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10万亿级外汇干预引爆美日金融暗战，贝森特亲赴日本“摊牌”！
当前，全球金融市场暗流涌动，美日两大经济体围绕债券市场、汇率政策与货币政策的博弈日趋白热化。 这场博弈的核心矛盾在于：日本试图通过汇率干预稳定经济，却损害美国国债市场利益；美国要求日本紧缩货币政策，无视日本国内经济压力。 美国财政部长贝森特已宣布周一启程前往日本，预计他将会见日本首相高市早苗、财务大臣片山皋月以及日本央行行长植田和男，而汇率问题料将是主要议题之一。 达沃斯当众问责：日债崩盘引发美债震荡，贝森特强势施压 今年1月，世界经济论坛（达沃斯年会）期间，日本债券市场爆发大规模抛售，恐慌情绪迅速蔓延至美国国债市场，引发美债收益率异常波动。这一突发事件成为导火索，让贝森特与片山皋月的会面演变成一场“公开训斥”。 据知情人士透露，贝森特在会面中言辞激烈、语速极快，“负责记录的助手都难以跟上节奏”，完全打破了以往美日财长会面的客套惯例。贝森特不仅当面表达不满，还公开向媒体施压，在接受福克斯商业频道采访时直言，已与日方沟通，“确信”他们会采取行动结束市场波动。 面对美方的强势施压，片山皋月被迫公开表态，呼吁市场保持冷静，强调日本正推行“负责任且可持续”的财政政策，此举暂时缓解了投资者对日本财政前景的担忧。 然而，这场风波足以表明，在贝森特眼中，日本经济政策已不再是单纯的内政问题，而是直接关乎美国金融稳定的关键变量。 强硬立场背后：对冲基金大佬的日本情结与战略算计 贝森特对日本市场的强硬态度，源于他数十年深耕日本市场的经历与精准的战略算计。自1990年日本泡沫经济末期首次访日以来，他已累计访日54次，见证了日本经济从鼎盛到“失去的三十年”的全过程，对日本经济的弱点与命门了如指掌。 在对冲基金生涯时期，贝森特就曾精准预判日本经济走势，斩获巨额利润。2012年，他随索罗斯与日本“安倍经济学”核心智囊滨田宏一（Koichi Hamada）会面，敏锐捕捉到日本政策转向的巨大市场机遇，直言这将是“一生一次的市场行情”。随后，索罗斯基金在2012年11月至2013年初通过做空日元获利约10亿美元。2022年，他再次预判日本超宽松货币政策即将“终局”，旗下Key Square资本通过押注日元上涨，助力基金斩获30%的收益。 如今，作为美国财长，贝森特的个人利益与美国国家利益高度绑定。随着美国财政赤字持续扩大、国债发行量激增， 特朗普政府绝不容忍日本的政策波动间接推高本已高企的美债收益率。 因此，他对日本的强硬施压，既是个人投资逻辑的延续，更是维护美国金融霸权的必然选择。 日元干预引不满：日本豪掷10万亿护盘，美国担忧美债遭抛售 面对日元持续贬值、输入型通胀高企的压力，日本财务省近期采取了近年来最激进的汇率干预行动。 4月底至5月初，日本当局累计投入约10万亿日元（约640亿美元）买入日元、抛售美元，试图遏制日元贬值势头。 然而，这一行动却引发了美方的强烈不满。 贝森特此前已多次公开批评日本的汇率干预做法，明确主张日本应通过加息而非干预汇率来稳定日元。 美方的担忧核心在于： 日本的汇率干预资金主要来源于抛售美国国债，而持续的抛债行为可能进一步推高美债收益率，加剧美国金融市场波动。 数据显示，截至5月6日当周，美联储托管的外国官方美债规模减少87亿美元，降至2.73万亿美元，这一变动时间点与日本干预汇市的节奏高度吻合。在伊朗战争推高油价、加剧全球通胀担忧的背景下，美债收益率本就处于上升通道，日本的抛债行为无疑是“雪上加霜”，进一步加剧了美方的焦虑。 然而， 若日本央行重启加息，还可能出现这样的情况：日本资金流向海外资产（包括美国证券）的流出可能会放缓。 国际金融协会首席执行官蒂姆·亚当斯（Tim Adams）表示，日本正处于经济模式的转变之中，并补充道，日本央行逐步退出极度宽松的货币政策“改变了全球的经济平衡。” 亚当斯表示：“日本资本‘回流至国内’这一潜在情况将对全球市场产生影响，包括美国国债市场。”他曾担任美国财政部负责国际事务的副部长。他指出，“财政部需要对这一转变有清晰的了解。” 访日行程敲定：多重议题博弈，伊朗战争成隐形变量 贝森特将于5月11日开启为期3天的访日行程，这是 他担任财长一年多来第三次访日 ，也是美日金融博弈升级的关键节点。 