加拿大电动三轮车铅酸蓄电池进口量
加拿大电动三轮车铅酸蓄电池进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 铅酸蓄电池 | 100000-150000 | , |
| 2016 | 铅酸蓄电池 | 120000-170000 | , |
| 2017 | 铅酸蓄电池 | 130000-180000 | , |
| 2018 | 铅酸蓄电池 | 140000-190000 | , |
| 2019 | 铅酸蓄电池 | 150000-200000 | , |
加拿大电动三轮车铅酸蓄电池进口量行情
加拿大电动三轮车铅酸蓄电池进口量资讯
美伊冲突升级推动油价破90美元,美股盘前中概股普涨,韩股收跌4.5%现货黄金下跌
美伊军事冲突持续升级,国际油价飙升至逾一个月高点,债券遭到抛售,市场通胀警报重燃。与此同时,上周科技股暴跌的余震尚未平息,全球资产价格正面临多重压力的交织冲击。 在股票市场,美股盘前,中概股普涨,百度涨约4%,携程网涨约5%,阿里巴巴涨约4%。MSCI亚太股票指数在涨跌之间震荡,韩国综合股价指数则重挫4.5%,报6516.27点,此前该市场因假日休市错过了上周五的跌势。 布伦特原油周一上涨2.5%,突破每桶90美元关口。美伊双方在中东地区相互打击,包括对试图通过霍尔木兹海峡的船只发动袭击,进一步扰动全球能源供应预期。美国10年期国债期货下跌,澳大利亚和新西兰债券亦因油价上涨可能加剧通胀的担忧而走低。 Saxo Markets的Chanana指出,"韩国的剧烈震荡说明,AI和半导体的去风险过程并未结束。" 美股盘前,中概股普涨,百度涨约4%,携程网涨约5%,阿里巴巴涨约4%。 欧洲斯托克50指数平开,德国DAX指数跌0.1%,英国富时100指数跌0.3%,法国CAC 40指数跌0.1%。 韩国首尔综指收盘跌4.5%,报6516.27点。 美元现货指数变化不大 日元几乎没有变化,为每美元162.36 布伦特原油周一上涨2.5%,突破每桶90美元关口。 现货黄金下跌0.2%,至每盎司4,009.50美元 比特币下跌0.5%,报64,144.16美元 霍尔木兹紧张态势推高油价,通胀预期逆转 美伊冲突的持续升级,令市场对全球能源供应链的担忧骤然加剧。布伦特原油与WTI之间的价差扩大,凸显出市场对战事进一步干扰全球供应的忧虑。 彭博策略师Garfield Reynolds指出,布伦特相对WTI的溢价扩大,折射出市场对美伊战争升级将进一步破坏全球能源供给的担忧,但目前这一价差尚在可控范围内,尚未对股市造成明显冲击。 油价上扬令此前趋于缓和的通胀叙事面临逆转。就在上周,美国数据显示6月消费者价格为六年来首次下降,核心通胀指标亦基本持平,市场对美联储加息的预期一度明显降温。然而随着油价重回90美元上方,美国全国普通汽油均价即将重新突破每加仑4美元,柴油价格已超过每加仑5美元并继续攀升。 Pepperstone Group策略师Dilin Wu表示,"最令我担忧的是宏观层面的连锁反应。油价每超过90美元一美元,就会在美联储工作最有望变得轻松的时刻令其更加艰难。通胀本已降温,加息预期本已回落,市场本已找到立足点——油价突破90美元,一个动作便让这一切逆转。" 黄金延续上周跌势,现货黄金小幅下跌,一度跌破4000美元;白银和铂金同步下跌——油价上涨强化了"利率将维持高位更长时间"的预期,压制了贵金属的避险吸引力。 美联储路径再度承压,加息预期重燃 油价飙升正在重塑市场对美联储货币政策路径的判断。本月早些时候在葡萄牙辛特拉,美联储主席Kevin Warsh表示近期价格风险已有所下降,并重申将通胀压回2%目标的决心。 然而,随着停火框架形同虚设、油价急涨,市场正被迫重新定价。