广东单零箔产量
广东单零箔产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 单零箔 | 3000-4000 | 吨 |
| 2019 | 单零箔 | 3500-4500 | 吨 |
| 2020 | 单零箔 | 4000-5000 | 吨 |
| 2021 | 单零箔 | 4500-5500 | 吨 |
广东单零箔产量行情
广东单零箔产量资讯
5月8日LME金属库存及注销仓单数据
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2026-05-11 16:28:39广西防城港市新材料产业园零碳储能一体化项目中标候选人公示
北极星储能网获悉,5月9日,广西防城港市经开区新材料产业园零碳储能一体化项目中标候选人公示发布。建设内容包括利用产业园内约2.8万㎡厂房屋顶及停车棚顶建设分布式光伏发电系统,交流侧装机容量4330kW,直流侧装机容量5047.9kWp,并配套建设1台1600kVA箱式变压器、1台10kV开闭所以及10台20kW双枪一体直流充电桩、1台400kW双枪一体直流充电桩等。 根据公示,项目开标时间为2026年5月8日,公示期自2026年5月9日至2026年5月12日。第一中标候选人为明盛建设工程有限公司,投标报价2444.625564万元;第二中标候选人为广西泽佰电力工程有限公司,投标报价2442.453521万元;第三中标候选人为新润达建设工程有限公司,投标报价2451.205271万元。三家中标候选人工期均为365天,质量承诺合格。 中标候选人公告如下:
2026-05-11 13:32:5410万台大单!比亚迪与神州租车签署采购框架协议
近日,比亚迪与神州租车在深圳正式签署闪充中国战略合作暨10万台采购框架协议。 神州租车自2025年启动车队新能源化升级战略。在前期试点中,神州租车于2025年4月率先投入3000台比亚迪秦PLUS DM-i用于短租业务,同年5月正式达成战略合作。在此基础上,神州租车加速新能源布局,2025年全年累计采购比亚迪车型近3万台。 此次签约进一步拓展了双方的合作维度。根据协议,比亚迪与神州租车将围绕“闪充中国战略”开展深度合作,在全国范围内符合条件的神州租车门店铺设比亚迪闪充桩设施,构建覆盖广泛、高效便捷的充电服务网络,共同提升用户出行体验。同时,双方签署了10万台的车辆采购框架协议,进一步巩固比亚迪在神州租车新能源车队中的核心地位,助力其持续扩大绿色运力规模。 闪充技术的规模化应用被视为提升租赁出行体验的关键因素之一。据介绍,该技术可实现“5分钟充好、9分钟充饱、零下30度只多3分钟”的充电效率,有助于缓解租车用户的补能与续航顾虑。目前,比亚迪正推动“闪充中国”战略落地,加快全国闪充网络布局,预计到2026年底建成20000座闪充站。未来,租车用户可在出行途中短暂停留完成快速补能,实现即到即充。
2026-05-11 13:25:09Stellantis与零跑深化合作 将在欧洲联合生产电动汽车
Stellantis集团5月8日表示,将与中国零跑汽车在欧洲启动整车联合生产,有两款车型计划在西班牙投产,双方合作从整车分销进一步深化至制造生产领域。 此举正值Stellantis将于5月21日发布全新业务规划前夕。公司首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)正力求夺回欧美市场份额、扭转经营亏损的局面。 双方这一合作有望成为欧洲车企与中国车企系列合作的开端,旨在提升两家公司的欧洲本土整车产能,尤其是电动汽车产能。此次深化合作一方面可盘活Stellantis欧洲工厂的闲置产能,另一方面也让零跑快速进行欧洲本地化造车布局。 在今年早些时候Stellantis缩减自研电动车项目、计提超220亿欧元(约合259亿美元)资产减值后,此次合作也将进一步完善其电动车型产品矩阵。 菲洛萨在声明中表示:“该规划有望推动欧洲实现高性价比世界级电动汽车的本地化制造。”他还称,Stellantis计划深化与零跑的伙伴关系,为未来开展更大规模合作再迈一步。 