电动三轮车铅酸蓄电池资讯
中金岭南：9月17日凡口铅锌矿恢复生产 直接掌控的已探明铜铅锌资源总量超千万吨
SMM 9月20日讯：9月17日，中金岭南发布《关于公司凡口铅锌矿复工复产的进展公告》，其中提到，2026年8月1日约上午9时45分，深圳市中金岭南有色金属股份有限公司凡口铅锌矿矿山井下采场进路发生冒顶事故，造成1人遇难。事故发生后，公司收到韶关市应急管理局下发的《关于责令凡口铅锌矿停产的通知》， 凡口铅锌矿根据通知要求停产。 事故发生后，公司凡口铅锌矿全面深入开展安全生产自查工作，严格落实事故防范及各项整改措施。目前，公司凡口铅锌矿已按广东省应急管理厅相关工作要求完成整改，并经上级安全监管部门逐级验收， 将于 2026 年 9 月 17 日起恢复生产。 针对本次事故，中金岭南表示，公司将深刻吸取事故教训，加强安全生产基础管理，严格落实安全生产措施，积极维护公司和全体股东的利益。 在此前的公告中，中金岭南提到，因暂无法确定凡口铅锌矿停产持续时间，本次停产对公司当期及全年业绩的影响程度暂无法准确预估，公司将根据本次事故调查的进展，按照相关规定及时履行信息披露义务。不过本次复产公告暂未披露事故官方调查结论，也未量化本次停产造成的产量损失。 而在发布复产公告前的几个交易日，中金岭南在9月15日还发布了投资者活动记录表，其中提及2026年上半年的生产经营情况，中金岭南表示，公司生产经营根据经营计划有序推进，上半年公司整体经营业绩同比实现较大幅度提升。 2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润11.42亿元，比上年同期增长104.35%。受报告期内金属价格同比上升带动，公司上半年营收同比增长35.53%。 受报告期内金属价格同比上升带动，公司上半年营收同比增长35.53%。 提及公司业绩增长的原因，中金岭南表示，2026年以来，全球地缘政治冲突加剧，贸易争端不断，产业链、供应链面临较大冲击，经济增速显著放缓，中金岭南深入践行FAITH经营理念，以“复兴启航、增储提效、攀高跃升”为主线，坚持党建引领聚合力，内外发力提质效，克服铜铅锌精矿供应紧张、加工费全线承压，特别是铜精矿进口TC跌至三位数负值，电、煤等辅料价格上行等不利形势，全面落实“攀高计划3.0”部署，出台《中金岭南公司“提质增效”三年专项行动方案（2026-2028年）》，纵深推进“增量增效、提质增效、降本增效、创新增效、协同增效、安全降本”六位一体增效体系，通过强化生产管控、优化技术指标、严控成本支出、调整营销策略、加大新产品开发等举措，着力破解制约高质量运行的发展瓶颈，提高盈利能力。 对于上半年铅锌精矿紧张的情况，据SMM现货报价显示，上半年国内铅精矿加工费呈现弱势运行，截至6月26日，国产铅精矿加工费降至200元/金属吨，相较年初的300元/金属吨下降100元，跌幅达33.33%。 》点击查看SMM铅产品现货报价 据SMM了解，上半年国内铅精矿加工费弱势运行，主因国内矿供应不足以及银副产品增值驱动。展望下半年来看，近期国内安全检查增多导致部分预期复产的矿山复产时间延迟，加之部分地区矿山出现超预期检修停产，当前供应端表现偏弱，在后续四季度冬储预期下，SMM预计铅精矿加工费仍有小幅下调预期。 锌精矿加工费方面，据SMM现货报价显示，国产锌精矿加工费自进入2026年以来也一路走低，截至9月18日，国产锌精矿加工费已经跌至-2400~-1800元/金属吨，均价报-2100元/金属吨。 》点击查看SMM锌产品现货报价 据SMM了解，近期国内矿山扰动频发，部分矿山因故减产停产，国产矿整体供应减少，8月国内锌精矿供应持续紧缺，锌精矿加工费快速下滑。