部 农业农村部 商务部 税务总局 2025年5月9日
2025-05-09 20:54:41四川省资阳市乐至县——打造成渝中部铝基材料产业集聚区【SMM铝业大会】
4月16日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会—— 主论坛 上,四川省乐至县人民政府县委常委副县长罗宇分享了乐至县铝产业的规划与发展。 乐至在哪里? 成都东出第一站·成渝黄金分割点 ► 县情 乐至县地处成渝中部, 是开国元勋陈毅元帅的故乡。 ►区位:成都东进门户、成渝相向枢纽 从区位来看,乐至之于成都、重庆类似于昆山之于上海、苏州,东莞之于广东、深圳。 ► 位势:推动成渝中部地区高质量一体化发展 ►位势:多重国省战略叠加之地 乐至位于成渝直线黄金分割点上,地处成渝地区双城经济圈、成都都市圈、成都平原经济区“三圈叠加”之地。 ►交通优势:“公铁空”立体联动的交通格局 公路方面: 铁路方面: 全国唯一两条设计时速350公里的高铁骑跨式交汇设站的县级城市。 航空方面: 乐至县与周边机场距离:天府国际机场50公里、双流国际机场105公里、江北国际机场169公里、新规划璧山国际机场138公里。 处于成渝两地国际机场连接主通道的重要节点,直飞全国、通达全球十分便捷。 ►周边产业情况 乐至做什么? 集全县之力发展铝基材料产业 ►聚焦铝基材料产业发展 国内铝材市场整体规模呈扩张态势市场需求持续走高。 从全国来看:2024年全国铝材产量达6783.1万吨、近5年持续增长。 从全省来看:2024年四川省铝材产量达251.05万吨、同比增长20.5%,居全国第9位。 从需求来看:工业铝型材占比持续提升,2024年产量达1149万吨,占比约44%。 川渝地区是国内重要电解铝生产区域及铝加工生产基地,加工品类主要涉及铝挤压材、铝板带材、铝杆线材和铝铸件等,且得益于具备相对完善的工业体系,川渝地区铝终端消费能力也较强。但相较于铝加工的产能产量,川渝地区电解铝产能产量不足;以2023年为参考,地区铝加工产量约409万吨,占全国总产量的8.7%,但电解铝总产量仅约150万吨,占国内总产量的3.53%,属于电解铝净输入地区。 2023年2月,川渝共同制定印发《川渝铝产业链协同发展工作方案》。方案提出,2025年要实现川渝铝产业产值达到4000亿元,培育一批龙头企业和专精特新企业,建成全国前列高端铝材料制造基地,打造全国最强高端铝材料制造基地;川渝两地将共同推动产业链配套,促进绿色低碳发展,打造产业服务体系等7个方面展开合作,形成铝产业企业在川渝两地“内循环”,促进川渝地区铝产业的协同快速发展。 在市场需求方面,川渝两地把铝产业发展作为助力打造电子信息、汽车2个万亿级产业集群的重要支撑 ♦汽车产业方面 •近年来已有一汽、丰田、长安、长城、赛力斯、现代、力帆等45家知名汽车整车生产企业在川渝两地布局。 •川渝两地2024年汽车年产量已达343万辆,同比增长4.1%,占全国总量的10.9%,产值超6000亿元。 •成都、重庆两市汽车保有量均超过600万辆,位列全国第一和第三。 由此可见,川渝两地汽车轻量化铝型材及其他零部件需求旺盛。 ♦3C电子产业方面 •成渝地区作为全球最大的电子信息制造业集群之一,归集了大量的电子信息产业链上下游企业。2023年,集群超过2000家规上企业实现营收1.71万亿元,占全国比重11.3%。全球2/3的ipad、50%的笔记本电脑、10%的智能手机、15%的智能投影设备在成渝地区制造。 由此可见,3C电子产业的高速发展必然对铝散热器、铝边框和外壳等有着巨大的需求。 2024年7月19日,乐至县召开县委十五届八次全会,明确依托新能源汽车和消费电子快速增长的市场前景,主攻发展汽车轻量化铝型材和3C电子铝型材构件,形成汽车零部件和电子信息产业集群,打造成渝中部特色鲜明的铝基材料产业高地。 ►奋安铝业西南基地 中国铝型材前五强 中国铝型材十大领军品牌 中国工业铝型材二十强 中国制造冠军企业 全国最大的铝挤压产品研发制造商之一 专利110件、发明专利46件 乐至基地年产新型高端铝合金型材20万吨 代表产品: 乐至提供什么? 全力以赴支持企业在乐至投资兴业、发展壮大 ►园区平台 2019年1月,经四川省政府批准为省级经济开发区 园区情况:规划面积11.38平方公里、建成区面积7.81平方公里、辖西郊、文峰 两个园区、现有工业企业230户 ►产业体系 1.铝基材料产业:主攻成品铝材产业,重点招引汽车轻量化铝型材和3C电子铝构件企业。 2.电子信息产业:主要引进电子元器件、智能终端、摄像头模组、3C电子产品铝结构件制造等电子信息企业。 3.智慧物流产业:围绕上海韵达,主要引进快递快运、电商物流、城乡配送、冷链仓储等物流配套项目。 ►投资政策 铝基材料产业八条支持政策 01.支持产业建圈强链:固投补助20% 02.支持公共服务平台建设:补助100万元 03.支持企业引进人才与就业稳岗 04.支持贸易主体运营 05.鼓励企业科技创新:最高奖励500万元 06.支持企业品牌创建 07.强化金融服务支持 08.支持企业拓展市场 ►成本优势 水电气资源成本 ►成本优势 ►服务机制 我们诚挚邀请: 大家在乐至投资兴业,成为乐至城市发展合伙人,感受“乐至服务”“乐至效实现最优发展、最大利润。 我们郑重承诺: 做到“有事必到、无事不扰、马上就办、办就办好”,全力保障项目建设、支持企业发展。 》点击查看AICE 2025 SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-05-09 20:39:355月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 多晶硅大涨5.7% 氧化铝涨超3% 【SMM日评】 ► 月差继续扩大下游补货欲低迷 现货升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 部分持货商低价甩货 现货升贴水大幅下跌【SMM华北铜现货】 ► 5月9日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 5月9日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► SMM 2025/5/9 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌:下游消费转弱 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:进口持续预售 宁波国产成交较差【SMM午评】 ► 广东锌:市场成交较差 现货升水继续走低【SMM午评】 ► 沪锡多空双方围绕26万关口展开拉锯 现货市场成交冷清【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月9日电解镍价格小幅下跌,英国央行下调利率 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-09 18:24:24国家出口管制工作协调机制办公室部署开展打击战略矿产走私出口专项行动
