菲律宾UPS蓄电池出口量
菲律宾UPS蓄电池出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | UPS蓄电池 | 50000-100000 | , |
| 2016 | UPS蓄电池 | 100000-150000 | , |
| 2017 | UPS蓄电池 | 150000-200000 | , |
| 2018 | UPS蓄电池 | 200000-250000 | , |
| 2019 | UPS蓄电池 | 250000-300000 | , |
| 2020 | UPS蓄电池 | 300000-350000 | , |
菲律宾UPS蓄电池出口量行情
菲律宾UPS蓄电池出口量资讯
国家能源局：组织开展新型电力系统建设第一批试点工作 鼓励开展新一代煤电试点
国家能源局组织开展新型电力系统建设第一批试点工作。其中提出，聚焦新型电力系统有关前沿方向，依托典型项目开展单一方向试点，依托典型城市开展多方向综合试点，探索新型电力系统建设新技术、新模式，推动新型电力系统建设取得突破。坚持重点突破，先期围绕构网型技术、系统友好型新能源电站、智能微电网、算力与电力协同、虚拟电厂、大规模高比例新能源外送、新一代煤电等七个方向开展试点工作。坚持因地制宜，结合各地实际，选择适宜的方向安排试点项目，合理确定试点规模和范围。坚持创新引领，鼓励采用新技术、新模式，支持试点项目应用智能电网国家科技重大专项和能源技术装备“补短板”成果，同步开展体制机制改革。 其中提出，重点在国家枢纽节点和青海、新疆、黑龙江等能源资源条件好的非枢纽节点地区，在科学整合源荷储资源的基础上，统筹地区存量及增量数据中心绿电需求和新能源资源条件，协同规划布局算力与电力项目。通过探索新能源就近供电、聚合交易、就地消纳的“绿电聚合供应”模式，提高数据中心绿电占比。通过算力负荷与新能源功率联合预测、算力负荷柔性控制、智能化调度等技术，提升源荷协同水平，降低负荷高峰时段电网保障容量需求。加强数据中心余热资源回收利用，提高能源使用效率。探索光热发电与风电、光伏发电联合运行，提升稳定供应水平。 国家能源局关于组织开展新型电力系统建设第一批试点工作的通知 国能发电力〔2025〕53号 各省（自治区、直辖市）能源局，有关省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团发展改革委，北京市城市管理委员会，国家能源局各派出机构，有关中央企业： 为落实《国家发展改革委 国家能源局 国家数据局关于印发〈加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）〉的通知》（发改能源〔2024〕1128号）有关要求，选取典型性、代表性的方向开展试点探索，现将有关事项通知如下。 一、总体要求 聚焦新型电力系统有关前沿方向，依托典型项目开展单一方向试点，依托典型城市开展多方向综合试点，探索新型电力系统建设新技术、新模式，推动新型电力系统建设取得突破。坚持重点突破，先期围绕构网型技术、系统友好型新能源电站、智能微电网、算力与电力协同、虚拟电厂、大规模高比例新能源外送、新一代煤电等七个方向开展试点工作。坚持因地制宜，结合各地实际，选择适宜的方向安排试点项目，合理确定试点规模和范围。坚持创新引领，鼓励采用新技术、新模式，支持试点项目应用智能电网国家科技重大专项和能源技术装备“补短板”成果，同步开展体制机制改革。坚持全程管理，做好试点项目的申报优选、组织实施、效果评估、推广应用等全过程管理，保障实施效果，发挥带动作用。 二、试点方向 （一）构网型技术。重点在高比例新能源接入的弱电网地区、“沙戈荒”基地大规模新能源外送地区，应用新能源/新型储能构网型控制技术，有效解决短路容量下降、惯量降低、宽频振荡等问题，提升新能源接网与送出能力。在电网结构薄弱地区、孤岛运行系统，应用构网型控制技术，提高系统电压、频率、功角稳定能力，提升电力供应安全和系统稳定运行水平。 （二）系统友好型新能源电站。重点在保供偏紧或消纳压力较大地区，新建或改造一批新能源电站，通过长尺度高精度功率预测、风光储智慧联合调控运行等，提升系统友好性能，电站在高峰时段（不低于2小时）置信出力提升至10%以上。电站与调度机构签订协同调度协议，明确协同调度运行方式及纳入电力平衡的可靠容量、支撑时长。电站日前申报协同运行的功率预测结果及发电计划建议，调度机构完善调度运行规则，基于电站上报数据将电站统筹纳入日内电力平衡。优先建设或改造新能源装机容量20万千瓦以上的项目。 （三）智能微电网。选择典型应用场景，结合新能源资源条件，建设一批智能微电网项目，依托负荷侧资源灵活调控、源网荷储组网与协同运行控制等技术，提高智能微电网自调峰、自平衡能力，提升新能源自发自用比例，缓解大电网消纳压力。