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六氟磷酸锂均价下探至11万元！天赐材料/永太科技等逆势扩产
2025年下半年以来，电解液关键原材料六氟磷酸锂再次上演了一轮“急涨急跌”的过山车行情，价格中枢在数月间先冲高后回落，波动幅度显著。 受储能需求激增、供给优化、行业低库存及关键原料碳酸锂成本上升等多重因素驱动，2025年下半年六氟磷酸锂价格持续走高。 研究机构EVTank统计数据显示，六氟磷酸锂由2025年7月的4.9万元/吨的均价涨到12月的16.7万元/吨的均价，半年涨幅超240%。 然而进入2026年，随着开工率的提升，市场供应趋于宽松，六氟磷酸锂价格急转直下，短短三个月内便跌去近四成。 据SMM现货报价显示，3月23日，六氟磷酸锂均价已跌破11万元/吨，为10.8万元/吨。这一数据，较三个月前的16.7万元/吨，降幅超35%。 对于六氟磷酸锂价格的大幅波动，近日，多氟多、天赐材料等产业链相关上市公司纷纷回应： 3月18日，多氟多（002407）在互动平台回答投资者提问时表示，公司六氟磷酸锂历史长协单已执行结束，当前公司主要根据客户需求采取多种灵活定价策略，客户结构健康、分散，且是多家日韩企业唯一的中国供应商。 针对近期六氟磷酸锂产品价格的变化趋势及市场供需情况，3月10日，天赐材料（002709）在其业绩说明会上表示，公司客户以头部电池厂为主，产品定价机制相对稳定，公司近期电解液产品价格相对平稳，市场六氟磷酸锂散单价格的波动对公司整体影响有限；当前行业头部厂商开工率均处于较高水平，后续市场的供需情况将决定六氟磷酸锂的价格走势，同时碳酸锂成本的变化也可以顺畅传导。此外，公司原规划的3.5万吨新增产能目前正按计划推进，预计于2026年下半年投产。 值得一提的是，尽管近期价格出现回调，但券商对2026年全年六氟磷酸锂的供需格局仍持相对乐观态度。 中信建投指出，储能需求非线性增长推动下，锂电新周期愈发明确。预计2026年全球锂电需求达到3065GWh，同比增长33.7%，六氟磷酸锂及VC（碳酸亚乙烯酯）将在2026年处于紧平衡状态。 其中，2026年，六氟磷酸锂需求约40.4万吨，有效产能约41.4万吨，供需紧平衡，预计下半年可能出现短缺。分季度来看，2026年Q3、Q4旺季供需比将降至105%、93%，Q4将出现约0.7万吨的供需缺口，叠加行业成本曲线陡峭，中小厂商产能出清加速，价格上行弹性充足。 中泰证券在2025年12月底发布的研报中预计，受储能需求激增、供给优化、行业低库存及关键原料碳酸锂成本上升等多重因素驱动，六氟磷酸锂价格迎来快速上涨。预计2026年行业高开工率下的有效供给为36.1万吨，市场将延续紧平衡态势，支撑价格高位维持。 基于乐观预期，即便当前价格承压，目前六氟磷酸锂产业链企业依然持续推进产能扩张。 3月21日，总投资136亿元的宜化集团100万吨/年磷氟新材料及配套项目在湖北宜昌开工。 据悉，该项目位于湖北宜化新能源材料产业园，包括50万吨/年磷酸铁、40万吨/年精细磷化学品、10万吨/年氟基新材料（含六氟磷酸锂）、氯资源和二氧化碳综合利用及化工新材料中试基地等项目，全部投产后，宜化集团将新增磷酸铁、六氟磷酸锂、电子级磷酸等多种新产品，广泛应用于航空航天、半导体芯片、新能源电池等关键领域。 3月19日，安徽省池州市生态环境局发布的已批复项目公告显示，池州天赐高新材料有限公司《年产28万吨锂电新材料技改项目环境影响报告书》环境影响评价文件获批。 根据公示信息，池州天赐高新材料有限公司为天赐材料（002709）全资孙公司，该项目位于池州东至化工园区池州天赐现有液盐工厂厂区内，总投资额为3.15亿元。项目拟在现有年产15万吨锂电新材料项目基础上进行技术改造，将其产能提升至年产28万吨锂电新材料。 技改完成后，项目将形成年产28万吨液体六氟磷酸锂的生产规模，产品矩阵涵盖三种不同溶剂类型：9万吨/年EMC液体六氟磷酸锂、9万吨/年DMC液体六氟磷酸锂以及10万吨/年乙酸乙酯液体六氟磷酸锂。 