进入9月，国内矿紧缺局势未改，冶炼厂抢矿行为持续，国内多地加工费延续跌势。 远期来看，SMM预计，随着内外加工费持续下滑，部分冶炼厂考虑利润因素主动压产，国内精炼锌产量环比有所下滑，但国内北方部分矿山冬季常规停产，四季度国产矿供应预计转弱，整体供需双弱下，预计四季度国内矿市场供需难有明显改善，整体矿加工费延续低位走势。 提及资源储备方面，中金岭南表示，报告期内，公司加大重点矿山深部及外围勘探力度，资源储量实现稳步增长，进一步夯实了资源保障基础。 目前公司直接掌控的已探明铜铅锌有色金属资源总量超千万吨，已形成立足国内（凡口铅锌矿、盘龙铅锌矿、万侯多金属矿、天堂铜多金属矿）、布局全球（澳大利亚布罗肯山矿、多米尼加迈蒙矿）的多元化多金属资源格局，资源保障能力和可持续发展能力持续增强。 2026年1-6月，公司矿山企业生产精矿铅锌金属量11.24万吨，同比下降10.37%，精矿含铜4688吨，同比下降14.10%。公司冶炼企业生产铜铅锌产品45.62万吨，同比增长1.86%；其中生产阴极铜25.22万吨，较上年同期增长4.99%；铅锌产品20.39万吨，同比下降1.76%；工业硫酸101.86万吨，硫磺1.71万吨，白银95吨，黄金832千克，电镓8.27吨、锗精矿含锗8.28吨、二氧化锗4.75吨、铟锭1.79吨、镉锭202吨、粗铜1119吨。 2026年1-6月，公司新材料企业生产铝型材7734吨；生产电池锌粉1.14万吨；冲孔镀镍钢（铜）带671吨，复合材料1084吨，热双金属等1920吨，青铜4503吨，白铜2066吨。 主营业务及产品方面，中金岭南主要从事铜、铅、锌等有色金属的采、选、冶，并综合回收金、银、镓、锗、铟、硒、碲、铋、铂、钯、铑等稀有稀散稀贵金属的国际化全产业链资源公司。年产精矿铅锌金属量30万吨、冶炼铅锌产品45万吨、阴极铜50万吨、铝型材2.5万吨、电池锌粉2.5万吨、复合金属材料8000吨。其中，电池锌粉、镍氢镍镉电池极板材料、热双金属国内市场占有率第一。公司通过一系列收购兼并、资源整合，直接掌控的已探明的铅锌铜等有色金属资源总量超过千万吨，潜在价值超千亿元。 公司主要产品有铅锭、锌锭及锌合金、阴极铜、白银、黄金、粗铜、电镓、二氧化锗、铟锭、镉锭、工业硫酸、硫磺等产品。铅金属主要用于铅酸蓄电池、铅材和铅合金，其他用途还包括氧化铅、铅盐、电缆等其他铅产品。锌金属主要用于镀锌、压铸合金、氧化锌、黄铜、电池等领域。阴极铜具有广泛的用途，可以应用于电子工业、机械工业、建筑工业、化工工业、航空航天工业和食品工业等领域。公司其他产品包括铝型材、电池锌粉、片状锌粉、冲孔镀镍钢带、复合金属材料热双金属、电工触头材料及元件、青铜、白铜等，广泛运用于建筑工程、汽车部件、轨道交通及电池材料。 另外，有投资者询问中金岭南关于天堂矿的探矿情况，公司表示，天堂矿自2025年1月勘探项目开工以来，公司迅速推进勘查工作。2025年度完成矿区地形测量、地质测量、地球化学测量及地球物理测量等面积性普查工作，全年累计施工钻探19个，钻探进尺14750米，所有钻孔均见及厚大的铅、锌、铜、银矿体，深部还发现斑岩型铜钼矿体。2025年底，该项目普查报告已通过专家评审，提交的资源量包括铅锌金属113万吨（达到大型规模）、铜金属23万吨（达到中型规模），以及共伴生银金属1312吨（达到大型规模）。公司将持续加大勘查投入以进一步增加资源储量。 此外，公司还提到了韶关万侯多金属矿项目进展情况，中金岭南表示，2026年公司持续推进万侯矿首采区“探转采”相关工作。为加快推进韶关万侯多金属矿项目建设，优化产业布局，公司于2026年4月在韶关市武江区注册成立全资子公司韶关市中金岭南万侯有色矿业有限公司，负责统筹该项目探矿权后续勘探、探转采手续办理、合作洽谈及矿山建设运营等具体事宜。本次投资有助于进一步强化公司矿产资源储备与保障能力，为未来业绩持续增长奠定资源基础。
