日本单零箔进口量
日本单零箔进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016年 | 单零箔 | 1000-2000 | 吨 |
| 2017年 | 单零箔 | 2000-3000 | 吨 |
| 2018年 | 单零箔 | 3000-4000 | 吨 |
| 2019年 | 单零箔 | 4000-5000 | 吨 |
| 2020年 | 单零箔 | 5000-6000 | 吨 |
日本单零箔进口量行情
日本单零箔进口量资讯
南芯科技：当前订单需求饱满 汽车领域业务或将保持快速增长态势
“2025年，整体终端市场需求逐步复苏。当前公司在高端消费电子、汽车、工业等领域订单需求饱满，今年预计营收规模将持续快速成长。”在今日（6月9日）业绩会上，南芯科技董事长、总经理阮晨杰如是称。 今年一季度，南芯科技净利润下滑较为显著。数据显示，该公司Q1营业收入为6.85亿元，同比增长13.86%；归母净利润为6349.26万元，同比下降36.86%；扣非归母净利润为5626.23万元，同比下降43.76%。 对于净利润下滑，该公司曾在财报中表明，主要系持续加大研发投入所致。财报显示，该公司一季度研发投入合计约1.24亿元，同比增长37.84%。 阮晨杰在业绩会上向《科创板日报》记者表示，南芯科技将继续围绕高端消费电子、汽车电子、工业、AI、通信等领域布局，今年也将有更多新料号推出、量产，在公司业务规模继续扩大的基础下， 预计今年在高端消费、汽车、工业等领域的收入占比有望进一步提高。 《科创板日报》记者注意到，目前， 南芯科技在汽车领域处于快速拓展阶段 。2024年，该公司汽车业务增速达179%，布局涵盖车身控制、智能驾驶、智能座舱、车载充电四大领域。在以上领域，该公司已推出多款新品，如部分高端PMIC以及域控制器中的驱动芯片等。 对此，阮晨杰在业绩会上表示，2025年，该公司将推出涉及更多细分领域的产品， 汽车领域业务有望继续保持快速增长态势，占比也将进一步提升，在未来几年有信心实现汽车电子业务的快速增长和占比提升。 在主营业务移动设备领域， 阮晨杰表示，“今年该板块有望在充电管理、显示电源管理、锂电管理的业务增长推动下继续实现成长。” 在可穿戴市场领域， 南芯科技已有如DC- DC、Charger、锂电保护、无线充电等芯片产品应用于智能手表/手环、 TWS、VR/AR设备等终端产品，阮晨杰表示，该公司未来将进一步加强在可穿戴设备市场的产品布局。 今年3月，南芯科技拟将首发募投项目“测试中心建设项目”，变更成“芯片测试产业园建设项目”，该筹建的芯片测试产业园项目的总投资约为原测试中心项目计划总投资的4.67倍，为14.43亿元，项目计划建设时间从3年拉长至9年。 关于该项目最新进展，阮晨杰表示， 该芯片测试产业园建设项目已完成实施主体注册、募集资金专户开立等工作，目前正在推进园区建设设计环节的工作。首期投资项目预计在2027年投产，将逐步覆盖公司在电源管理芯片测试环节的产能需求。 并购方面，今年1月，南芯科技宣布拟以1.6亿元现金形式收购MCU厂商昇生微100%股权。关于该收购项目的最新进展，阮晨杰表示，公司截至目前已完成对珠海昇生微收购交易，后续将持续推进双方的并购融合。 针对有投资者关注昇生微新签订单情况，阮晨杰对此表示， 珠海昇生微和公司双方的并购融合工作正在按计划推进的进程中，目前珠海昇生微的业务订单符合行业情况。 海外业务方面，阮晨杰表示，拓展海外市场是公司长期发展战略，目前公司已在新加坡、韩国等地有布局，拓展高端消费电子、汽车等领域的客户， 今年有望实现海外重点客户的新突破。
2025-06-10 08:56:515月车市走势良好：零售同环比均超两位数 新能源渗透率连续3月逾50%
6月9日，乘联分会发布数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%；今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，市场渗透率52.9%，已连续三个月超50%；1-5月累计零售435.1万辆，增长34.1%。 在财联社记者统计的14家A/H股整车上市公司5月销量表现中，有11家车企实现同比增长，占比接近八成。“在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，5月车市走势良好。”乘联分会秘书长崔东树分析表示。 比亚迪在5月继续展现出其强大的市场领导力，销量达到38.25万辆，同比增长15.27%。从品牌来看，王朝和海洋系列依然是比亚迪的销量支柱，5月合计销量达34.84万辆。