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美元走软 金属全线拉涨 沪锡涨逾8% 碳酸锂涨超7% 沪银涨近6%【SMM日评】
SMM 5月6日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属集体拉涨，且涨幅均在1%以上，沪锡以高达8.38%的涨幅领涨，沪镍涨3.52%，沪锌涨2.56%，沪铅涨2.01%。沪铜、沪铝一同涨逾1%，沪铜涨1.56%，沪铝涨1.19%。氧化铝主连涨0.42%，铸造铝主连涨1.15%。 此外，碳酸锂主连拉涨逾7.31%，工业硅主连涨2.06%，多晶硅主连涨1.07%。欧线集运主连涨5.07%报2392.1。 黑色系方面同样集体飘红，铁矿以2.84%的涨幅领涨，热卷涨2.34%，螺纹、不锈钢一同涨逾1%，螺纹涨1.87%，不锈钢涨1.94%。双焦方面，焦煤涨2.18%，焦炭涨2.04%。 外盘方面，截至15:02分，外盘基本金属普涨，伦锡涨5.85%，伦铜、伦锌以及伦镍一同涨逾1%，伦铜涨1.3%，伦锌涨1.47%，伦镍涨1.32%，其余金属涨幅均在1%以内。 贵金属方面，截至15：02分，COMEX黄金涨2.29%，COMEX白银涨3.65%。国内方面，沪金涨2.27%，沪银涨5.85%。 此外，铂主连涨4.03%，钯主连涨4.18%。 截至今日15:02行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【中国4月RatingDog服务业PMI升至52.6加速扩张，新接订单连续第40个月实现增长】 中国服务业活动在4月进一步提速扩张，综合PMI攀升至近两年次高水平，显示国内经济复苏动能仍在积累。5月6日，最新数据显示，RatingDog中国通用服务业务活动指数4月升至52.6，高于3月的52.1， 为连续增长序列中的加速信号，当前扩张周期自2023年1月启动 。与此同时，涵盖制造业与服务业的综合产出指数从3月的51.5升至53.1， 增速为2024年5月以来第二快，显示中国整体商业活动全面走强。 》点击查看详情 【“五一”假期1127.9万人次出入境，较去年同期增长3.5%】 据国家移民管理局通报，今年“五一”假期全国边检机关共保障1127.9万人次中外人员出入境，日均225.6万人次，较去年“五一”假期增长3.5%，单日出入境通关最高峰出现在5月2日，达252.9万人次。其中，外国人入出境125.5万人次，较去年同期增长12.5%；入境外国人中，适用免签政策入境43.6万人次，较去年同期增长14.7%。共计查验出入境交通运输工具53.1万架（艘、列、辆）次，较去年同期增长16.6%。（央视新闻） 【工信部：一季度规上电子信息制造业实现营业收入同比增长14.8%】 工信部公布2026年一季度电子信息制造业运行情况。2026年一季度，我国电子信息制造业生产快速增长，出口持续回升，效益大幅提升，投资增速加快，行业整体发展态势良好。一季度，规模以上电子信息制造业实现营业收入4.31万亿元，同比增长14.8%；营业成本3.69万亿元，同比增长11.7%；实现利润总额2170亿元，同比增长1.25倍。3月份，规模以上电子信息制造业营业收入1.68万亿元，同比增长15.7%。 【中国央行逆回购操作当日实现净回笼3931亿元】 中国央行今日开展260亿元7天期逆回购操作，因今日有4191亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼3931亿元。 》5月6日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8562元 美元方面： 截至15:02分，美元指数以0.41%的跌幅报98.09，美国纽约联储主席（在职时享有FOMC永久投票权，号称美联储三把手）威廉姆斯表示，在伊朗冲突造成不确定性期间，利率政策准备就绪。劳动力市场数据值得持续的密切关注。剔除进口、能源的基础通胀迄今是稳定的。基本假设是，2026年通胀大约为3%，2027年为2%；长期通胀预期被牢牢锚定。预计2026年GDP将增长2%-2.25%，失业率为4.25%-4.50%。