巴西高强板产量
巴西高强板产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 高强板 | 200250 | 万吨 |
2020 | 高强板 | 250300 | 万吨 |
2021 | 高强板 | 300350 | 万吨 |
巴西高强板产量行情
巴西高强板产量资讯
关于反对“内卷式”竞争 促进汽车经销行业高质量发展的倡议
当前,我国汽车产业正处在转型升级的关键阶段,新能源汽车产业快速发展、渗透率不断攀升,行业整体运行呈现稳中向好态势。但同时也要看到,在以无序的“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争影响下,行业整体盈利水平呈现下降趋势。汽车经销行业作为汽车行业的重要一环,上连着生产厂家,下连着广大消费者,对我国汽车产业实现高质量发展发挥着不可或缺的重要作用。在当前行业市场形势影响下,汽车经销行业同样受到严重影响和冲击,面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题,对行业持续、健康发展带来严重影响。特别是今年二季度以来,在新一轮“价格战”等影响下,广大汽车经销商面临的形势更加严峻。为维护良好、健康、公平的市场竞争秩序,推动包括汽车经销行业在内的汽车行业高质量发展,全国工商联汽车经销商商会提出以下倡议: 1.全行业应以中国汽车产业实现高质量发展大局为重,严格遵守公平竞争原则,坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。 2.关注品牌形象。防止因频繁调整销售政策和产品销售价格,增加经销商销售难度,影响品牌在消费者中的形象。 3.改善汽车经销商的生存状况。坚持以销定产,合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标,不得向经销商转嫁库存、强迫经销商进车,切实降低经销商库存水平;纠治进销价格倒挂问题,及时向经销商返利,缩短经销商回款周期,合理确定试驾车数量,减轻经销商流动性资金压力。 4.优化商务政策。合理制定经销商考核指标,慎用罚款手段,不以考核为手段胁迫经销商完成相应指标任务。 5.完善退网机制。不得以优化网络渠道名义胁迫经销商退网闭店,对确需退网闭店的经销商应给予相应补偿。 全国工商联汽车经销商商会是所有汽车经销商共同的“家”,商会将密切关注行业发展动态和广大汽车经销商生存状况,切实维护广大汽车经销商的合法权益,与全行业一起共同推动中国汽车产业实现高质量发展。 全国工商联汽车经销商商会 2025年6月3日
2025-06-03 10:15:26欧佩克+“原油武器化”增产还有几次?大摩与高盛各执一词
随着OPEC+官宣7月继续维持超规格增产,能源产业的投资者们开始转向终局问题:这一轮增产何时到头?后续影响如何? 作为背景,为了维护油价稳定,沙特带头的OPEC+8国在2023年决定自愿减产220万桶/日。 经过商议,这些国家从今年4月开始以13.7万桶/日的速度解除限制 。随着组织里的“带头大哥”们对哈萨克斯坦、伊拉克等成员超配额生产愈发不满,石油增产政策迅速进入“武器化”状态。 算上最新宣布的7月增产, OPEC+8国将连续第三个月按照41.1万桶/日的速度解除限产 。 下一步棋怎么走? 摩根士丹利的Martijn Rats等分析师在6月2日的报告中指出, OPEC+有可能在未来三个月持续增产 ,此举将推动油价下行。 这意味着到今年10月,220万桶的减产将全部回调完毕。 大摩分析师们在报告中指出:“最新声明显示,增产配额的步伐几乎没有放缓迹象。配额上调可能为沙特阿拉伯创造增产空间,科威特和阿尔及利亚也能部分受益。” 然而,剩余的“8国集团”成员很难因为配额上升而实现同等幅度的产量增长。大摩指出, OPEC+在5月仅实现了约三分之二的计划增产幅度,所以6月和7月依然会存在这种缺口。 分析师们同时表示,随着炼厂结束检修,原油需求迎来季节性高峰(通常在5月达到峰值),再加上健康的炼油利润率刺激原油加工率,都会构成油价的短期支撑。但随着美国关税政策的影响逐渐显现和非欧佩克国家供应加速,这种 支撑力度可能会在年底消退 。 报告预期,布伦特原油在今年最后两个季度的平均价格为 57.5美元/桶 ,明年上半年进一步还将降至 55美元/桶 。 与此同时,同样认为原油需求将在年底放缓的高盛,则在周日的报告中预期OPEC+增产的节奏只会延续到8月。这家投行此前曾预期7月过后OPEC+就会暂停增产。 Daan Struyven等高盛分析师指出,当前现货原油基本面相对紧张,叠加全球经济活动数据超预期、夏季季节性需求等因素,都支持继续增产。因此到7月6日决定8月产量水平时,届时的需求放缓程度可能尚不足以阻止增产步伐。 高盛现在认为, 面对非OPEC+产油国增产以及今年三季度全球经济放缓的影响,OPEC+将从9月起维持现有产能配额不变 ,不过“继续增产的风险依然存在”。 分析师们维持今年剩余时间里布油均价每桶60美元的预期,同时2026年将进一步下跌至56美元。 为啥今天油价还在涨? 截至发稿,继上周六OPEC+官宣7月增产指标后,周一布油期货跳涨近3%。 (来源:TradingView) 油价上涨的核心原因是乌克兰对俄罗斯空军基地发起的无人机突袭 。此外,上周市场已经对增产消息提前消化,也是周一价格上涨的原因之一。 SPI资产管理公司的管理合伙人Stephen Innes解读称:“原油交易的走势仿佛突然间意识到地缘政治风险的存在...... 俄罗斯在战略层面受到挑衅,市场应为强力报复做好准备。” Innes也表示,曾以捍卫油价为核心使命的OPEC+,现在已转向产量优先策略——将原油武器化以惩戒配额违规者、挤压美国页岩油生产商,同时向华盛顿示好,这一切都“如同在财政悬崖边缘起舞”。他指出:“如果沙特是在做长线布局,他们赌的是现在的油价下跌,将会成为未来掌控市场的代价。”
