乌克兰环保焊锡条进口量
乌克兰环保焊锡条进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 焊锡条 | 100-200 | 公吨 |
| 2018 | 焊锡条 | 150-250 | 公吨 |
| 2019 | 焊锡条 | 200-300 | 公吨 |
| 2020 | 焊锡条 | 180-280 | 公吨 |
| 2021 | 焊锡条 | 220-320 | 公吨 |
乌克兰环保焊锡条进口量行情
乌克兰环保焊锡条进口量资讯
西安龙净环保科技有限公司诚邀您参加2026 SMM（第十五届）硅业峰会
在全球供需重构、双碳约束、下游多元需求驱动下，国内硅产业进入提质增效关键转型期。2026 年作为产业规划承上启下之年，行业亟需权威平台研判行情、对接资源。深耕硅产业链的上海有色网（SMM）重磅打造 2026 SMM（第十五届）硅业峰会 ，活动定于 8 月 27 至 28 日举办，围绕全产业链核心痛点搭建高端交流平台，携手业内专家与龙头企业破局行业内卷，推动产业稳健长效发展。 西安龙净环保科技有限公司 作为参会企业诚邀您于8 月 27 至 28 日在西安共赴行业盛会，即刻 点击报名 ，与行业同仁携手见证硅业的高质量发展吧！ 展位号：A02 净化环境 保护气候 珍爱大自然 西安龙净环保科技有限公司 （原西安西矿环保科技有限公司，2022年8月更名，简称“西安龙净”），始建于1965年，总部位于西安市高新技术开发区，注册资本2.5亿元，是专业从事工业烟气治理设备研发、设计、制造、安装、运营一条龙服务的大型环保企业，拥有年产超10万吨的制造基地，可为广大客户提供专业、快捷、周到的服务。 西安龙净是中国环保产业骨干企业、国家高新技术企业，拥有自营进出口权，获授权专利二百余项，参与编制国家及行业标准四十余项，建有“陕西省工业烟尘治理工程技术研究中心”，通过了ISO9001、ISO14001、ISO45001等体系认证及欧盟CE认证，取得环境工程设计专项（大气污染防治工程）甲级、环保工程专业承包一级资质。 新能源新材料领域工业烟气综合治理 西安龙净在自身先进成熟的除尘、脱硫、脱硝技术基础上，结合工业硅烟气的特点，通过大量实验检验，自主研发了适应性强、出口排放稳定、运行维护费用低的技术路线，已拥有新疆其亚金属硅、通威绿色基材(广元)、四川福兴新材料等众多项目业绩，实现了工业烟气超低排放。 工艺特点： 1、NO X 、粉尘、S0 2 均能达到超净排放 (＜50mg/Nm 3 、10mg/Nm 3 、35mg/Nm 3 ) 2、技术成熟，运行稳定，整体系统运行阻力低，运行维护费用低 3、系统运行稳定，受工况波动影响小，适用工况范围广 4、SCR运行效率高，氨逃逸低，系统无酸腐蚀 5、系统采用CFD气流模拟技术，气流均布性好，运行阻力低，能耗低，除尘滤袋及脱硝催化剂寿命长。 新能源新材料领域市场推广拓展 内蒙古蒙发铁合金硅铁矿热炉除尘EPC项目 通威绿色基材(广元)工业硅除尘脱硫脱硝EPC项目 四川福兴新材料矿热炉烟气脱硫脱硝EPC项目 新疆其亚金属硅矿热炉烟气除尘、脱硝EPC项目 企业获得重大科技成果 1-工业烟气多污染物协同深度治理技术及应用——2020年度国家科学技术进步奖一等奖 2-大气污染物与温室气体协同控制团队——2024年度国家卓越工程师团队 3- 工业烟气多污染物协同深度治理技术及应用——2019年度中国保护产业协会环境技术进步奖特等奖 4-烟气多污染物深度治理关键技术及其在非电行业应用——2019年度国家教育部科学技术进步奖特等奖 联系方式 曹经理：15529525018 座机:029-62669690 传真：029-62669500 网址： www.xianlongking.com 地址：陕西省西安市高新区沣惠南路20号华晶广场B座7、21层 点此立即参加2026 SMM（第十五届）硅业峰会 会议负责人 周博宇 13062794772 zhouboyu@smm.cn
2026-07-23 14:19:30上半年电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口增超50% 其他环节如何【SMM专题】