古根海姆CIO Anne Walsh：预计美联储将在2026年降息一次。(来自华尔街见闻APP) 据CME“美联储观察”：美联储到6月维持利率不变的概率为96.0%，累计降息25个基点的概率为4.0%。美联储到7月维持利率不变的概率为88.8%，累计降息25个基点的概率为10.9%，累计降息50个基点的概率为0.3%。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布法国3月工业产出月率、法国4月服务业PMI终值、德国4月服务业PMI终值、欧元区4月服务业PMI终值、英国4月服务业PMI终值、欧元区3月PPI月率、美国4月ADP就业人数、美国4月全球供应链压力指数等数据。还需关注：2028年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆就经济前景和货币政策发表讲话。 原油方面： 截至15:02分，两市油价一同下跌逾1%，美油跌1.38%，布油跌1.28%。荷兰国际集团大宗商品策略团队在一份报告中表示，随着美伊停火协议似乎得以维持，石油市场再度面临下行压力。特朗普表示，与伊朗达成“完整且最终协议”的工作已取得“重大进展”。该团队称，达成一项使霍尔木兹海峡石油运输正常化的协议至关重要。(金十数据APP) 美国高盛集团日前发布的一份研究报告显示，当前全球石油库存正接近达到8年来的最低水平，库存下降速度不一、地区分配不平衡，引发人们对部分地区成品油率先出现供应短缺的担忧。高盛在报告中预计，包括陆上、海上原油储备和成品油库存在内，全球石油总库存目前能够满足101天的需求总量，到5月底可能仅能满足98天的需求总量。成品油方面，全球库存在中东冲突爆发前可以满足50天需求，目前仅能满足45天需求。（新华社）(金十数据APP) 沙特阿美公司在周二一份声明中宣布，沙特阿拉伯已将6月份销往亚洲的阿拉伯轻质原油官方售价（OSP）设定为较阿曼/迪拜平均价格升水15.50美元，基本符合预期，较上月有所下调——上个月的官方售价溢价幅度为每桶19.50美元。该公司将销往西北欧的阿拉伯轻质原油官方售价下调至较ICE布伦特原油升水25.85美元，每桶下调了2美元；而销往北美客户的价格保持不变，仍为较ASCI（阿格斯含硫原油指数）升水14.60美元。（华尔街见闻） 美国石油协会（API）数据显示，上周，美国API原油库存 -814.1万桶，之前一周 -179.3万桶。上周API库欣原油库存 -104.5万桶，前值 -42.1万桶。上周API成品油汽油库存 -610.7万桶（前值 -847.2万桶）、馏分油库存 -464.2万桶（前值 -260.2万桶）。 SMM日评 ► 铝合金盘面回暖提振有限 节后现货成交改善缓慢【ADC12价格日评】 ► 再生铅：现货市场观望情绪浓厚 再生精铅成交清淡【SMM铅日评】 ► 5月6日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【镍生铁日评】下游观望上游挺价意愿强 镍铁市场维持偏强运行 ► 【SMM硫酸镍日评】5月6日 成本支撑性较强 镍盐价格上涨 ► 【SMM 镍中间品日评】5月6日 MHP高冰镍镍价有所上行 ► 【SMM不锈钢日评】节后SS期货冲高走强刷新近阶段高点 不锈钢现货报价抬升市场询盘回暖 ► 【SMM螺纹日评】盘面大幅上行 市场交投积极性改善明显 ► 钨市交投冷清 静待明日长单定调【SMM钨日评】 ► 【SMM铬日评】节后市场暂稳运行 交投活跃度有限 ► 铂价日内大涨 现货市场持续清淡成交稀少【SMM日评】 ► 银价日内反弹明显 现货市场交投寡淡【SMM日评】 ► 稀土价格平稳运行 但市场交投氛围冷清【SMM稀土日评】
2026-05-06 18:22:11拉涨逾7%！节后情绪高涨&基本面向好预期 碳酸锂期货创逾两年新高【SMM热点】