2025-06-03 09:49:13高盛上调2025年下半年铝价预估至2280美元/吨
6月2日(周一),投行高盛(Goldman Sachs)将2025年下半年铝价预估上调140美元,至每吨2,280美元,因称市场供应过剩低于预期。 然而,高盛预计2026年初铝价将下滑至每吨2,100美元的低位。 高盛预测2026/2027年铝价分别为每吨2,230/2,500美元,低于之前预测的2,540/2,800美元。
2025-06-03 09:33:24高盛上调2025年下半年铝价预测 但称2026年初价格将下滑
6月2日(周一),投行高盛(Goldman Sachs)将2025年下半年的铝价预测上调140美元,至每吨2,280美元,称因市场供应过剩规模小于预期,但预计2026年初铝价将会下跌。 该行表示,贸易冲突对全球活动的影响没有预期那么严重,这促使其将对2025年全球铝需求同比增幅的预测从1.1%上调至1.8%。 据中新社纽约5月30日电,美国总统特朗普30日表示,将把钢铁和铝的进口关税从目前的25%提高至50%。据美联社报道,特朗普当天在访问位于宾夕法尼亚州的美国钢铁公司期间,宣布将对钢铁进口征收新的关税,称此举是为了保护美国国内钢铁产业。 随后,特朗普在其社交媒体上表示,他将把铝进口关税从目前的25%上调至50%。钢铁和铝的关税上调都将于6月4日生效。 伦敦金属交易所(LME)三个月指标期铝上涨0.8%,报每吨2,463美元。 高盛预计,铝价将在2026年初跌至每吨2,100美元的低位,预计2026年和2027年的平均价格分别为2,230美元和2,500美元,低于之前预测的2,540美元和2,800美元。 高盛表示,目前预计印尼三座年产量为50万吨的冶炼厂将于2026年中期投产,早于之前的预期。 高盛预计,2026年印尼将出现100万吨的过剩,将为2020年以来最大过剩规模。 该行表示:“随着氧化铝和能源价格仍然疲软,成本通缩也将在2026年增加铝价的下行压力,限制铝价持续上行的趋势。” 高盛维持2026年的需求展望不变,但下调了2027年的预测。
2025-06-03 09:31:48美将钢铝关税提高至50% 欧盟称准备采取反制措施
当地时间周六(5月31日),针对美国政府再度提高钢铝关税的举措,欧盟委员会警告其破坏了双方试图通过谈判解决问题的努力,并表示欧盟准备采取反制措施。 欧盟委员会当天发布声明称,特朗普政府这一决定进一步给全球经济增添了不确定性,目前正在就扩大反制措施进行最终磋商。如果未能达成双方均可接受的解决方案,欧盟现有措施和附加措施将于7月14日自动生效,或根据需要提前生效。 欧盟一位发言人表示:“我们对美国将进口钢铁及铝制品关税提高一倍的行为表示遗憾,这增加了大西洋两岸消费者和企业的成本,欧盟准备采取反制措施。” 美国总统特朗普周五在宾夕法尼亚州举行的一场集会上表示,将把进口钢铁的关税从25%提高至50%。随后,特朗普又在社交媒体平台上发文称,6月4日起,将把钢铁和铝的进口关税从25%提高至50%。 对此,欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格表示,欧盟始终主张通过谈判解决贸易争端,但在必要时也不会回避报复措施。近期朗格率领欧洲议会贸易代表团访问华盛顿,与多位美国国会议员及政府官员进行了交流。 朗格声称:“对于不合理的钢铝关税,我们已经准备好了对策。如果特朗普宣布的事情真的成为现实,那么我们也应该立即实施这些反制关税举措。” 根据美国商务部的数据,截至2025年3月,美国钢铁价格为每吨984美元,远高于欧洲690美元/吨的价格。 据悉,欧盟和加拿大受到加征钢铝关税的影响最大。加拿大商会总裁兼首席执行官坎迪斯·莱恩评论称,摧毁高效、竞争和可靠的钢铝跨境供应链,让两个国家都损失巨大。 加拿大最大民间企业工会美国钢铁工人联合会批评了特朗普的举措,称这是对加拿大就业的直接打击。“成千上万个加拿大工作岗位岌岌可危,依赖钢铁和铝的社区正处于危险之中。加拿大政府需要立即果断地做出反应,保护工人。” 值得注意的是,特朗普的关税计划本周在其国内遇到了障碍,周三美国国际贸易法院以特朗普越权为由,暂停了几乎所有针对特定国家的关税。但到了周四,美国联邦巡回上诉法院又批准了特朗普政府的请求,暂时中止贸易法院禁止执行美政府多个关税行政令的裁决。 尽管取消关税的命令很快被暂停了,但这一裁决还是给特朗普政府更广泛的贸易战略带来了麻烦,因为该战略依赖高关税的威胁来增加谈判筹码,迫使各大贸易伙伴与美国达成新的协议。
2025-06-03 08:40:03