2026年7月20日前后，6月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，中国锂辉石进口量达76.8万实物吨，环比增长13%，同比大增33%，折合碳酸锂当量（LCE）约7.2万吨；碳酸锂方面，6月中国进口碳酸锂25861吨，环比减少31%，同比增加46%。1-6月中国累计进口碳酸锂17.9万吨，累计同比增加52%......SMM整合了上半年电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 2026年6月，中国锂辉石进口量达76.8万实物吨，环比增长13%，同比大增33%，折合碳酸锂当量（LCE）约7.2万吨。分来源国看：澳洲财年末集中发货效应显现，6月到港量超37万吨，环比增加12%。马里：到港量环比显著提升，达6万吨。南非与尼日利亚输出稳定，到港量均维持在11万吨以上。其中，尼日利亚来矿高品位占比增加，精矿占比超过65%。津巴布韦前期受运输效率影响，6月到港4.2万吨，环比有所回落。经SMM数据筛选，6月来矿整体LCE当量为7.2万吨。值得注意的是，当月锂精矿占总来矿比例降至72%，环比下降，主因巴西来矿6.5万吨中大部分为前期成交的锂原矿粉，拉低了整体精矿占比。 2026年6月，中国锂原料（锂辉石+硫酸锂）进口总量折合碳酸锂当量（LCE）逼近8万吨，维持高位区间，为国内锂盐产量的持续攀升提供了坚实的原料底盘。 锂辉石： 进口量级持续走高，澳洲财年末冲量贡献显著 6月，中国锂辉石进口量达76.8万实物吨，环比增长13%，同比大幅增长33%，折合LCE约7.2万吨。进口规模连续数月保持高位增长态势，反映出国内锂盐厂对上游矿端的刚需依然强劲。 来源：中国海关，SMM整理 从品位结构看，经SMM数据筛选，6月来矿中锂精矿占总来矿比例降至72%，环比出现下滑。主要拖累项来自巴西——当月巴西到港6.5万吨，其中大部分为前期成交的锂原矿粉，这类低品位矿物的集中到货直接拉低了整体精矿占比。 除锂辉石外，另一锂原料硫酸锂的进口表现同样值得关注。6月，中国硫酸锂进口量达1.35万吨，环比增长12%，折合LCE超7700吨。从来源来看，智利以1.34万吨的绝对体量继续主导该品种供应格局；与此同时，来自津巴布韦的硫酸锂进口量也悄然跃上百余吨级别，尽管当前绝对体量尚小，但作为该国在硫酸锂品类上的首次批量输华，为津巴布韦后续硫酸锂供应的常态化放量打响前哨。 综合： 6月原料支撑稳固，但7月流通端收紧预期升温 总量维度上，6月锂辉石与硫酸锂合并进口量折合LCE接近8万吨，叠加国内自产锂精矿约3万余吨，当月国内锂原料总供给达11万吨LCE以上，为6月锂盐产量高位运行提供了充足且相对稳固的原料保障。 然而，在相对乐观的总量数据之下，一个关键变量值得关注：6月到港货物中的大部分早在数周乃至数月前即已通过订单锁定流向，真正能进入贸易商自由流通盘的货源占比偏低。这一前置锁定结构的延续，意味着进入7月后，锂矿现货市场上的可流通量将持续处于偏紧状态。若下游刚需采购节奏维持不变，流通货源的收紧将在一定程度上约束锂盐厂的原料获取弹性，进而制约7月碳酸锂产量的进一步放量空间——这一传导效应已在近期SMM周度碳酸锂产量数据中有所显现。 》【SMM分析】6月中国锂原料进口量维持高位：锂辉石折合LCE约7.2万吨，硫酸锂折合LCE超7700吨 锂辉石精矿（CIF中国）现货报价方面，据SMM现货报价显示，6月锂辉石精矿（CIF中国）整体呈现下跌的态势，截至6月30日，锂辉石精矿（CIF中国）现货均价报2260美元/吨，较月初的2588美元/吨下跌328美元/吨，跌幅达12.67%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，6月，外购锂辉石提锂企业即期利润陷入深度亏损。当月亏损持续扩大，核心原因在于锂辉石精矿价格虽跟随碳酸锂回落，但回调幅度有限。6月锂辉石精矿价格跌幅不及锂盐，加工环节成本倒挂持续加深。外购锂云母方面，6月，外购锂云母提锂企业即期利润空间较5月有所收窄，但全月仍维持即期正利润。江西头部矿山恢复生产强化了市场对远期供给释放的预期，碳酸锂期货当日重挫6.58%。加之6月第四周碳酸锂市场走出“急跌-弱反弹-再探底”的极端行情，进一步压缩了外购矿企业的利润空间。 碳酸锂 据海关数据，6月中国进口碳酸锂25861吨，环比减少31%，同比增加46%。其中，从智利进口碳酸锂16037吨，占进口总量的62%；从阿根廷进口碳酸锂8403吨，占进口总量的32%；从印尼进口碳酸锂500吨，占进口总量的2%。1-6月中国累计进口碳酸锂17.9万吨，累计同比增加52%。 5月中国出口碳酸锂261吨，环比增加30%，同比减少39%。