SMM 5月6日讯：节后首个交易日，碳酸锂期货延续节前强势上涨的态势，今日早间跳空高开，盘中一度涨逾7%，攀升至199560元/吨的高位，刷新2023年8月25日以来的新高。截至日间收盘，碳酸锂主连以7.31%的涨幅报199400元/吨。 . 现货价格方面，据SMM现货报价显示，SMM电池级碳酸锂指数今日单日上涨5.21%报185345元/吨；电池级碳酸锂单日上涨1.05万元/吨，站上18万元/吨的整数关口，报18.2~19.3万元/吨，均价报18.75万元/吨。 》点击查看SMM新能源现货报价 对于今日碳酸锂期现价格大幅拉涨的原因，SMM认为，主要与五一节后首日是市场情绪高涨以及碳酸锂5月基本面的向好预期带动。具体来看： 节后市场方面，节后首个交易日，美元下跌，市场情绪高涨，有色金属市场集体拉涨，碳酸锂期货在此“欣欣向荣”的背景下快速上涨。 基本面来看，当前供应端依旧多空交织，短期扰动与中期预期并存。利多方面：江西矿山换证扰动持续；中东地缘政治波动推升柴油进口成本，澳洲部分矿山一季度季报已确认成本上移；马里政治波动引发市场对西非矿端供应的担忧；锂辉石精矿价格持续走强，非一体化锂盐厂生产成本支撑逻辑强化。 利空方面：津巴布韦华友宣布硫酸锂顺利发运，短期或缓解部分供应焦虑；4月国内碳酸锂生产节奏总体保持稳定，盐湖端维持稳定爬产；进入5月，尽管津巴布韦锂精矿出口仍受限，但相关企业原料库存仍可保障当月正常生产，预计5月碳酸锂总产量环比小幅增长约3%。 不过市场对5月需求端的表现持看好态度，据SMM预测，动力电池方面，5~6月排产整体维持高位，磷酸铁锂在主流车型放量带动下持续增长，三元电池随车市回暖同步修复；北京车展多款新车发布，但传导至排产存在1-2个月滞后期，当前以存量订单支撑为主。商用车一季度需求亮眼，二季度有望延续良好势头。储能板块，受下游应对“630”装机节点提前备货以及大电芯产能爬坡的拉动，4月储能电池产量实现7.0%的环比显著增长，预计5月、6月排产环比增速将分别维持在6%和3%左右，整体呈现稳步冲高后增速边际放缓的企稳走势。展望后市，“630”并网抢装仍是关键催化剂，叠加出货端的亮眼表现，有望支撑市场新一轮需求的集中释放并继续维持高景气运行。国外方面，欧洲因地缘政治及补贴政策窗口需求旺盛，美国市场逐步走出淡季。 因此，整体来看，后续需求端仍有期待，需重点关注5月新能源车销数据兑现情况及铁锂厂产能扩张对原料的拉动节奏。供应端，津巴布韦出口配额实际执行进度、江西矿山换证停产时点仍是关键变量。SMM预计，在供应端约束未实质性缓解、成本支撑与需求预期共振的背景下，预计二季度碳酸锂价格仍将维持偏强态势。 机构评论 银河期货分析师陈婧表示，随着国内新能源汽车销售逐步回暖，储能领域订单较多，叠加电池厂及正极材料企业新增产能陆续投放，5—6月行业排产呈现持续环比增长态势。随着需求预期被不断上修，行业旺季特征凸显，推动碳酸锂价格重心上移。 中财期货表示，5月下游排产较好，基本面有改善预期，关注下游价格接受度，近期震荡偏强。供给方面，津巴布韦禁止锂精矿出口禁令基本恢复，枧下窝矿复产时间再度推迟，江西部分锂矿预计阶段性停产，锂矿开采量有收缩预期。冶炼厂开工产量上行幅度不大，库存累库幅度减缓。需求方面，5月正极排产改善，储能逐步发力，产业链持续改善，关注下游价格接受度，近期偏强。 国元期货表示，近期碳酸锂价格上行，除供应端扰动持续强化二季度偏紧预期外，或也与远月合约资金增仓推动、以及市场对磷酸铁锂产能集中投放后原料补库需求的提前博弈有关。展望后市，供应端津巴布韦出口配额实际执行进度、江西矿山换证停产时点仍是关键变量；需求端磷酸铁锂新增产能上半年陆续投产，预计将直接拉动碳酸锂采购量级。综合来看，短期内碳酸锂供应偏紧预期较强，锂价或仍有上行空间。 展望后市，银河期货分析师陈婧预计，在锂矿供应紧张得到实质性缓解之前，碳酸锂市场供需错配的格局难以改变，价格有望维持高位震荡态势。不过，随着津巴布韦锂精矿逐步到港、国内矿山复产，供应端压力有望逐步缓解，市场将进入新的供需平衡周期。 展望后市，中信建投期货分析师张维鑫认为，当前碳酸锂价格大概率维持偏强震荡态势。如果5—6月碳酸锂供需格局持续偏紧，并维持去库态势，有望带动价格重心上行。不过，考虑到今年一季度南美锂盐进口量较大，如果5—6月供需表现不及预期，碳酸锂价格存在回落风险。
2026-05-06 18:22:03知名轮胎企业 启动海外上市！