此次东京会谈的议题广泛，除核心的汇率与货币政策外，还将涵盖供应链韧性、稀土等关键矿产合作以及伊朗战争等地区热点问题。伊朗战争的爆发导致全球能源供应紧张、油价高企，日本作为能源高度依赖进口的国家，经济遭受严重冲击，日元贬值压力进一步加大。这一背景使得贝森特的访日博弈更趋复杂， 美方或借能源与安全议题进一步逼迫日本在经济政策上让步 。 市场普遍预计，贝森特将在会谈中继续强硬施压，要求日本加快加息步伐、减少汇率干预，甚至可能提出更具体的政策要求。 “如果他加大施压力度，日本几乎没有反抗空间”，全日空资产管理首席策略师森田太郎（Chotaro Morita）直言，“贝森特对日本的言论无疑将是批判性的”。 美日盟友裂痕加剧：经济博弈外溢，战略互信持续下滑 贝森特的强势施压，本质上是美国将盟友关系工具化的体现，正不断侵蚀美日同盟的战略互信，导致盟友裂痕持续扩大。 对日本首相高市早苗而言，贝森特的关注是一把“双刃剑”：她一方面需要美国的安全与经济支持，另一方面又不愿放弃国内政策自主权，被迫在两者之间艰难平衡。 从历史来看，美日同盟始终存在“控制与反控制”的博弈，但此次贝森特的强硬姿态前所未有。 哈德逊研究所日本问题主席肯・韦恩斯坦（Ken Weinstein）直言，作为一名财长，贝森特对日本的了解“是前所未有的”，“当贝森特在场时，日本财务大臣在处理日本问题上通常拥有的信息优势会大幅削弱”。这种信息与认知上的碾压，让日本在谈判中处于绝对弱势地位。 回顾历史，美国上一次对日本经济政策采取如此强势干预姿态，还要追溯至克林顿政府时期。上世纪90年代，美国通过施压迫使日本在贸易顺差问题上作出经济让步；而1980年代中期的广场协议，更是在美国主导下推动日元大幅升值。有分析认为，广场协议间接催生日本经济泡沫，后续泡沫破裂令日本陷入长达数十年的低增长困境。 当前，伊朗战争的持续发酵，进一步加剧了美日之间的利益分歧。美国聚焦于中东地缘博弈与对伊施压，而日本则更关注能源安全与经济稳定，双方战略优先级的差异，使得经济领域的矛盾更难调和。
2026-05-11 19:23:41酒钢集团2026年6月喷吹煤集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团2026年6月喷吹煤集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团2026年6月喷吹煤集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 宏兴股份公司储运料场及其他厂矿指定货位 预计供货/施工开始时间： 2026年5月18日 预计供货/施工结束时间： 2026年6月30日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人；投标人应具有响应招标项目的能力。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人可针对采购内容对单项物料报名，并明确具体物料编码及名称。 4.报名人若为非生产企业，必须上传生产企业授权书及授权时限、矿山企业资源税完税证明、生产企业的联系方式。 5.报名人在酒钢本部采用汽车运输方式的，承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月16日10时53分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：柴帅，联系电话：18693770993。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月11日 点击查看招标详情： 》酒钢集团2026年6月喷吹煤集中采购预告
2026-05-11 19:14:39酒钢集团2026年6月外购焦炭集中采购招标公告
