墨西哥不锈钢板出口量
墨西哥不锈钢板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 不锈钢板 | 1000-2000 | 吨 |
| 2019 | 不锈钢板 | 2000-3000 | 吨 |
| 2020 | 不锈钢板 | 3000-4000 | 吨 |
| 2021 | 不锈钢板 | 4000-5000 | 吨 |
墨西哥不锈钢板出口量行情
墨西哥不锈钢板出口量资讯
加息真要来了？三年未见之变局：美债“宣战”美联储利率天花板
随着伊朗冲突引发的油价推动型通胀冲击，令市场此前对美联储降息的普遍预期落空，债券交易员们正争相制定新的策略。 上周，随着主要央行对通胀的警告导致短期收益率飙升，且交易员完全抹去了对美联储2026年进一步宽松的预期，押注降息的策略遭受了全面重创。到上周五，随着全球基准原油价格维持在2022年以来的最高水平，市场情绪发生了剧烈逆转—— 交易员甚至一度认为美联储在10月底前加息的可能性高达50%。 Natixis North America美国利率策略主管John Briggs表示，“只要中东战争处于升级模式而非降温模式，市场对通胀的担忧就会超过对增长的担忧，而考虑到近期供应冲击的历史，这种担忧是合理的——现在是离场观望、等尘埃落定后再重新评估的好时机。” 要确定下一步行动，就必须设法预测战争和油价的走势，以及它们对经济增长和通胀的影响。而鉴于美伊敌对行动几乎没有缓和的迹象，且美国官员表示白宫正向中东派遣数千名海军陆战队员，这无疑是一项艰巨的任务。 与此同时，上周两年期美国国债收益率突破了3.75%——一举刺穿了美联储官员当前设定的联邦基金利率目标区间的上限。截至上周五收盘，该期限美债收益率收于约3.89%——这是自去年7月以来收盘时的最高水平。 要知道，自2023年以来(美联储当时仍在加息)，这一最能反映美联储利率预期变动的收益率，还从未如此大幅度高于美联储的利率上限。这毫无疑问正在表明，债券市场上的利率天平正开始倒向加息这一边。 在其他期限收益率方面，上周五5年期美债收益率也自7月以来首次突破4%，而10年期美债收益率则达到了4.39%，创下8月以来的最高水平。随着交易员认为美联储可能再次加息，美元兑主要非美货币也几乎全线走强。 市场降息共识破灭 法国外贸银行的美国利率策略主管John Briggs，是投行策略师中被此轮持续不断的债券抛售潮打得措手不及的一员，这波抛售正将美国国债收益率推至数月高点。 此前，Briggs曾认为冲突若长期持续将拖累经济，并使美联储降息的可能性依然存在。但如今，他已不再作此“奢望”，他目前已平仓了本月早些时候建立的几笔降息押注。 其中一项是押注十年期美债相对于两年期美债的收益率溢价会扩大，即所谓的“收益率曲线陡峭化”交易。过去几天，随着通胀预期随油价一同攀升，短期收益率相对于长期收益率大幅走高，该交易几乎已宣告彻底失败。甚至一项原本盈利的交易——押注通胀预期上升——也被平仓以锁定收益。 与此同时，道明证券上周也在触发止损后，退出了一项押注英国两年期与十年期国债收益率利差扩大的交易。 交易员们此前曾因预期美联储今年将降息以支撑劳动力市场，而在2026年初蜂拥押注“收益率曲线陡峭化”。但其实早在中东战事爆发前，随着官员们暗示在通胀顽固不化的背景下不愿进一步宽松，这一策略便已逐渐开始瓦解。 地缘冲突和油价上涨无疑加速了这一趋势的逆转。但引发上周四市场降息预期彻底破灭的主要催化剂还出现在前一天 ——当时美联储主席杰罗姆·鲍威尔表示，官员们需要看到通胀方面的进展才能进一步降息，而鉴于中东战争，他们目前缺乏清晰度。 对于一些投资者来说，这种不明朗的背景是一个理由，让他们退后一步，观察中东的石油供应中断将持续多久。 Amova欧洲、中东及非洲固定收益主管Steven Williams表示，鲍威尔的言论“反映了市场上流传的许多观点”。“鉴于当前的不确定性达到顶峰，我们正试图对冲风险敞口。我们需要为自己留足弹药，待局势稍显明朗时再采取行动。” 首批经济数据将揭示中东冲突冲击 值得一提的是，展望本周，反映此次中东战争冲击波影响的首批经济数据就将出炉——自这场战争爆发以来，全球经济的首次集体“体检”将以从美国到欧元区的商业调查形式呈现。 本周二将是一个新的“全球PMI发布日”，定于周二发布3月PMI初值数据的国家涵盖了从澳大利亚、日本、印度到欧元区、英国和美国等全球主要经济体。根据媒体对经济学家的中值预测，此次多国PMI数据可能均将较前值出现下滑。 