近日，朝阳浪马轮胎巴基斯坦合资公司瑟维斯浪马轮胎有限公司，正式启动 IPO 进程。 目前，该公司已获巴基斯坦证券交易所上市批准，并将于近日开启簿记建档工作。 本次 IPO 拟发行 3.897 亿股普通股，占发行后总股本的5%，募资约 78 亿巴基斯坦卢比（约 1.92 亿元人民币）。 募集资金将全部用于乘用车子午线轮胎产能扩建项目。 该项目一期规划年产能200万条，预计2028年1月投产，2029—2030 年产能将逐步提升至250万条、300万条。 瑟维斯浪马公司成立于2020年，是巴基斯坦首个全钢载重子午线轮胎制造基地，一期、二期分别于2022年、2024年投产。 作为中巴经济走廊重点项目，瑟维斯浪马产品远销中东、非洲、欧美等市场，成为中国轮胎企业 “产品 + 产能 + 资本” 全方位出海的标杆。 此次IPO是朝阳浪马轮胎践行“国内外双上市”战略的核心一步，在巴基斯坦合资公司IPO稳步推进的同时，朝阳浪马A股的上市进程也在同步进行。 根据辽宁证监局的辅导备案信息，该公司计划于2026年5月完成辅导，并适时向交易所递交IPO申报材料。
2026-05-06 17:41:37内蒙古15GWh储能项目开工 电池厂商扩产再提速
在新一轮储能电池供应偏紧的行业浪潮中，涉储企业纷纷按下扩产“加速键”，产能布局正密集落地。 电池中国获悉，近日，内蒙古海善储能15GWh储能制造产业项目开工。据介绍，该项目聚焦新能源储能产业发展方向，总投资20亿元，规划用地148亩，总建筑面积约9万平方米，拟建设年产10GWh储能电池及5GWh储能系统装备集成产能。 公开资料显示，内蒙古海善储能科技有限公司（简称“海善储能”）成立于2025年12月，主营业务涵盖电池制造和储能技术服务领域，同时开展技术推广业务。 事实上，今年以来储能扩产态势已十分明显。继此前亿纬锂能、正力新能、鹏辉能源等多家电池厂商，相继宣布新产能扩充计划后，远景动力、中创新航等头部企业，近期也在密集推进各自产能布局。 4月23日，远景动力宜昌超级工厂二期项目开工，规划建设新一代储能电芯产能60GWh、AI储能系统产能60GWh。据了解，该项目将延续一期技术路线，聚焦700Ah以上大容量储能电芯，并同步配套生产AI储能系统。值得关注的是，远景动力宜昌超级工厂一期项目已于去年10月开工，规划年产能40GWh，生产最新一代790Ah储能电池产品，预计今年7月实现首颗电芯下线。 与此同时，中创新航在邯郸的动力及储能电池基地也传来新进展。5月2日消息显示，该项目M1电极车间与M2电芯车间主体结构顺利封顶。按照施工安排，生产设备预计于5月下旬起陆续进场。该项目规划年产51GWh动力及储能电池。中创新航相关负责人表示，该基地规划生产新一代588Ah储能电芯产品，主要面向大规模光伏、风电等储能电站场景。根据规划，该项目将于今年9月正式投产。 整体来看，此轮扩产的产品路线加速向500Ah甚至700Ah以上的大容量电芯升级，且产能落地节奏明显加快，从开工到投产周期不断压缩。这意味着，在储能电池产品供应偏紧、终端需求持续走强的背景下，行业正从单纯的“规模扩张”，向“高效扩产”与“技术引领”并重转变。 值得关注的是，在头部电池厂商已占据先发优势的背景下，对于海善储能等新进入者而言，当前正值新一代500+Ah大容量储能电芯产品迭代的关键窗口期。新玩家没有历史产能的转换压力与资产折旧负担，意味着从技术起点上相对可以“轻装上阵”，拥有抢占新一代大容量储能产品迭代的市场机会。不过，储能赛道竞争激烈，新玩家能否在快速形成产能的同时有效应对市场考验，其后续在产品差异化、技术路线选择及成本控制等方面的表现，仍有待进一步观察。
2026-05-06 17:40:24接连“爆单”！钠电储能开启规模化商用时代
2026年，钠离子电池产业迎来质变拐点，储能场景已然成为钠电规模化落地的核心沃土，产业化趋势持续走强。 行业数据显示，2025年全球钠离子电池出货量达9GWh，其中，储能应用占比突破62%。业界普遍认为，2026年这一占比还将进一步走高。 在此背景下，国内外重磅订单接连落地。4月27日，宁德时代落地60GWh超大钠电储能供货订单。时隔几日，两家美国储能企业也敲定8.5GWh长时钠电储能战略合作订单。 叠加国内其它多家企业钠电储能订单加速推进、技术快速迭代，钠电将彻底告别实验室技术概念阶段，而依托其优异的低温适配性、高安全等硬核优势，正走上全球新型储能体系核心供给席位，驶入规模化量产、全球化商用双重爆发快车道。 这一清晰的产业信号已然释放，储能赛道格局正被悄然改写，钠电不再是备选配角，其万亿级产业风口已迎面而来。 