供应链管理分公司关于酒钢集团2026年6月外购焦炭集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团2026年6月外购焦炭集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 宏兴股份公司储运料场及其他厂矿指定货位 预计供货/施工开始时间： 2026年5月18日 预计供货/施工结束时间： 2026年6月30日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人；投标人应具有响应招标项目的能力。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人可针对采购内容对单项物料报名，并明确具体物料编码及名称。 4.报名人若为非生产企业，必须上传生产企业授权书及授权时限、矿山企业资源税完税证明、生产企业的联系方式。 5.报名人在酒钢本部采用汽车运输方式的，承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月16日10时42分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：柴帅，联系电话：18693770993。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月11日 点击查看招标详情： 》酒钢集团2026年6月外购焦炭集中采购公告
2026-05-11 19:13:31酒钢集团宏宇公司等单位钢砂铝等集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团宏宇公司等单位钢砂铝等集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团宏宇公司等单位钢砂铝等集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 甘肃省嘉峪关市甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司等单位使用现场交货 预计供货/施工开始时间： 2026年6月1日 预计供货/施工结束时间： 2026年6月30日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单。 3.报名人应接受招标人的付款方式。 4.报名人应具有响应招标项目的保供能力。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月14日15时45分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：李全，联系电话：18009478595。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月9日 点击查看招标详情： 》酒钢集团宏宇公司等单位钢砂铝等集中采购预告
2026-05-11 19:11:03酒钢集团宏兴宏宇新材料公司锌合金锭集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团宏兴宏宇新材料公司锌合金锭集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团宏兴宏宇新材料公司锌合金锭集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 铁路运输时，兰局绿化站酒钢铁路专用线交货；公路运输时，甘肃省嘉峪关市酒钢集团宏兴宏宇新材料公司使用现场交货。 预计供货/施工开始时间： 2026年6月1日 预计供货/施工结束时间： 2026年6月30日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单。 3.报名人应接受招标人的付款方式。 4.报名人应具有响应招标项目的保供能力。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月14日15时45分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：李全，联系电话：18009478595。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月9日 点击查看招标详情： 》酒钢集团宏兴宏宇新材料公司锌合金锭集中采购预告
