H型钢快讯

越南工业贸易部（MOIT）已正式启动对中国H型钢进口反倾销税的日落复审，目前该税率设定为13.38%。此次审查是应当地生产商浦项大和维纳钢铁股份有限公司（Posco Yamato Vina Steel Joint Stock Company）的要求发起，旨在评估是否撤销涵盖海关税号7216.33.11、7216.33.19、7216.33.90、7228.70.10和7228.70.90项下的现有反倾销措施，以确定是否存在重新发生倾销的风险。这一监管举措对浦项大和等本土生产商而言至关重要，有助于其抵御潜在的中国低价钢材冲击，保护国内市场份额。

6月19日，越南工贸部签署公告，对原产于中国的H型钢产品启动反倾销第二次日落复审调查。

2026年5月22日，越南工贸部贸易防卫局发布公告称，越南企业对原产于中国的H型钢提起反倾销日落复审调查申请，越南贸易防卫局已于2026年5月21日正式受理，越南工贸部将于贸易防卫局正式受理之日起30日内确定是否立案。 2016年10月5日，越南对原产于中国（包括香港特别行政区）的H型钢进行反倾销调查。2017年9月5日，越南正式对中国H型钢产品征收为期五年的反倾销税，有效期至2022年9月5日。此后，越南对该案进行了一次日落复审，于2022年8月31日作出肯定性裁决并延长了征税期限。涉案产品的越南税号为7216.33.11、7216.33.19、7216.33.90、7228.70.10和7228.70.90。

[SMM钢铁] 越南工贸部（MOIT）在日落复审后决定终止对马来西亚H型钢的反倾销税，原因是国内生产商未提出延期申请。该措施始于2020年，税率曾为 10.64%（2021年），并在 2022年调整至22.09%–33.51%。随着措施到期，马来西亚H型钢进口将恢复正常，有望增加市场供应并加剧越南型钢市场竞争。

【SMM钢铁】关于中钢计划恢复本地废钢采购以满足炼钢需求的传闻引发了电炉厂的担忧。废钢经销商利用此消息推高价格；但中钢澄清，任何采购都是为了2030年碳减排目标所做的准备，而非持续趋势。中钢的具体要求聚焦于高品质、清洁工业废钢，如无涂层的H型钢和厚度超过6mm的钢板。这些严格标准不同于电炉厂使用的普通废钢，因为所需材料不得含有锌或油漆涂层。尽管存在差异，经销商警告称优质国内供应本已稀缺，迫使电炉厂提高出价以保持竞争力。中钢坚称无意扰乱市场或与其下游客户在标准原材料上直接竞争。

【南非对涉华型钢作出反倾销终裁】据中国贸易救济信息网消息，2026年3月20日，南非国际贸易管理委员会（ITAC）（代表南部非洲联盟-SACU，SACU包含国家为南非、博茨瓦纳、纳米比亚、莱索托及斯威士兰5国）发布公告，对原产于或进口自中国和泰国的型钢（U-sections, I-sections, and H-sections of Iron or Non-alloy Steel）作出反倾销肯定性终裁，具体税率为：原产于或进口自中国的U型钢、I型钢、H型钢以及其他角度、形状和截面的型钢反倾销税率为74.98%（从价税）；原产于或进口自泰国的U型钢、I型钢、H型钢以及其他角度、形状和截面的型钢反倾销税率为20.32%（从价税）。涉案产品的南非税号为7216.31、7216.32、7216.33和7216.50。本案倾销调查期为2022年4月1日至2024年3月30日。损害调查期为2021年4月1日至2024年3月30日。

1月28日，越南工贸部发布公告称，原产于中国的H型钢反倾销税将于2027年9月6日到期，利益相关方应于2026年2月27日前提交反倾销日落复审调查申请。

【SMM钢铁】韩国贸易委员会应现代钢铁与东国制钢申请，对原产于中国的H型钢启动第二次反倾销日落复审调查，将裁定是否延长现行反倾销税。KTC将审查2024年7月1日至2025年6月30日期间的倾销行为，并评估2021年1月1日至2025年6月30日期间对国内产业的损害。相关方须在公告发布后三周内登记参与。涉案产品为高度≥80毫米、具有双轴对称H形截面的铁、非合金钢或合金钢结构型钢，海关编码涵盖7216.33.3000等五个税号。

越南工贸部正式启动对中国产H型钢反倾销税的复审。 此次复审期为2024年10月1日至2025年9月30日，由目前面临13.38%反倾销税的河北津西钢铁集团股份有限公司提出申请。 该部将评估在当前市场条件下，倾销行为和对越南钢铁行业的损害是否依然存在。 目前对中国H型钢征收的关税为13.38%至33.51%，具体税率取决于出口商。 本次审查的产品海关编码包括7216.33.11、7216.33.19、7216.33.90、7228.70.10和7228.70.90。

近日，随着外轮缓缓离港，马钢有限从宝山基地宝钢码头中转出口的最大批量H型钢顺利完成装船发运，标志着此次多基地协同出口任务圆满完成。在营销中心（宝钢国际）合同物流部的统筹策划与推动下，在运输部、马钢有限营销中心合同物流部、宝新公司等单位的大力支持下，宝运公司牵头创新性地实施了 “马钢菲律宾流向H型钢+宝新菲律宾流向卷钢” 拼船发货的全新物流方案。该方案不仅高效整合了不同销售渠道的货物资源，更实现了H型钢出口全程物流降本的目标，以多基地协同、多海外公司协同、多销售渠道协同的形式，生动诠释了公司的协同文化。