国内外市场共振 钠电成储能场景又一重要选择 当前，全球储能应用场景共振发力，钠电池凭借其独特的性能优势，在长时储能、低温场景正加快渗透，有望重塑全球储能产业格局。 国内钠电储能终端需求全面扩容，头部企业获标杆性大单加持。 近期，宁德时代牵手海博思创，签订三年周期、总量60GWh的钠电储能供货协议，创下现阶段全球钠电储能单笔订单体量新纪录。 这也直观印证了下游储能运营商、系统集成商对钠电商业化的认可，包括技术成熟稳定性、大规模产能承载力、全生命周期综合竞争力这三大核心维度。 宁德时代计划于2026年第四季度启动批量集中交付，而规模化交付也将进一步摊平生产、研发、供应链配套综合成本，带动全产业链协同降本。 海博思创也表示，将推进钠电储能标杆项目落地，优先布局低温、极端环境等适配性场景，以充分释放钠电技术特性的优势。 不仅如此，目前国内钠电产业链已形成多点开花的落地格局。 中科海钠透露，储能领域其在谈订单超500MWh，并计划2026年将交付300M-400MWh。 派能科技也表示，“钠离子电池是储能的战略压舱石，是储能未来发展的重要方向。”该公司已推出三款铝壳电芯（160Ah / 120Ah / 50Ah）与两款软包电芯（15Ah / 30Ah），覆盖源网侧、工商业侧、户用侧、AIDC、通信基站等多场景应用。 同时，维科技术、星空钠电、传艺科技等一批深耕细分赛道的企业，有序推进百MWh级钠电储能项目现场交付、智能化产线投产、客户实测验证等全流程工作。 另一方面，海外储能市场也开始加注钠电。 近日，美国ESS与Alsym达成8.5GWh钠电合作协议，双方将聚焦长时储能场景，计划2027年批量交付。 此外，据报道，2025年11月，美国企业Peak Energy与Jupiter Power也已敲定4.75GWh钠电储能系统合作，合同金额逾5亿美元，计划于2027-2030年部署在后者的相关项目中。 现阶段，北美、欧洲等海外市场对长时储能需求旺盛，钠电储能大单相继落地，也在一定程度上佐证了钠电在储能领域重要的战略地位，而且这将为全球领跑的中国钠电企业带来新的市场机遇。 当下，钠电储能已然突破小众技术壁垒，实现全产业链深度参与，赛道全面提速。 钠电储能 优势场景突围与全球产业竞合 市场方面，宽温域、高纬度地区储能项目，高度聚焦于电池系统对严苛低温工况的适配能力。而这正是钠电快速抢占市场的“王牌”。 例如在全球高纬度区域、冬季严寒地区，电网储能、户用储能等领域，长期面临低温衰减快、运维成本偏高等痛点，传统磷酸铁锂电池低温适配短板凸显，市场亟待新型储能电池，以弥补磷酸铁锂电池低温性能短板。 反观钠离子电池，-40℃低温环境下容量保持能力仍表现优异，远超主流磷酸铁锂储能电池，无需额外加装配套恒温热管理设备，可以大幅降低储能项目前期建设投入与后期运维成本，更适配复杂严苛工况要求。 加之本征安全高、循环寿命长、资源储量丰富、成本可控、可完全放电运输等优势，钠离子电池正在撬动低温、长时储能增量蓝海市场。 整体看，储能场景已成为钠电池第一核心落地赛道，产业基底扎实、增长空间充足。 放眼全球，长时储能政策红利持续释放、电网调峰调频刚需扩容、户用分布式储能需求走高，多重利好叠加共振，全球储能赛道或加快押注钠电技术。 供给方面，国内钠电储能行业正形成龙头领跑、全梯队跟进的产业生态，规模化落地节奏有望提速，行业成本下行通道打开。 同时，海外电池企业也在加速布局钠电领域，LG新能源正推进其在中国南京的工厂建设钠离子电池试点产线，计划2026年内完成产线建设并启动样品生产。 钠电凭借显著的低温适配优势与经济价值，有望提高其在高纬度、长时储能市场渗透率；在产业协同趋势下，中国钠电产业链优势将进一步凸显，叠加海外企业入局，钠电产业将进入技术迭代与市场扩容的双加速期，长期成长确定性充足，有望成为全球储能领域的又一核心增长极。
2026-05-06 17:38:30印尼将对使用镍电池的电动汽车提供更高激励
印尼财政部长Purbaya Yudhi Sadewa周二对记者表示，印尼将对使用镍电池的电动汽车提供更高激励，以支持其国内镍矿业发展。 该激励措施将是政府支持电动汽车行业计划的一部分。
2026-05-06 17:32:58湖南湘钰贵金属入驻上海有色网：白银品牌传播与产业赋能双轮驱动