据瑞穗银行亚洲(除日本外)宏观研究主管Vishnu Varathan在客户报告中指出,远期市场目前预计到2027年第一季度将有约两次加息,鹰派委员的频繁表态亦为这一预期提供了支撑。 Saxo Markets首席投资策略师Charu Chanana表示,"亚洲市场依然脆弱——油价走高重燃通胀风险,推升债券收益率,并收紧了能源进口型经济体的金融条件。" 科技股抛售阴云未散,AI叙事面临再定价 与地缘政治冲击并行,全球科技板块上周遭遇的重挫余波仍在持续。上周五,费城半导体指数跌入熊市区间,引发投资者对AI及半导体板块进行风险重估。 MSCI亚太股票指数自6月高点以来的跌幅已接近修正区间。韩国市场周一的大幅下挫,也被市场视为AI及半导体去风险化尚未终结的信号。Saxo Markets的Chanana指出,"韩国的剧烈震荡说明,AI和半导体的去风险过程并未结束。" 伦巴德·奥迪耶高级宏观策略师Homin Lee在接受彭博电视采访时表示,从长远来看,下半年市场叙事将逐步向中国AI及半导体生态系统倾斜,由此带来的一系列大型上市交易,目前看来已获当局明确支持。
2026-07-20 17:32:576亿元!四川绵阳一电化学储能电站项目有新进展
近日,四川省绵阳市生态环境局发布关于绵阳港旗储能技术有限公司绵阳市游仙区港旗300MW/600MWh电化学储能电站(二期)建设项目环评文件受理公示。 绵阳市游仙区港旗300MW/600MWh电化学储能电站(二期)建设地址位于四川省绵阳市游仙区石马镇百胜村,项目总投资6亿元,环保投资101万元,环保投资占比0.17%,施工工期3个月。 据悉,一期工程现状建成1座100MW/200MWh储能电站,其中电化学储能系统由20个5.0MW/10MWh磷酸铁锂电池储能单元组成,每个储能单元由2台2.5MW/5MWh储能电池预制舱和1台PCS升压变预制舱组成。 本次二期储能站为电化学储能电站,规模为200MW/400MWh,采用磷酸铁锂电池,单体电芯容量为587Ah,采用32套6.25MW/12.5MWh储能单元,每套储能单元由2个6.25MWh储能电池舱和1套PCS箱变一体机组成。 资料显示,绵阳港旗储能技术有限公司成立于2023年,法定代表人吴智,作为一家专注于新能源领域的企业,公司主要开展储能技术服务和风力发电技术服务等业务,在技术推广方面具有专业优势。
2026-07-20 17:31:56蜂巢能源:把10C超充拉进千元级 首款固液电池量产时间表公布
7月16日,蜂巢能源在江苏常州召开2026全球合作伙伴峰会,蜂行短刀3.0全新升级、混合固液电池蓄势待发、储能与新兴市场双线出击、飞叠4.0年内量产,这家从“叠时代”走来的开路先锋,再次祭出四大“杀手锏”。 蜂行短刀3.0:把10C超充拉进千元级 2019年,当蜂巢能源笃定短刀与叠片路线时,外界并不看好。七年后的今天,蜂巢能源短刀电池累计出货突破120万套。 在本次峰会上,全新升级的蜂行短刀3.0是最受关注的产品之一。搭载130+Ah电芯,能量密度超181Wh/kg,续航突破650km,这些参数放在今天的电池行业中并不算出格。真正让人侧目的是它的充电速度:峰值10C、均值8C的充电倍率,10%到80%SOC补能仅需5.25分钟,10%到97%SOC也只要8.5分钟。 蜂巢能源董事长兼CEO杨红新并未刻意渲染这项技术的难度,但把超充做到这个程度,涉及的不只是电化学体系的优化,还有热管理、负极材料、电解液配方等一系列系统工程。 不仅如此,蜂巢能源推出的蜂行短刀3.0,还让千元级快充技术走进主流车型。这意味着,超充不再是高端车型的专属标签。 