2026-09-20 18:31:44中国8月精炼铅进口量同比上升404.16% 进出口分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2026年8月精炼铅进口量为9,178.51吨，环比下降0.39%，同比上升404.16%。 中国8月从澳大利亚进口精炼铅6,302.70吨，环比上升290.74%。 中国8月从韩国进口精炼铅1,368.26吨，环比上升0.65%。 出口方面，中国2026年8月精炼铅出口量为385.50吨，环比下降82.30%，同比下降85.99%。 中国8月向越南出口精炼铅267.57吨，环比下降83.26%，同比下降74.03%。 中国8月向吉布提出口精炼铅58.00吨，同比下降52.48%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的出口分项数据一览表： 目的地 2026年8月(吨) 环比 同比 越南 267.57 -83.26% -74.03% 吉布提 58.00 - -52.48% 贝宁 27.00 - - 秘鲁 10.00 - - 乌兹别克斯坦 9.59 - - 多哥 5.38 -17.74% -4.61% 菲律宾 5.00 -67.24% -10.71% 斯里兰卡 1.96 - - 新西兰 1.00 - - 总计 385.50 -82.30% -85.99% 数据来源：海关总署
2026-09-20 17:46:43三峡能源山西200MW光伏总承包采购中标候选人公示
9月20日，三峡能源山西盂县三期200MW光伏发电项目设计施工总承包采购项目中标候选人公示，第一中标候选人为中建八局总承包建设有限公司、中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司联合体，投标报价310330656.47元，单价1.24元/W。 招标公告显示，项目位于山西省阳泉市盂县县城西北侧的上社镇和西潘乡，海拔约690-1100m。本项目交流侧总装机容量为200MW，直流侧装机容量为250.1MWp，项目拟扩建1座220kV升压站，以一回220kV线路送出至盂县220kV站。 招标范围包括但不限于扩建1座220kV升压站（预制舱型式，交流侧总容量为200MW）、项目光伏场区、35kV集电线路、220kV送出工程、对端站接入工程、10kV电源改造（含盂县一、二期原备用变压器拆除）、事故油池及危废库新建（含盂县一、二期原危废库、事故油池拆除）、配套安全工器具、仓库等辅助用房，以及相应配套的进场道路、进站道路、站内道路、场内道路，通讯系统、电源系统等配套设施，全部设备（不含光伏组件、逆变器、高压开关柜、箱变、固定支架（桩基础埋件/基础预埋下立柱由投标人提供））和材料采购供应、堆场租赁、甲供材料设备的卸车、保管及倒运、建筑及安装工程施工、项目管理、试验及检查测试、系统调试、试运行、消缺、培训、验收（含各项专题、阶段验收、竣工验收等）、移交生产、性能质量保证、工程质量保修期限的服务等内容，同时也包括质保期内所有备品备件、专用工具采购供应以及相关的技术资料整理等服务。办理用地手续、并网手续、调度手续及供电手续、征地协调、补偿、青赔等各类工作等，并承担全部相关费用，投标人负责本项目完整的数字化交付及实施服务。
2026-09-20 17:16:17云南新安村光伏发电项目优选投资开发主体结果公示