智能微电网在并网协议中明确与大电网的资产、管理等方面的界面，以及调度控制、交互运行、调节资源使用等方面的权利与义务。 （四）算力与电力协同。重点在国家枢纽节点和青海、新疆、黑龙江等能源资源条件好的非枢纽节点地区，在科学整合源荷储资源的基础上，统筹地区存量及增量数据中心绿电需求和新能源资源条件，协同规划布局算力与电力项目。通过探索新能源就近供电、聚合交易、就地消纳的“绿电聚合供应”模式，提高数据中心绿电占比。通过算力负荷与新能源功率联合预测、算力负荷柔性控制、智能化调度等技术，提升源荷协同水平，降低负荷高峰时段电网保障容量需求。加强数据中心余热资源回收利用，提高能源使用效率。探索光热发电与风电、光伏发电联合运行，提升稳定供应水平。 （五）虚拟电厂。围绕聚合分散电力资源、增强灵活调节能力、减小供电缺口、促进新能源消纳等场景，因地制宜新建或改造一批不同类型的虚拟电厂，通过聚合分布式电源、可控负荷、储能等负荷侧各类分散资源并协同优化控制，充分发挥灵活调节能力。持续丰富虚拟电厂商业模式，通过参与电力市场、需求响应，提供节能服务、能源数据分析、能源解决方案设计、碳交易相关服务等综合能源服务，获取相应收益。 （六）大规模高比例新能源外送。重点聚焦西北地区“沙戈荒”基地、西南地区主要流域水风光一体化新能源基地开发外送需求，结合国家明确的跨省跨区输电通道规划建设，通过合理配置送端配套电源类型规模，优化接入电力系统方案，采用电源一体化协同控制、柔性直流、多源自适应换相直流（SLCC）、低频输电、构网型等先进技术，合理部署无功补偿和耗能装置，提高输电通道安全稳定运行和灵活控制水平，提升输电通道输送绿电占比并探索纯新能源外送方式，促进更高比例新能源外送消纳。 （七）新一代煤电。对照《新一代煤电升级专项行动实施方案（2025—2027年）》中新一代煤电试点指标要求，积极推动具备条件的现役机组和新建机组针对清洁降碳、高效调节两类指标分别开展试点，鼓励开展同时满足上述两类指标的新一代煤电试点。在清洁降碳方面，结合区域特点和资源禀赋，通过采用零碳低碳燃料掺烧、CCUS（碳捕集、利用与封存）等降碳措施，显著降低煤电碳排放。在高效调节能力提升方面，需满足高效调节所有技术指标要求，开展主辅机装备技术创新应用和系统集成优化，重点在电网快速调节需求大和调峰有缺额的地区提高煤电机组快速变负荷、深度调峰和宽负荷高效调节能力，机组应具备安全可靠启停调峰能力。 三、组织实施 （一）试点申报。申报单一方向试点的，由省级能源主管部门或中央企业总部组织报送（新一代煤电试点除外）。新一代煤电试点由省级能源主管部门统一报送，需取得所属企业总部的项目支持函。申报综合试点的，由各省级能源主管部门组织各地级市能源主管部门，结合本地区新型电力系统建设情况，以地级市为单元，因地制宜选择多个试点方向形成综合试点方案，向国家能源局申报。其中，中央企业牵头实施的综合试点，由省级能源主管部门和中央企业以地级市为单元联合申报。 各省级能源主管部门、中央企业总部广泛征集试点项目，根据申报要求并结合项目可行性、技术经济性等，做好同类项目评审，在此基础上向国家能源局申报试点。申报项目的建设或改造开工时间须在2024年8月之后，如需履行相关审批、核准或备案手续，申报时应取得相关手续（新一代煤电试点除外）。新一代煤电试点须落实项目要素保障条件。 各省级能源主管部门、中央企业组织填写申报表（详见附件），于2025年6月30日前将盖章纸质材料报送至国家能源局（电力司），电子材料同步发送至邮箱sunhe@nea.gov.cn。 （二）试点评审。国家能源局制定试点评审工作方案，细化评审标准和评审程序，在收到申报材料后，委托具备相关资质的第三方专业机构，根据评审工作方案开展评审工作。经评审，优选确定一批项目及城市列入第一批试点范围并发文公布，视情况开展后续试点申报和评审。新规划建设的新一代煤电申报项目，在纳入试点范围后，进一步落实项目核准（备案）等文件。对评审确定的试点有关材料，同步转国家能源局相关派出机构。 （三）项目实施。试点确定后，当地能源主管部门、项目单位要严格按照试点申报时提出的方案开展建设或改造工作，方案如发生重大变更需经省级能源主管部门或中央企业总部向国家能源局提出申请。各级能源主管部门和中央企业要全程跟踪项目实施，协调解决有关问题，确保项目顺利推进，过程中省级能源主管部门和中央企业及时向国家能源局报送阶段性进展。国家能源局派出机构结合职责，加强对试点的跟踪监管和服务，推动落实试点方案。 （四）支持政策。各级能源主管部门、国家能源局派出机构、中央企业要根据试点探索创新需要，积极开展体制机制改革，解决政策堵点，形成有利于试点项目实施的政策环境。统筹用好超长期特别国债等资金渠道，对符合支持方向和政策要求的试点项目予以支持。试点成果纳入新型电力系统建设评价体系，作为评估新型电力系统建设成效的重要内容。新一代煤电试点项目所需煤电规模由国家能源局在国家依据总量控制制定的煤电规划建设规模内优先安排。支持现役煤电改造升级机组、新建机组和新一代煤电试点机组与新能源实施联营，鼓励联营的新能源项目优先并网。 （五）评估推广。国家能源局适时组织开展试点综合评估，及时总结推广先进技术、成熟模式和配套政策机制，发挥好试点的引领带动作用。对推进不力的试点，取消试点称号。 国家能源局 2025年5月23日
