菲律宾电池用铝带出口量
菲律宾电池用铝带出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2016 | 菲律宾电池用铝带 | 1000-1500 | 吨 |
2017 | 菲律宾电池用铝带 | 1200-1700 | 吨 |
2018 | 菲律宾电池用铝带 | 1300-1800 | 吨 |
2019 | 菲律宾电池用铝带 | 1400-1900 | 吨 |
2020 | 菲律宾电池用铝带 | 1500-2000 | 吨 |
菲律宾电池用铝带出口量行情
菲律宾电池用铝带出口量资讯
铜铝减仓小幅调整 氧化铝重挫【机构评论】
【盘面】夜盘沪铜低开后小幅反弹,白天盘窄幅波动直至收盘,主力7月收78170,跌0.04%,成交总量和持仓总量均减。被氧化铝重挫拖累,沪铝冲高回落,主力7月收20010,跌0.02%,成交总量和持仓总量均小幅减少。氧化铝重挫,主力9月收2943,跌2.9%,抹去周初全部涨幅。 【分析】今日铜铝交易情绪谨慎,关税战再现缓和迹象,但同时美国经济数据如小非农和ISM制造业PIM转弱,抑制了国际有色的表现。沪铜收于78000之上,关注后期扩仓潜力,而铝在20200之上,短期仍面临强阻力。 【估值】铜中性偏高 铝中性 【风险】外围风险 (来源:华鑫期货)
2025-06-05 19:24:35金属普跌 沪锡、焦煤涨超1% 氧化铝跌2.9% 黑色系涨跌互现 【SMM日评】
SMM 6月5日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普跌,仅沪铅和沪锡一同上涨,沪铅涨0.36%,沪锡涨1.47%。其余金属均下跌,氧化铝主连跌2.9%。 此外,碳酸锂主连跌0.43%,工业硅主连跌0.56%,多晶硅主连跌0.27%。欧线集运主连跌0.11%。 黑色系方面涨跌互现,不锈钢涨0.2%,铁矿跌0.14%,螺纹涨0.14%,热卷跌0.19%。双焦方面,焦煤涨1.68%,焦炭涨0.56%。 外盘方面,截至15:03分,外盘基本金属普跌,仅伦铜和伦镍一同上涨,伦铜涨0.29%,伦镍涨0.1%。伦铅以0.5%的跌幅领跌。其余金属跌幅波动均不大。 贵金属方面,截至15:03分,COMEX黄金跌0.26%,COMEX白银涨0.03%。国内方面,沪金涨0.23%,沪银跌0.01%。 截至今日15:03分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【国家能源局:预计今年迎峰度夏期间全国电力供应总体有保障】 国家能源局市场监管司司长郝瑞锋在国新办新闻发布会上表示,从目前情况来看,预计今年迎峰度夏期间,全国电力供应总体有保障,局部地区高峰时段可能存在电力供应紧张情况。郝瑞锋指出,国家能源局将以常态供应有弹性、局部短时紧张有措施、极端情况应对有成效为目标,压紧压实各方责任。通过强化能源电力监测预警、充分发挥高峰时段保供潜力、加快支撑性电源建设投产、做好跨省区电力优化互济、加强需求侧响应等措施,全力保障迎峰度夏电力的安全稳定供应。 【国家能源局副局长宋宏坤:截至4月底 风电、光伏、核电装机历史性超过火电装机】 国家能源局副局长宋宏坤今日在国新办新闻发布会上表示,截至今年4月底,我国可再生能源发电装机达到20.17亿千瓦,同比增长58%;风电、光伏、核电装机达到15.3亿千瓦,历史性超过火电装机。 【生态环境部:2024年煤炭消费量占能源消费总量比重为53.2%】 生态环境部正式发布《2024中国生态环境状况公报》。煤炭消费量占能源消费总量比重为53.2%,比2023年下降1.6个百分点;天然气、水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源消费量占能源消费总量比重为28.6%,比2023年上升2.2个百分点。截至2024年底,全国碳排放权交易市场配额累计成交量6.3亿吨,累计成交额430.33亿元。 【5月财新中国服务业PMI升至51.1】 今日公布的5月财新中国通用服务业经营活动指数(服务业PMI)录得51.1,较4月上升0.4个百分点,显示服务业经营扩张速度加快。 ► 6月5日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1865元 美元方面: 截至15:03分,美元指数上涨0.12%报98.91。当地时间6月4日,美联储发布的最新一期全国经济形势调查报告(简称“褐皮书”)显示,美国经济活动自上次报告以来略有下降,企业和消费者面临政策不确定性上升、物价压力加大的压力,整体经济前景仍显悲观。美国5月ADP就业人数增3.7万人,预期增11.0万人,前值增6.2万人。在美国5月ADP就业数据发布后,美国总统特朗普表示,鲍威尔现在必须降息。ISM公布的数据显示,美国5月ISM服务业PMI指数报49.9,大幅不及预期的52,是近一年来首次陷入萎缩。新订单指标大幅下跌5.9点,为2024年6月以来最大降幅,至46.4。支付价格指数跳升至68.7,为2022年11月以来最高。 目前市场聚焦于本周五公布的非农报告,以寻求更清晰的指引。 宏观方面: 今日将公布全球5月ANZ商品价格指数年率、澳大利亚4月商品及服务贸易帐、澳大利亚4月出口月率、澳大利亚4月进口月率、中国5月财新服务业PMI、瑞士5月未季调失业率、瑞士5月季调后失业率、全球5月工业生产周期转折点领先指标、美国5月挑战者企业裁员人数、欧元区6月欧洲央行主要再融资利率、欧元区6月欧洲央行存款机制利率、欧元区6月欧洲央行边际贷款利率、美国4月贸易帐、美国截至5月31日当周初请失业金人数、美国截至5月31日当周续请失业金人数、加拿大4月贸易帐、加拿大5月IVEY季调后PMI、加拿大5月IVEY未季调PMI、全球5月供应链压力指数等数据。此外,值得关注的是:美联储公布经济状况褐皮书;欧洲央行公布利率决议;欧洲央行行长拉加德召开货币政策新闻发布会。 原油方面: 截至15:03分,两市油价涨跌互现,美油跌0.06%,布油涨0.05%。此前行业报告显示上周美国汽油和柴油库存增加,此外,沙特阿拉伯下调了7月份对亚洲原油买家的官方售价,同时围绕全球经济的不确定性也拖累了油价。 美国能源信息署(EIA)周三公布库存报告显示,美国上周原油库存下滑,因炼油厂随着夏季驾车季的开始而加大生产力度,而燃料库存则因需求疲软而上升。EIA报告称,截至5月30日当周,美国汽油库存增加520万桶,至2.283亿桶,市场预估为增加60万桶。截至5月30日当周,美国商业原油库存减少430万桶,至4.3606亿桶,市场预估为减少100万桶。当周,包括取暖油和柴油在内的馏分油库存增加420万桶,至1.076亿桶,此前市场预估为增加100万桶。 全球最大的石油出口国沙特阿拉伯下调对亚洲原油买家的价格,至两个月低位,市场认为这是沙特试图重新夺回市场份额。沙特阿美将其向亚洲销售的旗舰产品阿拉伯轻质原油7月份的官方销售价(OSP)下调至每桶较阿曼/迪拜均价高1.20美元。6月份的OSP溢价为每桶1.40美元,5月份为1.20美元。此前公布的一项调查显示,7月阿拉伯轻质原油的价格下调幅度将在40至50美分之间。澳新银行分析师在报告中说:“尽管沙特降价幅度小于预期,但这表明尽管进入了需求高峰期,需求仍然疲软。”(文华综合) SMM日评 ► 铝价窄幅震荡 废铝价格古井无波【废铝日评】 ► 6月5日:沪铝偏强震荡,迟迟未见累库加工费勉力维持【铝棒现货日评】 ► 【SMM MHP日评】6月5日 印尼MHP价格下行 ► 【SMM硫酸镍日评】6月5日 镍盐价格下行 ► 稀土矿商惜售挺价 价格小幅上涨【SMM稀土日评】 ► 钨市场高位震荡 APT及钨粉等产品再度上涨【SMM钨日评】 ► 银价延续横盘整理 市场成交清淡不改 【SMM日评】 ► 稀土矿商惜售挺价 价格小幅上涨【SMM稀土日评】 ► 电解锰市场稍有松动 现货价格小幅下跌【SMM电解锰日评】