瞄准混动市场对电池寿命与极端环境适应性的刚性需求,蜂巢能源还发布了专为混动市场打造的5.1kWh大电量磷酸铁锂HEV电池包,16.4Ah电芯,能量密度超130Wh/kg,解锁50C脉冲放电倍率,循环寿命达40,000+次,-40℃极寒至60℃高温极端环境稳定输出。 混合固液电池:量产锁定2027年三季度 作为下一代电池技术的重要方向,当前,混合固液电池开启装车验证,多种技术路线降本效果初显,全固态电池开始探索从工程化攻关向初步商业化过渡,产业链企业也纷纷加码布局。 据电池网不完全统计,2026年上半年,固态电池领域官宣的新投资项目达29个,其中18个项目公布投资金额,投资总额约509.6亿元。 蜂巢能源在固态电池领域也早已进行了前瞻性布局,2025年12月,其第一代低成本混合固液电池在量产线上小批量下线。 本次峰会上,蜂巢能源宣布其首款混合固液6C电池正式发布,且量产时间表已经锁定2027年三季度。 这款容量150+Ah的三元电芯,对应120+kWh电池包,续航突破750km,能量密度达233Wh/kg,峰值8C快充加持下,7分钟完成10%-80%SOC补能。 更为关键的数据藏在安全层面:依托固液复合结构革新,这款混合固液电芯热失控风险直降25%,不良压差减少18.5%。 杨红新在访谈中透露,这款电池已在两个客户完成定点,一个是中镍方案今年量产,一个是高镍方案明年年初量产。 据悉,蜂巢能源中镍混合固液电池今年交付量将超过0.8万台,2027年交付量将超过7万台。 “我们现在的混合固液电池成本已经接近液态电池,就贵了一点点。随着规模的增加、技术的进步,固态电解质成本会大幅度下降。现在规模很小,明年量一大了成本肯定会降下来。”杨红新预判:“蜂巢能源有望在今明两年成为中国真正实现低成本量产混合固液电池的头部企业。” 储能与新兴市场:双线出击 在夯实动力电池基本盘的同时,储能和新兴市场是蜂巢能源布局的另外两条线。 储能赛道,蜂巢能源宣布四大核心产品全面迭代:户储推出122/120Ah叠片电芯,工商储上线285KWh CTR储能系统,大储推出6.29MWh CTR储能电池舱,AIDC-UPS场景推出90/102Ah混合固液电池。 锂电储能技术之外,蜂巢能源还同步展示了钠电技术作为大储共用系统的核心储备方案,为电网调频、新能源消纳提供长效低成本支撑。 面向新兴市场,蜂巢能源也在发力:低空经济赛道,21Ah混合固液eVTOL电池能量密度达340Wh/kg,支持5C持续大功率放电,已完成客户B样件交付装机。轻型电动车领域,覆盖40Ah至196Ah全规格磷酸铁锂电芯方案,支持10C持续高倍率放电,最高能量密度197Wh/kg;AIDC-UPS场景,依托纳米高倍率磷酸铁锂技术实现10C持续高功率输出,适配算力机房不间断供电需求。 为何要发力储能和新兴市场?杨红新坦言:“盘活闲置产能,平衡动力订单波动”。同时,这些市场都是高增长的蓝海市场,既有商机,又有利润。 在杨红新看来,动力电池有淡旺季,春节和七八月是淡季,四季度量比一季度涨一倍还多,波动性非常明显。储能、电摩、无人物流这些业务,体量未必能跟动力比,但能起到蓄水池的作用,其预判,电摩和无人物流都有机会达成GWh级别的规模。 而面向海外市场,蜂巢能源全球化布局也正加速兑现,据韩国研究机构SNE Research数据显示,蜂巢能源已跻身全球动力电池装车量TOP10与海外市场(不含中国)TOP10 双榜,2026年1至5月,蜂巢能源全球动力电池装车量同比增长35.3%,海外市场同比增长97%,增速在TOP10公司中均居前。 杨红新透露,“我们目前最大的客户单家就有十几个GWh的年需求规模;第二大客户的需求量在五个多GWh;其他客户的需求则分别为三个多GWh和两个多GWh左右。整体来看,海外市场已以外部客户为主,不仅体量可观,增长势头也十分强劲。” 制造端效率革命:飞叠4.0年内量产 上述产品的迭代,背后都离不开制造端的支撑。 