2025-06-04 20:28:40电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】
SMM 6月4日讯：电池以及固态电池板块一同拉涨，电池指数盘中一度拉涨至3.77%，截至收盘，指数涨幅达2.8%。个股方面，科恒股份20CM涨停，星云股份涨超15%，诺德股份盘中涨停，紫建电子、领湃科技等多股盘中涨逾7%。 固态电池方面，固态电池指数今日也一度涨近3%，收盘指数涨幅达2.12%。个股方面，龙蟠科技、光华科技、传艺科技等多股一同涨停。 消息面上，近年来，新能源汽车、低空经济以及人形机器人等行业的蓬勃发展，都在极大程度上提振了固态电池的需求。其中新能源汽车方面，随着市场对电池安全性以及续航能力要求的持续提升，固态电池迎来新机遇。按照目前一众车企对固态电池的布局，市场普遍预期全固态电池在2026年装车、2027年小批量生产。SMM此前预计，到2030年固态电池在新能源汽车电池中的渗透率有望达到5%左右，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 近期，梅赛德斯-奔驰以及长安汽车公布了其固态电池的装车计划，具体如下： 【梅赛德斯-奔驰庄睦德：固态电池已在量产车型上测试，充电一次行驶1000公里】 梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德近期表示，梅赛德斯-奔驰已将先进的固态电池技术从实验室带入量产车型的测试，凭借其450瓦时/千克的突破性能量密度，一次充电可行驶1000公里。 【长安汽车：预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产】 长安汽车5月30日在投资者互动平台表示，固态电池方面，公司正全力投入相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。 国信证券发布研报显示，固态电池产业化加速推进：应用端，宝马、奔驰、奇瑞等车企已经开始进行全固态电池样车路测，金龙羽已与客户签署无人机固态电池供应订单。电池端，国轩高科0.2GWh全固态电池中试线正式贯通，上海洗霸收购中科院物理所专利加快产业化布局，鹏辉能源拟在河南驻马店加速固态电池产业化项目落地。 而低空经济近年来的爆火，电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机等低空飞行器的市场规模不断扩大，作为其飞行系统的核心部件，固态电池需求也随之大幅增加，中国民用航空局预估，到2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。湖南大学教授黄靓曾在接受媒体采访时提到，eVTOL等低空飞行器发展对电池的高比能、高功率、快充和长寿命提出更高要求，全固态电池能量密度需逐步突破400Wh/kg至600Wh/kg，其研发投产进度基本对以eVTOL为代表的载人电动低空飞行器爆发至关重要。 此外，在人形机器人行业，固态电池还能为人形机器人提供更持续的续航能力、更高的安全性，以及更灵活的内部空间布局。华龙证券曾经表示，固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证，下游新能源车、低空经济、机器人三大应用场景拉动，产业趋势确定性强。随着固态电池量产渐行渐近，行业有望迎来密集催化，相关材料及设备有望深刻受益。 因固态电池概念板块持续火热，一众企业也频繁回应其各自在该领域的布局： 【德尔股份：拟投建固态电池中试线 力争年底前完成建设并具备生产能力】 6月3日晚，德尔股份发布公告称，公司与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订《投资合作协议》，计划投资约3亿元，在织里镇投资建设新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目。公告显示，德尔股份固态电池项目计划建设新型锂电池产线，一期开展新型锂电池中试研发，并择机启动二期年产1GWh新型锂电池产线建设。 其在公众号上表示，本次投资建设的固态电池项目将力争在2025年底前完成中试线建设并具备产品生产能力，随后开始分期规划实施1GWh、5GWh的批量化产线建设，实现从实验室到中试再到规模化生产的跨越，逐步构建起从技术研发到产业化应用的完整链条。 