2026-05-11 19:09:52酒钢集团宏翔公司2026年6月主焦煤、肥煤、气煤集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团宏翔公司2026年6月主焦煤、肥煤、气煤集中采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下： 一、项目概况 项目名称： 酒钢集团宏翔公司2026年6月主焦煤、肥煤、气煤集中采购预告 采购单位： 供应链管理分公司 交货地点： 宏翔公司料场 预计供货/施工开始时间： 2026年5月15日 预计供货/施工结束时间： 2026年6月30日 采购内容： 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人；投标人应具有响应招标项目的能力。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人可针对采购内容对单项物料报名，并明确具体物料编码及名称。 4.报名人若为非生产企业，必须上传生产企业授权书及授权时限、矿山企业资源税完税证明、生产企业的联系方式。 5.报名人在酒钢本部采用汽车运输方式的，承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告“我要报名”，填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年5月16日10时43分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：郭建生，联系电话：13619372282。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年5月11日 点击查看招标详情： 》酒钢集团宏翔公司2026年6月主焦煤、肥煤、气煤集中采购预告
2026-05-11 19:08:07矿业部：印尼推迟实施提升矿产特许权使用费和出口关税计划
5月11日（周一），印尼矿业部长周一表示，该国已推迟从矿业部门获取更多收入的相关计划，直到能够找出一种对政府和矿企都有利的"理想方案"。 以下是部分细节： 印尼政府计划对部分矿业公司征收更高的特许权使用费，并对包括煤炭在内的部分矿产出口征收出口税。 能源与矿产资源部长Bahlil Lahadalia称，该部正在收集矿企的反馈意见，以确保政府制定的政策不会给该行业带来负担。 "在听取公众和企业的意见后，我将暂缓执行该计划，以制定一个良好的、互惠互利的方案。" 该国政府官员此前曾表示，政府目标是增加矿业部门的收入。
2026-05-11 18:39:52【SMM 公告】新增“TOPCon组件-分布式&集中式欧洲鹿特丹、葡萄牙、希腊仓库自提价”价格点公告
尊敬的用户： 您好！ 当前光伏行业正加速向 N 型技术迭代，TOPCon 组件凭借优异的功率密度，已成为全球主要市场的核心需求产品。欧洲作为全球极为庞大的光伏终端市场，其装机基数与长期的脱碳目标决定了其在全球供应链中的核心地位。 在 TOPCon 已经成为欧洲市场刚需的背景下，准确把握产品在当地的实际落地成本变得至关重要。由于全球贸易环境复杂化及国际物流成本的波动，单纯的离岸价格（FOB）已难以满足产业链上下游精准核算海外最终交付成本的诉求。完税后仓库自提价格（In-warehouse dp）能够最直观地反映产品在欧洲终端市场的实际竞争力，其作为贸易结算依据和风险对冲工具的重要性愈发凸显。 为更好地了解组件出口欧洲的真实交付行情，帮助企业在复杂的贸易背景下降低交易风险及成本，SMM 经过调研，拟于2026年5月22日正式新增以下欧洲地区 TOPCon 组件 完税后仓库自提价格： TOPCon组件: 分布式(470w-480w)-鹿特丹仓库完税自提 TOPCon组件: 分布式(470w-480w)-葡萄牙仓库完税自提 TOPCon组件: 分布式(470w-480w)-希腊仓库完税自提 TOPCon组件: 分布式(620w-640w)-鹿特丹仓库完税自提 TOPCon组件: 分布式(620w-640w)-葡萄牙仓库完税自提 TOPCon组件: 分布式(620w-640w)-希腊仓库完税自提 TOPCon组件: 集中式(620w-640w)-鹿特丹仓库完税自提 TOPCon组件: 集中式(620w-640w)-葡萄牙仓库完税自提 TOPCon组件: 集中式(620w-640w)-希腊仓库完税自提 TOPCon组件: 集中式(710w-730w)-鹿特丹仓库完税自提 TOPCon组件: 集中式(710w-730w)-葡萄牙仓库完税自提 TOPCon组件: 集中式(710w-730w)-希腊仓库完税自提 本次发布价格均为鹿特丹，葡萄牙，希腊主要地区的完税仓库自提（In-warehouse，dp），涵盖分布式及集中式项目，具体规格及说明如下。 