2025-06-05 18:16:536月5日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪锡、焦煤涨超1% 氧化铝跌2.9% 黑色系涨跌互现 【SMM日评】 ► 月差收升水跌 日内沪铜采销情绪均走弱【SMM沪铜现货】 ► 库存重新下降叠加月差收窄,持货商积极挺价【SMM华南铜现货】 ► 市场消费疲软需求不佳 现货成交情况冷清【SMM华北铜现货】 ► 6月5日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 下游进入淡季 高升水回落【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游企业按需采购 现货铅成交好坏参半【SMM午评】 ► SMM 2025/6/5 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 再生铅:下游刚需采购偏向原生铅市场 精铅高升水货源仅少量成交【SMM铅午评】 ► 上海锌:近月价差收窄 下游持续观望【SMM午评】 ► 天津锌:下游采购情绪不高 升水继续下行【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量增多 升水环比下调【SMM午评】 ► 广东锌:市场出货贸易商较多 弱成交下现货升贴水下行【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月5日镍价承压下行,美国5月ISM非制造业指数降低至49.9 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-05 18:15:41云南迪庆州2025年第一批光伏项目优选:国家电投、华能中标
6月4日,云南迪庆州2025年第一批光伏项目投资人中选结果公告发布,此次公示的两个项目分别国家电投集团云南国际电力投资有限公司、华能澜沧江水电股份有限公司获得。 根据公告,本次优选项目分为两个标段。其中,第1标段:迪庆州香格里拉市其率光优发电项目,该项目位于香格里拉市尼西多新阳村、李福村,装机20万千瓦,总投资的6.6亿元。第2标段:迪庆州德饮县巴丁光优发电项目,该项目位于德饮县叶枝镇巴丁村,装机20万千瓦,总投资约7亿元。 此项目开发建设经营期限25年,经营期限满后,由州人民政府收回资源开发权并重新组织资源利用开发。 光伏电站项目纳入年度建设规模后,其投资建设规模和建设场址等主要内容不得擅自变更。项目开发权一经确定,在项目建成全容量投产前不得变更业主,确因特殊情况需要变更的,要按照省、州关于收回项目开发权、取消各案以及按程序重新进行配置的要求办理。获得项目开发权的项目业主不得将项目转包或分包给其他企业,或进行非法转让和倒卖。存在擅自变更投资主体、转让倒卖前期手续等违法违规行为的企业不得参与竟争性配置。 列入年度建设方案的项目,完成各察后2个月内应实现开工(办理用林用地、环保水保、接入系统审批等开工前期手续的时间可剔除,剔除时间最长不超过2个月),原则上开工后8个月内应具备投产条件,自开工之日起1年内应具备全容量并网件。
2025-06-05 17:08:29摆脱中国电池链?特斯拉欲自建电池生产体系
在过去,核心供应链环节受制于人曾是大多数中国企业备受困扰的问题,现如今,同样的困扰依然转移到外资企业身上。 特斯拉便是其中之一。 在全球新能源汽车行业蓬勃发展的浪潮中,电池作为核心部件,其供应链的稳定性与自主性正成为车企竞争的关键战场。 6月4日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克对公司在美国国内构建完整电池生产体系战略的阐释,犹如一颗投入平静湖面的石子,激起千层浪。 这一战略在特斯拉逐步降低对中国原材料依赖的背景下,显得尤为瞩目,与众多仍高度依赖中国供应的企业形成鲜明对比。 特斯拉的电池 “独立宣言” 中国电池产业作为全球供应链的核心支柱,其重要性已渗透至整个新能源汽车行业。 中国掌控着全球超70%的锂电池产能。根据中国海关总署数据,2024年,中国磷酸铁锂累计出口量达3285.22吨,同比增加182.62%。 在2024年全球动力电池装车量前十名中,中国企业占据六个席位。这六家中国电池厂商在全球市场的占有率进一步上涨至67.1%,与2023年的63.4%相比,提升了3.7%。