利比亚单零箔产量
利比亚单零箔产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 单零箔 | 200-250 | 吨 |
| 2020 | 单零箔 | 180-230 | 吨 |
| 2021 | 单零箔 | 220-270 | 吨 |
| 2022 | 单零箔 | 250-300 | 吨 |
| 2023 | 单零箔 | 300-350 | 吨 |
利比亚单零箔产量行情
利比亚单零箔产量资讯
6月1日LME金属库存及注销仓单数据
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2026-06-02 16:23:57丰田等日本车企统一零部件不良判定标准
据日经新闻报道，受中东地缘冲突拖累关键原材料流通、零部件供应趋紧影响，丰田汽车及日本多家车企将落地零部件不良判定统一规范，以此减少物料浪费、保障零部件稳定供货。 该统一规范由日本汽车工业协会（JAMA）与日本汽车零部件工业协会（JAPIA）联合制定，依托新规形成的判定标准将在年内分阶段落地零部件采购环节。 新规将出台统一明晰的零部件不良判定基准。以往即便是黑点、细小划痕等瑕疵轻微、不影响整车使用性能的零部件，零部件厂商也会自行报废处理。 今后，只要零部件符合日本国标、功能与外观无实质性缺陷，车企便可正常装车使用。此举将纠偏过往质检标准过严的问题，提升零部件良品率。 以车载电子线束塑胶接插件为例，日本在统一检验标准后，每月可减少一万件零部件报废量。 各类报废零部件中约六成源于表面黑点瑕疵；按照新规范，带有无害毛刺、毛边的零部件将予以放行，同时缩短质检工时。 以往各家车企自有一套质量管控标准，装车后肉眼不可见的细微划痕、瑕疵是否达标并无明文界定。 中东局势导致制造塑料、内饰原料所需石脑油采购受阻，业内担忧零部件生产面临断供风险，零部件厂商亟需提升良品产出。 人力短缺与用工成本攀升也持续施压零部件企业。日本厚生劳动省数据显示，日本制造业正式员工月均薪资达37万日元（约合2,320美元），较十年前上涨约20%。 日本零部件厂商还面临新兴同行的激烈竞争：中国新能源车企凭借研发效率与成本优势抢占市场，中国零部件企业依托本土原料资源、吸纳海外技术人才，实现低成本高品质量产。日本零部件企业不得不在兼顾环保要求的前提下，攻坚生产效率升级。 日本汽车工业协会（JAMA）成员包含丰田、本田等六家乘用车企及多家商用车、客车制造企业；日本汽车零部件工业协会（JAPIA）则囊括约450家零部件配套供应商。 丰田已成立专项部门，联合配套零部件厂商依照统一标准开展零部件评审工作，并定期联合本田、日产等日系车企与零部件供应商召开联合评审会议。
2026-06-02 13:28:4737国新能源汽车销量创单月历史新高
据日经新闻报道，受中东冲突推高燃油价格、用车成本攀升影响，37个国家的电动汽车在3月或4月创下单月销量纪录，消费者纷纷转向用车成本更低的电动车产品。 此前多国逐步退坡购车补贴，电动车销量一度走弱；而能源危机重塑消费选择，推动新能源车吸引力大增，标志着全球电动车普及逻辑从政策补贴驱动转向市场化自发选购。 标普全球汽车咨询的数据显示：在有统计数据的150个国家中，澳大利亚、英国等28国3月电动车销量刷新历史纪录；巴西、菲律宾等9国4月销量创历史新高。 3、4两月合计，91%的国家电动车销量同比实现正增长，这是2023年4月以来，全球电动车同比增长国家占比首次突破90%。 高度依赖中东原油进口的韩国，3-4月电动车累计销量同比暴涨140%，突破8万辆，电动车新车渗透率提升14个百分点至26%。 东南亚市场销量同比增长40%至9万辆，电动车在当地新车市场占有率达16%；欧盟电动车销量摆脱此前低迷，同比上涨40%。 反观中国市场，受1月新能源购车购置税优惠退坡影响，3-4月电动车销量同比下滑8%至133万辆；但受整体车市需求下行影响，新能源车市占率反而提升5个百分点至42%。 美国自去年9月停止相关购车补贴，同期电动车销量大幅下滑20%。 受中美两大主力市场销量走低拖累，全球电动车整体销量仅同比增长8%；但剩余148个国家合计销量暴涨50%，当地电动车渗透率创下12%的历史新高。 目前已有38个国家电动车新车渗透率突破10%，28个国家跨过16%渗透率关口——该数值被视作新能源车全面普及的关键拐点。 日本依靠补贴平抑国内油价，3-4月电动车销量同比提升50%，涨幅部分得益于1月更新落地的电动车补贴政策，但新能源车在日本新车市占率仍仅2%。 国际能源署（IEA）在5月20日发布的报告中提出，本轮能源危机带来的消费转变，或将在未来数年持续重塑全球汽车格局。 上世纪70年代石油危机重创高油耗大型车型市场，省油小巧的日系小车借此风靡全球；即便未来中东地缘局势缓和，本轮伊朗冲突带来的能源涨价也或将复刻相似趋势：越来越多消费者选购电动车、体验产品优势，带动电车长期走强。 乘着全球电动化浪潮，中国车企出海步伐持续提速。数据显示，4月中国整车出口90万辆，同比大涨70%；含纯电、插混在内的新能源汽车出口43万辆，同比翻倍以上，占整车出口总量近半数。 国际能源署的数据显示，2025年在欧美中以外的海外市场，售出的纯电与插混车型中55%产自中国。在原油高度依赖中东进口的东南亚，性价比突出的中国电动车正持续蚕食日系车原有市场份额。