1-6月中国累计出口碳酸锂2348吨，累计同比减少5.6%。 据SMM现货报价显示，6月碳酸锂现货报价同样整体呈现下跌的态势，截至6月30日，电池级碳酸锂现货报价跌至15.65万元/吨，相较6月初的17.9万元/吨下跌2.25万元/吨，跌幅达12.57%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，6月，国内碳酸锂现货价格中枢震荡下跌。从基本面来看，供应端江西矿山换证消息持续扰动市场，叠加5月份中国碳酸锂进口量级达到历史高位，同样广期所仓单仍维持在5万吨上下的高位量级，需求端增长预期在市场预期内，导致价格震荡下跌。上游锂盐厂散单出货意愿偏弱，维持挺价惜售的态度；下游材料厂和电芯厂采取逢低采购的策略，在价格跌至16万元/吨以下的位置大量采购备库。 截至7月23日，电池级碳酸锂现货报价相较前一个交易日上涨3500元/吨，涨至14.2~15.1万元/吨，均价报14.65万元/吨。 氢氧化锂 据海关数据显示，2026年6月，中国氢氧化锂进口量为4400吨，环比增长12%，同比大幅增长近2倍。分来源国看，自韩国进口1159吨，占进口总量的26%；自智利进口993吨，位列第二；值得注意的是，自印度尼西亚的进口量持续处于低位，6月仅为774吨。 出口方面，6月中国氢氧化锂出口量为6018吨，环比增长70%，主要得益于季度末集中发货及海外需求小幅回暖。其中，对韩国出口5032吨，对日本出口679吨。 整体来看，当月出口量显著高于进口量，中国氢氧化锂贸易时隔多月后暂时重回净出口状态。 电池材料 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年6月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1104.4吨，环比下降约26.4%，中国六氟磷酸锂累计进口量约24.4吨。 出口方面，2026年6月中国六氟磷酸锂出口量约1104.4吨，较5月环比下降约26.4%，同比下降约21.4%。具体来看，本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、马来西亚、日本等国家，其中出口波兰336.8吨，环比下降约25.47%；出口韩国319.738吨，环比下降约45.9%；出口马来西亚113.211吨，环比下降约28.03%；出口美国157.601吨，环比上涨约103.62%；出口日本115.56吨，环比上涨约5.2%。 总体而言，6月国外对六氟磷酸锂采购量有小幅下降。 》【SMM分析】2026年6月六氟磷酸锂出口量环比下降约26.4% 人造石墨 2026年6月，中国人造石墨进口量为1002吨，环比增长2.3%，同比增长3.3%。进口均价方面，2026年6月，中国人造石墨进口均价为59596元/吨，环比下跌0.9%，同比增长16.6%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年6月，中国人造石墨出口量为41601吨，环比下滑16.9%，同比下滑18.7%。出口均价方面，2026年6月，中国人造石墨出口均价为9080元/吨，环比增长17.5%，同比增长13.9%。 进口端量价波动相对温和，整体运行平稳。出口端则呈现“量减价升”的分化特征：出口量缩减，或与5月高基数及海外阶段性采购节奏调整有关；出口均价上行，则主要受国内成本持续高企的传导驱动。值得注意的是，尽管出口总量有所下滑，但锂电用人造石墨主要出口省份的出货量却呈现回升态势，其中一省出口量环比大幅增长约50%，另一省环比涨幅也逼近25%。 》【SMM分析】6月人造石墨出口总量下滑 核心省份逆势增长 鳞片石墨 2026年6月，中国鳞片石墨进口量为4147吨，环比下滑30%，同比下滑12%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年6月，中国鳞片石墨出口量为5089吨，环比下滑33%，同比下跌5%。 6月鳞片石墨进出口两端均呈现明显环比下滑，主要受5月高基数效应及国内外季节性需求调整影响，同比跌幅相对温和。 》【SMM分析】6月鳞片石墨进出口环比双双回落 同比跌幅温和 磷酸 根据中国海关数据显示，2026年国内磷酸出口二季度呈现明显冲高回落走势，5月出口冲高至4.02万吨，6月出口回落至2.95万吨，环比下滑26.5%，但同比去年6月实现正增长（增长0.35万吨），海外新能源刚需持续扩容对冲短期节奏性回落。