菲律宾不锈钢坯料库存
菲律宾不锈钢坯料库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 304不锈钢 | 100-200 | 吨 |
| 2019 | 316不锈钢 | 50-100 | 吨 |
| 2020 | 304不锈钢 | 150-250 | 吨 |
| 2020 | 316不锈钢 | 80-150 | 吨 |
| 2021 | 304不锈钢 | 200-300 | 吨 |
| 2021 | 316不锈钢 | 100-200 | 吨 |
菲律宾不锈钢坯料库存行情
菲律宾不锈钢坯料库存资讯
亿通公司钢材项目采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目亿通公司钢材项目(BGBGJTHGXHD261010323661)采购人为辽宁冶金职业技术学院,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:亿通公司钢材项目 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:50.0(万元)及以上 流通型注册资金:50.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年10月12日13时00分至2026年10月20日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》亿通公司钢材项目采购公告
2026-10-12 18:41:46过剩继续发酵 沪镍阴跌不止【机构评论】
期货行情:沪镍持续下探,市场交投平淡,持仓有所回升。沪镍指数上周收盘在11.9万元,下跌0.3万元或2.4%,持仓增加3.3万手在35.8万手,成交两个交易日达到40.3万手。沪不锈钢同步下探,交投持仓平淡。 宏观与需求:加息落地,由于能源维持强势运行,市场继续消化强势美元。传统“金九”旺季行情彻底证伪,下游终端未出现任何复苏增量,叠加市场对中秋、国庆双节前备货意愿低迷,终端整体维持刚需随采模式,无集中补库动作,场内成交整体清淡。9月钢厂预期排产同步回落,社会库存小幅去库,供需宽松格局略有修复。成本与利润端持续修复,钢厂倒挂压力逐步缓解。 现货与供应:国内现货总体趋向过剩,但期价下挫后现货升水回升,金川升水4150元,进口镍升水200元,电积镍升水250元。高镍生铁报价在1042元每镍点。印尼政策带来的影响消退,上游支撑削弱,总体镍价基本面承压为主。纯镍库存减少200吨到12.4万吨,不锈钢库存增加4万吨到95万吨。 结论与策略:沪镍低位企稳,偏弱震荡思路看待。
2026-10-12 18:20:07商务部:混动汽车贸易安排不会专门针对中国产品 中方配额不低于欧方其他任何进口来源
问: 近日,中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论,避免了局面升级,一些外媒对混动汽车贸易安排的数量等相关细节进行猜测,请问中方有何评论? 答: 中欧在贸易投资磋商机制下持续对话,达成多项成果共识,有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则,就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商,平衡处理经贸分歧和彼此关切。 关于混动汽车,双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据,2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆,2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排,确保中国企业的出口空间和稳定增长,照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。 任何措施都不会专门针对中国产品,更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。 三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。 中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。 这三项基本原则贯穿始终,是保障中国企业合法权益的坚实基础。 关于电动汽车,中欧双方于今年1月实现反补贴案“软着陆”,欧方发布了价格承诺通用指导文件。就此,欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序,以及其它复审程序。 在对等互利基础上,上述共识有力维护了中国企业的实际利益,避免了中欧贸易摩擦局面升级,也为中欧双方提供了稳定、可预期、可持续的贸易投资环境,有助于双边经贸关系稳定、平衡和健康发展。
2026-10-12 17:56:259月压实密度处于2.4 - 2.55 g/cm³的磷酸铁锂正极材料行业成本指数
图:2026年9月压实密度在2.4-2.55g/cm³的磷酸铁锂正极材料扣除碳酸锂成本后未税市场价格与加工费成本对比 9 月情况 行业加工费成本: 在扣除碳酸锂成本(未税)的情况下,压实密度处于2.4-2.55g/cm³区间的磷酸铁锂正极材料,行业加工费成本区间为18579.3-20690.5元/吨,较上月整体下滑0.15个百分点。 市场售价: 在扣除碳酸锂成本(未税)的情况下,压实密度处于2.4-2.55g/cm³区间的磷酸铁锂正极材料,市场价格区间为13008.1-20925.8元/吨,平均价格为16967.0元/吨,较上月上涨186.4元/吨。随着加工费成本回落,市场价格与加工费成本的倒挂幅度明显收窄。 原材料价格波动: 与上月相比,硫酸(-30.8%)继续大跌,且跌幅显著扩大,构成本月最大的成本利好。磷酸、磷酸一铵仍处下跌通道,其中磷酸(-4.1%)跌幅收窄14个百分点,磷酸一铵98%(-3.7%)跌幅略扩大近1个百分点。双氧水(+18.8%)、硫酸亚铁(+6.8%)由跌转涨,液氨(+2.8%)继续上涨,聚乙二醇(+17.4%)涨幅扩大,形成成本反弹压力。外购磷酸铁价格连续两月小幅上涨2个百分点,与原料端硫酸价格下跌形成背离,表明外购磷酸铁自身供需或加工费偏强。 整体来看,自产磷酸铁路线成本受益于硫酸下跌,但部分辅料反弹削弱了这一利好;外购磷酸铁路线成本压力反而有所上升。
2026-10-12 14:37:28欧盟新选46个战略原材料项目
据Mining.com网站报道,欧盟委员会周五(9日)宣布,已经筛选46个战略原材料项目列入快速审批和协助公私融资清单。 欧盟等西方经济体关键矿产和组件,比如电池以及国防、航空航天、汽车和可再生能源行业用稀土高度依赖国外,因此希望实现供应来源多元化。 但是,去年选定的项目进展缓慢,其中一些难以推进。欧盟委员会称已经动用20多亿欧元公共资金,但开发商8月份警告,如果没有紧急资金,更多的项目将失败。 欧盟委员会希望这些优选项目能够帮助该组织实现其2024年《关键原材料法案》(Critical Raw Materials Act)设定的目标,即到2030年其每年所需的关键原材料10%来自本土开采,40%来自本土加工,25%来自回收。 这些项目分布在16个欧盟国家,涵盖了欧盟17种战略原材料中的15种,包括铜、锂、镍、钴、锰、石墨、稀土、镁和钨。 “这46个新项目预计需要大约211亿欧元投资,包括公共和私人资本”,欧盟委员会称。 主要项目包括德国的辛沃尔德(Zinnwald)锂矿,希腊斯科瑞斯(Skouries)铜金矿,阿克蒂亚(Arctial)拟在芬兰建设的铝厂,瑞典的维斯卡里亚(Viscaria)铜矿,以及优美科公司(Umicore)、奥卢比斯(Aurubis)和莱昂纳多(Leonardo)等工业集团支持的项目。 欧盟委员会称,列为战略项目并不意味着自动获得欧盟资助,只会“更快地”获得欧盟资金并获得与贷方接触的机会。 去年,欧盟宣布有60个项目入选战略原材料项目清单,包括13个欧盟境外的项目,这些国家和地区包括巴西、格陵兰和哈萨克斯坦。
2026-10-12 14:35:27