价格说明： 价格类型：鹿特丹、葡萄牙、希腊的完税后仓库自提 税率标准：不含税。 定义：鹿特丹、葡萄牙/希腊主要港口完税后交货 单位：欧元/瓦 主流品牌：隆基、晶科、晶澳、天合、通威等 最小成交量级（分布式）：1MW 最小成交量级（集中式）：5MW 交付期限（分布式）：3个月内 交付期限（集中式）：6个月内 发布时间：每周五CET（欧洲中部）时间上午 11 点 付款条件：现金，以及标准化为现金的其他支付方式 上海有色网 光伏研究团队 2026年5月11日
2026-05-11 16:43:58国泰君安：这次不推迟！！特朗普访华，市场或关注这些走向【机构评论】
这次不推迟！！特朗普访华，市场或关注这些走向 若您想了解更多期货专业资讯与分析服务，欢迎咨询： 》国泰君安期货 就在今天（5月11日）开盘，外交部突然正式官宣：应国家主席习近平邀请，美国总统唐纳德·特朗普将于5月13日至15日对中国进行国事访问，这场全球瞩目的“习特会”在未来的几天终于要拉开帷幕了！ 说起来，其实这一次的访问，从五一假期期间就开始陆续释放一些信号了：比如，五一期间，特朗普本人在媒体上公开表示“此行一定会非常精彩”，且承诺不会再改期，同时美国财政部长贝森特也出面证实，访问行程不会再变。还有包括此前至少四架美国空军的C-17“环球霸王”重型运输机在五一前后飞抵北京首都机场，这些动作往往表明对特朗普访华的一些后勤保障工作，已经开始逐步启动...... 【美国11 月将迎来中期选举】 今年的11月，美国将迎来中期选举，届时众议院所有的席位都将被重新洗牌，对特朗普而言，共和党能否保住众议院的多数优势非常重要，一旦失去了对其的控制权，他很可能变成一位“跛脚鸭”总统——未来推动新立法、动用大笔资金，甚至其政府官员的办事效率，都可能因众议院的监督和听证而处处受阻。 因此，特朗普必须在选举前努力造势，为自己和共和党拉抬选情。 【特朗普支持率不断下降】 然而，自从他2025 年上任以来，主推的两件大事，目前都陷入了困境。 一是持续乱舞的关税大棒，这项政策面临巨大法律挑战，且先前征收的关税也正面临退款，这个措施不仅推高了国内物价，还打乱了美联储年内的降息节奏；另外一个是特朗普挑起的美伊冲突，目前看来，他们似乎也没准备好以合适的方式结束这场闹剧。 这两件事给特朗普任期的支持率也带来了沉重的打击，从其刚上任时的47%左右，一路下跌。 【此次访华对特朗普意义重大】 在这种局面下，特朗普很可能想通过这次访华，为美国争取实实在在的订单，给背后支持他的财团和企业带来切实的利益（据此前新闻报导，特朗普计划邀请十多家美国顶级企业的CEO随行），然后拿着这些“成果”回去兑换选票。 而我们中国，一贯主张合作共赢，自然不会让他空手套白狼，同样也期待着从与美国的互动中获得相应的收益，那么这种预期可能会在资本市场中有所反应，哪些方向可能受益？这便是我们作为期货市场的投资者，需要思考的问题。 【哪些方向可能受益？】 1 、芯片半导体 说到可能受益的领域，芯片半导体大概率是市场着重关注的热点，因为美国这些年对我们高端芯片、尤其是AI芯片的出口管制越来越严，从芯片成品到制造设备，再到技术使用和服务，几乎形成了全链条的封锁。目前只剩下一些“特供版”或者附带苛刻条件的许可，还能让部分性能受限的高端芯片流进来。 从特朗普计划邀请的名单中，也可以看到，英伟达CEO黄仁勋也在列，那么对于这次访问，市场自然会期待美国在芯片半导体方面能否“松一松手”。如果真有所缓和，那对整个产业链便会带来情绪上的提振。 而这背后关联到的期货品种，主要还是和有色金属相关的几个老面孔——铜、铝、锡等： 芯片内部需要大量导线，服务器、数据中心的供电和散热线路也离不开铜。半导体封装和引线框架则要用到很多铝及其下游制品。至于锡，它是电子焊接的关键原料，芯片上那些密密麻麻的微小焊点都得靠它。可以说，这几种金属和芯片半导体是牢牢绑在一起的。 