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数十家车企集体发声！汽车零部件板块迎重大利好！个股掀起“涨停潮”【SMM热点】
SMM 6月11日讯：6月11日早间，汽车零部件板块快速走高，指数盘中一度涨近3%，个股方面更是嫌弃轰轰烈烈涨停潮。截至日间收盘，汽车零部件指数涨2.32%。个股方面，同心传动、美晨科技、迪生力、金麒麟等10股涨停，浙江华远、襄阳轴承、立中集团等多股纷纷跟涨。 而这一切发生的原因，都与昨日及今日数十家车企集体“发声”有着密不可分的关系。据悉，6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。而6月11日，比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、奇瑞集团、零跑汽车、北汽集团、理想汽车、蔚来汽车等一众车企也纷纷跟进，均发布公告提及“将供应商支付账期统一至60天内”的决定。 在这些企业的公告中，有多家企业提及了积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的情况，公开资料显示，《保障中小企业款项支付条例》于 2024 年 10 月 18 日经国务院第 43 次常务会议修订通过，自 2025 年 6 月 1 日起施行，其中明确规定，大型企业支付工程款最长不得超过 60 日，同时，不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限。 毫无疑问的是，车企纷纷响应“将供应商支付账期统一至60天内”的决策，对于汽车零部件企业而言无疑是重大利好，一方面，车企支付账期的缩短，可以让零部件供应商在尽可能快的时间内拿到款，资金回流速度加快。供应商可将回笼资金用于采购原材料，避免因资金短缺导致原材料供应不足，影响生产进度，可以加快汽车零部件企业的资金周转，降低因资金紧张导致的生产停滞风险。此外，还能增强汽车零部件企业经营的稳定性，促进整个汽车供应链协同发展。 中信证券对此评论称，车企积极响应政策，汽车产业进入高质量发展阶段。国海证券戴畅指出，2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑，行业全年有望高景气，继续看好汽车板块机会，看好自身经营周期向上的优质零部件。 此外，据财联社方面消息，其从中国汽车工业协会公布数据显示，2025年5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1-5月，汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。 新能源汽车方面，5月产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%。 出口方面，5月我国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%。1-5月，汽车出口总量达249万辆，同比增长7.9%。 SMM概括了上述几家车企的公告简要内容，具体如下： 【中国一汽：践行责任担当，共筑健康供应链生态】 中国一汽发布公告称，中国一汽作为国有特大型汽车企业集团，始终视供应商为最紧密的合作伙伴，坚持命运与共、互利共赢，共同实现高质量发展。 近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。 【东风汽车：践行央企担当 支付账期统一60天内！】 6月10日，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。 【广汽集团：关于供应商账期的郑重承诺】 广汽集团一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务。供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。 【赛力斯：关于共同促进行业高质量发展的倡议】 赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，中国新能源汽车取得的成绩实属不易，我们呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。