同时，方程豹销量同比大涨418.2%，达到1.26万辆，成为当月比亚迪增速最快的子品牌；腾势则延续稳健表现，销量为1.58万辆。 不过与4月相仿，在剔除当月89,047辆的海外销量后，比亚迪5月国内销量首现同、环比双下滑。其中，5月国内销量环比下降1.92%、同比下降1.74%，显现出一定的市场压力。在6月6日的2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示王传福表示，公司今年海外销量数据将会非常好，未来海外销量相信会逐月提升，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象。“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”王传福称，海外和高端化一样，是公司的重要战略。 紧随其后的上汽集团延续回暖态势，单月销量实现“同比五连涨”，销量达到36.6万辆，同比增长10.15%。其中，5月上汽集团新能源车销量12.46万辆，同比大增50.3%；海外市场销量达9.78万辆，同比增长11.24%。 在自主品牌方面，上汽乘用车5月销量7.3万辆，同比增长34.06%；上汽大通销量1.78万辆，同比增长11.65%；智己汽车销量为4,385辆，亦实现3.15%的同比增长。合资品牌则出现触底反弹迹象。上汽大众5月销量达8.87万辆，同比下降1.43%，降幅大幅收窄；凭借着“一口价”出圈的上汽通用，5月销量达3.84万辆，同比增长22.42%，大幅回暖；上汽通用五菱5月销量为12.2万辆，同比增长5.57%。 吉利汽车5月销量23.52万辆，同比增长46.4%，其中新能源销量13.8万辆，同比激增135.24%，渗透率达58.68%。吉利银河品牌持续爆发，5月销量9.66万辆，同比增长281%；极氪品牌交付4.13万辆，同比增长18.7%。随着极氪完全并入吉利体系，多品牌协同效应将进一步增强。 此外，传统车企长安汽车和长城汽车在5月均实现了销量增长，同比分别增长8.47%和11.78%。新造车企业中，零跑汽车和赛力斯的竞争则呈现胶着态势。零跑汽车在5月交付量再创新高，达4.51万辆，同比增长148.1%。赛力斯为4.42万辆，旗下的问界品牌带动其实现14.3%的同比增长，问界M9 2025款、问界M8、问界新M7、问界新M5 Ultra在5月分别交付15,481辆、12,116辆，4,139辆及4,889辆。 尽管自主品牌与新能源赛道表现强劲，但部分依赖合资燃油车的企业仍面临压力。东风集团、广汽集团5月销量同比分别下滑0.78%、24.80%，合资板块销量低迷成为主要拖累因素。 值得一提的是，5月23日，比亚迪率先宣布22款车型降价，海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动，降价幅度最大的海豹07 DM-i智驾版相比官方指导价下降5.3万元。随后，零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等品牌相继跟进，形成了新一轮的“价格战”。“今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。”崔东树表示。 “汽车市场的‘价格战’是长期的价格竞争，我们充分鼓励行业价格市场化的竞争，实现更好的提质增效和技术创新。目前，碳酸锂价格逐步稳定，从2023年1月的每吨60万元，到2024年7月的每吨8万元，再到今年的每吨6万元的水平，资源价格明显下降，成本在合理下降之中。因此，促销也是相对正常的现象。”崔东树认为，今年以来汽车市场价格竞争总体相对温和，希望保护目前的温和态势，对“一口价”的行为采取一定的措施，也是正常的举措。
2025-06-10 08:54:316月9日LME金属库存及注销仓单数据
》查看更多金属库存信息 LME库存 各具体仓库库存变化情况 LME铜库存 LME铝库存 LME铅库存 LME锌库存 LME锡库存 LME镍库存
2025-06-09 16:31:16钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住？【周度观察】