3月14日，永太科技（002326）公告启动六氟磷酸锂技改扩建项目，旨在通过工艺升级突破现有产能瓶颈，匹配下游新能源汽车与储能市场快速增长的需求，同时优化成本结构，提升核心原料的自供比例以强化产业链协同优势。 3月6日，宜昌市石磊新能源科技有限公司年产6万吨六氟磷酸锂项目在相关网站备案公示，该项目选址湖北省宜昌市宜都市，总投资10亿元，占地面积244亩。 3月10日，联化科技（002250）在接待机构调研时提到，公司六氟磷酸锂产品在技术改进阶段，公司遵循体系化的工艺开发流程并持续改进优化产品竞争力，计划在2026年完成客户导入及商业化交付。 在这一轮扩张与价格博弈的叠加期，综合考虑原材料价格波动、加工费空间、行业供需格局及竞争态势等多重因素，六氟磷酸锂龙头企业的利润逻辑正发生深刻转变。 在价格回归理性、行业整体盈利承压的背景下，六氟磷酸锂头部企业不再单纯依赖产品价格上涨带来的超额收益，而是通过向内降本与向上整合构筑护城河：一方面，通过工艺改进与精细化管控降低加工成本。龙头企业凭借深厚的技术积累，持续优化反应路径与设备效率，提升单线产出规模，并严格管控关键原料单耗。另一方面，通过产业链垂直整合平抑原材料成本波动。头部企业积极向上游锂盐、磷化工等核心原材料延伸，构建从资源端到材料端的闭环布局。
2026-03-23 17:14:225.6亿元！一电池热管理项目落户江苏无锡锡山
据“锡山发布”消息，3月20日，新能源汽车动力电池热管理核心零部件研发及生产总部项目签约落户江苏省无锡市锡山区羊尖镇，将进一步完善锡山新能源汽车产业链条，有力推动锡山区高端装备制造产业集群的高质量发展。 据悉，此次落地羊尖镇的新项目用地约29亩，容积率约2.28，总建筑规模约34000平方米，项目总投资5.6亿元，其中固定资产投资4.3亿元。项目达产后将实现年产动力电池液冷板280万件、动力电池盖板887万件、动力电池硅胶塞3.2亿件，年营业收入约5亿元，年纳税额约4000万元，亩均纳税超100万元。 资料显示，该项目投资方无锡润倍科技有限公司深耕锡山多年，专注于生产动力电池液冷模组硅胶密封件、动力电池液冷模组加工，拥有一条国内领先自主设计的全自动喷涂生产线，核心工艺由特斯拉提供技术指导，达到其核心供应商标准。公司主营产品为新能源汽车动力电池热管理系统核心零部件——液冷模组，包括动力电池液冷板和动力电池盖板，主要客户涵盖特斯拉、大众、吉利、蔚来、宁德时代等头部企业，是多家500强企业核心供应商。
2026-03-23 08:56:53何小鹏兑现单季盈利“承诺” 全无人Robotaxi、高阶人形机器人将加速量产
3月20日，小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财务业绩报告，第四季度净利润超过3.8亿元，实现公司成立以来首次单季度盈利。 “从今年起，小鹏将扩大AI汽车的全球市场份额，推动第二代VLA走向全球，同时推进无人驾驶Robotaxi和高阶人形机器人的量产。”小鹏汽车董事长何小鹏在2025年四季度及全年财报电话会上表示。 四季度净利润3.8亿元 全年亏损超11亿 财报显示，2025年小鹏汽车实现营业收入767.2亿元，较2024年的408.7亿元同比增长87.7%。分季度来看，全年营收呈现逐季稳步攀升态势，季度环比增长率维持在9%-16%区间。 2025年小鹏汽车全年车辆交付429,445辆，较2024年的190,068辆同比增长125.9%。尽管前三季度呈逐季上升趋势，但在四季度增速却大幅放缓。至12月，同比增幅仅2.2%。海外市场，全年海外销量接近翻倍至4.5万辆，海外收入占比超过15%。 毛利率持续改善直接带动净利润好转，2025年公司全年净亏损收窄至11.4亿元，较2024年57.9亿元的净亏损收窄80.3%。2025年第四季度公司实现净利润3.8亿元，为小鹏汽车自成立以来首次实现单季度盈利。 在营收规模扩大的同时，小鹏汽车2025年研发费用为94.9亿元，较2024年的64.57亿元同比增长47.0%；营销费用94.0亿元，较2024年的68.71亿元同比增长36.8%。