我们愿与行业同仁继续携手，共同维护公平有序的市场环境，共筑智能电动出行新时代！赛力斯正在积极推进产品集成化、智造集聚化，有效促进产业链上下游企业的协同发展，提升整个产业集群的竞争力。 一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。 【比亚迪：践行社会责任，推动行业高质量发展】 为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 比亚迪表示，将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。 【长城汽车：承诺将支付账期统一到60天内】 为深入贯彻落实国务院《保障中小企业款项支付条例》长城汽车股份有限公司宣布，将对供应商的支付账期统一到60天内，以保障汽车产业链供应链稳定，促进市场公平竞争、激发创新活力、提高发展效率。 【小米汽车：将供应商支付账期统一至60天内】 小米汽车官方微博发布消息称，坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求，将供应商支付账期统一至60天内。 【奇瑞集团：将供应商支付账期统一至60天内 】 奇瑞集团表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。 【零跑汽车：将一如既往地坚持“60天付款”原则 确保付款流程高效和畅通】 零跑汽车发布微博称，将一如既往地坚持“60天付款”原则，以零拖欠为标准，精简审批流程，持续加强部门协同，确保付款流程高效和畅通。 【理想汽车：将持续贯彻60天以内的支付账期】 理想汽车发布微博称，理想汽车始终坚持为用户打造更安全、更舒适、更便捷的产品与服务。理想汽车将持续贯彻60天以内的支付账期，与行业伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展。 【蔚来汽车：将持续贯彻60天以内的支付账期】 蔚来汽车发布微博称，将致力于成为技术与体验领先的用户企业，为用户满意而存在，通过技术创新，开发极致的产品，提供超越期待的服务，打造共同成长的社区。 供应链体系的健康发展是保障产品质量、提升用户体验的基础。蔚来将持续贯彻60天以内的支付账期，携手上下游合作伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展，共创可持续和更美好的未来。 【小鹏汽车：将支付账期统一至60天内】 小鹏汽车发布微博称，为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一系列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。小鹏汽车作为“未来出行探索者”，将积极践行企业社会责任与担当，努力通过AI科技创新赋能产业链及上下游伙伴，共同推进中国汽车产业行稳致远的高质量发展。 【北汽集团：即日起对所有符合付款条件的合作伙伴严格履约执行60天内结算】 北汽集团发布微博表示，即日起，对所有符合付款条件的合作伙伴，严格履约执行60天内结算，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式，缓解中小供应商现金流压力。 以下是各大车企公告截图：
2025-06-11 19:53:13外交部：中方将对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税
今天（6月11日），外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问：今天，中非合作论坛成果落实协调人部长级会议在湖南长沙开幕。发言人能否进一步介绍具体情况？此次会议对推进中非合作有何重要意义？ 林剑表示，今天，中非合作论坛成果落实协调人部长级会议在湖南长沙举行。习近平主席向会议致贺信，宣布将落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措，为非洲最不发达国家对华出口提供更多便利，愿同非方深入落实“十大伙伴行动”，为中非携手推进现代化、建设新时代全天候中非命运共同体提供了重要指引。