他们的预测正指向各国制造业和服务业的“同步走弱”。这些结果将提供一个初步视角，展现美以袭击伊朗三周后所造成的累积经济损失。 由于地区航运和生产中断引发能源价格飙升，进而威胁全球消费者物价，各国央行在过去几天采取了一系列鹰派的应对措施。其中，英国央行官员搁置了宽松计划，欧元区同行转向紧缩倾向，澳大利亚政策制定者则直接加息。而正如上文提到的在美联储发出降息仍遥遥无期的信号后，投资者也已抹去了对该联储今年任何此类行动的押注。 “目前(人们)首要考虑的是战争对通胀的影响，”编制该指数的S&P Global Market Intelligence首席商业经济学家Chris Williamson在报告中表示。“但央行还需要考虑战争带来的衰退风险，这意味着人们也将从PMI中寻找有关需求和商业信心受损的线索。” 欧洲最大的经济体德国将在周二PMI发布日同一天发布备受关注的Ifo商业预期调查，预计将跌至13个月低点。法国和意大利的更多调查数据将于本周晚些时候公布。 总部位于巴黎的经合组织本周也将发布预测，反映出不断变化的全球经济前景，这是该机构自中东战争爆发以来首次此类综合评估。这可能为国际货币基金组织(IMF)在4月中旬发布的更全面预测提供预演。 在未来一周，投资者还将关注美联储官员在上周维持利率不变后发表的言论，目前他们正在监测伊朗战争带来的经济后果。 周二，美联储理事巴尔将就经济前景发表讲话。在3月政策会议上唯一支持降息的反对者米兰，以及美联储副主席杰斐逊、旧金山联储主席戴利和费城联储主席保尔森也定于本周晚些时候发表讲话。 尽管美债收益率眼下大幅飙升，但不少交易员眼下还在应对另一个威胁——即持续的高能源成本可能将叙事从“通胀焦虑”转向对“经济增长”的担忧。 DWS Americas固定收益部门主管George Catrambone当前脑海中呈现的正是这种情景。他表示：“油价和国债收益率不可能永远同步走高。总有一个需要开始定价经济、盈利倍数和风险资产的下行风险。”
2026-03-23 13:24:38运力不稳定+燃油成本激增 中东局势持续航空货运市场运价或节节攀升
“中东航线空运市场已经不是价格的问题，而是基本没有什么货运航班在运行，航班飞一天停一天的。”有空运货代公司负责人告诉财联社记者，若中东局势持续或再升级，航油油价将会被进一步推高，不排除个别地区机场航油紧缺，航空运价预计将因此节节攀升。 中东局势持续，对航空货运市场影响逐渐显现。财联社记者近日多方采访获悉，当前航空货运市场运价上扬，主要由两方面因素导致：一是中东局势下国际油价上升，航油成本大幅上升，航司征收燃油附加费；二是市场运力紧张，供需不平衡推动运价上涨。 国际油价方面，截至北京时间3月21日6点，布伦特原油期货价格报104.41美元/桶，较2月27日上涨42.62%。 航司停飞中东航线叠加加征燃油附加费 货主观望情绪重 “我们飞机上周还有飞迪拜的包机航班，基本是满仓出去，主要是大贸货，目前暂时停了几个航班，飞机后续投向由包机方调整，不过他们暂时持观望态度。”一家航空物流上市公司人士透露。 另一家航空物流上市公司相关负责人也向财联社记者表示，截至目前，暂未恢复飞往中东的航班。 财联社记者还从国泰航空（00293.HK）方面获悉，鉴于中东局势持续，国泰货运前往迪拜及利雅得的货机航班将延续取消至4月30日。与此同时，国泰航空货运、香港快运航空宣布为离港货物设定燃油附加费，3月20日至31日，短程航班收取3.5港元/公斤，长航程航班收取12.9港元/公斤。 卡塔尔航空货运官网也显示，由于卡塔尔领空关闭，其货运定期航班仍然暂停，仅继续运营有限不经过多哈的卡塔尔航空货运飞机。 “目前我们这边暂时没有货主选择从海运转空运，实际上空运运力恢复也十分有限。加上当前中东海运费太高，客户普遍无法接受，转空运更无力承担。因此我们这边的客户也以观望为主。”运去哪中印红航线专家向财联社记者表示。 运去哪空运负责人透露，目前中东航线运力不稳定性极高，受中东局势影响，常出现货机航班临时取消的情况，使得该航线整体载货量很小。 除了停飞中东导致的运力缩减，因航油成本上升、航司征收燃油附加费，空运市场运费也整体上涨。前述空运货代公司负责人告诉财联社记者，电商货对市场高运价暂有抵触，大贸货正在逐步接受提升的运价。 根据波罗的海交易所数据，截至3月16日，BAI指数报2065点，环比上涨2.6%。 欧美航线运价上扬 “航班基本不缺货” 受飞往中东的货运航班暂停影响叠加油价上涨，欧美航线的空运运价也出现了上涨。 