尽管两项费用绝对值有所增长，但费用率同步下降。2025年小鹏汽车研发费用率约为12.4%，较2024年的15.8%下降3.4个百分点；营销费用率约为12.3%，较2024年的16.8%下降4.5个百分点。 何小鹏表示，2025年公司整体研发投入95亿元，其中AI相关投入45亿元，凭借持续的技术投入，已建立涵盖芯片、基座模型、AI Infra在内的物理AI全栈自研技术体系。2026年物理AI相关研发投入预计提升至70亿元，持续强化技术自研壁垒。 车、芯、“人”闭合发展 寻找新增长极 进入2026年，小鹏汽车短期销量承压明显。财报显示，小鹏汽车预计2026年第一季度汽车交付量介于6.1万辆至6.6万辆之间，同比减少29.8%-35.1%。 “自3月初启动相关推广后，Ultra及Ultra SE车型销量占比同步提升超一倍。”在何小鹏看来，第二代VLA模型是其核心技术，目前小鹏汽车已启动面向用户的分批推送，该版本为公司迈向L4级全自动驾驶的首个技术版本。何小鹏预计，未来3至6个月，第二代VLA将进一步提升试驾转化率与用户粘性。 2026年小鹏汽车计划推出四款全新车型，补充大型车与紧凑型车品类，具备L2+至L4级自动驾驶能力升级空间。今年二季度，旗舰级大六座SUV小鹏GX将正式上市，也是小鹏首款具备L4级软硬件能力的车型。海外市场方面，小鹏计划今年海外市场销量实现同比翻倍增长，收入占比提升至20%以上；年内计划推动四款新车进入国际市场，聚焦SUV品类。 基于第二代VLA技术的GX Robotaxi车型，已获得广州智能网联汽车道路测试许可，目前正开展常态化L4级公开道路测试，计划2026年下半年启动载客示范运营，完成技术、用户与商业场景的闭环验证。“明年年初希望能取消安全员。”何小鹏透露。 自研芯片领域，小鹏图灵芯片累计出货量已超20万片，预计2026年二季度起实现全系车型（含Max版本）芯片切换，全年出货量目标接近100万片。大众汽车为图灵芯片及第二代VLA技术对外开放的首批合作伙伴，后续公司将面向更多车企、具身智能企业及Tier1供应商，开放芯片及智能化整体解决方案。3月13日，小鹏汽车与大众汽车联合开发的首款车型与众08在大众安徽正式投产，双方联合开发的第二款车型也将于2026年推向市场。 多元化业务方面，小鹏全新一代IRON人形机器人计划2026年底实现量产，VLA2.0技术栈已在机器人端成功跑通，初期将落地国内外门店、园区，开展服务、导览、导购等商业场景应用。2026年一季度，公司已在广州启动人形机器人量产基地建设，IRON机器人年底月产能目标为1000台。
2026-03-23 08:48:44中东冲突引发欧洲央行管委热议4月加息 市场已押注年内加3次
随着中东冲突推动能源价格持续处于高位，此前淡定表态货币政策处于良好位置的欧洲央行，眼下突然被推到 “加息在即” 的位置。 根据最新消息，欧洲央行管理委员会、爱尔兰央行行长加布里埃尔·马赫卢夫（Gabriel Makhlou）周五表示，他“完全理解”市场对今年欧洲央行加息的押注，这也是该行的基准情境之一，不过眼下依然还有时间观望伊朗局势的变化。 马赫卢夫说道：“ 如果事实表明我们必须采取行动，我们一定会采取行动。 但归根结底，这取决于证据，而且很明显，我们距离做出下一次决策还有六周时间。在当前这类冲击的发展过程中，六周是一个相当漫长的时间。让我们看看到了4月份情况会如何。” 他也强调，欧洲央行正“对能源价格给予特别密切的关注”，因此 下个月的议息会议绝对会是根据实时状况进行决策的时刻 。 而在马赫卢夫发言前不久， 德国央行行长约阿希姆·纳格尔 也公开表示，如果伊朗冲突导致的价格压力进一步加剧， 欧洲央行最快需要在下个月就考虑加息 。 纳格尔也回忆起2022年俄乌冲突引发的价格飙升，他表示即便欧洲央行现在处于“更好的起点”，但 过去的经历“将在当前情境中发挥重要作用” 。 法国央行行长维勒鲁瓦 也在周五表示：“我们必须正视不确定性，尽最大努力应对，在必要时采取必要程度的行动。” 西班牙央行行长埃斯克里瓦 也对当地媒体表示，准确判断这次能源价格上涨将产生何种影响非常困难，他相信欧洲央行“完全有能力应对如此复杂的局面”。 