王毅外长出席会议开幕式并就推动中非合作高质量发展提出中方五点倡议，指出中非要坚持守望相助，做全球南方团结的维护者；坚持对外开放，做国际自由贸易的倡导者；坚持互利共赢，做全球发展合作的同行者；坚持公道正义，做国际公正秩序的捍卫者；坚持交流互鉴，做世界文明多样性的促进者。双方发表维护全球南方团结合作的长沙宣言，发布中非合作论坛北京峰会成果落实清单、2026年“中非人文交流年”概念文件，展现中非双方落实北京峰会合作成果，也为深化政治互信、推进互利合作、促进民心相通注入新动能。明天开始在长沙还将举办第四届中国－非洲经贸博览会。 近年来，在中非合作论坛引领下，中非关系实现跨越式发展。中国同非洲所有建交国实现战略伙伴关系全覆盖，中国连续16年是非洲最大贸易伙伴。去年北京峰会以来，中方新增对非投资超133亿元人民币，对非资金支持总额超1500亿元人民币。今年前5个月，中国对非进出口达9630亿元，同比增长12.4%，创历史同期新高。 中方始终把加强同非洲国家团结合作作为对外政策重要基石，愿同非方共同扎实推进论坛北京峰会成果落实，精心谋划论坛未来发展，以中非团结合作的“金钥匙”打开共同发展的“未来之门”，以中国式现代化助力非洲发展振兴，为实现全球南方团结自强、构建人类命运共同体贡献中非力量。
2025-06-11 19:41:316月11日LME金属库存及注销仓单数据
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2025-06-11 17:09:31隆基中标北冀中新能源供电分公司BC组件采购订单
6月10日，河北冀中新能源科技有限公司供电分公司2.6MW BC组件项目采购(第2次采购)成交结果公布，中标企业为隆基乐叶光伏科技有限公司，中标价格为1952600元，单价0.751元/W。 招标公告显示，采购N型BC双面双玻光伏组件，规模为2.6MWp。 交货地点：河北省石家庄、邯郸等地的甲方指定地点。
2025-06-11 09:54:536月10日LME金属库存及注销仓单数据
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2025-06-10 16:26:02【人形机器人关键零部件】空心杯电机行业发展解析 | MIR DATABANK
2025年被视为人形机器人的量产元年，全球产业进程正加速推进：特斯拉计划年产1万台Optimus，国内智元机器人已实现千台量产并剑指2025年商业化落地，赛力斯与华为的合作项目也将在年底迈入量产阶段……在这一浪潮中，灵巧手作为人形机器人与环境交互的核心载体，成为技术突破的关键。 与传统工业机器人的专用夹爪不同，人形机器人需应对复杂多变的应用场景，其执行器必须兼具高度通用性与灵活性。而这一能力的实现，很大程度上依赖于灵巧手的精密驱动——电驱方案因其高效可控成为主流选择，其中空心杯电机凭借体积小、功率密度高的特性脱颖而出，成为灵巧手的“核心关节”。以特斯拉Optimus为例，单只灵巧手需搭载6台电机，其中拇指关节配备了2个空心杯电机，而其他4个手指则各设一个，若双手均配备此灵巧手，则需12个空心杯电机共同驱动。 本文将聚焦这一高成长性赛道，深入解析人形机器人的关键零部件——空心杯电机，探讨其技术壁垒与产业机遇。 01 人形机器人量产： 空心杯电机的产业空间可期 人形机器人的核心硬件包括线性执行器、旋转执行器、传感器、灵巧手等，其中灵巧手是机器人与环境交互的关键执行器，技术门槛较高。与传统工业机器人的专用夹爪不同，灵巧手需具备高自由度、高精度和快速响应能力，而这一需求直接推动了空心杯电机的应用。 据MIR 睿工业测算，空心杯电机约占人形机器人硬件价值量的6.7%。 空心杯电机并不是为人形机器人专门生产的产品，它的发展历史比人形机器人要早得多。空心杯电机的基础技术最早可以追溯到1958年，德国工程师Dr. F. Faulhaber研制出了斜绕组线圈绕制技术，这标志着空心杯电机技术的诞生。 空心杯电机产品因其优异性能，下游应用场景广泛，最初被应用于航空航天、军事等尖端行业。近年其应用领域逐步扩展至民用市场，如医疗装置、消费类电子产品、电动工具、工业自动化、机器人等场景。 目前，人形机器人在空心杯电机应用领域中的占比仍然较小。未来，随着特斯拉及国内众多人形机器人厂商产品规模化，空心杯电机也将迎来广泛的应用前景和市场需求。 