基于全年政策节奏与产业基本面，国内磷酸贸易正呈现 零进口、纯外销、政策强波动、结构持续升级 的鲜明特征，年度出口受农资保供政策、海内外淡旺季周期双重影响，整体走出规律性震荡行情。 ....... 基于上半年运行节奏，结合当前政策周期、海外需求节奏与国内现货基本面，2026年下半年7–8月磷酸行业仍处于磷肥出口管控窗口期，农用粗磷酸外销受限，整体出口总量存在天然上限，依托海外食品、储能企业淡季补货需求释放，磷酸出口有望从6月低位小幅修复，重回3万吨月度中枢上方，小幅对冲国内农业淡季累库压力，以外需韧性筑牢市场底部。对应现货端，国内农业传统淡季内需疲软，但叠加硫磺、磷矿原料成本高位支撑，中小湿法厂持续亏损、低负荷运行，企业普遍控产保价，湿法磷酸整体呈现僵持震荡格局，偏弱但无趋势性深跌空间。 步入9–12月，行业基本面与外贸格局将迎来明显改善。8月31日磷肥出口管控政策正式到期，叠加四季度海外农资集中补库、国内磷酸铁锂企业年末产能冲刺、海外锂电长协订单集中交付，磷酸出口将迎来全年峰值区间，月度出口量有望突破4万吨、创年内新高，行业整体外销体量与贸易顺差同步抬升。内外需求双向放量将推动行业行情迎来拐点向上行情，不仅湿法磷酸需求持续回暖，热法磷酸也将受益于食品、电子精细化工集中备货同步走强，开启湿法、热法双旺的旺季行情。 》【SMM分析】磷酸全年进出口深度观察：政策与周期双驱动贸易结构重塑行业新格局 磷矿石 2026年上半年(1-6月)中国磷矿石进口量99.82万吨，同比+29.66%；出口量13.39万吨，同比+225.91%；净进口86.43万吨。 四大核心变化 1.进口回升至2024年高位水平 。2026H1进口99.82万吨较2025H1的76.98万吨增长29.66%，恢复至2024H1同期98.66万吨水平。2026年1月单月24.39万吨为上半年峰值，4月20.66万吨、3月18.21万吨为次高点。进口端从2025H1的低谷(76.98万吨)显著回升，验证了2024年以来的"高进口"中枢已形成。 2.出口端3倍放量创近4年新高 。2026H1出口13.39万吨，较2025H1的4.11万吨增长225.91%，是2023H1(19.13万吨)以来的最高水平。6月单月5.09万吨、5月3.22万吨、4月1.11万吨形成Q2放量结构，与5月13日埃及宣布停止签署新的磷矿石出口合同(转向高附加值磷肥出口)的事件窗口高度吻合。 3.净进口量仍居高位但收窄 。2026H1净进口86.43万吨，较2024H1的94.28万吨(历史峰值)和2025H1的72.87万吨均显著为高，反映国内磷矿石供应缺口长期存在，对外依存度仍处于较高水平。 4.H1与H2季节性规律被打破。 历年H1进口量通常低于H2(2020-2025年H2进口累计275.31万吨，显著高于H1累计)，但2026H1进口量99.82万吨已接近2025H2的94.99万吨——传统Q3-Q4冬储旺季后置节奏被打破，进口节奏更趋全年化。 ......... 下半年展望： 进口端： 上半年进口已达 99.82万吨 ，下半年伴随冬储采购+磷酸铁锂正极材料备货(为Q3-Q4新能源汽车旺季准备)， 预计2026H2进口量110-130万吨，全年进口量210-230万吨、同比+15%~+25%，将创2023年以来历史新高。 出口端 ：6月单月5.09万吨已显示加速迹象，7-9月预计出口10-20万吨，Q4伴随海外需求(印度、东南亚、巴西)+埃及/约旦/摩洛哥三国出口竞争重构，全年出口量20-30万吨、同比+200%~+300%。 净进口： 2026年净进口预计170-200万吨，仍处历史高位，反映国内磷矿供应不足的矛盾中期难以根本性解决，对海外(埃及/约旦/摩洛哥/哈萨克斯坦/秘鲁/阿尔及利亚)依存度将持续提升。 》磷矿石进出口半年回顾 2026H1中国磷矿石进口升至百万吨出口放量3倍【SMM分析】 硫磺&硫酸 中国硫磺月度进口量变化（2025年H1vs.2026年H1） 2026年上半年中国硫磺进口呈现 「逐月加速萎缩」 态势。1–6月累计进口约 226万吨 ，较2025年同期的 534万吨 大幅下降 57.7% ，月均进口量由2025年的约80万吨骤降至约 38万吨。 