2026-06-02 13:26:19特朗普政府拟将美墨加协定下汽车北美零部件含量提至82%
据路透社近日报道，五位了解美方谈判立场的知情人士透露，特朗普政府向墨西哥提出全面要求：北美地区生产的乘用车与卡车，区域零部件含量必须达到82%，方可享受《美墨加自由贸易协定》（USMCA）中的优惠关税待遇，且其中50%的产值必须由美国本土创造。 这项新门槛要求是在为期两天、于5月29日落幕的美墨双边谈判中向车企披露的，谈判旨在修订《美墨加自由贸易协定》。美国于墨西哥本轮在墨西哥城举行的磋商并未邀请加拿大参与。修订后的统计口径中，不再计入产自加拿大的汽车零部件含量。 若新规落地，将显著打破现行美墨加自由贸易协定的框架。根据该协定现行条款，车辆的区域零部件价值含量只需达到75%即可获得优惠关税待遇。 现行美墨加协定同时要求：北美乘用车核心零部件价值的40%需在高薪资地区（基本为美国、加拿大）生产；皮卡这一比例则为45%。上述核心零部件包括发动机、变速箱、主要车身构件以及电动汽车电池。 美国特朗普政府的此番要求、以及对加拿大的排斥态度，与特朗普政府官员的长期论调一致。美方多次批评加拿大向美国出口大量整车与汽车零部件，并要求将相关产能转移至美国。 业内官员表示，美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）大概率会先与墨西哥敲定这套新的区域零部件含量规则，再以“要么接受、要么退出”的方式强加给加拿大。对于美墨加自由贸易协定未来是继续作为三方贸易协定、还是拆分为多项双边协议，格里尔始终态度含糊。 美墨加自由贸易协定于2020年正式生效，用以取代1994年签署的《北美自贸协定》。该协定构建了北美免税贸易区，是美加墨三国每年近1.6万亿美元的三边贸易规模的基础。但特朗普政府自去年起，对加拿大、墨西哥输美整车及零部件加征25%关税，对两国钢铁、铝、铜产品加征了50%关税。 路透社此前曾报道，美方谈判团队正在推行仅针对美国的汽车零部件含量新规。美国贸易官员已向行业游说人士介绍“区域零部件含量提至82%、美国本土零部件占比50%”的方案，但目前这两项指标的具体核算方式仍未明确。 据知情人士透露，美国贸易代表办公室还提议将重型卡车的区域零部件含量标准由现行70%上调至75%。美方同时要求采用一套更为严苛的高价值零部件本地含量核算方法。2023年1月，争端仲裁小组曾裁定墨西哥、加拿大胜诉，允许上述零部件使用更多非北美地区配件，如今美方希望推翻这一裁决。 美国贸易代表办公室在声明中称，本轮在墨西哥城举行的谈判还涉及钢铁、铝贸易以及经济安全条款，目的是阻止其他国家借美墨加自由贸易协定钻空子。 美国贸易代表办公室表示，“美方本次谈判旨在缩小对墨西哥的贸易逆差、强化美国产业链供应链。”两国还将推动医疗器械、药品、化妆品等领域的监管规则互认。 一名墨西哥谈判官员称，墨西哥城本轮谈判“并无意外”，美方也未释放退出协定的信号。 与此同时，美国贸易代表办公室宣布，美墨两国将于6月16日至17日在华盛顿开启第二轮谈判，议题聚焦农业与“公平竞争环境”。美方长期不满墨西哥限制美国企业进入其国有企业主导的能源行业。第三轮谈判定于7月20日当周在墨西哥城举行。截至目前，美方尚未安排与加拿大的任何谈判。 格里尔明确表态，美国政府希望修订后的新协定仍会对墨西哥、加拿大重点工业产品与金属材料保留部分关税，不过两国可享受一定的优惠税率。目前，日本、韩国、欧盟、英国车辆的进口关税，反而低于加拿大、墨西哥出口至美国市场的车辆。
2026-06-02 09:04:06小米/智己/极石/鸿蒙智行等抢先晒出5月份新能源“成绩单”
进入六月第一天，多家新能源车企便抢先晒出5月份“成绩单”，陆续公布交付量与销量数据，新一轮月度排位战悄然打响。 小米汽车5月交付量持续超过30000辆 6月1日，小米汽车发布最新交付数据，5月交付量持续超过30,000辆。 极石汽车5月交付2052辆 5月31日，极石汽车公布，5月交付2052辆，销量同比增长66%，全球订单量持续增长！ 智己汽车5月交付新车10023辆 6月1日，智己汽车发布的数据显示，5月智己汽车交付新车10,023辆，1—5月累计销量同比大涨115%。 鸿蒙智行5月交付46122辆 6月1日，鸿蒙智行公布最新产销数据，5月交付46,122辆，实现同比、环比双增长。1-5月累计交付19万辆，同比增长26.5%。5月，问界、智界相继焕新上市，问界M6、尚界Z7逐步开启批量交付。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付量已突破139万辆。 上汽通用五菱5月新能源销量达74178辆 6月1日，上汽通用五菱公布了2026年5月销量数据，5月全球总销量126,087辆，其中海外出口连续两个月突破3万辆，新能源销量74,178辆。
2026-06-02 08:50:05