02 无刷空心杯电机： 人形机器人的必然选择 空心杯电机价格较贵，核心壁垒在于自支撑绕组技术。实现自支撑绕组的关键点： 一是绕组工艺设计，不同绕制方式决定电机性能。 直线型绕制： 工艺复杂，需多次绕制，适用于较少匝数、较长绕组结构。 斜绕型线圈（如德国Faulhaber）： 自动化一次性成型，合格率高，平整度好。 同心式绕组（如瑞士Maxon）： 功率密度更高，性能更优。 二是绕线设备，高端设备仍由欧美日主导，国内厂商虽已突破部分技术，但在大功率、复杂结构绕制上仍存差距。 如中特科技研发生产了多款自动及半自动绕线设备，但其全自动双轴空心杯绕线机的绕制原理仍属于绕卷式生产；勤联科技是国产空心杯绕线机中较少采用一次性绕制成型生产技术的厂商，但其绕线机只能绕制尺寸较小、线径较细、形状单一的线圈，无法满足大功率空心杯电机的要求。 从技术路线来看，空心杯电机可分为有刷和无刷两类。二者的结构中，有刷空心杯电机的转子无铁芯，无刷空心杯电机的定子无铁芯。 适用于人形机器人的是无刷空心杯电机，其结构相比应用在小家电、玩具中的有刷空心杯电机更复杂、成本较高、国产替代空间也更强。 无刷空心杯电机是无碳刷和换向器的，主要通过电子转换器实现电能转换，根据转子位置自动调整电流方向，实现无花火运行，基本无摩擦损耗，延长电机寿命，无刷是有刷寿命的三倍以上；重要的是其体积更小、重量更轻，符合机器人的发展趋势，也因其工艺更复杂、原材料更多，其成本也比有刷的高出不少。 03 国产空心杯电机最新进展 在全球范围内，瑞士Maxon、德国Faulhaber、瑞士Portescap等头部企业长期以来一直占据着较高的空心杯电机市场份额。与此同时，国内厂商也在加速布局这一领域，如鸣志电器、鼎智科技、兆威机电、雷赛智能、三花智控、伟创电气、拓邦股份、禾川科技等。 目前，人形机器人行业正处于产品应用定义的关键阶段。众多厂商纷纷推出样机并开展各类测试，试图探索出人形机器人能够实现规模化和普及化的最佳形态。在这个过程中，直接为这些人形机器人厂商供货的空心杯电机公司，能够获得第一手的应用反馈。这使它们能够及时调整自身技术研发和产品优化的方向。凭借前期与客户共同研发和技术交流所积累的深厚基础，这些空心杯电机公司有望在人形机器人产品规模量产之后，成为定点供应商，从而在未来广阔的空心杯电机市场中占据先发优势。 鸣志电器 鸣志电器成立于1994年，是运动控制领域的综合制造商，深耕电机领域多年，掌握了核心研发、驱动和制造技术。2024年实现营业收入24亿元，同比下降4.99%。 根据鸣志电器公司官网的数据显示，无刷无齿槽电机（无刷空心杯）能做到的最小外径是10mm，除此之外，还有13mm到30mm等多个型号。鸣志电器的空心杯电机采用了其具有自主专利技术的空心杯绕组，这种特殊设计能够为电机带来高转矩、高扭矩、低噪音的优势，得以实现更平稳的高低速运行、更精准地控制以及更高的效率与功率密度。根据年报数据显示， 2024年鸣志电器无刷电机业务合计实现营业收入21951万元，同比增长31%。 鼎智科技 鼎智科技成立于2008年，主要产品为线性执行器、混合式步进电机、直流电机、音圈电机及其组件，下游客户主要为医疗器械、工业自动化等领域制造企业。2024年全年营收2.24亿元，同比下降20.80%。 根据2024年财报披露，鼎智科技已开发完成6mm-42mm各系列空心杯产品，配合6mm-42mm精密行星齿轮箱，设计用于各类工业自动化需求，具有噪音低、寿命长、精度高等优势，适用于灵巧手、开关门、电动工具、牙科设备等，目前已经给客户供货，可满足客户定制化需求。 兆威机电 兆威机电成立于2001年，主要从事微型传动及驱动系统的研发、生产和销售业务，产品可应用于智能汽车、消费及医疗科技、先进工业及智造、机器人等多个领域。2024年实现营业收入15.25亿元，同比增长26.42%。 根据2024年财报披露，兆威机电已完成无刷空心杯电机的系列化平台建设，系列化电机均实现量产；4mm无刷空心杯电机已完成技术攻关，实现小批量产，未来无刷空心杯电机会聚焦于开发4极产品，提升产品性能。 写在最后 灵巧手作为人形机器人与物理世界交互的“指尖”，其精密动作高度依赖空心杯电机的核心驱动。随着人形机器人产业的加速推进，对高性能无刷空心杯电机的需求将持续攀升。当前，鸣志电器、鼎智科技、兆威机电等国内厂商正积极投入研发，在空心杯绕制工艺、系列化平台建设及定制化能力上持续追赶国际先进水平。凭借与下游客户紧密合作积累的先发优势，国产空心杯电机有望在人形机器人规模量产的浪潮中，迎来关键的成长机遇。