9月29日，云南省文山州广南县发改局公示了新安村光伏发电项目优选投资开发主体结果，经综合评审后，确定广西民海能源有限公司作为新安村光伏发电项目投资开发主体。公示时间为2026年9月21日-2026年9月23日。 据了解，新安村光伏发电项目已纳入《云南省2024年第二批新能源项目开发建设方案》的新安村光伏发电项目，总装机容量7万千瓦。
2026-09-20 17:14:17约6亿！年产3万吨旧磷酸铁锂电池资源化利用项目签约广西贵港
据广西壮族自治区贵港市覃塘区融媒体中心消息，9月18日，由杭州中物宜顺科技有限公司投资建设的年产3万吨旧磷酸铁锂电池资源化利用项目签约。该项目的成功签约，是覃塘区紧扣“4+3”现代工业体系布局、做强新型能源产业的具体实践。 据悉，该项目总投资约6亿元，计划用地约135亩，主要建设原料接收仓储、电池预处理、湿法回收、环保治理及配套公辅工程，属于新能源废旧资源循环利用优质产业项目。项目建成达产后，预计年产值7.85亿元，年纳税约7100万元，可提供就业岗位130个。 资料显示，杭州中物宜顺科技有限公司成立于2025年10月，经营范围包含新材料技术研发；物联网技术研发；化工产品销售（不含许可类化工产品）等。
2026-09-20 17:00:13超级油轮短缺！全球油运成本“从未如此之高” “海事史上最大豪赌”赚翻了
全球超级油轮市场正经历前所未有的供需紧张，运费飙升正令部分远洋原油贸易失去经济可行性，并深刻改变全球能源流向格局。 俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系，使得8月份全球柴油利润率达到历史新高，本周美国柴油平均价格涨至6.45美元，创历史新高。 如今从休斯顿运往亚洲的一船原油，每桶运费约达26美元，合每船5200万美元，约占WTI原油期货价格的四分之一。 全球最大宗商品交易商之一Trafigura集团首席经济学家Saad Rahim在彭博大宗商品投资者论坛上直言： 将原油运往世界各地的成本从未如此之高。 交易商的担忧在于，高企的运费正令部分炼油商将长途进口原油加工成燃料的利润空间趋近于零，即便市场对柴油和汽油的需求依然强劲。 高运费正迫使全球炼油商放弃远途货源、转而抢购近端供应。运力紧张已从超大型油轮蔓延至中小型船舶，全面推高各级别运费。 与此同时，油轮船东坐享暴利，全球最大油轮类股估值本周飙升至创纪录的近700亿美元。在此背景下，一位韩国航运大亨提前布局的逾70亿美元押注，正成为这场运费狂飙中最大的获益方。 运费创纪录，油轮船东坐收暴利 此轮运费飙升正为少数主导油轮市场的船东创造巨额财富。 在行业核心基准航线上，承运波斯湾至中国200万桶原油的超大型原油运输船（VLCC）日收益已突破120万美元。 大宗商品交易巨头托克集团（Trafigura Group）首席经济学家Saad Rahim指出，随着运费在货物总价值中占比大幅上升，"一旦从物流角度加以审视，这将演变为一个更为严峻的问题。" 多名拥有数十年经验的船舶经纪人表示，他们从未见过超级油轮可用数量如此稀缺，多位行业高管亦表示此前从未经历类似市场。他们指出， 在特定时间窗口内，某些地区几乎已无超大型油轮可供租用。 运力紧张已向下传导至中小型船型，苏伊士型油轮的日均收益已超30万美元，这一水平通常只在战区附近航线才会出现。 亚洲精炼商已开始用载重70万桶的阿芙拉型油轮替代超级油轮承运美国原油，大西洋沿岸（包括巴西）的货物也改由两艘苏伊士型船分装，而非原本的单艘VLCC。 析构机构Vortexa高级市场分析师Xavier Tang指出： 运费从未占到原油到岸成本如此大的比例，但现在它在石油市场中扮演的角色已大幅提升，这正在对终端买家产生连锁影响。 