更何况，在当前宏观氛围可能缓和的背景下，有色金属板块本身就有反弹的动力，如果芯片这边再传来好消息，那无疑是锦上添花。 除了有色板块之外，股指期货也可能有所表现。 芯片半导体行业本身具有高成长特性，和中证 500 、中证1000 这类偏中小盘成长的指数风格比较同步， 如果市场情绪回暖，芯片板块走强，那么中证500、中证1000指数在反弹中或许会表现出更好的弹性。 2 、光伏和储能 再来看我们具备优势的光伏和储能这块。美国之前对我们的光伏产品竖起了高高的贸易壁垒，连重要的转口通道——东南亚地区，也被加之以较高的反倾销和反补贴税率。储能方面也一样，出口门槛较高，且政策前景具备很大不确定性。 如果这次访问能在光伏和储能出口到美国市场上带来一些改善，这也可能会联动影响相关期货品种， 比如多晶硅和碳酸锂。 多晶硅之前经历了一轮快速下跌，目前价格在技术支撑位附近显示出一定的抗跌性。再加上国内政策层面不断引导行业有序发展、避免恶性竞争，且下方又存在来自于低估值的支撑，下跌空间可能相对有限。如果光伏出口真能迎来利好，市场情绪可能会同步传导到上游这些原料品种上。 碳酸锂这边，五月份本身就是一个基本面偏强的时段。 津巴布韦为期两个月的锂矿出口禁令的影响，预计在这个月将逐渐显现；国内部分锂盐厂有常规检修减产，而下游正极材料的排产在五月乃至六月环比均有所回升；再加上国内锂矿库存整体不高，供需格局对价格有一定支持。更重要的是，储能的快速发展已经成为拉动碳酸锂需求的重要引擎。如果储能市场能打开更多出口机会，多头的暖流也有望再度席卷至碳酸锂这个品种上。 3 、传统出口行业 除了上面这些高科技和新能源领域，传统出口行业也有机会迎来一些转机。 之前特朗普的关税政策，削弱了我们这不少靠价格优势打天下的出口商品的竞争力，连以前常用的小额免税“便利通道”也被终结了。 像服装纺织这类对出口依赖度高、同时我们又有产业链优势的行业，若美国给出口的关税“松一松绑”，也可能会直接受益。 这不禁让我们联想到上游品种—— 棉花 。眼下，干旱检测数据显示美棉主产区的干旱情况并没有明显缓解，而国内新疆棉的播种面积也有下降预期，棉花供应端的故事本身就为市场留出了炒作空间，这在近期棉花的持续上行中也有所体现。而需求上，前景本身就比较乐观，如果下游服装、纺织品对美出口的市场能重新扩大，那就等于给棉价又添了一把火...... 【结尾】 在美伊局势逐步趋稳的当下，特朗普的这次访问，很可能成为影响接下来一段时间市场走向的关键变量。从芯片、光伏到传统出口，我们上面梳理的这些潜在方向能不能真的“开花结果”，需要紧盯后续释放出的具体信号。 说到底，外交和谈判从来都不是一锤子买卖，市场最怕的是不确定性，也最会捕捉确定性。访问即将正式开启，市场情绪可能会变得更加敏感。所以，在访问期间以及后续的跟进中，我们要盯紧官方释放的合作动向。机会固然要留意，但更得管好仓位，随时做好应对风险的准备。 截稿时间：2026年5月11日12点33分 资料来源：新华社、证券时报、国泰海通证券研究、国泰君安期货研究所 （作者：国泰君安期货市场分析师 张驰宁 投资咨询号：Z0020302） 免责声明： 本点评中基本面观点出自国泰君安期货研究所，支撑压力区间为通过均线、布林轨道、形态、黄金分割线等技术分析手段综合得出,仅供参考。投资者须注意支撑压力位有效突破后，支撑压力相互转化的可能。 投资者须注意市场风险。本点评所有内容在任何情况下均不构成对任何人的投资建议，仅用于交流学习，投资者据此做出的任何投资的一切后果由投资者个人承担。在任何情况下，国泰君安期货有限公司(下称“本公司”)、本公司员工或者关联机构不承诺投资者一定获利，不对任何人因使用本文中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。本点评的内容来源于已公开的资料，但本公司对该等信息的准确性、完整性或可靠性不作任何保证。对点评中涉及的具体交易规则以交易所公布的内容为准，请投资者密切关注交易所对交易规则的调整，本公司对此不承担任何责任。本点评版权仅为本公司所有，未经本公司事先书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。
2026-05-11 14:44:0836天建岛！特来电发了全球首座“来电岛” 1辆车都不用充电了？