从月度趋势看，1–3月进口量维持在50万吨上下（49.6/53.8/51.6万吨）； 4月起断崖式回落 ，4月骤降至29.6万吨、5月26.8万吨， 6月更触及14.7万吨（同比−85.1%） ——6月单月进口已降至2025年同期（98.8万吨）的不足两成。 对比历史，2025年全年进口约 961万吨 、月均约80万吨、体量平稳，而 2026年6月14.7万吨已创近年罕见低点 。若地缘冲突与哈萨克斯坦出口禁令持续，下半年进口或进一步承压， 全年总量预计仅为2025年的四成左右 。 ....... 硫磺进口： 量断崖、源重构 ——2026H1进口约226万吨、同比−57.7%（6月同比−85%）；中东四国占比被腰斩（约35%→约20%），韩国/阿曼/加拿大补位（合计约58%）。 硫酸出口： 禁令致清零 ——2026H1出口约78万吨、同比−64%； 6月出口仅约980吨、同比−99.7% ，断崖式退出全球市场；目的地印尼跃居第一。 共同逻辑： 地缘冲突+出口管制双重作用 ，中国从全球硫资源枢纽走向自保式收缩。 》【SMM分析】三张图解析2026年H1中国硫磺·硫酸海关进出口 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2026年6月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为10961实物吨，环比上涨324%，同比下降42%，其中从刚果金进口量约为10815实物吨，环比上涨423%，同比下降43%。2026年6月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为16352美元/实物吨，环比下降1.54%。本月进口中间品有约7561实物吨是通过海关特殊监管区域物流货物的方式进入浙江省和广东省，占进口总量的69%；一般贸易约2849实物吨，占比26%；进料加工贸易约550实物吨，占比5%。 》【SMM分析】2026年6月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨324% 未锻轧钴 2026年6月中国未锻轧钴进口量约为1120吨，环比上涨66%，同比上涨105%。6月电钴进口量分国别来看，前三大区域是印度尼西亚、俄罗斯和马达加斯加，进口量分别为476吨、293吨和148吨。6月中国电解钴价格虽然大幅回落，进出口窗口仍处于完全关闭状态，但由于海外电钴需求疲软，部分海外贸易商依旧选择将电钴运输到中国，导致中国进口量出现较大幅度的上涨。进口均价方面，2026年6月中国未锻轧钴进口均价为52228美元/吨，环比下降4.27%。2026年1-6月累计进口7709吨，累计同比增加118%。 出口方面，2026年6月中国未锻轧钴出口量约为503吨，环比上涨36%，同比下降46%，分国别看，出口前三大区域分别是美国、中国台湾和荷兰，出口量分别为132吨、125吨和66吨。出口均价方面，2026年6月中国未锻轧钴出口均价为59579美元/吨，环比上涨11.56%。2026年1-6月累计出口2664吨，累计同比下降76%。 》【SMM分析】2026年6月中国未锻轧钴进口量环比上涨66%，出口量环比上涨36%
2026-07-23 11:40:25新质需求仍存亮点，锡中长期仍可逢低多配【机构评论】
【投资逻辑】供给端：缅甸雨季延续至8月末，矿山积水、物流中断，但缅甸佤邦锡矿复产缓慢的利多因素已提前定价，短期无重大停产、安全整顿事件，雨季供给收缩预期尚未完全落地，印尼精炼锡出口虽同比偏低，但5–6月出口环比修复，市场对“印尼严控出口”的强预期有所降温，供应端缺乏突发利多催化。 需求端。当下面临传统消费淡季、高价抑制下游拿货、美元反弹、AI 板块情绪回落压制锡价上行高度。然而中长期来看，全球锡储采比延续低位，供给弹性极低；AI与新能源驱动需求增速超供给，价格中枢较过往周期上移。 【投资策略】目前全球精锡供需平衡仍存缺口，新质需求仍存亮点，中长期仍可逢低多配。然而锡价受费城半导体指数与科技股短期波动扰动较大，警惕科技股浪潮热度对锡价的阶段性影响。 （来源：一德期货）
2026-07-23 09:46:00锡价高企 Alphamin第二季度盈利创历史新高