据商务部网站,为深入贯彻党中央、国务院决策部署,2025年5月9日,国家出口管制工作协调机制办公室组织商务部、公安部、国家安全部、海关总署、最高人民法院、最高人民检察院、国家邮政局等部门在广东省深圳市召开打击战略矿产走私出口专项行动现场会,部署各项具体工作。 会议指出,加强战略矿产资源出口管制事关国家安全和发展利益。国家对镓、锗、锑、钨、中重稀土等战略矿产实施出口管制以来,部分境外实体与境内不法人员相互勾结,不断翻新走私出口手法,试图逃避打击。为避免战略矿产非法外流、遏制走私势头、切实维护国家安全,同时促进合规贸易、保障产供链稳定,打击战略矿产走私出口成为当前迫切且重要的工作任务。 会议强调,各部门要聚焦战略矿产领域,加强源头管控,形成打击合力,针对伪报瞒报、夹藏走私、“第三国”转口等典型规避手法,重点打击战略矿产走私出口。要坚持法治思维,完善行刑衔接,依法加快办理并公布一批违法出口案件,深挖幕后非法实体和走私网络,坚决打深打透,对不法分子形成有力震慑。 会议要求,各部门要加强执法司法力量配备和能力建设,切实提升办案水平和打击成效;加快执法智能化信息系统建设,强化跨部门、跨区域执法协作;加强内地与港澳海关执法合作,形成打击合力,确保实现国家出口管制目标,坚决维护国家安全和发展利益。
2025-05-09 16:03:15智电时代监管层“提级”车辆安全:车门把手要求“履新”、动力电池新国标升阶
汽车产业智能化转型“下半场”,既是企业之间技术实力比拼的战场,亦为车辆安全升级迭代的关键发力期,后者尤愈发受到监管层的高度重视。 企业竞相加入动力电池“新国标阵营” 5月8日,吉利汽车、岚图汽车获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(下称“新国标”)检测报告,率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。“(岚图汽车获‘新国标’认证)表明岚图琥珀电池成功通过‘史上最严’动力电池新国标认证,并将率先搭载到岚图FREE+上。”岚图汽车CEO卢放表示。 面对安全需求,不断强化垂直整合能力的主机厂,在动力电池Pack、系统管理、产品质量把控等已与动力电池供应商构建成为“命运共同体”,后者在“新国标阵营”中扮演的角色随之变得更为关键。 宁德时代天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包于5月7日分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过“新国标”检测,成为国内首批满足该标准的商用动力电池;次日欣旺达动力表示,闪充电池3.0获得“新国标”认证,成为行业内首个获得认证的超充电池产品。 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,于今年3月由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于2026年7月1日起开始实施。“新国标”被业界公认为是史上最严苛的动力电池安全标准,该标准针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级,即新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核。 “一套围绕‘不起火、不爆炸’的全链条安全保障体系正在成为新能源汽车产业的基础标准,随着新能源汽车渗透率的快速提升,动力电池作为其最为核心的零部件之一,安全性问题不应成为制约行业发展的因素,而是必须通过技术进步、标准迭代提供给消费者足够的信心。”有业内人士分析称。 汽车门把手要求、标准亟需“迭代” 汽车安全涉及的范围越来越广,颗粒度越来越高,尤其是在智能化转型持续深入的当下。 智能隐藏式门把手的出现,有效提升了美观性、便捷性,但同时对于设计冗余、应急安全等提出了更高的要求,相关事故的多次出现,致使关于“隐藏式门把手是否会阻碍救援、妨碍逃生”的讨论话题多次登上热搜。 5月8日,一则“公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见”出现在工信部网站。根据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示,截止日期为2025年6月7日。 工信部表示,市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势,在市场应用过程中暴露出以下问题:强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手、电动式车门内把手失效,增大救援及逃生阻碍;无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书中提到,从救援逃生角度,强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑,增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求,保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启,从而进行救援及逃生活动;保证翻滚、坠落事故中,能够防止门把手的误作用,从而降低乘员跌落风险;规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志,保证标志可见性,从而降低乘员紧急情况下的逃生难度;保证车门把手的结构强度,防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。 工信部特别指出,国外暂无与本标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》,其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。 更新安全技术标准、加码安全技术研发、宣传用语调整、发起安全倡议......从“卷技术”到“卷安全”,智能网联新能源汽车产业的发展业态正悄然发生转变。在工信部发布的2025年汽车标准化工作要点中,更是将“安全”作为重点提及。“推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。”工信部表示。
2025-05-09 13:28:39