远洋航线失去吸引力，买家抢购近程货源 运费高企使原本战略意义重大的长途航线正在失去经济价值。 据Vortexa船舶追踪数据，美国至亚洲货运量在近几周随着运费约三倍的涨幅而显著回落。 据报道援引知情人士透露，一家日本精炼商近期从埃克森美孚购入通常不太适合其加工设备的阿拉斯加原油，主要原因正是航程较短。 欧洲市场的供应争夺同样激烈。 在布伦特期货本周一度接近每桶110美元之际，欧洲实物Dated Brent现货价格已攀升至131美元以上，折射出买家对短途货物的迫切需求。 沙特阿拉伯对欧洲买家下月合同货停止供应，更加剧了当地精炼商的寻源压力。 在更远的市场，通常经万里远洋运抵中国的安哥拉原油销售也陷入迟滞。分析公司Kpler建模高级经理Sumit Ritolia表示： 当前运费水平从长期来看可能具有自我修正性，它最终会关闭套利窗口，压低对最贵远洋原油的需求。 两大驱动力：战争冲击与韩国大亨的世纪豪赌 运费暴涨背后有两股核心力量。 其一是美伊冲突的连锁反应。 在霍尔木兹海峡附近转运货物的油轮占用了更多船只和更长时间，另有大批油轮绕行非洲前往地中海接货，亚洲买家也以美洲替代供应填补中东缺口，这些因素共同拉长了全球油轮的有效运距，推高了整体运费。 其二则是一位低调韩国商人的惊天布局。 华尔街见闻提及 ，在美国和以色列对伊朗发动攻击之前，韩国航运大亨Ga-Hyun Chung已悄然斥资约70亿美元打造全球最大自有油轮船队，这笔押注堪称海事史上规模最大的单一市场赌注之一。 Chung的家族企业Sinokor由其父于1989年创立，最初从事中韩集装箱航运。据希腊经纪公司Xclusiv Shipbrokers的Eirini Diamantara估计， Sinokor目前拥有逾160艘油轮，其中近一半为VLCC。 据Kpler数据，冲突爆发前Chung已将VLCC预先部署在霍尔木兹海峡附近，战争初期将其作为浮动储油设施出租，部分船只随后从事短途转运，将原油接驳至湾外港口再由其他船只运往亚洲。 此外，Sinokor的衍生品交易团队同步操作与运费市场挂钩的纸面合约，在运费上行中进一步获利。 豪赌逻辑与历史风险 业内人士认为，Chung布局背后的核心逻辑在于： 单一玩家若掌握足够规模的船队，可通过控制运力供给来影响运费水平 。 支撑这一逻辑的现实条件包括：希腊、北欧和亚洲大型船东均未形成市场主导地位；大批油轮流入运输受制裁原油的"影子船队"，令主流可用运力持续收缩；而不透明的二手船市场令监管机构难以追踪和干预。 起初，行业老将们对这笔押注感到震惊，却并不忧虑，甚至乐于向这位"行业新贵"出售船只，认为油轮市场的周期性波动迟早会令其付出代价。 历史确实提供了警示。2000年代，中国台湾大亨Nobu Su凭借掌控大量散货船获利丰厚，随后试图在油轮市场复制同样的策略，却在2008年全球经济危机中折戟。 目前来看，Chung的赌局正在奏效，但油轮运费能否维持在如此高位，仍取决于战争走向、全球能源贸易格局调整的速度，以及市场供需的最终重新平衡。
2026-09-20 16:55:12ESG成为锂供应链“新通行证”碳酸锂出海有哪些关要闯？国际锂业协会马增光确认出席