潮起产业新征程，风起白银向高端。当下国内贵金属产业正朝着高精化、绿色化、循环化稳步迈进，优质实体企业与专业产业平台双向携手，已然成为畅通供需链路、夯实行业话语权、共建产业生态的关键之举。近日，湖南湘钰贵金属材料有限公司正式入驻上海有色网，双方先期落地网站广告、行业会议等多维深度合作，后续还将吸纳企业纳入白银采标单位体系。以初心深耕实业，以平台链接产业，彼此优势互补、聚力同行，共同为贵金属全产业链高质量发展注入新动能。 湖南湘钰贵金属材料有限公司，位于湖南省郴州市永兴县经济开发区国家循环经济示范园。2021年，为响应当地政府创建贵金属产业聚集园的号召，以及满足自身的发展需求，独资注册成立了湖南湘钰贵金属材料有限公司，注册资本为9000万人民币，专注于贵金属提纯生产及金属制造再生资源综合利用和生产性金属综合回收。主要产品有高纯银（≥99.999%）、国标1号银、黄金、铂、钯、铑及太阳能电池银粉等。 项目总占地面积约4675平方米，总投资额为3.5亿元，年产“中湘钰”牌高纯银600吨，黄金2吨，铂、钯、铑各0.5吨。项目二期预计生产高端太阳能电池银粉300吨，实现年产值100亿元以上，年缴税额1000万以上，并为当地创造150个以上的就业岗位， 公司自建立以来，着重建设产品的供需渠道，经过多年的努力以及不断的巩固品质质量。其产品白银“中湘钰”通过自身品质的严格保证，更是在短短的时间内。在市场上占据了一席之地。 2023年，经过公司不懈努力，顺利通过了IS09001质量体系及14000环境管理体系认证。公司利用自主研发的高纯银电解工艺，使产品白银在原来国标1#的基础上从含银99.996％提升到99.999％以上，且各项元素均符合GB/T39810一2021高纯度银标准。该工艺不但提高了生产效益，降低了生产成本，且大大减轻了生产对环境的污染和改善了工作环境条件，基本实现了低排放甚至零排放的绿色生产需求，与国内多家同行业对比，我们的创新工艺使原料中的铂、钯等贵金属的回收率从原来的50—70%提高到了95%以上；吨生产成本降低了3000-5000元，废水、废渣的产生也降低了40%左右。且可以长期的稳定品中的化学成份质量并适用于各个金属制造领域，经过专家审核。该工艺已达到国内领先水平，并荣获了国家发明专利。 后续公司将着重研发生产高端太阳能电池银粉和金属材料的应用，以技术创新和资源循环利用为核心，不断的提高企业自身的价值观，致力打造国内外先进的贵金属精深加工基地。为新能源、新材料及国防军工、高端化的产业提供高品质、高纯度的关键材料，充分发挥本公司的生产和管理潜能，力争成为白银行业具有相当影响力的一流生产企业，为推动国家的发展和新能源产业向高精端化、绿色化方向迈进。 长风浩荡启新程，聚力扬帆再远航。依托扎实的生产底蕴、领先的自研工艺与严苛的品质管控，湖南湘钰此番入驻上海有色网，既是企业借势行业头部平台、拓宽品牌影响力、打通产销对接新格局的重要一步，亦是双方以广告宣传、行业会议为纽带，深化产业联动、凝聚行业合力的务实之举。 未来，待湖南湘钰纳入SMM白银采标单位序列后，将更深层次参与行业定价规则与标准体系共建。双方将秉持同心致远、实业兴业的初心，整合平台资源、技术优势与产业渠道，深耕贵金属循环利用、高纯新材料、光伏银粉等优质赛道，助力行业绿色转型、提质增效。以匠心铸精品，以同行筑未来，携手引领国内稀贵金属产业向着高端化、标准化、可持续化阔步前行。 SMM联系人：孙智龙 电话：13262611571 邮箱：sunzhilong@smm.cn
2026-05-06 17:25:02英飞凌：AI数据中心电源解决方案需求旺盛 季度营收指引高于预期
德国芯片制造商英飞凌受益于AI基础设施建设热潮，最新季度营收指引超出分析师预期，并上调全年销售展望。 英飞凌周三发布声明称，截至6月的第三财季营收预计约为41亿欧元（约合48亿美元），高于彭博汇编的分析师平均预期40.4亿欧元。与此同时，公 司将2026财年销售展望从此前的"温和增长"上调至"同比显著增长"。 首席执行官Jochen Hanebeck表示，"AI热潮持续升温，我们面向AI数据中心的电源解决方案需求极为旺盛。" 消息提振市场对欧洲芯片行业的信心，英飞凌的电源与传感器系统部门第二财季销售额同比增长26%至12.6亿欧元，该部门被视为公司从AI基础设施投资浪潮中受益的核心业务。 