根据最新合作规划,双方将在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂,投产零跑B10 SUV,以及一款联合研发的欧宝品牌中型纯电SUV。欧宝品牌发布声明称,这款新车将在不到两年时间内完成研发,也是双方扩大合作后的首款落地产品。欧宝总裁弗洛里安·许特尔(Florian Huettl)在社交媒体领英发文表示,新车将融合零跑纯电架构与电池等核心技术,同时搭载欧宝的设计理念和底盘工程技术。 此外,Stellantis与零跑还将通过双方的合资企业零跑国际(LPMI)开展零部件联合采购,依托双方规模优势与中国新能源汽车技术积淀降本增效。Stellantis表示,合作目标是借力中国新能源汽车产业生态提升价格竞争力,同时依托欧洲本土供应链增强产业链韧性,加快新车型上市节奏。 Stellantis与零跑还考虑从2028年起,在Stellantis马德里工厂生产零跑全新车型,并可能将该工厂的所有权转让给零跑国际。 Stellantis于2023年收购了零跑汽车21%股份,并成立合资公司零跑国际,主要负责零跑电动车海外销售业务。其中Stellantis持有零跑国际 51%股份,零跑持股49%。 对电动车业务而言,此次合作能帮助零跑规避欧盟针对中国产电动汽车的关税壁垒。目前已有小鹏、广汽等中国车企在奥地利麦格纳工厂进行整车投产。
2026-05-11 08:33:45天和磁材:一季度净利同比增33.41% 原材料价格处于高位 部分销售订单价格上调
天和磁材公告的5月7日业绩说明会记录显示: 1、新能源汽车业务收入占比的变化趋势,以及风电、消费电子等板 块的恢复情况? 天和磁材回应:您好,感谢您的关注!公司产品广泛配套新能源汽车及零部件、 风电、节能家电、消费电子等领域,客户均为行业龙头,已深度融入 国内外头部企业核心供应链。报告期内,新能源汽车及零部件仍为 下游占比最高领域;风电、消费电子板块同比实现回暖增长。公司坚 持多元化布局,深化客户战略合作、强化客户粘性,持续拓展下游应 用,支撑业绩稳健发展。 2、人形机器人专用磁体“小批量交付”的具体进展及预计营收贡献? 天和磁材回应:您好,感谢您的关注!人形机器人领域,公司与相关客户密切合 作,共同进行相关项目的研发、试制,具体营收与人形机器人的推 广、应用进程直接相关。 3、在稀土出口管制趋严的背景下,44%的海外业务如何确保持续性? 天和磁材回应:您好,感谢您的关注!公司按客户订单统筹办理并有序取得商务 部出口许可证,保障出口业务平稳持续。同时积极拓展海外市场,深 耕存量客户、开拓新客户;加大零重稀土开发力度,扩大产品出口规 模,确保海外业绩稳健增长。 天和磁材4月28日披露2026年第一季度报告显示:公司实现营业总收入5.94亿元,同比增长13.12%;归母净利润4787.3万元,同比增长33.41%。 天和磁材一季报显示:原材料价格处于高位,部分销售订单价格上调,进而影响相关利润指标。 天和磁材年报显示:2025 年是天和磁材登陆资本市场的元年,公司开启了高质量发展的新阶段。公司立足行业前沿,在稀土产业高端化、智能化、绿色化发展趋势下,以技术创新与智能化管理为核心锚点,加深与客户协同合作的伙伴关系;持续优化供应链布局,募投项目产能稳定释放,自动化产线迭代与绿色工艺升级陆续落地;同时积极向注塑磁、粘结磁、磁组件进行产品布局和产业延伸,为客户提供综合稀土永磁解决方案;此外,公司积极在人形机器人、低空经济等新兴赛道加快布局,为长远增长厚积蓄能。 2025年,公司实现营业收入 234,455.95 万元,同比下降 9.47%,实现利润总额17,090.75万元,同比增长 18.81%,实现净利润 16,116.06 万元,同比增长 18.43%。 天和磁材在其年报中介绍公司主营业务、产品、应用领域时表示:公司系国内先进的高性能稀土永磁材料提供商,以“做永磁材料创新的引领者”为企业愿景,主要从事烧结钕铁硼、烧结钐钴等高性能稀土永磁材料研发、生产、销售,同时向注塑磁、粘结磁、磁组件进行产业延伸,为客户提供综合稀土永磁解决方案。 公司以自主研发、技术创新为核心,以下游新能源汽车及汽车零部件、风力发电、智能制造、3C 消费电子等各前沿领域以及人形机器人、低空经济等新兴产业的应用场景和发展需求为导向,切实发挥稀土永磁关键战略性材料的基础和先导作用,不断推进高性能、资源低耗型稀土永磁材料的创新与应用,助推下游技术革新、产品换代与产业升级。 