2025-06-10 16:09:30南芯科技：当前订单需求饱满 汽车领域业务或将保持快速增长态势
“2025年，整体终端市场需求逐步复苏。当前公司在高端消费电子、汽车、工业等领域订单需求饱满，今年预计营收规模将持续快速成长。”在今日（6月9日）业绩会上，南芯科技董事长、总经理阮晨杰如是称。 今年一季度，南芯科技净利润下滑较为显著。数据显示，该公司Q1营业收入为6.85亿元，同比增长13.86%；归母净利润为6349.26万元，同比下降36.86%；扣非归母净利润为5626.23万元，同比下降43.76%。 对于净利润下滑，该公司曾在财报中表明，主要系持续加大研发投入所致。财报显示，该公司一季度研发投入合计约1.24亿元，同比增长37.84%。 阮晨杰在业绩会上向《科创板日报》记者表示，南芯科技将继续围绕高端消费电子、汽车电子、工业、AI、通信等领域布局，今年也将有更多新料号推出、量产，在公司业务规模继续扩大的基础下， 预计今年在高端消费、汽车、工业等领域的收入占比有望进一步提高。 《科创板日报》记者注意到，目前， 南芯科技在汽车领域处于快速拓展阶段 。2024年，该公司汽车业务增速达179%，布局涵盖车身控制、智能驾驶、智能座舱、车载充电四大领域。在以上领域，该公司已推出多款新品，如部分高端PMIC以及域控制器中的驱动芯片等。 对此，阮晨杰在业绩会上表示，2025年，该公司将推出涉及更多细分领域的产品， 汽车领域业务有望继续保持快速增长态势，占比也将进一步提升，在未来几年有信心实现汽车电子业务的快速增长和占比提升。 在主营业务移动设备领域， 阮晨杰表示，“今年该板块有望在充电管理、显示电源管理、锂电管理的业务增长推动下继续实现成长。” 在可穿戴市场领域， 南芯科技已有如DC- DC、Charger、锂电保护、无线充电等芯片产品应用于智能手表/手环、 TWS、VR/AR设备等终端产品，阮晨杰表示，该公司未来将进一步加强在可穿戴设备市场的产品布局。 今年3月，南芯科技拟将首发募投项目“测试中心建设项目”，变更成“芯片测试产业园建设项目”，该筹建的芯片测试产业园项目的总投资约为原测试中心项目计划总投资的4.67倍，为14.43亿元，项目计划建设时间从3年拉长至9年。 关于该项目最新进展，阮晨杰表示， 该芯片测试产业园建设项目已完成实施主体注册、募集资金专户开立等工作，目前正在推进园区建设设计环节的工作。首期投资项目预计在2027年投产，将逐步覆盖公司在电源管理芯片测试环节的产能需求。 并购方面，今年1月，南芯科技宣布拟以1.6亿元现金形式收购MCU厂商昇生微100%股权。关于该收购项目的最新进展，阮晨杰表示，公司截至目前已完成对珠海昇生微收购交易，后续将持续推进双方的并购融合。 针对有投资者关注昇生微新签订单情况，阮晨杰对此表示， 珠海昇生微和公司双方的并购融合工作正在按计划推进的进程中，目前珠海昇生微的业务订单符合行业情况。 海外业务方面，阮晨杰表示，拓展海外市场是公司长期发展战略，目前公司已在新加坡、韩国等地有布局，拓展高端消费电子、汽车等领域的客户， 今年有望实现海外重点客户的新突破。
2025-06-10 08:56:515月车市走势良好：零售同环比均超两位数 新能源渗透率连续3月逾50%
6月9日，乘联分会发布数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%；今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，市场渗透率52.9%，已连续三个月超50%；1-5月累计零售435.1万辆，增长34.1%。 在财联社记者统计的14家A/H股整车上市公司5月销量表现中，有11家车企实现同比增长，占比接近八成。“在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，5月车市走势良好。”乘联分会秘书长崔东树分析表示。 比亚迪在5月继续展现出其强大的市场领导力，销量达到38.25万辆，同比增长15.27%。从品牌来看，王朝和海洋系列依然是比亚迪的销量支柱，5月合计销量达34.84万辆。同时，方程豹销量同比大涨418.2%，达到1.26万辆，成为当月比亚迪增速最快的子品牌；腾势则延续稳健表现，销量为1.58万辆。 