第二财季营收略低预期，全年展望上调 英飞凌第二财季营收同比增长6.2%至38.1亿欧元，略低于分析师平均预期的38.3亿欧元。尽管单季数据小幅逊于预期，但公司对全年前景的判断明显趋于乐观。 公司同步上调2026财年调整后毛利率预期至40%至45%区间低至中段，并将自由现金流预期从此前的10亿欧元上调至约12.5亿欧元。 首席财务官Sven Schneider在财报发布后接受彭博采访时表示，"AI周期显然是一个重大例外。" AI数据中心成增长新引擎 英飞凌与欧洲同行意法半导体和恩智浦半导体此前均因汽车芯片库存积压而承压，近年来需求持续低迷，这一局面源于新冠疫情期间芯片短缺引发的过度备货。 随着客户库存逐步消化，整体需求在2026年有所改善。意法半导体首席执行官Jean-Marc Chery上月表示，客户正在加快消耗库存。 尽管汽车市场传统上是上述三家芯片商最重要的收入来源，但AI基础设施需求正日益成为新的增长驱动力。 英飞凌等公司生产的成熟制程电源管理芯片，可与英伟达和台积电等企业的先进AI芯片协同应用于数据中心。 数据中心营收目标大幅提升 英飞凌正加速向AI领域倾斜资源。今年2月，公司宣布将本财年AI技术投资从此前规划的22亿欧元提升至约27亿欧元。 在营收规划上，公司预计数据中心相关营收将从2026财年的约15亿欧元（约占总销售额10%）增长至2027财年的25亿欧元，增幅达67%。 电源与传感器系统部门被公司明确定位为增速显著快于集团整体的核心板块，AI数据中心需求是其主要驱动力。Jochen Hanebeck同时指出，汽车业务亦出现积极进展，尤其是软件定义汽车领域。
2026-05-06 17:22:52日产取消美国密西西比州工厂电动汽车生产计划
日产汽车北美子公司近日宣布，将取消其美国密西西比州南部坎顿工厂的电动汽车生产规划。 此次取消电动汽车生产计划是这家日本车企战略调整的一部分。自去年9月底美国电动汽车税收抵免政策退出后，美国电动汽车市场持续萎缩。日产向《美国汽车新闻》发布的声明证实，已叫停所有美国本土电动汽车量产项目，以便更好地适配市场环境、消费者需求以及日产最新战略发展方向。 日产将增加坎顿工厂燃油车等传统车型的产量，目前美国市场上的燃油车型、混动车型的销量正持续攀升。不过，日产仍将继续在美国市场销售电动汽车，其中包括聆风（Leaf）纯电车型。 日产公司此次将调整生产方向，将在密西西比州坎顿市这座470万平方英尺的整车工厂投产一系列皮卡平台衍生车型，首先将复产主打户外越野属性的Xterra车型，定位价格亲民的入门级电气化SUV。 日产曾在2021年宣布投资5亿美元，对这座地处田纳西州孟菲斯与新奥尔良之间的工厂进行改造，将其打造为电动汽车生产中心。该厂原本计划为日产及英菲尼迪两大品牌投产多款纯电车型，原定量产时间为2028年底至2029年上半年，其目标是到2028年在美国市场的合计电动车销量达到20万辆。然而早在去年7月，日产就已将该生产计划延后最长一年。目前日产坎顿工厂主要生产日产Frontier皮卡和天籁（Altima）轿车。
2026-05-06 17:16:54北京车展观察：智驾开始从卖点变成底配 供应链站上前台
今年北京车展规模不小。官方数据显示，展车 1451 辆，全球首发 181 款。场子当然还是车企的，但真正把气氛提前点燃的，已经不只是新车本身。 开幕前两天，华为在北京率先举办了一场智能汽车技术发布会，现场摆出 38 款搭载其方案的车型；同一天，地平线发布舱驾融合芯片"星空"和整车智能体操作系统；博世也把高级辅助驾驶、线控制动、线控转向的量产时间表摆到了台前。展馆正式开门之前，供应链已经先一步占住了舞台。 从配置到生产 这种变化，先体现在一条很具体的产品线上。过去两年，城市领航、激光雷达、超算芯片更多还是高价车型的谈资，发布会上镜头不少，但真正装车的范围并不算大。 到了今年，车展现场反复出现的已经是另一套问题：开发周期能压多久，成本能降多少，一套系统能不能跨芯片、跨车型、跨品牌复用。 路透援引 Omdia 的判断称，在中国市场，十五万元左右的新车，先进辅助驾驶和快充正越来越接近标准配置。功能走到这一步，整车厂最先盯住的就不再只是新鲜感，而是交付能力。 地平线：一张量产账单 地平线这次拿出来的，几乎就是一张量产账单。 