前述空运货代公司负责人向财联社记者介绍，目前欧线的运价较美线更高，2月份的时候欧美线运价基本在20元/公斤的水平，目前欧线约35元/公斤，美线约32元/公斤。“航班基本不缺货。” 国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗日前表示，中东局势下欧线货物需求确有上升，但往常部分香港飞欧洲的货运航班，都先到迪拜中转载货、加燃油。受中东局势影响，航班需要绕开迪拜直飞，为保障航程需加注更多燃油，从而影响了单位飞机可载货量。 前述空运货代公司负责人进一步称，若中东局势缓和，油价回落，中东航司恢复正常运行，则航空运价会逐步下跌，直到恢复理性价格，但此过程的长短尚是个未知数。“但从当前的形势来看，短期对于已签署2026年包板协议的货代公司而言，利润预期较好，当前为淡季，运价如今拉升已经超过了包板价格。长期形势尚不明朗。” 从A股上市公司来看，两大航空物流公司分别为国货航（001391.SZ）、东航物流（601156.SH）。此次中东冲突前，国货航于2025年4月开通了成都-迪拜全货机航线；东航物流于2025年11月开通上海-利雅得-布达佩斯全货机航线。据财联社记者此前了解，两家公司以欧美线市场布局为主。 货代方面，根据公开信息，中国外运（601598.SH）具有空运代理业务，该业务出口方向主要是欧洲、北美、亚洲等地区；华贸物流（603128.SH）主营业务包括空运国际货运代理业务；与国航、深圳航空、汉莎航空、美国国家航空、大韩航空等航空公司合作，曾建立欧洲线、美洲线，开通鄂州-列日、杭州-列日等定班包机。
2026-03-23 08:37:56绿色燃料制备+数据中心绿电驱动 风电板块景气有望延续
机构指出，2026年国内装机或延续高景气，海风贡献度有望提升。考虑到2025年风机招标量维持高位，结合近9GW海风项目处于已开工未并网阶段，预计2026年国内新增装机130GW，其中陆风120GW、海风10GW。 中信证券分析指出，依托显著的经济性优势，风电已成为绿色燃料项目、数据中心绿电供电的主流选择。在绿色燃料制备和数据中心绿电供给的双重刚性高增长需求驱动下，预计至2030年这两大需求有望拉动近465GW风机需求，驱动风电板块的超级景气度。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 大金重工 2025年度陆续签订多个海外优质订单，覆盖欧洲多个主流海风国家，截至报告期末，公司累计在手海外订单总金额超过100亿元，主要集中在未来两年交付。 海力风电 是海上风电桩基领先企业，公司已通过多个海外业主方审厂，待2026年欧洲项目推进后，海外项目订单有望落地。
2026-03-23 08:23:29中东局势紧张黄金不涨反跌 黄金涨势最猛期已过？有机构已降低短期收益预期
国际金价连日下调，3月20日亚洲早盘，黄金白银高开后直线跳水。受国际黄金市场影响，3月20日，国内多家品牌金饰下调足金克价，连续两日下调累计幅度大多超过了100元/克。 投资者纷纷关注为何此次中东危机未能进一步推动金价上涨。多位专家对财联社记者表示，地缘局势增大全球通胀及利率上行风险，导致金价承压。另一方面，前期获利盘集中抛售引发技术性砸盘，共同导致金价承压下行，形成“油价涨、金价跌”的反常格局。 不过，机构也表示，近期金价涨势暂歇与以往地缘危机初期表现一致，“随着地缘风险持续和美国实际利率下降，降低持有零息资产的机会成本，预计黄金今年有望再创新高。” 也有机构提出 60%股票、20%债券、20% 黄金的配置思路。“20%的黄金配置看似激进，但在全球央行购金潮与私人部门低配的背景下，黄金未来仍有广阔的上升空间。” 地缘局势紧张金价不涨反跌 背后原因几何？ 中东地缘局势持续紧张，本应让黄金的避险属性凸显，然而国际现货黄金却接连大幅暴跌。昨日， 国际金价迎来暴跌，COMEX黄金一度跌近4500美元关口，最低触及4505美元/盎司，最大跌幅7.99%；伦敦现货黄金最低触及4502.01美元/盎司，最大跌幅6.47%。今日黄金白银高开后直线跳水，截至发稿现货黄金价格出现反弹，上涨1.65%。 投资者纷纷关注为何此次中东危机未能进一步推动金价上涨。千象资产合伙人、副总经理吕成涛对财联社记者表示，在近期股市下跌的同时，黄金也同步出现了大跌，其背后的传导路径主要是中东冲突升级导致油价暴涨，通胀担忧加剧随后美联储降息预期落空。 “黄金是无息资产，实际利率越高，持有黄金机会成本越大，资金转向美元、美债等生息资产，反之亦然，历史上看，黄金最大的回撤往往都是出现在美元大幅加息的阶段。”吕成涛表示。 东方汇理资管投资研究院亚洲高级投资策略师姚远对财联社记者表示，必须将黄金的短期波动与中长期前景区分开来看。“为了在冲突阴云下回笼资金，投资者会选择减持所有资产，尤其是那些近期表现出色的品种。拉长周期看，黄金在抵御地缘政治、宏观及政策风险方面的历史表现有目共睹。” 粤开证券首席经济学家、研究院院长罗志恒今日表示，黄金不升反跌背后有三大原因，地缘局势增大全球通胀及利率上行风险，导致金价承压；二是资金在高位获利了结，抛售离场；三是权益市场受波及，产生连锁反应，杠杆与流动性恐慌形成对黄金的集中抛压。 东方金诚首席宏观分析师王青也对财联社记者表示，美元兼具避险与收益双重优势，分流避险资金，而黄金作为无息资产，持有机会成本随美债收益率上升而上升。同时，前期获利盘集中抛售引发技术性砸盘，共同导致金价承压下行，形成“油价涨、金价跌”的反常格局。 短期金价震荡承压 长期看支撑逻辑不变 瑞银财富管理投资总监办公室对财联社记者表示，本轮地缘政治冲突使投资者重新聚焦大宗商品市场，也令黄金走势成为市场关注焦点。 “近期金价涨势暂歇与以往地缘危机初期表现一致——投资者通常先关注流动性与对冲工具，随后才因乐观预期重新回归黄金市场。随着地缘风险持续和美国实际利率下降降低了持有零息资产的机会成本，我们预计黄金今年有望再创新高。”瑞银财富管理相关人士表示。 王青认为，后续金价走势将呈现“短期承压、中长期向好”的走势。短期内，原油价格高企将令美联储高利率维持更久、美元强势，继续压制金价。但若冲突持续时间较长，通胀以及经济增长将因此受到更显著的冲击，市场仍会加大对黄金的需求。中长期来看，随着油价上涨效应递减、通胀逐步回落，美联储降息周期虽推迟但不会缺席，叠加全球去美元化趋势延续、央行购金需求稳定，以及美元信用弱化共振，金价有望震荡回升。 “长期来看黄金的配置价值仍在，但短期来看，前期部分投机资金增配黄金导致交易拥挤，以及原油价格上涨推动通胀预期，黄金的价格波动会明显放大。 建议投资者投资黄金要有合理的收益预期，不要基于过去一年半黄金价格大涨从而期望过高，要从资产配置的角度来看待，合理配置比例，同时拉长持有时间。”吕成涛建议。 尽管金价短期波动，东方汇理资管也维持超配观点。“有些投资者提出一种新的配置思路，即 60%股票、20%债券、20% 黄金。20%的黄金配置看似激进，但在全球央行购金潮与私人部门低配的背景下，黄金未来仍有广 阔的上升空间。”姚远表示。 罗志恒认为，短期看黄金价格持续承压，投资者可降低对收益的预期。“短期市场仍将高度关注通胀上升及全球货币紧缩风险，金价可能持续承压。地缘冲突持续与全球避险需求高涨，黄金这一新型“风险资产”也将受到波及。”罗志恒表示，从历史经验看，黄金价格涨势最迅猛的时期可能已经过去，交易和获利难度上升。
2026-03-20 20:04:33槽钢等14项采购招标
1. 采购条件 本采购项目槽钢等14项（PGPGCGHHD260318275033）采购人为攀钢集团四川成物智服产业有限公司采购中心物资计划部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：槽钢等14项 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：200.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：1.提供有效的企业资质证明：（1）营业执照（或副本）扫描件；（2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）；（3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)；2.业绩要求：无。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年03月19日09时00分至2026年03月23日14时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》槽钢等14项采购公告
2026-03-20 19:39:23
其他国家不锈钢板出口量
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