不过与4月相仿，在剔除当月89,047辆的海外销量后，比亚迪5月国内销量首现同、环比双下滑。其中，5月国内销量环比下降1.92%、同比下降1.74%，显现出一定的市场压力。在6月6日的2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示王传福表示，公司今年海外销量数据将会非常好，未来海外销量相信会逐月提升，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象。“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”王传福称，海外和高端化一样，是公司的重要战略。 紧随其后的上汽集团延续回暖态势，单月销量实现“同比五连涨”，销量达到36.6万辆，同比增长10.15%。其中，5月上汽集团新能源车销量12.46万辆，同比大增50.3%；海外市场销量达9.78万辆，同比增长11.24%。 在自主品牌方面，上汽乘用车5月销量7.3万辆，同比增长34.06%；上汽大通销量1.78万辆，同比增长11.65%；智己汽车销量为4,385辆，亦实现3.15%的同比增长。合资品牌则出现触底反弹迹象。上汽大众5月销量达8.87万辆，同比下降1.43%，降幅大幅收窄；凭借着“一口价”出圈的上汽通用，5月销量达3.84万辆，同比增长22.42%，大幅回暖；上汽通用五菱5月销量为12.2万辆，同比增长5.57%。 吉利汽车5月销量23.52万辆，同比增长46.4%，其中新能源销量13.8万辆，同比激增135.24%，渗透率达58.68%。吉利银河品牌持续爆发，5月销量9.66万辆，同比增长281%；极氪品牌交付4.13万辆，同比增长18.7%。随着极氪完全并入吉利体系，多品牌协同效应将进一步增强。 此外，传统车企长安汽车和长城汽车在5月均实现了销量增长，同比分别增长8.47%和11.78%。新造车企业中，零跑汽车和赛力斯的竞争则呈现胶着态势。零跑汽车在5月交付量再创新高，达4.51万辆，同比增长148.1%。赛力斯为4.42万辆，旗下的问界品牌带动其实现14.3%的同比增长，问界M9 2025款、问界M8、问界新M7、问界新M5 Ultra在5月分别交付15,481辆、12,116辆，4,139辆及4,889辆。 尽管自主品牌与新能源赛道表现强劲，但部分依赖合资燃油车的企业仍面临压力。东风集团、广汽集团5月销量同比分别下滑0.78%、24.80%，合资板块销量低迷成为主要拖累因素。 值得一提的是，5月23日，比亚迪率先宣布22款车型降价，海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动，降价幅度最大的海豹07 DM-i智驾版相比官方指导价下降5.3万元。随后，零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等品牌相继跟进，形成了新一轮的“价格战”。“今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。”崔东树表示。 “汽车市场的‘价格战’是长期的价格竞争，我们充分鼓励行业价格市场化的竞争，实现更好的提质增效和技术创新。目前，碳酸锂价格逐步稳定，从2023年1月的每吨60万元，到2024年7月的每吨8万元，再到今年的每吨6万元的水平，资源价格明显下降，成本在合理下降之中。因此，促销也是相对正常的现象。”崔东树认为，今年以来汽车市场价格竞争总体相对温和，希望保护目前的温和态势，对“一口价”的行为采取一定的措施，也是正常的举措。
2025-06-10 08:54:316月9日LME金属库存及注销仓单数据
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2025-06-09 16:31:16钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住？【周度观察】