蜂巢能源在行业独创的飞叠+热复合技术解决了传统叠片工艺长期以来效率慢、良率低、成本高的难题。 本次峰会上,杨红新宣布,蜂巢能源飞叠4.0已完成2D/3D设计冻结,将于年内量产交付。全球首创16片同时叠技术,相比3.0代热复合8片叠效率提升100%,适配更大尺寸叠片电池规模化生产。 此外,蜂巢能源全球独创的“隔膜转印技术”也已从概念走向大规模量产,将固态电解质隔膜精准附着极片,提升电芯本征安全,且兼容现有液态产线。 “工艺上仅需调整参数,核心在于隔膜的定制开发。”杨红新进一步解释道,蜂巢能源与隔膜厂联合研发了带电解质涂层的专用隔膜,要求来料时涂层牢固附着,热压时90%以上高效转移至极片表面且不回流。这对隔膜的胶粘性、形貌及颗粒特性提出了严苛要求。 凭借对叠片工艺、短刀电池、混合固液技术等方向的持续深耕,蜂巢能源已构建起覆盖材料、电芯、系统、制造工艺的全链条专利矩阵,筑起差异化的技术护城河。 这一技术实力在专利布局上得到直观印证。今年1月,中国汽车知识产权运用促进中心与中汽中心技术与创新支持中心联合发布的《2025年中国汽车专利数据统计分析》显示,蜂巢能源在动力电池系统领域的专利公开量达2227件,位列行业第二。 专利成果之外,市场估值同样水涨船高。近日,胡润研究院发布《2026全球独角兽榜》,蜂巢能源以300亿元估值位列全球第256位。 结语: 从“不被看好的孤勇者”到“短刀出货量全球第一、叠片4.0效率超越卷绕的引领者”,蜂巢能源下一步要如何走? 在这场全球合作伙伴的盛会上,蜂巢能源已然给出了答案:蜂行短刀3.0极速补能夯实动力电池技术护城河,混合固液电池锚定下一代技术制高点,储能与新兴市场打开增长新空间,飞叠4.0硬核革新支撑智造升级。
2026-07-20 17:28:23自研CXL会砸自己DRAM饭碗?三星、SK海力士、美光同时放弃CXL控制器自研
全球三大内存芯片制造商已全面叫停CXL(计算快速链接)控制器的自主研发计划,转而采购专业芯片设计公司的产品。这一集体转向折射出内存行业的核心矛盾: 激进推广自研芯片可能蚕食其最重要的收入来源——通用DRAM模块市场。 7月20日,据韩国科技媒体ZDNet Korea报道, 三星电子、SK海力士和美光科技均已缩减或放弃CXL扩展设备控制器的商业化计划。 Montage Technology(蒙太奇科技)、Astera Labs及PrimeMass等专业芯片设计公司正在填补这一空缺。 这一变化意味着CXL生态系统的分工格局正在重塑,内存厂商将专注于制造环节,设计主导权则向独立芯片设计公司转移。 对于资本市场而言, 这不仅利好相关芯片设计企业,也意味着短期内三大内存厂商不会围绕CXL完整解决方案展开新的竞争,其核心盈利模式仍将围绕传统DIMM内存产品展开。 三大厂商相继调整战略 三家公司退出自研控制器的节奏并不相同。 美光动作最为彻底。据报道,公司已关闭CXL控制器研发部门,并采用PrimeMass的控制器方案,相关产品已进入美光产品目录。 SK海力士则已正式通知合作伙伴,终止自研控制器项目,并将研发团队重新配置至PIM(Processing In Memory,存内计算)业务,显示其希望将资源集中投入更具长期竞争力的下一代内存架构。 三星的调整相对谨慎。据报道援引半导体业内人士,三星已将自研CXL控制器从正式商业化路线图中移除,仅保留前沿研发项目,团队目前主要研究LPDDR与CXL结合等方向。 与此同时,三星已转向外部采购控制器产品。这意味着,公司此前计划推出的"自研控制器+CXL Memory Module(CMM)"一体化产品,实际上已经暂停推进。 自研控制器为何失去吸引力? 三大内存厂商最初的设想高度一致:将控制器与DRAM封装在同一块电路板上,以完整解决方案销售,从而获取更高产品附加值。 