【圣阳股份：目前公司已开展固态电池材料及技术相关的研究与产品设计开发】 圣阳股份5月30日在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司已开展固态电池材料及技术相关的研究与产品设计开发。公司持续关注固态电池技术发展动态。 【亿纬锂能：公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破】 亿纬锂能在互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。消费电池领域，目前公司凝胶态电池方案已用于雾化器产品，致力于实现“食品级安全”。动力、储能电池领域，公司致力于实现电池能量密度、安全性和循环寿命的大幅提升，以推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展。目前公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固态电池。 【雄韬股份：60Ah固态电池是公司最新研发的重大成果】 雄韬股份5月29日在投资者互动平台表示，该产品是公司最新研发的重大成果，通过“原位聚合固态电解质技术”和“电极内部电解质动态成膜固化技术”两大核心技术的突破，彻底消除电池热失控风险，并解决“固-固”界面难题，完美适配数据中心、储能电站、轨道交通等对安全性有严苛要求的领域。 【先导智能：公司已实现对国内外客户的固态电池生产设备交付】 先导智能5月29日在投资者互动平台表示，在固态电池领域，公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖，并已完成部分高速量产机型的开发。公司已与多家行业领军企业达成设备合作，并实现对欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客户、知名车企和新兴电池客户的固态电池生产设备交付，相关产品得到客户的高度认可，正陆续获得重复订单。 【欣旺达：公司固态电池研发顺利】 欣旺达5月29日在互动平台回答投资者提问时表示，公司固态电池研发顺利。欣旺达制定了五代技术升级路线，其计划在2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg，以大幅提升低空飞行器的续航、动力等核心性能，从而拓宽电动飞行器的应用场景，助力低空经济“腾飞”。
2025-06-04 18:22:27珠海华洲智能电机科技有限公司 邀您参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会
随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求，各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域，正成为当下交通领域的一大趋势，凸显了两者融合的重要性，当电动汽车遇上了低空经济，未来将会产生什么样的火花？ 本次围绕新能源汽车&eVTOL电驱动系统全产业链，聚焦“动力系统、电驱动、电机电控、低空飞行器、创新原材料”等领域，设立高质量开幕式、高层晚宴、颁奖典礼、采供商贸对接、新能源产业游学，“1+2+3”场特色论坛等形式。 在此，由SMM主办， 珠海华洲智能电机科技有限公司 盛装出席的 “2025SMM（第四届）电驱动系统大会” 将于 2025年6月20-21日在湖南娄底华天大酒店 举办。本次大会主题“新质驱动 低空启航”。特向各大低空领域、新能源汽车产业链企业发出邀请，与行业大咖一起，共同把2025SMM（第四届）电驱动系统大会打造成为新能源产业高速发展的重要平台。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：B7 智启科技 · 转动未来 珠海华洲智能电机科技有限公司 成立于2021年，总部位于珠海高新区，是一家专注于 高性能无刷直流电机及智能驱动系统 研发与制造的高新技术企业。公司以技术创新为核心，致力于为低空飞行器、新能源车辆、智能船艇及机器人等领域提供高效、可靠的动力及相应系统集成解决方案。 公司核心产品线覆盖1kW-120kW功率范围；我们针对行业痛点进行攻关克难，正在研发 大功率、高能效 电机，布局 更大功率飞行器与船用动力系统 ，持续拓展技术边界；同时华洲的智能团队也在融合 人工智能技术 ，开发智能船艇自动驾驶系统，推动船联网技术的应用落地，为消费者带来更智能的船艇应用体验。 应用领域：无人机、EVTOL、智能新能源船艇、水上机器人、工业机器人、智能医疗设备等。 公司坚持"创新驱动，品质为先"的发展理念，持续加大研发投入， 已获得多项发明专利和实用新型专利 。目前与多家知名科研院所建立了战略合作关系，共同推动电驱动技术的创新发展。未来，公司将继续深耕智能电机领域，为客户提供更优质的产品和服务，助力中国智能制造产业升级。 点此立即参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会 SMM会议联系人 张茜 176 2925 0652 zhangxi@smm.cn