SMM 6月6日讯：本周钴市场各产品依旧呈现“跌跌不休”的态势，其中四氧化三钴现货报价大幅下跌，多数冶炼厂为了出货下调报价，部分低价成交导致四氧化三钴仅是单周便跌去了7650元/吨……SMM整理了本周钴系市场产品价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价呈现下跌态势，截至6月6日，电解钴现货报价暂时持稳于22.06~24.65万元/吨，均价报23.355万元/吨，较5月30日下跌350元/吨，跌幅达0.15%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从供给端来看，目前电解钴市场仍在消化社会库存节奏，电钴生产经济性相对偏低，冶炼厂产能利用率略有下降，报价小幅下行；从需求端看，下游厂商接货节奏尚未出现显著变化，依旧维持刚需采购节奏，询盘买盘相对平淡。 预计下周，电解钴现货价格恐持续震荡。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价同样接连下探，截至6月6日，硫酸钴现货报价跌至46950~49800元/吨，均价报48375元/吨，较5月30日下跌175元/吨，跌幅达0.36%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从供给端看，主流硫酸钴冶炼厂报价变动不大，部分回收厂硫酸钴现货报价小幅下探；从需求端看，鉴于刚果（金）未来政策仍存在不确定性，下游厂商普遍持观望情绪，且材料厂订单情况未见明显好转，故下游采购意愿持续偏低，尚未出现带量采购动作。 预计下周，硫酸钴现货价格仍将呈现震荡弱势运行。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，氯化钴现货报价小幅震荡下行，截至6月6日，氯化钴现货报价跌至58500~60000元/吨，均价报59250元/吨，较5月30日跌去400元/吨，跌幅达0.67%。 据SMM了解，从供应端来看，主要氯化钴冶炼厂报价仍保持坚挺，表现出一定的惜售情绪。然而，部分冶炼厂出货意愿较强，导致市场出现少量低价交易，进而拉低了整体现货价格。从需求端来看，下游企业主要进行刚需采购，且普遍拥有一定的钴盐库存，询价较少，观望气氛浓厚。尽管如此，由于原材料短缺问题依然存在，市场看涨情绪依旧较高且趋于一致。 预计下周，氯化钴现货价格将持续高位波动，难以下滑。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价大幅下跌，截至6月6日，四氧化三钴现货报价跌至192000~199500元/吨，均价报195750元/吨，较5月30日下跌7650元/吨，跌幅达3.76%。 据SMM了解，从供应端来看，假期过后四氧化三钴市场表现较为冷清，多数冶炼厂下调了报价，出货意愿增强，部分低价成交进一步拉低了现货价格；从需求端来看，钴酸锂厂商仅维持必要的采购，没有囤积库存的意图，整体持观望态度，对四氧化三钴价格的接受度降低，市场询单依然稀少。 预计下周，市场采购高峰尚未到来，需求依然疲软，缺乏明显的上涨动力，短期四氧化三钴现货价格预计将继续下滑。 企业动态方面， 作为国内知名的钴行业巨头之一，格林美在其2024年年报中提到，公司3C电池用四氧化三钴产品出货量居世界第二，占世界市场的20%以上；公司的超细钴粉位居世界行业市场第一，占据世界硬质合金市场的50%以上。公司表示，2024年，四氧化三钴产销量强力恢复，全年实现销量20,664吨，同比增长88%。公司钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12,557吨，同比增长76%，公司超细钴粉占据全球市场50%以上，连续12年占据全球市场第一。且在2024年，公司年产5,000吨的四氧化三钴产线已经建成。 2024年，公司共实现332亿元的营收，同比增长8.75%，创历史新高；归属于上市公司股东净利润10.2亿元，同比增长9.19%。 2025年第一季度，公司双轨业务产能大释放，产销两旺，核心产品产能利用率平均超过97%，全球市场稳固，不受全球关税贸易挑战影响，公司经营业绩大幅增长，销售收入、净利润与经营性现金流主要财务指标均创同期历史新高。公司实现营业收入94.96亿元，同比增长13.67%；实现归属于上市公司股东的净利润5.11亿元，同比增长12.10%。 展望2025年，公司钴产品（含超细钴粉、钴片、四氧化三钴）出货量计划在4+万吨—5.5+万吨左右，三元前驱体或将在20+万吨—30+万吨左右。
2025-06-06 20:32:226月6日LME金属库存及注销仓单数据
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2025-06-06 16:36:10
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