5月8日下午3点，青岛。 特来电“来电岛”发布会准时打响。如果你还没刷到这个消息，说明你已经错过了一个可能会彻底改变未来出行格局的历史性时刻！ 那个让全球无人驾驶巨头头疼了好几年的终极难题，在今天，终于被这两家中国公司联手攻克了。36天，青岛海边，一座"没有人类"的岛拔地而起。无人车终于有了自己的小学。 01 “最后一米”的尴尬 你有没有发现一个荒诞的悖论？ 一辆无人配送车，能在青岛街头自主穿行300公里，躲避行人、识别红绿灯、规划最优路线——但回到场站，它却像个没电的手机，乖乖等着一个人类走过来，弯腰，拿起充电枪，对准，插入。 感知算法能处理百万级复杂路况，大模型能实时决策驾驶策略，唯独能量补给的这"最后一米"，长久地卡在"人"这个环节。 这是无人驾驶商业闭环里最刺眼的bug：车已经不需要司机了，但充电还需要一个"保姆"。 还有现在那些路上跑的无人配送车、Robotaxi，表面上看牛得不行——自动识别红绿灯、自动找路、自动避障，比老司机还稳。 可一旦跑到没电了——画风就突变。 车把自己溜达到充电站，然后……原地趴窝。 因为没有驾驶员，没人帮它把充电枪插上去。 就这么一个看起来“不值得一提”的小事，硬是卡住了整个无人驾驶行业的大动脉。想象一下，满大街的无人车晚上全趴停车场等人来插枪，管你算法多牛，这“最后一米”过不去就是0比99。 02 "我有两个孩子，一个碳基的，一个硅基的" 发布会现场，新石器CEO余恩源说了一句话，让全场安静了半秒： "我有两个孩子，一个碳基的，一个硅基的。今天我看到我硅基的孩子，终于有了自己的小学校园。" 他口中的"小学校园"，就是全球首座来电岛——不是充电站，不是停车场，而是让1000辆无人车真正实现完全无人运营的新物种。 余恩源站在台上，看着那座不足一亩、三层楼高、能停100辆车的银色建筑，眼眶有点红。 "它能充电，能维修，能保养，然后再出去干活，给我碳基的孩子挣学费。" 这句话里没有技术参数，但比任何PPT都锋利。 因为他说出了这个行业最隐秘的焦虑：无人车跑得快，但"回家"这件事，一直靠人。 03 充电岛到底是什么？ 就在8日下午，中国 新能源 充电巨头特来电，联手无人车头部玩家新石器，在青岛向全球甩出了一张王炸—— 说这是一座 “岛” ，但岛上没有椰子树，没有沙滩，没有度假酒店。 有的是一条正在不断进化的 “钢铁生产线” 。官方定义很克制：100台充电机器人 + 1台泊车机器人 + 一套AI智能体。 你想象一下这样一座岛： 无人车电量告急，自己开进来——车身还没停稳，泊车机器人已经悄无声息地钻到车底，连推带拖，精准送入车位。几乎在同一瞬间，充电机械臂闪电出手，自动拔枪、实对接、开始送电。与此同时，自动洗车功能启动，几分钟后车漆崭新如初；AI智能体开始扫描底盘、轮胎，把潜在故障数据一一记录、上传、报修。 全过程，没有一个工作人员出面，没有一个驾驶员在场。 一排无人车鱼贯而入，完成充电、清洗、检测再到驶出的全自动化整备。意味着无人配送车完成最后一单后，AI智能体已经根据车辆电量、次日排班计划和电网负荷，为每一台车规划好了最佳补能窗口。次日清晨，车队满电、洁净、整备完毕，准时出发。 7×24小时不间断服务，在物理上和商业上，同时成为可能。 04 “百车一岛，千车一链” 这场发布会真正让人后背发凉的，远远不止一个机器人车库。 真正的杀手锏，是“1座来电岛 + 10座中继岛 = 来电岛链” 的组网方案。特来电董事长于德翔站在大屏前，把终极蓝图赫然打出： “百车一岛，千车一链。岛无人，链无界！” 这句话怎么理解？ 很简单——一座“来电岛”可以为大约100辆无人车提供全自动补能；一旦用“岛链”体系编织成一张巨大的网络，就能覆盖上千辆无人车；当整座城市铺满这种“岛链”模式，所有无人车的补能完全由AI协同调度、全自动执行，贯穿7×24小时不停歇。 这意味着什么？ 这意味着无人配送车能扔掉所谓的“白班夜班”掐着表抢时间；无人环卫车可以真正从头到尾无人值守；Robotaxi在深夜跑完活儿回来睡一觉，第二天满电再见。 特来电董事长于德翔今天在发布会现场说了一句意味深长的话：“过去我们谈无人驾驶，谈的是无人行驶。聊天的朋友都心领神会，从今天起，无人驾驶才终于完整了——我们给了无人车一个真正的‘家’ 。” 05 36天建一座岛，但准备了12年 发布会上，特来电董事长于德翔透露了一个数字：从创意到发布，来电岛只用了36天。 