10月15—16日 ， SMM锂电池原材料大会 将在 成都 雅居乐豪生大酒店举办 （点击报名） 全球碳酸锂供应链正在经历一场由ESG驱动的深层调整。从矿山到电池，从碳足迹核算到绿色贸易规则，环境、社会与治理要求正逐步嵌入产业链的每一个环节。 国际锂业协会（iLiA） 中国区总经理 马增光（Martin Ma） 将出席 2026SMM锂电池原材料大会 ，带来 《ESG视角下全球碳酸锂供应链的机遇与挑战》 主题演讲，结合国际平台实践与一线产业经验，聊聊锂供应链绿色转型中的真实命题。 1. 碳足迹、合规、绿色贸易——碳酸锂供应链的ESG考题越来越难 碳中和进程加速，绿色贸易规则不断演进，ESG已从“加分项”变成“必答题”。 碳酸锂 从资源开采、冶炼加工到正极材料制造，再到退役电池回收，每个环节都面临碳足迹核算、环境合规、社会责任与治理透明度的新要求。挑战之外，低碳技术、绿色金融与国际合作也在打开新的空间。 全球供需格局之下，如何兼顾环境、社会与治理目标，正成为锂行业绕不开的话题。 嘉宾议题与介绍 《ESG视角下全球碳酸锂供应链的机遇与挑战》 马增光（Martin Ma） 国际锂业协会 中国区总经理 马增光先生拥有15 年以上锂化工与矿业领域资深经验，毕业于河南大学化学化工学院，精通中英双语。他专注于锂电池及正极材料销售管理、锂盐市场策略制定与全球锂供需分析，在锂产业链及电池回收领域拥有广泛行业资源。现任国际锂业协会（iLiA）中国区代表，推动 ESG 与碳足迹项目，衔接中国锂供应链合作伙伴。曾在多家领先锂业与电池企业担任高管，具备丰富的市场研究、客户开发及运营管理经验。 2. 从国际规则到中国实践，锂供应链如何接轨全球 在2026SMM锂电池原材料大会上，国际锂业协会中国区总经理马增光（Martin）将结合其在锂化工与矿业、全球锂供需及电池回收领域的经验，以及推动ESG与碳足迹项目的实践， 围绕全球碳酸锂供应链的ESG趋势、市场策略与协同路径展开分享 ，帮助参会企业理解国际规则变化，把握绿色低碳转型中的合作机遇。 本次会议议程聚焦年度产业趋势、前沿技术落地、行业痛点破解、商业模式创新，汇聚 权威专家、行业领军人物、企业创始人 现场分享，为参会嘉宾带来一场高质量、高落地性的行业盛宴，助力大家 把握产业变革机遇、突破技术落地瓶颈。 2026 SMM锂电池原材料大会 时间：2026年10月15-16日 地点：成都·雅居乐豪生大酒店 规模：1000+锂电产业链企业及核心决策者 大会联系方式：唐女士 152 1663 7016（同微信） 点击下方链接，锁定SMM锂电池原材料大会席位，与产业链上下游共同把握全球锂资源及新能源原材料市场的新趋势。 报名链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/tickets?fromId=3722e164e2（点击报名）
2026-09-20 16:52:00铅锌资源500万吨！出海非洲的窗口 FMIST在这场会议敲响中国铅锌产业的大门
今年的铅锌年会 迎来了一位特殊的“非洲客人” 尼日利亚联邦创新科学技术部 Federal Ministry of Innovation, Science and Technology（简称： FMIST ） 这不只是一次普通的国际嘉宾亮相。 这是非洲第一大经济体、曾经的石油美元大国，把矿业开发重心从"黑金"转向"金属"的标志性动作——带着 三大改革新政和500万吨级铅锌资源家底 ，FMIST 把目光投向了中国。 10月29-30日，湖南·长沙。当“非洲矿业新政”遇上“中国铅锌产业链”，会发生什么？ 01 谁来了？尼日利亚FMIST 联邦创新科学技术部（FMIST）。是尼日利亚推动经济多元化、从原料出口转向高附加值制造的核心部门。 ► 现任部长： Dr. Kingsley Udeh, SAN ► 常任秘书： Dr. Mukhtar Yawale Muhammad ► 总部： 首都阿布贾 下辖机构中，原材料研究与发展理事会（RMRDC）等 覆盖矿业原料研发体系，与尼日利亚矿业与钢铁发展部协同推进固体矿产开发 02 三大转向，尼日利亚矿业新政 一：从 "石油独大"到"金属崛起" 尼日利亚长期是非洲最大石油生产国之一 。