扁钢快讯

【SMM钢铁】墨西哥钢铁生产商Talleres y Aceros S.A. de C.V.（TYASA）于5月25日正式启动位于韦拉克鲁斯州伊斯特拉索基特兰工业园区的特殊钢项目一期工程，项目总投资2.5亿美元，设计年产能40万吨。一期工程主要生产直径0.5至4英寸的圆钢，以及宽度2至4英寸、厚度5/16至1英寸的热轧扁钢，面向汽车、金属加工、石油天然气、能源及工具制造等行业。随着该项目的投产，TYASA钢铁年总产能已提升至160万吨，成为墨西哥唯一一家同时覆盖商用长材、扁平材和高性能特殊钢的全品类钢铁生产企业。今年第三季度，还将陆续投用探伤及矫直线、冷精整工艺和热处理系统。

据报道，土耳其托斯亚利控股公司正准备于今年第三季度在阿尔及利亚开始生产汽车用钢。 此举是该公司在该国持续投资25亿美元计划的一部分。 该公司计划将其在阿尔及利亚的产能扩大300万吨，这将使其在30个月内将日产量从5万吨钢材翻一番至10万吨。 该集团将在阿尔及利亚将其 160 万吨扁钢产能中的 70 万吨分配给汽车级产品——预计将于今年第三季度开始交付，并遵守高表面质量标准。 新增产能也旨在满足石油和天然气管道生产中所需的原材料需求。 托斯亚利控股公司拥有1500万吨的钢铁年产能，在三大洲运营着近50家工厂。2024年，该公司在全球钢铁行业排名中跃升至第46位，并随着产量的增长，成为全球增长最快的三大钢铁生产商之一，同时保持了其在土耳其的领先地位。 该集团正通过在利比亚和安哥拉的新项目扩大其在非洲的业务，从而巩固其在非洲大陆建立从矿石到成品的一体化钢铁制造生态系统的雄心。

【特钢调价信息】SMM3月25日讯：国内某特钢计划对2026年4月份产品销售价格环比作如下调整:1、棒材、商品坯、扁钢、线材、钢板、钢管、锻材:上调150元/吨;2、含钢:每含1%Mo上调300元/吨;3、含钨钢:每含1%W上调5000元/吨;4、其他高合金品种、浙江钢管厂区特殊钢管根据合金含量另行决定调整幅度。本次调价从26年3月26日起执行。

【特钢调价信息】SMM2月25日讯：国内某大型特钢企业2026年3月份产品销售价格环比作如下调整:1、棒材、商品坯、锻材:上调100元/吨;2、扁钢:上调200元/吨:3、钢板:上调50元/吨;4、线材、钢管:持平;5、含钼钢:每含1%Mo上调300元/吨;6、含钨钢:每含1%W上调3500元/吨;本次调价从26年2月26日起执行。

2025年12月30日，印度财政部税收局发布第02/2025-Customs(SG)号通报称，接受印度商工部于2025年8月16日对进口非合金和合金扁钢制品（Non-Alloy and Alloy Steel Flat Products）作出的保障措施肯定性终裁建议，决定对涉案产品征收为期3年的保障措施税。具体如下：2025年4月21日至2026年4月20日为12%，2026年4月21日至2027年4月20日为11.5%、2027年4月21日至2028年4月20日为11%。同时，对涉案产品设定CIF最低限价，最低限价为675－964美元/吨，当涉案产品的CIF进口价格高于相应最低限价时，不征收保障措施税。

土耳其今年迄今为止的钢铁出口量增长了10.9%，达到1820万吨，12月初的增长速度大幅加快。 12月1日至8日，在涂层扁钢、钢坯、线材、废钢、冷轧产品和无缝管等主要产品类别强劲增长的推动下，出货量同比激增40%，达到51.9万吨。 建筑钢材和热轧钢材出货量增加也支撑了持续的年度增长。 其他产品，如焊管、型材和钢丝，也为今年的整体出口扩张做出了贡献。

【SMM钢铁】欧盟委员会要求对原产于印度、日本、台湾地区、土耳其和越南的特定冷轧扁钢产品实施进口登记。此登记为一项预防性措施，若后续调查认定损害成立，欧盟可依法对相关进口追溯征收反倾销税。此次调查基于欧洲钢铁协会申诉于2025年9月18日启动，涵盖2024年7月1日至2025年6月30日的进口。申诉称2024年倾销幅度可能为3.2%至31.3%，损害消除水平估计为22%至35%。涉案产品为所有宽度、未经镀层或涂层且仅经冷轧加工的冷轧铁或非合金钢及其他合金钢（不含不锈钢）扁轧材。

日本JFE钢铁公司计划向与印度JSW钢铁公司的合资企业（50:50）投资1575亿卢比（17亿美元）。 根据协议，JSW子公司Bhushan Power & Steel位于奥里萨邦的钢铁厂将转让给合资公司，后者的股本价值为3150亿卢比。 该交易将分两期进行，JFE将于明年3月收购25%的股份，剩余股份将于明年6月左右收购。 合资公司将在获得有关部门批准等必要手续完成后生效。 布山电力钢铁公司（BPSL）在印度东部拥有一座矿山和一座综合性钢铁厂，年产钢量为450万吨。 该公司主要生产扁钢、钢筋和线材。 合资公司计划到2030年将综合钢厂的钢铁产量提高到1000万吨。 未来还有可能扩产至1500万吨。 合资公司将管理现有的综合钢厂，预计将满足快速增长的印度市场的钢铁需求，并实现加速盈利。 此外，两家公司还计划扩大高附加值产品的生产，并提高生产力。

印度在2025年1月至10月期间仍为钢铁净进口国，尽管总进口量降至约800万吨，同比下降15%。 进口下跌的原因是，印度政府实施 12% 的保障关税之后，保障关税提高了进口钢材的到岸成本，使其高于国内价格。10 月初，国内热轧卷板的价格仍比中国发货便宜 7,500-8,000 印度卢比/吨。 进口趋势 • 从中国进口同比下降超过 50%。 • 从韩国的进口下降4%；日本下降24%。 • 来自越南和其他地区的进口量增加。 • 扁钢进口量下降 27% 至 545 万吨。 • 长材进口量下降 10% 至约 130 万吨。 • 中国、印度尼西亚和越南。 2025 年前 10 个月，印度出口钢铁 890 万吨，与去年同期基本持平。由于即将出台的碳边境调节机制，对欧盟的出口下降了 14%， 对阿联酋的出口激增，对美国的出口额上升，因为买家在新关税规则出台前提前下单。

【攀钢战略品种销量实现稳步增长】 10月28日，从攀钢国贸公司传来好消息：今年前三季度，攀钢钢铁战略产品品种累计销量同比、占比实现双提升，超额完成阶段性任务目标。其中，汽车用钢、家电及电器用钢、新能源钢、重点型钢等战略品种销量同比均实现增长。 在重点型钢推广方面，加快新产品开发，以新产品高附加值优势，深挖区域客户存量和新客户。电解铝用钢成功打入贵州市场；电枢冲片钢板获得国内某汽车零部件龙头客户供货资格；成功开发中高端汽车弹簧扁钢用方钢，各项性能指标获得客户高度认可。 同时，攀钢依托鞍钢集团营销平台，大力推进汽车主机厂各基地认证推广、新车型材料认证导入，以及新能源汽车材料试制等，汽车面板、热成形、吉帕钢等重点品种销量及渠道实现新突破。