2025-06-04 16:05:19轴承在微特电如何应用?IEMC走访宁波百沃精工轴承有限公司
微型轴承是一种关键的精密部件，广泛应用于微特电机领域，如电子产品、航空航天、医疗设备和机器人等高科技行业。由于微特电机通常在高转速和高负荷的环境中运行，微型轴承的性能直接影响到电机的运行寿命、转速、可靠性和噪音水平。高质量的微型轴承能够有效减少摩擦，提高能效，并确保电机的平稳运行，从而提升整个系统的性能和稳定性。因此，微型轴承的设计与制造技术对于微特电机的发展至关重要。 高精密圆度仪 在线涡流探伤仪 在线灵活性游隙检查仪 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）电机事业部负责人范翠实地走访了宁波百沃精工轴承有限公司，受到总经理李德荣、市场总监吴萍、销售总监陶卫东的热情招待。在此次走访中，双方深入沟通了轴承在微特电机中的应用，探讨了产业链上的合作机会。这次交流为SMM与百沃精工之间建立了良好的合作关系，奠定了未来产业链及项目合作的坚实基础。这种紧密的合作将助力双方在未来市场竞争中更具优势，进一步推动电机行业的发展。 此次交流，为未来双方继续深化互信，实现互利共赢，开展全方位合作打下了良好的基础。 宁波百沃精工轴承有限公司，成立于2013年，公司注册资金300万元，固定资产累计投入2000多万元，是一家专业生产高精密、低噪音、长寿命微小型深沟球轴承的高新技术企业，集研发、生产、贸易、服务于一体，产品质量在同行业达到领先水平。 公司创建以来，始终坚持创新求发展、品质赢市场，管理促效益，大力引进科技人才，推进技术革新。公司2015年通过区级工程中心，申报镇海区2015年度科技领航与培育“236工程”科技成长型企业，2016年申报并验收通过宁波市“智团创业”项目，2017年通过国家高新技术企业 。 公司现拥有专门的研发部门及检测实验室，并严格按照ISO9001和ISO/TS16949的模式进行生产过程的质量控制，产品的精度和使用寿命均达到世界领先水平。产品广泛应用于汽车、数控机床、化工设备、医疗设备及家用电器等行业。 展会名称：IEMC 2025 电机年会暨产业链博览会 展会时间：2025年11月12-14日 展会地点：浙江·宁波 扫码预约展会，锁定行业前沿资讯！
2025-06-04 15:20:56深化电机产业链交流，共促新能源发展！IEMC走访浙江智森动力科技有限公司
随着环保意识的提升和政策支持的推动，新能源汽车的消费正在迅速增长。这一趋势直接推动了电动汽车电机铁芯的需求，电机的定子和转子铁芯是其关键组成部分。新能源汽车厂商为了提高竞争力，持续加大在新型汽车电机研发上的投入，致力于提升电机的性能与效率，因此对电机铁芯的材料和工艺提出了更高的要求。 为了更好地服务于电机行业上下游产业链，上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“SMM”）电机事业部负责人范翠实地走访了 浙江智森动力科技有限公司 ，受到了总经理过剑波的热情招待，在此次走访中，双方深入沟通了公司产品在新能源汽车电机中的应用；这次交流使得SMM与智森动力之间建立了良好的合作关系，为日后的产业链及项目合作奠定了坚实的基础。 这种紧密的合作将有助于双方在未来的市场竞争中更具优势。 此次交流，为未来双方继续深化互信，实现互利共赢，开展全方位合作打下了良好的基础。 浙江智森动力科技有限公司（原嵊州智森），成立于 2011 年，是一家专注于新能源汽车电机铁芯组件样品供应商（专业定子转子铁芯，以及扁线定子线包组件，转子组件打样）。公司是国家高新技术企业，经过 ISO9001，IATAF16949 体系认证，公司以创业创新创先为公司理念，坚持精益求精，制造优质产品，提供满意服务的宗旨！已与多家国内外知名企业及高校形成长期合作。 使命：通过创新产品和卓越的服务，以超客户的期望，为客户创造价值，推动行业进步。 愿景：成为全球领先的电机铁芯研发企业，以创新和卓越的品质，为客户提供全方位的解决方案。 部分合作伙伴： 展会名称：IEMC 2025 电机年会暨产业链博览会 展会时间：2025年11月12-14日 展会地点：浙江·宁波 扫码预约展会，锁定行业前沿资讯！
2025-06-04 14:48:29