按照公司 4 月 22 日披露，"星空 6P"采用 5 纳米车规工艺，算力达到 650 TOPS；更关键的是后面几项指标：舱驾融合后整车空间占用缩小 50%，单车综合成本下降 1500 至 4000 元，研发交付周期从 18 个月压缩到 8 个月。合作名单里已经出现比亚迪、大众、奇瑞、博世、电装、法雷奥，iCAR 也被点名为首发合作车企。 对车企来说，这种价值已经很难再归入"某个配置项"——它直接触及的是时间表、成本线、整车架构和交付节奏。 文远知行：能复用，才能铺开 文远知行给出的信号，落点又往前挪了一步。 4 月 24 日，公司宣布 WRD 3.0 已实现对多种主流车载计算平台的适配，覆盖不同算力梯度和成本区间；同时披露，这套方案已拿到广汽、奇瑞等车企近 30 个车型定点。更早几天，广汽埃安全新 N60 开启预售，全系标配文远的一段式端到端辅助驾驶方案。 高阶智驾向更大价位带下沉，平台能不能迁移、方案能不能复用，重要性会越来越高。很多时候，决定一套系统能不能铺开的，不是发布会上多了一句新概念，而是车企能不能少改一次架构、少走一轮验证。 华为：技术平台本身已有相当收入 华为把另一件事做得更直白： 技术平台本身已经能长出相当规模的收入 。 路透 4 月 23 日报道，华为今年将投入 180 亿元人民币用于智能驾驶研发，其中 100 亿元投向训练所需算力；2025 年，汽车相关收入同比增长 72%，达到 450 亿元。产品覆盖也在迅速扩张——这次北京活动展示的 38 款车型里，既有中国品牌，也有奥迪和丰田。 一个供应商能把研发投入、收入增速和车型覆盖同时摆上桌，市场看它的方式自然会变。 博世：执行层开始补上 真正让这条线站稳的，还在于执行层开始补位。 博世 4 月的官方新闻稿写得很具体：公司自 2026 年 3 月起已获准在无锡开展三级真实道路测试，系统最高可支持 120 公里时速下的自主制动、转向、加速和自动变道；液压线控制动已与五家制造商签下供货合同，预计 2026 年中进入乘用车量产，线控转向也将在中国多个平台于今年量产。 高阶智驾走到这个阶段，拼的不只是"看见"和"算出来"，还要看"做不做得出来"。没有转向、制动和底盘这层执行闭环，前面的芯片、算法和模型都很难真正落地。 外资：从产品适配到接入本地技术栈 外资车企的动作，也把这件事说得很清楚。 大众 4 月 21 日发布面向中国市场的产品与人工智能路线图，时间表明确：从 2026 年起，基于中国电子电气架构的新车将搭载车载智能体；到 2027 年，下一代架构会把智能驾驶和座舱控制整合进统一系统。ID. AURA T6 已明确采用本地开发的中国电子电气架构和 CARIZON 的辅助驾驶方案。与此同时，华为展示的车型中也已包括奥迪和丰田。 外资品牌过去在中国更多是做产品适配，现在更像是在接入一整套本地技术栈。 台阶下面那几层，分量正在变重 把这些厂商的动作放在一起，北京车展的这条主线就比较清楚了。 新车还会继续卷，价格带也还会继续往下压，但决定下一阶段节奏的东西，越来越写在平台上。谁能把芯片、系统、训练、部署和执行层接成一套稳定方案，谁就更容易进入更多车型、更多品牌，也更容易穿过价格战。展台中央还是车，台阶下面那几层东西，分量正在变重。 落到资产上，看三类环节 这条线落到资产上，先看的不会是所有和智驾沾边的公司，而是三类更具体的环节： 平台型方案商和芯片公司：市场会盯它们能不能跨品牌、跨车型、跨价位段复制； 感知层龙头：尤其是有能力从单一器件往融合方案走的公司； 执行层：线控制动、线控转向、底盘域控这些过去更像零部件升级的环节，接下来会越来越接近高级辅助驾驶的基础设施。 这里面的差别，不在于谁的故事更新，而在于谁的交付更像一套可以被反复调用的标准件。 后面几个季度，盯什么 后面几个季度，真正值得关注的，不再是发布会上的参数表。 先看同一套平台能不能继续跨品牌拿到更多定点；再看按车收费和软件服务的商业模式会不会讲得更清楚；再往下，看高级辅助驾驶的牌照推进速度，以及线控制动、线控转向这些执行层部件能不能按厂商给出的时间表放量。 北京车展把供应链推到了台前， 后面决定它能站多久的，还是交付、订单和量产节奏 。
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