但于德翔紧接着说了一句更狠的话： "36天建岛，但我们准备了12年。" 这不是修辞。这是一条可以精确到年份的暗线： 2014年，当整个行业还在争论交流桩与直流桩谁更好时，特来电已经在研发公交车智动柔性充电弓。 2017年，充电弓落地——充电弓从站台顶部降下，公交车进站上下客的间隙就能补能，40秒充电续航10公里。 2018年，重卡自动充电机器人推出，1600kW超大功率定向攻入港口、矿区。在青岛港前湾港的自动化码头上，它自动识别无人集卡、主动对接完成充电，支撑港口无人驾驶车辆全年不间断运转。 2024年，乘用车自动充电机器手发布，底部充电设计，占地仅0.24m²。 从公交到重卡，从港口到乘用车，特来电用十年时间，把"自动充电"这件事从概念做成了肌肉记忆。 而今天，这条暗线终于收束到"来电岛"——一个为无人车量身定制的、完全无人化的"家"。 06 三层AI智能体，给无人车当"管家" 来电岛的真正大脑，不是机器人，而是AI智能体"Pilot Cloud"（潮汐龙虾）。 它由三个独立视角的AI构成： 业务智能体：没有固定代码，自主感知、自主判断、自主决策，相当于场站上的"操作员"。 运维智能体：第三视角的AI，像"运营工程师"，根据历史数据 预测 故障、现场诊断、故障穿越。 安全智能体：第四视角的AI，像"安全工程师"，融合平台端防护体系和岛内数百个摄像头及传感器，预判风险车辆，第一时间隔离处置，消防响应达到毫秒级决策、秒级响应，最快20秒内将故障车辆转移到消防水池。 这不是概念。这是特来电花了12年、投入近40亿、1000人打造的数字化底座。 "在中国乃至于世界，都是绝无仅有的。"于德翔说。 07 中国率先交卷 有意思的是，“来电岛”出现的时机极其微妙。 就在全球无人驾驶巨头们为“谁能率先打通补能闭环”争得头破血流之时——中国青岛，悄悄交出了全球第一份完整的答案。 特来电今天的发布会核心，不仅仅是炫了一波全自动化的充电机器人、泊车机器人、AI智能体、微电网和智动柔性充电技术，更是一次关于“谁来定义下一代无人驾驶基础设施”的卡位战。 当一个行业形态从“运力工具”彻底转向“基础设施重构”时，主导权往往就在起点那一刻悄然易手。 特来电这次选择与AI调度和微电网技术深度捆绑的“来电岛链”方案，其实在下一盘很大的棋——车与岛之间的智能协同一旦形成闭环，运营平台就能依据车辆状态、电力负荷与任务排期，实现完全自动化的能源分配与整备排程。 换言之，这套系统越跑越聪明、越跑越懂你，最终会成为一个活生生的、自我进化的无人驾驶能源大脑。 你想一想，在“车路云一体化”从概念走向落地的漫长征途中，中国正在这盘大棋中落下了最关键的一步棋。 08 三年计划：300个岛，3000个中继岛，5万个机器人，30万辆车 发布会最后，余恩源和于德翔共同发布"全球百城计划"： 三年内，全国100城建设300个来电岛、3000个中继岛，打造5万个充电机器人，服务30万辆无人车。海外十座城市，服务10万辆无人车。 12座城市国资平台现场签约，成为战略合作伙伴。 12家规模化使用无人车的合作伙伴（上汽大通、滴滴送货、圆通速递、申通快递、途虎养车等）签订无人车物流合作协议。 12家车企及生态伙伴（一汽解放、小鹏汽车、零跑汽车、广汽能源、长城汽车等）共同探讨面向未来无人驾驶的自动充电机器人联合研发标准。 写在最后 8日下午的特来电发布会，让我想起了一个画面—— 很多年前，北京第一条真正意义上的地铁开通时，全城报纸铺天盖地报道。那时候的人也许想不到，几十年后的今天，我们的城市下面遍布着密密麻麻的地铁动脉。 当特来电在青岛宣布“来电岛”全球首发时，很多人也许会以为不过是业内又多了个“自动化卖点”。 但你要知道——历史向来是在沉默中最先划下第一根火柴的。 这就像二十多年前，马云的“西湖论剑”上，有个人说出了那句后来被无数人反复引用的话：“未来，世界上将不再有纯粹的电子商务公司，所有公司都将是电子商务公司。” 特来电董事长于德翔说： " 电动汽车 的上半场是电动化，下半场一定是无人驾驶。无人驾驶，一定是自动充电。" 新石器CEO余恩源说： "无人车的下半场，我们从青岛出发。" 而我最印象深刻的，是余恩源说的那句话： "我们在海外不是遥遥领先，我们是断崖式领先。" 一切都从5月8日下午3点，青岛，开始。但目的地，是全世界。
2026-05-11 13:27:40