与此同时,来自韩系、日系的动力电池厂商份额正在缩水。 其中宁德时代、比亚迪等企业不仅占据全球动力电池装机量前二的位置,更通过先进的磷酸铁锂电池技术与高镍三元电池工艺,为多家全球车企提供关键配套。 SNEResearch数据显示,在全球最大的电动汽车市场,也就是中国国内市场上,极氪、问界、理想等主要中国主机厂均使用了宁德时代的电池,而特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰和大众等海外主要主机厂也在其电动汽车车型上选择了宁德时代的电池。 更甚者,松下、LG 新能源等国际电池巨头,也需依赖中国的锂盐加工、负极材料等上游资源,才能维持稳定的产能供应。 于此,在全球新能源汽车产业深度依赖中国供应链的背景下,特斯拉正掀起一场颠覆性的本土化革命。 派珀・桑德勒公司分析师亚历山大・波特的论断指出 ——“特斯拉是唯一一家试图大规模生产电池而不依赖中国的汽车公司”,他进一步表示:“最终,特斯拉将自行生产正极活性材料,自行提炼锂,自行制造负极,自行涂覆电极,自行组装电池单元,并销售自己的汽车。美国没有其他公司能够做出类似的承诺。” 此分析精准勾勒出这家科技巨头的战略野心。 步步为营的产业布局 2023年《日经新闻》分析显示,彼时特斯拉电池单元材料中高达39%来自中国企业,这反映出特斯拉过去对中国电池材料供应商的高度依赖。但此后,特斯拉积极布局,全力推动自身内部电池和材料生产项目。 其中,位于得克萨斯州的锂提炼厂是关键一环。 当地时间2023年5月,特斯拉得克萨斯州的锂提炼厂正式启动建设。2024年12月,该锂精炼厂正式启用,这标志着北美地区首次有车企实现了锂资源的自主加工。该精炼厂投资超过10亿美元,年产能高达50GWh的电池级锂,旨在为特斯拉及其供应链伙伴提供稳定的锂资源保障。 特斯拉的锂精炼厂根据产能规划,预计每年能生产足够支持50GWh电池的锂材料。至2025年,该厂生产的电池级锂可满足100万辆电动汽车使用,产量大于彼时北美其余精炼厂的总和,将确保特斯拉在美国国内氢氧化锂的供应,届时特斯拉也将成为北美唯一一家自行提炼锂的汽车制造商。 除自身建设,特斯拉还积极寻求与计划在美国本土生产电池单元的制造商合作。 例如,松下曾在去年被曝出其正在计划在美国购买土地,建设一座大型工厂,为特斯拉生产新型电动汽车的电池,以满足特斯拉Model Y等车型的生产需求。这将助力特斯拉在汽车中使用美国本土生产的电池单元,进一步完善其在美国本土的电池供应链布局。 此外,据悉,松下还计划为特斯拉量产4680电池,这是一款能量密度高达300kWh/kg的新型电池,可将续航里程提高16%,功率输出提升6倍。马斯克曾表示,4680电池是技术上的巨大突破,将使特斯拉生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。 显然,特斯拉正在试图编织覆盖全产业链的精密网络:不仅自主研发4680型电池,还涉足诸多电池产业供应核心环节,甚至计划将电池生产与整车制造无缝衔接,形成从原材料到终端产品的闭环生态。 这种全链条垂直整合模式,在北美汽车工业史上尚属首次,相比通用、福特等传统车企仍依赖亚洲供应商的现状,展现出特斯拉“技术立业”的决绝姿态。 马斯克在X平台的回应 “尽管极其艰难,但实现供应链本地化对于降低地缘政治风险至关重要”,揭开了这场战略转型的深层密码。 近年来,全球范围内诸多事件频繁冲击全球汽车供应链,芯片短缺、锂价暴涨等危机反复上演。特斯拉通过在美国本土构建 “锂矿 - 材料 - 电池 - 整车” 完整生态,不仅规避了跨国运输风险,更能将生产周期压缩,显著提升供应链韧性。 这种 “命运自主化” 的战略布局,本质上是对传统全球化供应链体系的一次激进挑战,也为新制造业提供了全新范式。 但仍然值得注意的是,动力电池全产业链搭建并非一蹴而就,特斯拉要筑成完全独立自主的电池堡垒并不容易,这仍然需要漫长的时间来验证。
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