据ITA国际锡协消息：锡矿商Alphamin Resources（多伦多证券交易所创业板代码：AFM；约翰内斯堡证券交易所代码：APH）表示，受锡价高企推动，公司位于刚果（金）东部的Bisie矿2026年第二季度盈利创历史新高。 公司公布的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.67亿美元（约合人民币11.3亿元），环比增长6.0%，公司实际销售锡矿（含锡）均价上涨5.4%，同时销量保持稳定，两者共同促进了利润增长。 公司二季度锡精矿产量（含锡量）为5,013吨，环比基本持平。矿石处理量虽然增长4.7%，但原矿锡品位下降了2.9%至3.3%，回收率下降了1.6%至72.8%，抵消了处理量的增长。 由于当前采区金属硫化物含量高于平均水平,比重相近物料（即密度接近分选临界值的物料）过多,导致矿石品位与回收率下降，选矿效率降低。 由于特许权使用费、出口税、营销佣金及净冶炼收益分成等费用增加，每吨锡的全维持成本（AISC）环比上升6.0%，至19,043美元。 此外，Alphamin表示，燃油价格上涨推高了矿山的柴油及其运输成本压力。公司称，其燃油库存此前一直维持在满库水平，目前仍处于满库状态。 公司还更新了矿区周边勘探进展，表示目前钻探结果不一，下一步将继续开展航空电磁测量，并同步进行地球化学和地球物理勘查。Alphamin计划继续钻探，测试Mpama North与Mpama South矿床之间的空白区域。 公司计划于2026年第四季度发布更新后的矿产资源量和储量估算。 关于刚果（金）东北部暴发的埃博拉疫情，公司表示，尽管北基伍省已报告多起病例，但Bisie矿所在的Walikale卫生区尚无病例。作为预防措施，公司已加强了卫生管理和筛查程序，预计运营不会受到影响。 ITA 观点： 在锡价维持历史高位的背景下，Bisie矿的稳定生产为Alphamin带来创纪录的盈利，并为进一步勘探提供了更多资金。尽管当地出现新的挑战，公司仍保持可靠运营，为市场提供稳定的锡供应。
2026-07-23 09:22:03剑指40%渗透率及超160万辆保有量！220亿资金将重点支持新能源重卡
在政策和市场双重驱动下，新能源重卡销量实现爆发式增长，2026年上半年累计销量约为14万辆，同比增长了78.6%。 7月21日，在国务院新闻办新闻发布会上，交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结表示，目前新能源重卡已经进入快速普及推广应用的新阶段。 为加速新能源重卡落地推广，多项顶层政策陆续出台。今年5月，交通运输部会同国家发改委等十一个部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。 依托当前市场良好增长态势，相关扶持政策持续加码。蔡团结透露，2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，力求通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。 应用端层面，行业将持续拓宽新能源重卡使用场景。在扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用的基础上，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业，在干线公路运输中率先采用新能源重卡。 除了真金白银补贴，政策还注重基础设施配套建设同步提速。健全完善补能网络。围绕国家高速公路网“5射4纵5横”重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。 为破解设施不足短板，蔡团结表示，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。 据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国电动重卡行业发展白皮书（2026年）》显示，受益于老旧营运货车报废更新补贴政策刺激、经济性优势凸显、技术成熟度提升等因素影响，2025年中国电动重卡市场呈现爆发式增长态势，全年累计销量达23.32万辆，同比增长181.9%。 “2025年，整个重卡行业的电动化飙升至20.5%，较2024年上升11.3%。”EVTank分析，重卡电动化已从导入期迈入规模化增长阶段，成为继乘用车之后新能源渗透最快的细分场景。 EVTank指出，随着快充、超充补能网络的逐步扩大，电动重卡的补能效率逐步提升。大电量电动重卡正在向干线渗透，预测2026年，干线运输将成为电动重卡新的增长点。
2026-07-23 08:40:35