近年来全力推动经济多元化——金属矿产（铅、锌、铜、锂等）正式进入国家战略视野。 二：采矿资格“国家统一受理” 清理国内违规"小、乱、采"矿单位。 只有拿到国家正式许可的企业，才有合法开采权。 ? 留给正规军的机会窗口，正在打开 三： 原矿不出境，选矿/精炼必须留国内 严禁原矿出口 。选矿、冶炼、精炼、深加工必须全部在尼境内完成。 ? 对中国企业意味着什么？设备、技术、EPC 工程、工艺输出的"出海"窗口，正式打开。 03 500万吨，是什么概念? 也就是说 ——已知的部分就足以改变一个国家的矿业版图， 未知的那部分，才是真正的金矿 。 04 FMIST来华的“两个目标” 目标一 学习中国矿业成功案例 中国是全球最大的铅锌生产国和消费国。在选矿、冶炼、绿色低碳、智能装备领域拥有完整经验。FMIST 这次来华，明确"对标中国"。 目标二 寻求合作伙伴 ► 联合勘探/联合开采 ► 选矿厂、冶炼厂建设合作 ► 工艺技术、装备、工程服务输出 这不是一次散单会，而是一次有政府背书的集中对接！ 05 这场会议会什么不能错过 ► 直接对话企业代表团 ► 政策红利期率先布局的窗口 ► “一带一路”沿线的非洲高潜市场 ► 一对一供需洽谈会定向撮合 06 不止FMIST，本届参会阵容同样重磅 2026 SMM铅锌年会 【2026年10月29-30日】 【湖南·长沙大王山朗豪酒店】 30+ 展商和 500+ 参会人员正在集结！ 截至目前（9月20日）， 首批参会企业名单 已出炉！ 矿山&矿贸 冶炼厂 下游加工 第三方&贸易&服务
2026-09-20 16:03:420.59元/Wh！四川100MW/200MWh电网侧储能系统采购！
北极星储能网讯：2026年9月17日，四川CDWOHTZ电网侧新型储能项目储能系统采购，总体容量规模为100MW/200MWh，最高限价11840万元，合单价0.59元/Wh。 招标人成都倍特数字能源科技有限公司为国有企业，是成都高投集团旗下控股公司。 项目要求供应商近三年提供至少1个以合同的磷酸铁锂电化学储能系统设备供货业绩；要求2026年10月底前完成全容量并网，2026年12月底前完成竣工验收，具体以采购人要求为准。 项目不接受联合体响应。 原文如下：
2026-09-20 11:32:13广汽自营充电桩突破3万根 保有量居车企首位
9月17日，广汽集团宣布旗下广汽能源自营充电桩总数突破3万根，具体数量达30835根，保有量跃居车企第一。其中，支持1000V高压平台、单枪功率180kW以上的直流超快充桩达21324根，占比近七成。 目前，广汽已形成“9纵10横”补能网络，覆盖全国31个省级行政区和232个市级行政区。其自营充电站达2471座，实现城市核心城区1公里范围内必有站点，并沿全国主要高速干线持续加密布局，覆盖商圈、社区、高速路网及县域乡镇等场景。此外，广汽合作充电站超18万座，合作充电桩达183万根。 在技术与服务层面，广汽超充桩充电功率已升级至960kW，单枪最高充电功率达800kW，依托智慧管理云平台引入AI系统，设备在线率达99.2%，其交直流充电桩已获得CCC认证。用户权益方面，昊铂免费充电权益站点合计2644座、权益桩28029根，覆盖333个城市，自营与外部品牌合作场站实现互通。 在夯实公共补能网络的同时，广汽持续完善光储充换一体化能源生态布局，建设了放电功率达3.72MW的V2G微电网示范项目。该项目日均放电量约1.2万度，单日最高放电量超2万度，已实现常态化运营。此外，广汽正持续推进兆瓦级超充技术研发，为自营补能网络的规模化发展提供底层技术支撑。
2026-09-20 11:21:27