按照日程，欧洲央行下一次议息决议将于4月30日发布。 昨日欧洲央行宣布维持主要利率不变的同时，也将 2026年的通胀预期从3个月前的1.9%大幅上调至2.6% 。在一项极端预期中，如果石油和天然气供应中断持续到2026年末，欧元区通胀将在2027年一季度达到 6.3% 的峰值。 此前欧盟委员会曾表示，中东冲突开始两周内，欧洲的能源账单已经涨价70亿欧元。 据卡塔尔能源披露，本周伊朗针对全球最大液化天然气枢纽拉斯拉凡工业城的袭击，破坏了两条LNG生产线，合计产能为每年1280万吨，约占卡塔尔出口量的17%。修复这些设施可能需要3到5年，因此可能会对部分长期合同宣布最长达5年的不可抗力。 （来源：X） 周五发稿前的数据显示，与欧洲央行政策会议日期相关的掉期合约显示， 到今年底已经隐含加息79个基点的预期，相当于3次25个基点的加息 。交易员们目前预期 下个月有75%的概率启动加息 。 随着伊朗冲突持续到第三周，资本市场也开始怀疑这场冲突能否在短期内结束。 高盛交易台周四表示，尽管仍有部分人认为局势将在一两周内解决，但一种“看不到尽头”的叙事正在形成，现在已经有客户开始预期股市会出现修正，或是2022年那样缓慢地持续下跌。
2026-03-21 08:47:15出售白银近6000万元信披“迟到” 奥克股份收警示函后再接监管函|速读公告
因全资子公司出售白银近6000万元未及时披露，奥克股份（300082.SZ）近日连收中国证券监督管理委员会辽宁监管局警示函及深圳证券交易所监管函。 公司今日晚间发布公告，近日收到辽宁证监局下发的《关于对辽宁奥克化学股份有限公司、朱建民、朱宗将、刘冬梅采取出具警示函措施的决定》。经查，公司全资子公司江苏奥克化学有限公司于2025年11月18日、19日通过上海期货交易所出售白银1995.3738 千克、2991.7907 千克，成交金额5922.75万元，但公司未及时履行信息披露义务，直至2026年1月30日才予以公告。 公司上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》的有关规定，公司董事长朱建民、总经理朱宗将及财务总监刘冬梅未履行勤勉尽责义务，对违规行为负有主要责任。深圳证监局决定对公司及相关责任人采取出具警示函的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。 与此同时，深交所于3月20日向公司及相关责任人下发监管函，指出公司上述行为违反了《创业板股票上市规则（2025年修订）》相关规定，朱建民、朱宗将、刘冬梅对违规行为负有主要责任，请公司及时整改。 奥克股份成立于2000年，专注于环氧乙烷、乙烯衍生绿色低碳精细化工新材料的研发、生产与销售，产品涵盖减水剂聚醚单体、绿色表面活性剂等传统环氧衍生产品，以及聚乙二醇、碳酸酯系列、新型锂电添加剂等新能源新材料，广泛应用于基建、日化、医药、电子、汽车等行业。 值得注意的是，公司还身陷多起诉讼、仲裁。2025年8月，公司收到中国国际经济贸易仲裁委员会终局裁决，仲裁事项预计减少公司2025年度合并报表利润总额约1900万元。2025年9月，公司收到法院一审判决，判令两被告向控股子公司四川奥克支付减值补偿款约4091.83万元。 此外，公司业绩明显承压。2023年、2024年，公司分别净亏损3.09亿元、1.59亿元。2025年前三季度，公司实现营业收入31.58亿元，同比增长4.93%；归母净利润-656.13万元，同比减亏超95%。 现金流方面更显紧张。2025年上半年，公司经营活动净现金流为-4.99亿元，连续两年半持续为负。除此之外，公司资产负债率攀升至45.39%，短期债务占总债务比例高达96.83%，短期偿债压力凸显。 不过，公司在2025年业绩预告中释放积极信号：预计全年归母净利润为200万元至1200万元，实现扭亏为盈。公告显示，业绩变动原因包括综合毛利同比增加约9700万元，以及出售白银等产生的非经常性损益影响约5200万元。
2026-03-21 08:45:56