对于公司经营计划,天和磁材在其年报中介绍:2026 年是天和磁材上市的第二年,也是“十五五”规划的开局之年。立足新起点,公司以“创新”为年度发展主题,秉持“打破常规,拥抱变革”的理念,持续深耕高性能稀土永磁材料领域。公司将依托包头两大稀土基地,聚焦核心技术升级与国内国外高端市场拓展,把握全球能源转型与智能化发展的战略机遇,以“创新”促“发展”。公司将在董事会的领导下,进一步整合资源,发挥优势,围绕经营目标系统推进各项工作,确保实现高质量和可持续发展。2026 年,公司将重点开展以下工作: 1、以“创新”为核心,持续加强研发投入,推动产品与技术升级。2、向新而行:聚焦新产品、新客户、新市场的拓展。3、持续加强生产和质量管理,提高收率和流转效率。4、深化数字智慧工厂建设,持续提升生产效率。5、稳步推进募投及新项目建设,提升产能支撑业绩增长 (1)持续推进募投项目建设。2026 年公司将继续按计划推进募投项目实施,项目全面达产后公司将达到年产 12,300 吨的产能。公司将通过产线自动化升级、数字化管理系统部署与绿色生产工艺改造,持续提升制造能效,保障从毛坯生产到成品检验各环节产能匹配,为业绩增长夯实基础。 (2)推动天和新材料项目建设。公司子公司天和新材料投资建设的“天和新材料稀土零碳产业园(高性能稀土永磁及组件、装备制造与研发项目)”一期已启动。项目建成后,将进一步扩大业务规模,增强公司整体盈利能力、市场竞争力和抗风险能力。6、提升智能装备制造能力,培育新增长点。7、管理赋能:持续加强组织和人才建设。8、持续完善 ESG 工作,推动可持续发展。9、加强投资者关系与市值管理,推动公司价值持续提升。 天和磁材在公告稀土原材料价格波动的风险时表示:公司生产所需主要原材料为稀土金属,价格较高,受宏观经济、贸易环境、产业政策及市场供需等多重因素影响,波动较为明显。尽管稀土永磁材料企业可结合原材料价格变化等因素对产品售价进行动态调整,但因部分存量订单价格锁定,新订单调价亦存在协商周期,产品价格调整通常滞后于原材料价格波动。若未来原材料价格持续大幅波动,且公司未能及时有效应对,可能对经营业绩产生不利影响。 应对措施:为应对该风险,公司持续强化供应链管理,与主要供应商签订长期协议,建立稳定的合作关系;同时,实施科学的原材料储备策略,以平滑价格波动带来的影响。 回顾钕铁硼重要的原材料镨钕金属2025年的价格表现可以看出:镨钕金属2025年12月31日的均价为735000元/吨,与其2024年12月31日的均价489000元/吨相比,2025年的涨幅为50.31%。镨钕金属2025年的年度日均价为602181.07元/吨,与其2024年的年度日均价484704.55元/吨相比,其年度日均价上涨了117476.52元/吨,同比涨幅为24.24%。 而回顾镨钕金属今年一季度的价格走势可以看到:镨钕金属今年3月31日的均价为880000元/吨,与其2025年12月31日的均价735000元/吨相比,上涨了145000元/吨,涨幅为19.73%。镨钕金属今年一季度的日均价为913035.71元/吨,与2025年一季度的日均价为528017.54元/吨相比,上涨了385018.17元/吨,涨幅为72.92%。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 5月8日,镨钕金属的价格为925000~930000元/吨,其均价为927500元/吨,较前一交易日跌0.8%。 当前,稀土市场价格延续走弱态势。聚焦镨钕市场,下游采购询单状况未见改善,氧化物持货商为促进出货,仍维持低价销售策略。不过,8日上午氧化镨钕期货盘面价格有所回暖,使得氧化镨钕的价格跌幅有所收窄。金属市场方面,受下游询单冷清的制约,工厂主动报价的意愿不高,部分持货商选择继续下调报价。但随着氧化物现货价格跌幅收窄,镨钕金属实际降幅同样收窄。然而,下游观望情绪依旧浓重,市场交投氛围并未得到有效改善。预计短期内,镨钕产品价格将在上下游的博弈中保持窄幅震荡的运行态势。
2026-05-09 18:27:12