但市场最终选择了另一条路径。数据中心客户更倾向于采用模块化架构,即控制器独立部署在主板,再搭配标准化、低成本的DIMM内存模块。这种方案既能降低采购成本,也保留了后续升级和供应链选择的灵活性。 客户需求的变化,使内存厂商面临两难。 如果坚持推广集成式产品,不仅需要承担控制器研发成本,还可能因价格较高而影响市场接受度;更重要的是,一旦客户减少标准DIMM采购,反而会冲击内存厂商最核心的收入来源。 据报道援引一位半导体行业人士:如果CXL完整产品必须与公司的DIMM业务直接竞争,那么推动控制器商业化的意义就会大幅下降。在存在蚕食核心业务风险的情况下,管理层很难继续投入资源。 换言之,与其培育一个可能削弱DRAM业务的新市场,不如让控制器交给专业厂商,自己继续专注于最具规模优势的内存制造。 CXL生态进入专业化分工阶段 业内人士认为,三大厂商退出自研控制器,并不意味着放弃CXL。 相反,这更像是产业成熟过程中一次典型的专业化分工。 控制器设计交由Fabless芯片设计公司负责,内存厂商继续发挥制造和DRAM技术优势,各自在最具竞争力的环节创造价值。 随着这一趋势确立,Astera Labs、蒙太奇科技和PrimeMass有望进一步巩固CXL控制器市场地位,而三星、SK海力士和美光则可将研发资源集中投入先进DRAM工艺、HBM及PIM等更具长期价值的领域。 从产业链角度看,CXL的发展逻辑并未改变,变化的是参与者的角色——内存厂商不再试图构建完整平台,而是重新回归供应链分工,这也意味着CXL生态正从早期探索阶段迈向更加成熟的商业化阶段。
2026-07-20 17:21:45安徽华创环保设备科技有限公司与您相约2026 SMM(第三届)华南有色金属年会
全球绿色转型与 "双碳" 目标深入推进,有色金属产业低碳、智能、高端升级步伐加快。华南地区作为产业核心集聚区,产业链完备、资源禀赋突出、政策支撑有力,发展动能强劲。 由上海有色网主办的 2026SMM(第三届)华南有色金属年会 定于 9 月 9 日 - 11 日在广西南宁举办。大会围绕价格行情、市场趋势、贸易环境、政策导向、低碳技术五大议题,打造行业高端交流合作平台。 安徽华创环保设备科技有限公司 诚邀各界同仁齐聚南宁,共襄盛举,同推技术创新与产业转型,助力企业把握机遇、应对挑战,共促有色金属行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会! 展位号:B109 国家级环保装备规范条件企业 安徽华创环保设备科技有限公司 是一家专注于有色金属冶炼、熔炼尾气治理及整体环保运维托管服务为一体的高新技术企业。公司成立于2017年,注册资金5000万元,占地68亩,现有职工200余人。 设备展示: 公司与中国石油大学、合肥工业大学构建了"产学研用"一体化创新体系,累计获得发明专利55项、实用新型专利26项、软件著作权6项,荣膺 "国家级环保装备规范企业""省专精特新企业""省企业工业设计中心" 等多项权威认证,业务网络覆盖全国并逐步拓展至全球市场。 公司构建"环保治理﹣智能装备﹣ AI 赋能"三位一体业务矩阵,三大业务单元通过数据中台实现设备层﹣控制层﹣管理层的垂直贯通,形成"环保达标一装备数字化→工艺 AI 化"的产业价值链闭环,助力企业全方位的 AI 数智化转型,共筑可持续发展的 AI 数智未来。 联系方式 姜英姿 18756892888 安徽省界首市高新技术产业开发区西城科技园 点此立即参加2026 SMM(第三届)华南有色金属年会 SMM会议联系人 丁卫全 18029344837 dingweiquan@smm.cn
2026-07-20 16:25:15