SMM 6月6日讯：本周钴市场各产品依旧呈现“跌跌不休”的态势，其中四氧化三钴现货报价大幅下跌，多数冶炼厂为了出货下调报价，部分低价成交导致四氧化三钴仅是单周便跌去了7650元/吨……SMM整理了本周钴系市场产品价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价呈现下跌态势，截至6月6日，电解钴现货报价暂时持稳于22.06~24.65万元/吨，均价报23.355万元/吨，较5月30日下跌350元/吨，跌幅达0.15%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从供给端来看，目前电解钴市场仍在消化社会库存节奏，电钴生产经济性相对偏低，冶炼厂产能利用率略有下降，报价小幅下行；从需求端看，下游厂商接货节奏尚未出现显著变化，依旧维持刚需采购节奏，询盘买盘相对平淡。 预计下周，电解钴现货价格恐持续震荡。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价同样接连下探，截至6月6日，硫酸钴现货报价跌至46950~49800元/吨，均价报48375元/吨，较5月30日下跌175元/吨，跌幅达0.36%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从供给端看，主流硫酸钴冶炼厂报价变动不大，部分回收厂硫酸钴现货报价小幅下探；从需求端看，鉴于刚果（金）未来政策仍存在不确定性，下游厂商普遍持观望情绪，且材料厂订单情况未见明显好转，故下游采购意愿持续偏低，尚未出现带量采购动作。 预计下周，硫酸钴现货价格仍将呈现震荡弱势运行。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，氯化钴现货报价小幅震荡下行，截至6月6日，氯化钴现货报价跌至58500~60000元/吨，均价报59250元/吨，较5月30日跌去400元/吨，跌幅达0.67%。 据SMM了解，从供应端来看，主要氯化钴冶炼厂报价仍保持坚挺，表现出一定的惜售情绪。然而，部分冶炼厂出货意愿较强，导致市场出现少量低价交易，进而拉低了整体现货价格。从需求端来看，下游企业主要进行刚需采购，且普遍拥有一定的钴盐库存，询价较少，观望气氛浓厚。尽管如此，由于原材料短缺问题依然存在，市场看涨情绪依旧较高且趋于一致。 预计下周，氯化钴现货价格将持续高位波动，难以下滑。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价大幅下跌，截至6月6日，四氧化三钴现货报价跌至192000~199500元/吨，均价报195750元/吨，较5月30日下跌7650元/吨，跌幅达3.76%。 据SMM了解，从供应端来看，假期过后四氧化三钴市场表现较为冷清，多数冶炼厂下调了报价，出货意愿增强，部分低价成交进一步拉低了现货价格；从需求端来看，钴酸锂厂商仅维持必要的采购，没有囤积库存的意图，整体持观望态度，对四氧化三钴价格的接受度降低，市场询单依然稀少。 预计下周，市场采购高峰尚未到来，需求依然疲软，缺乏明显的上涨动力，短期四氧化三钴现货价格预计将继续下滑。 企业动态方面， 作为国内知名的钴行业巨头之一，格林美在其2024年年报中提到，公司3C电池用四氧化三钴产品出货量居世界第二，占世界市场的20%以上；公司的超细钴粉位居世界行业市场第一，占据世界硬质合金市场的50%以上。公司表示，2024年，四氧化三钴产销量强力恢复，全年实现销量20,664吨，同比增长88%。公司钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12,557吨，同比增长76%，公司超细钴粉占据全球市场50%以上，连续12年占据全球市场第一。且在2024年，公司年产5,000吨的四氧化三钴产线已经建成。 2024年，公司共实现332亿元的营收，同比增长8.75%，创历史新高；归属于上市公司股东净利润10.2亿元，同比增长9.19%。 2025年第一季度，公司双轨业务产能大释放，产销两旺，核心产品产能利用率平均超过97%，全球市场稳固，不受全球关税贸易挑战影响，公司经营业绩大幅增长，销售收入、净利润与经营性现金流主要财务指标均创同期历史新高。公司实现营业收入94.96亿元，同比增长13.67%；实现归属于上市公司股东的净利润5.11亿元，同比增长12.10%。 展望2025年，公司钴产品（含超细钴粉、钴片、四氧化三钴）出货量计划在4+万吨—5.5+万吨左右，三元前驱体或将在20+万吨—30+万吨左右。
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